Fv. 492 tunnel Espedal-Frafjord

Transkript

1 Fv. 492 tunnel Espedal-Frafjord Informasjonsmøte: Forsand kommune Gjesdal kommune

2 Agenda 1. Innledning v/kommunen 2. Bestillingen fra Rogaland fylkeskommune v/statens vegvesen 3. Orientering om planprosess v/statens vegvesen 4. Orientering om grunnerverv v/statens vegvesen 5. Geologi, skred, plassering av tunnel-munning 6. Silingsrapport for alternative vegtraséer 7. Innspill til ny vegtrasé

3 Ny tunnel

4 Orientering om bestillingen v/statens vegvesen Bestillingen fra Rogaland fylkeskommune Tiltak på eksisterende vegnett

5 Bestilling BEHOV FOR NY REGULERING I 2006 ble det vedtatt reguleringsplaner for dette prosjektet i begge kommuner. Planvedtaket er gyldig i Gjesdal kommune, men ikke i Forsand. MÅL Ny hovedvegforbindelse fra Forsand til Gjesdal Etablere indre turistrute mellom Gjesdal og Ryfylke AVGRENSING AV PROSJEKTET Hva skal vi planlegge?

6 Rapporten Fv. 491/281 tunnel Espedal-Frafjord

7 Orientering om planprosess v/statens vegvesen Hva er en reguleringsplan med konsekvensutredning? Formell plan etter plan og bygningsloven som angir arealbruken innenfor planområdet Planen gir det juridiske grunnlaget for erverv av grunn Krav om konsekvensutredning (KU) dersom en antar at investeringskostnad overstiger 750 millioner Statens vegvesen er forslagsstiller, mens kommunen er plan- og vedtaksmyndighet

8 Orientering om planprosess v/statens vegvesen Hva skal vi planlegge? 1/3 Ny/utbedret veg fra fv. 491 Espedalsvegen til tunnelmunning Standardklasse øvrig Hovedveg 1 (Hø1) Vegbredde 6,5m (ÅDT<1500) Fart skal vurderes Krysstyper skal vurderes Normalprofil:

9 Orientering om planprosess v/statens vegvesen Hva skal vi planlegge? 2/3 Ny tunnel Espedal Frafjord Tunnelklasse B, T8,5 (ÅDT<1500) Fart 80km/t Stigning <5% Normalprofil

10 Orientering om planprosess v/statens vegvesen Hva skal vi planlegge? 3/3 Ny/utbedret veg fra tunnel-munning til fv. 281 Frafjorddalen Standardklasse øvrig Hovedveg 1 (Hø1) Vegbredde 6,5m (ÅDT<1500) Fart skal vurderes Krysstyper skal vurderes Samme normalprofil som i Espedal:

11 Orientering om planprosess v/statens vegvesen Planprosess og fremdrift Silingsrapport for alternative vegtraséer - Anbefale 1 vegtrasé Forslag til planprogram med varsel om oppstart Høring og offentlig ettersyn, minst 6 uker Fastsettelse av planprogram Konsekvensutredning (KU) iht. planprogram Reguleringsplan utarbeides Kostnadsanslag utarbeides Reguleringsplan med KU til 1. gangs behandling Høring og offentlig ettersyn, minst 6 Uker Behandle merknader, reguleringsplan fullføres Reguleringsplan med KU til 2. gangs behandling Reguleringsplan antas vedtatt våren 2019

12 Orientering om grunnerverv/statens vegvesen Grunnerverv Grunnervervsprosessen starter når det foreligger en godkjent reguleringsplan Grunnerverv: Erverv av nødvendig areal og rettigheter Hver enkelt berørt grunneier vil bli kontaktet direkte for møte og befaring Informasjon om rettigheter og den videre prosessen

13 Geologi, skred, plassering av tunnel-inngang Vurdering i tidlig fase Fokus på anleggsteknisk gjennomførbarhet Bergstabilitet Bergoverdekning Skredfare Arbeidssikring HMS i byggefase Beregning av permanent sikring mot skred Beregning av lengde på portalene Geoteknikk Bæreevne Stabilitet i løsmasser

14 Geologi, skred, plassering av tunnelpåhugg 3D skyggemodell Nedre Espedal

15 Geologi, skred, plassering av tunnelpåhugg 3D skyggemodell Frafjord

16 Silingsrapport for alternative vegtraséer Skal vurdere alternative vegtraséer Åpen fase ønsker innspill på aktuelle vegtraséer Ønsker informasjon om lokale forhold Silingsrapport: Definerer silingskriteria Tegner alternative vegtraséer Grovsiling Finsiling etter kriteria Forenklet kostnadsanslag Anbefaler en vegtrasé

17 Silingsrapport for alternative vegtraséer Eksisterende reguleringsplan Nedre Espedal

18 Silingsrapport for alternative vegtraséer Eksisterende reguleringsplan Frafjord

19 Silingsrapport for alternative vegtraséer Skisse nye vegtraséer Nedre Espedal

20 Silingsrapport for alternative vegtraséer Skisse nye vegtraséer Frafjord

21 Innspill til nye vegtraséer Lokal informasjon? Forslag til alternativ vegtrasé?

22 Innspill nye vegtraséer Nedre Espedal

23 Innspill nye vegtraséer Frafjord

24 Innspill nye vegtraséer Innspill - Kontaktinformasjon Skriftlig innspill innen torsdag 9/11 Post: Statens vegvesen Region vest, Askedalen 4, 6863 Leikanger Marker med: Saksnummer 16/ E-post: Firmapost-vest@vegvesen.no Marker med: Saksnummer 16/ Prosjektleder Steinar Amundsen Telefon: E-post: steinar.amundsen@vegvesen.no