Bilåret 2016 status og trender

Bilåret 2016 status og trender OFV Frokostmøte 10. januar 2017 10.01.2017 1

Nye personbiler 1960-2016 180000 160000 140000 120000 100000 80000 60000 Trendlinje 40000 20000 Liten forutsigbarhet og store endringer i næringspolitikk, bilavgifter og norsk økonomi har medført store utfordringer for bilbransjen 0 1960 1970 1980 1990 2000 2010 2020 2

Personbilsalget 2000-2016 180000 160000 144202 154603 140000 120000 100000 97378 115645 109907 109164 129195 110617 127754 142151 137967 138345 150686 80000 91916 88721 89920 98675 Trendlinje 60000 12 år over eller på trendlinjen, 4 år under 40000 20000 Solid norsk økonomi offentlig og privat, samt økt forutsigbarhet i avgiftspolitikken har gitt mer stabile rammer spesielt siden 2010 0 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 3

Overskrifter fra Bilåret 2016 Salget av nye personbiler på historisk høyt nivå Bare jappeårene 1985 og 1986 var større Bruktimport på laveste nivå siden 1995 Totalt ble det registrert 170 922 personbiler i 2016, tredje høyeste totaltallet i historien, kun 2013 og 2015 var høyere Biler med elektrisk drift på historisk toppnivå Liten nedgang i rene elbiler, stor økning for ladbare hybrider Hel- eller delelektriske bilers markedsandel: 40,2 prosent Ingen andre land i verden har samme nivå på batteribiler «All time high» for bobiler, over 3000 solgt 10.01.2017 4

Bilsalget i 2016 - nøkkeltall 154 603 nye personbiler ( + 3 917) 16 319 bruktimporterte personbiler ( - 5 434) TOTALT i 2016: 170 922 personbiler 36 008 nye varebiler ( + 2 754) 5 094 nye lastebiler ( + 682) 962 nye busser ( - 51) 3 052 nye bobiler ( + 280) 461 964 eierskifter personbil (- 3 379) 10.01.2017 5

Personbilsalget 2000-2016, nye og bruktimporterte 180 000 16 319 160 000 140 000 33 356 29 014 27 069 30 556 30 312 24 757 21 756 120 000 100 000 28 500 28 030 33 501 29 600 27 633 30 043 32 990 27 218 25 105 80 000 60 000 40 000 97 378 91 916 88 721 89 920 115 645 109 907 109 164 129 195 110 617 98 675 127 754 138 345 137 967 142 151 144 202 150 686 154 603 20 000-2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 Nye Bruktimport 10.01.2017 6

Utvikling i bruktbilsalg (eierskifter) 2000-2016 500 000 465 343 461 964 450 000 400 000 350 000 337 234 339 977 343 332 354 541 362 656 364 214 368 009 377 543 364 134 380 787 392 575 408 384 418 248 430 008 437 456 300 000 250 000 200 000 150 000 100 000 50 000-2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 10.01.2017 7

Norges mest populære bilmerker i 2016 1 2 3 10.01.2017 8

Personbilsalget i 2016 Merke/Modell 2016 2015 Antall Andel i % Antall Andel i % Endring i % 1. Volkswagen 26 574 17,2 26 344 17,5 0,9 2. Toyota 17 453 11,3 16 016 10,6 9,0 3. BMW 12 098 7,8 9 567 6,3 26,5 4. Mercedes-Benz 9 033 5,8 7 678 5,1 17,6 5. Volvo 8 777 5,7 9 978 6,6-12,0 6. Ford 8 326 5,4 8 462 5,6-1,6 7. Nissan 8 061 5,2 8 317 5,5-3,1 8. Skoda 7 774 5,0 7 490 5,0 3,8 9. Audi 7 653 5,0 6 690 4,4 14,4 10. Mitsubishi 6 662 4,3 5 790 3,8 15,1 11. Mazda 6 603 4,3 6 702 4,4-1,5 12. Peugeot 4 798 3,1 5 542 3,7-13,4 13. Kia 4 213 2,7 4 635 3,1-9,1 14. Opel 3 708 2,4 3 317 2,2 11,8 15. Tesla 3 481 2,3 4 039 2,7-13,8 16. Suzuki 2 990 1,9 3 087 2,0-3,1 17. Renault 2 949 1,9 2 682 1,8 10,0 18. Subaru 2 772 1,8 3 754 2,5-26,2 19. Hyundai 2 740 1,8 2 472 1,6 10,8 20. Citroen 1 855 1,2 2 118 1,4-12,4 Andre 6 083 3,9 6 006 4,2-21,1 TOTALT 154 603 100,0 150 686 100,0 2,6 De 10 største bilmerkene tok 72,7 % av markedet De 10 neste bilmerkene tok 23,4 % av markedet De 20 største bilmerkene tok 96,1 % av markedet De 21 siste bilmerkene tok 3,9 % av markedet 10.01.2017 9

Norges mest kjøpte bilmodeller i 2016 Bilmodell 2016 2015 Antall Andel i % Antall Andel i % Endring i % 1. Volkswagen Golf 13 148 8,5 16 388 10,9-19,8 2. Mitsubishi Outlander 5 687 3,7 3 955 2,6 43,8 3. Toyota Rav4 4 955 3,2 3 755 2,5 32,0 4. Volkswagen Passat 4 813 3,1 3 207 2,1 50,1 5. Toyota Auris 4 419 2,9 4 890 3,2-9,6 6. Toyota Yaris 4 247 2,7 4 214 2,8 0,8 7. Nissan Leaf 4 162 2,7 3 189 2,1 30,5 8. BMW i3 3 953 2,6 2 403 1,6 64,5 9. Skoda Octavia 3 795 2,5 4 280 2,8-11,3 10. Volkswagen Tiguan 3 233 2,1 1 446 1,0 123,6 11. Audi A3 3 018 2,0 2 776 1,8 8,7 12. Mazda CX-5 2 655 1,7 3 168 2,1-16,2 13. Mazda CX-3 2 286 1,5 1 359 0,9 68,2 14. Mercedes-Benz B-klasse 2 271 1,5 1 883 1,2 20,6 15. Volvo XC60 2 259 1,5 2 231 1,5 1,3 16. Tesla Model S 2 051 1,3 4 039 2,7-49,2 17. Nissan Qashqai 2 021 1,3 2 808 1,9-28,0 18. Skoda Superb 2 012 1,3 867 0,6 132,1 19. Toyota Prius 1 985 1,3 1 045 0,7 90,0 20. BMW 2-serie 1 883 1,2 1 247 0,8 51,0 10.01.2017 10

Volkswagen Golf mest kjøpte personbil 9. året på rad 10.01.2017 11

Mest populære nye personbiler ut fra drivstoffteknologi 0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 Mitsubishi Outlander PHEV Bensin Plugin Hybrid Toyota Rav4 Bensin Hybrid Volkswagen e-golf Elektrisitet Volkswagen Golf GTE Bensin Plugin Hybrid Toyota Auris Bensin Hybrid Nissan Leaf Elektrisitet Toyota Yaris Bensin Hybrid BMW i3 Elektrisitet Volkswagen Tiguan Diesel Volkswagen Passat GTE Bensin Plugin Hybrid Audi A3 e-tron Bensin Plugin Hybrid Volvo XC60 Diesel Tesla Model S Elektrisitet Mazda CX-3 Bensin Mercedes-Benz B-klasse Electric Drive Elektrisitet Renault Zoe Elektrisitet Skoda Superb Diesel Volkswagen Golf Bensin Skoda Octavia Diesel Ford Mondeo Diesel 2708 2552 2283 2224 2051 2004 1895 1818 1621 1610 1557 1547 4337 4286 4162 4039 3943 4807 4705 5136 Første fossilbil nr. 9 på listen 10.01.2017 12

Mest populære personbiler, nye og bruktimporterte i 2016 0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 Mitsubishi Outlander PHEV Bensin Plugin Hybrid Nissan Leaf Elektrisitet Volkswagen e-golf Elektrisitet Toyota Rav4 Bensin Hybrid Toyota Auris Bensin Hybrid Volkswagen Golf GTE Bensin Plugin Hybrid Toyota Yaris Bensin Hybrid BMW i3 Elektrisitet Kia Soul EV Elektrisitet Volkswagen Tiguan Diesel Volkswagen Passat GTE Bensin Plugin Hybrid Volvo XC60 Diesel Audi A3 e-tron Bensin Plugin Hybrid Tesla Model S Elektrisitet Mazda CX-3 Bensin Mercedes-Benz B-klasse Electric Drive Elektrisitet Renault Zoe Elektrisitet Volkswagen Golf Bensin Skoda Superb Diesel Skoda Octavia Diesel 2715 2605 2596 2388 2054 2004 1974 1832 1725 1720 1632 3669 4139 3959 4623 4471 4852 4842 6474 6274 Første fossilbil nr. 10 på listen 10.01.2017 13

Norges mest populære bil med hensyn til drivlinje: Mitsubishi Outlander PHEV 10.01.2017 14

Fakta om nybilkjøperne i 2016 Bensinbilen er fortsatt nr. 1-valget for alle grupper 49,6 prosent av kvinnene valgte bensin 36,5 prosent av mennene valgte bensin 39,8 prosent av firmaene valgte bensin Dieselbilen er nr. 2-valget for menn og for firmaer Elbilen er nr. 2 for kvinner, nr. 3 for menn 23,1 prosent av kvinnene valgte elbil 20,9 prosent menn 9,3 prosent firmaer Plugin hybrider velges mest av firmaer og menn 15,4 prosent firmaandel 13,0 prosent blant menn 7,8 prosent blant kvinner 10.01.2017 15

Nye personbiler fordelt på kjønn og næringsandel 45,0 % 40,0 % 35,0 % 30,0 % Kvinner foretrekker de minste bilene, menn velger ofte de større 25,0 % 20,0 % 15,0 % 10,0 % 5,0 % 0,0 % Kvinne Mann Næring 10.01.2017 16

Hvilke biltyper velger vi? Segmentfordeling 2016 Sportsbiler 0,4 Andre 1,6 Minibiler 2,5 Småbiler 11,0 SUV 32,3 Kompaktklassen 32,0 Flerbrukbiler 1,6 Luksusbiler 1,4 Store biler 3,8 Mellomklassen 13,5 10.01.2017 17

De mest populære biltypene blant norske nybilkjøpere 45,0 % 40,0 % 35,0 % 40,1 % Hordaland er Kombikupé-fylket: 47,7 % andel Svalbard (68,4 %) og Finnmark (38,9 %) er Offroad-fylkene 30,0 % 25,0 % 20,0 % 29,8 % 21,1 % Hedmark er Stasjonsvognfylket: 26,7 % andel Møre og Romsdal er MPV-fylket: 5,9 % andel Rogaland er Sedan-fylket: 2,9 % andel 15,0 % 10,0 % 5,0 % 0,0 % 4,4 % 2,2 % 1,5 % 0,7 % 0,3 % 0,0 % Kombikupé Offroad Stasjonsvogn MPV Sedan Kassebil Kupé Kabriolet Pickup 10.01.2017 18

Teknologi og drivstoff, nye personbiler, 1992-2016 100,0 % 90,0 % 80,0 % 70,0 % 60,0 % 50,0 % 40,0 % 30,0 % 20,0 % 10,0 % 0,0 % 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 Bensin Andel Diesel Andel Elektrisitet Andel Hybrid Andel Plug-in hybrid Andel 10.01.2017 19

Relativ utvikling drivstoffteknologi, nye biler 2013-2016 10 5 0 2013 2014 2015 2016-5 -10 Diesel med sterk nedgang fra 2012 Plugin Hybrider i sterk fremgang fra 2015-15 Bensin Diesel Elektrisitet Hybrid Plugin Hybrid 10.01.2017 20

Utvikling i drivstoffteknologi, nye personbiler 2012-2016 7,0 % batteri 100,0 0,1 0,2 1,2 4,1 6,7 6,9 2,9 5,5 5,3 7,1 13,4 80,0 12,5 17,1 11,2 40,2 % med batteri 15,7 60,0 64,2 52,5 48,7 93,0 % fossil 40,0 40,8 30,8 59,8 % fossil 20,0 28,8 35,0 30,6 29,6 29,0 0,0 2012 2013 2014 2015 2016 Bensin Diesel Elektrisitet Hybrid Plugin Hybrid 10.01.2017 21

Nybilsalget i Danmark, Sverige og Norge per drivstoff 100,0 % 90,0 % 2,9 % 0,6 % 0,2 % 2,8 % 0,8 % 2,8 % 13,4 % 80,0 % 36,0 % 11,2 % 70,0 % 52,6 % 15,7 % 60,0 % 50,0 % 40,0 % Fossilandel: 96,3 % Fossilandel: 92,6 % 30,8 % 30,0 % 60,3 % Fossilandel: 59,8 % 20,0 % 10,0 % 40,0 % 29,0 % 0,0 % Danmark Sverige Norge Bensin Diesel Gass El Hydrogen Hybrid Plugin Hybrid 10.01.2017 22

Nye personbiler fordelt på drivstoff-teknologi og fylke Bensin Bensin Hybrid Bensin Plugin Hybrid Diesel Diesel Hybrid Diesel Plugin Hybrid Elektrisitet 60,0 % PHEV-fylket Elbilfylket Hybridfylket Bensinfylket Dieselfylket 50,0 % 40,0 % 30,0 % 20,0 % 10,0 % 0,0 % 10.01.2017 23

CO2-utvikling, personbiler, alle teknologier samlet 190 180 170 160 150 140 130 120 110 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 175 177 159 158 151 141 Fortsetter utviklingen vil vi nå 85 grams målet i 2017! 134 130 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 123 110 100 93 Trendlinje 85 grams målet 2020 10.01.2017 24

Utvikling i CO2-utslipp for 10 på topp merker 2010-2016 180 160 Audi BMW Ford Mercedes-Benz Mitsubishi Nissan Skoda Toyota Volkswagen Volvo 140 120 100 80 60 40 20 EU 95-grams mål i 2021: BMW, Mercedes-Benz, Nissan, Mitsubishi og Volkswagen er under kravet (med faktisk modellmiks i Norge) Nissan MB Volkswagen BMW Mitsubishi 0 2011 2012 2013 2014 2015 2016 10.01.2017 25

Beregnet proveny for personbiler i 2016 SUM vektavgift Sum Effektavgift Sum CO2 avgift Sum NOX avgift Totalt 8 778 600 064 1 223 143 153 2 388 072 990 205 410 254 12 595 226 460 69,7 % 9,7 % 19,0 % 1,6 % 100,0 % 10.01.2017 26

Beregnet proveny for personbiler 2016 andel av avgift 60,0 % 54,8 % 50,0 % 40,0 % 30,0 % 29,0 % 33,1 % 30,8 % 20,0 % 10,0 % 11,1 % 7,8 % 12,7 % 15,7 % 0,0 % 3,6 % 0,0 % 0,0 % 0,7 % 0,7 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % andel av totalantall andel av totalavgift 10.01.2017 27

Prognose for personbilsalget i 2017 10.01.2017 28

OFV Prognosemodell Enkel modell som tar utgangspunkt i følgende: Basert på OFV-statistikk gjennom flere år Tar hensyn til faktiske månedstall de fire siste år Faktisk salg i samme måned tidligere år kombineres med gjennomsnittet for de 8 foregående månedene, og veies opp mot månedens andel av året, justert i forhold til årets faktiske salg sammenlignet med foregående år Prognosen gir en indikasjon på personbilsalget 10.01.2017 29

Prognosen for 2016 vs. faktisk salg OFV Prognosen var 157 500 nye personbiler Faktisk salg ble 154 603 biler Avviket ble 2 897 biler, dvs. 1,87 prosent for høyt Ingen justering av prognosen underveis Benytter samme modell for 2017 Prognosen vil bli evaluert og eventuelt justert hvert kvartal 10.01.2017 30

OFV prognose for 2017: 152 400 nye personbiler 10.01.2017 31