På anatte: Gr fu av' uttn i ''R To Tu", P IN

Størrelse: px

Begynne med side:

Download "På anatte: Gr fu av' uttn i ''R To Tu", P IN"

Benjamin Christensen
8 år siden
Visninger:

1 ( / LUFTFARTSVERI(ET H ovedi dminis tra sionen Avd. for luftfarts inspeksjon Postboks ie Oslo lufthavn Telelon Oslo AFTN : ENFeYE T1gr. CIVILAIR OSLO Telex Idal n luftdyktighetspabud (ldp) MOTORDREVNE LUFT- FARTØV PILATUS - l Med hjemmel i lov om luftart av 16. desember og 43 jfr. kgl. res. av 8. desember litra K og Samferdselsdepartementets bemyndigelse av 23. mars 1964 fastsetter Luftartsverket følgende forskrift om luftdyktighet. ( /018/90 KONTROLL AV RORPEDALINNFESTING Eå enelde: Pilatu: PC-6 'I Pa; seien q: til 824. Gjelde fly me ioi~ "SU" av svis st, ''R To 'I" deln På anatte: Gr fu av' uttn i ''R To Tu", P IN , sk tilta sa l:vet i Pilatu Aler Seice Buletin (AS) No. A-162, date , utøre. De det urer kontrllen blir fu speker, skl di utes i sa me i.jone gitt i de ovor nevn AS før førs flygi.. Tid for utørelse: De ik allere: utørt: Før førs flygi. ett , og derett me inller ik ovigen 100 fl ytir. Refer : SVeitsis AD HB (. MERK! For at angjeldende flymateriell skal være lufldyktig må påbudet være utført til rett tid og notat om utfdrelsen fdrt inn i vedkommende journal med henvisning til denne LDP's nummer.

litra K og Samferdselsdepartementets bemyndigelse av 23. mars 1964 fastsetter Luftartsverket følgende forskrift om luftdyktighet.

2 LUFTFARTSVERKET LDP : i. \. ~.. ~ :'

3 _...._...d LtiFffAjfiVEH..'... '(n:j~.~::::::.:.: :~~l~i~~~_~. :':'ieiefl*d?:rnk~:h:n?:?,'. :.. TtÎt.::.::::::'iÇfjL.::'it.:::...:.têlêi(n\.::m:~.Øll~:~::? o LUFTDYKTIGHETSPABUD (LDP)...MçlTgm~.:::.:::.,::.'.L'.':ulftifÁ)ó~i\:"""::"':":::::'::" ::. -"..-..::..:;:_..\~.l:~~:.(~~~:r~~~n:f~t~~tt :'''::.:' II lli:i:i':.: :.illl.lil! I!I! :::II:.I..1:::,:,I:I'..:.!:.::.::I::'I' :~filii~i:i~i~::lil lil:lli l:iil!ii:iii: : : ::.:.d ::;:::::::::::::::~:)~.~.~:~:~:~:~(~~:~~~~r~~~: :~_-~':.::::::::~:~:~:~;!:i:~:~~ ~~~ :.: :.;. ;.;-:.:.;.:. :.:.~ :':. :.; :.:.;.:.;.:.;.'. :.:.:.:... Med hjemml i lov av i i. juni 1993 nr. 101 om luftfart, kap. XV l 15-4 jf. kap. IV l 4-1 og Samferdicliiepaitmenteta bemyndigelic av 25. man 1994, fallttr LuftfaiUerket f"lgende fonlcft om luftyktghet UTØRELSE AV PILATUS SERVICE BULLETIN No PC PAbudet gjelder: Pilatus Aircraft Ltd. Modell PC-6 B2-H4 som har serienummer t.o.m 9010g som er utstyrt med modifisert halehjul P/N Påbudet omfatter: Det er nødvendig å forsterke flyskroget mellom ((bulkhead)) no 12 og 13 dersom modifisert halehjul P/N er instalert. Tilta ska derfor utføres i samsvar med Pilatus Service Bulletin No. PC Tid for utførelse: Innen neste 100 timers ettersyn, etter , men ikke senere enn Referans: Sveitsisk AD HB \ MERK! For at angjeldende flymatenell skal være luftylcig må påbudet være utfør til rett tid og notat om utførelsen fort inn i vedli:mmende journl med henvisning til denn LDPs nummer.

I..1:::,:,I:I'..:.!:.::.::I::'I' :~filii~i:i~i~::lil lil:lli l:iil!ii:iii: : : ::.:.d ::;:::::::::::::::~:)~.~.~:~:~:~:~(~~:~~~~r~~~: :~_-~':.::::::::~:~:~:~;!:i:~:~~ ~~~....... :.: :.;. ;.;-:.:.;.:. :.:.~ :':.

4 o LUFTDYKTIGHETSPABUD MERK! For at angjeldende flymateriell skal være luftdyktig må påbudet være utføn til rett tid og notat om utførelsen føn im i vedkommende journl med henvisning til deme LDPs nummer.

5 o LUFTDYKTIGHETSPABUD (LDP) Med hjemmel om lov om luftfar av 11. juni 1993 kap. IV 4-1 og kap. XV 15-4, fastet Luftarerket følgende forskrft om Iuftyklghet ((COLLECTOR TAN VENTING SYSTEM)) Påbudet gjelder: Pilatus Aircraft Ltd. modell PC-6 A,B, og C (utsty med tuboprop motorer), som har serienummer t.o.m Påbudet omfatter: Utfør tilta som beskrevet i vedlagte kopi av Sveitsisk AD HB Tid for utførelse: Til de tider som beskrevet i vedlagte kopi av Sveitsisk AD HB , med virkng fra denne LDP's gyldighetsdato. Referane: Sveitsisk AD HB Gyldighetsdato: ( MER For at angjeldende flymateriell skal være 1uftdyklg må påbudet være utf til re tid og notat om utfølsen fø inn i vedk.ommende journal med henvisning til denne LDPs nummer.

Påbudet omfatter: Utfør tilta som beskrevet i vedlagte kopi av Sveitsisk AD HB 95-451.

6 Bilag til LDP I Bundesamt fur Ziviluftahrt (BAZL) Office fédéral de I'aviation civile (OFAC) Ufficio federale dellaviazione civile (UFAC) Federal Office for Civil Aviation (FOCA) ( Lufüchtigkeitnweisung Consigne de navigabilité HB Pre~crizione di aeronavigabilit Airwortines direcve Inkraftsetzung Mise en vigueur Entrata in vigore Effective Date Betroffene Mosr - Typ concernés - Applicailtà - Models afecte PILTUS AICR LTD. - Al Mode1 pë-6 A,B and C aicraft (fitted with Turboprop engines), up to and inc1udig serial number 915. Anasnahen - ObjetJes - Oggettovvedenti -,Subject/Action COLLCTOR TAN VEG SYSTEM a) Tempora Flght Manual revision b) Modcation Friten - Délai - Scadenz - Complice a ) Temporar Flght Manual revision Insert before further flght b) Collector Tan Ventig System Modcation withn 90 days after the effective date of ths Aiortness Directive.' Herku - Provenanee. Provenienz. Ori.. Be Référence. Rierento. Reference.o.:....,'- ~'~-'" "'''_ '......,"".."... ~....,:~."...';. J"-'-' ".".,", :... - Pilatus" PC-6 AI/C '.Aicrá Flght Manual.:.Tepora Reyisi()~: issue'ø, Odobyr 18,1995.._.... '"." "l...' r _..,.... ~.:. o.,.. '. "'... ", '~'. ","..,"... ~ ' " ;", ~ANIÇ 'i (Page 3 ) öj this.airwò'rhin~ss Directiiìe:~.., ",-,'~ --~.~~..~..'::.;.,..t ~. :".".-~~ '"1 ::'" ~'..:: :...-.:_.~~..;.. - h-.-. '...~'f.. -.1". - PilatuspC-6 Servi~eBuleti No.'171,citedOctöber 18,1995, ~~.., ':''.~:..:.~.:_~:;...,- ': ~ :.":~"_'_...~:,..-..:...:.;.:.' ::.':_.'.;~.'.~.~...~~':. '.... ';!~::":.-i. ~:' "':; ".'~.. o'. Bemerkgen. Observations. OssfrVazoni. Re Rechtsmittel belehrung siehe TM Nr. Seite von Voies de dreit voir CT no. F Page de 3 Rimedi giuridici vedi CT DO. Pagina di Right to appeal see CT no. Page of

1995 Entrata in vigore Effective Date Betroffene Mosr - Typ concernés - Applicailtà - Models afecte PILTUS AICR LTD.

7 HB Lufchtigkeitnweisung Consigne de navigabilité Prescrizione di æronavigabilit Airwortines direcive BAZ Schweiz OFAC Suiss UFAC Svizzera FOCA Switerland i Bilag til LDP Rean for issùe : Report have been received that the operationallitations of the fuel system can be exeeed' diig- cert parachutelsky-clving missions with the PC-6. Investigations have.- revealed that.tht.combination of :.. -: injiiêl-e~e1.: long and :yery,steep descents _.:.Jeòate tl:n:~ound with the engie rug -, followed by the same cyc1es ~. may not alow the collector ta to refil completely. This concltion, if not corrected, could result in fue! staration and subsequent interrption of normal engine operation. A Since the unsafe condition described may exist or develop on other aircraft. of. the same type design this Airwortness Directive requires the inserton of a Temporar Revision into the Aicraft Right Manual and the moccation of the Collector Tan Ventig Sytem. Corrective actions A modcation to the aircraft fue! system has been deve!oped which consists of addig a separate vent lie which is insta!ed between the topof the collector tan and the existig overwing vent mast. Ths modcation (SB 171) improves the ventig of the collector ta between the ma wing tans and the engine and eliates tte pössibilty of ai inc1usion in the fue1lines. ComDliance. '... a) Before further flght revise Section 1 of the PC-6 Aicraf Right Manual (AF with the Tempörar Revision issued October and operate aircraf accorclgly. Revision of the Aicraf Right Manual may be acomplihed by inserting a copy of Anex 1 (page 3 of ths AD) into th~ AF 'M.._,. o,, -. :r),.." b~. ~:(;,t,":i~,.~q. d~y~, att~f..~~._~rrecti~e:,~t~of: ~9~.e~s. pke~":~_p.~- th~.;;., l. ; _ :'-"....:' Collector Tan Ventig System.m accor~ce~ithpilatuspc6.service.buleti No.17!,. -." -, '..:" :..._.~...P!._._~:!...r;;:liI.l.._\...il.J.'"".~.:...z...~-"h.-t.i""-::~...t''''.i''.l.''''..~'''9at~dO~to~rl '.'.,,, r...r.'..-...,,...,... I. l r"l~..-.-:..rl"...t:.':..,. -.' _'_t "...,...~ "'.,' r.... _, c),'. Inêoipraon of ServicèrBûIeti"17I-co1Ístltutés lëìi-ailgaêtioílfor'tîè iïüiûôó' requirements of paragraph a) of ths AD. The A. Tempöra Revision iny be removed after accomplishment of ths modication:.. I. ~.-r_" ~. ~ page 2 of 3

combination of :.. -: injiiêl-e~e1.: long and :yery,steep descents _.:.Jeòate tl:n:~ound with the engie rug -, followed by the same cyc1es ~. may not alow the collector ta to refil completely.

8 Bilag til LDP ANNEX 1 FOCA AD HB 'e PILATUS e- PC-6 A/B/C Series AIRPLANE FLIGHT MANUAL TEMPORARY REVISION TO PILATUS PC-6 A/B/C SERlES AIRPLANE FLIGHT MANUAL SECTION 1 CERTIFICATE LIMJTATJONS FLIGHT LIMITATION Avoid repeated prolonged steep descents. GENERAL A. Effeclivity All PC-6 Aircraft fitted with a Turboprop engine (PC-6 A, 8 and C modeis). 8. Reason Paraehute dropping and sky-diving missions, with the PC-6, have developed an operalion habit where the fuel system can reach Is Iimits. The combinalion of: minimum fue/level long and very steep descents immediate tum-around with the engine running followed by the same cycles,.. A mocification to the aircraft tuel system has been developed (58 No. 171) Which improves the, may not aljow the collector tuel tank to refil completely. Therefore. tuel starvation may resu".,. C. Descnplion -....;,. -, venting ot the coljecor tank between the main wing tanks and the engine ~ under sustained,.' _o, '/,'mamum achievable climb and descenf attitdes. when operating at lowtuellevels; thus.'. eliminating the possibilit ot air incusion inthe fuellines which could interrpt the nonnl" \"-7_operationoftheen.gi~~.' -,... '., D. Applicabilit Until PC-6 Service Bulletin 171 is embied. Issued: Oct, 8/95 Page 1 of 1 page 3 of 3 (

and C modeis). 8. Reason Paraehute dropping and sky-diving missions, with the PC-6, have developed an operalion habit where the fuel system can reach Is Iimits.

Like dokumenter

LUFTDYKTIGHETSPÂBUD (LDP)

LUFTDYKTIGHETSPÂBUD (LDP) Lur JF li::' ~ it,,et Hoved.)dr:.i~ :",)SiO;1'1n Avd lor lu!' ::"~I~_r.peblon :'Jstboks 18. 13~: 'J~lo Lufthavn T elolor: O:: 02 12 I J 40 AfTI, "'.:, 'A. Tlgr ~'. _"IP. OSLO T.olo, i ~:.. Idal n, LUFTDYKTIGHETSPÂBUD