Åttende etappe av Fosenvegene er ferdig. Velkommen til offisiell åpning av «Kråkmo II» torsdag 30. juni 2016 kl 1400

Transkript

1 Åttende etappe av Fosenvegene er ferdig Velkommen til offisiell åpning av «Kråkmo II» torsdag 30. juni 2016 kl 1400

2 Program 1400: Oppmøte ved Olsøykrysset Velkomsthilsen v/ Hallgeir Grøntvedt, styreleder Fosenvegene AS Fosenvegene så langt v/ prosjektleder Hanne Louise Moe Offisiell åpning & snorklipping v/ Karin Bjørkhaug leder for komité for infrastruktur Sør-Trøndelag fylkeskommune og Oddveig Kipperberg, Samferdselssjef Sør-Trøndelag Mimre- og visjons-treff med servering i teltet Invitasjon til å kjøre nyveien Denne vegåpningen markerer også at ny Fv 715 mellom Keiseråslia og Olsøy nå går via Kråkmo. Veien mellom Keiseråslia og Leira blir nå Fv 718, mens veien Leira - Olsøy - Malm til krysset med Fv 17 på Beitstad blir Fv 720. Den nye strekningen mellom Olsøy og Vanvikan er nesten 10 km kortere en den gamle hovedvegen via Leira. Reisetiden reduseres med minutter. I tillegg slipper folket langs den gamle hovedtraséen i fem 60-soner og flere trafikkfarlige strekninger det meste av gjennomgangstrafikken. Nyparsellen som åpnes 30. juni er 1,8 km kortere enn veien fra fylkesgrensa via Stoum til Olsøy.

3 Historien bak Traséen «ei tim te by n» er første gang nevnt i Snorres kongesagaer. Mye tyder på at denne ruten allerede da var en kjent og mye brukt rute over Fosen. Fra sist på 1800-tallet tilmidt på 1950-tallet dominerte dampskipsrutene mellom Trondheim og Fosen med Fosenbåtene i sør og Namsosbåtene nordover til Namsos. Fergesambandet Vanvikan - Trondheim åpnet i pinsa I løpet av får år ble trafikken flyttet fra sjø til vei. Krinsvatnbrua, bygd 1939, gjorde det mulig å kjøre fra sør til nord i Stjørna herred, og videre til Bjugn/Ørland. I krigsåra kom veien langs Verrastranda, hovedsaklig av militærstrategiske grunner. Etter krigen startet vegbyggingen for fullt. Dagens Fv 715 Krinsvatn - Åfjord ble åpnet i 1950, Stoksund fikk veg i 1955 og Bjugn/Ørland fikk ny veg via Gjølga i Leksvikingene bygde «frivillighetsveien» mellom Leksvik og Vanvikan. Denne ble åpnet i Roan fikk veg i 1968, samme år som ny veg over Haugsdalen ble tatt i bruk. Strekningen Rødsjø - Vanvikan ble da redusert med 20 km, og veien om Stjørna med «Stjørnsvingan» og i svingene i Ufaret fikk avløsning som gjennomfartsvei. Vegen Vanvikan - Rørvik ble bygd da fergesambandet Flakk-Rørvik ble tatt i bruk i I 1979 åpnet kong Olav bruene til Osen. Fosen var samlet, og en av grunnene til at Fosen regionråd ble stiftet i Kråkmo-grenda fikk veiforbindelse sør for Storvatnet på 1960-tallet. På 1970-tallet bygde Leksvik kommune skogsbilveg fra Kråkmo til Stoum i Skaugdalen, for å forenkle tømmertransporten mellom Leksvik og treforedlinga i Follafoss. Veien ble etter hvert mer og mer brukt som gjennomfartsvei. Hele strekningen Olsøy - Keiseråslia er blitt en helt ny kjørekomfort. Vi glemmer fort. Når vi suser over den nye brua ved Dalsaunet: Hvem tenker på omkroken vi kjørte før? Med ny trasé over Kråkmo får folk langs den gamle traséen, spesielt i Skaugdalen, en bedre og mye tryggere hverdag, som for eksempel her ved Skaugdalen skole. Og ikke minst den trange og svingete nedkjøringa til Stoum i Skaugdalen. Det er lite plass til andre på Stoumbrua når store kjøretøy kommer.

4 Ferdigstilte prosjekt Fv 755 Vanvikan - Leksvik Det første prosjektet i «Fosenpakken» var parsellen Vanvikan - Leksvik. Byggestart for var De vegstrekningene som Leksvik kommune prioriterte, ble ferdigstilt i «Nye Hoven bru» var et viktig forbedring på strekningen. Fv 715 Vanvikbakkan Fra å være en «flaskehals» med 60 km-fartsgrense, er Vanvikbakkan blitt et funksjonelt vegstrekning med delvis «krabbefelt» opp bakkene. Byggestart var Vegen ble åpnet med mye liv og røre. Fv 710 Lensvik - Valset Trafikksikkerhet med gang- og sykkelveg og bedre hovedveg gjennom Lensvik sentrum ble prioritert. Dessuten ble 3 parseller vestover mot Valset bygd om for å tilrettelegge for økt trafikk over fergesambandet Brekstad - Valset. På grunn av uvær foregikk vegåpningen i skoles gymnastikksal. Fv 710 Sundkrysset, Rissa Som en del av Fosen-prosjektet ble gang- og sykkelveg fra Rissa sentrum til Sund og ny rundkjøring i Sund-krysset gjennomført. Fv 715 Rørvik - Vanvikan Vegen mellom Vanvikbakkan og Rørvik fergeleie er oppgradert. Fv 715 Keiseråslia - Kråkmo Det er bygd ny veg fra toppen av Vanvikbakken (Keiseråslia) via Kråkmo til fylkesgrensa. Den nye vegen har meget god kjørekomfort og alle trafikkfarlige parseller er borte. Åpnet Fv 715 Krinsvatnbrua Den trange Krinsvatnbrua fra 1939 tilfredsstilte ikke lenger krava som nye og større kjøretøy stiller. Nybrua med god bredde og tilrettelagt kryss ble ferdigstilt

5 Åpningsfest 30. juni 2016 Prosjekt under arbeid Fv 715 Kråkmo II Parsellen omfatter helt ny vei fra kommunegrensa Leksvik/Rissa til Olsøy på 2,5 km, inkludert bru over Skauga og i Olsøykrysset. I tillegg kommer 1,5 km på toppen av Olsøybakkan/Haugsdalen. Fv 715 Garabrekka Vanskelig sving og passasje ved Garabrekka nord i Austdalen er under ombygging. Dette gir bedre sikt og sikrere trafikkavvikling. Ferdigstilles Fv 715 Ny Meland bru/melanbakken Brua over Stordalselva ble skadet under flommen i 2006, samtidig som Arnevik bru ble revet bort. Ny Arnevik bru ble bygd i 2008, og Arnevik-svingene utbedret. Den nye brua får gangfelt på begges sider og ombygd trasé med sykkelvei opp Melanbakken skal være ferdig i september Fv 715 Osavatnet - Rødsjø En vanskelig parsell nord i Haugsdalen og fram til Rødsjøkrysset er under bygging. Planlagt ferdig våren I startgropa Fv 715 Nordseter - Austdalen Vegen langs Nordsetervatnet og fram til kommunegrensa Rissa - Åfjord skal bygges om. Anbudspapirene er sendt ut med anbudsfrist august. Byggestart høsten 2016 med ferdig-stillelse 3. kvartal Fv 68 Roan - Reppkleiv Det skal bygges ny tunell mellom Sumstad og Hellfjorden. Den rasfarlig strekning i den første av tre «åser» mellom Sumstad og Roan forsvinner. Prosjektet er under prosjektering. Byggestart sommeren 2017.

6 Siste etappe Fv 710 Brekstad - Krinsvatn Planarbeidet er igang. Flere alternativ er under utredning. Byggestart planlagt første kvartal Fv 710 Hopstad - Årgård Denne strekningen, spesielt i deler av Steinsdalen har dårlig standard. Reguleringsplanarbeidet er igang. Planlagt byggestart 2. kvartal Fv 193 Verrabotn - Meltingen Denne tverrforbindelsen fra Verran til Leksvik/Mosvik er mye brukt, spesielt til tømmertransport. Strekningen skal oppgraderes, med byggetstart i Fv 717 Stadsbygd - Vemundstad Prosjektet er i planleggingsfasen. Nyvegen inkludert en tunnel, skal gå langs fjorden. Byggestart 3. kvartal Rissa kommune har valgt å prioritere denne strekningen. Sund - Bradden er derfor tatt ut av Fosenvegprosjektet. Vemundstad er også planlagt som ilandføringsted for Fosenbrua. Produsert av Bueng AS - mai 2016