Rapport Oppdrag: Emne: Rapport: Oppdragsgiver: Smøråsvegen og Nøttveit boligområde Støyvurdering til reguleringsplanene med planid1763.0000 og 1806.0000 Bergen Tomteselskap AS Dato: 12. juli 2011 Oppdrag / Rapportnr. 612883 / 001 Tilgjengelighet Begrenset Utarbeidet av: Kjetil Sundfjord Fag/Fagområde: Akustikk Kontrollert av: Nils Pedersen Ansvarlig enhet: 2262 Godkjent av: Toril Amundsen Emneord: Sammendrag: Multiconsult har utført støyvurdering i forbindelse med reguleringsplan for Fv 181 Smøråsvegen øvre del (planid 1763.0000) og reguleringsplan for Nøttveit boligområde (planid 1806.0000) Støyvurderingen er utført for dagens Fv 181 sin trasè samt for endret trasè for Fv 181 og et utbygd Nøttveit boligområde. Støyvurdering for dagens vegtrasè viser at 12 eksisterende boliger ligger i gul støysone før utbygging. Utbygging av Nøttveit boligområde og ny vegtrasè for Fv 181 medfører at 5 av de 12 boligene får redusert lydnivå slik at de havner utenfor gul støysone. 3 boliger får økt lydnivå slik at de vil ligge i gul støysone som følge av utbyggingen Totalt vil 10 boliger ligge i gul støysone etter utbygd Nøttveit og omlagt Fv 181. Endringen i lydnivå skyldes i hovedsak flytting av vegen. Aktuelle støyreduserende tiltak for boliger med lydnivå over grenseverdien vil i hovedsak være utskifting av vinduer og lokal skjerming av uteplass. 01 12.07.2011 9 Kjetils NIP TA Utg. Dato Tekst Ant.sider Utarb.av Kontr.av Godkj.av AS, Bergen Nesttunbrekka 95 5221 Nesttun Tel.: 55 62 37 00 Faks: 55 62 37 01 www.multiconsult.no
Innholdsfortegnelse 1. Bakgrunn... 3 2. Underlag... 3 3. Definisjoner... 3 4. Krav og retningslinjer... 4 5. Støyberegninger... 5 5.1 Trafikktall... 5 6. Resultater... 5 7. Støyreduserende tiltak... 6 Vedlegg A Estimat av trafikktall... 7 Vedlegg B Støysonekart alternativ 0... 8 Vedlegg C Støysonekart utbygd alternativ... 9 612883 Støyvurdering 2011-07-12 12. juli 2011 Side 2 av 9
1. Bakgrunn Multiconsult AS har fått i oppdrag å beregne støy fra vegtrafikk for reguleringsplan for Fv 181 Smøråsvegen øvre del og reguleringsplan for Nøttveit. Planforslagene omfatter endret vegtrasè for øvre del av Fv 181 Smøråsvegen og etablering av 115 nye boliger på Nøttveit. Kartutsnitt for området er vist i vedlegg B. Multiconsult har tidligere beregnet støy for samme planområde 1,2. I forrige støyvurdering ble det lagt til grunn en høyere utnyttelse av Nøttveit boligområde, som da viste 550 nye boenheter. 2. Underlag Terrengmodell for området (.dxf) mottatt fra Multiconsults avdeling for Areal og Samferdsel juni 2011. Trafikktall hentet fra Nasjonal vegdatabank. Informasjon om antall boenheter i Apeltunlien og Apeltunhaugene fra Bergen Tomteselskap 3. Definisjoner Ekvivalent lydnivå (støynivå) L paeqt Det ekvivalente lydnivået LpAeqT er et mål på det gjennomsnittlige (energimidlede) lydnivået for varierende støy over en bestemt tidsperiode T, hvor T kan være for eksempel ½ time, 8 timer, 24 timer. L den A-veiet ekvivalent lydnivå for dag - kveld - natt (day - evening - night) med henholdsvis 5 db og 10 db tillegg på kveld og natt. Tidspunktene for de ulike periodene er: Dag: 7-19. Kveld: 19-23. Natt: 23-7. L den er nærmere definert i EUs rammedirektiv for støy 3, og periodeinndelingene er i tråd med anbefalingene. L den -nivået skal i kartlegging etter direktivet beregnet som årsmiddelverdi; gjennomsnittlig støybelastning over et år. Maksimalt lydnivå L AFmaks er A-veid maksimalnivå målt med tidskonstanten Fast på 125 ms. L5AF er det A-veide nivå målt med tidskonstant Fast på 125 ms som overskrides av 5 % av hendelsene i løpet av en nærmere angitt periode; et statistisk maksimalnivå i forhold til antall hendelser. 1 Multiconsult AS: Notat 001, Smøråsvegen, øvre del. Beregning av støy fra vegtrafikk, 25. november 2004. 2 Multiconsult AS: Notat 002, Smøråsvegen, øvre del. Revidert beregning av støy fra vegtrafikk, 28. august 2007. 3 Direktiv 2002/49/EF. 612883 Støyvurdering 2011-07-12 12. juli 2011 Side 3 av 9
Frittfeltverdi Både L den og L 5AF skal beregnes som frittfeltverdier. Det vil si uten å regne med refleksjon fra fasaden på den aktuelle bygning man beregner på. Uteplass Med uteplass forstås balkong, hage, lekeplass eller annet nærområde til bygning som er avsatt til opphold og rekreasjonsformål. Uteplassen må være egnet til formålet, og bør således ha gunstig eksponering i forhold til sol, vind o.s.v. Terreng, landskapsformer og størrelse må være tilpasset bruken, og tilrettelagt og/eller opparbeidet for formålet. 4. Krav og retningslinjer Gjeldende retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging er T-1442 4. Retningslinjen er utarbeidet i tråd med EU-regelverkets metoder og målestørrelser, og den er koordinert med støyreglene som er gitt etter forurensingsloven og teknisk foreskrift til plan- og bygningsloven. Retningslinjen er i utgangspunktet veiledende, og ikke rettslig bindende. I henhold til TA- 5 2115, veilederen til T-1442, bør støyforholdene vurderes ved utvidelse og/eller utbedring som ikke gir merkbar støyøkning, men der de anbefalte støygrensene fra før er overskredet for eksisterende støyfølsom bebyggelse. T-1442 har til formål å forebygge støyplager og ivareta stille og lite støypåvirkede natur- og friluftsområder. Støybelastningen skal beregnes og kartlegges ved en inndeling i fire soner: Rød sone, nærmest støykilden, angir et område som ikke er egnet til støyfølsomme bruksformål, og etablering av ny, støyfølsom bebyggelse skal unngås. Gul sone er en vurderingssone hvor støyfølsom bebyggelse kan oppføres dersom avbøtende tiltak gir tilfredsstillende støyforhold. Kriterier for soneinndeling for de aktuelle støykildene er gitt i Tabell 1. Tabell 1: Kriterier for soneinndeling for veg. Alle tall er oppgitt i db, frittfeltverdier. Støykilde Utendørs lydnivå. Gul sone Støysone Utendørs lydnivå i nattperioden, kl Utendørs lydnivå. 23-07 6. Rød sone Vei 55 L den < 65 70 L5AF <85 Lden 65 L Utendørs lydnivå i nattperioden, kl 23-07. 5AF 85 4 Retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging (T-1442), Miljøverndepartementet, 1. utgave, jan 2005. 5 Veileder til Miljøverndepartementets retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging (TA-2115), 2005. 6 Krav til maksimalt støynivå i nattperioden gjelder der det er mer enn 10 hendelser pr. Natt. 612883 Støyvurdering 2011-07-12 12. juli 2011 Side 4 av 9
5. Støyberegninger Det er utført beregninger for to situasjoner: 1. Dagens støybilde langs øvre del av Fv 181; alternativ 0. 2. Fremtidig støybilde langs ny vegtrasè Fv 181 Smøråsvegen øvre del og med 115 nye boliger på Nøttveit, alternativ 1. Beregningen er utført ved hjelp av beregningsprogrammet CadnaA, versjon 4.1.137, i henhold til Nordisk beregningsmetode for vegtrafikkstøy 7. Støy fra vegtrafikk utenfor reguleringsområdet er ikke medtatt. 5.1 Trafikktall Trafikktall benyttet i beregningene er oppsummert i Tabell 2. Årsdøgntrafikken (ÅDT) er fremskrevet til år 2021 med om 2 % årlig vekst. Det er forutsatt innflytting i boligfeltet på Nøttveit i år 2015/2016. Årsdøgntrafikk for 2009 er vist på kart i vedlegg A. Tabell 2: Trafikktall benyttet i beregninger Vegparsell Smøråsvegen ÅDT 2009 ÅDT uten utbygging 2021 ÅDT med utbygging 2021 Fordeling Andel Tungtrafikk Fartsgrense 1200 8 1500 2000 Gruppe 2 5 % 50 km/t Nøttveit - - 500 9 Gruppe 2 1 % 30 km/t Trafikkfordeling over døgnet er forutsatt som by og bynære områder som beskrevet i TA- 2115. Fordelingen er oppsummert i Tabell 3. Tabell 3: Prosentvis fordeling av ÅDT over døgnet. Tidsperiode Gruppe 2: By og bynære områder Dag (7.00 19.00) 84 % Kveld (19.00 23.00) 10 % Natt (23.00 7.00) 6 % 6. Resultater Tabell 4 viser høyeste lydnivå L den ved mest utsatte fasade for boligbygninger i området før og etter utbyggingen. Beregningene viser at tolv boliger ligger i gul støysone før utbyggingen. 7 Road Traffic Noise Nordic Prediction Method TemaNord 1996:525. 8 Estimert ÅDT. Se Vedlegg A. 9 115 boliger med ca. 4 kjøringer til bolig hver dag, 2 % vekst fra 2014 til 2021. 612883 Støyvurdering 2011-07-12 12. juli 2011 Side 5 av 9
Tre boliger, gnr/bnr 88/43, 88/100 og 88/101, vil ha uendret støysituasjon som følge av utbyggingen. Fem boliger, gnr/bnr 88/13, 88/25, 88/36, 88/89, 88/98, får redusert lydnivå som følge av utbyggingen. Reduksjonen for de fem bygningene er 5 15 db. Reduksjonen i lydnivå medfører at alle de fem boligene havner utenfor gul støysone etter utbyggingen Ti boliger får økt lydnivå som følge av utbyggingen, hvorav ni får en økning på 1-3 db. Én bolig, gnr/bnr 88/33, får en økning i lydnivå på 12 db. For tre av boligene, gnr/bnr 88/15, 88/19, 88/33, vil økningen føre til at de havner i gul støysone etter utbyggingen. Totalt vil ti boliger ligge i gul støysone etter omlagt Fv 181 og et utbygd Nøttveit boligområde. Endringene i lydnivå skyldes i hovedsak flytting av vegen. Økning i lydnivå som følge av økning i trafikkmengde forårsaket av utbyggingen av boliger på Nøttveit er relativt liten, i størrelsesorden 1 db. Boligene i det nye boligområdet på Nøttveit vil ligge utenfor gul støysone. Beregning av maksimalt lydnivå er utelatt da det ikke forekommer mer enn 10 passeringer av tunge kjøretøy per natt. Tabell 4: Beregnede lydnivåer L den ved boligfasader. 19 7. Støyreduserende tiltak Det er ikke funnet steder der det er hensiktsmessig å benytte støyskjerm langs veg som støyreduserende tiltak for boligene. Aktuelle støyreduserende tiltak for boligene vil i hovedsak være utskifting av vinduer og lokal skjerming av uteplass. Etterisolering av fasader kan være aktuelt for noen boliger. 612883 Støyvurdering 2011-07-12 12. juli 2011 Side 6 av 9
Vedlegg A Estimat av trafikktall Siste trafikktelling var gjort i 2009 i Smøråsvegen. Denne tellingen viser ÅDT 3700. Tellepunktet omfatter trafikk til Apeltun boligområde og trafikk videre langs Fv 181. Multiconsult har antatt at barnehage og ca. 600 boenheter i Apeltunlien og Apeltunhaugene medfører et trafikktall på 2500 ÅDT i tellepunktet. Estimert trafikkmengde for Fv 181 Smøråsvegen er da 1200 ÅDT. Fremskrevet til år 2021 blir ÅDT 1500 uten utbygging og 2000 med utbygging av Nøttveit boligområde. Området Apeltunlien og Apeltunhaugene har ca. 600 boenheter og en barnehage. 4 kjøringer til hver boenhet og 100 til barnehagen gir ÅDT 2500 for området. Siste trafikktelling i 2009: ÅDT 3700. ÅDT på Smøråsvegen med antatt ÅDT 2500 til Apeltunlien og Apeltunhaugene blir 1200. Fremskrevet til år 2021 blir ÅDT 1500 uten utbygging og ÅDT 2000 med utbygging. ÅDT for Nøttveitvegen forutsatt å være 450 ved innflytting i 2015/2016. ÅDT fremskrevet til år 2021 er 500. 612883 Støyvurdering 2011-07-12 12. juli 2011 Side 7 av 9
Vedlegg B Støysonekart alternativ 0 612883 Støyvurdering 2011-07-12 12. juli 2011 Side 8 av 9
Vedlegg C Støysonekart utbygd alternativ 612883 Støyvurdering 2011-07-12 12. juli 2011 Side 9 av 9