Multiconsult har på oppdrag for Rælingen kommune beregnet utendørs støy fra vegtrafikk i forbindelse med ny Fjerdingby skole i Rælingen kommune.

Transkript

1 NOTAT OPPDRAG Ny Fjerdingby skole DOKUMENTKODE RIA-NOT-001 EMNE TILGJENGELIGHET Åpen OPPDRAGSGIVER Fjerdingby kommune OPPDRAGSLEDER Vemund S. Thorød KONTAKTPERSON Nils Øyvind Bø SAKSBEHANDLER Vemund S. Thorød KOPI ANSVARLIG ENHET Multiconsult Norge AS SAMMENDRAG Multiconsult har beregnet utendørs støy fra vegtrafikk i forbindelse med planlegging av ny Fjerdingby skole, og vurdert dette opp mot gjeldende krav og retningslinjer. Beregninger av lydnivå Ld på uteområder i 1,5 m høyde over terreng, viser at tilnærmet hele utearealet på bakkeplan har tilfredsstillende lydnivå. Et område i skråningen ved gangvegen har lydnivå over grenseverdien. 1 Innledning Multiconsult har på oppdrag for Rælingen kommune beregnet utendørs støy fra vegtrafikk i forbindelse med ny Fjerdingby skole i Rælingen kommune. 2 Krav og retningslinjer Byggteknisk forskrift til plan- og bygningsloven Prosjektet skal oppføres iht. TEK 17 [1], som angir funksjonskrav til lydforhold i og utenfor bygninger. I forskriften er det angitt at ytelsesnivå som tilsvarer grenseverdier for lydklasse C i NS 8175:2012 [2] kan benyttes for å dokumentere at myndighetenes krav om tilfredsstillende lydforhold er oppfylt. For prosjektet skal lydkrav mellom ulike brukerområder derfor følge grenseverdier som angitt i NS 8175, klasse C. Gjeldende grenseverdier for støy vegtrafikk er gitt i tabell 1. Tabell 1: Grenseverdier for skole. Type krav Krav Gyldighetsområde Innendørs lydnivå fra utendørs støykilder L p,a,t 30 db I undervisningsrom/møterom fra utendørs lydkilder. Lydnivå på uteareal og utenfor vinduer Nedre grenseverdi gul sone 1)2) Lydnivå på uteareal og utenfor vinduer fra andre utendørs lydkilder for skoler. 1) Støysonene er relatert til Klima- og miljødepartementets T-1442 Retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging, jf. punkt 2. Grenseverdiene for støysonene i disse retningslinjer for arealbruk er avhengig av typen utendørs lydkilde, jf. tabell 1 og 2 i retningslinjen. Lydnivået i L den fra én lydkilde eller samlet fra flere ulike lydkilder skal ikke overskride den angitte grenseverdien. Se 3.1.7, 4.5 og Tillegg D. 2) T-1442 angir grenser for dag-kveld-natt lydnivå. Etter denne standarden gjelder den samme grenseverdien Beregning av utendørs lydnivå fra vegtrafikk Vemund S. Thorød Henrik L. Parnemann Vemund S. Thorød REV. DATO BESKRIVELSE UTARBEIDET AV KONTROLLERT AV GODKJENT AV MULTICONSULT Nedre Skøyen vei 2 Postboks 265 Skøyen, 0213 Oslo Tlf NO MVA

2 for brukstid, henholdsvis for dag på 12 h eller dag-kveld 16 h. Retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging (T-1442/2016) T 1442/2016 [3] er utarbeidet i tråd med EU-regelverkets metoder og målestørrelser, og er koordinert med støyreglene som er gitt etter forurensingsloven og byggteknisk forskrift til plan- og bygningsloven. T 1442 skal legges til grunn ved arealplanlegging og behandling av enkeltsaker etter plan- og bygningsloven i kommunene og i berørte statlige etater. Den gjelder både ved planlegging av ny støyende virksomhet og for arealbruk i støysoner rundt eksisterende virksomhet. Retningslinjen er veiledende, og ikke rettslig bindende. Vesentlige avvik kan imidlertid gi grunnlag for innsigelse til planen fra statlige myndigheter, bl.a. fylkesmannen. Støybelastning skal beregnes og kartlegges ved en inndeling i tre soner: rød sone, nærmest støykilden, angir et område som ikke er egnet til støyfølsomme bruksformål, og etablering av ny støyfølsom bebyggelse skal unngås. gul sone er en vurderingssone, hvor støyfølsom bebyggelse kan oppføres dersom avbøtende tiltak gir tilfredsstillende støyforhold. hvit sone angir en sone med tilfredsstillende støynivå, og ingen avbøtende tiltak anses som nødvendige. Kriterier for soneinndeling for de aktuelle støykildene er gitt i tabell 2. Når minst ett av kriteriene for den aktuelle støysonen er oppfylt, faller arealet innenfor sonen. For retningslinjer for arealbruk i støysonene henvises det til avsnitt 3.2 i T Tabell 2: Nedre grenseverdier for gul og rød sone. Alle tall i db, innfallende lydtrykknivå. Støykilde Gul sone Utendørs støynivå Utendørs støynivå i nattperioden kl Støysone Rød sone Utendørs støynivå Utendørs støynivå i nattperioden kl Veg Lden 55 L5AF 70 Lden 65 L5AF 85 I T-1442s tabell 3 gis det videre anbefalte støygrenser ved planlegging av ny støyende virksomhet og bygging av boliger, skoler, osv. Relevante deler av tabellen er gjengitt i tabell 3. Grensene gitt her gjelder i den beregningshøyde som er aktuell for uteareal og vindu. Tabell 3: Anbefalte støygrenser ved planlegging av ny støyende virksomhet og bygging av støyfølsomme bygg. Alle tall oppgitt i db, innfallende lydtrykknivå. Støykilde Støynivå på uteoppholdsareal og utenfor vinduer til rom med støyfølsom bruksformål Veg Lden 55 db RIA-NOT mars 2018 / Revisjon 00 Side 2 av 6

3 3 Beregninger støy fra vegtrafikk Beregningsforutsetninger Beregninger av L den på fasader og uteområder er gjennomført i henhold til Nordisk beregningsmetode for vegtrafikk [4] med programmet Cadna/A versjon 2018 (build ). Beregningene er utført med utgangspunkt i oppgitt trafikkmengde, andel tungtrafikk, skiltet hastighet og topografiske forhold. Digital terrengmodell for området og tegninger fra LARK er benyttet. Figur 1 viser utsnitt av landskapsplan for prosjektet. Det er ikke lagt inn detaljert terrengmodell for terrenget på utearealet i feltet, men utført en grov manuell tilpassing. Det kan derfor være noe avvik fra terrenghøyder i modellen og endelig terreng for prosjektet. Figur 1: Utsnitt av landskapsplan fra LARK [Østengen & Bergo AS] RIA-NOT mars 2018 / Revisjon 00 Side 3 av 6

4 Beregningene inkluderer 2. ordens refleksjoner. Det er antatt markabsorpsjon = 1 ("myk mark") for hele området med unntak av vegareal, som er harde. Beregningsresultatene er inklusive fasaderefleksjonsbidrag fra alle omliggende bygninger. Trafikkdata er hentet fra "Trafikalt grunnlag for støyberegninger" fra Norsam AS ( ) er brukt som vurderingsår. I beregningene er det tatt utgangspunkt i en standard døgnfordeling av trafikken med grupper iht. til T-1442, Gruppe 1 (typisk riksveg) for Nedre Rælingsveg og Gruppe 2 (by- og bynære områder) med standard døgnfordeling for dag/kveld/natt for resterende veger. Figur 2: Benyttede trafikktall for vegtrafikk i beregningene [Norsam AS] Det er utført en justering av fartsgrensene for området fra de angitte i figur 2. Det er forutsatt at fartsgrensen i Øvre Rælingsveg er 50 km/t generelt, og innenfor område for områdereguleringsplanen (gjennom sentrum og forbi dagens skole). Ld på utendørs oppholdsareal og fasader For skolen er det lagt til grunn at brukstid er mellom kl , og støysoner er derfor vist som L d. Beregninger av lydnivå L d (ekvivalent lydnivå for dag-kveld-natt) på uteområder i 1,5 m høyde over terreng er vist i figur 3. Tilnærmet hele utearealet på bakkeplan har tilfredsstillende lydnivå. Et område i skråningen ved gangvegen har lydnivå over grenseverdien. Dette området er vanskelig å støyskjerme på grunn av skrånende terreng. En støyskjerm vil måtte være veldig høy, eller man må evt. gjøre en utfylling og sette støyskjerm på en støttemur på kanten. Lydkrav til fasader Lydnivå på fasade er vist som høyeste lydnivå uavhengig av fasadehøyde i figur 3. Lydnivåer under grenseverdier for alle beregningspunker. Krav til innendørs lydnivå vil derfor trolig tilfredsstilles med normale fasadekonstruksjoner. Det bør gjøres en nærmere vurdering av dette i neste planfase RIA-NOT mars 2018 / Revisjon 00 Side 4 av 6

5 4 Referanser [1] Kommunal- og moderniseringsdepartementet, «FOR Forskrift om tekniske krav til byggverk (Byggteknisk forskrift - TEK17), sist endret FOR », Oslo, jul [2] Standard Norge, «NS 8175 Lydforhold i bygninger. Lydklasser for ulike bygningstyper», [3] Miljødirektoratet, «T-1442 Retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging», [4] TemaNord, Road traffic noise: Nordic prediction method. Nordic Council of Ministers, RIA-NOT mars 2018 / Revisjon 00 Side 5 av 6

6 5 Støysonekart Bjørnholthagan (del2) ÅDT Bjørnholthagan (del2) ÅDT Øvre Rælingsveg vest ÅDT 2 60 km/t 5 Øvre Rælingsveg vest ÅDT Bjørnholthagan ÅDT Bjørnholthagan ÅDT Lydnivå Lden i db, 1.5 meter over terreng Antall refleksjoner: Rutenett: Beregningshøyde: (over terreng) 2 5 x 5 m 1.5 m > 30 db > 35 db > 40 db > 45 db > 50 db > 55 db > 60 db > 65 db > 70 db > 75 db > 80 db Oslo, (VST) Variant: V01, Ny skole Fjerdingby kommune Ny Fjerdingby skole Beregning av utendørs støy fra vegtrafikk Støysonekart iht. T-1442 Etter utbygging Filnavn: Fjerdingby_08_skole.cna Lden, V01 Figur 3: Støykotekart, L d [db], i 1,5 meters høyde over terreng for planlagt ny Fjerdingby skole RIA-NOT mars 2018 / Revisjon 00 Side 6 av 6