Reisevaneundersøkelsen foreløpige tall for de ni største byområdene

Transkript

1 Reisevaneundersøkelsen foreløpige tall for de ni største byområdene Reisevaneundersøkelsen utføres på oppdrag fra Samferdselsdepartementet av Vegdirektoratet, transportetatene og de ni byområdene.

2 De ni største byområdene Ni største byområder Kommuner som inngår i byområdet Fem største bykommuner (dagens kommunestruktur) Oslo og alle kommuner i Akershus fylke Oslo kommune * Bergen, Os, Fjell, Askøy, Lindås Trondheimsområdet ** Trondheim, Melhus, Malvik, Stjørdal Trondheim kommune Stavanger, Sandnes, Sola, Randaberg Kristiansandsregionen ** Kristiansand, Lillesand, Birkenes, Iveland, Vennesla, Songdalen, Søgne Kristiansand kommune Nedre Glomma * Tromsø ** Drammen, Øvre Eiker, Nedre Eiker, Lier Sarpsborg, Fredrikstad Porsgrunn, Skien, Siljan, Bamble Tromsø * Har ikke et helt helt årsrepresentativt utvalg, og resultatene fra disse områdene må tolkes med varsomhet ** Har ikke årsrepresentativt utvalg, og kan ikke analyseres med kun 2018-data. Er derfor utelatt fra analyser og figurer

3 Bykommuner Byområder Høyest gang- og kollektivandel i Oslo/Akershus Høyest sykkelandel i Trondheim og Stavanger Transportmiddelfordeling blant bosatte i ulike byområder. RVU 2018 Enkelte byområder har ikke et årsrepresentativt utvalg, og er derfor utelatt Nedre Glomma * 25% 22% 20% 4% 5% 7% 5% 15% % 5 57% 60% 38% 8% 1 1 2% 2% Oslo kommune * Trondheim kommune Kristiansand kommune 3 25% 27% 2 20% 8% 7% 17% 1 12% 2 44% 4 48% 50% 2 2% 2% 1 2% 0 % 25 % 50 % 75 % 100 % Til fots Sykkel Kollektiv (eks. fly) Bilfører Bilpassasjer Annet

4 Endring i transportmiddelbruk fra 2014 til 2018 Nedre Glomma * Sykkelandel blant bosatte. RVU 2014 og RVU 2018 (prosent) Enkelte byområder har ikke et årsrepresentativt utvalg, og er derfor utelatt Uendret gangandel Økt sykkelandel i Oslo kommune og i Redusert sykkelandel i Kristiansand kommune og i Nedre Glomma Oslo kommune * Trondheim kommune Kristiansand kommune

5 Endring i transportmiddelbruk fra 2014 til 2018 Nedre Glomma * Oslo kommune * Trondheim kommune Kristiansand kommune Sykkelandel blant bosatte. RVU 2014 og RVU 2018 (prosent) Enkelte byområder har ikke et årsrepresentativt utvalg, og er derfor utelatt Uendret gangandel Økt sykkelandel i Oslo kommune og i Redusert sykkelandel i Kristiansand kommune og i Nedre Glomma Økt kollektivandel i flere byområder, særlig i Oslo/Akershus

6 Endring i transportmiddelbruk fra 2014 til 2018 Nedre Glomma * Oslo kommune * Trondheim kommune Kristiansand kommune Sykkelandel blant bosatte. RVU 2014 og RVU 2018 (prosent) Enkelte byområder har ikke et årsrepresentativt utvalg, og er derfor utelatt Uendret gangandel Økt sykkelandel i Oslo kommune og i Redusert sykkelandel i Kristiansand kommune og i Nedre Glomma Økt kollektivandel i flere byområder, særlig i Oslo/Akershus Redusert bilførerandel i flere byområder, mest i Nedre Glomma, Oslo/Akershus og

7 Bykommuner Byområder I Oslo kommune reiser 0% kollektivt minst en gang i måneden, mot 35% i Hvor ofte man reiser kollektivt på denne tiden av året. RVU 2018 Enkelte byområder har ikke et årsrepresentativt utvalg, og er derfor utelatt 60% 20% 1 7% 4 24% 28% 24% 2 32% 2 25% 17% Nedre Glomma * 2 22% 30% 27% 32% 34% Oslo kommune * 74% 4% 52% 25% 8% Trondheim kommune 4 27% 20% 34% 2 25% 15% Kristiansand kommune 30% 22% 27% 22% 0 % 25 % 50 % 75 % 100 % Minst en gang i uka 1-3 ganger i måneden Sjelden Aldri

8 Bykommune r Byområder I sykler 40% minst en gang i måneden, mot 20% i Hvor ofte man sykler på denne tiden av året. RVU 2018 Enkelte byområder har ikke et årsrepresentativt utvalg, og er derfor utelatt Nedre Glomma * 22% 12% 22% 27% 15% 1 8% 14% 17% 15% 60% 67% 64% 5 58% 48% 24% 14% 30% 30% 28% 15% 8% 12% 1 15% 58% % 25 % 50 % 75 % 100 % Minst en gang i uka 1-3 ganger i måneden Sjelden Aldri

9 Bykommun er Byområder 3 har ikke tilgang til bil i Oslo kommune, mot under i Nedre Glomma og Antall biler i husholdningen. RVU 2018 Trondheimsområdet Kristiansandsregionen Nedre Glomma 2 17% 1 12% 12% 4 44% 45% 47% 47% 4 35% 44% % 40% 4 42% 5 47% 2 22% 17% % 52% 4 48% 3 28% 32% 37% 0 % 25 % 50 % 75 % 100 % 17% Ingen biler En bil To biler eller flere

10 Flere bor i en husstand uten bil i 2018 enn i 2014 Prosentandel som bor i en husstand uten tilgang til bil. RVU 2014 og RVU 2018 Trondheimsområdet Kristiansandsregionen Nedre Glomma Oslo kommune * Trondheim kommune Kristiansand kommune Flere bor i en husstand uten tilgang til bil i 2018 enn i 2014 Størst endring i Oslo kommune, og i Endringen kompenseres ikke av tilsvarende økning i andel som er med i bildelingsordning

11 Tilgang til elbil har økt voldsomt siden 2014 Trondheimsområdet Kristiansandsregionen Nedre Glomma Oslo kommune * Trondheim kommune Kristiansand kommune Prosentandel av de som har bil som har elbil. RVU 2014 og RVU Flere har tilgang til elbil i 2018 enn i 2014 Flest med tilgang til elbil i Vesentlig flere med elbil blant de med mer enn en bil enn blant de med kun en bil : 38% vs Oslo/Akershus: 3 vs : vs 3 % * Uvektet resultat for 2018 Foreløpige resultater basert på datasett per april 201

12 Bykommuner Byområder Flest med tilgang til sykkel i Kristiansandsregionen, færrest i Tilgang til ulike typer sykkel blant bosatte i ulike byområder. RVU 2018 Trondheimsområdet Kristiansandsregionen Nedre Glomma 57% % 67% 75% 72% 4% 2% 7% 12% 1 14% Oslo kommune * Trondheim kommune Kristiansand kommune 65% 58% 74% 7 7 5% 2% 1 12% 1 2% 4% Vanlig sykkel Elsykkel Bysykkel

13 Flere har elsykkel i 2018 enn i 2014, men samlet sykkeltilgang er så godt som uendret Prosentandel med tilgang til vanlig sykkel og elsykkel. RVU 2018 og RVU 2013/14 Oslo kommune 2018 * Oslo kommune Trondheim kommune 2018 Trondheim kommune Kristiansand kommune 2018 Kristiansand kommune Vanlig sykkel Elsykkel

14 Bykommuner Byområder Flest med gratis p-plass hos arbeidsgiver i og på, færrest i Oslo og Trondheim Trondheimsområdet Kristiansandsregionen Nedre Glomma Parkeringsmuligheter ved arbeidsplassen (blant yrkesaktive). RVU % 68% 5 77% 7 75% 74% 78% 1 8% 1 14% 1 17% 4% 4% 5% 2% 2% 8% 1 2% 5 64% 54% 74% 72% 7% 4% 4% 1 5% 8% 4% % 25 % 50 % 75 % 100 % Gratis parkering hos arbeidsgiver Betaler for parkering hos arbeidsgiver * Uvektet resultat for 2018 Foreløpige resultater basert på datasett per april 201

15 Reduksjon i andel med gratis tilgang til p-plass hos arbeidsgiver i Trondheim og i Stavanger Prosentandel med tilgang til parkering hos arbeidsgiver. RVU 2018 og RVU 2013/14 Oslo kommune 2018 * Oslo kommune Trondheim kommune 2018 Trondheim kommune Kristiansand kommune 2018 Kristiansand kommune pp pp Gratis Må betale

16 Reisevaner i de største byområdene: Hovedfunn Store forskjeller i transportmiddelbruk i de største byområdene: Jo større byområdet er, jo lavere er bilandelen og jo høyere er kollektivandelen Kollektivandelen har økt i flere av byområdene og bilandelen har gått noe ned (foreløpige resultater) Andelen uten tilgang til bil har økt i mange av byområdene Samtidig har andelen med tilgang til elbil økt voldsomt Flere har tilgang til elsykkel, men den totale tilgangen til sykkel er uendret Fortsatt har et stort flertall tilgang til gratis parkering på jobb men andelen har gått noe ned særlig i Trondheim og Stavanger