M U L T I C O N S U L T

Transkript

1 N o t a t RIA-001 Rev-01 Oppdrag: Skårer syd - reguleringsplan med KU Dato: 11. september 2013 Emne: Oppdr.nr.: Til: Civitas AS Kopi: Utarbeidet av: Vemund S. Thorød Sign.: VST Kontrollert av: Elin Rasten Sign.: ELIR Godkjent av: Vemund S. Thorød Sign.: VST Sammendrag: Notatet oppsummerer vurderinger av utendørs lydforhold fra vegtrafikk i forbindelse med planarbeidet for Skårer syd. Deler av planområde ligger i rød, gul og hvit sone i forhold til støy fra vegtrafikk gitt i T Planforslaget er planlagt med høy blokkbebyggelse som en delvis tett vegg mot nord. Dette skjermer boligområdene mot støy fra Gamleveien, slik at store dere av utendørs oppholdsarealer på bakkeplan ved og rundt boligene er i hvit sone. Enkelte områder ved boligene mot nord og nordøst er i gul sone. Dette skyldes primært opphold/åpninger i bebyggelsen. Enkelte mindre områder mellom boligblokkene i nord og øst er i rød sone. Beregningene viser at lydnivå på fasaden for store deler av boligbebyggelsen ligger i hvit sone. Boligblokkene mot Gamleveien og Losbyveien har fasader i rød sone, med lydnivå L den = db. Boligene har fasader i gul sone på øverste etasjer mot Gamleveien og Losbyveien, og på fasader mot opphold/åpninger i bebyggelsen, og på fasader mot Tunveien. Planforslaget medfører også noe økning av lydnivå på nærliggende eksisterende boliger. Økning i lydnivå vil ikke overstige 1,5 db. Tilfredsstillende innendørs lydnivå kan oppnås ved riktig dimensjonering av fasadeelementenes lydisolerende egenskaper. 1. Bakgrunn Lørenskog kommune ønsker i samarbeid med de tre andre store grunneierne innenfor det aktuelle planområdet, å legge til rette for transformasjon av Skårer syd til boligområde med innslag av næring. Området består i dag av fire store eiendommer, som eies av henholdsvis Losbyveien 1 AS, Hageland, Blomstersentralen Lørenskog AS og Lørenskog kommune, samt tre mindre boligeiendommer. Reguleringsplan med tilhørende konsekvensutredning utarbeides av Civitas AS i samarbeid med Dark Arkitekter AS. Multiconsult AS har på oppdrag fra Civitas AS vurdert støy fra vegtrafikk i forbindelse med planarbeidet. Området ligger mellom Gamleveien i nord, Tunveien i vest, Losbyveien i øst og Tunveien/Bragerveien i sør. Området består i dag hovedsakelig av næring/industri. Det planlegges for ca m 2 med ny bebyggelse, hvorav ca 95 % av dette som boligbebyggelse. Området planlegges med blokkbebyggelse, terrasserte blokker, punkthus og rekkehus, slik at blokkbebyggelsen benyttes som skjerming mot vegen i nord. Alternativet som fremmes som planforslag har ca 1250 boliger (alternativ 3), og er det som omtales i dette dokumentet. MULTICONSULT AS Nedre Skøyen vei 2 P.b. 265 Skøyen 0213 Oslo Tel.: Fax:

2 2. Krav og retningslinjer 2.1 Teknisk forskrift til Plan- og bygningsloven Norsk Standard NS 8175: er utarbeidet for å kunne brukes som referanse til TEK 10. I NS 8175:2008 angis lydkravene som normerte krav i henhold til klasse A til D. Kravene i byggeforskriften anses å være oppfylt når grensene i NS 8175:2008 Klasse C er oppfylt. Tabell 1 angir krav til innendørs og utendørs lydnivå fra samferdsel for boenheter. Grenseverdien for A-veid maksimalt lydtrykknivå i tabell 1 gjelder steder med stor trafikk og/eller annen aktivitet utendørs om natten, ti hendelser eller flere som overskrider grenseverdien, og ikke enkelthendelser. Tabell 1 Grenseverdier for støy fra utendørs lydkilder i og ved boliger, klasse C i henhold til NS Type brukerområde Målestørrelse Krav klasse C I oppholds- og soverom fra utendørs lydkilder L pa,eq,24h (db) 30 I soverom fra utendørs lydkilder Lydnivå på uteareal og utenfor vinduer, fra andre utendørs lydkilder L pa,max (db) natt, kl L den (db) for støysone 1) 45 Nedre grenseverdi for gul sone 1) Støysonene er relatert til Miljøverndepartementets Retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging, jf. punkt 2. Grenseverdiene for støysonene i disse retningslinjer for arealbruk er avhengig av typen utendørs lydkilde, jf. tabell 1 og 2 i retningslinjen. Lydnivået i L den fra én lydkilde eller samlet fra flere ulike lydkilder skal ikke overskride den angitte grenseverdien. Se 3.1.7, 4.5 og Tillegg D. 2.2 Miljøverndepartementets retningslinjer, T-1442 Gjeldende retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging er T T-1442 er utarbeidet i tråd med EU-regelverkets metoder og målestørrelser, og er koordinert med støyreglene som er gitt etter Forurensingsloven og Teknisk forskrift til Plan- og bygningsloven. T-1442 skal legges til grunn ved arealplanlegging og behandling av enkeltsaker etter Plan- og bygningsloven i kommunene og i berørte statlige etater. Den gjelder både ved planlegging av ny støyende virksomhet og for arealbruk i støysoner rundt eksisterende virksomhet. Støybelastning beregnes og kartlegges ved en inndeling i tre soner: rød sone, nærmest støykilden, område som ikke er egnet til støyfølsomme bruksformål, og etablering av ny støyfølsom bebyggelse skal unngås. gul sone, er en vurderingssone, hvor støyfølsom bebyggelse kan oppføres dersom avbøtende tiltak gir tilfredsstillende støyforhold. hvit sone, angir en sone med tilfredsstillende støynivå, og ingen avbøtende tiltak anses som nødvendige Kriterier for soneinndeling for de aktuelle støykildene er gitt i tabell 2. 1 NS 8175:2008, "Lydforhold i bygninger Klassifisering av ulike bygningstyper", fastsatt februar T-1442, "Retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging", 1. utgave jan /VST 11. september 2013 Side 2 av 12

3 Tabell 2 Kriterier for soneinndeling. Alle tall i db, frittfeltverdier. Støykilde Gul sone Støysone Rød sone Utendørs støynivå Utendørs støynivå i nattperioden kl Utendørs støynivå Utendørs støynivå i nattperioden kl Veg 55 L den < L 5AF < 85 L den 65 L 5AF 85 Anbefalte støygrenser ved etablering av ny virksomhet eller bebyggelse Ved planlegging og etablering av boliger og andre bygg med støyfølsom bruk skal bygningene ikke ha støynivåer som overstiger nedre grense for gul sone gitt i tabellen over. 3. Forutsetninger Utendørs støyberegninger av vegtrafikk er utført i beregningsprogrammet CadnaA versjon og er basert på nordisk beregningsmetode for vegtrafikkstøy 3. Beregningene er utført med utgangspunkt i oppgitt trafikkmengde, andel tungtrafikk, skiltet hastighet og topografiske forhold. Digital terrengmodell er benyttet. Plassering av bygninger og terreng innenfor planområdet er basert på situasjonsplan oversendt fra oppdragsgiver. Beregninger av støykoter er gjort i høyde 1,5 og 4 meter over terreng, med 2. ordens refleksjoner. Det er antatt markabsorpsjon = 1 ("myk mark") for området, og hard mark for deler av området med asfalt etc. Samtlige nabobygninger er antatt reflekterende (absorpsjonsfaktor = 0). For vurdering av utendørs oppholdsareal ved og rundt boligene er planlagte boligbygg satt til ikke reflekterende iht. T Figur 1 viser situasjonsplan for Skårer syd, med planlagte nye bolig- og næringsbygg og nærområdet rundt. Det er beregnet for to situasjoner. 0-alternativet med forventet videreføring av dagens aktiviteter i planområdet, og planforslaget som inkluderer omregulering og bygging av nye boliger. 3 Road Traffic Noise - Nordic Prediction Method, TemaNord 1996: /VST 11. september 2013 Side 3 av 12

4 Figur 1: Situasjonsplan for Skårer syd [Dark arkitekter AS] 3.1 Trafikktall Årsdøgntrafikk på aktuelle veglenker er innhentet fra trafikkanalyse datert utført for prosjektet av Sweco AS / Norsam AS. Skiltet hastighet og andel tungtrafikk er innhentet fra Nasjonal Vegdatabank. All tiltenkt boligutbygging nord for planområdet frem mot 2040 er inkludert i 0-alternativet og planforslaget. I Tabell 3 under er trafikktallene oppsummert /VST 11. september 2013 Side 4 av 12

5 Tabell 3 Benyttede trafikktall for vegtrafikk i beregningene. Veg ÅDT 0-alt. ÅDT planforslaget (alt. 3) Hastighet [km/t] Andel tungtrafikk [%] Gamleveien vest for Tunveien Gamleveien mellom Tunveien og Skårersletta Gamleveien øst for Skårersletta Losbyveien nord for adkomst planområdet Losbyveien sør for adkomst planområdet Skårersletta Tunveien nord for adkomst planområdet Tunveien mellom adkomst nord og sør til planområdet Tunveien syd for adkomst planområdet (5)* * Det er lagt inn 10 % tungtrafikk for 0-alternativet og 5 % for planforslaget. I beregningene er det tatt utgangspunkt i en standard døgnfordeling av trafikken med grupper iht til T Gruppe 2 (by og bynære områder) med døgnfordeling 84 / 10 / 6 % for dag/kveld/natt, er benyttet for veger i området. Veger med ÅDT mindre enn er ikke medtatt i beregningene av døgnekvivalent lydnivå. For beregning av lydnivådifferanse for eksisterende nabobebyggelse er trafikktall for Tunveien under også medtatt i beregningene. Det vil også være en del trafikk internt i planområdet. For planforslaget er det beregnet biltrafikk tilsvarende ÅDT ca for hovedadkomst fra Gamleveien. Dette fordeler seg på to parkeringskjellere og er medtatt i beregningene. Det er også beregnet biltrafikk internt til planområdet for adkomst fra Tunveien og Losbyveien med ÅDT på hhv. 200, 600, 800 og 500. Dette er ikke medtatt i beregningene da fordelingen av denne trafikken internt i planområdet foreløpig ikke er kjent. Trafikken vil være i lav hastighet, og fordele seg på ulike parkeringer og nedkjøringer for parkeringskjeller. 4. Beregning av utendørs lydnivå 4.1 Støy fra vegtrafikk Deler av planområde ligger i rød, gul og hvit sone i forhold til støy fra vegtrafikk gitt i T Støysonekart for 0-alternativet og planforslaget utført med en beregningshøyde på 4 m over terreng, er vist i vedlegg 1 og 2. Nye planlagte bygg er vist med blå farge i figurene. 4.2 Støy på utendørs oppholdsarealer for planforslaget Planforslaget er planlagt med høy blokkbebyggelse som en delvis tett vegg mot nord. Dette skjermer boligområdene mot støy fra Gamleveien, slik at store dere av utendørs oppholdsarealer på bakkeplan ved og rundt boligene er i hvit sone. Enkelte områder ved /VST 11. september 2013 Side 5 av 12

6 boligene mot nord og nordøst er i gul sone. Dette skyldes primært opphold/åpninger i bebyggelsen. Enkelte mindre områder mellom boligblokkene i nord og øst er i rød sone. Støysonekart med lydnivå på utendørs oppholdsareal utført med beregningshøyde på 1,5 meter over terreng, er vist i vedlegg 3 og 4. Ved utarbeidelse av endelig plan for uteområdene bør det vurderes hvilke aktiviteter som plasseres hvor. Spesielt ballbinger og lignende kan forårsake støyproblemer mot boligene. 4.3 Lydnivå på fasade for planforslaget Figur 2 og figur 3 viser lydnivå (L den ) som kulepunkter på fasadene i prosjektet. Fargene på kulepunktene angir soneinndeling iht. grenseverdier for gul og rød sone i T Figur 2: Lydnivå på fasader for Skårer syd med planforslaget sett fra nord. Lydnivå vist med farge iht til støysoner, L den. Figur 3: Lydnivå på fasader for Skårer syd med planforslaget sett fra sør. Lydnivå vist med farge iht til støysoner, L den /VST 11. september 2013 Side 6 av 12

7 Beregningene viser at lydnivå på fasaden for store deler av boligbebyggelsen ligger i hvit sone. Boligblokkene mot Gamleveien og Losbyveien har fasader i rød sone, med lydnivå L den = db. Boligene har fasader i gul sone på øverste etasjer mot Gamleveien og Losbyveien, på fasader mot opphold/åpninger i bebyggelsen, og på fasader mot Tunveien. For balkonger på deler av fasade som ikke er i hvit sone må det påregnes avbøtende tiltak i form av skjerming e.l. for å oppnå utendørs lydnivå under grenseverdien. Det anbefales primært og legge balkonger inn mot bakgårdene, dvs stille side. For å oppnå tilfredsstillende innendørs lydnivå i oppholdsrom med fasade i gul og rød støysone, må det påregnes avbøtende tiltak på bygningen i form av lydisolerende vinduer, spesielt lydisolerende vegg, evt. støydempede ventiler / balansert ventilasjon, og lignende. Detaljberegninger kan utarbeides i en senere planfase. Boliger med fasade for oppholdsrom i gul og rød sone er definert som et avvik fra T-1442 og NS Selv om det er tilstrekkelig tilgjengelig utendørs oppholdsarealer på bakkeplan, og krav til innendørs lydnivå kan tilfredsstilles ved korrekt dimensjonering av de ulike fasadeelementene, så må det avklares med kommunen hvorvidt det må sendes dispensasjonssøknad for dette eller ikke. For å sikre gode lydforhold for boliger i gul og rød sone bør følgende punkter følges: Alle boenheter skal være gjennomgående for å sikre tilgang til en stille side. Minimum 50 % av antall rom til støyfølsom bruksformål i hver boenhet bør ha vindu mot stille side. Herunder skal minimum ett soverom ligge mot stille side. Støykrav for uteoppholdsarealer skal være tilfredsstilt. Alle boenheter hvor ett eller flere rom til støyfølsom bruksformål kun har vinduer mot støyutsatt side må ha balansert mekanisk ventilasjon. Vinduer i soverom på støyutsatt side og som samtidig er soleksponert, bør ha utvendig solavskjerming. Behov for kjøling må også vurderes. Enkelte steder vil det være hjørneleiligheter som av praktiske årsaker ikke kan bygges gjennomgående, og har da i utgangspunktet ikke tilgang på en stille side. Innglasset balkong blir benyttet som tiltak for uteplasser der støyskjerming ikke er mulig på annen måte. Som et alternativ tiltak for de leiligheter som ikke har mulighet for stille side, foreslås det å bygge innglasset balkong utenfor rom/vinduer i fasade. Siden dette ofte benyttes som tiltak for uteplasser vil dette kunne bli vurdert som uteareal/utendørs lydnivå. Lydnivå for hjørneleiligheter på fasade mot Gamleveien ligger hovedsakelig i området L den = db. Dvs. lydnivået må reduseres med db for å komme ned til under grenseverdien. Lydnivå på sidefasaden (mot torg, smug, internveger, osv.) ligger i området L den = db. Dvs. at lydnivået her må reduseres med 6-11 db for å komme ned til grenseverdien. Lydreduksjon for standard innglassede balkonger ligger på ca db. Enkelte innglassede balkonger vil kunne redusere lydnivået med opp mot 15 db, men dette krever spesielle løsninger i forhold til tetting, ventilasjon, glass/profil, demping, osv. Med riktig dimensjonerte innglassede balkonger, vil lydnivå inne på balkongen, og dermed også utenfor vindu inne i innglasset balkong kunne tilfredsstille grenseverdien for alle situasjoner /VST 11. september 2013 Side 7 av 12

8 4.4 Interntrafikk i planområdet I tillegg til økt trafikk på eksisterende vegnett vil det også være vesentlig trafikk internt i planområdet. Eksakt fordeling av trafikken er ikke kjent, og dette er derfor ikke beregnet i detalj. Trafikken vil ha relativt lav hastighet, lite trafikk på natten og fordele seg på de ulike områdene. Det anbefales at det planlegges for at mest mulig av denne trafikken kjører ned i parkeringskjellere så tidlig som mulig, og dermed påvirker områdene videre innover i minst mulig grad. Interntrafikk på natten kan forekomme, og dette må kontrolleres i en senere fase i forhold til å tilfredsstille av innendørs lydnivå. 4.5 Planforslagets påvirkning på nærområdet Planforslaget vil medføre en økning i trafikk i forhold til 0-alternativet. Boliger nord i Tunveien vil bli noe påvirket av økt trafikk. Boligene her vil få en økning på 0,5 1,5 db. Andre boliger langs Gamleveien og Losbyveien vil kunne få en økning på ca 0,5-1 db på grunn av planforslaget. Størst endring her vil det være for Gamleveien 90, som øker med ca 1 db. 5. Sammendrag Deler av planområde ligger i rød, gul og hvit sone i forhold til støy fra vegtrafikk gitt i T Planforslaget er planlagt med høy blokkbebyggelse som en delvis dett vegg mot nord. Dette skjermer boligområdene mot støy fra Gamleveien, slik at store dere av utendørs oppholdsarealer på bakkeplan ved og rundt boligene er i hvit sone. Enkelte områder ved boligene mot nord og nordøst er i gul sone. Dette skyldes primært opphold/åpninger i bebyggelsen. Enkelte mindre områder mellom boligblokkene i nord og øst er i rød sone. Beregningene viser at lydnivå på fasaden for mesteparten av boligbebyggelsen ligger i hvit sone. Boligblokkene mot Gamleveien og Losbyveien har fasader i rød sone, med lydnivå L den = db. Boligene har fasader i gul sone på øverste etasjer mot Gamleveien og Losbyveien, og på fasader mot opphold/åpninger i bebyggelsen, og på fasader mot Tunveien. Planforslaget medfører også en liten økning av lydnivå på nærliggende eksisterende boliger. Økning i lydnivå vil ikke overstige 1,5 db. Tilfredsstillende innendørs lydnivå kan oppnås ved riktig dimensjonering av fasadeelementenes lydisolerende egenskaper /VST 11. september 2013 Side 8 av 12

9 Skårer syd - reguleringsplan med KU VEDLEGG 1 0-alternativet (4 m) Støysonekart for støy fra vegtrafikk for Skårer syd. Lydnivå (L den ) 4 m over terreng Lydnivå Lden i db, 4.0 meter over terreng Antall refleksjoner: Rutenett: Beregningshøyde: (over terreng) 2 2 x 2 m 4.0 m > 45 db > 50 db > 55 db > 60 db > 65 db > 70 db > 75 db > 80 db > 85 db > 90 db Oslo, (VST) Variant: V01 0-alt, 0-alternativet Civitas AS Skårer syd Støy fra vegtrafikk Fremtidig situasjon år alternativet Støy Filnavn: Skårer_syd_10.cna Lden, V01 0-alt /VST 11. september 2013 Side 9 av 12

10 Skårer syd - reguleringsplan med KU VEDLEGG 2 Planforslaget (4 m) Støysonekart for støy fra vegtrafikk for Skårer syd. Lydnivå (L den ) 4 m over terreng Lydnivå Lden i db, 4.0 meter over terreng Antall refleksjoner: Rutenett: Beregningshøyde: (over terreng) 2 2 x 2 m 4.0 m > 45 db > 50 db > 55 db > 60 db > 65 db > 70 db > 75 db > 80 db > 85 db > 90 db Oslo, (VST) Variant: V02 3-alt, 3-alternativet (planforslaget) Civitas AS Skårer syd Støy fra vegtrafikk Fremtidig situasjon år alt. (planforslag) Støy Filnavn: Skårer_syd_10.cna Lden, V02 3-alt /VST 11. september 2013 Side 10 av 12

11 Skårer syd - reguleringsplan med KU VEDLEGG 3 0-alternativet (1,5 m) Støysonekart for støy fra vegtrafikk på utendørs oppholdsarealer for Skårer syd. Lydnivå (L den ) 1,5 m over terreng Lydnivå Lden i db, 1.5 meter over terreng Antall refleksjoner: Rutenett: Beregningshøyde: (over terreng) 2 2 x 2 m 1.5 m > 45 db > 50 db > 55 db > 60 db > 65 db > 70 db > 75 db > 80 db > 85 db > 90 db Oslo, (VST) Variant: V01 0-alt, 0-alternativet Civitas AS Skårer syd Støy fra vegtrafikk Fremtidig situasjon år alternativet Støy Filnavn: Skårer_syd_10.cna Lden, V01 0-alt /VST 11. september 2013 Side 11 av 12

12 Skårer syd - reguleringsplan med KU VEDLEGG 4 Planforslaget (1,5 m) Støysonekart for støy fra vegtrafikk på utendørs oppholdsarealer for Skårer syd. Lydnivå (L den ) 1,5 m over terreng Lydnivå Lden i db, 1.5 meter over terreng Antall refleksjoner: Rutenett: Beregningshøyde: (over terreng) 2 2 x 2 m 1.5 m > 45 db > 50 db > 55 db > 60 db > 65 db > 70 db > 75 db > 80 db > 85 db > 90 db Oslo, (VST) Variant: V02 3-alt, 3-alternativet (planforslaget) Civitas AS Skårer syd Støy fra vegtrafikk Fremtidig situasjon år alt. (planforslag) Støy Filnavn: Skårer_syd_10.cna Lden, V02 3-alt /VST 11. september 2013 Side 12 av 12