Miljøvennlige løsninger gir bærekraftig business: Derfor er sjøtransport vegen å gå Blå mat grønn logistikk 2017 Rørvik, 23. Mars 2017 Jan Kjetil Paulsen Senior rådgiver skipsfart Miljøstiftelsen Bellona1
«Norge er verdensmester på miljøvennlig skipsteknologi og vi har verdens beste sjømat. Dette kan kombineres! Mer fisk fra vei til sjø er tvingende nødvendig for å kunne fortsette veksten i sjømatnæringene» Bellona 2017 Bellona Mars 2017 2
Innovasjon i ny teknologi og nye løsninger vil være nødvendig for å nå målene Hva kan vi gjøre mens vi venter? Bellona Mars 2017 3
Bellona Mars 2017 4
BELLONA GJENNOM 30 ÅR Fra problem til løsning Fra aksjonist til møterom og politiske samtaler Bellona Mars 2017 5
Noen av Bellonas aktiviteter innen shipping Teknologi Verdikjeder Miljøvennlig turisme Internasjonalt Batteri Hydrogen Hybrid LNG/ Bio LNG Autonome fartøy Gods fra vei til sjø Landstrøm og havna som elektrisk hub Havneutvikling - sentrumsutvikling Cruiseskip i norske fjorder Økt verdiskaping Kombinere med norsk nullutslipp teknologi? Arktis Svovelutslipp og partikler (Black Carbon) Tungoljeforbud Oljeutvinning i nord! Skipsopphugging Bellona Mars 2017 6
Noen eksempler Bellona Mars 2017 7
nye Explorer fartøy for arktiske strøk Hva: Nye explorer fartøy for arktiske strøk Norskekysten: hele året Arktis: april - oktober) Hvorfor: Strategisk satsing forretningsutvikling i et økende marked Ny teknologi gir energigevinst: 18% reduksjon i forbruk og klimautslipp ENOVA støtte 45 mill (ENOVA). Resultat for rederiet: økt omsetning og inntjening basert på etablert markedsposisjon Grunnlag for videre satsing aktuelt med flere fartøy Bellona Mars 2017 8
Arbeidsfartøy med batterier Hva: Arbeidsfartøy med elektrisk drift til Salmar Farming Levert av Ørnli Slipp og Siemens Hvorfor: Redusert forbruk og utslipp Mindre støy og eksos, bedre arbeidsmiljø Miljøriktig teknologi for «verdens beste sjømat» Ny teknologi gir energigevinst: «stor» gevinst miljø og økonomi ENOVA støtte: 2 mill Bellona Mars 2017 9
MS Vision of The Fjords Hva: Hybridløsning: batteri og diesel for operasjon i verdensarvfjordenbe Spektakulært design: Ship of The Year 2016 Hvorfor: Forretningsstrategi: Bærekraftig og miljøvennlig Offentlig støtte: 0 kr. Resultat for rederiet: økt omsetning Grunnlag for videre satsing aktuelt med flere fartøy Bellona Mars 2017 10
hybrid ferge Sandefjord-Strømstad (planlagt) Hva: Hybrid fremdriftsløsning Utslippsfri operasjon i Sandefjord havn Hvorfor: Spesifikasjon fra Sandefjord Kommune Konkurranse: Konsesjon til operatør med mest miljøvennlig løsning Offentlig støtte: 0 kr. Resultat for rederiet: Vinne konkurranse om beste avgangstider Økt omsetning og inntjening Bellona Mars 2017 11
Utslippsfrie løsninger Hvilke teknologier skal man velge? Bellona Mars 2017 12
Bellona Mars 2017 13
Energimix - maritim Fiskerstrand Verft: Pilot-E utvikling av H2 fremdrift (2019) Statens Vegvesen: Utviklingskontrakt for Hydrogenferge (2021) Bellona Mars 2017 14
Klimaavtrykk for oppdrettsbransjen Fiskefor 70-80% Oppdrett Transport 15-20% Nye biomarine ressurser? Trevirke? Elektrifisering Fartøy og flåter Bruke mindre drivstoff? Redusere bil Øke båt Bellona Mars 2017 15
Sjøtransport kan erstatte 300.000 trailere Ny studie fra Rederiforbundet og DnVGL Miljøeffekten av godsoverføring i tråd med forslaget i Nasjonal Transportplan Ved bruk av LNG CO2 utslipp reduseres med 54-80% NOx- og SOx-utslippene elimineres. Ved bruk av marin dieselolje CO2 utslipp reduseres med 39-73% SOx og NOx-utslippene i havn nærmest elimineres ved bruk av landstrøm eller katalysatorer Ved bruk av batteri-hybrid vil utslippene kunne reduseres med ytterligere 10-15% Kostnad for veislitasje vil reduseres med 245 mill/år Samfunnsgevinst på 1,3 mrd. kroner årlig Bellona Mars 2017 16
Fisk fra vei til sjø Utvikle verdikjeden Produsent Må tilpasse produksjon og logistikkrutiner Utskipingshavn OK Transportør «Rederiene står i kø» Mottakshavn feks. Hirtshals Returlast Distribusjon Til videreforedling Til butikk En utfordring Bellona Mars 2017 17
Case: Fisk fra Hitra til Europa A) Biltransport Hitra-Gøteborg B) Skip med diesel fremdrift Hitra-Hirtshals C) Skip med LNG fremdrift Hitra Hirtshals Bellona Mars 2017 18
CO2 relativt Case: Fisk fra Hitra til Europa Parametre: 2 fartøy - 2 rundturer pr uke Fart 14,5 knop seilingstid Hirtshals 37 timer Super-Cool teknologi for kjøling av last Utslippsfaktorer for kjøretøy og fartøy fra TØI og DnVGL 120% 100% 80% 60% 100% 40% 20% 17% 24% 0% Skip LNG/Hybrid til Hirtshals Skip MDO til Hirtshals Bil Hitra - Gøteborg Bellona Mars 2017 19
Vil Fergefri E39 gi økt transport på sjø? mer effektiv langtransport langs kysten = redusert sjøtransport eller. mer effektiv lokaldistribusjon til regionale havner = økt sjøtransport NTP: 1000 milliarder til nye veier Hvor mye til Norges Riksvei nr 1? Politikerne må lage virkemidler som VIRKER Bellona Mars 2017 20
Statsråden vil ha mere fisk «øve på kjøl» Virkemidler? Bellona Mars 2017 21
Takk for oppmerksomheten! Bellona Mars 2017 For annonsering kontakt Thomas Røed thomas@bellona.no + 47 988 88 291