Notat. Bransjen Prosjekt E6 Helgeland. Utviklingskontrakt for E6 Helgeland problemstillinger. Kontraktstrategi

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "Notat. Bransjen Prosjekt E6 Helgeland. Utviklingskontrakt for E6 Helgeland problemstillinger. Kontraktstrategi"

Transkript

1 Notat Til: Fra: Kopi: Bransjen Prosjekt E6 Helgeland Saksbehandler/innvalgsnr: Bård Nyland Vår dato: Vår referanse: Utviklingskontrakt for E6 Helgeland problemstillinger Kontraktstrategi En utbygging av E6 Helgeland kan gjennomføres tradisjonelt ved at det utlyses flere entrepriser med standard enhetspriskontrakter der kontraktsstørrelse, tidspunkt for kontraktsinngåelse og omfang av enkeltkontraktene tilpasses årlig bevilgningsnivå. I tillegg tas hensyn til prioritering av delstrekninger, status for planlegging og markedssituasjonen. Slike kontrakter vil kreve at Statens vegvesen utarbeider detaljerte byggeplaner. For en utbygging med det omfanget som er forutsatt for E6 Helgeland antas at det vil være behov for ulike kontrakter i utbyggingsperioden ( ). I Nasjonal transportplan er både en strategi som vurderer lengre utbedringsstrekninger i sammenheng, og bruk av nye kontraktsformer som kombinerer drift, vedlikehold og utvikling av vegstandard, trukket fram som virkemidler for å sikre god ressursutnyttelse og enhetlig høy standard. Med bakgrunn i dette har Statens vegvesen vurdert en alternativ kontraktsform for utbygging av E6 på Helgeland i form av en vegutviklingskontrakt. Følgende prinsipper er foreløpig lagt til grunn for en slik kontraktsform. Det etableres et vegutviklingsprosjekt på E6 Helgeland med ansvar for utbygging og utbedring av strekninger med dårlig standard og funksjonalitet, dvs. dårlig veggeometri og vegkonstruksjon, vedlikeholdsetterslep og mangler med hensyn til vegutstyr og funksjonalitet som bæreevne, gang- og sykkelveger, busslommer og universell utforming. Hensikten med prosjektet er å se utbygging, vedlikeholdstiltak og drift for en sammenhengende strekning under ett for å kunne optimalisere tiltakene. På den måten søker en å optimalisere og avklare de midler som er til rådighet for å få en jevnere standard og best mulig funksjonalitet for trafikantene. Bompengepakken for E6 Helgeland vil inngå, og utgjøre hoveddelen, i dette prosjektet. Det utvikles en ny type kontrakt der i prinsippet ett selskap får ansvar for å utføre alle arbeidene i et slikt vegutviklingsprosjekt samt drift av vegnettet. I utgangspunktet tas hele strekningen E6 Helgeland med i kontrakten. Eventuelt holdes noen strekninger, der det forutsettes nybygg utenom eksisterende veg, utenom kontrakten. Foreløpig vil det kun være strekningen Brattås-Lien som er aktuell å holde utenom. Også strekninger med behov for spesiell planavklaring kan være aktuelle å holde utenom, evt. tas inn som opsjoner. Ut fra innspill fra bransjen om at kontrakten kan være i største laget vil det bli vurdert å dele E6 Helgeland i delstrekninger med ulike kontrakter.

2 Varigheten på kontrakten vil i utgangspunktet være 15 år der utbyggingsdelen av kontrakten skal være gjennomført innenfor de første 8-10 årene. Andre løsninger vil også kunne være gjenstand for diskusjoner med bransjen i en tidlig fase. Kontrakten vil bestå av prosjektering og bygging av nyanlegg, planlegging og utførelse av utbedring av vedlikeholdsetterslep, periodisk vedlikehold, utskifting og komplettering av vegutstyr og drift av vegen. Enklere reguleringsplanlegging kan vurderes tatt inn i kontrakten. Som vanlige utbyggingsprosjekter vil kontrakten kunne bli betalt både av midler fra statsbudsjettet og fra lån finansiert av bompengeselskap gjennom trafikantbetaling. Kontrakten tildeles gjennom en konkurranse for hele leveransen, både strekning og tidsrom. Tilbudet prises som en helhet, for eksempel som en årlig sum i dagens kroner og med en mekanisme for lønns- og prisstigning for de øvrige år i kontrakten. Enkelte deler av tilbudet kan gis som opsjoner og det bør legges inn mulighet for kunne avbestille enkelte arbeider. Kontrakten baseres på allmenne kontraktsbestemmelser, eventuelt med justeringer og tilpasninger der det er behov. I utformingen av kontrakten benyttes erfaringene fra OPS-kontraktene, der disse er relevante, vegvesenets tradisjonelle kontraktstyper og driftskontraktene som grunnlag. Størrelsen på en slik kontrakt vil kunne komme opp i mill kr. Av dette vil drifting av vegnettet utgjøre ca 300 mill kr. Med jevn utbyggingstakt over 10 år vil de årlige kontraktsutbetalingene ligge på mill kr. Dersom kontrakten deles i to vil hver av kontraktene ha omtrent like stort volum. Det kan også være aktuelt å dele kontrakten ytterligere opp i flere deler. Hensikten med kontraktsformen er å oppnå stordrifts- og koordineringsgevinster gjennom et mer langsiktig og helhetlig ansvar for mange mindre oppgaver. Selskapet som får oppgaven vil bl.a. kunne investere i mer hensiktsmessig utstyr når oppgavene er mer omfattende og langsiktige, noe som kan føre til bedre gjennomføring. Å gi et selskap mer omfattende oppgaver og ansvar vil også kunne føre til alternative løsninger av oppgavene. Dette bør kunne gi kostnadseffektive løsninger. Koblingen mellom utbygging, utbedring og etterfølgende drift/ vedlikehold bør også kunne være et incitament for selskapet til å finne kvalitetsmessig gode løsninger. Andre fordeler vil være innsparte byggherrekostnader i og med at det vil være atskillig færre kontrakter. Et viktig suksesskriterium for denne type kontrakt er at det er nødvendig interesse i markedet, bl.a. at beskrivelsene er entydige og at risikoen oppleves som akseptabel av privat sektor. Statens vegvesen har derfor igangsatt et arbeid sammen med anleggsbransjen for å teste markedets interesse for denne type kontraktsform samt innhente innspill fra bransjen både på kontraktens innhold, form og størrelse. Det er avholdt et møte og første respons fra bransjen var positiv. Det kom også en del innspill fra bransjen.

3 Status og problemstillinger Utviklingskontraktens innhold Kontrakten vil bestå av prosjektering og bygging av nyanlegg, planlegging og utførelse av utbedring av vedlikeholdsetterslep, periodisk vedlikehold, utskifting og komplettering av vegutstyr og drift av vegen. Enklere reguleringsplanlegging kan vurderes tatt inn i kontrakten. Er det synspunkt på hvilke arbeidsoppgaver som foreslås å inngå i kontrakten? Hva med å inkludere enklere reguleringsplanlegging i kontrakten? Kontraktens omfang: Statens vegvesen har gått gjennom strekningen og vurdert hvilke delstrekninger som bør inngå i kontrakten. Som hovedprinsipp er lagt til grunn at det er de strekningene som skal bygges ut eller utbedres som vil inngå i utviklingskontrakten og omfattes av etterfølgende drift og vedlikehold. Dette innebærer at det vil være strekninger som ikke inngår i en utviklingskontrakt men som driftsmessig ivaretas av utviklingskontakten når det geografisk sett ligger til rette for dette (se vedlagte kart). Er det synspunkt på dette prinsippet? Det vil også være strekninger som forutsettes håndtert som egne utbyggingsprosjekt som ikke inngår i utviklingskontrakten. Pr. nå vil dette omfatte strekningen Brattås-Lien men andre strekninger kan også være aktuelle. Er det synspunkt på at enkelte delstrekninger holdes utenom utviklingskontrakten? Hvordan ser bransjen på å legge inn opsjonsmekanismer og avbestillingsmekanismer for å kunne ta ut eller legge til nye delstrekninger? Og hvordan bør slike mekanismer bygges opp? Mulig oppdeling av kontrakten: Kontrakten kan gjennomføres som en kontrakt eller deles opp i deler. Alternativer som kan vurderes er: 1. En kontrakt for E6 Helgeland 2. To kontrakter, hvor en er nord for Korgfjellet og en kontrakt sør for Korgfjellet 3. Tre kontrakter Nord for Korgfjellet Mosjøen N Korgfjellet Trofors NT Grense Er det synspunkt på kontraktsstørrelse og mulig oppdeling?

4 Ved eventuell oppdeling kan det være aktuelt å faseforskyve i tid de ulike utlysningene og gjennomføringstid for kontraktene, for eksempel lyse ut kontrakt nummer 2 ett år etter den første. Er det synspunkt på dette? Plangrunnlag vurdert plangrunnlag Plangrunnlaget som utviklingskontrakten er basert på har ulik status. Det er parseller som har godkjente reguleringsplaner, noen har godkjente kommunedelplaner, mens det på parseller som trenger enkle utbedring ikke har hatt formell planbehandling. Vi vurderer nå om vi skal iverksette gjennomføring av reguleringsplanlegging for vedtak i kommunene for alle parsellene og ønsker tilbakemelding på nødvendigheten av dette. Betalingsmekanismer: Kontrakten er tenkt priset som en helhet, for eksempel som en årlig sum i dagens kroner og med en mekanisme for inflasjonsjustering for de øvrige år i kontrakten. Av budsjetthensyn kan det bli aktuelt å sette rammer for den årlige utbetalingen noe som kan innebære et kostnadsbilde for kontrakten som er forskjellig fra budsjetter og årlig bevilgning. Er det andre forslag til betalingsmekanismer? Vil en øvre ramme/ begrensning for årlige utbetalinger være problematisk? Kontraktens varighet: Varigheten på kontrakten vil i utgangspunktet være 15 år der utbyggingsdelen av kontrakten skal være gjennomført innenfor de første 8-10 årene. Det kan tenkes andre varianter som for eksempel en fastsatt driftsperiode på 5-7 år etter utbyggingsperioden og der utbyggingsperioden inngår som konkurranseelement. Er det synspunkt på kontrakten varighet kortere eller lengre kontraktsperiode? Eventuelt om andre innretninger kan være bedre? Prosedyre for kontrahering: Statens vegvesen er klar over at anbudsregningen vil være ressurskrevende. Vi har foreløpig ikke tatt stilling til kontraheringsform men både prekvalifisering og konkurransepreget dialog kan være aktuelt. Noen av disse spørsmålene krever også juridisk avklaring. Har bransjen synspunkt på metode for kontrahering? Er det synspunkt på andre tildelingskriterier enn pris? Kontraktsutforming: Statens vegvesen legger opp til å benytte en tilsvarende struktur som en nå finner i et utkast til revidert utgave av Håndbok som grunnlag for oppbygging av kontrakten. Som generelle 1 Revidert utkast for byggmalen finnes på: - og for driftsmalen på

5 kontraktsbestemmelser er det tenkt å legge NS3431 til grunn som kapittel C1med noen modifikasjoner i kapittel C2; blant annet ut fra erfaringer med OPS-kontraktene og våre driftskontrakter. det vurderes egne kapittel C3 for henholdsvis bygge- og drift/vedlikeholdsdelen av kontraktene. Har bransjen synspunkt på dette? Risikofordeling: Fordeling av risiko mellom entreprenør og byggeherre for denne type kontrakt er et viktig element i de vurderingene vegvesenet er i ferd med å gjøre. Har bransjen innspill til en slik diskusjon? Hvilke risikoelement vurderes som uakseptable? Er det synspunkt på detaljeringsgraden i kontrakts-/ prisgrunnlaget? Hvordan stiller bransjen seg til incitamentsordninger? Hvilke incitamenter ønskes?

6

7

Vegutviklingskontrakt E6 Helgeland. Bransjemøte 9. november 2010

Vegutviklingskontrakt E6 Helgeland. Bransjemøte 9. november 2010 Vegutviklingskontrakt E6 Helgeland Bransjemøte 9. november 2010 E6 Helgeland - utfordringer Smal veg Svingete veg Flaskehalser Dårlig bæreevne Telehiv Mange avkjørsler Lite effektiv transport Store kostnader

Detaljer

Statens vegvesen. Bransjens innspill på problemstillinger til vegutviklingskontrakt E6 Helgeland

Statens vegvesen. Bransjens innspill på problemstillinger til vegutviklingskontrakt E6 Helgeland Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: Bransjen Prosjekt E6 Helgeland Saksbehandler/innvalgsnr: Bård Nyland +47 75114815 Vår dato: 20.12.2010 Vår referanse: Bransjens innspill på problemstillinger til

Detaljer

E6 Helgeland. Gardermoen

E6 Helgeland. Gardermoen E6 Helgeland Gardermoen 20-04-2012 Vegpakke E6 Helgeland bakgrunn for prosjektet Smal veg Svingete veg Flaskehalser Dårlig bæreevne Telehiv Mange avkjørsler Lite effektiv transport Store kostnader for

Detaljer

Vegutviklingskontrakt

Vegutviklingskontrakt 04.12.2015 Vegutviklingskontrakt Prosjekt: E6 Helgeland Nord Jenny Myrenget Sjøli, Byggherreseksjonen Vegdirektoratet Innhold Vegpakke Helgeland Delprosjekt Nord, Korgen Bolna Kontraktsform Faser i prosjektet

Detaljer

Vegpakke E6 Helgeland. Prosess og konkurranseform. Møte med Entreprenører. 18. august 2014

Vegpakke E6 Helgeland. Prosess og konkurranseform. Møte med Entreprenører. 18. august 2014 Vegpakke E6 Helgeland Prosess og konkurranseform Møte med Entreprenører 18. august 2014 Vegpakke E6 Helgeland Totalt 262 km lang strekning 142 km skal utbedres eller bygges nytt 62 km Helgeland nord (Korgen

Detaljer

Vegpakke E6 Helgeland. Orientering om prosjektet. 18. juni 2015

Vegpakke E6 Helgeland. Orientering om prosjektet. 18. juni 2015 Vegpakke E6 Helgeland Orientering om prosjektet 18. juni 2015 E6 Helgeland - utfordringer Smal veg Svingete veg Flaskehalser Dårlig bæreevne Telehiv Mange avkjørsler Lite effektiv transport Store kostnader

Detaljer

Vegpakke E6 Helgeland. Informasjonsmøte Gardermoen. 1. oktober 2013

Vegpakke E6 Helgeland. Informasjonsmøte Gardermoen. 1. oktober 2013 Vegpakke E6 Helgeland Informasjonsmøte Gardermoen 1. oktober 2013 Vegpakke E6 Helgeland Litt innledning og historikk Omfang Vegutviklingskontrakt Gjennomføring av konkurransen Kontraktsoppbygging Oppsummering

Detaljer

Byggherrestrategi og organisasjonsmodell, Statens vegvesen, Norge. Eirik Øvstedal, Statens vegvesen

Byggherrestrategi og organisasjonsmodell, Statens vegvesen, Norge. Eirik Øvstedal, Statens vegvesen Byggherrestrategi og organisasjonsmodell, Statens vegvesen, Norge Eirik Øvstedal, Statens vegvesen 20.04.2012 Byggherrerollen RV og FV Statens vegvesen er byggherre på riksveg Siden 2003 er Staten eier

Detaljer

29/03/2017 Regionvegsjef Torbjørn Naimak

29/03/2017 Regionvegsjef Torbjørn Naimak 1 Prosjekter på Helgeland - Igangsatte og planlagt oppstart i 2017 Utbedring av 4 ferjekaier Bodø Fv. 17 Liafjellet-Olvikvatnet Skredsikring Fv. 12 Lillealteren-Båsmoen del 1 Gang- og sykkelveg Mo i Rana

Detaljer

Temamøte policygruppa, 21. august 2012 Bjørvika.

Temamøte policygruppa, 21. august 2012 Bjørvika. Temamøte policygruppa, 21. august 2012 Bjørvika. Delprosjekt Gjennomføringsstrategier og kontraktsformer for Ferjefri E39 Kristiansand Trondheim. Jan Eirik Henning Byggherreseksjonen Veg- og transportavdelingen,

Detaljer

Nye entrepriseformer - dialogbaserte.

Nye entrepriseformer - dialogbaserte. Brukonferansen 2013, 4. 5. november Nye entrepriseformer - dialogbaserte. Jan Eirik Henning Byggherreseksjonen Veg- og transportavdelingen, Vegdirektoratet Si noe om Generelt - byggherrestrategi Konkurransepreget

Detaljer

Stortingsmelding nr. 26 Nasjonal transportplan 2014-2023 29.10.2013

Stortingsmelding nr. 26 Nasjonal transportplan 2014-2023 29.10.2013 Stortingsmelding nr. 26 Nasjonal transportplan 2014-2023 Slik blir det å leve i Norge framover Utviklingstrekk og perspektiver Befolkning Flere mennesker, flere eldre og mest vekst i byene Økonomisk vekst

Detaljer

Entrepriseformer og erfaringer fra Norge

Entrepriseformer og erfaringer fra Norge Årsmøte NVF vegens konstruksjon, Kiruna 13.-14. juni 2013 Entrepriseformer og erfaringer fra Norge Definisjoner, erfaringer og konsekvenser for vegens konstruksjon Begrepene Entrepriseform («hvem prosjekterer»?),

Detaljer

Bransje- og leverandørdag 2014 Oppgaver og prosjekter Region nord 2014-2015

Bransje- og leverandørdag 2014 Oppgaver og prosjekter Region nord 2014-2015 Bransje- og leverandørdag 2014 Oppgaver og prosjekter Region nord 2014-2015 Foto: NRK Handlingsprogram riksveginvesteringer Region nord Økonomiske rammer 2014-2017 (mill.2014-kr) Post Nordland Troms Finnmark

Detaljer

Ferjefri E39 Konferansen Hotel Alexandra, Molde, 13. september 2012.

Ferjefri E39 Konferansen Hotel Alexandra, Molde, 13. september 2012. Ferjefri E39 Konferansen Hotel Alexandra, Molde, 13. september 2012. Gjennomføringsstrategier og kontraktsformer Jan Eirik Henning Byggherreseksjonen Veg- og transportavdelingen, Vegdirektoratet Tanker,

Detaljer

Vedlikeholdskontrakter Hedmark, «egne veier»

Vedlikeholdskontrakter Hedmark, «egne veier» Vedlikeholdskontrakter Hedmark, «egne veier» Kontraktsform: - enhetspriskontrakt med prosjektering utført av entreprenør med likhetstrekk til en totalentreprise Byggherrestrategi og tolkning Sitat byggherrestrategi:

Detaljer

Nytt om anlegg og drift av vegprosjekter

Nytt om anlegg og drift av vegprosjekter Nytt om anlegg og drift av vegprosjekter Lars Erik Hauer Direktør Veg- og transportavd Statens vegvesen Vegdirektoratet Anleggsdagene 2013 Gardermoen Byggherrestrategi Hensyn til mangfold og god konkurranse

Detaljer

Anskaffelser i Statens vegvesen Portefølje, krav til leverandører og samarbeidsformer

Anskaffelser i Statens vegvesen Portefølje, krav til leverandører og samarbeidsformer 13. 06. 2017 Bård Nyland - Prosjektleder E6 Helgeland Anskaffelser i Statens vegvesen Portefølje, krav til leverandører og samarbeidsformer Betongsamling Mo i Rana 7. juni 2017 Tema Innledning Gjennomføringsmodeller

Detaljer

Utfordringer, forventninger og muligheter i vegsektoren

Utfordringer, forventninger og muligheter i vegsektoren Bransjetreff 2016 Utfordringer, forventninger og muligheter i vegsektoren 01. 12. 2016 Bransjetreff 2016 Første bransjetreff i Region nord Spente på responsen/interessen for arrangementet Bransjetreff

Detaljer

Konkurranse- og leverandørstrategier

Konkurranse- og leverandørstrategier Konkurranse- og leverandørstrategier Bransje- og leverandørmøte Veg og Bane 15. Mars 2011 Lars Erik Hauer Direktør Veg- og transportavd Vegdirektoratet Statens vegvesens byggherrestrategi Det overordnete

Detaljer

Alternativ driftskontrakt Østfold øst - bakgrunn og erfaring så langt. Prosjektleder Magne Lerfaldet Drift og utbygging, vegavdeling Østfold

Alternativ driftskontrakt Østfold øst - bakgrunn og erfaring så langt. Prosjektleder Magne Lerfaldet Drift og utbygging, vegavdeling Østfold Alternativ driftskontrakt Østfold øst - bakgrunn og erfaring så langt Prosjektleder Magne Lerfaldet Drift og utbygging, vegavdeling Østfold Bakgrunn Politisk initiativ ifm utlysing av Østfold sørkontrakten

Detaljer

2. Fylkestinget er tilfreds med den høye måloppnåelsen når det gjelder ulike trafikksikkerhetstiltak.

2. Fylkestinget er tilfreds med den høye måloppnåelsen når det gjelder ulike trafikksikkerhetstiltak. Saknr. 12/6019-2 Ark.nr. Q10 Saksbehandler: Brede Kristen Myhre Forslag til riksvegbudsjett 2013 Fylkesrådets innstilling til vedtak: ::: Sett inn innstillingen under denne linja Fylkesrådet legger saken

Detaljer

HVORDAN BØR BESTILLER HÅNDTERE ANSKAFFELSER AV FORRETNINGSKRITISKE TJENESTER? Advokat Kjell-André Honerud

HVORDAN BØR BESTILLER HÅNDTERE ANSKAFFELSER AV FORRETNINGSKRITISKE TJENESTER? Advokat Kjell-André Honerud HVORDAN BØR BESTILLER HÅNDTERE ANSKAFFELSER AV FORRETNINGSKRITISKE TJENESTER? Advokat Kjell-André Honerud kah@tt-co.no Tema for foredraget Forretningskritiske tjenester Presentasjon - dagens situasjon

Detaljer

FoU i kontrakter. Er vi en innovativ bransje? Kjell Inge Davik Regionvegsjef

FoU i kontrakter. Er vi en innovativ bransje? Kjell Inge Davik Regionvegsjef FoU i kontrakter Er vi en innovativ bransje? Kjell Inge Davik Regionvegsjef Forskningsdagene 9. oktober 2012 Trondheim Clarion Hotel & Congress Trondheim Temaer Min bakgrunn for å mene noe Viktig for entreprenør/konsulenter/leverandører

Detaljer

Drift- og vedlikeholdskontrakt med funksjonsansvar (funksjonskontrakt) Funksjonskontrakter. Om kontraktformen

Drift- og vedlikeholdskontrakt med funksjonsansvar (funksjonskontrakt) Funksjonskontrakter. Om kontraktformen Drift- og vedlikeholdskontrakt med funksjonsansvar (funksjonskontrakt) Prinsipper, oppbygging, utforming Konkurransegrunnlag, kapittel A - G Konkurransegrunnlag, kapittel A G forts., og Vedleggsdelen Kontroll,

Detaljer

OPS - gevinst sett fra et OPS-selskap

OPS - gevinst sett fra et OPS-selskap 1 OPS - gevinst sett fra et OPS-selskap Norsk Senter for Prosjektledelse Terramar AS Granfoss konferansesenter Onsdag 14. mai 2003 OPS og entreprenørene 2 OPS er generelt ikke noe være eller ikke være

Detaljer

Oppgaver for prosjekterende og utførende i Region midt

Oppgaver for prosjekterende og utførende i Region midt Bransje- og leverandørdag Oppgaver for prosjekterende og utførende i Region midt Prosjektstrategi Samler tiltak i prosjekter Geografisk og/eller tematisk samling av tiltak Drift, vedlikehold og utbygging

Detaljer

Veileder knyttet til valg av kontraktstrategi

Veileder knyttet til valg av kontraktstrategi Bransjemøte 2017 Statens vegvesen EBA - MEF RIF 8. FEBRUAR 2017 RADISSON BLU ROYAL HOTEL BRYGGEN, BERGEN Veileder knyttet til valg av kontraktstrategi Jan Eirik Henning Statens vegvesen Vegdirektoratet

Detaljer

OPS Veileder beste praksis

OPS Veileder beste praksis OPS Veileder beste praksis Vidar Stokkeland Katrine Johansen Espen Moe Skanska Skanska Metier OPS - beste praksis 1 Målet med rapporten er å gi økt kunnskap om OPS i bygg- og anleggsbransjen Oppdragsgiver

Detaljer

Norsk tunnelbygging. Entreprenørens syn på norske byggherrer

Norsk tunnelbygging. Entreprenørens syn på norske byggherrer Norsk tunnelbygging Entreprenørens syn på norske byggherrer Entreprenørene sitter med stor kompetanse som kan komme prosjektene til gode dersom de blir gitt muligheter Jeg skal forsøke å nærme meg problemstillingen

Detaljer

Nye Veier E39 Kristiansand - Sandnes. Asbjørn Heieraas, prosjektdirektør E39 Kristiansand-Sandnes

Nye Veier E39 Kristiansand - Sandnes. Asbjørn Heieraas, prosjektdirektør E39 Kristiansand-Sandnes Nye Veier E39 Kristiansand - Sandnes Asbjørn Heieraas, prosjektdirektør E39 Kristiansand-Sandnes Selskapets oppdrag Stortingsmelding 25-2014/2015 På rett vei Planlegge, bygge, drifte og vedlikeholde viktige

Detaljer

Handlingsplan for Sykkelekspressveg i Kristiansand kommune. - Høystandard gang- og sykkelveg

Handlingsplan for Sykkelekspressveg i Kristiansand kommune. - Høystandard gang- og sykkelveg Handlingsplan for Sykkelekspressveg i Kristiansand kommune - Høystandard gang- og sykkelveg Dato: 18.12.2014 Rev. 06.02.2015 Innholdsfortegnelse Innledning:... 3 Status på sykkelekspressvegen... 3 Fremdrift

Detaljer

NVF-seminar Island, september Effektiv tunnelproduksjon og dokumentasjon

NVF-seminar Island, september Effektiv tunnelproduksjon og dokumentasjon NVF-seminar Island, 12. 13. september 2011 Effektiv tunnelproduksjon og dokumentasjon Kontrakter med samhandlings- og incitamentsbestemmelser for å oppnå bedre effektivitet- og felles forståelse for kontraktsarbeid.

Detaljer

Valg av kontraktsform og mekanismer for konflikthåndtering i Statens vegvesen

Valg av kontraktsform og mekanismer for konflikthåndtering i Statens vegvesen NFF - Temadag 5. mai 2015 Valg av kontraktsform og mekanismer for konflikthåndtering i Statens vegvesen Jan Eirik Henning Statens vegvesen, Vegdirektoratet Si noe om Utfordringer Mål Kontraktsstrategi

Detaljer

Leverandørdagen Utbyggingsdirektør Harald V. Nikolaisen

Leverandørdagen Utbyggingsdirektør Harald V. Nikolaisen Leverandørdagen 2013 Utbyggingsdirektør Harald V. Nikolaisen Rendyrket byggherrerolle Representere eier som profesjonell flergangsbyggherre: Utvikle funksjonsspesifikasjoner for markedet Langsiktig leverandør

Detaljer

Statens vegvesen Byggherrestrategi

Statens vegvesen Byggherrestrategi BANE VEG SAMMEN FOR EFFEKTIV VEGUTBYGGING Statens vegvesen Byggherrestrategi Novapoint brukermøte 2016 Rammebetingelsene - Politiske beslutninger, budsjett og finansieringssystem - Komplisert arealplansystem

Detaljer

Byggherreprosjektet, bransjekontakt

Byggherreprosjektet, bransjekontakt Bransje og kontaktmøte Vegdirektoratet 8. oktober 2004 Byggherreprosjektet, bransjekontakt Bjørn Erik Selnes -Kort oppsummering bransjekontakt -Nordisk prosjekt GNA (veg- og jernbane) -Effektivisering

Detaljer

Suboptimalisering, utnytte kapitalen i eksisterende veg. Hans Silborn, Statens vegvesen Vegdirektoratet

Suboptimalisering, utnytte kapitalen i eksisterende veg. Hans Silborn, Statens vegvesen Vegdirektoratet Suboptimalisering, utnytte kapitalen i eksisterende veg Hans Silborn, Statens vegvesen Vegdirektoratet Suboptimalisering? Er det suboptimalisering å utbedre E6 på deler av strekningen Oslo Trondheim Steinkjer

Detaljer

Policygruppe bransjekontakt

Policygruppe bransjekontakt Policygruppe bransjekontakt Temamøte om NTP 2014-23 NTP arbeidet: Oversikt og rammer Jan Fredrik Lund, Leder av NTP - sekretariatet Nasjonal transportplan: Presenterer regjeringens transportpolitikk og

Detaljer

NVF Organisering og marked Årsmøte Aalborg juni 2009 orientering Norge. Bjørn Erik Selnes

NVF Organisering og marked Årsmøte Aalborg juni 2009 orientering Norge. Bjørn Erik Selnes NVF Organisering og marked Årsmøte Aalborg 4.-5. juni 2009 orientering Norge Bjørn Erik Selnes Virksomheten i 2009 Budsjett 2009 vegformål inkl bompenger ca. 24 mrd Fylkesveger vel 3 mrd Tiltakspakke 2009

Detaljer

Statens vegvesen Region øst

Statens vegvesen Region øst Statens vegvesen Region øst Investering, drift og vedlikehold Regionvegsjef Per Morten Lund Disponible midler i 2013 for investering, drift og vedlikehold Riksveg Store prosjekter 5800 Programområdetiltak

Detaljer

Hvordan arbeider vi med å ta igjen etterslep på veg forfallsprosjektet. Jens K. Lofthaug, Statens vegvesen Region sør

Hvordan arbeider vi med å ta igjen etterslep på veg forfallsprosjektet. Jens K. Lofthaug, Statens vegvesen Region sør Hvordan arbeider vi med å ta igjen etterslep på veg forfallsprosjektet Jens K. Lofthaug, Statens vegvesen Region sør Vegnett før og etter 2010 (forvaltningsreformen) Veglengder i Region sør 2500 2000 1787

Detaljer

Skanska har tre konkrete innspill til regjeringens arbeid med Nasjonal transportplan :

Skanska har tre konkrete innspill til regjeringens arbeid med Nasjonal transportplan : Fra: noreply@regjeringen.no Sendt: 30. juni 2016 11:27 Til: postmottak SD Emne: Nytt høringssvar til 16/485 - Høring - Grunnlagsdokument Nasjonal transportplan 2018-2029 Referanse: 16/485 Høring: Høring

Detaljer

Nordland. Vei. Nye prosjekter (i millioner kroner): Fylkesflak NTP :

Nordland. Vei. Nye prosjekter (i millioner kroner): Fylkesflak NTP : Fylkesflak NTP 2018-2029: Nordland I Nasjonal transportplan 2018-2029 er det foreløpig fordelt 26 751 millioner kroner til prosjekter i Nordland. Enkelte sekkeposter som rassikring riksvei, programområde,

Detaljer

Kontraktsstrategi i Region sør

Kontraktsstrategi i Region sør Regionvegsjef Kjell Inge Davik Kontraktsstrategi i Region sør 10.11.2016 Bransjemøte Statens vegvesen Region sør 10. november 2016 - Kjell Inge Davik Temaer i byggherrestrategien Kontraktstrategi HMS Økonomi

Detaljer

Prosjekter region nord. Bransjemøte 15.mars 2011 Regionvegsjef Torbjørn Naimak

Prosjekter region nord. Bransjemøte 15.mars 2011 Regionvegsjef Torbjørn Naimak Prosjekter region nord Bransjemøte 15.mars 2011 Regionvegsjef Torbjørn Naimak Midler 2010-2013 (mill 2010-kr) 8000 7000 6000 5000 4000 3000 2000 1000 0 Off. midler Sum 11,8 mrd Annen finans. Riksveg Nordland

Detaljer

KOMMENDE OPPGAVER FOR PROSJEKTERENDE OG UTFØRENDE PÅ RIKSVEGER I NV S PORTEFØLJE

KOMMENDE OPPGAVER FOR PROSJEKTERENDE OG UTFØRENDE PÅ RIKSVEGER I NV S PORTEFØLJE KOMMENDE OPPGAVER FOR PROSJEKTERENDE OG UTFØRENDE PÅ RIKSVEGER I NV S PORTEFØLJE Anette Aanesland (NK for Adm.dir. Ingrid D. Hovland) 9. februar 2017, felles bransje- og leverandørdag Agenda 1. Nye Veiers

Detaljer

Offentlig privat samarbeid (OPS) for skoleanlegg, muligheter og utfordringer

Offentlig privat samarbeid (OPS) for skoleanlegg, muligheter og utfordringer Offentlig privat samarbeid (OPS) for skoleanlegg, muligheter og utfordringer v/seniorforsker Torer F. Berg, "Rom for oppvekst 2012" 27. sept. 2012 1 Om OPS OPS eller Offentlig Privat Samarbeid er samlebetegnelsen

Detaljer

Bransjedag 8. november. Avdelingsdirektør Rigmor Thorsteinsen

Bransjedag 8. november. Avdelingsdirektør Rigmor Thorsteinsen Bransjedag 8. november Avdelingsdirektør Rigmor Thorsteinsen Jeg er blitt bedt om å si litt om: Forventa drift- vedlikeholds- og fornyingsprogram Fremtidige investeringsprosjekt Aktuelle planleggings-

Detaljer

Proposisjon til Stortinget

Proposisjon til Stortinget Finansieringsmodell Proposisjon til Stortinget 19.01 2017 Lars Aksnes, direktør Hvordan innretter et OPS-selskap seg? Statens vegvesen OPS-kontrakt Eiere investorer- OPS-selskapet Långivere OPS-selskapets

Detaljer

Handlingsprogram Utbedring E16 Fagernes-Hande

Handlingsprogram Utbedring E16 Fagernes-Hande Handlingsprogram 2018-23 Utbedring E16 Fagernes-Hande Programområder og store prosjekt Handlingsprogrammet sendes på høring til fylkeskommunene 13.10.2017. Svarfrist ila året Det legges opp til fysiske

Detaljer

SAKSFRAMLEGG. Saksbehandler: Merete B. Hessen Arkiv: Q12 Arkivsaksnr.: 11/402

SAKSFRAMLEGG. Saksbehandler: Merete B. Hessen Arkiv: Q12 Arkivsaksnr.: 11/402 SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Merete B. Hessen Arkiv: Q12 Arkivsaksnr.: 11/402 Rådmannens innstilling: 1. Det vises til vedlagt utredning fra Statens Vegvesen, region nord 2. Skånland kommune ber om at det

Detaljer

Store prosjekt, drift og vedlikehold - Region nord

Store prosjekt, drift og vedlikehold - Region nord Bransje- og leverandørdag, Oslo 9. februar 2017 Store prosjekt, drift og vedlikehold - Region nord Vinner av vakre vegers pris 2016: Fv. 98 Ifjordfjellet Økonomiske rammer Region nord 2017 Tildeling 2017

Detaljer

Bransje- og leverandørmøte 2014 Utviklingen av norsk veg og jernbane Vegdirektør Terje Moe Gustavsen

Bransje- og leverandørmøte 2014 Utviklingen av norsk veg og jernbane Vegdirektør Terje Moe Gustavsen Bransje- og leverandørmøte 2014 Utviklingen av norsk veg og jernbane 10.02.2014 Vegdirektør Terje Moe Gustavsen HMS - utvikling personskader 2010-2013 Beskrivelse Konsekvens -klasse 2010 2011 2012 2013

Detaljer

Statens vegvesens håndtering av nye krav

Statens vegvesens håndtering av nye krav Statens vegvesens håndtering av nye krav Hvordan møte strenge effektivitetskrav og et høyere volum på vegsiden? Hvilke krav/utfordringer gir det for vegetaten selv og for leverandørene? Foto: Knut Opeide

Detaljer

Handlingsprogram for fylkesveger (23) - Høring

Handlingsprogram for fylkesveger (23) - Høring Saknr. 16/17216-1 Saksbehandler: Rune Hoff/ Eli N. Ruud-Olsen Handlingsprogram for fylkesveger 2018-2021(23) - Høring Innstilling til vedtak: Fylkesrådet vedtar at vedlagte høringsversjon av Handlingsprogram

Detaljer

Innkjøpstest for innkjøpere i offentlige og private virksomheter

Innkjøpstest for innkjøpere i offentlige og private virksomheter Innkjøpstest for innkjøpere i offentlige og private virksomheter Fagplan versjon 1.5-13. april 2012 Innkjøpskortet er et initiativ fra Norsk Test og NIMA - Norsk Forbund for Innkjøp og Logistikk som adresserer

Detaljer

NFFs temadag: Kontraktsformer og konflikthåndtering

NFFs temadag: Kontraktsformer og konflikthåndtering NFFs temadag: Kontraktsformer og konflikthåndtering Adm dir Kari Sandberg - EBA 05.05.15 Entreprenørforeningen - Bygg og Anlegg en bransjeforening for entreprenører omlag 230 medlemsbedrifter med ca. 25.000

Detaljer

Entrepriseform og effektivitet i vegprosjekter

Entrepriseform og effektivitet i vegprosjekter Entrepriseform og effektivitet i vegprosjekter Utarbeidet for Veidekke ASA August 2015 Om Oslo Economics Oslo Economics utreder økonomiske problemstillinger og gir råd til bedrifter, myndigheter og organisasjoner.

Detaljer

«Tidevannssonen» mellom prosjekt og drift viktige elementer i entreprisekontraktene for å sikre en god driftsfase

«Tidevannssonen» mellom prosjekt og drift viktige elementer i entreprisekontraktene for å sikre en god driftsfase «Tidevannssonen» mellom prosjekt og drift viktige elementer i entreprisekontraktene for å sikre en god driftsfase Oslo, 27. november 2014 Advokat Rolf W. Markussen Rolf W. Markussen 182 Den tradisjonelle

Detaljer

Anskaffelser muligheter og utfordringer for bade- og svømmeanlegg

Anskaffelser muligheter og utfordringer for bade- og svømmeanlegg Svømmehallkompetanse, Hamar, 17. mars 2016 Anskaffelser muligheter og utfordringer for bade- og svømmeanlegg Anette Søby Bakker, juridisk rådgiver 29.03.2016 1 Forskjellige utfordringer ved anskaffelser

Detaljer

Hovedkontoret Regler for bygging Utgitt:

Hovedkontoret Regler for bygging Utgitt: Generelle bestemmelser Side: 1 av 8 1 HENSIKT OG OMFANG...2 1.1 Regelverkets enkelte deler...2 2 GYLDIGHET...3 2.1 Unntak...3 3 NORMGIVENDE REFERANSER...4 4 KRAV TIL KOMPETANSE...5 4.1 Utbyggingskompetanse...5

Detaljer

Nasjonal transportplan

Nasjonal transportplan Nasjonal transportplan 2014-2023 Terje Moe Gustavsen vegdirektør og leder av styringsgruppa for Nasjonal transportplan Foto: NTB 16.05.2013 Terje Moe Gustavsen, vegdirektør Internasjonaliseringen Utenlandsk

Detaljer

Follobanen. Frokostseminar Faveo 26.2.2015. Erik Smith Prosjektdirektør Jernbaneverket

Follobanen. Frokostseminar Faveo 26.2.2015. Erik Smith Prosjektdirektør Jernbaneverket Follobanen Frokostseminar Faveo 26.2.2015 Erik Smith Prosjektdirektør Jernbaneverket FOLLO LINE PROJECT Connection Oslo S ~20 km tunnel Ski Area Follobanen gir mulighet for 11 min mellom Oslo og Ski Samspill

Detaljer

E6 Helgeland Nord - Vegutviklingskontrakt

E6 Helgeland Nord - Vegutviklingskontrakt Hvordan jobber entreprenør og rådgiver sammen for å optimalisere byggbarhet og hva kan vi oppnå med god samhandling. Bjørnar Lynum ViaNova Trondheim Arve Krogseth BetonmastHæhre as Vegutviklingskontrakt;

Detaljer

Kontraktsformer i utvikling Rehabilitering av tunneler i nord

Kontraktsformer i utvikling Rehabilitering av tunneler i nord Kontraktsformer i utvikling Rehabilitering av tunneler i nord Steinar Livik Prosjektleder Region nord Nøkkeltall: - Ca 200 riksvegtunneler på landsbasis skal oppgraderes i henhold til Tunnelsikkerhetsforskriften

Detaljer

Rv. 3 / rv. 25 Løten - Elverum

Rv. 3 / rv. 25 Løten - Elverum Rv. 3 / rv. 25 Løten - Elverum Anskaffelsen markedsmøte 19.01.17 Bettina Sandvin Avdelingsdirektør, Byggherreseksjonen Krav til leverandører kvalifikasjonskrav Dialog- og forhandlingsfase Tildelingskriterier

Detaljer

Plan for virksomhetsoverdragelse Reiser uten rekvisjon

Plan for virksomhetsoverdragelse Reiser uten rekvisjon Plan for virksomhetsoverdragelse Reiser uten rekvisjon Bakgrunn for virksomhetsoverdragelse reiser uten rekvisisjon Forutsetninger for det videre arbeidet Pasientreiser uten rekvisisjon skal samles i en

Detaljer

Innhold. Hvorfor en ITB-standard? Hva er målet med standarden? Rollen som ITB-ansvarlig. Standardens oppbygging og innhold

Innhold. Hvorfor en ITB-standard? Hva er målet med standarden? Rollen som ITB-ansvarlig. Standardens oppbygging og innhold Innhold Hvorfor en ITB-standard? Hva er målet med standarden? Rollen som ITB-ansvarlig Standardens oppbygging og innhold Hvordan bruke standarden i praktisk prosjektering 07.03.2014 NS 3935 ITB, Integrerte

Detaljer

Gjennomgå og sluttføre

Gjennomgå og sluttføre Side 1 av 6 Gjennomgå og sluttføre Kunngjøring om konkurranse Klassisk sektor Kunngjøring iht FOR 2006 04 07 nr 402 del I og III Bygge og anleggsarbeid Del I: Oppdragsgiver I.1) Kontaktinformasjon Statens

Detaljer

Kommunedelplan med Konsekvensutredning. Fv. 319 Svelvikveien. Åpent møte Åskollen skole

Kommunedelplan med Konsekvensutredning. Fv. 319 Svelvikveien. Åpent møte Åskollen skole Kommunedelplan med Konsekvensutredning Fv. 319 Svelvikveien Åpent møte Åskollen skole Åpent møte: Åskollen skole Presentasjon av oss som jobber med prosjektet Gjennomgang av planprogrammet Hva er et planprogram

Detaljer

E39 Rogfast Oppstart av arbeidet med reguleringsplaner Åpent møte i Bokn kommune 27. september 2011

E39 Rogfast Oppstart av arbeidet med reguleringsplaner Åpent møte i Bokn kommune 27. september 2011 E39 Rogfast Oppstart av arbeidet med reguleringsplaner Åpent møte i Bokn kommune 27. september 2011 Bjørn Åmdal, Statens vegvesen planleggingsleder Dagsorden Del 1 informasjon - ca. 40 min 1. Hensikt med

Detaljer

Referat fra oppstartsmøte, Detaljregulering E6 Åkvik - Mjåvatn

Referat fra oppstartsmøte, Detaljregulering E6 Åkvik - Mjåvatn MØTEREFERAT Referat fra oppstartsmøte, Detaljregulering E6 Åkvik - Mjåvatn Dato: 26.05.2017 Saknr: 17/1967-1 Tilstede: Statens vegvesen: Børge Steinmo Johnsen, Stefan Kersting og Steinar Livik Skanska:

Detaljer

Gjennomføringsmodeller

Gjennomføringsmodeller Gjennomføringsmodeller Lyngdalsmodellen: Brukerstyrt og kostnadseffektiv hånd i hånd Kristiansand 27.09.2012,Dr.ing Øystein H. Meland Korrekt fokus i anskaffelsesprosessen? Å gjøre ting riktig? eller Å

Detaljer

Hvordan sikre valg av optimal kontraktstrategi?

Hvordan sikre valg av optimal kontraktstrategi? Hvordan sikre valg av optimal kontraktstrategi? Morten Aagaard, Metier Legal 26 januar 2016 All rights reserved - Metier AS - BETTER PROJECTS Innhold Arbeid med kontraktstrategi Kravspesifikasjoner og

Detaljer

Finansiering av fremtidens infrastruktur- muligheter og begrensninger. Erfaringene så langt. Oslo 21. januar 2014. Martin Mæland

Finansiering av fremtidens infrastruktur- muligheter og begrensninger. Erfaringene så langt. Oslo 21. januar 2014. Martin Mæland Finansiering av fremtidens infrastruktur- muligheter og begrensninger. Erfaringene så langt. Oslo 21. januar 2014 Martin Mæland Om OPS modellen I Norge har OPS modellen vært brukt for flere offentlige

Detaljer

Statsråden. Deres ref Vår ref Dato 2014/ /

Statsråden. Deres ref Vår ref Dato 2014/ / Statsråden Statens vegvesen Vegdirektoratet Postboks 8142 Dep 0033 OSLO Deres ref Vår ref Dato 2014/048844-047 14/7271-11 10.09.2015 E10 Hålogalandsvegen - fastsettelse av planprogram Kommunal- og moderniseringsdepartementet

Detaljer

Innkjøpskortet for innkjøpere i offentlige og private virksomheter Fagplan versjon 1.4 Oppdatert per fagrådsmøte 13. april 2012

Innkjøpskortet for innkjøpere i offentlige og private virksomheter Fagplan versjon 1.4 Oppdatert per fagrådsmøte 13. april 2012 Innkjøpskortet for innkjøpere i offentlige og private virksomheter Fagplan versjon 1.4 Oppdatert per fagrådsmøte 13. april 2012 Innkjøpskortet er et initiativ fra Norsk Test og NIMA - Norsk Forbund for

Detaljer

Overordnet vegnett. Innspillskonferanse, Bergen kommune 17.03.2016. Olav Lofthus Statens vegvesen

Overordnet vegnett. Innspillskonferanse, Bergen kommune 17.03.2016. Olav Lofthus Statens vegvesen Overordnet vegnett Innspillskonferanse, Bergen kommune 17.03.2016 Olav Lofthus Statens vegvesen Innhold Kort om status for hovedvegnettet Framover kommuneplanen. Biltrafikk sentralt i Bergen Ringveg øst

Detaljer

Agenda. Hva skal bygges i regionen i Hp Drift og vedlikehold. Videre utvikling av riksvegnettet. Klima og krisehåndtering

Agenda. Hva skal bygges i regionen i Hp Drift og vedlikehold. Videre utvikling av riksvegnettet. Klima og krisehåndtering Statens vegvesen Regionvise møter med kommunene i Hedmark 2014 Agenda Hva skal bygges i regionen i Hp 2014-17 Drift og vedlikehold Videre utvikling av riksvegnettet Klima og krisehåndtering Handlingsprogrammet

Detaljer

Statens vegvesen. Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato:

Statens vegvesen. Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Statens vegvesen Vestfold Fylkeskommune Svend Foynsgt. 9 3126 TØNSBERG Att: Torstein Kiil Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region sør Gert Myhren -

Detaljer

Rv. 305 Kodal - E18 (Kodalveien) Alternativtsøk og siling

Rv. 305 Kodal - E18 (Kodalveien) Alternativtsøk og siling Rv. 305 Kodal - E18 (Kodalveien) Alternativtsøk og siling Region sør Utbyggingsavdelingen Dato: April 2009 2 Innhold 1 Innledning... 3 2 Mulighetsanalyse for ny rv. 305 fra 1999 og endring av premisser

Detaljer

Driftskontrakter fra 2003 til i dag. Hva skjer videre? Jon Berg Vegdirektoratet

Driftskontrakter fra 2003 til i dag. Hva skjer videre? Jon Berg Vegdirektoratet Driftskontrakter fra 2003 til i dag. Hva skjer videre? Jon Berg Vegdirektoratet Kort historisk tilbakeblikk 1995 egenproduksjon profesjonaliseres 2003 egenproduksjon skilles ut som eget AS i Mesta AS 2003

Detaljer

Nordisk driftssjefsmøte

Nordisk driftssjefsmøte Nordisk driftssjefsmøte Supplerende informasjon Norge Bjørn Erik Selnes Aktuelle tema Stor omsetningsøkning 37 mrd 2011 Fokus drift og vedlikehold, forfall Fokus planleggingsprosessen Forvaltningsreformen

Detaljer

Er veien videre klar?

Er veien videre klar? Er veien videre klar? Norvegkonferansen 2012 Trondheim 18. september 2012 Terje Moe Gustavsen Vegdirektør Tall i mill. 2012 kr Veginvesteringer 2002-2012 30 000 2002 og 2003: Fylke 15 % Stat 85 % 2007,

Detaljer

Bransje- og leverandørdag 2015 Oppgaver og prosjekter Region nord Regionvegsjef Torbjørn Naimak

Bransje- og leverandørdag 2015 Oppgaver og prosjekter Region nord Regionvegsjef Torbjørn Naimak Bransje- og leverandørdag 2015 Oppgaver og prosjekter Region nord 2015-2016 Økonomiske rammer Region nord 2015 Tildeling 2015 (Ekskl. Trafikant og kjøretøy og tilskudd til ferjedrift) Fylke Stat Investeringsmidler

Detaljer

Utvikling av driftskontrakter fra 2003 til i dag. Hva skjer videre? Eirik Øvstedal Vegdirektoratet

Utvikling av driftskontrakter fra 2003 til i dag. Hva skjer videre? Eirik Øvstedal Vegdirektoratet Utvikling av driftskontrakter fra 2003 til i dag. Hva skjer videre? Eirik Øvstedal Vegdirektoratet Kort historisk tilbakeblikk 1995 egenproduksjon profesjonaliseres 2003 egenproduksjon skilles ut som eget

Detaljer

Asfaltering av kommunal vei Risdalskrysset - Sørlikrysset

Asfaltering av kommunal vei Risdalskrysset - Sørlikrysset Froland kommune Asfaltering av kommunal vei Risdalskrysset - Sørlikrysset Anbudsdokument 2 INNHOLD Side 1 ANBUDSINNBYDELSE 3 2 PROSJEKTDOKUMENTER 4 3 ANBUDSSKJEMA 5 3.1 Sammenstilling av hovedposter 5

Detaljer

Funksjonskontrakter asfalt Status og fortsettelsen

Funksjonskontrakter asfalt Status og fortsettelsen 30. september 2010 Funksjonskontrakter asfalt Status og fortsettelsen Torgrim Dahl /Rolf Johansen Dekkeprosjektet, Rø Norsk asfaltforenings studietur, Krakow 2010. Torgrim: Hva sier Vegdirektoratets Byggherrestrategi

Detaljer

Statens vegvesen Region Øst A3-1 01E2 D/v veg- og gatebelysning Østfold A Prosjektinformasjon A3 Orientering om prosjektet

Statens vegvesen Region Øst A3-1 01E2 D/v veg- og gatebelysning Østfold A Prosjektinformasjon A3 Orientering om prosjektet Statens vegvesen Region Øst A3-1 A3 Orientering om prosjektet Innhold 1 Arbeidenes art og omfang... 2 2 Kontraktsperiode... 2 3 Beskrivelse, prosesstyper og vegnetts-/objektoversikt... 2 4 Byggherre og

Detaljer

Alternative driftskontrakter - erfaringer

Alternative driftskontrakter - erfaringer Alternative driftskontrakter - erfaringer Magne Berg Statens Vegvesen Temaer Bakgrunn Mål, virkemidler Vesterålens driftskontrakter Erfaringer Andre alternative kontraktsmodeller i SVV Oppsummering 1 Bakgrunn

Detaljer

BONDEN I BYGGEFASEN -SUKSESSKRITERIER

BONDEN I BYGGEFASEN -SUKSESSKRITERIER BONDEN I BYGGEFASEN -SUKSESSKRITERIER ENTREPRISEFORM, TILBUDSGRUNNLAG, KONTRAKT OG BYGGEFASE Galleriet i Steinkjer rådhus 26.06.2012 Vegar Brenne rådgiver landbruksbygg 1 Prosess Forprosjekt Strategiarbeid

Detaljer

Kontraktsdokumenter for omfattende prosjekteringsoppdrag Prosjekt: Elektrifisering Trønder- og Meråkerbanen

Kontraktsdokumenter for omfattende prosjekteringsoppdrag Prosjekt: Elektrifisering Trønder- og Meråkerbanen Side: 1 av 5 Innholdsfortegnelse 4. ORIENTERING... 2 4.1 GENERELL ORIENTERING OM PROSJEKTET... 2 4.1.1 Bevilgninger og igangsetting... 2 4.1.2 Prosjektets art og omfang... 2 4.1.3 om dette oppdraget...

Detaljer

Anleggsdagene 2012, januar Samhandling. Bransjens eget opplegg for samhandlingsbestemmelser i entreprisekontrakter.

Anleggsdagene 2012, januar Samhandling. Bransjens eget opplegg for samhandlingsbestemmelser i entreprisekontrakter. Anleggsdagene 2012, 24. 26. januar 2012 Samhandling Bransjens eget opplegg for samhandlingsbestemmelser i entreprisekontrakter. Jan Eirik Henning Veg og transportavdelingen Byggherreseksjonen,Vegdirektoratet

Detaljer

Finansiering og utbygging av tiltak på fylkesveg Presterødbakken/kryss/gs veg

Finansiering og utbygging av tiltak på fylkesveg Presterødbakken/kryss/gs veg Arkivsak-dok. 201605245-1 Arkivkode ---/Q10 Saksbehandler Siv Tørudbakken Saksgang Møtedato Sak nr Hovedutvalg for samferdsel og areal 07.06.2016 49/16 Fylkestinget 2015-2019 16.06.2016 43/16 Finansiering

Detaljer

Rv. 3/rv. 25 Ommangsvollen Grundset/Basthjørnet. Orientering for formannskapene i Løten og Elverum. 13. november 2013

Rv. 3/rv. 25 Ommangsvollen Grundset/Basthjørnet. Orientering for formannskapene i Løten og Elverum. 13. november 2013 Orientering for formannskapene i Løten og Elverum. 13. november 2013 13.11.2013 Rv. 3/rv. 25 Ommangsvollen Grundset/Basthjørnet. Orientering for formannskapene Nasjonal Transportplan 2014-2023 13.11.2013

Detaljer

Økt volum skjerper kravene til effektiv gjennomføring

Økt volum skjerper kravene til effektiv gjennomføring Maskinentreprenørenes forening, MEF, Anleggsdagene 2014 Vegbyggerdagen 22. januar Økt volum skjerper kravene til effektiv gjennomføring Lars Erik Hauer, Direktør, Veg- og transportavdelingen, Vegdirektoratet

Detaljer

NS 3450 Konkurransegrunnlag for bygg og anlegg - Redigering og innhold

NS 3450 Konkurransegrunnlag for bygg og anlegg - Redigering og innhold Bygg- og anleggsanskaffelser 2014 16. oktober 2014 NS 3450 Konkurransegrunnlag for bygg og anlegg - Redigering og innhold Morten Lund, Standard Norge NS 3450 sin plass i forhold til andre standarder i

Detaljer

Tilsynsrapport sak Teknisk kvalitet i utbyggingsprosjekter TILSYNSRAPPORT

Tilsynsrapport sak Teknisk kvalitet i utbyggingsprosjekter TILSYNSRAPPORT Tilsynsrapport sak 2017-11 Teknisk kvalitet i utbyggingsprosjekter 1 Saksnummer 2017-11 Publiseringsdato 21.11.2017 Tilsynslag Stefan Karlstrøm, tilsynsleder Haakon Innset, fagrevisor veg Ida Blomhoff

Detaljer

Bransje- og leverandørmøte 11. februar 2015 Prosjekter i Region sør i 2015 og Regionvegsjef i Region sør, Kjell Inge Davik

Bransje- og leverandørmøte 11. februar 2015 Prosjekter i Region sør i 2015 og Regionvegsjef i Region sør, Kjell Inge Davik Bransje- og leverandørmøte 11. februar 2015 Prosjekter i Region sør i 2015 og 2016 Hva vil skje videre Region sør Utvikle byregioner Binde sammen med et robust og trafikksikkert vegnett Nye driftskontrakter

Detaljer