RAPPORT : Dato : 06.06.2017 Antall sider : 8 Antall vedlegg : 4 (5 sider) Fiskå Mølle avdeling Forus Støyutbredelse Oppdragsgiver: Utført av: Kontrollert av: Fiskå Mølle Erling J. Andreassen Tønnes A. Ognedal SAMMENDRAG Fiskå Mølle avdeling Forus mottar båter med gjødsel og kalk for lagring og videre distribusjon. Vi har utført beregninger av støynivå for dagene det losses og angitt eventuelle begrensninger som må overholdes dersom støygrenser i T-1442 skal tilfredsstilles. I henhold til T-1442 skal støynivå i utgangspunktet midles over året. T-1442 setter imidlertid som ekstra krav at støynivået for et enkelt driftsdøgn ikke bør overskride grensen for årsmidlet nivå med mer enn 3 db. I tillegg stilles det krav til maksimalnivå på natt. I denne vurderingen tas det utgangspunkt i støy for et enkelt driftsdøgn. Følgende målsettingsnivå legges derfor til grunn: a) Lden 58 db b) Lnight 48 db c) Lmax 60 db Beregninger av støy fra de forskjellige lastemetodene viser at aktivitet på dag og kveld er innenfor krav. Drift deler av natten kan i mange tilfeller være mulig, men på grunn av usikre kildedata kan vi ikke konkludere helt sikkert. Dette gjelder maksimalnivå, støy fra båter og kraner. 0 06.06.2017 EJA TAO Rev. Dato Endringer Utført Kontroll SINUS AS Avd. Kristiansand: Hovedkontor: Rådgivende Ingeniører MRIF Adr: Skippergata 4, 4611 Kristiansand Adr: Lagårdsveien 78, 4010 Stavanger Akustikk Støy Vibrasjoner Tlf.: 38 12 07 70 Tlf./Fax.: 51 50 12 50 / 51 50 12 40 Foretaksreg.: NO 963404042 MVA E-post: kristiansand@sinusas.no E-post: sinus@sinusas.no
INNHOLDSFORTEGNELSE 1 INNLEDNING... 3 2 AKTUELLE RETNINGSLINJER, T-1442... 3 3 MÅLSETTING... 4 4 BESKRIVELSE STØYKILDER OG DRIFT... 4 4.1 KORT BESKRIVELSE AV DRIFTEN... 4 4.2 BENYTTEDE LYDEFFEKTDATA... 4 4.3 DRIFTSTIDER... 5 5 OM BEREGNINGENE... 5 5.1 METODE OG PROGRAM... 5 5.2 BEREGNINGSSITUASJON... 6 6 BEREGNINGSRESULTATER... 6 6.1 GENERELT... 6 6.2 BEREGNET NIVÅ NÅR DET ER DRIFT... 6 6.3 MULIGE DRIFTSTIDER... 7 7 KONKLUSJON... 8 VEDLEGGSOVERSIKT Vedlegg 1a: Støyutbredelse lossing via sideport, ekvivalentnivå LAeq Vedlegg 1b: Støyutbredelse lossing via sideport, smell fra ramper, maksimalnivå LAFmax Vedlegg 2: Støyutbredelse lossing med selvlosser, ekvivalentnivå LAeq Vedlegg 3: Støyutbredelse lossing med mobilkran, ekvivalentnivå LAeq Vedlegg 4: Støyutbredelse lossing med pumper, ekvivalentnivå LAeq Side 2 av 8
1 INNLEDNING Fiskå Mølle avdeling Forus mottar båter med gjødsel og kalk for lagring og videre distribusjon. Vi har tidligere utført en strategisk støykartlegging i henhold til forurensningsforskriften (ref. rapport 10862800-0-R01 datert 01.06.2017). Denne kartleggingen viser imidlertid kun årsmiddelnivåer og ikke nivå dagene det lastes eller maksimalnivå fra enkelthendelser. På grunn av at det er relativ liten trafikk til Fiskå Forus vil støynivået de dagene det lastes bli vesentlig høyere enn årsmiddelnivå. Denne rapporten ser derfor på støynivå for dagene det losses og angir eventuelle begrensninger som må overholdes dersom støygrenser i T-1442 skal tilfredsstilles. Vurderingene i denne rapporten er kun for aktivitetene på kaiområdet. Tungtrafikk på Oddahagen er ikke vurdert. 2 AKTUELLE RETNINGSLINJER, T-1442 Miljøverndepartementets Retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging, T-1442 (2012), angir veiledende grenseverdier for utendørs støy. Retningslinjen er ikke rettslig bindende, men vesentlige avvik kan gi grunnlag for innsigelser fra statlige myndigheter, bl.a. fylkesmannen. Retningslinjen bygger på EU-regelverkets metoder og målestørrelser, og er koordinert med støyreglene som er gitt etter forurensingsloven og teknisk forskrift til plan- og bygningsloven. T-1442 skal legges til grunn av kommuner og berørte statlige etater ved planlegging og behandling av enkeltsaker etter plan- og bygningsloven. Retningslinjen anbefaler at anleggs-eierne beregner to støykoter rundt viktige støykilder, en rød og en gul sone. I den røde sonen er hovedregelen at støyfølsom bebyggelse bør unngås, mens den gule sonen er en vurderingssone hvor ny bebyggelse kan oppføres dersom det kan dokumenteres at avbøtende tiltak gir tilfredsstillende støyforhold. Tabell 1: Grenseverdier for støy fra havner og terminaler i hht. T-1442 Støykilde Havner og terminaler GUL SONE Støynivå på uteplass og utenfor rom med støyfølsom bruk Uten impulslyd: 55 L den Med impulslyd: 50 L den Støynivå utenfor soverom, natt kl. 23 07 45 L night, 60 L 5AF RØD SONE Støynivå på uteplass og utenfor rom med støyfølsom bruk Uten impulslyd: 65 L den Med impulslyd: 60 L den Støynivå utenfor soverom, natt kl. 23 07 55 L night, 80 L 5AF Ekvivalentnivåene Lden og Lnight er årsmiddelverdier og gjelder i såkalt fritt felt, dvs. uten refleksjon fra nærliggende fasade. Veilederen M-128 åpner i kappittel 3.3.1 for at støynivået fra industri med helkontinuerlig drift, samt havner og terminaler, i enkelte driftsdøgn kan være høyere enn kravet til årsmidlet nivå: Som hovedregel bør ikke støynivået i Lden eller Lnight for et enkelt driftsdøgn overskride anbefalt årsmidlet gjennomsnitt med mer enn 3 db. Side 3 av 8
3 MÅLSETTING Siden Fiskå Mølle avdeling Forus ikke har produksjone, men kun mottar varer for lagring og videre distribusjon anses grenseverdiene for havner og terminaler i T-1442 å være de mest naturlige å benytte. I henhold til T-1442 skal støynivå i utgangspunktet midles over året. Resultatene for strategisk støykartlegging 2017 (ref rapport 10862800-R01) viser at disse kravene ikke overskrides. T-1442 setter imidlertid som ekstra krav at støynivået for et enkelt driftsdøgn ikke bør overskride grensen for årsmidlet nivå med mer enn 3 db. I tillegg stilles det krav til maksimalnivå på natt. I denne vurderingen tas det utgangspunkt i støy for et enkelt driftsdøgn. Følgende målsettingsnivå legges derfor til grunn: d) Lden 58 db e) Lnight 48 db f) Lmax 60 db 4 BESKRIVELSE STØYKILDER OG DRIFT 4.1 Kort beskrivelse av driften Aktivitetene Fiskå Mølle sitt kaianlegg på Forus er i hovedsak lossing av båter i linjefart. Båtene losses enten med hjullaster og truck via sideport, mobilkran, selvlosser (gravemaskin) eller pumpes i lukket system inn i tank. Aktuelle støykilder er da hjelpemotor fra båter, kraner, trucker, smell fra ramper når trucker kjører over disse, samt selvlosser/gravemaskin. Under lossing kjøres last enten til lager på kai eller lager oppe ved siloer. Inne lageret ved silo er det da en hjullaster i aktivitet. Porten er vendt mot nord og er åpen. 4.2 Benyttede lydeffektdata Tabellen under viser benyttet lydeffektnivå til aktuelle støykilder. For hjelpemotor og smell fra rampe er det benyttet erfaringsdata fra Fiskå Mølle, Strand kommune, der de samme båtene og kildene er i virksomhet. Lydeffekt for selvlosser er basert på målinger på Fiskå Mølle avdeling Forus. For hjullaster og truck er det benyttet opplyst lydeffekt for de aktuelle kjøretøyene. Data for mobilkran er basert på erfaringsdata fra andre kraner. Side 4 av 8
Tabell 2. Oversikt over lydeffektnivå for aktuelle støykilder Kilde Lydeffekt - LwAeq Lydeffekt - LwAFmax Kildehøyde a) Hjelpemotor båt 95 db 1) - 15 m b) Mobilkran 110 db 2) - 10 m c) Truck 99 db 3) - 2,5 m d) Smell fra rampe 96 db 1) 113 db 1) 0,5 m e) Hjullaster 101 db 3) - 3 m f) Selvlosser/gravemaskin 106 db 4) - 10 m 1) Tall fra målinger på Fiskå, Strand commune 2) Erfaringsdata 3) Leverandørdata 4) Målt på Fiskå avdeling Forus 4.3 Driftstider Virksomheten opplyser at driftstiden i utgangspunktet er innenfor normal arbeidstid på dagtid. Imidlertid kan det ikke utelukkes overtidsarbeider verken på kveld eller natt. Beregningene tar derfor utgangspunkt i beregnet støynivå når det er aktivitet (LAeq) og ut i fra dette beregnes det hvor lang driftstid som er mulig over døgnet og på natten uten at krav til Lden eller Lnight overskrides. 5 OM BEREGNINGENE 5.1 Metode og program Beregningene er utført etter ISO 9613-2: Akustikk. Måling og beskrivelse av ekstern støy. Støyskjerming utendørs. Generell beregningsmetode er benyttet. For å utføre beregningene er programmet Cadna/A versjon 2017 benyttet. Det er laget en tredimensjonal terrengmodell basert på digitalt grunnkart hentet fra Infoland. Beregningsmodellen tar blant annet hensyn til høydeforskjeller, meteorologiske forhold (bl.a. medvind), markdempning og refleksjon fra eksisterende bebyggelse på naboeiendommene. Støyutbredelsen er beregnet med 4,0 m høyde over bakken. På havneområdet er det benyttet en markdemping på 0,3. For øvrig er det lagt til grunn en generell markdemping på 0,7. Side 5 av 8
5.2 Beregningssituasjon Det er foretatt beregninger av støynivå for situasjoner som angitt i tabell 3 under. Tabell 3. Oversikt over beregningssituasjoner. Beregningssituasjon Beskrivelse Aktuelle støykilder Vedlegg nr Ekvivalentnivå - Sideport Hjullaster/truck via sideport a, c, d, e 1a Maksimalnivå Sideport Smell fra rampe g 1b Ekvivalentnivå - Selvlosser Selvlosser a, e, f 2 Ekvivalentnivå - Losses med mobilkran Ekvivalentnivå - Pumpes inn i tank Losses med mobilkran Pumpes inn i tank a, b, c, e a 3 4 6 BEREGNINGSRESULTATER 6.1 Generelt Med utgangspunkt i de nevnte forutsetningene er det laget kart som viser støyutbredelsen for de ulike situasjonene med aktivitet ved Fiskå Mølle, avdeling Forus. Støykartene er vist som ekvivalentnivå i vedlegg 1a, 2, 3 og 4. I vedlegg 1b er beregnet utbredelse av maksimalnivå presentert. 6.2 Beregnet nivå når det er drift Tabell 4 angir beregnet ekvivalentnivå når lossingen pågår (LAeq), samt maksimalnivå (LAFmax), ved mest utsatte bolig for de ulike beregningsituasjonene. Ut i fra ekvivalentnivået er det vurdert hvor lenge lossing kan pågå på dag, kveld og natt samtidig som gjennomsnittlig støynivå for døgnet og natten er under grenseverdiene for henholdsvis Lden og Lnight. Tabell 4. Støynivå ved mest utsatte bolig. Beregningssituasjon Maksimalnivå Ekvivalentnivå Ekvivalentnivå Lossing via sideport - LAeq = 49 db Maksimalnivå Smell i rampe ved lossing via sideport LAFmax = 61 db - Ekvivalentnivå Selvlosser - LAeq = 54 db Ekvivalentnivå - Losses med mobilkran - LAeq = 57 db Ekvivalentnivå - Pumpes inn i tank - LAeq = 44 db Side 6 av 8
Kommentar til maksimalnivå Basert på beskrivelsen av aktivitetene er det lasting og lossing av båt med trucker som kjører inn og ut sideport som vil generere de høyeste maksimalnivåene. Disse kommer fra smell fra rampe når trucker kjører over denne. Ved bruk av selvlosser er de eneste hendelsene som kan forårsake høye maksimalnivå signal fra fører av gravemaskin når lastebil var ferdig lastet. Det var sterk vind da dette ble målt og det er derfor vanskelig å fastslå lydeffekt fra denne hendelsen, men målingene tyder likevel på at nivåene lavere enn smell fra rampe. Vi har ikke observert lossing av storsekk, eller kalksekker på europall. Disse losses med kran. På generelt grunnlag forventes det at maksimalnivå ligger rundt 5 db høyere enn ekvivalentnivå. Dette betyr at ved lossing med kran kan nivået komme over 60 db som er kravet på natt. Målinger vil eventuelt kunne avklare dette nærmere. 6.3 Mulige driftstider Som angitt i kapittel 3 skal døgnvektet gjennomsnittlig støynivå fra havner og terminaler være Lden 58 db. For enkeltnetter skal gjennomsnittlig støynivå på natt være Lnight 48 db. På natt er det også gitt en grense for maksimalnviå. Denne er satt til L5AF 60 db. Grensen gjelder der maksimalnivåene er en typisk del av driften og det forekommer mer enn ti av de i løpet av natten. Basert på nivåene i tabell 4 og grensene i T-1442 er mulige driftstider vurdert. Resultatene er gitt i tabell 5. Ved vurdering av mulige driftstider er det forutsatt at båt kun ligger til kai når det er drift. Det vil si at det ikke er støy fra hjelpemotor om natten utover de angitte driftstidene. Tabell 5. Mulige driftstider. Situasjon Lossing fra sideport Lossing med selvlosser Lossing med mobilkran Lossing med pumper Dag (07 19) og kveld (19 23) Ingen begrensning Natt (23 07) Ikke mulig på grunn av maksimalnivå (uten maksimalnivå over krav er det mulig med 6 timer drift) 2 timer Ikke mulig på grunn av maksimalnivå (uten maksimalnivå over krav er det mulig med 1 time drift) Trolig ingen begrensninger, men enkeltbåter kan gi nivå over krav, dersom de ligger ved kai hele natten Side 7 av 8
7 KONKLUSJON Beregninger av støy fra de forskjellige lastemetodene viser at aktivitet på dag og kveld er innenfor krav. Drift deler av natten kan i mange tilfeller være mulig. Her trengs det imidlertid flere målinger for å kunne gi mer spesifikke anbefalinger. Side 8 av 8
312560 48 49 48 47 47 47 Port Vedlegg 1a Ekvivalentnivå, Leq Lossing via sideport Fiskå Mølle, Forus Støyutbredelse 4 m beregningshøyde 47 50 50 <=... < 55 db 55 <=... < 60 db 60 <=... < 65 db 65 <=... db Dato: 06.06.2017 Point Source Line Source Area Source vert. Area Source Building Barrier Ground Absorption Contour Line Receiver Calculation Area Oppdragsgiver: Fiskå Mølle AS avd. Forus v/ Oddbjørn Lobekk Utarbeidet av: EJA Dok. ref.: Kontrollert av: PAH 312560
312560 59 60 60 47 54 48 Vedlegg 1b Maksimalnivå, Lmax Smell fra rampe, Lossing via sideport Fiskå Mølle, Forus Støyutbredelse 4 m beregningshøyde 50 60 >= 55 db >= 60 db >= 65 db >= 70 db Dato: 06.06.2017 Point Source Line Source Area Source vert. Area Source Building Barrier Ground Absorption Contour Line Receiver Calculation Area Oppdragsgiver: Fiskå Mølle AS avd. Forus v/ Oddbjørn Lobekk Utarbeidet av: EJA Dok. ref.: Kontrollert av: PAH 312560
312560 51 51 53 49 51 51 Port Vedlegg 2 Ekvivalentnivå, Leq Lossing med Selvlosser Fiskå Mølle, Forus Støyutbredelse 4 m beregningshøyde 51 54 50 <=... < 55 db 55 <=... < 60 db 60 <=... < 65 db 65 <=... db Dato: 06.06.2017 Point Source Line Source Area Source vert. Area Source Building Barrier Ground Absorption Contour Line Receiver Calculation Area Oppdragsgiver: Fiskå Mølle AS avd. Forus v/ Oddbjørn Lobekk Utarbeidet av: EJA Dok. ref.: Kontrollert av: PAH 312560
312560 55 54 56 54 57 57 Port Vedlegg 3 Ekvivalentnivå, Leq Lossing med mobilkran Fiskå Mølle, Forus Støyutbredelse 4 m beregningshøyde 56 57 50 <=... < 55 db 55 <=... < 60 db 60 <=... < 65 db 65 <=... db Dato: 06.06.2017 Point Source Line Source Area Source vert. Area Source Building Barrier Ground Absorption Contour Line Receiver Calculation Area Oppdragsgiver: Fiskå Mølle AS avd. Forus v/ Oddbjørn Lobekk Utarbeidet av: EJA Dok. ref.: Kontrollert av: PAH 312560
312560 41 41 43 39 43 43 Vedlegg 4 Ekvivalentnivå, Leq Lossing med pumper Fiskå Mølle, Forus Støyutbredelse 4 m beregningshøyde 41 44 50 <=... < 55 db 55 <=... < 60 db 60 <=... < 65 db 65 <=... db Dato: 06.06.2017 Point Source Line Source Area Source vert. Area Source Building Barrier Ground Absorption Contour Line Receiver Calculation Area Oppdragsgiver: Fiskå Mølle AS avd. Forus v/ Oddbjørn Lobekk Utarbeidet av: EJA Dok. ref.: Kontrollert av: PAH 312560