Ref.id.: KS&SMS-1-01 Håndbok Side 1 av 5. Nærings- og fiskeridepartementet. Havforskningsinstituttet Administrerende direktør
|
|
- Cathrine Fosse
- 5 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Ref.id.: KS&SMS-1-01 Håndbok Side 1 av 5 1. Generelt 1.1 Organisasjon Havforskningsinstituttet er en etat underlagt Nærings- og Fiskeridepartementet. Rederiavdelingen er en av instituttets støtteavdelinger og Rederisjefen rapporterer til Havforskningsinstituttets administrerende direktør. Rederiavdelingen består av to seksjoner, hhv Seksjon Fartøydrift og Seksjon Fartøyinstrument, se figur 1.1. Nærings- og fiskeridepartementet Havforskningsinstituttet Administrerende direktør Rederiavdelingen Rederisjef DPA/CSO* Seksjon Fartøydrift Seksjon Fartøyinstrument Fig. 1.1 Organisasjon Havforskningsinstituttet/Rederiavdelingen *DPA Designated Person Ashore, CSO Company Security Officer Hovedoppgaven til Seksjon Fartøydrift er bemanning og drift av fartøyene, i tillegg til lagerdrift og forvaltning av mekanisk prøvetakingsutstyr og fangstredskaper. Seksjon Fartøyinstrument har på sin side som hovedoppgave å drifte, betjene og forvalte alt vitenskapelig utstyr og instrumenter som finnes fastmontert om bord på fartøyene, eller som inngår i felles instrumentpool for Havforskningsinstituttet og Universitetet i Bergen, se figur 1.2 for mer detaljer. I tillegg deltar instrumenteknikere fra seksjonen på tokt med leide fartøyer. Rederiavdelingen Rederisjef Sikkerhetsansvarlig DPA/CSO Seksjon Fartøydrift Seksjon Fartøyinstrument Lager Teknisk inspektør Nautisk inspektør Mannskapssjef Økonomimedarbeider Fartøyer Kaptein IT-støtte Mannskap Toktdeltagere Operasjonell gruppe Gruppeleder Driftsgruppe Gruppeleder Instrumentsjefer Figur 1.2 Rederiavdelingen Instrumentoperatører
2 Ref.id.: KS&SMS-1-01 Håndbok Side 2 av Lokalisering Havforskningsinstituttets hovedkontor befinner seg i Nordnesgaten 50, 5005 Bergen, Norge. Rederiavdelingen har lokaler (kontorer, verksteder og lager) i Nykirkekaien 1, 5004 Bergen, Norge. I tillegg har Rederiavdelingen lager og verksteder hhv på Nykirkekaien og Dokken i Bergen, i tillegg til lager i Tromsø sammen med Universitetet i Tromsø. 1.3 Fartøyer Rederiavdelingen bemanner og driver følgende fartøyer: Navn Kallesignal Størrelse (BRT) Eier G.O. Sars LMEL 4067 Havforskningsinstituttet Johan Hjort LDGJ 1851 Havforskningsinstituttet Kristine Bonnevie LGWS 1444 Havforskningsinstituttet G M Dannevig LINW 176 Havforskningsinstituttet Hans Brattström LERS 97 Universitetet i Bergen Dr. Fridtjof Nansen LDLG 3884 Norad Kronprins Haakon 3YYQ 8864 Norsk Polarinstitutt 1.4 Struktur for integrert kvalitets- og sikkerhetsstyringssystem Rederiavdelingens integrerte kvalitets- og sikkerhetsstyringssystem (KS&SMS) er utformet i henhold til International Safety Management (ISM) koden (Sikkerhetsstyring), ISO 9001 (Kvalitetsstyring) og ISO (Miljøstyring), og har følgende dokumentstruktur: KS&SMS Beredskap KS&SMS-01 Hovedmanual KS&SMS-02 Admin. rutiner KS&SMS-03 Skipsoperasjoner og fartøyspesifikke systemer KS&SMS-04 Instrument KS&SMS-05 Tokt KS&SMS-06 Fartøydrift KS&SMS-07 Fangstutstyr KS&SMS-08 Leiefartøy Figur 1.3 Dokumentstruktur for integrert KS&SMS Endringer i KS&SMS systemet skal gjennomføres på en planlagt måte. Endringer i enkelt prosedyrer kan utføres ved å involvere relevante fagpersoner, justere prosedyren, godkjenne den og påse at alle relevante får informasjon om endringen. Ved større endringer skal følgende vurderes: 1. Formålet med endringen og potensielle konsekvenser. 2. Helheten i ledelsessystemet. 3. Tilgjengelighet på ressurser. 4. Tildeling eller omfordeling av ansvar og myndighet.
3 Ref.id.: KS&SMS-1-01 Håndbok Side 3 av KS&SMS Hovedmanual (KS&SMS-01) Hovedmanualen beskriver overordnede mål for driften av fartøyene, rederiorganisasjonen og de viktigste aktivitetene ved Rederiavdelingen i forhold til sikkerhetsstyring, bemanning og drift av fartøyene, administrasjon, og kvalitets- og miljøstyring Administrative rutiner (KS&SMS-02) Her finnes beskrivelse av Rederiavdelingens interne administrative rutiner og prosedyrer, i tillegg til beskrivelser av de felles administrative systemer, rutiner og prosedyrer som gjelder for Havforskningsinstituttet og som benyttes av Rederiavdelingen Skipsoperasjoner og fartøyspesifikke systemer (KS&SMS-03) Består av følgende manualer*: KS&SMS-3-02 Skipsoperasjonsmanual KS&SMS-3-04 SOPEP manual KS&SMS-3-05 ISPS manual KS&SMS-3-06 SEEMP manual KS&SMS-3-07 MLC manual KS&SMS-3-08 Polar manual *Nr. 01 (Hovedmanual-forside) og 03 (Beredskap-land) er fjernet/flyttet, men grunnet mye arbeid med å oppdatere nummersystemet, beholder vi opprinnelig nummerering Skipsoperasjonsmanual (KS&SMS-3-02) De skipspesifikke skipsoperasjonsmanualene beskriver de viktigste aktivitetene om bord i hvert av fartøyene, ansvarsfordeling og viktige prosedyrer for sikker drift av fartøyene. Manualene inneholder også sjekklister for beredskapssituasjoner om bord Ship Oil Pollution Emergency Plan (SOPEP) (KS&SMS-3-04) SOPEP manualen inneholder retningslinjer for hvordan det skal handles hvis fartøyet selv forårsaker eller oppdager oljesøl. Planene er utarbeidet i samsvar med MARPOL og godkjent av DNV GL International Ship and Port Security (ISPS) (KS&SMS-3-05) International Ship and Port Security (ISPS) systemet inneholder alle nødvendige prosedyrer og instrukser iht ISPS-koden for både Rederiavdelingen og det ISPS-sertifiserte fartøyet «Dr. Fridtjof Nansen». De andre havgående fartøyene vil bli ISPS sertifisert dersom de skal operere i fjerne farvann hvor sikkerhetssituasjonen tilsier det Ship Energy Efficiency Management Plan (SEEMP) (KS&SMS-3-06) Formålet med Ship Energy Efficiency Management Plan (SEEMP) er å forbedre energieffektiviteten og redusere utslippene fra fartøyene Maritime Living Conditions (MLC) (KS&SMS-3-07) Maritime Living Conditions (MLC) koden regulerer mannskapets arbeids- og underbringelsesforhold om bord i fartøyene Polar Code (PC) (KS&SMS-3-08) Polarkoden omhandler seilas og tokt i polare farvann, dvs i Arktis og Antarktis.
4 Ref.id.: KS&SMS-1-01 Håndbok Side 4 av Beredskapsmanual (KS&SMS-3-03) Beredskapsplaner i tilfelle ulykker eller alvorlige hendelser om bord er beskrevet i Beredskapsmanual KS&SMS Standard - Beredskapsmanual og fartøyenes egne SOPEP manualer i tilfelle oljeutslipp. Disse planene er utviklet for å dekke henholdsvis landorganisasjonens og besetningens handlemåter i tilfelle alvorlige uhell eller ulykker Beredskapsplaner Rederiavdelingen Beredskapsplaner for Rederiavdelingen og Havforskningsinstituttet forøvrig i tilfelle alvorlige ulykker eller miljøskader finnes i Beredskapsmanualen, i tillegg til i KS&SMS-03 Skipsoperasjonsmanual kapittel 7 og 9 om bord på fartøyene. Planene inneholder prosedyrer og instrukser om: - Rapporteringsrutiner for fartøyene (Next Of Kin, posisjon, bunkersbeholdning og nødsituasjoner). - Formål, hensikt, organisering og fordeling av arbeidsoppgaver for Rederiavdelingens beredskapsgruppe, pårørende senter, pårørende sentralbord, og HIs kriseinformasjonsberedskap. - Prosedyrer som skal følges som respons på forskjellige typer ulykker, nødsituasjoner, dødsfall og/eller uønskede hendelser. - Oversikt over tredje parts organisasjoner som skal konsulteres, informeres eller mobiliseres for å assistere Beredskapsgruppen. - Sjekklister for Beredskapsgruppens oppgaver. Beredskapsplaner for landorganisasjonen skal øves i intervaller som ikke skal overstige ett år. Rederiavdelingen skal søke å identifisere nye potensielle krisesituasjoner gjennom regulære revisjoner, inspeksjoner, sikkerhetsmøter osv Kvalitetssystem Instrument (KS&SMS-04) Kvalitetssystem Instrument inneholder prosedyrer og instrukser som gjelder for innsamling, bearbeiding og lagring av vitenskapelige data om bord i fartøyer som bemannes og drives av Rederiavdelingen, eller som leies av Havforskningsinstituttet. Videre inneholder det prosedyrer og instrukser for klargjøring, bruk, lagring og vedlikehold av vitenskapelige instrumenter som Seksjon Fartøyinstrument har drift- og forvaltningsansvar for, enten de står fastmontert om bord i et fartøy eller er mobilt utstyr som kan befinne seg på land eller om bord i et fartøy. Det inneholder også prosedyrer og instrukser for CTD-lab og verksteder som Seksjon Fartøyinstrument bemanner og driver. Stillingsbeskrivelser for Seksjon Fartøyinstrument er også en del av Kvalitetssystem Instrument Tokt (KS&SMS-05) Kvalitetssystem Tokt inneholder prosedyrer og instrukser som gjelder for planlegging og gjennomføring av tokt med fartøyer som bemannes og drives av Rederiavdelingen, i tillegg til leide fartøyer. I tillegg finnes undervisningsopplegg for Toktlederkurs i regi av Rederiavdelingen og brukermanualer for web-basert toktsystem.
5 Ref.id.: KS&SMS-1-01 Håndbok Side 5 av Fartøydrift (KS&SMS-06) Kvalitetssystem Fartøydrift inneholder prosedyrer og instrukser som omfatter rutiner og prosedyrer for daglig drift av flåten, skipsteknisk drift og vedlikehold av fartøyene, lager og transport, samt personellforvaltning av sjøfolk. Stillingsbeskrivelser for Seksjon Fartøydrift finnes også her Fangstutstyr (KS&SMS-07) Kvalitetssystem Fangstutstyr inneholder prosedyrer, instrukser og beskrivelser av fiske og fangstredskaper som forvaltes og vedlikeholdes av Rederiavdelingen, og er delt i hhv Trålutstyr og Planktonredskaper Kvalitetssystem Trål (KS&SMS-7-01) Kvalitetssystem Trål inneholder prosedyrer, instrukser, tegninger og annen dokumentasjon som skal benyttes i forbindelse med vitenskapelig tråling. Det omfatter planlegging, forarbeid, gjennomføring og arbeid etter toktets avslutning, samt anskaffelse, mottakskontroll, vedlikehold/bøting, oppmåling og kontroll av redskap som benyttes til tråling Kvalitetssystem Plankton (KS&SMS-7-02) Kvalitetssystem Plankton inneholder prosedyrer, instrukser, tegninger og annen dokumentasjon som skal benyttes i forbindelse med bruk, anskaffelse, mottakskontroll, vedlikehold/bøting, oppmåling og kontroll av redskap som benyttes til innsamling av planktonprøver Leiefartøy (KS&SMS-08) Kvalitetssystem Leiefartøy inneholder prosedyrer, instrukser, og annen dokumentasjon som skal sikre at all innleie av fartøyer følger de regler og forordninger som til enhver tid er gitt av Administrasjonsavdelingen/Seksjon Innkjøp, og at alle tokt med leiefartøy følger de HMS-bestemmelser som er gitt av Rederiavdelingen. Kryssreferanser: Eksterne referanser:
Havforskningsinstituttet
KS&SMS-01-01 Hovedmanual Integrert KS&SMS, Generelt Versjon: 1.17 Opprettet: 25.05.2012 Skrevet av: EVH Godkjent av: PWN Gjelder fra: 01.06.2017 Håndbok Sidenr: 1 av 5 1. Generelt 1.1 Organisasjon er en
DetaljerFordeling av oppgaver, ansvar og myndighet for Rederiavdelingen
Fordeling av oppgaver, ansvar og myndighet for Rederiavdelingen Ref.id.: KS&SMS-1-05 Kapittel Side 1 av 13 Fordeling av oppgaver, ansvar og myndighet for Rederiavdelingen 1. Fordeling av hovedoppgaver
DetaljerFordeling av oppgaver, ansvar og myndighet for Rederiavdelingen
Fordeling av oppgaver, ansvar og myndighet, Rederiavdelingen Versjon: 3.00 Opprettet: 25.05.2012 Skrevet av: KRR Godkjent av: PWN Gjelder fra: 23.06.2017 Kapittel Sidenr: 1 av 10 Rederiavdelingen 1. Fordeling
DetaljerKS&SMS-08 Leiefartøy KS&SMS Hovedmanual leiefartøy
Ref.id.: KS&SMS-8.1-01 Instruks Side 1 av 15 Havforskningsinstituttet/Rederiavdelingen Integrert Kvalitetsstyring og Sikkerhetsstyringssystem (Integrert KS&SMS) KS&SMS-08 Leiefartøy KS&SMS-08-01 Hovedmanual
DetaljerKS&SMS-08 Leiefartøy KS&SMS-08-01 Hovedmanual leiefartøy
Instruks Versjon: 1.088 Opprettet: 22.05.2012 Skrevet av: PWN Godkjent av: KRR Gjelder fra: 01.12.2014 Sidenr: 1 av 12 Havforskningsinstituttet/Rederiavdelingen Integrert Kvalitetsstyring og Sikkerhetsstyringssystem
DetaljerHavforskningsinstituttet
Ref.id.: KS&SMS-7-2-1-01 Standard Side 1 av 9 Hovedmanual planktonredskaper Havforskningsinstituttet Ref.id.: KS&SMS-7-2-1-01 Standard Side 2 av 9 1. Hensikt Innsamling av plankton er én av hovedaktivitetene
DetaljerHavforskningsinstituttet
Hovedmanual planktonredskaper Standard Versjon: 2.00 Opprettet: 05.10.2012 Skrevet av: KRR Godkjent av: PWN Gjelder fra: 24.11.2016 Sidenr: 1 av 11 Hovedmanual planktonredskaper Dok id: D01301 Side: 2
DetaljerTM Master Bruk og Standarder
Ref.id.: KS&SMS-6-02 Standard Side 1 av 5 TM Master Bruk og Standarder 1. Hensikt Denne prosedyren skal sikre at det databaserte vedlikeholdssystemet TM Master, som er installert om bord i Havforskningsinstituttets
DetaljerHovedmanual for innsamling og bearbeiding av akustikkdata
Ref.id.: KS&SMS-4-2-01 Hovedmanual Akustikk Standard Versjon: 1.04 Opprettet: 14.01.2013 Skrevet av: HILS Godkjent av: KRR Gjelder fra: 14.01.2013 Sidenr: 1 av 5 Hovedmanual for innsamling og bearbeiding
DetaljerVisjoner og perspektiver for Dokken og Havbyen Bergen
Visjoner og perspektiver for Dokken og Havbyen Bergen Økosystem og påvirkning Bærekraftig høsting Bærekraftig akvakultur Trygg og sunn sjømat Forskningsdirektør Geir Lasse Taranger og Infrastrukturdirektør
Detaljer1 KS-1252B DOC Godkjenningsbevis for sikkerhetsstyring Rederi - Obligatorisk (versjon )
Innholdsfortegnelse 1 KS-1252B DOC Godkjenningsbevis for sikkerhetsstyring Rederi - Obligatorisk (versjon 19.06.2017) 1.1 Forberedelse før revisjon 1.2 Politikk for sikkerhet og miljøvern - ISM 2 1.3 Selskapets
DetaljerProsedyre for anvendelse av thermosalinograf SBE 21
Ref.id.: KS&SMS-4-3-12 Prosedyre Side 1 av 5 Innhold 1. Hensikt... 1 2. Omfang... 1 3. Virkemåte og definisjoner... 1 4. Generelt... 3 5. Beskrivelse... 3 6. Resultat... 4 7. Kvalitetskontroll... 4 8.
DetaljerNr. Tekst Hjemmel/henvisning Påleggkode Alvorsgrad Status* Anmerkning
Innholdsfortegnelse 1 KS-1252B DOC Obligatorisk sjekkliste ISM Rederi (versjon 18.01.2019) 1.1 Forberedelse før revisjon 1.2 ISM 2 - Politikk for sikkerhet og miljøvern 1.3 ISM 3 - Selskapets ansvar og
DetaljerSikkerhetsstyring krav og våre forventninger til et sikkerhetsstyringssystem
Sikkerhetsstyring krav og våre forventninger til et sikkerhetsstyringssystem Elisabeth Vaagen, Rune Magne Nilsen Lasteskip Fokusområde 2017 sikkerhetsstyring Årlige vurderinger av ulykkesrisikoen på alle
DetaljerKontroll av mindre fartøy
Kontroll av mindre fartøy Forskrift om bygging og tilsyn av mindre lasteskip. Trådt i kraft 1. januar 2015. Virkeområde Lasteskip med Loa fra 8 til 24m. Forskrift om fiske- og fangstfartøy med Loa. under
DetaljerRederiavdelingen. Integrert KS&SMS. Standard - Fartøydrift. Versjon : [] Håndbok-ansvarlig: Karl Robert Røttingen
Rederiavdelingen Integrert KS&SMS Standard - Fartøydrift Versjon : [] Håndbok-ansvarlig: Karl Robert Røttingen Skrevet ut: 03.10.2013 07:57:00 Havforskningsinstituttet Standard - Fartøydrift INNHOLDSFORTEGNELSE
DetaljerGjelder fra 1.mai 2017 til 30. april 2018 HYRESATSER. mellom NORSK SJØOFFISERSFORBUND DET NORSKE MASKINISTFORBUND NORSK SJØMANNSFORBUND
Gjelder fra 1.mai 2017 til 30. april 2018 HYRESATSER mellom NORSK SJØOFFISERSFORBUND DET NORSKE MASKINISTFORBUND NORSK SJØMANNSFORBUND og HAVFORSKNINGSINSTITUTTET (HI) vedrørende besetningen på Havforskningsinstituttets
DetaljerInstruks for toktledelse
Instruks for toktledelse 1. Hensikt Hensikten med denne prosedyren er å sikre at tokt blir planlagt, gjennomført og avsluttet på beste måte i henhold til målsettingen for toktet. 2. Omfang/virkeområde
DetaljerProsedyre Risikohåndtering
Ref.id.: KS&SMS-3-2.6-09 Prosedyre Side 1 av 5 1. Hensikt Identifisere fare, vurdere risiko og sikre at tiltak iverksettes for å redusere risiko, slik at arbeider og operasjoner kan utføres på en trygg
DetaljerHovedmanual for innsamling og bearbeiding av akustikkdata
Ref.id.: KS&SMS.4.2-01 Hovedmanual Akustikk Standard Versjon: 1.00 Opprettet: 14.01.2013 Skrevet av: HILS Godkjent av: KRR Gjelder fra: 14.01.2013 Sidenr: 1 av 5 Hovedmanual for innsamling og bearbeiding
DetaljerRef.id.: KS&SMS Standard Side 1 av 5 SEEMP. Ship Energy Efficiency Management Plan. For. Hans Brattström
Ref.id.: KS&SMS-3-6-05 Standard Side 1 av 5 SEEMP Ship Energy Efficiency Management Plan For Hans Brattström The plan complies with MARPOL Annex 6, Regulation 22. Accorded to IMO MEPC.1/Circ.683 for developing
DetaljerProsedyre for rigging og bruk av Harstad trål i forbindelse med «Barents Sea NOR-RUS 0-group cruise in Autumn»
Ref.id.: KS&SMS-7-1-3-2-2-01 Prosedyre Side 1 av 8 Prosedyre for rigging og bruk av Harstad trål i forbindelse med «Barents Sea NOR-RUS 0-group cruise in Autumn» 1. Innledning Hvert år gjennomføres det
DetaljerNr. Tekst Hjemmel/henvisning Påleggkode Alvorsgrad Status* Anmerkning
Innholdsfortegnelse 1 KS-1253B DOC Utvidet sjekkliste ISM Rederi (versjon 18.01.2019) 1.1 ISM 2 - Politikk for sikkerhet og miljøvern 1.2 ISM 3 Selskapets ansvar og myndighet 1.3 ISM 5 Skipsførerens ansvar
DetaljerRef.id.: KS&SMS Standard Side 1 av 5 SEEMP. Ship Energy Efficiency Management Plan. for «Johan Hjort» IMO nr
Ref.id.: KS&SMS-3-6-02 Standard Side 1 av 5 SEEMP Ship Energy Efficiency Management Plan for «Johan Hjort» IMO nr. 8915768 The plan complies with MARPOL Annex 6, Regulation 22. Reference is also made to
DetaljerSEEMP RV Dr.Fridtjof Nansen IMO No: FLAG: NORWEGIAN (NOR)
Håndbok Versjon: 1.00 Opprettet: 03.11.2015 Skrevet av: JYT Godkjent av: KRR Gjelder fra: 08.11.2016 Sidenr: 1 av 7 Ship Energy Efficiency Plan. SEEMP RV Dr.Fridtjof Nansen IMO No: 9762716 FLAG: NORWEGIAN
DetaljerÅrsplan Vg2 Maritime fag
ID UTS.SVS.STP.TIP, EL, Versjon 1.07 Gyldig fra 19.01.2016 Forfatter Heidi Brastad Verifisert Lars Arne Svendsen Godkjent Heidi Brastad Side 1 av12 Felles programfag / Beskrivelse av hovedområder / Opplæringssted
DetaljerToktlederkurs Leiefartøy Havforskningsinstituttet / Rederiavdelingen
Toktlederkurs Leiefartøy 2018 Havforskningsinstituttet / Rederiavdelingen Kursplan Åpning/admin info Formål KS&SMS 08 Leiefartøy Søknad om leiefartøytokt Leie av fartøy HMS bestemmelser LF Teknisk toktleder
DetaljerInstruks for kalibrering av ER60
Ref.id.: KS&SMS-4-2-05 Standard Side 1 av 5 Instruks for kalibrering av ER60 1. Hensikt Hensikten med kalibrering er å kontrollere ekkoloddets yteevne og stabilitet og om nødvendig justere parametrene
DetaljerKunnskap og råd for rike og reine hav- og kystområde. Vi skal være internasjonalt leiande innan marin forsking og rådgiving.
Strategi 2006 2011 V i s j o n Kunnskap og råd for rike og reine hav- og kystområde. AMBISJON Vi skal være internasjonalt leiande innan marin forsking og rådgiving. VERDIAR Alt vårt arbeid skal byggje
DetaljerObligatorisk ISM kode for fiskefartøy Hvordan kan dette løses i praksis
Obligatorisk ISM kode for fiskefartøy Hvordan kan dette løses i praksis Møretrygd Seminar 7. oktober ISM koden, den internasjonale normen for sikkerhetsstyring for drift av skip og hindring av forurensning
DetaljerHavforskningsinstituttet. Godkjent av: KRR SEEMP. Ship Energy Efficiency Management Plan. For Dr. Fridtjof Nansen. IMO nr: 9062934
SEEMP Dr. Fridtjof Nansen Standard Versjon: 3.00 Opprettet: 21.05.2012 Skrevet av: TOF Godkjent av: KRR Gjelder fra: 27.03.2014 Sidenr: 1 av 5 SEEMP Ship Energy Efficiency Management Plan For Dr. Fridtjof
DetaljerNr Sjekklistepunkt Hjemmel Veiledning
Nr Sjekklistepunkt Hjemmel Veiledning 1.1 Rederiets og skipsfører sitt ansvar og myndighet 1.1.1 Har rederiet etablert et sikkerhetsstyringssystem? Gjennomføring 3 Selskapets ansvar og myndighet. Forskrift
DetaljerISM - Fiskefartøy PER JOSTEIN BREIVIK
ISM - Fiskefartøy PER JOSTEIN BREIVIK ISM - Fiskefartøy Krav og tidsfrister Intensjon og synergi (gevinst) Hvordan komme i gang? Sertifiseringsprosessen Landbaserte funksjoner og andre avklaringer ISM
DetaljerHVORDAN BLE FORSIKRINGSÅRET 2015 FOR TROMSTRYGD? Forsikringsåret 2015 vil går over i historien som ett av de verste i Tromstrygds historie.
MEDLEMSINFORMASJON NR. 1 2016 HVORDAN BLE FORSIKRINGSÅRET 2015 FOR TROMSTRYGD? Forsikringsåret 2015 vil går over i historien som ett av de verste i Tromstrygds historie. For hver krone som ble innbetalt
DetaljerFAFO ØSTFORUM. «Lovløse forhold i norske farvann?» 26. November Advokat Mari Kimsås-Otterbech Norges Rederiforbund
FAFO ØSTFORUM «Lovløse forhold i norske farvann?» 26. November 2016 Advokat Mari Kimsås-Otterbech Norges Rederiforbund NORGES REDERIFORBUND (NR) NÆRINGS- OG ARBEIDSGIVERORGANISASJON FOR SKIPSFART OG OFFSHORE
DetaljerHavforskningsinstituttet. Godkjent av: EST SEEMP. Ship Energy Efficiency Management Plan. For. Hans Brattström
Standard Versjon: 1.01 Opprettet: 06.01.2015 Skrevet av: KRR Godkjent av: EST Gjelder fra: 09.01.2015 Sidenr: 1 av 5 SEEMP Ship Energy Efficiency Management Plan For Hans Brattström The plan comply with
DetaljerCampelen 1800-Barents Sea NOR-RUS. Ref.id.: KS&SMS Prosedyre Side 1 av 8
Ref.id.: KS&SMS-7-1-3-1-4-01 Prosedyre Side 1 av 8 Prosedyre for rigging og bruk av Campelen 1800 i forbindelse med «Barents Sea NOR- RUS demersal fish cruise in winter» og «Barents Sea NOR-RUS ecosystem
DetaljerRetningslinjer for minimering av akustiske forstyrrelser for sjøpattedyr i forbindelse med seismiske undersøkelser
RETNINGSLINJER FOR MINIMERING AV AKUSTISKE FORSTYRRELSER FOR SJØPATTEDYR I FORBINDELSE MED SEISMISKE UNDERSØKELSER Ref.id.: KS&SMS-5-MAN-01 Prosedyre Side 1 av 5 Retningslinjer for minimering av akustiske
DetaljerSjøfartsdirektoratet. Underdirektør Else Heldre
Sjøfartsdirektoratet Underdirektør Else Heldre 19.03.2012 Kort historikk 1903: Sjøfartskontoret etablert. Samme år kom Sjødyktighetsloven. Første sjøfartsdirektør var Magnus Andersen. 1946: Sjøfartskontoret,
DetaljerRisikorapport og fokusområde for 2017
Risikorapport og fokusområde for 2017 Håvard Gåseidnes, seksjonssjef risikostyring og HMS 3. Risikorapport Opplag 8000 Distribueres i år til alle rederier/eiere av næringsfartøy Risikobilde + fokusområde
Detaljer1 KS-1251B SMC Utvidet sjekkliste ISM fartøy - (versjon )
Innholdsfortegnelse 1 KS-1251B SMC Utvidet sjekkliste ISM fartøy - (versjon 18.01.2019) 1.1 ISM 2 Politikk for sikkerhet og miljøvern 1.2 ISM 3 Selskapets ansvar og myndighet 1.3 ISM 4 Utpekt person 1.4
DetaljerProsedyre for toktbemanning
Prosedyre for toktbemanning 1. Hensikt Hensikten med denne prosedyren er å sikre at alle planlagte tokt på alle fartøyer som bemannes, drives eller leies av Havforskningsinstituttet blir bemannet på beste
DetaljerDok.id.: Dok.type: Styringsdokumenter. Sidenr: 1 av 6
Breivika Tromsø maritime skole F-S-Fremdriftsplan 00TM01E - Maritim engelsk på operativt nivå Utgave: 4.00 Skrevet av: Astrid Sebulonsen Gjelder fra: 17.11.2017 Godkjent av: Harry Haugen Dok.id.: 2.21.2.4.4.2.5
Detaljer1 KS-1251B SMC Sertifikat for sikkerhetsstyringssystem Fartøy - Utvidet (versjon )
Innholdsfortegnelse 1 KS-1251B SMC Sertifikat for sikkerhetsstyringssystem Fartøy - Utvidet (versjon 22.06.2017) 1.1 ISM 2 Politikk for sikkerhet og miljøvern 1.2 ISM 3 Selskapets ansvar og myndighet 1.3
DetaljerNye krav til sikkerhetsstyring på mindre fartøy
Nye krav til sikkerhetsstyring på mindre fartøy Torben Vik, seniorrådgiver Bakgrunnen for forslaget Skipsikkerhetsloven 7 Ulykker og anbefalinger fra SHT Erfaringer fra andre fartøygrupper Ønske om å utfylle
DetaljerHavforskningsinstituttet. Godkjent av: KRR SEEMP. Ship Energy Efficiency Management Plan. For Johan Hjort. IMO nr:
SEEMP Johan Hjort Standard Versjon: 3.00 Opprettet: 21.05.2012 Skrevet av: JGA Godkjent av: KRR Gjelder fra: 27.03.2014 Sidenr: 1 av 5 SEEMP Ship Energy Efficiency Management Plan For Johan Hjort IMO nr:
DetaljerTromsø maritime skole. V-S læreplan Vg2 maritime fag TPMAR2
Tromsø maritime skole Dok.id.: 2.2.4.3.3.2.1 V-S læreplan Vg2 maritime fag TPMAR2 Utgave: 7.03 Skrevet av: Roar Arild Johansen Gjelder fra: 04.04.2016 Godkjent av: Roar Arild Johansen Dok.type: Styringsdokumenter
DetaljerHavforskningsinstituttet. Godkjent av: PWN SEEMP. Ship Energy Efficiency Management Plan. For Kronprins Haakon. IMO nr:
Håndbok Versjon: 1.00 Opprettet: 06.09.2017 Skrevet av: KRR Godkjent av: PWN Gjelder fra: 06.09.2017 Sidenr: 1 av 6 SEEMP Ship Energy Efficiency Management Plan For Kronprins Haakon IMO nr: 9739587 The
DetaljerHavforskningsinstituttet. Godkjent av: EST SEEMP. Ship Energy Efficiency Management Plan. For G. M. Dannevig. IMO nr:
SEEMP G.M. Dannevig Standard Versjon: 1.00 Opprettet: 09.12.2014 Skrevet av: KRR Godkjent av: EST Gjelder fra: 10.12.2014 Sidenr: 1 av 5 SEEMP Ship Energy Efficiency Management Plan For G. M. Dannevig
DetaljerOpplæringsplan Maskinoffiser
Ref.id.: KS&SMS-3-2.3-18 Skjema Side 1 av 10 Del 1: Opplæringsplan for vakthavende maskinoffiser. «selvstendig vakter i sjøen» Fartøy: Navn : Emne Instruktør Dato 1.0 Gjennomgang av systemtegninger, lokalisering
DetaljerIshavsbyen videregående skole skolested Rambergan
Ishavsbyen videregående skole skolested Rambergan V-S-Lokal læreplan Vg2 Yrkesfaglig fordypning, matrosfaget. (YFF2MAT) Utgave: 5.04 Skrevet av: Per Morten Brennvik Gjelder fra: 30.10.2017 Godkjent av:
DetaljerToktlederkurs Havforskningsinstituttet / Rederiavdelingen
Toktlederkurs 2016 Havforskningsinstituttet / Rederiavdelingen Kursplan Åpning/admin info Formål Elektronisk Kvalitetshåndbok (EK) KS&SMS-05 Tokt KS&SMS- 08 Leiefartøy Seksjon Elektronisk Instrumentering
DetaljerHAVFORSKNINGSINSTITUTTET SENTER FOR MARINE RESSURSER
IT XXXVIII-91 HAVFORSKNINGSINSTITUTTET SENTER FOR MARINE RESSURSER INTERN TOKTRAPPORT FARTØY: AVGANG: ANLØP: ANKOMST: OMRÅDE: FORMÅL: PERSONELL: "Johan Hjort" Bodø, 8. august 1991 Harstad, 14. august Tromsø,
DetaljerProsedyre for rigging og bruk av Campelen 1800 under «North Sea NOR shrimp NDSK cruise in Jan. Nov.
Ref.id.: KS&SMS-7-1-3-1-4-02 Instruks Side 1 av 8 Prosedyre for rigging og bruk av Campelen 1800 under «North Sea NOR shrimp NDSK cruise in Jan. Nov. 1. Innledning Campelen 1800 benyttes under reketoktet
DetaljerOpplæringsplan Skipselektriker
Ref.id.: KS&SMS-3-2.3-19 Standard Side 1 av 6 Fartøy: Navn : Opplæringsplan Elektriker 1.0 Gjennomgang av systemtegninger, lokalisering og bruk Instruktør Dato 1.1 Kommunikasjonssystem 1.2 Lensesystem
DetaljerLæreplan i matrosfaget Vg3 / opplæring i bedrift
Læreplan i matrosfaget Vg3 / opplæring i bedrift Fastsatt som forskrift av Utdanningsdirektoratet 19. mars 2013 etter delegasjon i brev av 26. september 2005 fra Utdannings- og forskningsdepartementet
DetaljerOpplæringsplan Trålbas og Nettmann
Ref.id.: KS&SMS-3-2.3-14 Skjema Side 1 av 8 Del 1: Opplæring for brovakt: Utkikk og rormann Fartøy: Navn : Emne Instruktør Dato 1.0 Navigasjons instrument *(sees i sammenheng med utkikkens rolle). 1.1
DetaljerTemaer i opplæringen ( iht. modellkurs mv) Skott, vanntett oppdeling og vær- og vanntette dører
Breivika Tromsø maritime skole F-S-Fremdriftsplan 00TM01K - Kontroll av skipets drift og omsorg Utgave: 1.01 Skrevet av: Pål Mæland Gjelder fra: 22.09.2015 Godkjent av: Jarle Johansen Dok.id.: 2.21.2.4.4.2.11
Detaljer1 KS-1250B SMC Sertifikat for sikkerhetsstyringssystem Fartøy - Obligatorisk (versjon )
Innholdsfortegnelse 1 KS-1250B SMC Sertifikat for sikkerhetsstyringssystem Fartøy - Obligatorisk (versjon 19.06.2017) 1.1 Forberedelse før revisjon 1.2 Skipsførerens ansvar og myndighet - ISM 5 1.3 Ressurser
DetaljerNORDLYS LHCW rapport om undersøkelse av sjøulykke - brann om bord under innseiling til Ålesund 15. september 2011
Vår dato Vår referanse Vår saksbehandler 27.11.2015 2011/26414-38 Lars Inge Særsten Deres referanse Arkivkode Direkte telefon 57/021202 52 74 52 27 NÆRINGS- OG FISKERIDEPARTEMENTET Postboks 8090 Dep 0032
DetaljerGOS - Risiko vurdering - Gas på tokt - Nitrogenbeholdere
id.: KS&SMS-3-2.13.1-13 Risikoanalyse Side 1 av 7 1 Ombordtakning av gassbeholdere. Ref: Risiko Analyse, Ref: Risiko Analyse, Ref: Risiko Analyse, Ref: Risiko Analyse, X X X Ref: RA- 2 Transport av gass
DetaljerGOS - Risiko vurdering - Gas på tokt - Nitrogenbeholdere
id.: KS&SMS-3-2.13.1-13 Risikoanalyse Side 1 av 6 1 Ombordtakning av gassbeholdere. Ref: Risiko Analyse, Ref: Risiko Analyse, Ref: Risiko Analyse, Ref: Risiko Analyse, X X X Ref: RA- 2 Transport av gass
DetaljerKampanjesjekklisten 2018
Kampanjesjekklisten 2018 Årets kampanjesjekkliste er spisset inn mot operasjonelle forhold om bord på fartøyet. Det har vist seg at denne delen av sikkerhetsstyringssystemene er mangelfulle, og Sjøfartsdirektoratet
DetaljerOECDs prinsipper og retningslinjer for tilgang til offentlig finansierte data sett fra Havforskningsinstituttet
OECDs prinsipper og retningslinjer for tilgang til offentlig finansierte data sett fra Havforskningsinstituttet Helge Sagen Norsk Marint Datasenter Et nasjonalt institutt HAVFORSKNINGSINSTITUTTET AVDELING
DetaljerFAKTA & FIGURAR HAVFORSKINGSINSTITUTTET
FAKTA & FIGURAR 2002 HAVFORSKINGSINSTITUTTET 2 VISJON Havforskingsinstituttet skal vere ein nasjonal og internasjonal pådrivar i marin forsking og ein truverdig premiss- og kunnskapsleverandør. Slik skal
DetaljerØkonomi. FINANSIERING Fiskeri- og kystdepartementet Netto overføringer mellom kapittel 1020 og 1021 Norges forskningsråd. Norad
Nøkkeltall 17 Fangstinntekter 14 % Tilfeldige inntekter 1 % Næringslivet 2 % Endring avsetting 1 % Lønnsrefusjon 1 % Økonomi Andre offentlige 6 % Finans- (linje) regnskap Dato: 20.02.05 Norad 10 % Andre
DetaljerToktlederkurs Havforskningsinstituttet / Rederiavdelingen
Toktlederkurs 2018 Havforskningsinstituttet / Rederiavdelingen Kursplan Åpning/admin info Formål Elektronisk Kvalitetshåndbok (EK) KS&SMS-05 Tokt KS&SMS- 08 Leiefartøy Seksjon Elektronisk Instrumentering
DetaljerLæreplan i felles programfag Vg2 programområde for maritime fag
Læreplan i felles program Vg2 programområde for maritime Fastsatt som forskrift av Utdanningsdirektoratet 4. april 2016 etter delegasjon i brev av 13. september 2013 fra Kunnskapsdepartementet med hjemmel
DetaljerRederiavdelingen. Integrert KS&SMS. Standard - KS&SMS-05 Tokt. Versjon : 2.00 Håndbok-ansvarlig: Karl Robert Røttingen
Rederiavdelingen Integrert KS&SMS Standard - KS&SMS-05 Tokt Versjon : 2.00 Håndbok-ansvarlig: Karl Robert Røttingen Skrevet ut: 03.10.2013 12:11:00 Havforskningsinstituttet Standard - KS&SMS-05 Tokt INNHOLDSFORTEGNELSE
DetaljerSJØSIKKERHETS- KONFERANSEN 2013
SJØSIKKERHETS- KONFERANSEN 2013 Haugesund 25. September 2013 Rederiet som er lokalisert i Haugesund består av to enheter: (KOAS) som eier og opererer 9 LNG carriers og 6 produkt/kjemikalie tankere. KNOT
DetaljerInstruks for tolking og kvalitetsmerking av akustikkdata
Ref.id.: KS&SMS-4-2-08 Standard Side 1 av 5 Instruks for tolking og kvalitetsmerking av akustikkdata 1. Hensikt Denne instruksen skal sikre at innsamlede akustikkdata blir forsvarlig tolket og kvalitetsmerket,
DetaljerRetningslinje for Organisatorisk læring innen Sikkerhetsstyring
Retningslinje for Organisatorisk læring innen 1. Hensikt Som infrastrukturforvalter har Jernbaneverket ansvaret for sikker utforming og sikker drift av infrastrukturen, herunder etablering og implementering
DetaljerEGENVURDERINGSSKJEMA FOR BEDRIFTSDEL
EGENVURDERINGSSKJEMA FOR BEDRIFTSDEL MOTORMANN. Navn:. Adresse:.... Tlf:.. Beskrivelse av hovedområdene Sikkerhetsfamiliarisering Hovedområdet omfatter skipets alarminstruks, brann- og sikkerhetsplan og
DetaljerHavforskningsinstituttet
GOS - Risiko vurdering - Gas på tokt - Nitrogenbeholdere Risikoanalyse Versjon: 1.00 Opprettet: 23.09.2016 Skrevet av: EVH Godkjent av: JYT Gjelder fra: 16.06.2017 Sidenr: 1 av 7 1 Ombordtakning av gassbeholdere.
DetaljerISM revisjon. Forventninger til havfiskeflåten erfaringer fra andre. Steinar Dahl 16 February 2010
ISM revisjon Forventninger til havfiskeflåten erfaringer fra andre Steinar Dahl Innhold ISM Koden Revisjonsrollen Erfaringer Utfordringer for havfiskeflåten Forventninger - diskusjon 2 ISM koden inneholder
DetaljerRetningslinje for Organisatorisk læring innen Sikkerhetsstyring
Retningslinje for Organisatorisk læring innen 1. Hensikt Som infrastrukturforvalter har Bane NOR ansvaret for sikker utforming og sikker drift av infrastrukturen, herunder etablering og implementering
DetaljerKronprins Haakon. Lovpålagte
Kronprins Haakon Lovpålagte Kompetansebevis Dekksoffiser klasse 1 Kompetansebevis Dekksoffiser klasse 2 Kompetansebevis Dekksoffiser klasse 3 Kompetansebevis Maskinoffiser klasse 1 Kompetansebevis Maskinoffiser
DetaljerHåper dette sammen med tidligere sendt inn, er nok for og ta søknaden om mellomlagring videre.
Haualand, Einar Fra: Haualand, Einar Sendt: 10. februar 2015 09:54 Til: Haualand, Einar Emne: VS: SV: Soltin AS - Søknad om tillatelse til mottak og mellomlagring av farlig avfall (stykkgods) Vedlegg:
DetaljerProsedyre for bruk av ROV / ROTV på forskningsfartøyene
Forfatter(e): Prosedyre for bruk av ROV / ROTV på forskningsfartøyene Hans P. Knudsen, Per W. Nieuwejaar Tekstbehandler: Microsoft Word Dato: Dokument: ååååmmdd Prosedyre for ROV.doc 2007-03-4 Godkjent
DetaljerProsjekt til fordypning skal gi elevene mulighet til å få erfaring med innhold, oppgaver og arbeidsmåter som karakteriserer matrosfaget.
Tromsø maritime skole V-S-Lokal læreplan Vg2 Prosjekt til fordypning, matrosfaget (PTF2MTS) Utgave: 4.01 Skrevet av: Per Morten Brennvik Gjelder fra: 05.04.2016 Godkjent av: Per Morten Brennvik Dok.id.:
DetaljerProsedyre for bestilling av bunkers
Ref.id.: KS&SMS-6-3-1-02 Standard Side 1 av 7 1. Generelt Havforskningsinstituttet benytter seg av Forsvarets rammeavtale for levering av marin gassolje (MGO). Avtalens geografiske omfang er fastlands-norge.
DetaljerProgramområde for maritime fag - Læreplan i felles programfag Vg2
Programområde for maritime fag - Læreplan i felles programfag Fastsatt som forskrift av Utdanningsdirektoratet 12. desember 2006 etter delegasjon i brev av 26. september 2005 fra Utdannings- og forskningsdepartementet
DetaljerOm Beredskapsarbeidet ved UiT Thale Henden HMS-koordinator. Universitetet i Tromsø Universitetsdirektøren Personal og økonomiavdelingen uit.
Om Beredskapsarbeidet ved UiT Thale Henden HMS-koordinator Uønskede hendelser: Hendelser som kan true / skade studenter og ansatte (både mentalt og fysisk) ved UiT Hendelser som kan true bygninger, eiendeler
DetaljerTeknologiens plass i et helhetlig perspektiv på sikker og effektiv sjøtransport
Teknologiens plass i et helhetlig perspektiv på sikker og effektiv sjøtransport Sikker sjøtransport Forskningens utfordringer Berit Bergslid Salvesen, DNV Maritime Solutions 12. Mars 2009 De neste 20 minuttene
DetaljerDok.id.: 2.2.5.3.2.5. Dok.type: Styringsdokumenter. Sidenr: 1 av 6
Breivika Tromsø maritime skole F-S-Fremdriftsplan 00TM01E - Maritim engelsk på operativt nivå Utgave: 2.00 Skrevet av: Astrid Sebulonsen Gjelder fra: 30.09.2015 Godkjent av: Jarle Johansen Dok.id.: 2.2.5.3.2.5
DetaljerHMS Beredskapsplan
HMS 200 - Beredskapsplan 1 av 4 Innholdsfortegnelse 1 Formål... 2 2 Generelt... 2 2.1 Generelt... 2 2.2 Prosjektgruppen... 2 3 Arbeidsdeling ved arbeidsplassulykke... 3 3.1 Skadestedsleder....3 4 Reaksjon
DetaljerHavforskningsinstituttet - Rederiavdelingen
Kapittel Tittel Versjon Dato 1.0 Innledning 1.1 Mål 1 23.02.01 1.2 Berging 1 23.02.01 2.0 Rapportering 2.1 Nødsituasjoner 1 01.09.03 2.1.1 Statusrapport 1 01.09.03 2.2 Daglig posisjons rapportering fra
DetaljerHvilke konsekvenser vil MLC = Maritim Labour Convention ILO 2006 få for norsk MARITIM MEDISIN?
Hvilke konsekvenser vil MLC = Maritim Labour Convention ILO 2006 få for norsk MARITIM MEDISIN? Emmie Knudtzon Snincak LEGEKONTORET FOR SJØMENN BERGEN MARITIM TELEMEDISIN AS Legekontoret for sjømenn Bergen
DetaljerSikkerhetsstyring for mindre virksomheter. Morgenmøte 24. november 2011
Sikkerhetsstyring for mindre virksomheter Sikkerhet, samtrafikkevne, passasjerrettigheter og markedsovervåking Morgenmøte 24. november 2011 Charlotte Grøntved - Sikkerhetsstyring og tilsyn Elisabeth Nilsen
DetaljerHavforskningsinstituttet - Rederiavdelingen
Havforskningsinstituttet - Rederiavdelingen Kapittel Tittel Versjon Dato 0.0 Innholds fortegnelse 6 26.03.08 1.0 Innledning 1 23.02.01 1.1 Mål 1.2 Berging 2.0 Rapportering 5 25.03.08 2.1 Nødsituasjoner
Detaljerhvem, hvordan v/ Kjersti Høgestøl, Norges Rederiforbund Møte i Sikkerhetsforum 4.04.2013
IMOhva, hvem, hvordan v/ Kjersti Høgestøl, Norges Rederiforbund Møte i Sikkerhetsforum 4.04.2013 IMO; SAFE, SECURE AND EFFICIENT SHIPPING ON CLEAN OCEANS IMO er FN's organisasjon for skipsfartssaker IMO's
DetaljerFELLES LEDELSESSYSTEM Felles/ Virksomhet /Tjenesteområde: Prosjekt og utbygging
FELLES LEDELSESSYSTEM Felles/ Virksomhet /Tjenesteområde: Prosjekt og utbygging Prosessnavn: Beredskapsplan Prosjekt Sist endret/erstatter: 12.09.2013/ 12.08.2008 Prosesseier/sist endret av (e-postadresse):
Detaljer