Oslo Lufthavn T2. Lars Ødemark, COWI AS - Disiplinleder akustikk - Entreprise 72588 PA-anlegg

Oslo Lufthavn T2 Lars Ødemark, COWI AS - Disiplinleder akustikk - Entreprise 72588 PA-anlegg

Oslo Lufthavn, Gardermoen i dag

Hva er T2? Utvidelse av eksisterende Terminal for å øke kapasiteten fra dagens 19 til 28 mill passasjerer Nyanlegg og omlegging av taksebaner og flyoppstillingsplasser for å tilpasse det utvidelse av Terminalen (ny rullebane ikke nødvendig for 35 mill passasjerer) Nyanlegg og omlegging/ ombygging av veg- og broanlegg på landside for å tilpasse det utvidelse av Terminalen Ombygginger i eksisterende Terminal for tilpasninger til T2 Utvidelse av Energisentralen for å betjene økt bygningsareal Provisorier i byggefasen

Hva er T2? Bygging: 2010-2017 Nytt areal: 117.000m² (dagens 148.000m²) Budsjettramme: 12,5 mrd (fase 1) vedtatt justert i juni 2013 til 14,05 mrd. inkl. en ekstra budsjettreserve på 0,6 mrd. Totalt: 45 bygningstilknyttede plasser økning på 11 58 fjernoppstillingsplasser økning på 10 5 kontaktplasser ved Commuter lounge T2 totalt 140.800 m² BTA - Sentralbygning vest 52.100 m² - Pir nord 63.800 m² - Sentralbygning øst 1.400 m² - Ombygging 23.500 m²

OG I MORGEN

Hvem gjør hva Avinor er prosjekteier OSL er byggherre OSL har organisert seg med en egen gruppe med ansvar for koordineringen av prosjektet mot eksisterende driftsorganisasjon (T2-DK) ÅF (Advansia) er engasjert av OSL til å gjennomføre prosjektet (T2-U) Team_T er engasjert av ÅF(Advansia) til å gjennomføre prosjekteringen Entreprenører engasjeres av ÅF(Advansia) fortløpende på de enkelte entrepriser/ kontrakter/ avrop på rammeavtaler

Hvem er Team_T Arkitekt - Nordic Office of Architecture RIB - Ing Aas Jakobsen AS RIV - COWI AS Akustikk - COWI AS Brann - COWI AS ITB, Energi - COWI AS Miljø mm - COWI AS RIE - Ing Per Rasmussen AS IKT - COWI AS Flyside - Norconsult AS Landside - Norconsult AS

Når skjer hva i prosjektet (prosjekteringsforløpet) Arkitektkonkurransen ble levert august 2008 Prosjekteringen startet opp februar 2009 Revidert skisseprosjekt ble levert august 2009 Forprosjektet ble levert februar 2010 GDP ble levert juni 2010 Byggevedtaket ble fattet 19. januar 2011 Detaljprosjektet er tilpasset gjennomføringsmodellen med mange entrepriser: Prosjektutviklingsfasen Konkurransegrunnlagsfasen Kontraheringsfasen Arbeidsgrunnlag Oppfølging

Nå er vi her 54 mnd 33 mnd Forprosjekt GDP Prosjektutvikling Konkurransegrunnlag Eget arbeidsgrunnlag Leverandørens arbeidsgrunnlag Bygging FDV

og det er hit vi skal

Utførte / pågående vurderinger Lydisolasjon flystøy Krav fasade og tak Lydisolasjon vegger Krav og veggtyper Etterklangstid Krav lydabsorpsjon og materialvalg himlinger Pir nord: perforert duk / plater Sikkerhetskontroll: Perforert Lett-Tak med underliggende mesh/strekkmetall SBV: Mineralullplater i underkant tak med solavskjerming + gavl vegg JBS: Mineralullplater i underkant tak med perforert duk / plate Adkomst / bagasjeutleveringshall: Videreføring spaltepanel Støy tekniske installasjoner Kravsetting og gjennomføringer Vibrasjoner jernbane Målinger og tiltak på bæresystem

AVGANGSPLAN I DAG PIR INNLAND DUTY FREE SIKKERHETSKONTROLL 100m 70m INNSJEKKINGSHALL PIR UTLAND JERNBANESTASJON

KONKURRANSEUTKASTET - AVGANGSPLAN NY PIR UTLAND/INNLAND NY DUTY FREE NY SIKKERHETSKONTROLL NY INNSJEKKINGSHALL

ANKOMSTPLAN I DAG BAGASJESORTERING DUTY FREE UTLEVERINGSHALL 100m 70m ANKOMSTHALL BAGASJESORTERING JERNBANESTASJON

KONKURRANSEUTKASTET - ANKOMSTPLAN BAGASJESORTERING NY JERNBANESTASJON NY DUTY FREE BAGASJEUTLEVERING

Snitt Pir Nord INNLAND FLEXIGATE INNLAND/UTLAND UTLAND

Trafikkforplass

Jernbanestasjonen

Jernbanestasjonen

Byggeplass Jernbanestasjonen

SBV

Byggeplass SBV

SBV Bagasjeutlevering innland

Pirrot

Duty Free

Pir Nord - Innland

Pir Nord, byggeplass

BIM

BIM

BIM

Bergen Lufthavn, Flesland, T3 Lars Ødemark, COWI AS - Disiplinleder akustikk - Avsnittsanvarlig PA-anlegg entreprise 80306 El-anlegg B E R G E N L U F T H AV N F L E S L A N D T3

Bergen Lufthavn Prosjekt T3 Landside Flyside Terminalbygning Kapasistetsprosjektet Nøkkeltall Kapasitet 7,5 MPPA (opptil 10) Kostnadsramme 4,7 milliarder Ny terminal ca 63 000 m² Organisasjon BYGGHERRE Avinor AS ARKITEKT OG RÅDGIVERE Nordic Office of Architecture Team_T3 ved: - Norconsult AS - Aas Jackobsen AS - COWI AS - IPRAS AS Eksisterende terminal ca 22 000 m² Forventet ferdigstillelse 2017 PROSJEKT- OG PROSJEKTERINGSLEDELSE SWECO AS

Situasjonsplan

OSL T2 vs. BGO T3 - skalert

Tverrsnitt igjennom Terminalen

Passasjerflyt nivå F

Landside

Bybanen

Avgangshall

Avgangshall

Pir

Trapp til bagasjeutleveringshall

Bagasjeutleveringshall

Ankomsthall

Flyside