NOTAT Prosjektnavn: Regplan Elgeseter gate 55_57 Prosjektnr.: 520830 Sak: Støyberegninger Elgeseter gate, vegtrafikk Utarbeidet av: Ann Kristin Sæther Dato: 24.09.2009 Innholdsfortegnelse STØYUTREDNING 2 Generelt om støy 2 Grenseverdier for vegtrafikk 3 FORUTSETNINGER OG INNDATA 3 Programvare 3 Støykilder 3 Trafikkdata 3 Illustrativ ny bebyggelse 4 Beregningspunkter 4 Beregningsalternativer 4 STØYRESULTATER 5 Utendørs støyverdier knyttet til fasadepunkter, Innendørs støynivå L EKV 5 Tlf 73 94 97 97 / Fax 73 94 97 90 side 1 av 5
STØYUTREDNING I forbindelse med utarbeidelse av KU for Elgeseter gate 55-57 er det bestemt at det skal utredes støykonsekvenser av ny utbygging av ny bebyggelse på Rematomta, ihht T-1442. Det er beregnet og presentert støy fra veg i henhold til Nordisk beregningsmetode. Generelt om støy Støy er uønsket lyd. Støysjenansen viser seg å være særegen for ulike typer kilder (i dette tilfelle vegtrafikk). Reaksjonen på støyen er knyttet til det spesielle ved selve støyen (varighet, styrke, karakter, hyppighet mm) og støykilden. Støy fra ulike kilder skal derfor som hovedregel beskrives og vurderes hver for seg. For dette prosjektet gjelder det bygge-og anleggsstøy og støy fra vegtrafikken for øvrig. Figuren på siden viser hvilke situasjoner som skaper ulike db-nivåer. Selv om det finnes store individuelle forskjeller mellom personer, vil andelen av befolkningen som føler seg plaget av støy øke med økende støynivå. I forbindelse med dette prosjektet gjelder støykrav innendørs til ny kontorbebyggelse. Trafikkstøy varierer med trafikkmengden for et gitt tidsrom. På grunn av den store spennvidden fra den svakeste lyd vi kan oppfatte til smertegrensen benyttes en logaritmisk skala for å beskrive støynivå. Hver gang energien i en lyd fordobles, øker lydnivået med 3 db(a), men menneskets subjektive reaksjon på endringer i lydnivået er: - 2 db(a): opp mot merkbart 3-5 db(a): godt merkbart 5-10 db(a): vesentlig > 10 db(a): dobling Tlf 73 94 97 97 / Fax 73 94 97 90 side 2 av 5
Grenseverdier for vegtrafikk UTENDØRS OPPHOLDSAREAL og INNENDØRS OPPHOLDSROM ny kontorbebyggelse For ny kontorbebyggelse langs Elgeseter gate gjelder krav i henhold til PBL standard NS 8175, lydforhold i bygninger. NS 8175 Bidragskilde Vegtrafikk Innendørs støynivå (døgngjennomsnitt) Lekv Kontor < 40 db Begrep Lekv Definisjon Døgngjennomsnitt med lik vekting over døgnet FORUTSETNINGER OG INNDATA Programvare For å beregne og presentere støysoner benyttes særskilt programvare utviklet for dette formålet. For dette prosjektet er det valgt å gjøre bruk av NovaPoint Støy 17.10 for vegtrafikk. NovaPoint Støy er et beregningsprogram som beregner støy fra veg- og jernbanetrafikk. Beregningsmetoden baseres på Nordisk Beregningsmetode for Vegtrafikkstøy (rev.1996). NovaPoint Støy er tilrettelagt for å benyttes i forbindelse med støyberegninger på et detalj nivå. Støykilder Det er kun Elgeseter gate som er lagt inn i beregningsmodellen som støykilde pga høy trafikkbelastning. Elgeseter gate vil være den dominerende støykilden, og omkringliggende veger vil ikke påvirke støyresultatene av betydning. Trafikkdata Trafikkdata er tatt fra trafikkanalyse for Elgeseter gate 55-57, utarbeidet av Asplan Viak juli-09 og er fremskrevet til 2031 som er 20 år etter antatt endt utbygging. Tlf 73 94 97 97 / Fax 73 94 97 90 side 3 av 5
Dagens, år 2009 ÅDT (kjt/døgn) 28600 Tungtrafikkandel (%) 10 Hastighet (km/t) 50 Alt 0, dagens, år 2031 ÅDT (kjt/døgn) 32000 Tungtrafikkandel (%) 10 Hastighet (km/t) 50 Alt 1, utbygging, år 2031 ÅDT (kjt/døgn) 32000 Tungtrafikkandel (%) 10 Hastighet (km/t) 50 E6 Elgeseter gate For E6 er det benyttet standard trafikkfordeling for riksveg, fordelt over døgnet: Dag 75% - Kveld 15% - Natt 10% Trafikktallene for 2031 er beregnet ut med det avlastende hovedvegnettet ferdig utbygd. Dette gir noe lavere trafikktall i Elgeseter gate enn om man framskriver dagens tall direkte (ÅDT på 32000 kjøretøy /døgn mot ÅDT på 36000 kjøretøy /døgn). I denne analysen har vi valgt å bruke de beregningene med ferdig hovedvegnett utbygd siden dette er anlegg som med stor grad av sikkerhet vil bygge i forholdsvis nær framtid. Det er foretatt følsomhetsanalyser for å vurdere hvilken betydning nivået på trafikken har for beregningene. Illustrativ ny bebyggelse Det er i modellen lagt inn illustrativ bebyggelse som vist på illustrasjonsplanen i forbindelse med prosjektet. Det vil si at ved vesentlig endring som kan få konsekvenser for støynivå, må det foretas nye støyberegning Beregningspunkter Utendørs støynivå for å anta innendørs støynivå Det beregnes for Lekv. Denne benyttes for å anslå antatt innendørs støynivå og det er knyttet beregningspunkter til fasadene gitt ved hver kontor etasje (2-6etasje). Beregningsalternativer Med de forutsetninger som ligger i modellen er det utarbeidet støyverdikart for fasadene(x-01), for gjeldende alternativer: Dagens situasjon - Eksisterende situasjon år 2009. Alt 0 - Eksisterende situasjon fremskrevet til år 2031 (20 år etter antatt endt utbygging). Alt 1 - Utbygging av bebyggelse på Rema-tomta fremskrevet til år 2031. Tlf 73 94 97 97 / Fax 73 94 97 90 side 4 av 5
STØYRESULTATER Utendørs støyverdier knyttet til fasadepunkter, Innendørs støynivå L EKV I denne omgang er det kun beregnet utendørs støyverdier knyttet til fasadene for å vurdere behov for evt. fasadetiltak. Det er valgt en dempingsverdi i bygningskonstruksjonen på 30dB. Det vil si at med krav om Lekv<40dB innendørs, vil fasadepkt med støyverdi Lekv >70dB måtte utredes i neste planfase for fasadetiltak. Dette for å finne konstruksjonselementer i form av vegg, vindu, tak og ventilasjon som tilfredsstiller NS8175 s krav til innendørs støynivå og ventilasjon. Det omfattes ikke av dette prosjektet. FOR NY BEBYGGELSE, ÅR 2031; Resultatene er vist på vedlagt kart. Kartet viser at støynivå på fasaden vendt ut mot Elgesetergt varierer mellom 68 og 72 db, og dermed overstiges grenseverdien på 70 db. Dersom vi legger en ÅDT på 36 000 kjt/ døgn i Elgeseter gate, vil støyverdiene gå opp med ca 1 db for de øverste etasjene, mens støynivået vil være uendret for de nederste etasjene. Videre utforming av planløsning og valg av bygningskonstruksjon vil ha betydning for faktisk støynivå etter endt utbygging. Det er fullt mulig å sikre innendørs støynivået innenfor kravene ved bevisst planlegging knyttet til utforming og materialvalg for konstruksjonselementer i form av vegg, vindu, tak og ventilasjon. Tlf 73 94 97 97 / Fax 73 94 97 90 side 5 av 5
ELGESETER GT 55 og 57 REGPLAN STØYVERDIKART, fasadepkt, år 2009 og 2031 AKS 1:1000 T X 01 520830 KSN 04.06 2009