Vedlegg Kommunestyret Dato: 02.05.2013 kl. 18:00 Sted: kommunestyresalen Arkivsak: 13/00046 Arkivkode: 033 Interpellasjoner: 25/13 13/01247 2 Interpellasjon Parkering i sentrum 26/13 13/01246 2 Interpellasjon Deltidsstillinger i helse og omsorg 27/13 13/01245 2 Interpellasjon Kan Vennesla kommune kalle seg en miljø kommune når det brukes 20 tonn vegsalt til vintervedlikehold av kommunale veger
Parkering i sentrum Det har de siste månedene vært flere oppslag i media om parkeringssituasjonen i sentrum. Næringsdrivende har over lang tid meldt behov for bedre tilrettelegging av parkering for deres kunder. Et levende sentrum er viktig for innbyggere, besøkende og ikke minst forretningsdrivende som både skal leve av sine arbeidsplasser og skape liv og opplevelser for oss andre. Planene som foreligger om å forlenge gågaten til enden av herredshuset er eldre enn dagens gågate. Vi har nå erfaringer med gågate, og før vi går videre med de gamle planene vil det være riktig å ta en ny runde i forhold til hvilke valg som skal tas. Gågata er flott og har fått sitt sentrale område ved kulturhuset og parken der. Det er blitt det kulturelle tyngdepunktet og der kan tilrettelegges for enda mer aktivitet og opplevelser. >> Men vi må erkjenne at det sjelden er fullt av folk, eller trangt om plassen der vi kan gå trygt avskjermet for biltrafikk. Derimot er det ofte vanskelig å finne parkeringsplasser i sentrum, ikke minst i kort avstand til gågaten. Vennesla er en vekstkommune og det blir ikke færre biler etterhvert som stadig flere familier flytter til bygda. Områdene mellom herredshuset og prix/+bank samt herredshuset og Rimi er veldig lite brukt. Det kan umiddelbart åpnes opp og tilrettelegges for parkering. >> I neste omgang kan vi lage en solid oppdatert plan for oppgraderingen av området til dagens behov. Gode solide trygt skjermede arealer for gående, lekepark for barn, benker, beplantning og parkering. La oss ta signalene fra næringsdrivende og media på alvor. Ikke være låst av gamle drømmer og planer, men velge for dagen og fremtiden. Vil ordføreren ta initiativ til at vi er lydhøre overfor de næringsdrivende og også tenker oss om før vi gjennomfører en gammel oppgraderingsplan? Oddbjørn Hagen Venstre
Deltidsstillinger i helse og omsorg Administrasjonsutvalget ble 16 april forelagt en informasjon om deltidsstillinger i helse og omsorgssektoren. Vennesla har en lav gjennomsnittstilling i sektoren, men i rapporten ser tallene tilsynelatende gode ut. Den fokuserer på gjennomsnittlig stillingsstørrelse der de små stillingene er utelatt. Det har ingen mening å skille med og uten helge stillingene. Helgene utgjør nærmere en tredjedel av arbeidska, og er ikke mindre viktig eller utfordrende enn resten av uka. Derimot er bemanningen så lav som overhodet mulig. I flere avdelinger lavere enn resten av uka. Helse og omsorg bemanner opp med ufaglærte lite rutinerte og mindre kompetente medarbeidere i helgene. Det er umulig å rekruttere annet til slike stillinger. Det holder ikke. Problemstillingen har vært arbeidet med i mange år i enheten, og de har reelt ikke fått til annet en å forskyve på %. Noen har fått større stilling, men det har kun vært ved å gjøre andre stillinger mindre. Gjennomsnitten står og har stått på stedet hvil i år etter år. Her virker å mangle både kunnskap, vilje og gjennomføringsevne. Vennesla kan ikke være bekjent av dette Det er både i Fagforbundet og Regjering gitt klare signaler om at vi ikke lengre kan akseptere at så mange ikke kan leve av jobbene sine. De har derfor åpnet opp for å se på 3 hver helg problematikken. Langvakter, hinkehelger, 3-5 ekstra helger i året etc er alle muligheter som vil gi større stillinger og som prøves ut rundt i landet. Brukerne vil være tjent med å ha færre ansatte i støre stillinger å forholde seg til. Kommunen vil være tjent med færre ansatte i større stillinger, og 161 ansatte ønsker større stilling. 161 av våre medarbeidere er ikke fornøyd med stillingsstørrelsen og vil jobbe mer!! Vi trenger klare forpliktende målsetninger, der avdelingene med døgntjeneste/turnus bør opp i 70 % i snitt i løpet av 2015. Og da snakker jeg reelle tall. Og vi må definere hvilke verdier som valgenes skal tas på. Brukernes behov må løftes som grunnlag for å bygge organisasjonen og turnus på. Vil ordfører ta initiativ til at vi får en offensiv holdning til økning av ansattes stillinger til beste for våre brukere? Oddbjørn Hagen Venstre
Interpellasjon til møte i Vennesla kommunestyre 02.05.2013 Kan Vennesla kommune kalle seg en miljø kommune når det brukes 20 tonn vegsalt til vintervedlikehold av kommunale veger. Det er engasjement i Vennesla kommunen for at vi skal ta ansvar for miljøet. Hovedutvalg for bygg og miljø har gitt administrasjonen oppdrag å gi en orientering om forurensning og om kommunens ansvarsområde innen forurensning. Vennesla kommune arbeider med å bli en Miljø fyrtårn bedrift. Vennesla kommune har anskaffet el bil for å gi signaler at små bidrag kan redusere utslipp av miljø gifter. Bruk av vegsalt til vinter vedlikehold av veger i kommunen og de dokumenterte skader påfører miljøet har ikke vært diskutert. I møtet til hovedutvalg for Bygg og miljø 07.03.13 sak 22/13 var temaet Informasjon vedr. behandling av forrurensningssaker i kommunen.. Her ble det også i vedlegg referert til forurensningsloven. Forurensningsloven 6 definerer hva som er forurensning: Med forurensning forstås i denne lov: 1) tilførsel av fast stoff, væske eller gass til luft, vann eller i grunnen. Det er kommunen som er tilsynsmyndighet etter forurensnings loven. Forurensningsloven 48 første ledd lyder: "Forurensningsmyndigheten skal føre tilsyn med den alminnelige forurensningssituasjon og med forurensninger fra de enkelte kilder. Forurensningsmyndigheten skal også føre tilsyn med håndteringen av avfall. Dette bør være klar nok tale til at vi setter dette temaet på dagsorden. Statens vegvesen har brukt store resurser på å belyse vegsaltets påvirkning og skader på miljøet og hvordan skadene kan begrenses. I vegvesenets slutt rapport Smart SALT er det spesielt forurensning av overflatevann, grunnvann og vegetasjon som blir belyst. I vår egen bygd har flere av innbyggerne tatt opp problem som oppstår i lokalsamfunnet med bruk av salt. Fremkommelighet for sykler, barnevogner, rullestoler og rullatorer. Dette er ting som forringer bokvaliteten i tillegg til skader oppløst vegsalt påfører miljøet også i vår kommune. Hva ville skjedd hvis det blei tippet ca 30 billass med vegsalt i elva? Da snakker vi selvfølgelig om forurensning. Realiteten i Vennesla er at det meste av saltet som brukes har avrenning til elva. Framkommelighet er nettopp et av stikkordene i denne saken. Det pekes i stor grad på fram kommelighet når det pekes på nødvendigheten av å salte.
Statens vegvesen viser i sin rapport SMARTsalt at det å fjerne snø etter salting er en nødvendighet for at salting skal ha gode resultater. Kanskje det kunne være en ide for Vennesla kommune og fjerne den snøen som er tilført salt fra Statens vegvesen og la egne veier og områder være usaltet, brøytet og sand strødd. Jeg håper at kommunestyret tar ansvar, slik at vår kommune ikke bidrar til å forurense miljøet. Det er kommuner som har tatt dette på alvor og gått bort fra bruk av vegsalt. Jeg ber om kommunestyrets tilslutning til; Administrasjonen legger fram forslag til tiltak som viser hvordan Vennesla kommune kan ivareta vintervedlikehold av veger uten bruk av salt. 21.04.2013 Bernt Slettedal