Gnr. 69, Bnr MAUDALSGATA 7 9, SANDNES Vurdering av støy ifm. oppføring av fire nye eneboliger

Størrelse: px

Begynne med side:

Download "Gnr. 69, Bnr. 272 - MAUDALSGATA 7 9, SANDNES Vurdering av støy ifm. oppføring av fire nye eneboliger"

Harald Kato Fredriksen
8 år siden
Visninger:

1 Side : 1 av 5 Dato : Vår ref. : Vedlegg: : - PROSJEKT: Gnr. 69, Bnr MAUDALSGATA 7 9, SANDNES Vurdering av støy ifm. oppføring av fire nye eneboliger OPPDRAGSGIVER: SAK: DISTR. TIL: Eiendomsgruppen Vest AS v/ Eirik Pedersen Vurdering av eksternstøy Vurdering av støy i anleggsperioden Eirik Pedersen. E-post: eirik@eiendomsgruppen.no BAKGRUNN Det utarbeides for tiden planer for fire nye eneboliger i Maudalsgata på Lura i Sandnes kommune. Boligene vil ligge i et etablert boligområde. I dette notatet presenteres vurderinger av eksternstøy for disse boligene. I tillegg gis anbefalinger til bygge- og anleggsstøy iht. T Det er foreløpig ikke vurdert støy fra tekniske installasjoner eller krav til fasader mot fellesarealer m.m. iht. TEK10 / NS Dette må gjøres i en senere fase av prosjektet. SITUASJONSBESKRIVELSE De nye boligene skal plasseres som vist i figur 1. Nærmeste eksternstøykilder som er identifisert, er Roald Amundsens gate mot øst, med en minste avstand på ca. 130 m i luftlinje. Jærbanen ligger med en avstand på ca. 230 m. Mot vest er Postveien ca. 150 m unna. Det skal etableres fire eneboliger med garasje og et felles lekeareal. SINUS AS Avd. Kristiansand: Hovedkontor: Rådgivende Ingeniører - MRIF Adr: Skippergata 4, 4611 Kristianand Adr: Lagårdsveien 78, 4010 Stavanger Akustikk Støy Vibrasjoner Tlf.: Tlf./Fax.: / Foretaksreg.: NO MVA E-post: kristiansand@sinusas.no E-post: sinus@sinusas.no

no BAKGRUNN Det utarbeides for tiden planer for fire nye eneboliger i Maudalsgata på Lura i Sandnes kommune. Boligene vil ligge i et etablert boligområde.

kommuner og berørte statlige etater ved planlegging og behandling av enkeltsaker etter plan- og bygningsloven.

2 Maudalsgata Figur 1: Plassering av Gnr. 69, Bnr. 272 KRAV OG MÅLSETTINGER Støy fra veitrafikk og jernbane Miljøverndepartementets retningslinjer, T-1442: Retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging (2012) skal legges til grunn av kommuner og berørte statlige etater ved planlegging og behandling av enkeltsaker etter plan- og bygningsloven. Målsetting blir i dette prosjektet å tilfredsstille krav til nedre grense for gul støysone ihht. T- 1442, dvs. at støynivået på bakkenivå ikke skal overstige hhv. Lden = 55 db fra veitrafikk og. Lden = 58 db fra jernbane. Mer konkret betyr det at støynivået (Lden) på private uteplasser utenfor hver bolig, samt på oppholdsarealer innenfor felles grøntområder, bør tilfredsstille denne målsettingen. I tillegg må hver boenhet ha tilgang til en såkalt stille side, det vil si en fasade der beregnet støynivå ligger under grenseverdien for gul støysone. Side 2 av 5

3 Kommentar luftlydisolasjon mot felles oppholdsareal, naboterrasse m.m. TEK10 I dette prosjektet er det planlagt fasade mot blant annet naboterrasser og mot felles lekeareal. Lydisolasjon for slike tilfeller er ikke tallfestet med krav i NS 8175 og må derfor vurderes opp mot det overordnede funksjonskravet i byggteknisk forskrift. TEK10 sier bl.a. at byggverk og brukerområde som er del av byggverk med tilhørende uteoppholdsareal avsatt for rekreasjon og lek, skal planlegges, prosjekteres og utføres slik at personer sikres tilfredsstillende lyd- og vibrasjonsforhold ut fra forutsatt bruk. Det skal sikres mulighet for arbeid, hvile, rekreasjon, søvn, konsentrasjon, kommunikasjon, god taleforståelse, oppfattelse av faresignaler og mulighet for orientering. Akustiske rådgivere har diskutert slike situasjoner flere ganger i akustikkutvalget i Standard Norge og det er enighet om at det bør anbefales tiltak selv om det ikke er angitt spesifikke /tallfestede krav i NS Bygg- og anleggsvirksomhet I T-1442 er det blant annet angitt anbefalte støygrenser utendørs for bygg- og anleggsvirksomhet. Disse grensene er oppgitt som ekvivalent lydnivå (frittfeltsverdier) og gjelder utenfor rom for støyfølsom bruk. I tabell 1 er anbefalte basis støygrenser angitt. Alle grenser gjelder ekvivalent lydnivå i db, frittfeltverdi og gjelder utenfor rom for støyfølsom bruk. Støygrensene for dag og kveld skjerpes når anleggsperiodens lengde overstiger 6 uker, se tabell 2. Tabell 1. Anbefalte basis støygrenser utendørs for bygg- og anleggsvirksomhet. Tall i db. Bygningstype Støykrav på dagtid ( LpAeq12h 07-19) Støykrav på kveld ( LpAeq4h 19-23) eller søn-/helligdag ( LpAeq16h 07-23) Støykrav på natt (LpAeq8h 23-07) Boliger, fritidsboliger, sykehus, pleieinstitusjoner Skole, barnehager i brukstid Dersom lyden i eller ved bygning for støyfølsom bruk inneholder tydelige innslag av impulslyd eller rentoner, bør støygrensene i tabell 1 skjerpes med 5 db. Skjerpingen bør gjøres gjeldende for driftssituasjoner der impulslyd og/eller rentoner er et karakterisk trekk ved driften. Side 3 av 5

4 Tabell 2: Skjerping av støygrensene fra tabell 1 avhengig av anleggsperiodens varighet Anleggperiodens eller driftsfasens lengde Grenseverdiene for dag og kveld i Tabell 2 skjerpes med: Fra 0 til og med 6 uker 0 Fra 7 uker til og med 6 måneder Mer enn 7 måneder 3 db 5 db VURDERINGER - STØY FRA VEITRAFIKK OG JERNBANE Underlag Ut fra en overordnet vurdering av trafikkmengde, avstander og skjermingsforhold, kan følgende kommentarer til eksternstøy for de nye boligene gis: Støy fra veitrafikk på hovedveier vil være langt under grenseverdien for gul støysone iht. T Dette bekreftes i det overordnet støysonekartet fra Miljøstatus ( Støy fra jernbane er også langt under tilhørende grenseverdi. Maudalsgata er blindvei i retning østover (mot Roald Amundsens gate). Gaten er blant annet derfor ikke egnet for gjennomkjøring. Ut fra antall boliger gaten kan føre til, anslås en ÅDT på rundt 500 kjøretøy per døgn. Med en fartsgrense på 30 km/t og lite tungtrafikk (eksempelvis ingen busser), forventes at støynivå fra Maudalsgata vil være godt innenfor grenseverdien for gul støysone iht. T-1442 selv ved så korte avstander som her. Samlet sett anses det derfor ikke å være behov for tiltak for å tilfredsstille grenseverdier for støy fra vei og jernbane. BYGG- OG ANLEGGSSTØY Vurderinger og kommentarer Støy fra anleggsarbeid kan fort havne over aktuelle grenseverdier, men graden av overskridelse vil avhenge av aktivitetsnivået og utstyret som brukes. Generelt kan støyende aktiviteter frarådes på kveldstid (mellom klokken 19:00 og 23:00), og på søndager og helligdager. Støyende drift og aktiviteter bør normalt ikke forekomme om natten. Dersom det i spesielle tilfeller tillates avvik fra dette, og støygrensen i Tabell 1/2 overskrides, gjelder regelen om varsling, kapittel 4.4 (se nedenfor). På dagtid kan det også forekomme overskridelser av grenseverdiene. Dette bør kunne aksepteres, særlig dersom driftstiden reduseres. For å begrense antall personer som kan bli plaget, bør man vurdere å avslutte støyende arbeider for eksempel rundt klokken 17. Sjenansemessig vil det være Side 4 av 5

skjermingsforhold, kan følgende kommentarer til eksternstøy for de nye boligene gis: Støy fra veitrafikk på hovedveier vil være langt under grenseverdien for gul støysone iht. T-1442.

5 bedre å øke aktiviteten på normal dagtid når det ellers er mer støy i området og færre personer er hjemme. For å bedre støysituasjonen for de mest utsatte boligene kan det i noen tilfeller vurderes å oppføre tette byggegjerder som kan fungere som støyskjermer. For å ha støyreduserende effekt, særlig for boliger over første etasje, må slike gjerder ha en viss minimumshøyde. Aktiviteter i nærheten av byggegjerdet vil da være skjermet mot de boligene som ligger nærmest planområdet. En nærmere vurdering av behov for gjerder kan eventuelt gjøres senere. Varsling av naboer Nedenfor gjengis noen anbefalinger, hentet direkte fra T-1442, kapittel 4.4, i forbindelse med varsling av naboer. Varsling bør alltid omfatte oppslag ved byggeplassen, og brev/personlig informasjon til de mest berørte naboene. Varsling bør minst inneholde: - Henvisning til regelverket. - Arbeidets art og herunder hvorfor de støyende arbeidene er nødvendige. - Stipulert periode for støyende aktivitet (kalenderdager). - Daglig arbeidstid og type aktivitet. - Hvem som er ansvarlig (+tlf og arbeidssted). For Sinus AS Petter A. Haver (utført) Erling J. Andreassen (kontrollert) Side 5 av 5

For å ha støyreduserende effekt, særlig for boliger over første etasje, må slike gjerder ha en viss minimumshøyde.

Like dokumenter

NYE HOLEN SKOLE, BERGEN KOMMUNE Vurdering av støy fra veitrafikk

RAPPORT : Dato : 24.11.2016 Antall sider : 5 Antall vedlegg : 1 NYE HOLEN SKOLE, BERGEN KOMMUNE Vurdering av støy fra veitrafikk Oppdragsgiver: Fortunen AS v/ Maria Therese Hage Utført av: Kontrollert