DETALJREGULERING FOR NYE OMSORGBOLIGER VED MORATUNET

Transkript

1 DETALJREGULERING FOR NYE OMSORGBOLIGER VED MORATUNET STOR-ELVDAL KOMMUNE Planbeskrivelse Plankartet er datert Bestemmelsene er datert

2 1 INNHOLDSFORTEGNELSE 1. INNLEDNING Bakgrunn Formål, innhold og detaljeringsgrad i planarbeidet Forslagsstiller Planlegger/konsulent BESKRIVELSE AV OMRÅDET Beliggenhet og planavgrensning Flom, ras og grunnforhold Teknisk infrastruktur Naturverdier Kulturminner og kulturmiljø Miljøforhold støy og annen forurensning PLANSTATUS OG RAMMEBETINGELSER Nasjonale, overordna føringer Kommunale planer og føringer Tilstøtende/overlappende reguleringsplaner Lokalisering av nye Granheim Pågående reguleringsplanprosesser PLANPROSESS OG MEDVIRKNING Kunngjøring av igangsatt planarbeid Sammendrag av forhåndsuttalelser med forslagsstillers kommentar BESKRIVELSE AV PLANFORSLAGET Reguleringsformål Moratunet, Storstua og kommunehuset Myrvang Kulturmiljø Trafikksikkerhet Parkering Veger Grønnstruktur... 15

3 2 1. INNLEDNING 1.1. Bakgrunn har behov for å bygge nye omsorgsboliger, da den bygningen som benyttes i dag er i dårlig forfatning. Det er også behov for en omregulering av eksisterende reguleringsplan for Moratunet fra har fått utarbeidet en mulighetsstudie og en volumstudie knyttet til plassering av nye omsorgsboliger. Det er tatt en politisk beslutning for plassering av nye omsorgsboliger. I tillegg til beslutning om plassering av nye omsorgsboliger, ligger det arbeid knyttet til parkeringsløsninger for Moratunet, Granheim, Storstua, Myrvang og idrettsanlegget/fotbalbana, i planarbeidet Formål, innhold og detaljeringsgrad i planarbeidet Formålet med planarbeidet er å legge til rette for nye omsorgsboliger på Koppang. skal bygge nye omsorgsboliger, og dette utløser behov for omregulering av to gjeldene reguleringsplaner i området ved Moratunet. I tillegg til byggeområder for omsorgsboliger vil planen vise grønne soner, atkomst, byggegrenser med mer. Reguleringsbestemmelsene vil særlig gi rammer og retningslinjer for de forhold som kan påvirke de omkringliggende omgivelsene og miljøet. Dette vil for eksempel være byggehøyder, utnyttelsesgrad, utforming, materialbruk og farger. Planbeskrivelsen vil vise situasjonsplan for parkeringsløsning, som være en føring for utvikling av området. Detaljplaner for nye Granheim er ikke ferdigstilt. Det er derfor ikke mulig å legge detaljerte føringer for parkering innenfor område o_bop Forslagsstiller Forslagsstiller er Planlegger/konsulent Planavdelingen i har hatt ansvaret for planarbeidet. har vært konsulent.

4 3 2. BESKRIVELSE AV OMRÅDET 2.1. Beliggenhet og planavgrensning Planområdet omfatter i stor grad områder med offentlig tjenesteyting; Moratunet, Granheim, Storstua og Myrvang, med tilhørende atkomstveger, parkeringsområder og gangveger/fortau. Planområdet avgrenses av Storgata i sør, av boligområdet Båsrøsta i nordvest, idrettsanlegg/fotballbane i øst og nord, forretning og hotell i sørøst og boligområdet knyttet til Ekornveien og Kongleveien i øst. Planområdet er forholdsvis flatt, men stiger mot nordvest. Skogsområder grenser mot planområdet i nord/nordøst. Figur 2.1: Kartet viser planområdet i Koppang sentrum Flom, ras og grunnforhold Ifølge registreringer på skredatlas.no er det ingen registreringer av fare for skred, eller risiko for kvikkleire. Løsmassekart fra NGU viser at området består av tykk morene og breelvavsetninger.

5 4 Figur 2.2: Kartet fra NGU viser løsmasser i området. Blå stipling viser planområdet Teknisk infrastruktur Storgata (sentrumsgate) ligger langs yttergrensen av planområdet mot sør. Interne kjøreveger og kommunale gangveger/fortau går gjennom planområdet. Rørosbanen og Koppang stasjon ligger sør for planområdet Naturverdier Ifølge miljostatus.klift.no er arter med stor forvaltningsinteresse registrert vest for planområdet (utenfor plangrensen) vipe, fiskemåke og gulspurv (2009, 2011, 2013). Artene er registrert som sårbare. Figur 2.3: Kartet viser lokalisering av vipe, fiskemåke og gulspurv (rød markering) rett vest for planområdet.

6 Kulturminner og kulturmiljø Det er 2 SEFRAK-registrerte bygg innenfor planområdet, - det gamle Jernbanehotellet og deler av Myrvang (kommunehuset). I tillegg er det flere SEFRAK-bygg samt ett arkeologisk kulturminne (Barfrøstue på Koppangtunet), rett sørøst for planområdet. Flere av disse bygningene har meldeplikt ved rivning/ombygging. SEFRAK er ingen vernestatus og legger i utgangspunktet ikke spesifikke restriksjoner, men det betyr at de er bygget før 1900 og bør sjekkes nærmere dersom det skal iverksettes større tiltak. Figur 2.4: «Jernbanehotellet». Jernbanehotellet ( ) er bygget i Sveitserstil, og var opprinnelig hotell. Bygningen benyttes i dag til boligformål. Jernbanehotellet utgjør, sammen med stasjonsområdet, et særpreget kulturmiljø på Koppang. Figur 2.5: Kartet viser sefrak-bygninger, fredet bygg og arkeologisk kulturminner (Barfrøstua ved Koppangtunet) innenfor og i umiddelbar nærhet til planområdet.

7 Miljøforhold støy og annen forurensning Det er ikke beregnet trafikkstøy fra Storgata eller fra jernbanen. Det er utarbeidet støyvarslerkart for Stor-Elvdal, som omfatter riks- og fylkesveger. I tillegg er det utarbeidet støyrapport for tømmerterminalen, nord for jernbanestasjonen. Hverken støyvarslerkartet for fylkesvegene eller støykartet for tømmerterminalen gir støysoner innenfor planområdet. Ved byggesøknader innenfor planområdet må støyforhold ved uteplasser og nybygg tas hensyn til. Støyforholdene skal være i samsvar med T-1442/2012 Det er ikke andre, kjente forhold som gir støy eller annen forurensning inne planområdet. 3. PLANSTATUS OG RAMMEBETINGELSER Detaljreguleringen omfatter deler av to reguleringsplaner. Reguleringen er i henhold til gjeldende kommunedelplan for Koppang sentrum. Det er gjennomført oppstartsmøte for reguleringen med sektor for Samfunnsutvikling i Stor-Elvdal kommune den Da planområdet er regulert tidligere, anses det ikke nødvendig med konsekvensutredning eller planprogram Nasjonale, overordna føringer Nasjonale forventninger til regional og kommunal planlegging ( ) Gode og effektive planprosesser - Ved planlegging av konkrete utbyggingsområder, bør kommunene være bevisste på hva som er hensiktsmessig plantype og detaljering og unngå bruk av flere plannivåer enn nødvendig. Reguleringsplaner bør fastsette og gi forutsigbarhet om de viktigste rammene, samtidig som de gir rom for praktisk tilpasning. Detaljeringsgrad bør avveies, slik at planene ikke inneholder unødvendige krav og begrensninger som gjør gjennomføring vanskelig. Samtidig må planene sikre kvalitet og viktige samfunnshensyn. Vurdering: Planforslaget anses med bakgrunn i dette å være i tråd med føringene. Bærekraftig areal- og samfunnsutvikling - Regional og kommunal planlegging er viktig for å begrense energiforbruk og klimagassutslipp. Alle beslutninger om lokalisering og utforming av næringsvirksomhet, boliger, infrastruktur og tjenester påvirker energiforbruk og utslipp i lang tid fremover. For å møte overgangen til lavutslippssamfunnet må det legges stor vekt på effektiv arealbruk, og på å samordne arealbruken og transportsystemet. I nye utbyggingsområder for næringsog boligformål bør muligheter for bruk av spillvarme, jordvarme og sjøvarme utnyttes. Regjeringen utarbeider nye energikrav som også skal bidra til mer energieffektive og klimavennlige bygg Vurdering: Planforslaget legger opp til samordning og samlokalisering av helse- og omsorgstjenester knyttet til Moratunet og Granheim. Samlokaliseringen omfatter også infrastruktur og parkeringsløsninger. Det legges til rette for alternative oppvarmingskilder, og bruk av vannbåren varme. Planforslaget sikrer sammenhengende gang- og sykkelforbindelser inn til og gjennom området. Det reguleres turdrag i tilknytning til idrettsanlegget nordøst for planområdet, og det legges til rette for tur- og løypenett ut i friluftsområdet nord for planområdet. Planforslaget anses med bakgrunn i dette å være i tråd med føringene.

8 7 Attraktive og klimavennlige by- og tettstedsområder - Levende by- og tettstedssentre I fremtiden vil det etterspørres byer og tettsteder med både urbane og grønne kvaliteter, og med attraktive byrom, møteplasser og utearealer. God arkitektur, historiske bygninger og bymiljøer bidrar til stedsidentitet og positive opplevelser av sentrum, og er ressurser som bør utnyttes for å utvikle attraktive by- og tettstedssentre. Vurdering: Planforslaget legger opp til en forsterking av Koppang sentrum, med fortetting av områder for sjukehjem/omsorgsboliger/helsetjenester, bevaring av historiske bygninger, fokus på god arkitektur, tilrettelegging for trygge ferdselslinjer, møteplasser og tilrettelegging av grønnstruktur med turdrag/friluftsliv. Planforslaget anses med bakgrunn i dette å være i tråd med føringene. Rikspolitiske retningslinjer (RPR) for å styrke barn- og unges interesser i planlegging (1995) Formålet med RPR for barn- og unge er å sikre et oppvekstmiljø som gir barn og unge trygghet mot fysiske og psykiske skadevirkninger, og som har fysiske, sosiale og kulturelle kvaliteter som til enhver tid er i samsvar med eksisterende kunnskap om barn og unges behov. RPR skal sikre at det offentlige ivaretar sitt ansvar for å sikre barn og unge de tilbud og muligheter som samlet sett kan gi den enkelte utfordringer og en meningsfylt oppvekst uansett bosted, sosial og kulturell bakgrunn. Vurdering: Planforslaget legger opp til gode, sammenhengende gang- og sykkelforbindelser inn til og gjennom området. Det reguleres turdrag i tilknytning til idrettsanlegget nordøst for planområdet, og det legges til rette for tur- og løypenett ut i friluftsområdet nord for planområdet. Planforslaget vurderes å være i tråd med RPR for barn og unge Kommunale planer og føringer Forslag til detaljregulering er i tråd med kommunedelplan for Koppang sentrum. Detaljreguleringen omregulerer deler av to eksisterende reguleringsplaner. Det har vært ønskelig å se på parkeringsløsninger for både Moratunet, Storstua, Myrvang og fotballstadion på Koppang i en helhetlig sammenheng, og det ble derfor valgt å ta med deler av to eksisterende reguleringsplaner i en ny detaljreguleringsplan. Figur 3.2: Gjeldene reguleringsplaner som omfattes av planområdet.

9 8 Vurdering: Da detaljplaner for nye omsorgsboliger ikke er ferdigstilt, er områder for eksisterende og nye parkeringsplasser, samt internveger innarbeidet i reguleringsformålet - tjenesteyting. Reguleringsbestemmelsene gir føringer til krav om utarbeidelse av helhetlig situasjonsplan for BOP1, som skal vurdere parkeringsløsninger, vegføringer, grøntanlegg og gangveger tilknyttet omsorgsboligene. På denne måten sikres helhetlige grep innenfor planområdet Tilstøtende/overlappende reguleringsplaner Reguleringsplan for Båsrøsta boligområde grenser inntil detaljreguleringsplanen i vest. Deler av reguleringsplan for Koppang sentrum nord endring (1986), omfattes av den nye planen, det samme gjelder reguleringsplan for Koppang sentrum nord (1985). Vurdering: Byggeformålene - offentlig eller privat tjenesteyting er videreført i planen, og utvidet tilstrekkelig for å legge til rette for utvikling av nye Granheim omsorgsboliger. I tillegg er det utarbeidet en situasjonsplan for planområdet, som viser parkeringsløsninger for Moratunet/Granheim, Storstua, Myrvang og fotballbanen. Situasjonsplanen skal ligge til grunn for videre utvikling av infrastruktur i planområdet. Eksisterende fortau og gangvegs-løsninger videreføres i planen. Det samme gjelder for grønnstruktur/turdrag. Disse formålene er med på å sikre trygge ganglinjer og tilgang til friluftsliv og turområder Lokalisering av nye Granheim Avklaringene rundt plassering av nye omsorgsboliger har vært en viktig del av reguleringsplanen. Figur 3.3: Skissen viser alternative plasseringer av nye omsorgsboliger; 1A og 1B.

10 9 I løpet av planprosessen har kommunestyret besluttet å bygge nye omsorgsboliger innenfor område 1A. Plasseringen er vist på skissen under. Omsorgsboligene vil ligge innenfor arealformål offentlig eller privat tjenesteyting. Plassering av bygg, parkering, grøntområder og interne veger vises ikke i planen. Vurdering: Reguleringsplanen forholder seg til kommunale vedtak, og regulerer plass for omsorgsboliger i henhold til vedtakene Pågående reguleringsplanprosesser Det er ingen andre pågående reguleringsplanprosesser innenfor planområdet. 4. PLANPROSESS OG MEDVIRKNING 4.1. Kunngjøring av igangsatt planarbeid Det er gjennomført oppstartsmøte mellom Feste NordØst og den De krav som følger plan- og bygningsloven vedrørende kunngjøringer og varsling er fulgt. Varsel om oppstart av reguleringsarbeid, ble sendt til offentlige instanser, grunneiere, naboer Det ble varslet utvidet planavgrensning I tillegg ble det annonsert i Østlendingen, og på kommunens nettsider. Frist for uttalelser var satt til og Totalt er det mottatt 8 merknader, hvorav 7 fra offentlige instanser og 1 fra private. I tillegg har det kommet innspill underveis i prosessen, fra byggekommitéen for nye Granheim, og fra kommunestyret Sammendrag av forhåndsuttalelser med forslagsstillers kommentar Offentlige: Sametinget, ved brev datert Minner om den generelle aktsomhetsplikten. Dette bør framgå av reguleringsbestemmelsene, og foreslår at følgende tekst innarbeides: «Kulturminner og aktsomhetsplikten. Skulle det under bygge- eller anleggsarbeid i marken komme fram gjenstander eller andre spor som viser eldre aktivitet i området, må arbeidet stanses og melding sendes Sametinget og Hedmark fylkeskommune omgående, jfr. lov 9. juni 1978 nr. 50 og kulturminner (KML.) 8 annet ledd. Kulturminnemyndighetene forutsetter at dette pålegg formidles videre til dem som skal utføre arbeidet i marken.» Sametinget minner om at alle samiske kulturminner eldre enn 100 år er automatisk fredet. Forslagsstillers kommentar: Forslag til reguleringsbestemmelse er innarbeidet som 1.2. Statens vegvesen, ved brev datert og Statens vegvesen påpeker at planforslaget er i henhold til gjeldene planer. Statens vegvesen forutsetter at det tas hensyn til trafikksikre løsninger internt i planområdet. Statens vegvesen forbeholder seg retten til å komme med ytterligere merknader når planen kommer på høring.

11 10 Forslagsstillers kommentar: Reguleringsplanen sikrer ganglinjer inn i og igjennom planområdet. Det er utarbeidet situasjonsplan som skal ligge til grunn for parkeringsløsninger. Dette vil sikre trafikksikre adkomster og kryss. Hedmark Fylkeskommune, ved brev datert og Fylkesdirektøren forutsetter at planarbeidet skjer i henhold til overordnet lov- og planverk og i god dialog med berørte parter. Fylkeskommunen forutsetter videre at det søkes tilfredsstillende løsninger som ivaretar hensynet til grønt- og uteoppholdsareal og overvannshåndtering, samtidig som man tilrettelegger for trafikksikre adkomst- og parkeringsløsninger og god tilgjengelighet for gående og syklende. Det er også viktig at planen sikrer gode relasjoner mellom ny og eksisterende bebyggelse. En forutsetter at universell utforming legges til grunn ved utarbeiding av planen, og det må legges til rette for medvirkning så tidlig som mulig i planprosessen. Forslagsstillers kommentar: Planarbeidet har foregått i henhold til overordnet lov- og planverk. Uteoppholdsareal og grøntanlegg skal ivaretas innenfor byggeformålene (o_bop1-2). Situasjonsplan for området skal ligge til grunn for utvikling av o_bop1. Grøntdrag sikrer tilgang til turområder og friluftsliv. Sammenhengende fortau og gangvegnett sørger for sikre ganglinjer gjennom området. Det skal gjennomføres arkitektkonkurranse før utbygging av nye omsorgsboliger igangsettes. Universell utforming er ivaretatt gjennom reguleringsbestemmelsene, 1.6. Fylkesmannen i Hedmark, ved brev datert Fylkesmannen påpeker at det er viktig med god utnyttelse av arealene, med vekt på grønnstruktur og tilgjengelighet, samt universell utforming av både bygninger og uteareal. Fylkesmannen viser videre til nasjonale forventinger til regional og kommunal planlegging, og forutsetter at forventingene følges opp i planarbeidet: - Tilrettelegging for medvirkning i planprosessen - Tilrettelegging for alternative oppvarmingskilder og lav energibruk - Krav til risiko- og sårbarhetsanalyse av planforslaget - Kartlegging og sikring mot støy, jf T-1442, Retningslinjer for behandling av støy i arealplanlegging - SOSI-fil og pdf-fil av arealplanen skal sendes Statens kartverk for kontroll Forslagsstillers kommentar: Planforslaget legger opp til høy utnyttelse av byggeområdene. Uteområder med grøntanlegg og rekreasjonsareal skal inngå i byggeformålet. Regulering av grønnstruktur sikrer tilgjengelighet til idrettsanlegg, friluftsliv og turstier/løypenett. Forslag til detaljreguleringsplan er utarbeidet iht. overordnet plan og iht. nasjonale forventninger til regional og kommunal planlegging. Det er avholdt møte med byggekomitéen for omsorgsboliger, informasjonsmøte med kommunestyret, samt møte med kommuneadministrasjonen i Stor-Elvdal. Reguleringsbestemmelsene gir føringer knyttet til alternative oppvarmingskilder og lavt energiforbruk. ROS-analyse er utarbeidet, og ligger som vedlegg 2. Det foreligger ikke støysonekart innenfor planområdet. Det foreligger heller ikke trafikktellinger langs Storgata. Det er 50km fartsgrense langs Storgata. SOSI-fil og pdf-fil av planen utarbeides og oversendes til når planen sendes til behandling. NVE, ved brev datert NVE har ingen spesielle innspill ved varsel om oppstart av planarbeidet, men vedlegger sjekkliste knyttet til NVE s ansvarsområder.

12 11 Forslagsstillers kommentar: Det er ikke vassdrag innenfor planområdet. Planområdet er ikke flomutsatt. Planområdet er ikke skredutsatt. Det er ikke konsesjon for vassdrags- eller energianlegg i området. Jernbaneverket ved brev datert Jernbaneverket påpeker at det foregår reguleringensplanarbeid knyttet til Tømmerterminalen, nordvest for planområdet. Reguleringsplan for nye omsorgsboliger må ikke regulere bort muligheten til å benytte Storgata som adkomst til Tømmerterminalen. Forslagstillers kommentar: Reguleringsplan for nye omsorgsboliger regulerer eksisterende kommunale kjøreveger slik som de ligger i gjeldene plan. Private: Koppang FK, ved e-post datert Koppang FK regner med at idrettsanlegget ikke blir berørt av reguleringsplanen. Koppang FK påpeker videre at det er viktig for dem å beholde hele stadionområdet intakt. Forslagsstillers kommentar: Idrettsanlegget ligger utenfor planområdet, men parkeringsplassen ved Storstua og Myrvang, som benyttes i stor grad på kveldstid, av idrettslag/fotballklubb/tilskuere/osv vil bli berørt av reguleringsplanen. Reguleringen legger opp til bedre utnyttelse av arealene, og en bedre sambruk av parkeringsplassene. Koppang FK kan fortsatt benytte oppstillingsplassene innenfor planområdet. Tilgang til idrettsanlegget sikres via o_skv5.

13 12 Figur 4.1: Plankart for detaljregulering for nye omsorgsboliger ved Moratunet.

14 13 5. BESKRIVELSE AV PLANFORSLAGET 5.1. Reguleringsformål Planområdet er totalt på 71,47 daa, hvorav 61,61 daa er arealer til byggeområder og samferdsel. En detaljert oversikt over alle reguleringsformålene framgår i tabellen nedenfor. Figur 5.1: Reguleringsformål i planen Hovedformål Underformål Benevnelse SOSI-kode Areal (daa) Bebyggelse- og anlegg Offentlig eller privat tjenesteyting o_bop ,20 daa Sum Bolig/Tjenesteyting o_bkb ,70 daa 55,90 daa Samferdselsanlegg og tek.infrastr. Kjøreveg o_skv ,83 daa Sum Fortau o_sf ,86 daa Gang- og sykkelveg o_sgs ,44 daa Annen veggrunn grøntareal ,58 daa 5,71 daa Grønnstruktur Turdrag GTD ,86 daa Sum Samlet areal 9,86 daa 71,47 daa Figur 5.2: Hensynssoner i planforslaget (sonene inngår i andre arealformål) Hensynssone Benevnelse SOSIkode Sone a1) Sikkerhetssone Frisikt H140_ Sone e) Hensynssone Hensyn kulturmiljø H570_ Moratunet, Storstua og kommunehuset Myrvang Areal for utvikling av nye omsorgsboliger er avsatt i reguleringsplanen o_bop1, offentlig tjenesteyting. For Storstua og kommunehuset Myrvang, o_bop2 foreligger det ingen planer om utbygging eller utvikling av bygningsmassen. Dette arealet reguleres også til offentlig tjenesteyting. Mulighetsstudie og volumstudie for alternativ plassering av omsorgsboliger har ligget til grunn for valg av tomt/område. Situasjonsplan for BOP2 (figur 5.3) viser mulige parkeringsløsninger og adkomstveger internt innenfor området Storstua - Myrvang. Hensikten er å utnytte parkeringskapasiteten på en helhetlig og rasjonell måte, både på dag- og kveldstid. Avkjørsel til Myrvang, - mellom Myrvang og Storstua stenges for både ut- og innkjøring, kun varelevering tillates. Adkomst til parkeringsplassene ved Myrvang er via adkomstveg sør for Myrvang (o_skv5). Adkomst til parkeringsplassen nordvest for Storstua beholdes som dagens situasjon, men det er rom for utvidelse av parkeringsplassen. Godkjent situasjonsplan for parkeringsløsninger og internveger skal foreligge før utbygging av nye parkeringsplasser kan igangsettes. Parkeringsløsninger og internveger for Moratunet og nye Granheim skal vises i situasjonsplan for området, før byggearbeidene for nye omsorgsboliger kan igangsettes.

15 14 Figur 5.3: Situasjonsplan for parkeringsløsninger innenfor område BOP2 (i reguleringsplanen) Kulturmiljø Det gamle «Jernbanehotellet» er regulert til hensynssone kulturmiljø. Dette vil sikre en utvikling av byggeområdet som tar hensyn til særpreg, arkitektur og kulturmiljø. Nye bygninger som skal oppføres innenfor o_bkb1 Jernbanehotellet, må harmonere med den eksisterende bebyggelsen med hensyn til bygningsvolum, proporsjoner, utforming av fasader og materialbruk Trafikksikkerhet Reguleringsplanen ivaretar både gang- og sykkeltrafikk, biltrafikk, parkeringsløsninger og turveger. Planen legger opp til et sammenhengende gangvegnett, gode parkeringsløsninger for både offentlige tjenestetilbud og kontorer, samt trafikksikre avkjøringer til parkeringsplassene i sentrum. Avkjøringen til Myrvang stenges for inn- og utkjøring mellom Storstua og Myrvang. Det er kun tillatt for varelevering. Dette vil gjøre området tryggere for myke trafikanter Parkering Det er ikke regulert parkeringsplasser innenfor planområdet, men parkeringsløsninger er vist for o_bop2 på situasjonsplanen over. For o_bop1 og o_bop2 er det krav om godkjent situasjonsplan før utbygging av parkeringsplasser og nye omsorgsboliger kan igangsettes. Situasjonsplanene skal være førende for utvikling og utbygging av områdene. Parkeringsplassene er i hovedsak lokalisert på baksiden av kommunehuset Myrvang og Storstua. Parkeringsplassene skal også serve idrettsanlegget/fotballanlegget på kveldstid og helg Veger Vegformålene omfatter eksisterende, kommunale veger.

16 15 Det er ikke planlagt nye veger innenfor planområdet, kun interne adkomstveger i tilknytning til bygging av nye Granheim. Det er vist byggegrenser langs Storgata, Granheimvegen, o_skv2 og o_skv5. Byggegrensene er 10m og 15m fra midtlinje veg Grønnstruktur Områder regulert til grønnstruktur/turdrag sikrer god tilgjengelighet til omkringliggende tur- og friluftsområder. Figur 5.4: Flyfoto som viser planområdets beliggenhet på Koppang, med idrettsanlegg mot nordøst, skogs- /turområder mot nord.