LEKSJON KAPASITET FORELESER GAUTE BORGERUD PLAN OG UTVIKLING, ANALYSE

LEKSJON KAPASITET FORELESER GAUTE BORGERUD PLAN OG UTVIKLING, ANALYSE

MÅL FOR LEKSJONEN: DEFINISJONER KAPASITET Hva er kapasitet? Kapasitet på enkeltsporede strekninger Kapasitet på dobbeltsporede strekninger

DEFINISJONER Delt ansvar mellom infrastrukturforvalter JERNBANEVERKET og de enkelte togselskapene. JBV stiller stasjoner og banestrekninger til disposisjon samt sørger for trafikkstyring på disse anleggene Togselskapene har ansvar for togene med hensyn til å drive disse samt å skaffe kunder / transport.

DEFINISJONER PERSONTRANSPORT PÅ BANE Fjerntrafikk tog (høyhastighetstog) Regiontrafikk tog Nærtrafikk tog, duotog Forstadstrafikk metro, sporvogn, duotog, tog, Bytrafikk metro, sporvogn

DEFINISJONER GODSTRANSPORT PÅ JERNBANE Kombinerte transporter (Containere, vekselbeholdere, semitrailere) For speditører / samlastere / vareeiere mellom godsterminaler Enhetstransporter (Malm, tømmer, biler, brensel, papir osv.) Heltog for én vareeier Vognlasttransporter (Alle mulige transporter i forskjellige type vogner)

HVILKE TYPER ANLEGG HAR VI? To typer anlegg: Banestrekninger Enkeltspor, x-sporavstand og lengde Dobbeltspor, forbikjøringsanlegg Terminalanlegg / stasjonsanlegg Antall spor Lasthåndtering

HVILKE KAPASITETER HAR VI? To typer kapasitet: Transportkapasitet Den mengde tonn og eller passasjerer som kan transporteres over et strekningsavsnitt per tidsenhet Trafikkapasitet Det antall tog som kan passere et strekningsavsnitt per tidsenhet

Transportkapasitet godstog Begrensninger i infrastruktur Tillatt aksellast (20,5 22,5 25 30 tonn) Tillatt toglengde 400 600 meter (X-spor) Tillatt lastprofil Trase (stigning / fall) Begrensninger i materiellet Trekkraft Hastighet Bremseeffekt Akselavstand / lasteevne Begrensninger i lasten

Metervekt for tog Norske stambaner er dimensjonert for en metervekt på 6,4 tonn / meter Et godstog veier tomt ca. 1 tonn / meter Et lastet containertog veier ca. 2 tonn / meter Et lastet tømmertog 3-4 tonn / meter

Transportkapasitet persontog Begrensninger i materiellet Fjerntog 2 seter / meter tog Regiontog 2,2-2,5 seter / meter tog Nærtrafikktog 2,8-3,3 seter / meter tog Forstadstog 4 seter / meter tog Begrensninger i infrastruktur Plattformlengder Antall spor i stasjoner Antall spor til plattform

Trafikkapasitet enkeltsporede baner Lengste avstand mellom kryssingssporene Samtidig innkjør på stasjonene Variasjon i togenes fremføringshastighet Variasjon i avstand mellom kryssingsstasjonene

Frekvenser, skjematisk vist

Hvor stor er kapasiteten? Enkeltspor: Maksimal kjøretid mellom kryssingspunktene 4 minutter 5 minutter 6 minutter 7 minutter 8 minutter ca. 90-110 tog per døgn ca. 80-100 tog per døgn ca. 70-90 tog per døgn ca. 65-80 tog per døgn ca. 60-70 tog per døgn

Side 38 Kapasitet Lillestrøm - Lillehammer 6.2.5 Hoved- og Dovrebanen Lillestrøm - Eidsvoll - Lillehammer Trafikkapasitet 2008, togtrafikk 2008 160 140 120 100 80 60 40 20 0 Lillestrøm - Lst nord Lst nord - Frogner Frogner - Lindeberg Lindeberg - Kløfta Kløfta - Asper Asper - Jessheim Jessheim - Hauerseter Hauerseter - Sand Sand - Dal Dal - Bøn Bøn - Eidsvoll EIDSVOLL Eidsvoll - Minnesund Minnesund - Molykkja Molykkja - Morskogen Langs y-aksen: antall tog per døgn, langs x-aksen: strekningsavsnitt Morskogen - Strandlykkja Strandlykkja - Espa Espa - Tangen Tangen - Steinsrud Steinsrud - Stange Stange - Ottestad Ottestad - Hamar HAMAR Hamar - Jessnes Jessnes - Brumunddal Brumunddal - Rudshøgda Rudshøgda - Moelv Moelv - Bergsvika Bergsvika - Brøttum Brøttum - Bergseng Bergseng - (Dallerud) (Dallerud) - Lillehammer Kap tl*<250m Kap tl*<400m Kap tl*<500m Kap tl*<600m N-tog R-tog F-tog G-tog

Side 39 Kapasitet Lillestrøm - Lillehammer 6.2.5 Hoved- og Dovrebanen Lillestrøm - Eidsvoll - Lillehammer Trafikkapasitet og togtrafikk, Strategisk rutemodell 2020 160 140 120 100 80 60 40 20 0 Lillestrøm - Lst nord Lst nord - Frogner Frogner - Lindeberg Lindeberg - Kløfta Kløfta - Asper Asper - Jessheim Jessheim - Hauerseter Hauerseter - Sand Sand - Dal Dal - Bøn Bøn - Eidsvoll EIDSVOLL Eidsvoll - Minnesund Minnesund - Molykkja Molykkja - Morskogen Langs y-aksen: antall tog per døgn, langs x-aksen: strekningsavsnitt Morskogen - Strandlykkja Strandlykkja - Espa Espa - Tangen Tangen - Steinsrud Steinsrud - Stange Stange - Ottestad Ottestad - Hamar HAMAR Hamar - Jessnes Jessnes - Brumunddal Brumunddal - Rudshøgda Rudshøgda - Moelv Moelv - Bergsvika Bergsvika - Brøttum Brøttum - Bergseng Bergseng - (Dallerud) (Dallerud) - Lillehammer Kap tl*<250m Kap tl*<400m Kap tl*<500m Kap tl*<600m Kap tl*<250m i 2008 Kap tl*<600m i 2008 Antall tog i 2008 N-tog R-tog F-tog G-tog

Antall tog per døgn Kapasitet Lillestrøm - Lillehammer Hoved- og Dovrebanen Lillestrøm - Eidsvoll - Lillehammer Kapasitet dobbeltspor Molykkja - Morskogen, Strandlykkja - Steinsrud NSBs forslag til ruteopplegg 2012 160 140 120 100 80 60 40 20 0 Lillestrøm - Lst nord Lst nord - Frogner Frogner - Lindeberg Lindeberg - Kløfta Kløfta - Asper Asper - Jessheim Jessheim - Hauerseter Hauerseter - Sand Sand - Dal Dal - Bøn Bøn - Eidsvoll EIDSVOLL Eidsvoll - Minnesund Minnesund - Molykkja Molykkja - Morskogen Morskogen - Strandlykkja Strandlykkja - Espa Espa - Tangen Strekningsavsnitt Tangen - Steinsrud Steinsrud - Stange Stange - Ottestad Ottestad - Hamar HAMAR Hamar - Jessnes Jessnes - Brumunddal Brumunddal - Rudshøgda Rudshøgda - Moelv Moelv - Bergsvika Bergsvika - Brøttum Brøttum - Bergseng Bergseng - (Dallerud) (Dallerud) - Lillehammer Kap tl*<300m Kap tl*<400m Kap tl*<500m Kap tl*<600m Kapasitet 2007 Uttagbar kap. Antall tog 2007 N-tog R-tog F-tog G-tog

Trafikkapasitet på dobbeltsporede baner Variasjon i togenes fremføringshastighet Faste eller flytende blokkstrekninger Forbikjøringsspor Stasjonsspor til å sette tog inn og ut av trafikk

Hvor stor er kapasiteten? Dobbeltspor: Korte strekninger 10 20 km Ingen hastighetsdifferanse: Liten hastighetsdifferanse: Større hastighetsdifferanse: 18 20 tog per time og retning 14 16 tog per time og retning 10 12 tog per time og retning Lengre strekninger 30 50 km Ingen hastighetsdifferanse: Liten hastighetsdifferanse: Større hastighetsdifferanse: 18 20 tog per time og retning 13 15 tog per time og retning 8 10 tog per time og retning

Togfølge på dobbeltspor, kort strekning Direkte tog Stoppende tog

Togfølge på dobbeltspor, lang strekning Ekspresstog Godstog

Kapasitet Lillestrøm - Drammen

Trafikkbelastning 2010

Kapasitetssituasjonen 2010

Kapasitetssituasjonen på Østlandet 2010 2020 for enkeltsporstrekninger Strekning Togtrafikk 2010 Kap.2010 Togtrafikk 2020 ØB Moss Fredrikstad: 40 + 16 = 56 t/d 70 t/d 74 + 30 = 104 t/d ØB Fredrikstad Halden: 40 + 16 = 56 t/d 70 t/d 40 + 30 = 70 t/d KB Lillestrøm Årnes: 50 + 20 = 70 t/d 75 t/d 50 + 30 = 80 t/d KB Årnes Kongsvinger: 18 + 20 = 38 t/d 80 t/d 50 + 30 = 80 t/d HB Lillestrøm Jessheim: 72 + 20 = 92 t/d 90 t/d 72 + 30 = 102 t/d HB Jessheim Eidsvoll: 36 + 20 = 56 t/d 80 t/d 36 + 30 = 66 t/d DB Eidsvoll Hamar: 44 + 20 = 64 t/d 85 t/d 54 + 30 = 84 t/d DB Hamar Lillehammer: 44 + 20 = 64 t/d 75 t/d 54 + 30 = 84 t/d GB Grefsen Hakadal: 60 + 8 = 68 t/d 90 t/d 70 + 20 = 90 t/d GB Hakadal Roa: 44 + 8 = 52 t/d 70 t/d 70 + 20 = 90 t/d SB Drammen Hokksund: 56 + 18 = 74 t/d 100 t/d 70 + 20 = 90 t/d SB Hokksund Kongsberg: 48 + 8 = 56 t/d 80 t/d 56 + 14 = 70 t/d VB Drammen Larvik: 44 + 0 = 44 t/d 65 t/d 74 + 0 = 74 t/d

TAKK FOR OPPMERKSOMHETEN