LUFTOYKTIGHETSpABUO (LO P) For å sikre korrekt montering av vingebol tena skal' følgende' utføres:

Transkript

1 LUfTFARrSVER~ET Hovedadmi ni ~ I r a ~ O ncn Avd for lulllèlrlslr,speblon Po,iboks iå ,10 Lulihovn relefon Oslo '02; AfTN ENfBY A T1gr CIVILAIR OSLO elex 17011idain, LUFTOYKTIGHETSpABUO LO P) Seilfly SZD-l...-..'1, Med hjemmel i lov om lufifarl av 16. desember 1960 ~ 214 og 43 jfr. kgl' res av ii'.d'es~~b'~'/196\':lì:úa K o g S a m f e r d s e I s d e p a r l e m e n t e l s b e m y n d i g e I s e a v 23m a rs f a 5 f s e t I e r L u f t f a r l 5 ve r k e t.f ø I g e n d e f çj~ S l; i i f l om luftdyklighet. 18/76 KONTROLL AV VINGEMONTERING PÅ.SZD-22A MUCHA OG SZD-25A LIZ Påbudet gjelder: SZD-22A Mucha og SZD-25A Liz_ For å sikre korrekt montering av vingebol tena skal' følgende' utføres: l. Kontroller a t dekkski ven på undre ving,ebol t er montert_ \" ':;:.,"1 ~-.:' 2. Konstater at vingeboltene er i korrekt inngrep_ Dette gjøres ved å ta bort inspeksjonslukene over vingebol tene og kontroller at indikatortappene for vinge.boltene viser korr'ekt posisjon. Videre skal det med en finger i inspeksjonshullet for undre vingebolt kontrolleres at bolten ligger på linje med beslagèt_ Riktig montering av undre bolt indikeres også ved at spesialnøkkelen som brukes ved monteringen ikke kan senkes ned i beslaget med mindre bol ten har nådd korrekt stilling: Denne siste indikasjonen forutsetter at dekkskiven på undre vingebolt er montert. Ref. pkt _ Mal røde bånd med en bredde av ca. 6 mm på vingebeslagene for angivelse av både undre og 'Øvre vingebol ts låsestilling _ Indikatortappen skal males i samme fårger _ Se fig. l. Tid for utførelse: Pkt. L og 2: Hver dag før flyging, samt hver gang etter vingemontering. Pkt. 3: Innen 23.,jn-i:.i, Svensk LVA nr-~'982' da:t~;'t 8 _ august 19is 'oni~ndier:~arie sak..~ o'. : ~. ll"" "",". -~~ forts. ".' ~... f '....~.,..~.~ 1 :.....,' '0.'.-,...-.~9:':.. ':;1....,'-.=--.;,'''.'' , f,"" "".~ ". /',," ~.1...!r~8. MERK! For al angjeldende flymateriell skal være luftdyktig, må påbudet være utført til rett lid og nola! om

2 Seilfly SZD- i 18/76 forts. Fig. 1. ØVR VlllGEBOLT,/ INDIKEINGS- TAPP FARING ~ HYLSE TIL VINGE- BESLAG SETI FORFRA ~ NEDRE VINGEBOLT I. I \. VINGEBESLAG SETI FR SIDEN

3 LUFTFARTSVERKET Hovedadminis irasjo nen Avd. for luftfan.inspøksjon PoSibokc 1 a Oslo lufthavn Telafon: Oslo AFTN : ENFBYE Tlgr. : CIVILAIR OSLO Telex : Ida I n LUFTDYKTIGHETSPÅBUD LDP) Seil:'ly S ZD- i- Med hjemmel i lov om luftfart av 16. desember i 4 og 43 jfr. kgl. res. av 8. desember 196 i. litra K og Samierdselsdepartemo:niels bemyndigelse av 23. mars i 964 fastsetter Luftfartsverket følgende forskrift om luftdyktighet. 166 /82 i SIKRING AV LAGRE I ENESTri\ PÅ STØT Påbudet g,j elder: STENGER FOR ROR- OG :UFTBREMSER JÜle SZD-30 "Pirat" med ser~enr. som begyner med S. Påbudet. omfatter: ' Pga mulighet for at de sfærske lagre som sitter i endestyklet av støtstengene for ror- og luftbremer skal falle ut, skal tailerkenformete skiyer monteres på hver side av lagrene som vist i?dps Ser7ce Bulletin No BK-023/8i "Pi~at" eller senere revisjoner. Tid for utførelse: FØr første flyging etter Refera.er: LJA Q. UlN4

4 LUFTFARTSVERKET Hovedadministrasjonen Avd. for luftansinspeksjon Pustboks 1e Oslo lufthavn Telefon : Oslo 02) Tlgr. : CIVILAIR OSLO Telex : Idal n LUFTDYKTIGHETSPÂBUD SEILFLY LDP) SZD - 3 Med hjemmel i lov om luftart av 16. desember og 43 jfr. kgl. res. av B. desember 1961, litra K og Samferdselsdepartementets bemyndigelse av 23. mars 1964 fastsetter Luftartsverket følgende forskrift om luftdyktighel. 195/88 SERVICE BULLETINER Påbudet qielder: SZD-41 A Jantar For å opprettholde luftdyktigheten skal alle servicemeddelelser utgitt av fabrikanten gjennomgås 1 og de som er aktuelle for luftfartøyet utføres til de tider som er angitt i disse. Ref. BSL B 3-21 pkt ) Følgende liste viser revisjonsstatus for Jantar Service Bulletiner: BE-01ln BE-O 2/78 BE BE BE-06/79 BE-07/79 BE-08/79 BE-09/80 BE-10/80 BE-11/81 BE-14/81 BE-15/81 BE-17/82 BE-19/83 BE-26/86 BE-27/86 BE-29/87 BE-32/87 Manglende Service Bulletiner i samt abonnement på nye utgaver kan bestilles fra: P.D.P.S PZL - Bielsko Bielsko - Biala Polen Tid for utførelse: Revisjonsstatus for flyet skal være brakt på det rene innen 3 måneder etter LF2N MERK! For at angjeldende flymateriell skal være luftdyktig må påbudet være utfßr til relt tid og nolat om utførelsen for inn i vedkommende journal med henvisning til denne LDP's nummer.

5 SUVlik..OSlCl LUFTFARTSVERKET LDP 196/88 SERVICE BULLETINER Påbudet qielder: SZD-30 Pirat For å opprettholde luftdyktigheten skal alle servicemeddelelser utgitt av fabrikanten gjennomgås, og de som er aktuelle for luftfartøyet utføres til de tider som er angitt i disse. Ref. BSL B 3-2, pkt ) Følgende liste viser revisjonsstatus for Pirat Service Bulletiner som er utkommet etter LDP 66/82: BN-025/82 BN-026/87 BN-027/87 Manglende Service Bulletiner i samt abonnement på nye utgaver kan bestilles fra: P.D.P.S PZL - Bielsko Bielsko - Biala Polen Tid for utførelse: Revisjonsstatus for flyet skal være brakt på det rene innen 3 måneder etter LF2N l

6 LUFTARTSVERKET Hoved ad ministrasjonen Avd. 'for luftfartsinspeksjon Postboks 8124 Dep., 0032 Oslo Telefon : 02) Telefax: llgr. : CIVILAIR OSLO Teleks : enfb n ~ o LUFTDYKTIGHETSPABUD LDP) SE/ Ft.Y SZD.004 Med hjemmel i lov om luftfart av L 6. desember og 43. jfr. kgl. res. av 8. desember litra K, og Samferdselsdepartementets bemyndigelse av 23. mars fastsener Luftfartsverket folgende forskrift om luftdyktighet SERVICE BULLETINER Påbudet gjelder: SZD-12A "MUCHA l00a", SZD-22A, B og C "MUCHA ST". For å opprettholde luftdyktigheten ska alle servicemeddelelser utgitt av fabrikaten gjennomgås og de som er aktuelle for luftfaret utføres til de tider som er angitt i disse. Ref. BSL B 3-2 pkt ). Følgende liste viser revisjonsstatus for SZD-12A og SZD-22A, B og C: BE-006/83 BE-009/86 Manglende Servièe Bulletiner, samt abonnement på nye utgaver ka bestiles fra: PDPS PZL Bielsko Bielsko-Biala L Ul. Cieszynska 325 Polen Tid for utførelse: Revisjonsstatus for flyet ska være brak på det rene innen 3 måneder etter Dansk LDD MERK! For at angjeldende flymateriell skal være luftdyktig ml plbudet være utf"rt til ren tid og notat om ut"relsen ført inn i vedkommende journal med henvisning til denne LDPs nummer.

7 LUFTDYKTIG HETS P ÃBUD i \, MERK! For at angjeldende flymaterill ikel ~e luftdyktigml plbudet -l utørt til rett ti og nout om utørelien ført inn i vedkom~nde journal med henviinirig til denne LDPa nummer.

8 ..." ". '.',...,',...,",...w. "'FT" 'A'.f\' 'T' S'V' E' RKE'. T.., , _ _ _...,......u." , n. "-._. o., -. -.'...,-...,.,...!..i...i.i.i.~ltl~w~~2~~~~~on~~n'.'"... r-t)ffjimæltil~i9;:.~:~2 Os'o.tiiiMå\ii22: ' ::::Tliîi)::t!YILAIR OSLO.:T~1~MYdn032 enfb n, o LUFTDYKTIGHETSPABUD LDP) Med hjemmel i lov om luftfart av 16. desamber 1960 U 214 og 43. jfr. kgl. res. av 8. desember litra K. og Samferdselsdepertementets bemyndigelse av 23. mars fastsetter Luftfartsverket følgende forskrift om luftdyktighet UTFØRELSE AV PZL-BIELSKO BULLETIN No. BE-044/93 Påbudet gjelder: PZL Bielsko, SZD-4l serien. På bakgrunn av et havar i Warszava , gav Polske myndigheter flygeforbud for alle SZD-4lA på polsk register. Tilsvarende flygeforbud ble gitt alle SZD-41A på norsk register med virkning fra Ovennevnte flygeforbud oppheves dersom tilta utføres i samsvar med PZL-Bielsko Bulletin No. BE-044/93. Tid for utførelse: Før første flyging. Meddelelse fra PZL-Bielsko, datert PZL-Bielsko Bulletin No. BE-044/ M ER K! For at angjeldande flymateriell skal være luftdyktig rna pabudet være utført til rett tid og notat om utørelsen

9 LUFTDYKTIGHETSPÅBUD l M ERK! For at angjeldende flymatariell akal være luftdyktig ma pabudet være utført til rett tid og notat om utørelsen ført inn i vedkommede journal med henvisning til denne LDPs nummer.