RAUMYR SKOLE MOBILITETSPLAN
|
|
- Kristoffer Holter
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Beregnet til Kongsberg kommune Dokument type Rapport Dato RAUMYR SKOLE MOBILITETSPLAN
2 RAUMYR SKOLE MOBILITETSPLAN Revisjon 0 Dato SDG Utført av Kontrollert av KIS Godkjent av Beskrivelse SDG Mobilitetsplan Vår ref Rambøll Erik Børresens allé 7, 3015 Drammen Postboks 113 Bragernes, 3001 Drammen Tel:
3 MOBILITETSPLAN 3 INNHOLD 1. Om planen 4 2. Kartlegging av reisevaner Resultater av spørreundersøkelse Ansattes reiser Elevenes reiser 5 3. Mål 6 4. Aktuelle virkemidler 6 5. Handlingsplan 9 6. Oppfølging 9
4 MOBILITETSPLAN 4 1. OM PLANEN Dagens Raumyr skole skal erstattes med en ny tre-parallell barneskole, trinn, med mulighet for utvidelse til fire-parallell, trinn. Kongsberg kommune har bedt om at det utarbeides en mobilitetsplan som viser hvordan man kan redusere behovet for bilkjøring til skolen, både for ansatte og skyss av elever. En mobilitetsplan har utgangspunkt i begrepet Mobility Management, der virksomheter og bedrifter planmessig gjennomfører tiltak for å endre transportpolitikken, gjerne motivert av miljøansvar eller økonomi. I mange tilfeller inngår mobilitetsplanleggingen i et miljøstyringssystem. For at en mobilitetsplan skal bli satt ut i live og gi effekt blant annet i form av redusert bilbruk, er det avgjørende med god involvering i utarbeiding av planen. Denne første utgaven av mobilitetsplan for Raumyr skole er utarbeidet med innspill fra rektor vedrørende arbeidet skolen i dag gjør for å få aktive ansatte og barn samt tiltak skolen mener er fornuftig å videreføre og eventuelle nye tiltak som er ønskelig og aktuelle å innføre. De ansatte og elever ved skolen har vært involvert og gitt innspill i utarbeiding av planen gjennom en spørreundersøkelse. Med spørreundersøkelsen er de ansatte og elevenes reisevaner kartlagt samt villigheten til endring av transportmiddel. Elever og ansatte har også gitt innspill og kommentarer rundt trafikksituasjonen på skoleveien og ved skolen. FAU-leder har gitt innspill på forhold som er viktig for foreldrene angående transport til og fra skolen og den fysiske tilretteleggingen ved skolen. Rambøll Norge AS ved Sigrun Dalen Ganz har organisert utarbeidelsen av planen. Raumyr skole er spesielt opptatt av å fremme fysisk aktivitet både for elever og ansatte. Skolen deltar i aktivitetskonkurranser både for elever og lærer, har fokus på fysisk aktivitet i undervisningen og har også tilbud om aktiviteter og trening for de ansatte. Arbeidet på mobilitetsplanen understøtter tidligere igangsatte initiativ, summerer opp disse og legger klare føringer for videre arbeid. Endring av reisevaner til mer gange og sykling fremfor bilkjøring vil for Raumyr skole også kunne ha følgende positive effekter: - Mindre biltrafikk rundt skolen vil gi bedre trafikksikkerhet. - Mindre bilkjøring reduserer behovet for parkeringsareal. Areal kan i stedet brukes til lekeområder. - Å gå sammen til skolen er god trening både trafikalt og sosialt.
5 MOBILITETSPLAN 5 2. KARTLEGGING AV REISEVANER 2.1 Resultater av spørreundersøkelse Det er i dag 340 elever og 70 ansatte ved Raumyr skole. Ved utvidelse til tre-parallell vil det være ca 580 elever og 80 ansatte. I september 2013 ble reisemønsteret registrert blant dagens ansatte og elever ved skolen. Blant de ansatte er det 36 som har svart på spørreundersøkelsen, 51 %. Blant elevene er undersøkelsen gjennomført i 2. og 5. klasse. De aller fleste elevene i de to trinnene har besvart undersøkelsen. Dette tilsvarer 27 % av elevmassen. Svarene fra 2. og 5. klasse anses å være representative for elever ved skolen samlet. Reisemiddel Ansatte Elever Gange 21 % 32 % Sykkel 25 % 35 % Buss 1 % 4 % Bil/motorsykkel/moped 53 % 28 % 2.2 Ansattes reiser Reiser til fots eller på sykkel er reisemåter som ikke gir miljøbelastning på grunn av støy eller utslipp, som ikke bidrar til kapasitetsproblemer og forsinkelser i trafikken og som kan gi en positiv helseeffekt. For de flestes vedkommende er gange bare aktuelt hvis arbeidsreisen er kortere enn 3-5 km. Sykling er for mange aktuelt på arbeidsreiser inntil 10 km så lenge det er sommerføre. På vinterføre med snø, is, mørke og kulde er sykling langt mindre aktuelt. Det er en høy andel av de ansatte som går eller sykler til jobb, nesten 50 %. De øvrige kjører bil eller moped, svært få kjører buss. Mange av de ansatte bruker ulike reisemiddel i løpet av uken, de sykler eller går noen dager og tar buss eller bil andre dager. Blant dem som kjører bil til arbeid oppgis grunner for ikke å sykle at en lærer må ha mye med seg fram og tilbake til jobb eller man må hente i barnehage/skole. Ut fra reiseavstand er det et potensiale for å øke andelen som går eller sykler til skolen ytterligere. Spørreundersøkelsen viser at 58 % av de ansatte bor inntil 5 km og 72 % inntil 10 km fra Raumyr skole. Virkemidler for å øke andelen gående og syklende dette er nærmere beskrevet i kapittel 4. Det er i dag to parkeringsplasser ved skolen med til sammen 35 parkeringsplasser. Flere av de ansatte kommenterer at det er behov for mer parkering, spesielt vinterstid er det for lite plasser. Ut fra resultatene fra spørreundersøkelsen er det 42 ansatte som kjører bil og har behov for parkeringsplass sommerstid. Mange av dem som sykler sommerstid oppgir at de kjører bil vinterstid. Med dagens reisemiddelfordeling antas det vinterstid å være ca. 50 ansatte som kjører bil. 2.3 Elevenes reiser Svært mange av elevene ved Raumyr skole går eller sykler til skolen, nesten 70 %. De fleste elvene bor i sykkelavstand til skolen, innenfor 5 km og har trygg skolevei. Med dagens elevtall og sykkelandel er det behov for ca. 120 sykkelparkeringsplasser for elevene. Blant elevene som kjøres av foreldre/foresatt til skolen går disse i hovedsak i 1. og 2. trinn. Noen elever oppgir at de kunne ha syklet til skolen
6 MOBILITETSPLAN 6 dersom det hadde vært tryggere vei til skolen. Virkemidler for å øke andelen elever som går eller sykler til skolen er nærmere beskrevet i kapittel MÅL Raumyr skole har satt seg følgende mål i arbeidet med endring av reisevaner: Ansattes reiser: Andelen ansatte som kjører bil til skolen skal reduseres til 45 % innen 2014 Raumyr skole skal være best i Kongsberg kommune i Sykle til jobbenaksjonen for ansatte i 2014 Elevenes reiser: Andelen elever som går eller sykler til skolen skal være over 75 % innen 2014 Ordningen med å etablere gå-grupper for småskoletrinnet skal fortsette Raumyr skole skal vinne Aktiv på skoleveien-kampanjen for elever i 2014 Det er et nasjonalt mål at andelen barn som går eller sykler til skolen skal være 80 %. I dag er det tre paralleller på 1.-4.trinn og to paralleller på trinn. Ettersom det i hovedsak er de yngste elevene som blir kjørt til skolen vurderes målet som er satt på 75 % aktive elever som ambisiøst nok. Fra 2018 vil det være tre paralleller på hvert trinn og Raumyr skole ser for seg at det nasjonale målet da vil være innen rekkevidde og jobbe for å nå det. 4. AKTUELLE VIRKEMIDLER 4.1 Virkemidler for ansatte Litt under halvparten av de ansatte ved skolen kommer til og fra skolen med miljøvennlige transportmidler. Det er satt mål om at andelen som kjører bil til skolen skal reduseres til 45 %. Målet kan nås ved at flere av dem som i dag sykler eller går noen dager i uken, begynner å gjøre det alle dager og også ved at ansatte som bor forholdsvis nær jobb og som i dag kjører bil hver dag, går eller sykler noen dager i uken. Dersom man når målet om en redusert andel som kjører bil, til 45 %, vil det være 36 av lærerne som kjører bil sommerstid. Ettersom færre sykler vinterstid vil det være en større andel av de ansatte som kjører bil da og parkeringsplassen bør derfor dimensjoneres noe høyere enn bilandelen sommerstid tilsier. Det bør tilrettelegges for ca. 50 parkeringsplasser for de ansatte med utvidet skole og flere ansatte. I tillegg må det avsettes noen plasser for besøksparkering. Parkering for foreldre som skal levere eller hente på skolen forutsettes løst med egen plass. Mange må motiveres for å endre reisevaner. I 2013 deltok 50 av de ansatte ved skolen i Sykle til jobben-aksjonen, fordelt på ti lag. Aktivitetsnivået blant de ansatte på Raumyr var det høyeste i Kongsberg og skolens ansatte fikk de tre første plassene i konkurransen av lagene i Kongsberg
7 MOBILITETSPLAN 7 kommune. Skolen har satt seg som mål å opprettholde aktivitetsnivået blant de ansatte og være best i Sykle til jobben-aksjonen også i Deltakelse i kampanjen virker motiverende på de som deltar til å være mer aktive og også til å trekke med seg flere som i dag er mindre aktive. Det kan også være et mål å øke antall som deltar i aksjonen for hvert år. Andre aktuelle tiltak som kan virke motiverende på de ansatte og som kan gjennomføres til ulike tider av året er eksempelvis å arrangere sykkelfrokost og interne konkurranser mellom de ansatte på skolen. Ikke alle har mulighet til å endre reisevaner i vesentlig grad. Noen av de ansatte skal levere eller hente barn i barnehage eller skole og har derfor behov for bil. Enkelte av de ansatte peker behov for bedre sykkelveier eller bedre bussforbindelser for å kunne bytte bort bilen på arbeidsreiser. Skolen kan gi innspill til kommunen om ønsker og behov for bedring av busstilbud og sykkeltilretteleggingen. Ved hjelp av fysisk tilrettelegging kan valg av sykkel gjøres mer attraktivt. Ved bygging av ny skole må det tilrettelegges for sikker og trygg sykkelparkering for de ansatte. Alle ansatte som jevnlig sykler på arbeidsreiser skal ha tilgang til egen sykkelparkering for ansatte. Parkeringsanlegget bør være låsbart slik at bare de ansatte har tilgang til det. I tillegg skal syklene kunne låses fast individuelt. Parkeringsanlegget bør ligge nær skolens inngang, gjerne innendørs eller under tak. Det er en fordel om sykkelparkeringen er nær opptil garderobe med plass til å legge fra seg sykkelutstyr og mulighet for dusj for de som har behov for det. Ut fra målsetting om økt sykkelandel på bekostning av bil, vil det være behov for sykkelparkering for ansatte med plass til ca. 25 sykler. Sykkelparkeringen må dimensjoneres med plass til parkering også for sykkel med henger. Andre motiverende tiltak som bør undersøkes med kommunen er om det kan gis kompensasjon for ansatte som sykler eller går til arbeid. Kanskje finnes det rom budsjetter til å gi tilskudd til sykkelutstyr. Har kommunen innført kjøregodtgjørelse på sykling på tjenestereiser kan det stimulere flere til å sykle både til jobb og på møter i arbeidstiden. 4.2 Virkemidler for elever Ved Raumyr skole kommer i dag 67 % av elvene seg på skolen ved å gå eller sykle. Den høye andelen som går og sykler skyldes at mange bor nær skolen og at veiene fram til skolen stort sett er godt tilrettelagt for gående og syklende og er trafikksikre. Organisering av gå-grupper bidrar også til at de fleste elevene går eller sykler til skolen. Raumyr skole har satt som mål at andelen elever som går eller sykler til skolen skal øke ytterligere, til 75 %. Det må tilrettelegges god og trygg sykkelparkering også for elevene, helst under tak. Sykkelparkering for elevene må dimensjoneres ut fra mål om økning i sykkelandel og elevtall ved utvidelse av skolen. Det bør avsettes areal for sykkelparkering for 230 sykler til elevene. Raumyr skole er opptatt av fysisk aktivitet og elevene på Raumyr skole deltar i ulike aktivitetskonkurranser med gode resultater. Våren 2013 vant Raumyr skole Aktiv på skoleveien-kampanjen som arrangeres i Buskerudbyen. Skolen har på eget initiativ også hatt med elvene fra 2. og 3. trinn på kampanjen. Raumyr skole har satt seg som mål å vinne kampanjen også i Raumyr var også beste skole på den årlige hoppetaukonkurransen og 6. og 7. trinn vant skolestafetten for Kongsbergskolene. 5. trinn kom på 2. plass i den samme konkurransen. Deltakelse i slike konkurranser virker motiverende på elvene og det bidrar for mange til varig endring av reisevaner.
8 MOBILITETSPLAN 8 For å få elevene til å endre reisevaner handler mye også om å endre foreldres reisevaner da mange blir kjørt til skolen eller får busskort da skoleveien er for lang eller oppleves for farlig for eleven. En stor andel av elevene i 1. og 2. trinn kjøres i dag til skolen. Målsettingen om økt andel gående og syklende kan nås dersom en større andel av disse kan gå eller sykle til skolen. På Raumyr skole er det tradisjon for å organisere gå-grupper for elevene. Foreldre til elever som bor nær hverandre gjør avtaler om at barna kan gå i følge til og fra SFO. SFO sender barna samlet hjem til et avtalt tidspunkt. Gå-grupper kan også organiseres med en forelder som følger en gruppe barn til skolen/sfo. Det kan være fra 3 til 10 barn og foreldrene til barna som er med i gå-gruppen følger hver sin faste dag. Gå-grupper er et godt tiltak som gir barna trening i å ferdes i trafikken i tillegg til at skoleveien blir en fin sosial arena for barna. Organisering av gå-grupper kan også gi større fleksibilitet i den enkelte families hverdag. Det er et mål å fortsette ordningen gå-grupper på Raumyr skole. Det er foreldrene som må organisere gå-grupper og klassekontaktene bør ha et spesielt ansvar for at gå-grupper opprettes. Det er også viktig at skolen informerer og oppfordrer til at det dannes gå-grupper. Nye 1. klassinger og deres foreldre må informeres om ordningen ved skolestart. Det bør utarbeides informasjonsmateriell om gå-grupper som kan deles ut til foreldrene ved skolestart og det kan også gis informasjon på foreldremøter. Under er noen tips om praktisk organisering av gågrupper som kan benyttes i utforming av informasjonsmateriell. - Det er foreldrenes ansvar å organisere gå-grupper og fra klasselister ser man hvem som bor i nærheten av hverandre. - Foreldrekontakter bør lage en mailliste for klassen slik at foreldre enkelt kan kontakte hverandre. - Er man usikker på hvem man skal kontakte, så bruk klassekontakten. Spør, og pass på at barnet ditt kommer i en gruppe. - Etablerte grupper bør forhøre seg med andre i sitt nærområde. Kanskje er det flere som trenger gruppen. - Grupper bør høre med dem som evt. kan bo i randsoner av sin gå-gruppe for å høre om de vil være med i deres gruppe eller allerede er med på en annen gruppe. - Noen barn er kanskje bosatt slik at de føler de ikke passer med noen grupper, og de kjenner ikke nok andre foreldre til å spørre. Da bør man kontakte klassekontakten. - Bor man litt lengre unna kan foreldre sette av barnet et stykke unna skolen, ved et møtepunkt for gå-gruppen. - Noen har gå-grupper også hjem fra skolen. Da er det ofte i mindre grupper, 2 til 4, hvor man henter på skift. Det kan gjøre det litt lettere i forhold til tid fra jobben, og det blir litt mindre stress mellom SFO henting og turning, fotballtrening, osv. Holdningsskapende arbeid blant både elever og foreldre kan også bidra til endring av reisevaner. Dette kan skje i foreldremøter, som diskusjoner i klassen og i elevrådet. 4.3 Virkemidler for besøkende Besøkende skal informeres om at skolens mål er at reiser skal foregå miljøvennlig. Det informeres også om parkeringssituasjonen ved og rundt skolen, og om kollektivtilbudet. Informasjonen bør utarbeides på standardisert form og bør sendes ut sammen med alle møteinnkallelser og til eksterne vikarer, eksamensvakter og andre besøkende. Informasjonen bør inneholde tydelig kart med bussholdeplasser, sykkelparkering og bilparkering avmerket.
9 MOBILITETSPLAN 9 5. HANDLINGSPLAN I tabellen under er beskrevet de konkrete tiltakene som skal gjennomføres for fastsetting og utføring av tiltakene i mobilitetsplanen. Handling, funksjon Ansvarlig Tid Informere om vedtak av mobilitetsplanen Rektor Oktober 2013 Oppfølging av mobilitetsplan Påmelding og gjennomføring av Aktiv til skolenkampanje for alle elever (vår og høst) Rektor i samråd med de tillitsvalgte, elevråd og FAU Rektor Fortløpende Årlig, vår og høst Påmelding og gjennomføring av Sykle til jobbenaksjonen (rekruttere nye deltakere) Rektor Årlig, vår Utarbeide informasjonsmateriell om gå-grupper SFO-leder Årlig, høst og fortløpende Beslutte hvordan holdningsarbeid skal gjennomføres Rektor i samråd med de tillitsvalgte og FAU Høsten 2013 Gjennomføre holdningsarbeid Rektor Fra høsten 2013 Utarbeide standard informasjon til besøkende Rektor Våren 2014 Evaluering og revisjon av mobilitetsplanen Rektor, tillitsvalgte, elevråd og FAU Årlig, oktober 6. OPPFØLGING Arbeidet med endring av reisevaner skal evalueres og mobilitetsplanen revideres årlig. Hensikten med revisjon og evaluering er å se om man når målene som er satt. Gjennom revisjonen vil man avdekke behov for endring av tiltak, iverksetting av nye tiltak, behov for annen organisering mm. Som følge av økt oppmerksomhet om miljø og transport vil flere virksomheter i Kongsberg kommune komme til å utarbeide mobilitetsplaner. Etter hvert som både virksomheter og myndigheter vinner erfaring med bruken av planene vil man ha gjensidig nytte av å samarbeide om oppfølgingen. Rapportering av resultater og måloppnåelse etter mobilitetsplanen bør innarbeides i øvrig miljørapportering.
KONGSGÅRDSMOEN SKOLE MOBILITETSPLAN
Beregnet til Kongsberg kommune Dokument type Rapport Dato 2014-01-13 KONGSGÅRDSMOEN SKOLE MOBILITETSPLAN KONGSGÅRDSMOEN SKOLE MOBILITETSPLAN Revisjon 0 Dato 2014-01-13 SDG Utført av Kontrollert av KIS
DetaljerBeregnet til. Kongsberg kommune. Dokument type. Rapport. Dato KONGSGÅRDSMOEN SKOLE MOBILITETSPLAN UTKAST
Beregnet til Kongsberg kommune Dokument type Rapport Dato 2013-09-27 KONGSGÅRDSMOEN SKOLE MOBILITETSPLAN UTKAST KONGSGÅRDSMOEN SKOLE MOBILITETSPLAN Revisjon 0 Dato 2013-09-27 Utført av SDG Kontrollert
DetaljerRVU Brønnøysundregistrene. Resultater fra undersøkelsen
RVU Brønnøysundregistrene Resultater fra undersøkelsen Om undersøkelsen Feltperiode: april 2013 Svarprosent: 449 av 535 ansatte har besvart undersøkelsen Svarprosent på 84 prosent Kjønn- og aldersfordeling
DetaljerKartlegging av reisevaner i Rogaland fylkeskommune
Kartlegging av reisevaner i Rogaland fylkeskommune Spørreundersøkelse blant ansatte i sentraladministrasjonen samt Tannhelse Rogaland inkl. Stavanger tannklinikk høsten 2015 Bakgrunn Undersøkelsen er gjort
DetaljerEvaluering av sykling mot enveiskjøring i Sandefjord sentrum. Førundersøkelse
Evaluering av sykling mot enveiskjøring i Sandefjord sentrum Førundersøkelse Oslo, 17. oktober 2012 Evaluering av sykling mot enveiskjøring i Sandefjord sentrum Side 2 av 12 INNHOLDSFORTEGNELSE 1 Gjennomføring
DetaljerSmarte reisevaner. OSU Bjørvika. Mobilitetsplanlegging - 02.03.2011. Sivilingeniør Paal Sørensen. VISTA Utredning AS
Smarte reisevaner OSU Bjørvika Sivilingeniør Paal Sørensen Mobilitetsplanlegging - 02.03.2011 Begreper Mobility Management handler særlig om myke tiltak for å begrense bilbruken. Hensikten er å påvirke
DetaljerKrysningspunkt 4...14. Kryssområde 3...13. Lokalisering av parkeringsplass...15 Vurdering av de ulike premissene...16
Oppdragsgiver: Oppdrag: Dato: Skrevet av: Kvalitetskontroll: 536866-03 Regulering Fjell sentrum og skole 0.04.206 Vegard Brun Saga Tone B. Bjørnhaug, Hans Ola Fritzen FJELL SKOLE TRAFIKKANALYSE INNHOLD
DetaljerPLAN 2599P BOGANESVEIEN MOBILITETSPLAN
PLAN 2599P BOGANESVEIEN 10-12 MOBILITETSPLAN Oppdragsgiver Boganesveien 10-12 Rapporttype Mobilitetsplan Dato 31.08.16 rev. 23.05.17 Utarbeidet av Sivilarkitekt Ivar Egge Kontrollert av hb Innhold 1. INNLEDNING...
DetaljerSandnes Tomteselskap KF. Mobilitetsplan for Kleivane B3 og B4, Plan 2008312-04. Utgave: 1 Dato:24-08-2105
Mobilitetsplan for Kleivane B3 og B4, lan 2008312-04 Utgave: 1 Dato:24-08-2105 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Mobilitetsplan for Kleivane B3 og B4, lan 2008312-04 Utgave/dato: 1/ 24.
DetaljerNOTAT. 1. Bakgrunn. Trafikkanalyse Raumyr skole
NOTAT Oppdrag 1131495 Trafikkanalyse Raumyr skole Kunde Kongsberg Kommunale Eiendom Notat nr. - Dato 2013/09/19 Til Fra Kopi Tegn 3 ved Pål Erik Olsen Elin Beate Børrud Pål Mæhlum, Feste Grenland Rune
Detaljer6-åringer på skolevei
6-åringer på skolevei Veileder til foreldre med barn som skal begynne på skolen Førsteklassingene som trafikanter Det er store forskjeller i modenhet og erfaring mellom barn på samme alder. Vi ser likevel
DetaljerHva gjør vi for å sikre god sykkelkultur blant de yngste? Kristin Eli Strømme, juni 2016
Hva gjør vi for å sikre god sykkelkultur blant de yngste? Kristin Eli Strømme, juni 2016 1 Barn på sykkel Svært forskjellig trafikkmiljø Noen sykler mye, andre sykler lite Alder og modning Opplæring Praktisk
DetaljerPLAN 2504P FLINTEGATA MOBILITETSPLAN
PLAN 2504P FLINTEGATA MOBILITETSPLAN Oppdragsgiver Rapporttype Flintegaten eiendom as Mobilitetsplan Dato 17.09.15 Utarbeidet av Sivilarkitekt Ivar Egge Kontrollert av hb Innhold 1. INNLEDNING... 3 1.1
DetaljerBoområder og bilkjøring områdetyper for miljøvennlige arbeidsreiser
Sammendrag: Boområder og bilkjøring områdetyper for miljøvennlige arbeidsreiser TØI rapport 1458/15 Forfatter(e): Frants Gundersen og Randi Hjorthol Oslo 15 sider Reduksjon i bilbruk på arbeidsreisen i
DetaljerMobilitetsplan for bedrifter. Konferanse, Smarte reisevalg 21/11/2012 Christin Berg, Stavanger kommune
Mobilitetsplan for bedrifter Konferanse, Smarte reisevalg 21/11/2012 Christin Berg, Stavanger kommune Innhold Mobilitetsplan for bedrifter Kort om reisevaner i bedrifter i Stavangerområdet Krav om mobilitetsplan
DetaljerPlanlegging av hovednett for sykkel Ellbjørg Schultz
Planlegging av hovednett for sykkel Ellbjørg Schultz Oppdraget Utarbeide plan for sammenhengende sykkelvegnett i Mo i Rana, Sandnessjøen, Brønnøysund, Sortland, Narvik, Harstad og Finnsnes (nivå 1). Kartlegging
DetaljerForeldrekontakt mappe med årshjul Se også www.fug.no for mer informasjon for foreldrekontakter
1 Versjon 21. juni 2010 Foreldrekontakt mappe med årshjul Se også www.fug.no for mer informasjon for foreldrekontakter Innhold: 1. Hva er en foreldrekontakt? 2. Skape et godt miljø 3. Hvordan velges foreldrekontakter?
DetaljerMobilitetsplan for NSB Kompetansesenter
Mobilitetsplan for NSB Kompetansesenter VISTA Utredning AS 10. november 2011 Mobilitetsplan NSB Kompetansesenter 2 Forord ROM Eiendom som grunneier har ønsket en gjennomgang av NSB Kompetansesenter sitt
Detaljerfor utbyggere - Mobilitetsplanlegging FutureBuilt 30.03.2011 Sivilingeniør Paal Sørensen VISTA Utredning AS
Kokebok for utbyggere - Mobilitetsplanlegging FutureBuilt 30.03.2011 Sivilingeniør Paal Sørensen Veileder Mobilitetsplanlegging Finansiert av: - FutureBuilt - Framtidens byer Stavanger - Statens vegvesen
DetaljerP L AN 0540 S O L A S YK E H J E M M O BI LI TE TS P L AN
P L AN 0540 S O L A S YK E H J E M M O BI LI TE TS P L AN Oppdragsgive r Sola kommune Rapporttype Mobilitetsplan Dato 06.08.15 Utarbeidet av Sivilarkitekt Helge Bjørnevi k Kontrollert av Ivar Egge Innhold
DetaljerVedleggBolig. Rolf Moe Skårvollen. Sørmoen- Flatreitan
VedleggBolig Det har kommet mange innspill om potensielle områder til boligbygging i løpet av prosessen med Sentrumsplan Støren. Kommunen har i tillegg gjort selvstendige vurderinger av områder som kan
DetaljerHøyland forsøksgård, Au52 07.08.2013
Høyland forsøksgård, Au52 07.08.2013 MOBILITETSPLAN I forbindelse med detaljregulering for Høyland forsøksgård utarbeides mobilitetsplan for området. Planforslaget omfatter rivning av eksisterende midlertidig
DetaljerVedtekter for FAU ved Volsdalen skole Ålesund kommune
Vedtekter for FAU ved Volsdalen skole Ålesund kommune (Vedtatt i FAU-styret 30/1-2013) 1 Foreldrerådet Alle foreldre, som har barn ved skolen, er medlem av foreldrerådet. Foreldrerådet skal arbeide for
DetaljerSAKSFREMLEGG. Saksnr.: 13/566-46 Arkiv: N00 Sakbeh.: Gjermund Abrahamsen Wik Sakstittel: SYKKELBYEN ALTA - EVALUERING 3 ÅRIG PROSJEKT
SAKSFREMLEGG Saksnr.: 13/566-46 Arkiv: N00 Sakbeh.: Gjermund Abrahamsen Wik Sakstittel: SYKKELBYEN ALTA - EVALUERING 3 ÅRIG PROSJEKT Planlagt behandling: Formannskapet Kommunestyret Administrasjonens innstilling:
DetaljerVIRKSOMHETSPLAN ÅSGÅRD SKOLE 2012
1 VIRKSOMHETSPLAN ÅSGÅRD SKOLE 2012 Tema: God faglig og sosial utvikling for alle elevene. Strategisk mål: Gi alle elever like muligheter til å utvikle sine evner og talenter individuelt og i samarbeid
DetaljerSamlet saksframstilling
STJØRDAL KOMMUNE Arkiv: Q21 Arkivsaksnr: 2008/5234-3 Saksbehandler: Julie Bjugan Samlet saksframstilling Utvalg Utvalgssak Møtedato Komite plan 29/09 09.12.2009 Formannskapet 176/09 10.12.2009 Kommunestyret
DetaljerKlimaregnskap; Målsettingar innan transport -Korleis sette seg ambisiøse, men realistiske mål. Klimapartnermøte 10.02.2016, Steinar Onarheim
Klimaregnskap; Målsettingar innan transport -Korleis sette seg ambisiøse, men realistiske mål Erfaringar frå miljøfyrtårnsertifisering, mobilitetsplanar ol.: Målsettingar i klimaregnskapet er ofte venstrehandsarbeid
DetaljerVågsøy kommune Fra eldst til yngst i Vågsøy kommune
Vågsøy kommune Fra eldst til yngst i Vågsøy kommune En plan for overgangene mellom barnehage og skole, og mellom barneskole og ungdomsskole 2009 Innholdsfortegnelse... 1 INNHOLDSFORTEGNELSE... 2 1. BAKGRUNN
DetaljerInformasjon om Trafikkagenten til FAU og foresatte
Informasjon om Trafikkagenten til FAU og foresatte Bakgrunn for prosjektet Trafikkagenten Bymiljøetaten (BYM) har fått i oppgave å foreta en grunnleggende kartlegging av behov for trafikksikkerhetstiltak
DetaljerØstensjøstandard. Østensjø Skole. Oslo kommune Utdanningsetaten
Østensjøstandard Østensjø Skole Oslo kommune Utdanningsetaten FORORD Kjære foresatte ved Østensjø skole. Samarbeidet mellom hjem og skole er helt nødvendig for å skape gode læringsvilkår for den enkelte
DetaljerÅrshjul 2015/2016 For 1. trinn på Iglemyr skole
Årshjul 2015/2016 For 1. trinn på Iglemyr skole Kjære foreldre og foresatte Nå er skoleåret godt igang og vi vil med dette informere om ulike arrangementer som vil foregå i løpet av det første skoleåret.
DetaljerAlt om skoleskyss i Rogaland
Alt om skoleskyss i Rogaland Hvem har rett på skoleskyss? Elever som er varig funksjonshemmet eller midlertidig skadet. Elever i barne- og ungdomsskolen som oppfyller følgende krav: Du har mer enn 4 km
DetaljerSykkelregnskap Sandefjord kommune 2010
Sykkelregnskap Sykkelregnskap Sandefjord kommune 21 Forord Sandefjord kommune gir for første gang ut et helhetlig sykkelregnskap. Det gjør vi for å sette fokus på sykkelens vilkår i byen, og for at vi
DetaljerHvordan bli flinkere med tilrettelegging for sykkeltrafikk?
Hvordan bli flinkere med tilrettelegging for sykkeltrafikk? Sykkelstrategi for Bergen 2010-2019 NKF konferanse 2010 4. Mai 2010 Bjarte Stavenes Etat for plan og geodata Agenda Generelt om sykling i Bergen
DetaljerFAU VUS - REFERAT FRA MØTE 14. OKTOBER 2015
FAU VUS - REFERAT FRA MØTE 14. OKTOBER 2015 Frammøtte: Lena Bøsterud (leder),cecilie Scharning (nestleder), Monica Jødahl (kasserer), Lisbet Bekkeli Amundsen (sekretær), Kent Ståle Engebretsen (vara),
DetaljerSykkelundersøkelse 2015 Stavanger Kommune. Desember 2015
Sykkelundersøkelse Stavanger Kommune Desember Innledning Formålet med undersøkelsen er å kartlegge holdning, adferd (handlinger, vaner) og intensjoner i forhold til sykkel som transportmiddel. Hva er nåsituasjonen
DetaljerEvaluering av Jeg reiser smart - kampanjen
Evaluering av Jeg reiser smart - kampanjen Spørreundersøkelse blant deltakere i kampanjen 5. desember 2008-23. januar 2009 Oppdragsgiver: Bergen kommune Samferdselsetaten -1- FORMÅL TIDSROM FOR KAMPANJEN
DetaljerEvaluering av Jeg reiser smart - kampanjen
Evaluering av Jeg reiser smart - kampanjen Spørreundersøkelse blant deltakere i kampanjen 5. desember 2008-23. januar 2009 Oppdragsgiver: Bergen kommune Samferdselsetaten -1- FORMÅL TIDSROM FOR KAMPANJEN
DetaljerDelutredning ifm utarbeidelse av Skolebruksplan for Kristiansandsregionen. Skolerådgiver Odd R. Jørgensen 03.06.2014.
Delutredning ifm utarbeidelse av Skolebruksplan for Kristiansandsregionen. Skolerådgiver Odd R. Jørgensen 03.06.2014. 1 Oversikt over innholdet: Første del.( Side 1-7 ) 1. Bakgrunn for utredningen. 2.
DetaljerPlan for overgang barnehage - skole
Plan for overgang barnehage - skole Samarbeidsrutiner barnehage og skole i Smøla kommune Innhold: 1. Årshjul for overgang barnehage skole Årshjulet er forankret i Barnehageloven, Kunnskapsløftet og I samsvar
DetaljerBærekraftig arealbruksutvikling i Vestfold
Bærekraftig arealbruksutvikling i Vestfold Prosjekt utført for KS Grønne Energikommuner av Transportøkonomisk institutt ved Tanja Loftsgarden, Petter Christiansen, Jan Usterud Hanssen og Arvid Strand Innhold
DetaljerPLAN FOR SAMMENHENGEN BARNEHAGE SKOLE
Birkenes kommune Tjenesteområde for skole og barnehage PLAN FOR SAMMENHENGEN BARNEHAGE SKOLE Mai 2009 1 INNHOLDSFORTEGNELSE: Hvorfor har vi laget en plan? s. 3 Målsetting s. 4 Forankring i planverket s.
DetaljerMiljøvennlig samferdsel og betydningen for folkehelsen
Miljøvennlig samferdsel og betydningen for folkehelsen Bengt Fjeldbraaten Folkehelsekoordinator Lillehammer Hvordan samarbeide med kommunene om naturvern? Samarbeid som puslespill Hver del har sin funksjon
DetaljerVirkningsfulle tiltak for mer miljøvennlige arbeidsreiser i byer og tettsteder Eller hvordan få Thomas til å endre sine reisevaner?
Virkningsfulle tiltak for mer miljøvennlige arbeidsreiser i byer og tettsteder Eller hvordan få Thomas til å endre sine reisevaner? Tom Erik Julsrud tej@toi.no Arbeidsreiser en voksende transportutfordring
DetaljerHva skjer når ansatte må betale for parkering?
Hva skjer når ansatte må betale for parkering? Petter Christiansen pch@toi.no Framtidens byer, Fredrikstad 05.03.2013 Arbeidsgivere Arbeidsgivere har en rekke virkemidler som kan påvirke ansattes reisemåte
DetaljerSaksbehandler: Anne Sofie Portaas Arkivsaksnr.: 14/8105-1 Dato: 11.08.2014 INNSTILLING TIL BYSTYREKOMITE OPPVEKST OG UTDANNING/BYSTYRET:
SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Anne Sofie Portaas Arkiv: Arkivsaksnr.: 14/8105-1 Dato: 11.08.2014 FYSISK AKTIVITET I SKOLEN â INNSTILLING TIL BYSTYREKOMITE OPPVEKST OG UTDANNING/BYSTYRET: Rådmannens forslag
DetaljerDELFELT FKI-1, PLAN 2007 327-01 MOBILITETSPLAN
Oppdragsgiver Sandnes tomteselskap AS Rapporttype Mobilitetsplan 2013-05-06 DELFELT FKI-1, PLAN 2007 327-01 MOBILITETSPLAN MOBILITETSPLAN 2 (14) PLAN 2007 327-01 MOBILITETSPLAN Oppdragsnr.: 3120094 Oppdragsnavn:
DetaljerSykkelundersøkelsen Stavanger kommune 2013
Sykkelundersøkelsen Stavanger kommune 2013 Innledning Formålet med undersøkelsen er å kartlegge holdning, adferd (handlinger, vaner) og intensjoner i forhold til sykkel som transportmiddel. Hva er nåsituasjonen
DetaljerÅrsplan Ulsetskogen SFO 2013/2014
Årsplan Ulsetskogen SFO 2013/2014 1 Innhold Årsplan Ulsetskogen SFO 2013/2014... 1 Informasjon... 3 Foreldresamarbeid... 4 Meldesystem, rutiner ved henting... 4 Hva er SFO?... 5 Våre verdier... 5 Trygghet,
DetaljerTrafikkplan for Hebekk skole
Trafikkplan for Hebekk skole Mål: Elevene skal lære seg å vise ansvar og ferdes trygt i trafikken til og fra skolen, og også privat. Kunnskapsløftet sier: Etter 4 trinn: Følgje trafikkreglar for fotgjengarar
DetaljerReferat FAU møte Sandved skole
Referat FAU møte Sandved skole Dato: 28.9.2015 Tid: 18:00 19:30 Tilstede: 1a, 1c, 1d, 2a, 2c, 2d, 3a, 3b, 3d, 4a, 4b, 5a, 5b, 5c, 6a, 6b, 6c, 7a, 7d, SFO base 1, SFO base 2, Fra skolen: Kjartan Brunvær
DetaljerSØRVIK SKOLE SKOLEKATALOG 2015/2016 TELEFONNUMMER/ADRESSER:
SØRVIK SKOLE SKOLEKATALOG 2015/2016 TELEFONNUMMER/ADRESSER: Ekspedisjon 770 27800 Rektor 770 27802 Avd. leder 770 27807 Personalrom 770 27803 Arbeidsrom 770 27804 Arbeidsrom 770 27805 Arbeidsrom 770 27806
DetaljerSmarte reisevaner. Klarer FutureBuilt å redusere bilbruken? Union Scene, 12.oktober 2011 Sivilingeniør Paal Sørensen. VISTA Utredning AS
Smarte reisevaner Klarer FutureBuilt å redusere bilbruken? Union Scene, 12.oktober 2011 Sivilingeniør Paal Sørensen Begreper - Mobilitetsplanlegging Mobility Management handler særlig om myke tiltak for
DetaljerBæringenes reisevaner
Bæringenes reisevaner Tre av fire reiser foregår innenfor kommunens grenser. Bilandelen er høy, også på de korte reisene. Sykkelandelen er lav, men høyest blant unge. Nesten seks av ti reiser i løpet av
DetaljerRAPPORT. Drammen 06.05.14. Region sør Drammen kontorsted 16.05.14
RAPPORT Drammen 06.05.14 Region sør Drammen kontorsted 16.05.14 Sammendrag: 06.mai 2014 arrangerte Statens vegvesen i samarbeid med Buskerudbysekretariatet et seminar om forholdet mellom drift og vedlikehold
Detaljersentrum og fra Arendal vest via Hisøy mot sentrum.
4 ATP- modell for sykkel ATP er forkortelse for areal- og transportplanlegging. ATP-modellen er et planverktøy som er utviklet for å beregne sammenhenger mellom arealbruk og transportsystem. Det kan foretas
DetaljerKollektivtransport og innfartsparkering virkemidler for et bilfritt sentrum. Erfaringer fra Freiburg og Strasbourg. Katrine Kjørstad Urbanet Analyse
Kollektivtransport og innfartsparkering virkemidler for et bilfritt sentrum. Erfaringer fra Freiburg og Strasbourg Katrine Kjørstad Urbanet Analyse Strasbourg Nord-øst i Frankrike Byen har 270.000 innbyggere
Detaljer1 Innledning... 1. 2 Dagens situasjon... 2. 2.1 Trafikkulykker siste 10 år... 3. 2.2 Trafikkanslag og telling... 4
Oppdragsgiver: Vestaksen Sentrum as Oppdrag: 537415 Bragernes kvartal revisjon av trafikknotat Dato: 2015-03-04 Skrevet av: Vegard Brun Saga Kvalitetskontroll: Hans Ola Fritzen TRAFIKKUTREDNING INNHOLD
DetaljerGå eller sykle? Fakta om omfang, sikkerhet og miljø
Sammendrag: Gå eller sykle? Fakta om omfang, sikkerhet og miljø TØI rapport 432/1999 Forfattere: Rune Elvik, Marika Kolbenstvedt, Ingunn Stangeby Oslo 1999, 54 sider Miljøverndepartementet ønsket faktakunnskap
DetaljerArbeidsreiser til Nydalen. Eksempelet BI
Sammendrag: Arbeidsreiser til Nydalen. Eksempelet BI TØI rapport 48/2014 Forfatter(e):Randi Hjorthol, Tom Erik Julsrud, Liva Vågane Oslo 2014, 47 sider Ansatte og studenter ved Handelshøyskolen BI i Nydalen
DetaljerFRA BARNEHAGE TIL SKOLE
PLAN FOR OVERGANG FRA BARNEHAGE TIL SKOLE Nes kommune Plan for overgang barnehage skole i Nes kommune Side 1 Innhold FRA BARNEHAGE TIL SKOLE... 1 GOD SAMMENHENG OG OVERGANG FOR BARN I BARNEHAGENE PÅ NES...
DetaljerSosial trening Konkrete tiltak Tidsrom for måloppnåelse. April 08. April 08. November 07. April 08
ETISKE PROSESSER: Her er de verdiene foreldrene, barna og personalet har ønsket å legge vekt på og som kom frem under utarbeidelse av verdimålene gjennom den etiske prosessen, våren 2007. Planen inneholder
DetaljerReferat fra FAU-møte 6.oktober 2014
Referat fra FAU-møte 6.oktober 2014 Sted: Lærerværelset på Disen skole Tid: 19:15-20:30 Informasjon fra skoleledelsen Sak nr: Sak: Ansvar/frist: 01. 10 Informasjon fra rektor Kari Røst Linna: Skolen har
DetaljerTRAFIKKVURDERING TRAFIKKØY I SIDEVEG MOT LERSBRYGGA
Beregnet til Fornyerservice AS Dokument type Rapport Dato Oktober, 2015 TRAFIKKVURDERING TRAFIKKØY I SIDEVEG MOT LERSBRYGGA TRAFIKKVURDERING TRAFIKKØY I SIDEVEG MOT LERSBRYGGA Revisjon Dato 2015/10/08
DetaljerBakgrunn. Møller Ryen A/S. Noe måtte gjøres. Bakgrunn for OU. Firmaet ble etablert i 1966 Norges største Volkswagen - Audi forhandler
Bakgrunn Møller Ryen A/S Firmaet ble etablert i 1966 Norges største Volkswagen - Audi forhandler Omsetning i 1992: 220 mill. 100 tilsatte. Omsetning i 1998: 500 mill. 120 tilsatte. Bakgrunn for OU Ved
DetaljerVEDTEKTER FOR FORELDRERÅDETS ARBEIDSUTVALG (FAU) VED HUNSTAD BARNESKOLE
VEDTEKTER FOR FORELDRERÅDETS ARBEIDSUTVALG (FAU) VED HUNSTAD BARNESKOLE 1- Foreldrerådet Alle foreldre/foresatte som har barn ved Hunstad barneskole, er medlem av foreldrerådet. Foreldrerådet skal arbeide
DetaljerSpørsmål fra Utdanningsforbundet Orkdal til de politiske partier. Barnehagesektoren i Orkdal har vært, og er i stadig vekst
Spørsmål fra Utdanningsforbundet Orkdal til de politiske partier I forbindelse med det forestående kommunevalget ønsker Utdanningsforbundet Orkdal å få belyst viktige sider ved utdanningspolitikken i kommunen.
DetaljerReferat fra styremøte i FAU 5.5.2010
Referat fra styremøte i FAU 5.5.2010 Sted Bjerkelundveien 29 Dato 05.05.2010 Tilstede Wenche Nylund, Trygve Meyer Jacobsen, Mauseth, Halck Johannsen, Lise-Berith Lian og Leivann Forfall: Marianne Bjørnstad
Detaljer2. Rektor informerer ordensreglement og sykkelregler, høring skolegrenser og skolefoto. Rektor, Øyvind Bibow Hansen, presenterte aktuelle saker.
Referat FAU-møte for Godlia skole -------------------------------------------------- Tid: Tirsdag 6. oktober 2015 kl. 19:00-21:00 Sted: Personalrommet --------------------------------------------------
DetaljerMedlem i European Cycling Federation nettverk «Scientists for cycling» Leder i organisasjon På sykkel i Telemark
Michel Fouler (Fransk) Medlem i European Cycling Federation nettverk «Scientists for cycling» Leder i organisasjon På sykkel i Telemark Atypisk frivillig organisasjon som jobber hovedsakelig med barn og
DetaljerREFERANSE JOURNALNR DATO 01.11.2013
Møtereferat Oppvekst og levekår Nylund skole Postadr.: Nylundsgata 1, 4014 Stavanger Besøksadr.: Nylundsgata 1 Telefon: 51917200 Faks: 51917201 E-post: www.stavanger.kommune.no Org.nr.: NO 964 965 226
DetaljerMobilitetsplan. Detaljreguleringsplan 0526, felt D6 Forus
Mobilitetsplan Detaljreguleringsplan 0526, felt D6 Forus Formål: Bedriftsidrettsarena og hotell Planen er utarbeidet av Hallinglos AS v/ragnhild Halbjørhus i sambarbeid med oppdragsgiver v/ Torger Været
DetaljerSykkeltilrettelegging i Region midt
Sykkeltilrettelegging i Region midt Status - Muligheter - Utfordringer Tore Kvaal Trondheim, 15. oktober 2013 Mål for samlinga Meningsutveksling Enkel målsetting Tilrettelegge slik at flere velger å sykle
DetaljerArbeidsrapport 01 / 12
NTNU Samfunnsforskning AS Senter For Idrettsvitenskap Arbeidsrapport 01 / 12 Jan Erik Ingebrigtsen og Nils Petter Aspvik -en evalueringsrapport fra arbeidet i Sør-Trøndelag, høsten 2011 Hvis du vil ha
DetaljerParkeringsrestriksjoner Plassmyra
Byplankontoret Saksframlegg Dato Løpenr Arkivsaksnr Arkiv 08.04.2011 14619/2011 2011/2376 Saksnummer Utvalg Møtedato 11/26 Komite for plan, næring og miljø 26.05.2011 11/110 Bystyret 16.06.2011 Parkeringsrestriksjoner
DetaljerBarnehage og skole. Barnehage
1 Barnehage og skole Barnehage Barn med funksjonshemninger har fortrinnsrett ved opptak dersom en sakkyndig vurdering sier at barnet kan ha nytte av opphold i barnehage. Barnehagen bør få beskjed om at
DetaljerSAKSFRAMLEGG. Høringsuttalelse - Strategi for Innfartsparkering Oslo og Akershus
Arkivsak: 2012/2994-3 Arkiv: Q50 Saksbehandler: Thor Albertsen SAKSFRAMLEGG Utv.saksnr Utvalg Møtedato Formannskapet 04.03.2014 Høringsuttalelse - Strategi for Innfartsparkering Oslo og Akershus Rådmannens
DetaljerRUTINER FOR OVERGANG FRA BARNEHAGE TIL SKOLE I SUNNDAL KOMMUNE
RUTINER FOR OVERGANG FRA BARNEHAGE TIL SKOLE I SUNNDAL KOMMUNE Rutiner for overgang fra barnehage til skole i Sunndal kommune 1. Mål og begrunnelse 1.1 Målsetting Rutinene skal sikre at overgangen fra
DetaljerMarianne Gudem Barn av regnbuen. Solvang skole Pedagogisk plattform
Marianne Gudem Barn av regnbuen Solvang skole Pedagogisk plattform Samarbeid Omsorg Læring Verdier Ansvar Nysgjerrighet Glede På Solvang jobber vi sammen og i forståelse med hjemmet for å hjelpe elevene
DetaljerFørsteklasses forberedt Overgangsplan fra barnehage til skole i Kongsberg kommune
Førsteklasses forberedt Overgangsplan fra barnehage til skole i Kongsberg kommune 2014-2016 2 Innholdsfortegnelse Side Kap. 1 Førsteklasses forberedt 4 Kap. 2 Føringer for overgang barnehage skole 4 Kap.
DetaljerNorske reisevaner. Guro Berge Sosiolog, Seniorrådgiver. Transportplanseksjonen Vegdirektoratet
Norske reisevaner i forbindelse med jobb Guro Berge Sosiolog, Seniorrådgiver Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavdelingen Transportplanseksjonen Vegdirektoratet Norske reisevaner i jobbsammenheng Reiser
DetaljerKlepp kommune P Å V E G. Kommunedelplan for trafikksikkerhet. rev. feb. 2013 Innledning
Klepp kommune P Å V E G Kommunedelplan for trafikksikkerhet H a n d l i n g s d e l 2 0 1 3-2 0 1 4 rev. feb. Innledning 5 TILTAK Foreslått prioritering av tiltak har hovedvekt på nullvisjonen, tilrettelegging
DetaljerMøtereferat fra FAU ved Blindheim barneskole
Møtereferat fra FAU ved Blindheim barneskole Dato 21.09.2015 Tilstede 1a Ellen Helen Humblen Lillevold, 1b Susanne Tøssvik, 1c Camilla Anett Edvardsen, 1d Harald Jan Skarstein 2a Tone Heidi Berge-Falkevik,
DetaljerBuskerudbysamarbeidet. Hva er Buskerudbyen - og hvorfor Buskerudbyen?
Buskerudbysamarbeidet Hva er Buskerudbyen - og hvorfor Buskerudbyen? Reis smartere lev bedre Buskerudbysamarbeidet Hva er Buskerudbyen - og hvorfor Buskerudbyen? Buskerudbyen - fra Lier til Kongsberg Buskerudbysamarbeidet
DetaljerSjekkliste barnehage 1. Barnehagen har gjennomført opplæringen i henhold til årsplanen
Sjekkliste barnehage 1. Barnehagen har gjennomført opplæringen i henhold til årsplanen Vi driver med «opplæring» i det daglige, bl.a. gjennom Tarkus, trafikk-uke, og fokusering på trafikk når vi går på
DetaljerGodt urbant miljø i «framtidens byer»?
Godt urbant miljø i «framtidens byer»? En økende andel av befolkningen bor og arbeider i byer. Hva som utgjør et godt bymiljø, er et sentralt tema i samfunnsdebatten. Idealet er den tette, urbane byen
DetaljerFAU Stabbursmoen skole 2014/2015 Møtereferat
FAU Stabbursmoen skole 2014/2015 Møtereferat Møtedato: Mandag 1/6-2015 Møtevarighet: 19.30 20.30 Møtested: Stabbursmoen skole, Personalrom Neste møte: Høsten 2015 TRINN PERIODE KONTAKTER TELEFON Tilstede
DetaljerIntern-reisevaneundersøkelse
Antall Intern-reisevaneundersøkelse Standardrapport Totalt antall besvarelser: 361 Kryss av for ditt tjenestested: (du kan velge flere alternativ) 85 68 51 34 17 Kjønn 66 Mann Kvinne 295 Hva er din alder?
DetaljerHvordan fungerer leksehjelpordningen - fokus på 10 klasse
Referat fra møte i FAU 25.11.2015 Engebråten skole Tilstede: Are Bjørn Pedersen, Kristina Johansen, Oddrun Rangsæter, Jarl Øvstedal, Frode Huser, Marianne Fossan, Tor Brockstedt, Petter Munkerud, Anne
DetaljerMobility Management En effektiv strategi for å begrense bilbruken i byer?
Sammendrag: Mobility Management En effektiv strategi for å begrense bilbruken i byer? TØI rapport 669/2003 Forfatter: Jan Usterud Hanssen Oslo 2003, 62 sider Bakgrunn og gjennomføring Dette prosjektet
DetaljerDet ble sendt ut 209 spørreskjemaer.
Undersøkelse om miljøbevissthet i Averøy kommune Utført av elever ved Averøy ungdomsskole våren 29 Det ble sendt ut 29 spørreskjemaer. 17 personer svarte. Aldersfordeling: 13 16 år: 4 stk 17 2 år: 2 stk.
DetaljerInformasjon på foreldremøte fra Tjøme foreldreutvalg
Informasjon på foreldremøte fra Tjøme foreldreutvalg En oversikt over styringsgrupper hvor foreldrene på Tjøme er representert Informere om noen saker vi foreldre er opptatt av hvor vi foreldre er med
DetaljerMobilitetsplan sammendrag parkeringsforhold
Mobilitetsplan sammendrag parkeringsforhold Noen hovedpunkter/resymé: Det forventes tilnærmet uendret antall kunder til nytt varehus, men større omsetning pr kunde. Det planlegges at prosentandel bilkunder
DetaljerVINTERSYKLINGSKAMPANJE 2017/2018 RAPPORT
VINTERSYKLINGSKAMPANJE 2017/2018 RAPPORT BÆRUM KOMMUNE INNHOLDSFORTEGNELSE 1. Bakgrunn...3 2. Om respondentene...4 - Kjønn - Alder og hovedbeskjeftigelse - Tilgang til bil - Tidligere erfaring med vintersykling
DetaljerReferat Fjell Ungdomskole, FAU møte
Nils Birger Kobbeltvedt 29. oktober 2012 1 (5) Tilstede Se logg. Rektor stiller også. Avbud Se logg Agenda 1. Innledning v/nils Birger 2. Informasjon a. Fra SU v/nils Birger - Lenger matpause - Bussundersøkelse
DetaljerInnholdsfortegnelse. Saksvik Øvre - trafikkanalyse. Solem:hartmann AS
Solem:hartmann AS Saksvik Øvre - trafikkanalyse COWI AS Otto Nielsens veg 12 Postboks 2564 Sentrum 7414 Trondheim Telefon 02694 wwwcowino Innholdsfortegnelse 1 Innledning 2 2 Dagens situasjon 2 3 Turproduksjon
DetaljerLokal forskrift for skoleskyss til skole og for barn under opplæringspliktig alder i Rakkestad kommune
Lokal forskrift for skoleskyss til skole og for barn under opplæringspliktig alder i Rakkestad kommune Saksnr. 15/1898 Journalnr. 5347/16 Arkiv N06 Dato: 15.04.2016 Vedtatt i kommunestyre 14.april 2016
DetaljerEleven bor på internatet 8 32% Eleven bor hjemme 17 68% Eleven bor i hybel/leilighet/hos andre i forbindelse med skolegangen 0 0%
Jeg har sønn/datter som går i VG1 9 36% VG2 8 32% VG3 8 32% Internat/dagelev Eleven bor på internatet 8 32% Eleven bor hjemme 17 68% Eleven bor i hybel/leilighet/hos andre i forbindelse med skolegangen
DetaljerSyklist i egen by 2012. Nøkkelrapport
Nøkkelrapport Side 1 1. Innledning 1.1 Bakgrunn Hovedmålet i Nasjonal sykkelstrategi er å øke sykkelbruken ved lokale reiser. Det er et nasjonalt mål å øke sykkeltrafikkens andel av alle reiser til åtte
DetaljerHANDLINGSPLAN MOT MOBBING OG KRENKENDE ATFERD
Aronsløkka skole Roligheten 3, 3029 Drammen Roligheten 3, 3029 Drammen HANDLINGSPLAN MOT MOBBING OG KRENKENDE ATFERD Aronsløkka skole Opplæringsloven 9a-1 og 9a-3. Det psykososiale miljøet Skolen skal
Detaljer