PLAN 6290 TJØTTA NÆRINGSPARK, KLEPP KOMMUNE. Dimensjon Rådgivning AS v/ Njål Erland



Like dokumenter
GNR/BNR 9/5, KARMØY KOMMUNE Eksternstøyvurdering

SØREIDE, GNR/BNR 38/624, BERGEN KOMMUNE

KVIDINGSVEIEN I HELLEVIK, EIGERSUND KOMMUNE Vurdering av vegtrafikkstøy på utendørs oppholdsplasser

SOMMERFRYDVEIEN 3, ARENDAL KOMMUNE Vurdering av støy fra veitrafikk

NYE HOLEN SKOLE, BERGEN KOMMUNE Vurdering av støy fra veitrafikk

RAFOSS, KVINESDAL PLANNR Vurdering av støy fra veitrafikk

Strand kommune plan nr Detaljregulering Storevikhammeren Vurdering av vegtrafikkstøy

Elvebakken 2 i Time kommune skal rives og det skal bygges tre nye boliger på tomten. Boligene vil få uteplass mot sør.

1 INNLEDNING MILJØVERNDEPARTEMENTETS RETNINGSLINJE T

Myllarsmarka, Hestnes Eigersund kommune Vurdering av støy fra veitrafikk

KVERNALAND TORG, PLAN 0491, TIME KOMMUNE Innledende vurdering av eksterne lydforhold

KLEPPVEGEN 611, SOLA KOMMUNE, PLAN NR 0512

B33 STOKKSUND I TJØRVÅG, HERØY KOMMUNE Vurdering av vegtrafikkstøy på utendørs oppholdsplasser

HAVSTADODDEN, ARENDAL Vurdering av støy fra veitrafikk

KJELSVIKA - SANDE KOMMUNE Vurdering av vegtrafikkstøy

INNLEDNING... 3 GRENSEVERDIER/FORSKRIFTSKRAV...

ÅROSSANDEN 5 OG 7, SØGNE Vurdering av støy fra veitrafikk

Mølla boligområde, Blakstad - Arendal Vurdering av støy fra veitrafikk

Nye boliger Hesthammeren 3 - konsekvenser for trafikkstøy ved boliger i Hesthammeren 2

Sola kommune plan nr 0566 Reguleringsplan for Kjelsberg Ring Vurdering av eksternstøy

T-1442 angir følgende grenseverdier fra vegtrafikk til boliger. Støynivå utenfor soverom, natt kl

T-1442 angir følgende grenseverdier fra vegtrafikk til boliger.

KLEPPLANDSVEIEN, SØGNE KOMMUNE REGULERINGSPLAN FOR 3 BOLIGBLOKKER Vurdering av støy fra veitrafikk

KRYSSUTBEDRING VORMSUNDVEGEN HVAMSVEGEN I NES KOMMUNE Vurdering av støy ved eksisterende bebyggelse

1 INNLEDNING KRAV OG RETNINGSLINJER MILJØVERNDEPARTEMENTETS RETNINGSLINJE T

TJELDSØ, GNR/BNR 52/142 M.FL., ØYGARDEN KOMMUNE Vurdering av vegtrafikkstøy ved detaljreguleringsplan

PRINSENS VEI, BOLIGBLOKKER Vurdering av støy ved planlagt bebyggelse

ROGNHAUGEN, GNR/BNR 15/3, LEVANGER KOMMUNE Vurdering av vegtrafikkstøy ifm detaljprosjektering

KRISTOFER JANSONS VEI 58, BERGEN KOMMUNE Vurdering av støy fra veitrafikk

Figur 1: Utsnitt av situasjonsplan, Brandsberg-Dahls Arkitekter, datert

PLAN 0522, EIVINDVEIEN SOLA KOMMUNE Eksternstøyvurdering

Planlagte uteområder ligger utenfor støysone og det vil ikke være behov for skjermingstiltak.

KRAV OG RETNINGSLINJER...

NORDÅSDALEN 31, BERGEN KOMMUNE

FV. 197 HÅKONSHELLAVEGEN, BERGEN KOMMUNE NY GANG- OG SYKKELVEG Vurdering av vegtrafikkstøy

PETER JEBSENS VEG 11-17, GNR/BNR 302/400 YTRE ARNA, BERGEN KOMMUNE Vurdering av vegtrafikkstøy og fasadetiltak

Plan Støyrapport Vedlegg 28 DETALJREGULERING. s. 1/9

Sandnes kommune plan nr Detaljregulering for gnr. 39 bnr 1526, del av MAXI, Gravarsveien 11 Vurdering av vegtrafikkstøy til ny bebyggelse

Stenging av Solaveien, plan Vurdering av endret støynivå i Syrinveien

TIME KOMMUNE GNR/BNR: 2/54, TUNHEIM HAGEBY, REGULERING Vurdering av støy fra veitrafikk

ALBATROSS SENTER TYSVÆR, TYSVÆR KOMMUNE Vurdering av vegtrafikkstøy ved reguleringsplan

FASIT ingeniørtjenester AS. Hjorten, Kaupanger Veitrafikkstøy

1 INNLEDNING MILJØVERNDEPARTEMENTETS RETNINGSLINJE T MÅLSETTING... 4

HAUGEN SENTER, TANGVALL SØGNE KOMMUNE Innledende vurdering av støy fra veitrafikk

OMSORGSBOLIGER I MOSJØEN INNHOLD 1 INNLEDNING 2 2 SAMMENDRAG 2. 3 FORSKRIFTER OG GRENSEVERDIER Støy på uteområder Støynivå innendørs 4

Sola kommune plan nr 0554 Detaljplan for Varaberg Vurdering av eksternstøy

KLEPPVEGEN 611, SOLA KOMMUNE, PLAN NR 0512

1 INNLEDNING AKTUELLE KRAV OG RETNINGSLINJER MÅLSETTING OM BEREGNINGENE STØYNIVÅ FRA INDUSTRI... 7

SANDBAKKVEIEN 4, EIGERSUND KOMMUNE Vurdering av støy fra veitrafikk ifm. reguleringsplan

Prosjektil Areal AS v/trond Heskestad

KRAV OG RETNINGSLINJER...

Skippergata Kristiansand Tel: Org.nr

Apeltunvegen 2, Bergen

INNHOLDSFORTEGNELSE. Vedleggsoversikt. Utskrift av beregninger: Støysonekart L den.

Nysted Invest AS. Eneboliger Sandnes, gnr/bnr 62/788. Støyberegning

SEMSVEIEN 48, ØVRE EIKER KOMMUNE GNR./BNR. 73/436 Vurdering av utendørs støy fra vei og jernbane

LAGÅRD, GNR 47 BNR 14, EIGERSUND KOMMUNE Vurdering av støy fra veitrafikk og jernbane i forbindelse med detaljregulering

Detaljregulering Boligbygging nord for Frøylandsbekken, Kvernaland Vurdering av vegtrafikkstøy

HØGEVOLLSVEIEN 14 GNR 38, BNR 646, SANDNES Vurdering av støy fra veitrafikk ifm. detaljregulering, arealplan id :

1 INNLEDNING SITUASJONSBESKRIVELSE... 5

INNHOLD. Side 2 av 8. Rapport : R01

INNHOLDSFORTEGNELSE. Vedleggsoversikt. Støysonekart og fasadenivå L den, med planlagt bebyggelse, foreslått skjerming (A3) Beregningshøyde 4,0 m

JÅSUND FELT G, H, I, M - PLAN 1124_0565, SOLA KOMMUNE Trafikkstøyvurdering ifm. detaljregulering

Med randbebyggelse mot vei. Beregningshøyde: 5,0 m

BØNESSKOGEN 124, GNR/BNR 20/1214 BERGEN KOMMUNE Vurdering av vegtrafikkstøy og fasadetiltak

JÆRVEIEN 5-7, SANDNES KOMMUNE TRAFIKKSTØYVURDERING

FLEKKERØYVEIEN 8 OG 10, KRISTIANSAND Trafikkstøyvurdering - reguleringsplan

Retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging, T 1442 Miljødirektoratet

Vegtrafikkstøy KIE BML BML REV. DATO BESKRIVELSE UTARBEIDET AV KONTROLLERT AV GODKJENT AV

INNHOLD 1 INNLEDNING AKTUELLE KRAV UTENDØRS STØY - T

TREKANTEN VÅGSBYGDVEIEN, KRISTIANSAND TRAFIKKSTØYVURDERING REVIDERT UTFORMING AV BYGNINGER

INNLEDNING.

LUDEFLATEN, VENNESLA KOMMUNE - REVISJON Trafikkstøyvurdering

KIWI LANGENES, SØGNE KOMMUNE Vurdering av støy fra vegtrafikk i forbindelse med reguleringsplan

STØYUTREDNING FOR NYTT BOLIGOMRÅDE I RÅVARDEN

HANSKEMAKARGÅRDEN INNHOLD 1 INNLEDNING 2 2 SAMMENDRAG 2. 3 FORSKRIFTER OG GRENSEVERDIER Støy på uteområder 2

PROSJEKTLEDER OPPRETTET AV

INNHOLD VEDLEGG. Utskrift av beregninger av støyberegning: Vedlegg 1. Veitrafikk og jernbane. Lden. Vedlegg 2. Tett rekkverk, høyde 1,6 m.

Støyrapport for regulering

Vurdering av støy for «Detaljregulering B1 Gystadmyra»

NESGATA 18 OG 20, TVEDESTRAND Vurdering av støy fra veitrafikk og dimensjonering av fasade

FASIT ingeniørtjenester AS. Hjorten, Kaupanger Veitrafikkstøy

I denne rapporten presenteres støysonekart for endelig veitrasé, samt en generell vurdering av behov for tiltak ved boliger i planområdet.

MYKLEBUST FELT I Trafikkstøyvurdering ifm. detaljregulering

E39 LIAVEGEN SKJÆRET, GANG- OG SYKKELVEG FØRDE KOMMUNE Vurdering av støy ved eksisterende bebyggelse

Saksvik Øvre. Solem:hartmann AS. Veitrafikkstøy og skjermingstiltak. COWI AS Otto Nielsens veg 12 Postboks 2564 Sentrum 7414 Trondheim

HIS BRYGGE (KLOKKEPLASSEN), ARENDAL Vurdering av veitrafikkstøy ved planlagt bebyggelse ifm. detaljregulering

NOTAT. 1 Bakgrunn. 2 Planområdet SAMMENDRAG

Viser til mottatt brev datert vedre behov for tilleggsopplysninger.

Reguleringsendring, Gnr/Bnr 159/46 Gamle Drammensvei 152

PLAN HANASAND NÆRINGSOMRÅDE RENNESØY KOMMUNE

2.1. Generelt Utendørs støy Miljøverndepartementets retningslinjer Trafikktall Metode... 7

INNHOLD. Side 2 av 7. Rapport : R01

RAPPORT. Reguleringsplan E16 Turtnes Øye STATENS VEGVESEN, REGION ØST OPPDRAGSNUMMER STØYVURDERING UTGITT 00 UTGITT FOR KOMMENTARER

SLETTENVEGEN, BERGEN KOMMUNE

OPPDRAGSLEDER. Mats A. Giske OPPRETTET AV. Mats A. Giske

Tako-Invest AS. Nygård felt B8 og B9. Støyberegninger

Block Watne AS. Holstad (B12), Maura Felt B1-B4. Støy

Gnr. 69, Bnr MAUDALSGATA 7 9, SANDNES Vurdering av støy ifm. oppføring av fire nye eneboliger

Transkript:

RAPPORT : 39--R Dato :.9. Antall sider : 9 Antall vedlegg : PLAN 9 TJØTTA NÆRINGSPARK, KLEPP KOMMUNE Vurdering av eksternstøy Oppdragsgiver: Utført av: Kontrollert av: Dimensjon Rådgivning AS v/ Njål Erland Erling J. Andreassen Petter A. Haver SAMMENDRAG Forventet utendørs støy fra veitrafikk er vurdert for reguleringsplan 9, gnr/bnr 8/ på Kåsen i Klepp kommune. Området grenser til Eskervegen og Fv 44. Også eventuell støy fra mulig næringsaktivitet er kommnetert. Vurderingene gir grunnlag for følgende kommentarer: Felles uteområde mellom boligblokkene har i all hovedsak støynivå under nedre grense for gul støysone. Rekkverk mot sør kan likevel med fordel utformes tett slik at det får støyreduserende virkning. De fleste private uteplasser i blokk langs Fv44 vil ikke få behov for støyreduserende tiltak. Tiltak er kun aktuelt for de sørligste uteplassene og eventuelt for takterrasser. Private uteplasser tilhørende leilighetene i blokk langs Eskervegen vil få behov for støyreduserende tiltak. Det vil trolig være tilstrekkelig med tett rekkverk og absorbent på undersiden av overliggende balkongdekker. Støy på private uteplasser og eventuelle tiltak må dokumenteres ved byggesøknad. De fleste leilighetene vil ha tilgang til en stille side der støynivåene er lavere enn målsettingsnivået. Høyeste støynivå på fasade er beregnet til 7 db. Med så høye støynivå vil det bli behov for detaljerte vurderinger av fasadetiltak for å sikre at krav til innendørs støynivå tilfredsstilles i boliger. Næringsaktivitetene kan medføre behov for tildels omfattende bygningsmessige tiltak for å ivareta krav til innendørs lydnivå fra næring i overliggende boliger. Støy fra næring bør derfor avklares. 4.9. Oppdatert vurdering, pga endret plansituasjon EJA PAH 3..4 EJA TAO Rev. Dato Endringer Utført Kontroll SINUS AS Avd. Kristiansand: Hovedkontor: Rådgivende Ingeniører - MRIF Adr: Skippergata 4, 4 Kristiansand Adr: Lagårdsveien 78, 4 Stavanger Akustikk - Støy - Vibrasjoner Tlf./Fax.: 38 7 7 Tlf./Fax.: / 4 Foretaksreg.: NO 93444 MVA E-post: kristiansand@sinusas.no E-post: sinus@sinusas.no

INNHOLDSFORTEGNELSE BAKGRUNN... 3 AKTUELLE STØYGRENSER... 4. ANBEFALTE STØYGRENSER I T-44... 4. M-8 (4): VEILEDEREN TIL T-44... 4 3 MÅLSETTING... 4 VURDERING AV STØY FRA VEITRAFIKK... 4. TRAFIKKTALL... 4. METODEBESKRIVELSE... 4.3 RESULTATER... 7 4.4 VURDERING AV STILLE SIDE... 8 4. STØYNIVÅ PÅ FASADER KONSEKVENSER FOR INNENDØRS STØYNIVÅ... 8 VURDERING AV STØY FRA NÆRINGSAKTIVITET... 8 VEDLEGGSOVERSIKT Vedlegg : Støysonekart for uteområdet mellom blokkene, beregningshøyde, m Rapport : 39--R Side av 9

BAKGRUNN Gnr/bnr 8/ på Kåsen i Klepp kommune er under regulering til kombinert nærings- og boligformål samt offentlig formål. Planen omfatter næringsareal i den nederste etasjen, parkering over deler av næringsarealet og uteområde samt boliger over dette igjen. Figur viser perspektiv med planlagt utnyttelse av planområdet. Planområdet avgrenses i øst av Fv 44. I sør og vest avgrenses området av Eskervegen som også vil tjene som innfartsvei for planlagt boligområde i vest. Mot nord grenser området til Kverneland Bils utsalg og verksted. Næringsvirksomhetene som er tenkt i de første etasjene er kolonialforretning, verksted, bensinstasjon og dekkhotell. Mot nord er det planlagt en bygning for oppbevaring og utstilling av biler. Alle portene i dette bygget planlegges mot nord. Vår jobb i denne fasen har vært å vurdere støy og tiltak for planlagte boliger i reguleringsområdet, samt å vurdere mulige konflikter og tiltak i forbindelse med støykilder på reguleringsområdet. Denne revisjonen av rapporten omtaler situasjonen som vist i illustrasjonsplaner fra arkitekt, datert mars. Figur : Perspektiv som viser planlagt utnyttelse av planområdet. Rapport : 39--R Side 3 av 9

AKTUELLE STØYGRENSER. Anbefalte støygrenser i T-44 For boliger er eksterne støyforhold er regulert av Miljøverndepartementets "Retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging", T-44. Det er ikke gitt spesielle retningslinjer for utendørs støy fra vegtrafikk for kontor- og næringslokaler. T-44 skal legges til grunn av kommuner og berørte statlige etater ved planlegging og behandling av enkeltsaker etter plan- og bygningsloven. Retningslinjen anbefaler at anleggseierne beregner to støysoner rundt viktige støykilder, en rød og en gul sone. I den røde sonen er hovedregelen at støyfølsom bebyggelse skal unngås, mens den gule sonen er en vurderingssone. Tabell. Grenseverdier for gul og rød sone etter T-44. Tall i db. Støykilde GUL SONE Støynivå på uteplass og utenfor rom med støyfølsom bruk Støynivå utenfor soverom, natt kl. 3 7 RØD SONE Støynivå på uteplass og utenfor rom med støyfølsom bruk Støynivå utenfor soverom, natt kl. 3 7 Vei L den 7 L AF L den 8 L AF Alle støygrenser gjelder i såkalt fritt felt, dvs. uten refleksjon fra egen fasade. Grensene er gitt til døgnvektet nivå Lden (den = Day-Evening-Night ). Dette er et ekvivalentnivå hvor støynivået på kveld og natt gis et "straffetillegg" på hhv. og db. Ved bygging i gul og rød sone skal det vektlegges at alle boenheter bør få minst én stille side samt tilgang til egnet uteareal med tilfredsstillende støyforhold, dvs. Lden db. Dessuten skal støyforholdene innendørs og utendørs dokumenteres og byggeforskriftenes krav til innendørs støynivå sikres.. M-8 (4): Veilederen til T-44 M-8 (4) "Veileder til støyretningslinje for behandling av støy i arealplanlegging gir en utfyllende beskrivelse av flere aktuelle problemstillinger i forhold til utendørs støykilder. Stille side og utendørs oppholdsareal Med stille side menes side av bygning der alle anbefalte grenseverdier (i tabell over) er tilfredsstilt. Ifølge veilederen er viktige kvaliteter for godt lydmiljø ved avvik, sitat fra kap. 3.4.3 side 44: Gjennomgående leiligheter med tilgang til stille side. Alle boenheter bør ha tilgang til stille side, slik at vindu for oppholdsrom vender mot stille side. Størst mulig andel av oppholdsrom bør vende mot (og ha vindu eller dør) mot stille side. Dette bør inkludere minst ett soverom. Alle boenheter får tilgang til et stille utendørs oppholdsareal som tilfredsstiller grenseverdier i tabell 3 i T-44/ (tabell i rapport). Rapport : 39--R Side 4 av 9

I tillegg forutsettes mekanisk balansert ventilasjon (krav i TEK ). Veilederen anbefaler at vinduer mot soleksponert side bør ha utvendig solavskjerming. Behov for kjøling må også vurderes. Ovennevnte kvaliteter skal vektlegges i alle typer avvik, både i avviksområder og utenfor avviksområder. Kvalitetene gjøres juridisk bindende gjennom planbestemmelser. Det er kommunen som må stille krav om at ovennevnte kvaliteter oppfylles i så stor grad som mulig for nye boliger i avviksområder. 3 MÅLSETTING Alle felles uteplasser og lekearealer, samt private terrasser/balkonger, bør ha et vegtrafikkstøynivå på ned mot Lden = db eller lavere. Alle boenheter bør så langt det er mulig ha tilgang til en stille side. Minst ett soverom bør vende mot denne siden. 4 VURDERING AV STØY FRA VEITRAFIKK 4. Trafikktall Beregningene av trafikkstøy fra Fv 44 er utført med utgangspunkt i trafikktall hentet fra Statens Vegvesens nasjonale vegdatabank. Tallene er basert på trafikktellinger og fremskrevet med en årlig vekst på, % frem til. Benyttet trafikkmengde på Eskervegen er det samme som i tidligere vurderinger. Det ble da antatt at i områdene B7 og B9 vest for planområdet skal bygges rundt boliger, og at hver av disse boligene generer rundt turer hver dag. I tillegg er det lagt til trafikk for boliger og næringsvirksomhet i planområdet. Tabell 3: Trafikktall Fv 44 Eskervegen Trafikk, ÅDT 3 [kjt./døgn] Hastighet 4 [km/t] Andel tungtrafikk 8 3 ) [%] () Antatt % da denne veien i hovedsak leder til et boligområde. Det er i tillegg forutsatt følgende trafikkfordeling over døgnet: Rapport : 39--R Side av 9

Tabell 4:Trafikkfordeling. Tidsperiode Rv 44 Eskervegen Dag (kl. 7 9) 7 84 % av døgntrafikk Kveld (kl. 9 3) % av døgntrafikk Natt (kl. 3 7) % av døgntrafikk 4. Metodebeskrivelse Beregningene av støy fra veitrafikk er utført etter Nordisk beregningsmetode for vegtrafikkstøy. Beregning er foretatt med programmet Cadna versjon 4.. Det er utarbeidet en 3D modell for området. Modellen baserer seg på digitalt kart av dagens situasjon. For fremtidig situasjon er bygningshøyder lagt inn i modellen basert på plantegninger og snitt mottatt fra Plank Arkitekter (se figur og 3). Beregningsmodellen tar hensyn til høydeforskjeller og refleksjonsforhold på bakken. Bakkeabsorpsjonen er satt lik i beregningene på grunn av mye myk mark i området. Støysonekart er beregnet i en høyde,8 m over planlagt terreng. N Snitt A-A Figur : Situasjonsplan Rapport : 39--R Side av 9

Figur 3: Snitt A-A, med høydeinformasjon. 4.3 Resultater Vedlegg viser beregnet støynivå på felles uteområde mellom blokkene. Utover dette er også høyeste beregnede Lden utenfor hver fasade presentert som grunnlag for å vurdere støynivå på private uteplasser. Vedlegget viser at uteområdet mellom blokkene i all hovedsak vil ligge utenfor gul støysone. Rekkverk mot sør anbefales imidlertid utført tett for å redusere støynivået lengst sør på fellesområdet. Private uteplasser i blokkene langs Fv 44 tenkes plassert mot vest. Av vedlegg ser man at de fleste vestvendte private uteplasser i blokkene langs Fv 44 vil ha støynivå under Lden = db. Det vil derfor ikke være nødvendig med støyreduserende tiltak. De sørligste uteplassene kan imidlertid få nivå noe over anbefalt grense. Her må det vurderes lokale tiltak. Disse må prosjekteres og effekten av tiltak må dokumenteres ved byggesøknad. Støynivå på eventuelle takterrasser må også vurderes nærmere i forbindelse med byggesøknad. Private uteplasser i blokken langs Eskervegen tenkes også plassert mot vest. Uteplassene er planlagt delvis inntrukket. Av vedlegg ser man at alle private uteplasser vil ha støynivå som er høyere enn nedre grense for gul støysone. Det vil trolig være tilstrekkelig med tett rekkverk og absorbenter i underkant av overliggende balkongdekker for å komme ned mot og aller helst under grensen for gul støysone. Dette bør dokumenteres ved byggesøknad. I tillegg må man da undersøke om forutsetningene for trafikkmengde på Eskervegen fremdeles stemmer. Rapport : 39--R Side 7 av 9

4.4 Vurdering av stille side Stort sett alle leilighetene vil ha tilgang til en stille side der støynivåene er lavere enn målsettingsnivået. Planløsningen i disse leilighetene bør være slik at minst ett av soverommoene er mot stille side. Uten "stille side" vil man få redusert luftemulighet på grunn av støy, og man bør da vurdere avbøtende tiltak som for eksempel: Solskjerming (dersom det er mye sol og det blir varmt i leilighetene) Økt luftutskifting (ventilasjon) med vurdering for evt. kjøling 4. Støynivå på fasader konsekvenser for innendørs støynivå Høyeste støynivå på fasade er beregnet til opptil 7 db. Med så høye støynivå vil det bli behov for detaljerte vurderinger av fasadetiltak for å sikre at krav til innendørs støynivå tilfredsstilles i boliger. Vurderingene vil antakelig resultere i en anbefaling om vinduer med svært gode lydreduserende egenskaper, og krav til gode lydisolerende vegger. Tung fasade vil være gunstig. Dimensjonering av fasader må uansett gjøres i en detaljerende fase av prosjektet. Oppholdsrom med vindu som vender ut mot fellesarealer og svalgang må ha lydvinduer for å tilfredsstille krav til fasadeisolasjon som angitt i NS 87. Det anbefales også at vinduer mot tilsvarende arealer i en avstand på mindre enn meter har lydvinduer, men da hensynstas avstandsdemping. En kombinert vurdering av krav til fasadeisolasjon mot veitrafikkstøy og fellesarealer må gjøres når endelige plan- og fasadetegninger foreligger. VURDERING AV STØY FRA NÆRINGSAKTIVITET Utifra tilsendte plantegninger ser man at næringsaktivitetene stort sett vil være innendørs, eller på overdekt uteareal og dermed godt skjermet mot overliggende boliger. Figur 4 viser tenkt utnyttelse av næringsareal. Utifra dette, samt type virksomheter forventes det ikke at det vil forekomme utendørs støy av betydning til omgivelsene. Imidlertid gir plassering av næringslokaler og boliger i samme bygning ofte lydmessige utfordringer. Kravene til støy fra næringsvirksomhet til boliger er strengere enn mellom to boliger. Minimumskravene som må tilfredsstilles fra næringsvirksomhet til boliger er luftlydisolasjon på minimum R'w = db og trinnlydnivå på maksimalt L'n,w = 48 db. Luftlydisolasjonen vil kunne ivaretas med etasjeskillere med oppforet golv eller nedhengt himling. I dette tilfellet er det mest kritiske eventuell strukturlyd som overføres via konstruksjonen. Spesielt aktuelt er dette for virksomheter som dekkhotell og verksted, men også slag og dunk samt bruk av jekketraller kan bidra til høye støynivåer innendørs i overliggende boliger. Aktuelle tiltak kan være flytende gulv for blant annet verksted og dekkhotell, samt utforede vegger og nedforede tak. Rapport : 39--R Side 8 av 9

Aggregat for kjølere og frysere til butikk vil bli plassert i eget rom i kjelleren. Luftlydisolasjonen mot leiligheter skulle dermed være godt ivaretatt. Det er imidlertid viktig at kompressorene og rørføringer monteres elastisk, slik at man unngår strukturlyd. Dette gjelder også kjøleenheter for klimaregulering i næringslokalene. Det er ikke kjent om det skal benyttes tørrkjølere for butikk, og hvor disse eventuelt skal plasseres. Dersom det skal benyttes slike må støynivået fra tørrkjølerene beregnes. Plasseringen bør være slik at uteplasser og vinduer til leiligheter er mest mulig skjermet. Innfesting av rørføringer mellom aggregat og kjølere må vibrasjonsisoleres, slik at strukturlydbidrag fra disse ikke bidrar til overskridelse av krav til innendørs støy i boliger fra tekniske installasjoner i næringsvirksomhet. Figur 4: Plantegning for næringsareal Rapport : 39--R Side 9 av 9

33 334 33 338 34 34 344 34 348 8 8 3 7 4 4 7 7 43 3 3 7 47 3 Vedlegg 7 3 7 4 47 3 7 Plan 9 - Tjøtta Næringspark Klepp kommune 3 3 4 3 3 9 4 Støysonekart, Lden 3 7 4 48 9 49 4 4 3 7 Høyeste beregnede fasadenivå (Lden) 7 7 7 7 4 9 3... < <=... < <=... < <=... < 7 7 <=... 4 8 8 8 Dato:.9. Utarbeidet av: EJA 334 33 338 34 34 344 34 348 Målestokk: :7 Road Building 8 Barrier Contour Line Building Evaluation Calculation Area Oppdragsgiver: Dimensjon Rådgivning AS v/njål Erland 33 7 4 9 Kontrollert av: PAH