Drenering og vannhåndtering Harald Norem, Geoteknikk og skred, TMT
Vi har en veg. Vannets effekt på vegen Årsaker til at denne kan bli ødelagt av vann? Klimaendringer Utbygginger i nedslagsfeltet Endret arealbruk Uheldig utforming av vegen Dårlig drift og vedlikehold
Klimaendringer Hvordan kan vi ta hensyn til klimaendringer, hvis vi i dag ikke vet hvordan vi kan utnytte kunnskapen om dagens klima i planleggingen og driften av vegene? En av de store fordelene med dagens klimadebatt er at vi har fått et øket fokus på at klima er en viktig premiss ved valg av løsninger.
Endret arealbruk Alle utbygginger vi gjør vil innvirke på dreneringen i området Dette gjelder: Store vegutbygginger Utbygging av jernbane Utbygging av boligfelt Grøfting i jordbruket Hugst
Uheldige utforminger Vår største utfordring i årene framover er å komme fram til gode konstruksjoner, som tar vare på hensynet til: Overvannshåndtering Sikre bæreevnen Trafikksikkerheten Driftsvennlige løsninger
Drift og vedlikehold Uten å ha statistisk belegg for det De aller fleste skadene på vegene skjer på grunn av dårlige løsninger eller manglende vedlikehold av infrastrukturen. Dette gjelder både egne og andres anlegg
Kontroll av egne anlegg Statens stikkrennekontrollør
Hva legger vi mer vekt på i dag? Trafikksikkerhet Erosjon og massetransport Forurensinger Konsekvenser av klimaendringer Forholdet til 3. part Vedlikeholdsvennlige løsninger
Dreneringens oppgaver Sikre planlagt bæreevne Sikre avrenning fra kjørebane og skulder Sikre mot skader i flomsituasjoner Gi tilstrekkelig tverrdrenering Sikre mot skader ved at naturlige drensveger endres Sikre mot erosjon, utglidinger og ras Hindre forurensinger til naturlige drensløp
Stikkrenner og nedføringsrenner En av hovedmålsettingene er å komme fram til bedre regelverk og løsninger for utforming og dimensjonering av stikkrenner og nedløpsrenner Nedføringsrennene må utformes med hensyn til: Kapasitet Hastighetskontroll Erosjonssikring Robusthet med hensyn til massetransport
Hastighetskontroll i nedføringsrenner
Vasstandssprang
Terskler, kvistdammer
Adkomstveg Bremsekjegler Alternativ drensveg Åpen kontrolldam
Plassering av stikkrenner, modellforsøk
Sedimentering med forskjellig størrelse på sedimentasjonsbassenget 10 cm 30 cm 60 cm 90 cm
Sedimentering med parallellforskjøvet stikkrenne
Innløp- utløpsutforming av stikkrenner Vi har gjennomført en mastergrad med modellforsøk om effekter ved forskjellige utforminger av innløpet til stikkrennener. Vi kommer til å gjennomføre minst to nye mastergrader om det samme emnet. Effekten blir undersøkt med hensyn til: Strømningskapasitet Tendens til gjentetting av sedimenter
Håndtering av massetransport De fleste veg- og banebruddene skyldes sannsynligvis at stikkrennene tettes med stein og vegetasjon i flomperioder
Innløp til stikkrenner
Trafikksikkerhet og drenering Det å finne fram til gode kompromiss mellom en hensiktsmessig drenering og god trafikksikkerhet er en av de største utfordringene framover. Målet må være å utføre dreneringen slik at vi unngår unødvendig bruk av rekkverk
Forholdet til 3. part Konsekvensene av å endre den naturlige dreneringen og å endre arealbruken krever stor grad av aktsomhet og ansvar. Ansvaret for hvordan en sender dreneringsvannet videre vil det bli lagt vekt på.
Alternative drensveger Hva skjer når dreneringen ikke fungerer som forutsatt?