Rv. 305 Kodal - E18 (Kodalveien) Alternativtsøk og siling
|
|
- Hildur Andreassen
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Rv. 305 Kodal - E18 (Kodalveien) Alternativtsøk og siling Region sør Utbyggingsavdelingen Dato: April 2009
2 2 Innhold 1 Innledning Mulighetsanalyse for ny rv. 305 fra 1999 og endring av premisser siden den gang Løsninger Vegvesenet anbefaler å utrede videre Utbedring av eksisterende riksveg Nordre linje Midtre linje Løsninger Vegvesenet foreslår å forkaste Ny trasé direkte fra Skjeggerød til Solstad Trasé for Tunnelalternativet og Midtre dagalternativ mellom Solstad og Napperød i mulighetsanalysen fra Tunnelalternativet... 18
3 3 1 Innledning Denne rapporten er en del av grunnlaget for forslaget til planprogram for kommunedelplan med konsekvensutredning for rv. 305 Kodal - E18. Rapporten redegjør for hvilke vegløsninger som har vært drøftet i forkant av forslaget til planprogram, med begrunnelse for hvorfor de er tatt med eller ikke tatt med i forslaget til planprogram. Kapittel 2 redegjør kort for alternativene som ble vurdert i Mulighetsanalyse for ny rv. 305 fra Andebu grense til Fokserød i Sandefjord i Videre pekes på et par viktige premisser som er endret siden Kapittel 3 presenterer vegløsningene Vegvesenet foreslår å utrede videre. Kapittel 4 tar for seg vegløsninger som er vurdert, men som Vegvesenet vurderer å ikke være interessante nok til å foreslå videre utredet. Det gis en begrunnelse for at løsningene er foreslått forkastet.
4 4 2 Mulighetsanalyse for ny rv. 305 fra 1999 og endring av premisser siden den gang I 1999 utarbeidet SCC Bruer Mulighetsanalyse for ny rv. 305 fra Andebu grense til Fokserød i Sandefjord. Arbeidet med analysen ble styrt av en samarbeidsgruppe som hadde medlemmer fra Andebu kommune, Sandefjord kommune og Statens vegvesen, samt representanter for forretningsdrivende og grunneiere. En rekke vegløsninger ble vurdert i arbeidet med mulighetsanalysen. Av disse ble flere silt bort på et tidlig stadium. For omtale av disse vises det til rapporten fra 1999, som har et eget vedlegg med omtale av veglinjer som ble silt ut den gang. Fire vegløsninger ble i 1999 ansett som så interessante at de ble utredet nærmere i mulighetsanalysen. Disse hadde følgende betegnelser: Oppgradert eksisterende rv. 305 Tunnelalternativet Midtre dagalternativ Nordre linje Kartet nedenfor er hentet fra mulighetsanalysen og viser veglinjene. Figur 1: Veglinjene som ble vurdert i mulighetsanalysen i 1999 I mulighetsanalysen kommer Nordre linje klart best ut. Premissene som lå til grunn for vurderingen av de ulike vegløsningene i 1999 er dels endret i dag. Det er vedtatt å bygge ny tilknytning mellom rv. 305 og E18 på Natvall som en del av prosjektet E18 Gulli Langåker. Denne tilknytningen vil bli bygd uavhengig av hvilken
5 5 fremtidig løsning som velges for rv Figuren nedenfor viser vedtatt reguleringsplan for krysset (vedtatt av Sandefjord kommune ). Figur 2: Vedtatt ny tilknytning mellom Rv. 305 og E18 på Natvall En annen endring er at Napperød naturbarnehage er bygget i Bjørndalsveien 3. Barnehagen legger spesielt vekt på at barna skal være ute og bruke naturen i nærområdet. Dette gjør at området ved Napperød er mer sårbart for veginngrep enn det var i Figur 3: Napperød naturbarnehage (Foto fra barnehagens internettsider)
6 6 Vegvesenet foreslår følgende for løsningene fra mulighetsanalysen i 1999: Utbedring av eksisterende veg utredes, men med noen endringer. Se kapittel 3 for nærmere omtale. Nordre linje utredes videre. Se kapittel 3 for nærmere omtale. Midtre dagalternativ utredes videre i en bearbeidet versjon kalt Midtre linje. Se kapittel 3 for nærmere omtale. Tunnelalternativet utredes ikke videre. Se kapittel 4 for nærmere omtale.
7 7 3 Løsninger Vegvesenet anbefaler å utrede videre 3.1 Utbedring av eksisterende riksveg 305 I mulighetsanalysen fra 1999 ble det vurdert et alternativ som ble kalt Oppgradert eksisterende rv Denne løsningen er imidlertid ikke helt lik alternativet vi nå kaller Utbedring av eksisterende veg. Tabellen nedenfor viser forskjeller og likheter. Tema Tilknytning til E18 Vegstandard Gang- og sykkelveg Alternativet Utbedring av eksisterende veg som foreslås utredet nå Vedtatt ny tilknytning mellom rv. 305 og E18 på Natvall som skal bygges som en del av E18-utbyggingen Ny veg på enkelte delstrekninger for å rette ut kurver, ellers breddeutvide eksisterende veg slik at hele strekningen får vegstandard i tråd med gjeldende krav Bygge parallell gang- og sykkelveg på hele strekningen Alternativet Oppgradert eksisterende rv. 305 fra mulighetsanalysen i 1999 Dagens tilknytning på Natvall (via Raveien og Sandefjordsveien) Ny veg på enkelte delstrekninger for å rette ut kurver, ellers bruke eksisterende veg som den er Bygge parallell gang- og sykkelveg på hele strekningen Tabell 1: Sammenligning av alternativet "Utbedring av eksisterende rv. 305" som foreslås utredet nå og alternativet "Oppgradert rv. 305" fra 1999 Innenfor dette alternativet er det foreslått å bygge ny veg for å rette ut kurver tre steder: I området Gamlestua/Haughem/Bergan I området Vaggestadskogen/Solstad/Rønningbakken I området Nordre Sem/Flåtten/Skjelberg Nedenfor gjennomgås disse tre vegomleggingene. Det understrekes at illustrasjonene er foreløpige og at løsningene vil bli videre bearbeidet i den videre planleggingen. Gang- og sykkelveg er ikke vist på tegningene.
8 8 Omlegging av vegen i området Gamlestua/Haughem/Bergan Gamlestua Foreslått ny trasé Dagens veg Bergan Figur 4: Omlegging av vegen i området Gamlestua/Haughem/Bergan Figuren viser ny trasé for utbedring av eksisterende veg. Eksisterende veg må tilknyttes ny veg for at boligene i området skal sikres atkomst. Det er ikke avgjort hvordan dette skal løses. Den nye traseen vil få bedre kurvatur enn dagens veg.
9 9 Omlegging av vegen i området Vaggestadskogen/Solstad/Rønningbakken Vaggestadskogen Rønningbakken Solstad Figur 5: Omlegging av vegen i området ved Vaggestadskogen/SolstadRønningbakken Ved Solstad har dagens veg to svinger på 90 grader. For å bedre kurvaturen foreslås en ny trasé mellom kollene nord for bebyggelsen slik tegningen viser. Det gjøres oppmerksom på at illustrasjonen viser et teoretisk skråningsutslag for løsmasser i grunnen. Kommende undersøkelser vil vise hvor mye fjell det er i området og hvor mye mindre skråningsutslaget i praksis kan bli. Eksisterende veg må tilknyttes ny veg for at boligene i området skal sikres atkomst. Det er ikke avgjort hvordan dette skal løses.
10 10 Omlegging av vegen i området Nordre Sem/Flåtten/Skjelberg Nedre trasé Eksisterende veg Øvre trasé Figur 6: Mulige omlegginger av vegen i området Nordre Sem/Flåtten/Skjelberg Begge de vurderte omleggingene av vegen vil gi utbedring av kurvaturen. I mulighetsanalysen fra 1999 er bare den nedre omleggingen omtalt. På et åpent møte på Vaggestad grendehus la Vegvesenet fram forslag om å kun utrede den øvre traseen. I etterkant av møtet kom det inn flere merknader til planoppstarten
11 11 som peker på problematiske sider ved øvre trasé. 1 Vegvesenet foreslår derfor å utrede begge løsningene for å få et bredere grunnlag for å velge en av dem. Nedre trasé er noe bearbeidet i forhold til løsningen i mulighetsstudien fra Det vil bli arbeidet videre med å optimalisere begge traseer. Potensielle sterke sider ved Øvre trasé: Kan gi muligheter for god landskapstilpasning Potensielle svake sider ved Øvre trasé: Betydelig ulempe for driften på Skjelsberg gård Beslag av dyrket mark Forringelse av bomiljøet Potensielle sterke sider ved Nedre trasé: Berører i liten grad bebyggelse Potensielle svake sider ved Nedre trasé: Kan være vanskelig å få til god landskapstilpasning Beslag av dyrket mark Vegvesenet foreslår å utrede begge variantene. Samlet vurdering av Utbedring av eksisterende rv. 305 Sterke sider ved alternativet Utbedring av eksisterende rv. 305 som gjør at det bør videreføres: Antatt billigste løsning å bygge, gjør i størst mulig grad nytte av vegen som allerede finnes Gir minst mulig økning i drifts- og vedlikeholdskostnadene Gir få inngrep i nye områder Gir et godt tilbud til gående og syklende med parallell gang- og sykkelveg langs hele strekningen God tilknytning til E18 gjennom den nye tilkoblingen på Natvall Potensielle svake sider ved alternativet Utbedring av eksisterende rv. 305: Vil medføre inngrep langs eksisterende veg i forbindelse med breddeutvidelse og bygging av gang- og sykkelveg Gir ikke kortere reiseavstand mellom Kodal og Fokserød enn i referansesituasjonen (som innebærer at ny tilkobling til E18 på Natvall er bygget) Statens vegvesen foreslår å utrede alternativet Utbedring av eksisterende rv. 305 videre i konsekvensutredningen. 1 Merknadene til planoppstarten er nærmere behandlet i dokumentet Rv. 305 fra kommunegrensa Andebu/Sandefjord til E18. Sammendrag av innkomne merknader til planoppstart med Statens vegvesen Region sør sine kommentarer, datert april 2009.
12 Nordre linje Kodal Gamlestua Fokserød Figur 7: Nordre linje Nordre linje kom best ut i mulighetsanalysen fra Det er tatt utgangspunkt i traseen fra 1999, men den er noe bearbeidet, og det legges til grunn at den skal bearbeides videre som en del av planleggingen.
13 13 Ved bygging av Nordre linje er det ikke lagt opp til å bygge gang- og sykkelveg, med unntak av strekningen mellom Kodal og Gamlestua der også dette alternativet innebærer utbedring av eksisterende veg. På strekningen mellom Gamlestua og Natvall vil Nordre linje avlaste eksisterende veg for trafikk, og det er tenkt at gang- og sykkeltrafikken kan bruke eksisterende veg sammen med den gjenværende biltrafikken. Sterke sider ved alternativet Nordre linje som gjør at det bør videreføres: Gir kortere reiseavstand mellom Kodal og Fokserød enn i referansesituasjonen, raskeste tilknytning til E18 Avlaster eksisterende veg mellom Gamlestua og Natvall for trafikk, noe som vil være gunstig både for trafikksikkerheten og bomiljøet langs vegen Ingen inngrep langs eksisterende veg mellom Gamlestua og Natvall Potensielle svake sider ved alternativet Nordre linje: Inngrep i nye områder Gir mye ny veg å drifte/vedlikeholde (eksisterende veg blir liggende som i dag) Statens vegvesen foreslår å utrede alternativet Nordre linje videre i konsekvensutredningen.
14 Midtre linje Midtre linje er en bearbeidet utgave av det som i mulighetsstudien i 1999 het Midtre dagalternativ. Dette alternativet følger eksisterende/utbedret rv. 305 fra Kodal til Napperød. Fra Napperød går vegen i en bue nord for Semsåsen, og deretter mot Fokserød. Traseen vil bli bearbeidet videre i den videre planleggingen. Kodal Napperød Fokserød Figur 8: Midtre linje.
15 15 Figuren nedenfor viser en mulig tilkobling mellom eksisterende rv. 305 og Midtre linje i en rundkjøring på Napperød. Midtre linje Eksisterende rv. 305 Napperød naturbarnehage Rundkjøring Figur 9: Mulig tilkobling mellom eksisterende rv. 305 og Midtre linje på Napperød Bjørndalsveien må tilkobles de andre vegene i området. Det er ikke arbeidet med hvordan dette skal gjøres. Sterke sider ved Midtre linje: Knytter rv. 305 til E18 på Fokserød, avlaster eksisterende rv. 305 mellom Napperød og Natvall Potensielle svake sider ved Midtre linje: Medfører inngrep ved Napperød naturbarnehage Kostnadene er antatt å bli høyere enn kostnadene ved å oppgradere eksisterende rv. 305, samtidig som reiseavstanden til E18 ikke kortes mye ned Det kan bli noen inngrep sør i Napperødtjern naturreservat Fylkesmannen i Vestfold har i sin merknad til planoppstart påpekt at de mener Midtre linje bør utredes videre. På bakgrunn av dette foreslår Statens vegvesen at Midtre linje utredes.
16 16 4 Løsninger Vegvesenet foreslår å forkaste 4.1 Ny trasé direkte fra Skjeggerød til Solstad Nordre linje Utbedret eksisterende veg Trasé direkte fra Skjeggerød til Solstad Figur 10: Vurdert trasé direkte fra Skjeggerød til Solstad
17 17 Vegvesenet har sett på en direkte trasé fra Skjeggerød til Solstad. Denne kan inngå i/kombineres med Utbedring av eksisterende veg og Midtre linje (samt Tunnelalternativet, men dette foreslår Vegvesenet å forkaste). Løsningen vil gi litt kortere veg mellom Skjeggerød og Solstad. Vegvesenet foreslår å ikke utrede denne løsningen videre fordi: Den medfører nye inngrep med nærføring til boliger og beslag av landbruksareal Det blir mer veg å drifte og vedlikeholde (eksisterende veg beholdes) Dyrere å bygge enn en utbedring av eksisterende veg, samtidig som reiselengden ikke blir mye redusert Statens vegvesen foreslår at den vurderte traseen direkte fra Skjeggerød til Solstad forkastes. 4.2 Trasé for Tunnelalternativet og Midtre dagalternativ mellom Solstad og Napperød i mulighetsanalysen fra 1999 Figur 11: Tunnelalternativet (rosa linje) og Midtre dagalternativ (grønn linje) slik de var i mulighetsanalysen fra 1999 I mulighetsanalysen fra 1999 var det foreslått en ny trasé nærmere Goksjø fra Solstad til Napperød i Tunnelalternativet og i Midtre dagalternativ. Denne traseen er justert fordi det vurderes som ugunstig å legge vegen nærmere Goksjø, både av hensyn til vannmiljøet og andre verdier knyttet til innsjøen og fordi grunnforholdene antas å være vanskelige i området. Ved å legge en rundkjøring på Napperød vil det være mulig å kombinere en mer moderat utbedring av eksisterende rv. 305 fra Solstad til Napperød med Tunnelalternativet og Midtre
18 18 dagalternativ. En slik løsning er lagt til grunn for vurderingen av de to løsningene. Midtre dagalternativ er foreslått utredet videre i en bearbeidet utgave som er kalt Midtre linje (se kapittel 3), mens Tunnelalternativet er foreslått forkastet (se nedenfor). Vegvesenet foreslår at omleggingen av vegen nærmere Goksjø, slik den var foreslått i mulighetsanalysen fra 1999, forkastes. 4.3 Tunnelalternativet Tunnelalternativet følger eksisterende/utbedret rv. 305 fra Kodal til Napperød. Fra Napperød går vegen inn i en tunnel (ca m lang) og videre til Fokserød. Figuren nedenfor viser en mulig trasé. Napperød Tunnel Fokserød Figur 12: Mulig trasé for Tunnelalternativet fra Napperød til Fokserød Vegvesenet foreslår å ikke utrede denne løsningen videre fordi: Tunnel er svært dyrt å bygge, samt å drifte og vedlikeholde. Tunnel bør derfor kun bygges når det gir vesentlige fordeler i forhold til veg i dagen. Etter Vegvesenets vurdering er ikke dette tilfellet her. Løsningen vil medføre inngrep nær Napperød naturbarnehage. Det er vanskelig å tilfredsstille vegnormalenes krav til avstand mellom tunnelmunningen og krysset/rundkjøringen med tilkobling til eksisterende veg på Napperød. Tunnelen vil få maksimal tillatt stigning, 5%, etter rundkjøringen. Dette er ugunstig for tunge kjøretøyer. Vegvesenet foreslår å forkaste Tunnelalternativet.
19 19
20 Statens vegvesen Region sør Serviceboks 723 N Arendal Tlf. (+47) E-post: firmapost-sor@vegvesen.no ISSN
Rv. 305 Kodal E18. Samarbeidsgruppemøte. 3. desember 2009
Rv. 305 Kodal E18 Samarbeidsgruppemøte 3. desember 2009 Dagsorden Politisk behandling og fastsettelse av planprogrammet Vegvesenets forslag til hvilke varianter som skal utredes innenfor vegalternativene
DetaljerSammendrag av Konsekvensutredning for fv. 305 Kodal E18 (Kodalveien)
Fv. 305 Kodal E18. Sammendrag av konsekvensutredning 1 Sammendrag av Konsekvensutredning for fv. 305 Kodal E18 (Kodalveien) Dette sammendraget er hentet fra konsekvensutredningen. Hele konsekvensutredningen
DetaljerStatens vegvesen. Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato:
Statens vegvesen Vestfold Fylkeskommune Svend Foynsgt. 9 3126 TØNSBERG Att: Torstein Kiil Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region sør Gert Myhren -
DetaljerFv. 305 Kodal - E18 (Kodalveien) Konsekvensutredning. med forslag til kommunedelplan
Fv. 305 Kodal - E18 (Kodalveien) Konsekvensutredning med forslag til kommunedelplan Region sør Prosjektavdelingen Dato: Oktober 2010 2 Fv. 305 Kodal E18. Konsekvensutredning med forslag til kommunedelplan
DetaljerRv. 305 Kodal - E18 (Kodalveien) Sammendrag av innkomne merknader til forslag til planprogram med Vegvesenets kommentarer
Rv. 305 Kodal - E18 (Kodalveien) Sammendrag av innkomne merknader til forslag til planprogram med Vegvesenets kommentarer Region sør Utbyggingsavdelingen Dato: 12. juni 2009 2 Rv. 305 Kodal E18 (Kodalveien)
DetaljerE16 Skaret - Hønefoss Silingsrapport
E16 Skaret - Hønefoss Silingsrapport Alternativer som foreslås utredet videre og alternativer som foreslås forkastet Region sør Prosjektavdelingen Dato: 2010-06-28 Innhold 1 Innledning... 3 2 Løsninger
DetaljerFv. 305 Kodal E18. Møte i samarbeidsgruppa 18. januar 2011
Fv. 305 Kodal E18 Møte i samarbeidsgruppa 18. januar 2011 Dagsorden Referatet fra forrige møte, 21.06.10 Innkomne merknader til forslag til kommunedelplan og konsekvensutredning presentasjon og drøfting
DetaljerRv. 35 Hokksund-Åmot fv. 287 Åmot-Haugfoss
Rv. 35 Hokksund-Åmot fv. 287 Åmot-Haugfoss Åpent møte Modum kommune: 17. januar 2017 Prosjektleder: Kari Floten Planleggingsleder: Ole Magnus Haug VELKOMMEN Rv. 35 Hokksund-Åmot og fv. 287 Åmot-Haugfoss
DetaljerRv. 35 Hokksund-Åmot og fv. 287 Åmot-Haugfoss
Region sør Prosjektavdelingen 08.06.16 Rv. 35 Hokksund-Åmot og fv. 287 Åmot-Haugfoss Silingsrapport. Alternativer som foreslås utredet videre og alternativer som foreslås forkastet Magnus Greni Innhold
DetaljerE16 Skaret Hønefoss. Gert Myhren Statens vegvesen Region sør
E16 Skaret Hønefoss Gert Myhren Statens vegvesen Region sør Disposisjon Prosess og tidsplan Merknadene som kom inn i høringen/det offentlige ettersynet revidert forslag til planprogram Prosess og tidsplan
DetaljerRv.23 Linnes - E18 PLANLEGGING AV NYTT HOVEDVEGNETT I YTRE LIER OFFENTLIG ETTERSYN AV MELDING MED FORSLAG TIL UTREDNINGSPROGRAM FULLDISTRIBUSJON
Rv.23 Linnes - E18 PLANLEGGING AV NYTT HOVEDVEGNETT I YTRE LIER OFFENTLIG ETTERSYN AV MELDING MED FORSLAG TIL UTREDNINGSPROGRAM FULLDISTRIBUSJON Meldingen ligger ute til offentlig ettersyn frem til 24.02.05.
DetaljerTil behandling i: Saksnr Utvalg Møtedato Kommuneplanutvalget Formannskapet Kommunestyret
Lier kommune SAKSFREMLEGG Sak nr. Saksmappe nr: 2016/709 Arkiv: 140 Saksbehandler: Kjartan Askim Til behandling i: Saksnr Utvalg Møtedato Kommuneplanutvalget Formannskapet Kommunestyret Fastsettelse av
DetaljerRv. 305 fra kommunegrensa Andebu/Sandefjord til E18
Rv. 305 fra kommunegrensa Andebu/Sandefjord til E18 Sammendrag av innkomne merknader til planoppstart med Statens vegvesen Region sør sine kommentarer Region sør Utbyggingsavdelingen Dato: April 2009 2
DetaljerRv. 35 Hokksund-Åmot fv. 287 Åmot-Haugfoss
Rv. 35 Hokksund-Åmot fv. 287 Åmot-Haugfoss Åpent møte Øvre Eiker kommune: 12. januar 2017 Prosjektleder: Kari Floten Planleggingsleder: Ole Magnus Haug VELKOMMEN Rv. 35 Hokksund-Åmot og fv. 287 Åmot-Haugfoss
DetaljerFv. 305 Kodal - E18 (Kodalveien) Tillegg til konsekvensutredning
Fv. 305 Kodal - E18 (Kodalveien) Tillegg til konsekvensutredning Vurdering av justert løsning på Fokserød i Alternativ 3 Region sør Prosjektavdelingen Dato: 30. mars 2011 2 Fv. 305 Kodal E18. Tillegg til
DetaljerKommunedelplan med Konsekvensutredning. Fv. 319 Svelvikveien. Åpent møte Åskollen skole
Kommunedelplan med Konsekvensutredning Fv. 319 Svelvikveien Åpent møte Åskollen skole Åpent møte: Åskollen skole Presentasjon av oss som jobber med prosjektet Gjennomgang av planprogrammet Hva er et planprogram
DetaljerOppsummering av tidligere vurderte varianter
Oppsummering av tidligere vurderte varianter I forkant av utarbeidelse av planprogrammet er det vurdert flere varianter for løsning av E39 på strekningen fra utløpet av Byhaugtunnelen og til Smiene. Det
DetaljerRv. 305 Kodal - E18 (Kodalveien) Revidert forslag til planprogram. Kommunedelplan med konsekvensutredning
Rv. 305 Kodal - E18 (Kodalveien) Revidert forslag til planprogram Kommunedelplan med konsekvensutredning Region sør Utbyggingsavdelingen Dato: 12. juni 2009 2 Innhold Innledning... 3 0 Formål med prosjektet
DetaljerFv. 305 Kodal - E18 (Kodalveien) Kommunedelplan med konsekvensutredning
Fv. 305 Kodal - E18 (Kodalveien) Kommunedelplan med konsekvensutredning Høring/offentlig ettersyn 18. oktober - 15. desember 2010 og begrenset tilleggshøring 30. mars - 15. april 2011 Region sør Prosjektavdelingen
DetaljerStatens vegvesen. Stjørdal ; Innherred ;
Statens vegvesen Stjørdal kommune;postmottak@stjordal.kommune.no; ; Innherred samkommune;postmottak@innherred-samkommune.no; ; Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse:
DetaljerKreativ fase notat. Kommunedelplan med konsekvensutredning for rv 715 Vanvikan - Olsøy
Kreativ fase notat Kommunedelplan med konsekvensutredning for rv 715 Vanvikan - Olsøy MULTICONSULT 2008 Innhold Innhold... 3 1. Innledning og bakgrunn... 4 2. Mål med kreativ fase... 4 3. Arbeidsmetode...
DetaljerRv. 13 Rassikring Melkeråna - Årdal Åpent informasjonsmøte ved oppstart av kommunedelplan og høring av forslag til planprogram
Rv. 13 Rassikring Melkeråna - Årdal Åpent informasjonsmøte ved oppstart av kommunedelplan og høring av forslag til planprogram 30. september 2014 Bjørn Åmdal / Linda Karlsen Longfjeld, Statens vegvesen
DetaljerStatens vegvesen. E39 Rogfast. Alternativ vegføring på Kvitsøy mellom Kirkekrysset og fv. 551. Grunnlag for valg av løsning som skal reguleres
Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: Kvitsøy kommune Saksbehandler/innvalgsnr: Bjørn Åmdal - 51911460 Vår dato: 19.10.2011 Vår referanse: 2011/032186-031 E39 Rogfast. Alternativ vegføring på Kvitsøy
DetaljerTekniske parametre (for flere parametre vises til Vegnormal for Lillesand kommune):
VEDLEGG 1 TIL PLANPROGRAM Arendal 02.11.15, rev 20.01.17 MASSEUTTAK LANGEMYR VURDERING AV ATKOMSTVEIER VEDLEGG TIL PLANPROGRAM Bakgrunn NCC Industry AS planlegger nytt masseuttak på Langemyr i Lillesand
DetaljerRv. 35 Hokksund Åmot og fv. 287 Åmot - Haugfoss. Orientering for Modum kommunestyre 29. mars 2016
Rv. 35 Hokksund Åmot og fv. 287 Åmot - Haugfoss Orientering for Modum kommunestyre 29. mars 2016 Disposisjon Grunnlagsinformasjon Hva har vi gjort til nå? Forslag til siling av løsninger Videre framdrift
DetaljerE134 Bakka Solheim. Åpent møte i Vindafjord 20. jan Dagsorden
E134 Bakka Solheim. Åpent møte i Vindafjord 20. jan Dagsorden Velkommen ved ordfører i Vindafjord ca. 5 min Presentasjon ved Statens vegvesen ca. 40 min Pause ca. 10 min Spørsmål / kommentarer ca. 45 min
DetaljerINNHOLD: 1. BAKGRUNN OG FORMÅL FOR PLANARBEIDET 2. BELIGGENHET 3. REGULERLINGSPLAN MED PLANPROGRAM 4. RAMMER FOR PLANARBEIDET
1 INNHOLD: 1. BAKGRUNN OG FORMÅL FOR PLANARBEIDET 2. BELIGGENHET 3. REGULERLINGSPLAN MED PLANPROGRAM 4. RAMMER FOR PLANARBEIDET 5. KONSEKVENSER SOM SKAL BELYSES 6. RISIKO OG SÅRBARHET Vedlegg: Oversiktskart
DetaljerE134 Dagslett E18
E134 Dagslett E18 E134 Dagslett Linnes - E18 Kort status Frem til våren 2018 ble det jobbet med to separate prosjekt E134 Dagslett Linnes klart til bygging E134 Linnes E18 kommunedelplan nesten klar E134
DetaljerTilfartsveg vest del 2 og Tilfartsveg Konnerud. Planprogram
Tilfartsveg vest del 2 og Tilfartsveg Konnerud Planprogram Planprogram Planprogrammet legger premisser og gir rammer for arbeidet med å lage reguleringsplanen med konsekvensutredning. Det skal redegjøres
DetaljerInnsigelsesbefaring 28.01.2014 E16 Skaret - Hønefoss. Gert Myhren - planleggingsansvarlig
Innsigelsesbefaring E16 Skaret - Hønefoss Gert Myhren - planleggingsansvarlig Disposisjon Planprosessen til nå Konsekvensutredningen og Vegvesenets anbefaling Alternativene som var på høring/offentlig
DetaljerInterCity Fredrikstad- Sarpsborg Rv. 110 Simo St. Croix Fv. 118 Ny Sarpsbru. Statusorientering for styringsgruppe i Bypakke Nedre Glomma
InterCity Fredrikstad- Sarpsborg Rv. 110 Simo St. Croix Fv. 118 Ny Sarpsbru Statusorientering for styringsgruppe i Bypakke Nedre Glomma 17.03.2017 Agenda Kort repetisjon av vurderte alternativer i optimaliseringsrapport
DetaljerSilingsrapport rv. 23 Linnes E18. Lier kommune
Silingsrapport rv. 23 Linnes E18 Lier kommune Region sør Prosjektavdelingen Oktober 2016 1 Forord Dette er vedlegg til planprogrammet for rv. 23 Linnes - E18, kommunedelplan med konsekvensutredning. Silingsrapporten
DetaljerE18 Gulli - Langåker. Kommunedelplan med konsekvensutredning. Hovedrapport.
E18 Kommunedelplan med konsekvensutredning www.vegvesen.no/e18vestfoldmidt Hovedrapport Region sør Utbyggingsavdelingen Januar 2007 Konsekvensutredning Forord Foto: Skråbilder: Mapaid AS Foto: Asplan Viak
DetaljerE39 Lyngdal Vest - Sandnes Statlig kommunedelplan. Fagnotat FAGLIG UNDERLAG TIL PLANPROGRAM
VEGSTANDARD-TRAFIKK-SAMFUNNSNYTTE - Tillegg som følge av ny indre korridor Moi Bue Fagnotat Kjell Inge Søreide / Statens Vegvesen E39 Lyngdal Vest - Sandnes Statlig kommunedelplan FAGLIG UNDERLAG TIL PLANPROGRAM
DetaljerHøring av Planprogram Tilfartsveg vest del 2 og Tilfartsveg Konnerud
Høring av Planprogram Tilfartsveg vest del 2 og Tilfartsveg Konnerud VELKOMMEN Agenda for dagen Presentasjon av oss som jobber med prosjektet Historikk Litt om Buskerudbyen Gjennomgang av planprogrammet
DetaljerKOMMUNEDELPLAN FOR NY RV4 - PARSELL ROA-GRAN GRENSE SILINGSRAPPORT
Arkivsaksnr.: 06/169-59 Arkivnr.: PLAN 84 Saksbehandler: Planlegger, Ingun Bjørgli Juul-Hansen KOMMUNEDELPLAN FOR NY RV4 - PARSELL ROA-GRAN GRENSE SILINGSRAPPORT Hjemmel: Plan- og bygningsloven Rådmannens
DetaljerSilingsrapport rv. 23 Linnes E18. Lier kommune
Silingsrapport rv. 23 Linnes E18 Lier kommune Region sør Prosjektavdelingen Oktober 2016 1 Forord Dette er vedlegg til planprogrammet for rv. 23 Linnes E18, kommunedelplan med konsekvensutredning. Silingsrapporten
DetaljerUtvalg Utvalgssak Møtedato. Økonomi- og planutvalget 54/
Sunndal kommune Arkiv: ny Arkivsaksnr: 2018/637-8 Saksbehandler: Berit Skjevling Saksframlegg Utvalg Utvalgssak Møtedato Økonomi- og planutvalget 54/18 29.05.2018 Endring av reguleringsplan for Trædalsbakken
DetaljerVeikonsepter parsell Slependen-Høn Oppsummering av notat datert Multiconsult 16.12.2014 Vedlegg 3
Alternativ 2.1, E18 i dagen mellom Slependen og Høn Vei i dagen gir lavere samlet kostnadsnivå for investering og drift enn tunneler, og er mer robust i forhold til uforutsette hendelser. God trafikal
DetaljerNytt vegkryss på Mære
Planprogram - folkemøte Nytt vegkryss på Mære 1 Bakgrunn og problemstillinger Eksisterende bru er ikke høy nok for å få etablert nødvendig kjøreledning med tilhørende mastesystem for jernbanen i forbindelse
DetaljerMEISINGSET FOR RV. (Plan- Teknisk avdeling, 6630. Statens. Vegvesen. Vedlagt. Med hilsen. Saksbehandle. Dato 23..05.2014.
Tingvoll kommune Teknisk avdeling Økokommunen bedre løsninger for mennesker og miljø Statens Vegvesen Fylkeshuset 6404 MOLDE Melding om vedtak Deres ref: Vår ref 2012/1247-36 Saksbehandle er Roar Moen
DetaljerRådmannens innstilling:
Arkivsaksnr.: 14/1383-2 Arkivnr.: 143 Saksbehandler: tjenesteleder arealforvaltning, Gunn Elin Rudi Høringsuttalelse kommunedelplan for rv.4 Kjul - Åneby sør i Nittedal Hjemmel: Plan- og bygningsloven
DetaljerInnherred samkommune Plan-, byggesak-, oppmåling- og miljøenheten
Innherred samkommune Plan-, byggesak-, oppmåling- og miljøenheten Statens vegvesen - Region Midt Fylkeshuset 6404 Molde Bernt Arne Helberg Deres ref: Vår ref: PAR 2013/4733 Dato: 22.09.2014 Melding om
DetaljerE134 Bakka Solheim. Presentasjon av forslag til kommunedelplan og konsekvensutredning. Åpent informasjonsmøte i Etne 14.
Åpent informasjonsmøte i Etne 14. april 2015 E134 Bakka Solheim Presentasjon av forslag til kommunedelplan og konsekvensutredning Statens vegvesen Ivar Thorkildsen Henry Damman Bjørn Åmdal Hensikt med
DetaljerKommunedelplan med konsekvensutredning Fv. 283 Rosenkrantzgata Åpent møte på Øren skole
Kommunedelplan med konsekvensutredning Fv. 283 Rosenkrantzgata 29.6.2016 Åpent møte på Øren skole 1 Åpent møte om planlegging av Rosenkrantzgata Dagens hovedtema er forslaget til Planprogram Hele prosessen
DetaljerKommunedelplan for rv. 4 Kjul-Åneby sør. Informasjonsmøte. 21. mai 2013
Kommunedelplan for rv. 4 Kjul-Åneby sør Informasjonsmøte 21. mai 2013 Dagsorden Velkommen Orientering om planprosessen Hva skal planlegges - orientering om prosjektet + video Innspill og spørsmål til planarbeidet
DetaljerRv. 4 Kjul Åneby sør. Kommunedelplan med konsekvensanalyse. Lise-Lotte Bjarnadottir Prosjektleder
Rv. 4 Kjul Åneby sør Kommunedelplan med konsekvensanalyse Lise-Lotte Bjarnadottir Prosjektleder Rv. 4 Kjul Åneby sør. Tunnelmunning Rv. 4 Kjul Åneby sør Standard som ligger inne i alternativene 4 felt
DetaljerE6 Åsen - Kleiva
E6 Åsen - Kleiva 1 Bakgrunn og problemstillinger Eksisterende bru ved Grennebakken og Følkesgrenda er ikke høye nok for å få etablert nødvendig kjøreledning med tilhørende mastesystem for jernbanen i forbindelse
DetaljerSAKSFRAMLEGG. Arkivsaksnr.: 11/438-25 Arkiv: 140 KOMMUNEDELPLAN E16 SKARET HØNEFOSS. VEDTAK OM OFFENTLIG ETTERSYN
SAKSFRAMLEGG Formannskapet Arkivsaksnr.: 11/438-25 Arkiv: 140 KOMMUNEDELPLAN E16 SKARET HØNEFOSS. VEDTAK OM OFFENTLIG ETTERSYN Forslag til vedtak: ::: Sett inn forslag til vedtak under denne linja 1. Statens
DetaljerROGALAND FYLKESKOMMUNE INNSPILL PÅ MULIGE SYKKELVEGER LANGS GRANNESSLETTA SILINGSRAPPORT
ROGALAND FYLKESKOMMUNE INNSPILL PÅ MULIGE SYKKELVEGER LANGS GRANNESSLETTA SILINGSRAPPORT PROSJEKTINFORMASJON Prosjektets tittel: Dokument: Reguleringsplan GS Grannessletta Silingsrapport Oppdragsnummer:
DetaljerStatens vegvesen. Oppstart av planarbeid. Løten kommune Postboks 113 2341 LØTEN
Statens vegvesen Løten kommune Postboks 113 2341 LØTEN Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region øst Ellen Agnes Huse / 625 53771 15/208406-1 16.10.2015
DetaljerFv. 305 Kodal E18. Møte i samarbeidsgruppa 21. juni 2010
Fv. 305 Kodal E18 Møte i samarbeidsgruppa 21. juni 2010 Dagsorden Inntrykk fra møtet for politikere fra Sandefjord kommune, Andebu kommune og Vestfold fylkeskommune 19. mai Skytebanen på Fokserød: uttalelse
DetaljerVedlegg 1 til sak V-13/15: Vegprioriteringer og innspill til «Riksvegutredningen 2015» E16 Bjørgo Øye sør. Grunnlagsnotat
Vedlegg 1 til sak V-13/15: Vegprioriteringer og innspill til «Riksvegutredningen 2015» E16 Bjørgo Øye sør Grunnlagsnotat Valdresrådet har i brev av 22. september 2014 bedt Vegforum E16 drøfte om det bør
DetaljerE134 Bakka Solheim. Åpent møte i Etne 14. jan
E134 Bakka Solheim. Åpent møte i Etne 14. jan Dagsorden Velkommen ved ordfører i Etne ca. 5 min Presentasjon ved Statens vegvesen ca. 40 min Pause ca. 10 min Spørsmål / kommentarer ca. 45 min Åpent møte
DetaljerVedlegg 2: Innkomne merknader i sin helhet
Vedlegg 2: Innkomne merknader i sin helhet Statens vegvesen, Region Sør Serviceboks 723 4808 Arendal Vår saksbehandler / telefon: Deres referanse: Vår referanse: Vår dato: Gunnar Kleven 2008/7661 03.06.2009
DetaljerFv.156 Bråtan Tusse Planprogram. Presentasjon for Nesodden kommune
Planprogram Presentasjon for Nesodden kommune 7.12.2016 Prosjektmål til planprogrammet Samfunnsmål: prosjektet skal Gi en forutsigbar og stabil vegforbindelse til Nordre Frogn og Nesodden Gi god trafikksikkerhet
DetaljerTS-revisjon Reguleringsplan
Region øst Ressursavdelingen Trafikkteknikk og analyse Februar 2014 TS-revisjon Reguleringsplan Fv.410 Gang- og sykkelveg Møklegård-Øyenkilen DETALJREGULERINGSPLAN Fv. 410 gang- og sykkelveg Møklegård
DetaljerKonsekvens for bebyggelse og bomiljø Veglinjen er noe justert i forhold til kommunedelplanen for å tilpasse den bedre til byplan og bebyggelsen.
INFORMASJON OM PROSJEKT RINGGATAS FORLENGELSE Forlengelsen av Ringgata vil gi en sammenhengende ringveg i ytterkant av sentrumsbebyggelsen. Forlengelsen betyr ny veg fra Vangsvegen ved CC til Stangevegen
DetaljerUtvalg Utvalgssak Møtedato Formannskapet DETALJREGULERING FOR RV 70 SAGHØGDA MEISINGSET
Tingvoll kommune Økokommunen bedre løsninger for mennesker og miljø Arkiv: 20120005 Arkivsaksnr: 2012/1247-33 Saksbehandler: Roar Moen Saksfremlegg Utvalg Utvalgssak Møtedato Formannskapet 12.05.2014 DETALJREGULERING
Detaljer1. GANGSBEHANDLING - DETALJREGULERING FOR LUNDTOMTA
ULLENSAKER Kommune SAKSUTSKRIFT Utv.saksnr Utvalg Møtedato 42/19 Formannskapet 02.04.2019 1. GANGSBEHANDLING - DETALJREGULERING FOR LUNDTOMTA Vedtak Forslag til detaljreguleringsplan for Lundtomta gnr/bnr
DetaljerE16 Skaret - Hønefoss
E16 Skaret - Hønefoss Møte i samarbeidsgruppa 17. juni 2010 Dagsorden Presentasjon av møtedeltakerne E16 Sandvika Skaret, kort om status E16 Skaret Hønefoss (vårt prosjekt) Merknader til varsel om planoppstart
DetaljerE18 Retvet-Vinterbro
Region øst E18 Ørje-Vinterbro Januar 2014 E18 Retvet-Vinterbro Forprosjekt - E18 Nygård-Vinterbro Statens vegvesen NOTAT Oppdragsgiver: Statens vegvesen Region øst Oppdrag: 532554 E18 Retvet - Vinterbro
DetaljerE6 I SØR-FRON ENDRING AV REGULERINGSPLAN VED HARPEFOSS
E6 I SØR-FRON ENDRING AV REGULERINGSPLAN VED HARPEFOSS Sør-Fron kommune Region øst, E6 Biri - Otta Lillehammer, R.vegkt august 2013 Statens vegvesen Region øst Ressursavdelingen Postboks 1010 2605 LILLEHAMMER
DetaljerKommunedelplan fv. 47 Veakrossen E134 Helganesvegen
Kommunedelplan fv. 47 Veakrossen E134 Helganesvegen 06.09.2016 Kommunedelplan fv. 47 Veakrossen Helganesvegen på Karmøy. Orientering til formannskapet 5. sept Orientering til formannskapet 5. sept. Bakgrunn
DetaljerStatens vegvesen. Fv.456 Kjoskrysset, oppstart av arbeid med reguleringsendring. Planinitiativ
Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi til: Kristiansand kommune, PBO-etaten Statens vegvesen v/øystein Aalen Saksbehandler/telefon: Øystein Aalen/41635642 Vår dato: 25.04.2018 Vår referanse: 18/16145 Fv.456
DetaljerProsjektleder Nils Brandt. Rv. 23 Linnes E18
Prosjektleder Nils Brandt Rv. 23 Linnes E18 VELKOMMEN Hovedhensikten med dagens møte er å vise hvilke løsninger vi har så langt og få innspill på andre løsninger som bør utredes Rv. 23 Linnes E18 Agenda
Detaljer2
2 Forord Dette dokumentet er et vedlegg til forprosjekt for ny gang- og sykkelvei fra Liaveien til Trollåsveien, samt utforming av kryssene ved Trollåsveien og Rosenholmveien. Dette vedlegget gir noe mer
DetaljerSaksbehandler: Frode Graff Arkiv: Q1 Arkivsaksnr.: 02/ Dato:
SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Frode Graff Arkiv: Q1 Arkivsaksnr.: 02/08725-008 Dato: 06.05.03 E18 FRYDENHAUG EIK. HØRINGSUTTALELSE TIL MELDING MED FORSLAG TIL KONSEKVENSUTREDNINGSPROGRAM INNSTILLING TIL
DetaljerKommunedelplan E6 Åsen nord Mære
Kommunedelplan E6 Åsen nord Mære Utredning av alternativ linje (D2) forbi Sparbu sentrum Bakgrunn Vi viser til behandlingen i Formannskapet i Steinkjer kommune den 21. juni 2018 Sak 18/73. Formannskapet
Detaljer3. Tiltaksbeskrivelse
3. Tiltaksbeskrivelse 3.1 Generelt 3.1.1 Planprogram Planprogrammet angir at kun ett alternativ skal utredes. Tiltaket består av utvidelse av E18 til fire felt med to nye felt for sydgående trafikk på
DetaljerE39 Lyngdal Vest - Sandnes Statlig kommunedelplan. FORSLAG TIL PLANPROGRAM - Tillegg som følge av ny indre korridor Moi Bue.
FORSLAG TIL PLANPROGRAM - Tillegg som følge av ny indre korridor Moi Bue Høringsutgave Kjell Inge Søreide / Statens Vegvesen E39 Lyngdal Vest - Sandnes Statlig kommunedelplan Region sør Kristiansand kontorsted
DetaljerRv. 13 rassikring Melkeråna - Årdal Forslag til kommunedelplan og konsekvensutredning. Åpent informasjonsmøte i Hjelmeland
Rv. 13 rassikring Melkeråna - Årdal Forslag til kommunedelplan og konsekvensutredning. Åpent informasjonsmøte i Hjelmeland 27. oktober 2015 Bjørn Åmdal, Statens vegvesen Rv. 13 rassikring Melkeråna - Årdal
DetaljerSaksbehandler: Anders Johansen Arkiv: PLAID 362 Arkivsaksnr.: 14/ Dato:
DRAMMEN KOMMUNE SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Anders Johansen Arkiv: PLAID 362 Arkivsaksnr.: 14/8228-158 Dato: 23.05.2016 Fv. 319 Svelvikveien. Kommunedelplan med konsekvensutredning. Sluttbehandling :::
DetaljerE39 Ålgård Hove. Varsel om oppstart av kommunedelplaner / planprogram til høring Informasjonsmøte
E39 Ålgård Hove. Varsel om oppstart av kommunedelplaner / planprogram til høring Informasjonsmøte Gjesdal 3. mars 2010 Bjørn Åmdal, Statens vegvesen Hensikt med møtet Informere om planarbeidet og videre
DetaljerRv. 3 / rv. 25 Ommangsvollen - Grundset / Basthjørnet
Endring av REGULERINGSPLAN SLUTTBEHANDLING Rv. 3 / rv. 25 Ommangsvollen - Grundset / Basthjørnet Lundgård; Tobru - Elverum kommunes grense Løten kommune Region øst April 2016 SAMMENDRAG OG KOMMENTARER
DetaljerDetaljreguleringsplan for RV 3 Grundset nord - planid gangs behandling / sluttvedtak
ArkivsakID 15/3406 Sakspapir Vår saksbehandler: Erik Johan Hildrum 62433127 Arealplan Detaljreguleringsplan for RV 3 Grundset nord - planid 2015009-2. gangs behandling / sluttvedtak Utvalg Saksnummer Møtedato
DetaljerE16 Skaret - Hønefoss. Kommunestyremøte i Hole og Ringerike kommuner Onsdag 19. desember 2012
E16 Skaret - Hønefoss Kommunestyremøte i Hole og Ringerike kommuner Onsdag 19. desember 2012 Planprosess Prosjektet startet i 2007, men stoppet tidlig i 2008. Ny oppstart ved årsskiftet 2009/2010 Planoppstart
DetaljerTunnelen II. Rv. 23 Oslofjordforbindelsen byggetrinn 2. Samferdselskonferanse Hurum rådhus 15. november2013
Rv. 23 Oslofjordforbindelsen byggetrinn 2 18.11.2013 Tunnelen II Samferdselskonferanse Hurum rådhus 15. november2013 Anne-Grethe Nordahl prosjektleder Statens vegvesen region Øst Rv. 23 Oslofjordforbindelsen
DetaljerEn direkte, effektiv og trafikksikker forbindelse som bidrar til økt sykkelbruk et pionerprosjekt i Norge en ny måte å tenke sykkelanlegg på
En direkte, effektiv og trafikksikker forbindelse som bidrar til økt sykkelbruk et pionerprosjekt i Norge en ny måte å tenke sykkelanlegg på SYKKELSTAMVEG STAVANGER FORUS/LURA SANDNES KOMMUNEDELPLAN OG
Detaljer«E6 Kolomoen Arnkvern»
«E6 Kolomoen Arnkvern» Byggeplan Hæhre prosj.nr: TEKNISK NOTAT Utarbeidet av: Dok.nr /Tema: NO-PL-03 Tittel: i Hamar Mindre reguleringsendring på strekningen Stange grense Åkersvika vegkryss Dato: Fra:
DetaljerIllustrasjonsplan for E16 Fagernes - Hande Notat daglinje langs Skrautvålvegen
Notat daglinje langs Skrautvålvegen 2013-01-31 Oppdragsnr.: 5121013 00 31.01.2013 Notat til illustrasjonsplanen IVS KBO Rev. Dato: Beskrivelse Utarbeidet Fagkontroll Godkjent Dette dokumentet er utarbeidet
DetaljerReguleringsplan G-/S-veg Ydse-Fleskhus, Verdal kommune 1
Reguleringsplan G-/S-veg Ydse-Fleskhus, Verdal kommune 1 PLANBESKRIVELSE... 3 1 Intensjon... 3 2 Bakgrunn... 3 3 Planstatus... 3 4 Beskrivelse av planområdet... 4 5 Eiendomsforhold... 4 6 Kommunalteknikk...
DetaljerE16 Skaret Hønefoss Åpent møte
E16 Skaret Hønefoss Åpent møte Agenda for dagen Presentasjon Gjennomgang av planprogrammet Hva er et planprogram Litt om planprosessen Alternativer Konsekvenser Oppklarende spørsmål Mer dyptgående spørsmål,
DetaljerMedvirkningsmøte Barn ungdom idrett - aktivitet Reguleringsplan med konsekvensutredning OTG Skeikampen
Medvirkningsmøte Barn ungdom idrett - aktivitet Reguleringsplan med konsekvensutredning OTG Skeikampen Gunnar Bratheim 11.10.2017 Alle illustrasjoner er foreløpige, og viser mulig utnyttelse i tråd med
DetaljerDE/KART/ANNET. Mai Planprogram. Nytt kryss E6 og E8 i Skibotn Vegutbedring E8 Halsebakkan
DE/KART/ANNET Mai - 2010 Planprogram Nytt kryss E6 og E8 i Skibotn Vegutbedring E8 Halsebakkan Planprogram 1 Side Planprogram Dette planprogram danner grunnlag for planarbeidet med reguleringsplan for
DetaljerStatsråden. Deres ref Vår ref Dato 2014/ /
Statsråden Statens vegvesen Vegdirektoratet Postboks 8142 Dep 0033 OSLO Deres ref Vår ref Dato 2014/048844-047 14/7271-11 10.09.2015 E10 Hålogalandsvegen - fastsettelse av planprogram Kommunal- og moderniseringsdepartementet
DetaljerRegion vest Vegavdeling Rogaland Plan- og forvaltningsseksjon Stavanger Fv. 491/281 tunnel Espedal- Frafjord
Region vest Vegavdeling Rogaland Plan- og forvaltningsseksjon Stavanger 12.05.2017 Fv. 491/281 tunnel Espedal- Frafjord Innhold 1. FORORD... 2 2. BAKGRUNN... 3 2.1 Reguleringsplan for fv. 492 tunnel Espedal
DetaljerStatens vegvesen. Fv 562 Juvik Ravnanger; vurdering av alternativ tunnelløsning
Statens vegvesen Saksbehandler/telefon: Hege Løtveit / 55 51 64 04 Vår dato: 19.01.2016 Vår referanse: Notat Til: Fra: Kopi til: Askøy kommune, utvalg for teknikk og miljø Statens vegvesen Region vest,
DetaljerBehandlende enhet: Saksbehandlerfinnvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato:
Statens vegvesen nve@ nve.no Konsesjonsavdelingen Behandlende enhet: Saksbehandlerfinnvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region øst Kirsti Mobråten Gundersen - 2013101 1866-003 NVE 201001027-14
DetaljerProsjekt: Fv.17 og fv. 720 Østvik - Sprova - Malm. Parsell: Beitstadsundet - Sprova - Malm. Kommuner: Verran og Steinkjer
PLANPROGRAM - Del av reguleringsplan SVV Prosjekt: Fv.17 og fv. 720 Østvik - Sprova - Malm Parsell: Beitstadsundet - Sprova - Malm Kommuner: Verran og Steinkjer Region midt Steinkjer kontorsted Høringsutgave
DetaljerINNHOLDSFORTEGNELSE 1 INNLEDNING...
INNHOLDSFORTEGNELSE 1 INNLEDNING... 2 2 MOTTATTE UTTALELSER... 2 3 SAMMENDRAG OG KOMMENTARER... 2 3.1 STATLIGE OG REGIONALE INSTANSER OG FORETAK... 2 3.2 PRIVATE FORETAK OG PRIVATPERSONER... 3 1 INNLEDNING
DetaljerStatens vegvesen. Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato:
Statens vegvesen Tromsø kommune v/ Byråd for byutvikling Rådhuset Postboks 6900 9299 TROMSØ Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region nord Stein Johnny
DetaljerVURDERING AV BØRSTAD
InterCity-prosjektet NOTAT VURDERING AV UTREDNINGSKORRIDOR OVER BØRSTAD 2019 Saksnr: 201808653 INNHOLDSFORTEGNELSE VURDERING AV UTREDNINGSKORRIDOR OVER BØRSTAD... 1 1 OPPSUMMERING... 2 2 MULIGHET FOR ET
DetaljerKommunedelplan for E16 Skaret - Hønefoss - oversendelse av innsigelse
Vår dato: 05.12.2013 Vår referanse: 2007/9109 Arkivnr.: 421.3 Deres referanse: Saksbehandler: Eli Kristin Nordsiden Miljøverndepartementet Postboks 8013 Dep. 0030 OSLO Innvalgstelefon: 32 26 66 80 Kommunedelplan
DetaljerVURDERING AV UTTALELSER VED VARSEL OM UTVIDELS AV PLANGRENSE. PlanID: 0605_428. Detaljregulering for Nedre Klekkenhagen
Mal sist revidert 10.12.2018 VURDERING AV UTTALELSER VED VARSEL OM UTVIDELS AV PLANGRENSE PlanID: 0605_428 Detaljregulering for Nedre Klekkenhagen Liste over uttalelser Nr Navn Dato 1 Buskerud Fylkeskommune
DetaljerSAMLET SAKSFRAMSTILLING
Side 1 av 6 Arkivsak: 11/3209-15 SAMLET SAKSFRAMSTILLING REGULERINGSPLAN FOR RUNDKJØRING OLRUD FV 84SLUTTBEHANDLING Saksbehandler: Trond Arve Nilsen Arkiv: PLN 000 000 Saksnr.: Utvalg Møtedato 53/12 FORMANNSKAPET
DetaljerRv. 3 / rv. 25 Ommangsvollen Grundset/Basthjørnet
Rv. 3 / rv. 25 Ommangsvollen Grundset/Basthjørnet Prosjektspesifikk informasjon markedsmøte Arne Meland Statens vegvesen Region øst 1 Rv. 3/rv. 25 Ommangsvollen Grundset/Basthjørnet Hvor er vi? 2 Rv. 3/rv.
DetaljerForprosjekt for ny veg fv. 415 Storbrua kryss Nelaug fv. 42 Frolandsveien - Arendal og opprusting fv. 415 Storbrua Stornes/Nes Verk
Forprosjekt for ny veg fv. 415 Storbrua kryss Nelaug fv. 42 Frolandsveien - Arendal og opprusting fv. 415 Storbrua Stornes/Nes Verk SVV, 14. juni 2016 Innhold 1. Forord... 2 Oversikt over de ulike alternativer:...
DetaljerSTRAND KOMMUNE Møtebok
STRAND KOMMUNE Møtebok SAKSGANG Saksnr. Utvalg Dato 022/08 Forvaltningsutvalget 24.01.2008 001/08 Kommunestyret 06.02.2008 Arkivkode Saksbehandler Arkivsak/j.post PREIKESTOLVE Anita Ellefsen 07/337 08/485
DetaljerREGULERINGSPLAN FOR GANG- OG SYKKELVEG LANGS FV 2, STREKNINGEN RØMÅSBOMMEN TIL GRÅTEN, SJUSJØEN - SLUTTBEHANDLING
RINGSAKER KOMMUNE REGULERINGSPLAN FOR GANG- OG SYKKELVEG LANGS FV 2, STREKNINGEN RØMÅSBOMMEN TIL GRÅTEN, SJUSJØEN - SLUTTBEHANDLING Sluttbehandles i: Kommunestyret ArkivsakID: JournalpostID: Arkiv: Saksbehandler:
Detaljer