PASSIONATE RELIABLE INNOVATIVE A-lab løste det med BIM Kundeprofil Firma Bransje Land A-Lab Bygg Norge Utfordring Implementering av BIM/IFC og oppgradering fra ACAD Utvikling av arbeidsmetoder Løsning Skreddersydd løsning med Naviate som tilleggsprogram til Revit Opplæring og undervisning i nye arbeidsmetoder Visualisering med Solibri Fordeler Utfordrende problemstillinger besvares med profesjonelle løsninger Hvis man vil opprettholde konkurransekraften, må man samarbeide med folk som har den nødvendige tekniske kunnskapen. Jeg har ikke noe imot å ta risiko, så lenge jeg vet at jeg har støtte fra teamet bak meg. Med Håvard og de andre fra Cad-Q vet jeg at vi er i gode hender. Angie Arroyo Mendez, BIM-manager og arkitekt hos A-Lab Via diskusjoner med kompetente rådgivere lærer firmaet noe nytt hver dag Rådgivning har gjort at selskapet har fått mer tid til å drive med utvikling Skanska sparte ti prosent av utgiftene på byggeplassen ved å løse problemer i Solibri først Cad-Qs supportteam er skandinavisk, men har likevel tett kontakt med Autodesks utviklingsteam 1
BUILDING INFORMATION MODELING Avanserte verktøy for BIM-modellering gjorde det mulig å oppføre Statoil-bygningen på Fornebu, et bygningskompleks på hele 65.000/117.000 m 2, på bare 20 måneder. Takket være grundig planlegging, avansert BIM-modellering og en givende, løsningsorientert dialog, kunne teamet bak prosjektet - kunden, eieren, entreprenørfirmaene, alle underleverandørene, arkitektene fra A-Lab og deres betrodde BIM-rådgivere fra Cad-Q - fullføre den kompliserte Statoil-bygningen på normert tid. I 2009 vant arkitektselskapet A-Lab, med arkitektene Geir Haaversen og Odd Klev i spissen, konkurransen om å tegne Statoils nye regionale og internasjonale hovedkvarter. Kontorbygningen ligger der parkeringsplassen til den nedlagte flyplassen lå tidligere, og består av fem like store kontormoduler montert oppå hverandre. Ideen til bygningskonstruksjonen er hentet fra oljebransjens egne konstruksjonsformer og -teknikker. Takket være overbygningen i stål er modulene fribærende opptil 30 meter ut fra huskroppen. Trappehus og servicefunksjoner er plassert i fire gigantiske betongelementer, som også bidrar til å stabilisere overbygningen. Fasaden består av omtrent 1600 prefabrikkerte elementer, der vinduer, isolasjon og solavskjerming er integrert i konstruksjonen. Dette er en svært energieffektiv løsning, helt uten synlige elementer i fasaden. Modig bruk av BIM Da A-Lab-teamet begynte å utforme Statoil-bygningen var BIM fortsatt ny teknologi. Men BIM-sjef og arkitekt hos A-Lab, Angie Arroyo Mendez, så ingen annen utvei enn å begynne å bruke BIM og IFC fra starten av: - Vi hadde ikke begynt å bruke IFC enda, men vi innså at det var nødvendig. Jeg visste at dette var veien å gå. Med sin bakgrunn fra Costa Rica kan Angie mildt sagt være overbevisende. Programmene var fortsatt under utvikling, men hun var sikker på at BIM-modellering ville være en stor fordel i et så avansert prosjekt som dette. Med Cad-Q som CAD- og BIM-rådgiver nølte hun ikke med å kaste seg selv og resten av prosjektteamet ut i den ambisiøse ideen. - Takket være vårt flerårige samarbeid med Cad-Q, visste jeg at jeg alltid kunne henvende meg til dem og be Håvard Dagsvik eller en av de andre konsulentene om råd når jeg trengte hjelp til å utarbeide nye rutiner. Håvard Dagsvik fra Cad-Q kan fortelle om et utrolig spennende prosjekt: - Det var et spesielt oppdrag for oss den gangen. Funksjonen for IFC-eksport i Revit var ennå ikke fullt utviklet, og vi støtte på mange utfordringer underveis. Vi diskuterte Angie Arroyo Mendez og Håvard Dagsvik spørsmålene med utviklingsteamet hos Autodesk, og sammen kom vi frem til løsningene som nå er implementert i Revit. Kundetilpasset løsning: Naviate Fasaden består av prefabrikkerte elementer med integrerte vinduer, isolasjon og solavskjerming i blokker på tre ganger tre meter, etterfulgt av tre ganger tre meter vindusflate i ytterligere en rad. I starten av prosjektet bød dette på store utfordringer for A-lab. Når disse elementene ble 2
eksportert til IFC, ble hele fasaden vist som en massiv kloss uten vinduer! - Vi snakket med Cad-Q om problemet, og de lyktes i å løse det ved å programmere en ny funksjon inn i tilleggsprogrammet Naviate til Revit. Som fagperson er du nødt til å forstå at det er grenser for hva og hvor mye som kan gjøres i et program som Revit. Mange velger å legge skylden på programvaren, men i min verden er vi nødt til å forholde oss profesjonelt til utfordringene og tenke utenfor boksen. Det er for eksempel fortsatt utbredt å bruke PDF-filer ved overføring av data og tegninger, men i et BIM-prosjekt er det DWF-filer som gjelder. Å bruke PDF-filer i et BIM-prosjekt blir faktisk det samme som å bruke en diskett i stedet for et USB-minne, forklarer Angie. På et tidspunkt hadde vi 4000 feil med tilhørende advarsler i Revit, og da kontaktet jeg Håvard direkte via vårt supportnummer. Det tok ikke lang tid før han presenterte en metode for å unngå disse feilene, som imponerte Angie: - Løsningen var nøyaktig, klar og tydelig, og Cad-Q forklarte prosjektteamet vårt hvordan det fungerte. Det var nesten som å følge en oppskrift, utrolig enkelt å arbeide med! Ny tankegang krever nye metoder og ferdigheter I tillegg til å bruke riktig filformat er Angie avhengig av å kunne arbeide effektivt fra starten av, og hun er ikke redd for nye utfordringer. Med Statoil-prosjektet hadde A-Lab et svært produktivt samarbeid med hele prosjektteamet, der alle bidragsyterne kunne arbeide i den samme 3D-modellen. - Hvis man vil opprettholde konkurransekraften, må man samarbeide med folk som har den nødvendige tekniske kunnskapen. Jeg har ikke noe imot å ta risiko, så lenge jeg vet at jeg har støtte fra teamet bak meg. Med Håvard og de andre fra Cad-Q vet jeg at vi er i gode hender, sier Angie fornøyd. IFC-eksport med Naviate Automatisering av arbeidsrutiner har blitt stadig viktigere de siste årene. Derfor vet Angie at A-Lab er helt avhengige av verktøyene som gjør at de 3
kan opprettholde konkurransekraften. Ved å investere i Naviate Architecture har de kunnet gjøre ting i Revit som ikke var mulig tidligere: Når man leverer IFCprosjekter er det strenge krav som skal oppfylles. Man må kunne laste opp løsningen til en statlig server for å kunne delta i anbudskonkurransen. Håvard hjalp oss med å omsette kravene til språket i Revit, slik at det ble mulig å arbeide med det. De manuelle prosessene vi brukte før var både langsomme og risikofylte. Angie er også fornøyd med det nære samarbeidet mellom Cad-Q og leverandøren Autodesk, som sikrer at endringene A-Lab trenger i programmene for å kunne oppfylle kravene som stilles til oss som arkitekter i den virkelige verden, faktisk implementeres i fremtidige versjoner. I spesielle tilfeller, for eksempel i forbindelse med de skandinaviske IFC-kravene, tilpasser Cad-Q løsningen ved å utvikle en metode som kan tilpasses til Autodesk-programmet, og som dermed kan automatiseres og fungere som en standardkommando i programmiljøet. Etter samarbeidet med A-Lab og de spesielle kravene som var knyttet til Statoil-prosjektet, er de norske standardene nå integrert i Naviate Architecture. Ifølge Angie har denne tilleggsmodulen spart A-Lab for mye tid: - Vi har verktøy som vi kan stole på. Og når man stoler på verktøyene sine, kan man også stole på den modellen man har skapt. Et velfungerende samarbeid Hvis man spør Angie, er det en stor fordel å samarbeide med rådgivere som Cad-Q: Det er viktig å lære av erfaringene sine. Vi vet at vi stiller vanskelige spørsmål som bidrar til å utvikle fremtidige prosesser. Gjennom vårt samarbeid med Cad-Q og deres dyktige medarbeidere lærer jeg noe nytt hele tiden. Visualisering med Solibri En av årsakene til at samarbeidet mellom alle entreprenørene, ingeniørene og arkitektene i Statoil-prosjektet var så vellykket, var at A-Lab hadde de riktige prosjekteringsverktøyene før selve byggingen ble igangsatt. Med Solibri, samhandlingsprogrammet fra Cad-Q, kunne de kjøre kollisjonskontroller i fagmodellene og på den måten hindre kollisjoner på byggeplassen. Slik ble mangler i konstruksjonen oppdaget allerede under de byggforberedende prosjektmøtene, fordi A-Lab kunne samle elementene fra de forskjellige leverandørene virtuelt. Dette var også en av hovedårsakene til at byggingen bare tok 20 måneder, noe som må regnes som svært kort tid med tanke på bygningens størrelse og kompleksitet. Takket være muligheten til å løse problemer virtuelt og forstå hvordan prosessene fungerer, kunne Skanska spare hele ti prosent av byggekostnadene. Det er et betydelig beløp når man tenker på prosjektets omfang. Nettopp derfor er det så viktig at vi arkitekter er villige til å lære mer og bli mer tekniske. Med Solibri kan man se IFC-data fra alle programmer, og det gjør faktisk arbeidet mer interessant. Vi lærte virkelig mye under Statoil-prosjektet. Vi møtte en rekke PASSIONATE RELIABLE INNOVATIVE utfordringer, der blant annet det buede glasstaket skapte mye hodebry, kommenterer Angie. Fremtiden er ny teknologi og ambisjoner Men etter et dagskurs hos Cad-Q, der hun lærte seg å arbeide med Solibri, hadde Angie fått en ny måte å angripe utfordringen på, og den imponerende konstruksjonen kunne ta form. Angie elsker jobben sin og de spennende oppgavene hun løser i samarbeid med gode kunder: Man må respektere og forstå interessene til alle berørte parter. Det er 4
nødvendig med gode prosjekter og gode kunder for å komme frem til gode løsninger. Og som hun sier: Alle erfaringer, selv de mest smertefulle, er gode erfaringer, så sant man vokser av dem! Verdien av support og tett oppfølging Når Angie ser tilbake på Statoil-prosjektet, slår hun fast at det var en grundig videreutdanning for hele teamet, der de lærte mye bare ved å stole på egne evner og støtten fra konsulentene hos Cad-Q: - Jeg visste at Cad-Q-teamet var der for meg hele veien, og at jeg alltid kunne spørre Håvard om råd hvis noe gikk galt. Det utgjør en forskjell å ha et skandinavisk supportteam, fordi hjelpen aldri er langt unna. Samtidig har de også en nær relasjon til utviklerne av den programvaren som virkelig er helt avgjørende i vår kjernevirksomhet, nemlig Autodesk Revit. En spennende reise - Vi synes faktisk at det er spennende å hjelpe hverandre med å finne løsninger til nye prosjekter, det er et virkelig godt samarbeid. Vi er på en spennende reise, der alle brenner for oppgaven og kan sitte sammen i dagevis og diskutere løsninger. Planen for fremtiden er at alle våre konsulenter arbeider med Revit og enda mer i skyen, avslutter den engasjerte og ambisiøse BIM-sjefen hos A-Lab. Kontakt vår konsulent for mer informasjon: Per Ole Otterness Business Area Manager Building Design Telefon +47 415 564 54 Mobil +47 415 564 54 E-post per.ole.otterness@cad-q.no 5