Leder i organisasjon På sykkel i Telemark. Atypisk organisasjon som jobber målrettet med barn og unge mobilitet med sterk fokus på sykkelbruk

Transkript

1 Michel Fouler (Fransk) Medlem i European Cycling Federation nettverk «Scientists for cycling» Leder i organisasjon På sykkel i Telemark Atypisk organisasjon som jobber målrettet med barn og unge mobilitet med sterk fokus på sykkelbruk I perioden opp til 10 sykkelinstruktører i aktiviteter

2 Historikk: Trafikkopplæring på sykkel i barneskoler i Kampanjen for å få grunnskoleelever til å gå og sykle til skolen ble startet Sykkelinstruksjon i barnehagene ble startet i 2010 forskning i 2011 redigere en håndbok med DVD for barnehagepedagoger i samarbeid med Syklistenes landsforening Sykkelkurs for innvandrer kvinner i Skien i samarbeid med Nav i vår og høst 2012 Utviklingsprosjekt på Kjølnes ungdomsskole i Porsgrunn startet i 2012

3 Trafikkopplæring på sykkel i barneskoler: «Gøy og trygg på sykkel» ble startet som pilotprosjekt i 2005 på Skien barneskolene Utvidet under navn «Gøy og trygg på sykkel i Telemark» på Grenland skolene i 2006 og for å dekke hele Telemark i 2008 På denne tidspunkt gjennomførte vi opplegget på 102 skoler i de alle 18 Telemark kommunene

4 Prosjektet ble videreført i 2009 under navn «Alle Barn Sykler) Dekker per i dag 9 kommuner (5 største) involvere ca elever med elever i opplæring i våren og samme antall elever i oppfølging i høst.

5 Hovedmål: Målet med opplegget er å gi en tilstrekelig opplæring og skape trygghet for barn på sykkel. Alle skal kunne sykle Alle skal inkluderes Alle skal ha tilgang til egen sykkel

6 Målet er også at barna skal bli mer aktive og skaffe seg gode reisevaner gjennom å gå eller sykle til skolen Målgrupper er: - 4. trinn elever med opplæring i vår - 5. trinn elever med oppfølging i høst

7 opplæring: 4 dagers / vår - 3 dager med instruksjon (teori, praksis) - 1 dag med sykkelprøven Oppfølging: 1 dag / høst - repetisjon dag, inspirere og motivere elever

8 Samarbeid med kommuner i Telemark og Telemark Fylkeskommune:

9 Teori i klasserom Sykkelkontroll Sykkelteknikk Trafikkopplæring

10 Bevegelse og kosthold: Sykkelglede Sykkelprøven

11 Oppsummering: elever / 103 barneskoler / 18 kommuner Forutsigbarhet: - Skien skolene: 8 år - Grenland, Notodden skolene: 7 år Prosjekt ble evaluert av Høgskolen i Telemark i 2008: vellykket trafikk- og sykkelopplæring, kompetent instruktører, innholdet i opplæringen har i stor grad vært relevant i forhold til lærerplan.

12 Alle Barn Sykler ble presentert at Velo-city Global 2012 i Vancouver: All Kids Cycle (Alle Barn Sykler)philosophy: «By pointing out the positive side of cycling, the children experience the joy and freedom of biking and the effect of the programme can be sustainable»

13 Medvirke til «Vancouver activ transportplan 2040»: children right to cycle All kids cycle: veiledning til Portugal, Belgia, Frankrike, Sveits, Polen, Syklistenes landsforening jobber for å utvikle konseptet «Alle Barn Sykler» til flere norskebyer (sykkelbyer).

14 Regnskap med frivillig innsats: 9,5 M Frivillig innsats 1/3 del: 3,3 M Sum tilskudd bidrag støtte: 6,2 M Telemark Fylkeskommune bidrag har vært på over 3 M Nok Av detter kommer 1,6 M fra Folkehelse I 2012: i støtte - Folkehelse: FTU: Belønningsmidler til utviklingsarbeid/prosjekter:

15 Utvikling fra Gøy og trygg på sykkel Trafikksikkerhet og fysiskaktivitet - Forebyggingsarbeid - Legge til rette for at foreldre aksepteres at barna skal sykle til skolen påvirke skolene Til Alle Barn Sykler : - Barn utvikling - Helsefremmende relatert - Barna sykler mer og mer, de er med for å påvirke

16 Alle skal kunne sykle: 35 friske 10 åringer lærte å sykle på Grenland skolene i 2012 individuelt oppfølging for flere av dem. Alle skal inkluderes: Tilrettelegges for elever med Nedsatte funksjonsevne Alle skal ha tilgang til egen sykkel: vi låner sykler til elever utover opplegget slik de kan fortsette å sykle

17 Inspirere og oppmuntre elever til å sykle! Lærer dem sykkelkultur fra andre land med: - Presentasjon i klasse (bilder, video) - Fokus 1: barna rett til mobilitet - Fokus 2: gi tilbake skolevei til elever - Fremtidens trafikanter & fremtidens borgere

18 Hva har vi lært? Det lønnes seg å oppmuntre barn til å sykle (fremtidens trafikanter helsefremmende arbeid) barna skal bli mer aktive og skaffe seg gode reisevaner gjennom å gå eller sykle til skolen (fortsett å sykle inspirert - invitert)

19 Mer sykling? Sterk økning av elever som sykler til og fra skolen i perioden : % - landsbasis: nedgang - Målindikator: Sykkelparkering på grunnskolene i Grenland 2012: sykkelstativ dekker bare 40 % av sykkeltrafikk for 100 elever som sykler finnes det bare 40 stk sykkelstativ Stathelle barneskole: ca. 90 elever syklet til skolen i 2006 opptelling 2011: = økning: 100 % - 50 stk sykkelstativ Moflata skole: økning over 100 % i 6 år sykler parkert i skolegård / ute området i sykler parkert i stk sykkelstativ

20 Sykkelparkering er en viktig faktor for at barna skal fortsette å sykle! Grenland skolene sykkelstativ dekker bare 40% av behøv Sykkelparkering ungdomsskole i Assen (NL)

21 Høst 2012: elever fra 5. klasse involvert i sykkelundersøkelse 85 % foretrekker sykkel som fremkomstmidler til skoleaktiviteter (2 skoler samsvarer: Borge skole / Porsgrunn Rygi skole i Notodden over 80 %) Elever vil ha 15 km sone rund skolene, i gatene hvor de bor!

22 I flere skoleoppussing -renovering prosjekter som ble gjennomført i Grenland skolene de siste årene ble sykkelparkering til elever (og ansatte): nedprioritert (dårlig plassering, for lite kapasitet, for mye areal til bilparkering vs areal til sykkelparkering) glemt! fjernet til fordel for å frigjøre areal for avlastning av elever som ble kjørt med biler (Trafikksikkerhetsmidler!) fjernet fra prosjektet grunn av overskridelse av budsjettet = dårlig signaler til elever og foresatte! = oppmuntring til mer «bilkultur»! Folkehelse? Fremtidens Byer?

23 Skien: forslag fra politikker «Parkeringsarealer ved skolene omdisponeres til sykkeloppstillingplasser» Sykkelgruppa i Bystrategi Grenland har nylig omdisponert 1 M Nok til innkjøp av sykkelstativ til Grenland skolene = tilsvarer 1500 stk plass

24 Barn på sykkel = barn utvikling! Well-being vs cycling modal share: UNICEF 2007 NL: 50% av elever sykler til skole (5-12 yr), øker til 75% i ungdomsskole skolebuss eksistere ikke!

25 Betydningen av aktivtransport Undersøkelse fra Danmark nylig publisert: - Omfattet forskning fra København Universitet barn og unge i alder 5-19 år - «Bilbarn» lærer mindre i skolen - mosjon har en positiv innvirkning om barna læringsevne Mer på:

26 Kampanjen for miljøvennlig skolevei i grunnskolene 2 uker i september Arrangert i 4 år ( ) Aktiv, trygg og miljøvennlig skolevei! Årets tema: Null biler i skoleporten

27 6 kommuner i 2012: Skien, Porsgrunn, Bamble, Siljan, Kragerø i Notodden Premiering til de beste skoler Trekning blant deltagere på alle skolene

28 Høy deltagelse: 55 grunnskoler elever! Skoler med opp til % av elever som gå-sykle i kampanjen perioden Sykling øker! Borge skole / Porsgrunn: 80 % elever sykler i mellomtrinnet (33 % landsbasis) modell skole Nasjonale sykkelkonferansen Notodden skolene: 2 klasser med hhv 91,8 og 91,3 % som sykler premiering i morgen sykler til Notodden sentrum - premie overrekkelse av Ordfører

29 Kjølnes Ungdomsskole: pilotprosjekt «I bike Kjølnes» Studietur i Nederland Tilbakemelding fra elever: «vil ha de samme vi er ikke forskjellig» Motto: oppmuntre til sykling kutte alle «barrierer» bedre tilretellegiing Sykkelparkering utvides 80 til 240 under tak / sykler til utlån for klasser = alle klasser ute til friluftsaktiviteter vintersykling Forventet resultater: prosjekt skal bedre læringsmiljø 70 % sykler til skolen! (16 % nasjonalplan bla åringer) ansatte sykler mer!

30 Sykkelfest juni 2012: vinnerlag sykkelstafett

31 Sykkelfrokost på Kjølnes

32 Lunde barneskole 2011 Lunde barneskole 2012 Buer skole 2012 Antall elever Antall kortet ,93 % ,66 % ,01 % Miljøvennlig 2182/ ,37 % 2405 / ,17 % 2389 / ,49 % av levert kortene Gå-sykle-SPS 2116 / ,06 % 2365/ ,92 % 2335/ ,42 % av levert kortene Gående av 1548 / ,18 % 1917/ ,92 % 1540 / ,89 % levert kortene Syklende av 528 / ,48 % 425 / ,28 % 675 / ,85 % levert kortene Syklende i 511 / ,46 % 401 / ,43 % 674 / ,90 % mellomtrinne t Miljøvennlig X 56,46 % 65,89 % 86,00 % deltagelse Kjørt til skolen ,90 % 793 / ,78 % 222 / ,50 %

33 FAU motto: «Ny skole Alle sykler» Aldergrense for skolesykling oppheves Bilbruk skal nede til 5 % i høst 2013 Sykkelkampanjen etter påske (2 uker) «happening på sykkelparkering» - kapasitet økes fra 100 til 200 plass Opplegget Alle Barn Sykler for 4 og 5. trinn Sykkelinstruksjon for 1. trinn: mestring Syklende elever kanaliseres gjennom Lundedalen,

34 Trygg skolevei Virkemidler: Infrastruktur Fartsgrense tiltak zone 30 Bilfri skoleporten

35 Tusen takk