Fra naturgass til biogass i Rogalandsregionen



Like dokumenter
Infrastruktur for biogass og hurtiglading av elektrisitet i Rogaland. Biogass33, Biogass100 og hurtiglading el

Lyses strategi for bruk av gass. Gasskonferansen i Bergen 2010

Nye tøffe klimamål, hva kan Lyse bidra med?

Hvordan kan prisen på biogass utvikle seg? - Et kvalitativt «best guess» Den Norske Gasskonferansen v/audun Aspelund, Lyse Neo

Innspill til norsk posisjon «Clean Power for Transport Package»

: : : : : : : : : : : : NGF REALISERING AV BIOGASSPOTENSIALET

Den norske gasskonferansen Klima- og Miljøregnskap for energigass nå og i 2020

Gass som drivstoff for kjøretøy frem mot 2040? Mine vurderinger

Tilskuddsordning for gassbusser

Gass som drivstoff for tunge kjøretøy

Ny Biogassfabrikk i Rogaland

Produksjon av biogass og biogjødselrealisering

Norsk Gassforum TILSKUDDORDNING FOR GASSBUSSER

«Biogass som drivstoff i Hordaland - Biogassproduksjon fra nye biologiske råstoffkilder»

Gass - status for bruk av energigass i Norge Daglig leder Per Kragseth, Norsk Gassforum

ECOPRO AS. v/tore Fløan

Biogass Oslofjord -et biogassnettverk på Østlandet

Gassbuss i Trondheim. Presentasjon på konferansen, biogass som drivstoff i buss v/ Harald Hegle

Natur- og biogass tar nye markedsandeler. styreleder Per Kragseth Gasskonferansen

Biogass- realisering av nærings-, miljø og klimatiltak

Biogass som energikilde for fartøy og utvikling av biogassinfrastruktur nasjonalt og internasjonalt. Oslo Lars Tveitan Østvold

Biogass kva er kommunens oppgaver? Biogass realisering av nærings- miljø- og klimatiltak. v/adm. dir. Kjell Øyvind Pedersen

Klimagasskutt med biogass

Energigjenvinning fra avfall som klimatiltak. Avfall og klima: Renovasjonsbransjens klimainnsats 28. februar 2017

Rogalandsmodellen distribuert produksjon,- felles oppgradering og salg

Forslag til innspill fra Norsk Gassforum til den kommende Energimeldingen:

GASS SOM DRIVSTOFF FOR KJØRETØY SEMINAR PÅ GARDERMOEN 10. NOVEMBER 2015 GASS SOM DRIVSTOFF FOR JERNBANE JØRN CHRISTEN JOHNSEN COWI

Biogass drivstoff (LBG) av primærslam fra settefiskanlegg Biokraft AS. AKVARENA Rica Hell 14. Mai 2013

Transnova. Styremøte i Norsk Gassforum. Erik Lorentzen Gardermoen 7. november 2012

Presentasjon på Gasskonferansen 2016 «Hva er best for busser diesel eller gass?» Jan-Helge Sandvåg Teknisk sjef Tide ASA

NATURGASS I TRANSPORT

Framtiden er elektrisk

Biogassdistribusjon og biogassinfrastruktur nasjonalt og internasjonalt

«Gasser på i Danmark overgang til biogass i Norge?» Lisbet K. Nærø Konsernsjef i Tide ASA. Transport- og logistikkdagen

Bakgrunn og formål med virksomheten

Alternativer til fossil diesel og bensin

Norsk Gassforum m fl 11. November 2009 Terje Simmenes

Biogass i Østfold PROSJEKTBESKRIVELSE

Offentlig fyllestasjon for biometan i Porsgrunn

Fyllestasjon for biogass i Drammen.

Customer areas. Manufacturing Industry. Specialty gases. Food. Metallurgy. Pulp and Paper. Chemistry and Pharmaceuticals.

Taxisentralen i Bergen BA

Innhold. Gass i et globalt perspektiv kilde: IEA, 2012

Skog og klima NORGES SKOGEIERFORBUND 1

Fyllestasjon for biometan i Bamble kommune

Energi direkte fra Barentshavet

Prosjekt i Grenland Bussdrift (og andre kjøretøy) på biogass? Presentasjon Vestfold Energiforum 21/9/2009 Hallgeir Kjeldal Prosjektleder

Drivstoff og teknolgivalg i kollektivtrafikken

Gassløsningen - mot en klimanøytral transportsektor

Med laks på tanken omdømmebygging i praksis Biokraft AS. Sjømatdagene 23. januar 2013

LNG og LNG-distribusjon

Storskala biogassproduksjon Biogassanlegg Grødaland

Utarbeidet for Nasjonalt program for leverandørutvikling April 2017 KLIMA OG MILJØANALYSE. HIAS: Energiutnyttelse av biogass

Bruk av gass som energibærer i kollektivtrafikken i Oslo og Akershus. Pernille Aga, Prosjektleder, Ruter

Biogass i Vestfold Kurt Orre styreleder Greve Biogass AS. Sesjon 2 : Workshop biogass Sarpsborg 25. november 2014

Produksjon og bruk av biogass/biorester i IVAR regionen

Gasnor AS Leverte ca 48 mill Sm GWh (2004) i rørnett på Karmøy og i Haugesund. Lyse Gass. Lokal gassdistribusjon

Fornybar biogass-produksjon ved Norske Skog Skogn. Biokraft AS

Biogassprosjekter i Horten kommune ved Camilla Fossum Pettersen, Miljørådgiver i Horten kommune

Hva kan vi gjøre for å få til bærekraftig transport og hva kan vi gjøre for miljøets beste?

Riktig bruk av biomasse til energiformål

Planlagt behandling i følgende utvalg: Sak nr.: Møtedato: Votering:

Bedre transportanskaffelser. Strategiske føringer Planlegging og behovsvurdering Miljøvennlige alternativer Viktige verktøy

«Energigass som spisslast i nærvarmeanlegg" Gasskonferansen i Oslo Mars Harry Leo Nøttveit

Miljøregnskap for naturgass. Utarbeidet av Norsk Energi på oppdrag fra Norsk Naturgassforening og Norsk Gassforum

Strategiplan for fjernvarme innen Stavanger, Sandnes og Sola

Klimakonferanse Rogaland 18. januar 2017

Elektrifisering, fornybare drivstoffer og klimapåvirkning

Lohner Porsche ca 1899 modell Verdens første Hybrid

Mangel på infrastruktur Erik Brinchmann

Gass drivstoff for fremtiden. Hallgeir Kjeldal Østnorsk Gassenter

Biogass miljøforhold, infrastruktur og logistikk. Bellona Energiforum Biogass-seminar Ole Jørgen Hanssen, Østfoldforskning

BIOGASS- EN VIKTIG FAKTOR I FRAMTIDENS TUNGTRANSPORT?

Skog og klima NORGES SKOGEIERFORBUND 1

KLARE FOR HYDROGEN Hydrogensatsingen i Akershus fylkeskommune

Biogass Ren naturkraft

Om miljø og biogass. Litra`s miljøfokus og vår forpliktelse er forankret i konsernets oppfatning av verdens behov for et renere miljø.

Miljøgevinst med gassbusser i Nedre Glomma regionen Beregnet årlig utslipp fra gassbusser kontra dieselbusser i Nedre Glomma.

Produksjon av bioenergi i Telemark

Bør avfallsenergi erstatte EL til oppvarming?

Bærekraftig logistikk er lønnsom

Saksframlegg. STATUS OG VURDERING: INNSAMLING AV MATAVFALL OG PRODUKSJON AV BIOGASS Arkivsaksnr.: 08/43219

&view=lg&m...

Fossil fyringsolje skal fases ut innen 2020 Hvilke muligheter har flis, pellets og biofyringsolje i dette markedet? Bioenergidagene 2014

Biogassanlegg Grødland. v/ Fagansvarlig Oddvar Tornes

Biogassproduksjon på basis av husdyrgjødsel Virkemidler, rammebetingelser og økonomi

Hva kan biomasseressursene bidra med for å nå mål i fornybardirektivet?

Potensial for ytterligere utslippskutt fra skip med LNG: Innblanding av biogass (LBG)

Utvikling av biogass i Norge II. Seminar om biologisk avfallsbehandling Drammen Henrik Lystad - Avfall Norge

Særavgifter naturgass og propan Gasskonferansen Trond Jerve Trondheim 11. april 2018

Lyses nye LNG-anlegg. Torbjørn Johnsen Adm. dir. Lyse Gass AS


Krav til null- og lavutslipp ved kjøp av ferjetjenester. Edvard Sandvik, seniorrådgiver Statens vegvesen, Vegdirektoratet

ASKO er en del av NorgesGruppen

Bioenergi oljebransjens vurderinger og ambisjoner. Høringsmøte om bioenergistrategi OED 21. november 2007

Naturgass til sluttbruker i Norge NTNU Trondheim Harald E. Arnøy harald.arnoy@gasnor.no

Miljøløsninger i praksis

ECOPRO AS. Organisk avfall blir til grønn energi og biogjødselprodukt

Et overordna blikk på, og konkretisering av begrepa "bioøkonomi" og "det grønne skiftet"

Strategier og virkemidler for økt bruk av bio-drivstoff innen transport

Transkript:

Fra naturgass til biogass i Rogalandsregionen Norsk Gassforum - Gasskonferansen i Bergen - Norsk Energigassforening, 2009 Audun Aspelund, Forretningsutvikler Lyse Neo

Presentasjonens innhold Naturgass i Rogaland Hva med Biogass? Muligheter for biogass i Norge og Rogaland Samspillet mellom naturgass og biogass Fra naturgass til Biogass i transportsektoren Oppsummering

Hva brukes naturgass til? Oppvarming - Viking Stadion På Viking stadion holdes over 15000 tilskuere varme av naturgass. Lyse har installert 100 ovner med strålevarme på tribuneanlegget.

Hva brukes naturgass til? Transport - CNG Ikke partikkelutslipp NO X utslippene reduseres med 50-100%. CO 2 utslippene reduseres med ca 20% i forhold til bensin 10% i forhold til diesel

Hva kan biogass benyttes til? Biogass kan benyttes til alle formål som i dag benytter, eller kan benytte naturgass Den eneste forskjellen er at Biogass er: Lokalprodusert Fornybar Klimanøytral To av de viktigste anvendelsesområdene er: Oppvarming Drivstoff i transportsektoren

Hva er den store forskjellen Den CO2 som frigjøres ved forbrenning av biogass tilsvarer den mengden CO2 som biomassen har akkumulert fra atmosfæren. CO2 Biogass CO2 Utråtning Jord Den CO2 som frigjøres ved forbrenning av naturgass representerer et netto tilskudd av CO2 til atmosfæren. CO2 Foredling Naturgass

Energiressurser Rogaland Ressurs GWh Biogass 600-700 Klimagevinst biogass Ca 500 Spillvarme forbrenning Ca 500 Biomasse 350-400 Sjøvann for kjøling 200 TOTALT Ca 2 200

Potensiale for biogass i Norge

Biogassprosjekter Randaberg Stavanger Sentralrenseanlegg Nord-Jæren (SNJ) 30 GWh Sola Klepp Sandnes Time Hå Biopark 60-70 GWh + klimagevinst tilsv. ca 40-50 GWh Hå

Gevinster: Biogass Spar miljøet for: 100% av CO 2 utslippet (klimanøytral) 100% av partikkelutslippet 95% av NOx utslippet Et skifte til Biogass vil gjøre det mulig for oss å ta i bruk nye, regionale, klimanøytrale og fornybare energiressurser som ikke blir utnyttet i dag, men er et avfallsproblem. Eksempel 1: Biogass fra husdyrgjødsel. Eksempel 2: Biogass fra matavfall.

Fra naturgass til biogass - Samspillet med infrastruktur for gass Finansiell allokering av klimanøytral gass i ulike produkter: Biogass Oppgradering Oppvarming Industri Naturgass Drivstoff

Biogass/ naturgass skal være det foretrukne drivstoff for nyttetransport i regionen innen 2013

Fyllestasjoner

Fyllestasjoner Forus Åsen Risavika Sola Sandnes Bryne Ålgård Randaberg Randaberg Sola Klepp Stavanger Sandnes Time Hå

Kjør smart og klimanøytralt - Kjør Biogass 100

Biogass som drivstoff Biogass 33 Vårt miljøvennlige standardprodukt. Biogass 100 Et fornybart, klimanøytralt, drivstoff for den miljøbevisste. Ikke partikkelutslipp NO X utslippene reduseres med 50-100%. Ikke nettoutslipp av CO 2 (klimanøytralt)

Fakta: Biogass 100 Biogass 100 benytter samme fyllestasjoner som CNG (naturgass) Biogass 100 som drivstoff gir samme kjøreegenskaper som CNG (og tilnærmet like kjøreegenskaper som diesel/bensin) Biogass 100 kan benyttes i kombinasjon med hybriddrift for ytterligere besparelser av miljø og kostnader! Biogass 100 kan benyttes i busser, store og små biler som et fullverdig og anvendelig alternativ til helelektriske biler.

Utslipp og kostnader for ulike alternativer Diesel Drivstoffutgifter CO2 NOx Partikler CNG NOx Partikler Drivstoffutgifter CO2 Biogass-33 NOx Partikler Drivstoffutgifter CO2 Biogass-100 CO2 NOx Partikler Drivstoffutgifter 0,0 10,0 20,0 30,0 40,0 50,0 60,0 70,0 80,0 90,0 100,0 i % av diesel

Hvordan er utvalget av biler?

Hva med de mindre kjøretøyene? De er ofte bil nummer 2 De er typiske bybiler De er sjelden ute på langtur Elbil eller biogass? The Toyota Surfrider Camry Hybrid CNG Ja takk, begge deler! En Biogass 100 hybrid!

Hva med de største kjøretøyene? De er tunge Er en ren naturgassmotor godt nok, eller bør man benytte dual-fuel teknologi? Hvor går grensen? Hvordan er teknologiutviklingen? De kjører langt Har vi god nok utbredelse av fyllestasjoner? De har begrenset plass for ekstra tanker (CNG) Det er store miljøfordeler ved å få disse kjøretøyene over på naturgass eller biogass! Er LNG eller LBG være løsningen?

LNG (LBG) fyllestasjon Melkebil LNG LNG LNG Terminal LNG Fordeler Enkel Kostnadseffektiv Kan levere LNG til kunde LNG terminal åpner for ny teknologi og nye markeder Ulemper Kan ikke levere CNG Gass ca 15-20 øre/kwh dyrere Energitap i LNG prosess Vanskeligere markedsføring av Biogass

LNG (LBG) / CNG (Biogass) fyllestasjon LNG LNG LNG Terminal LNG Melkebil LNG LNG-CNG CNG Fordeler Både CNG og LNG Ulemper Vanskeligere markedsføring av Biogass Energitap i LNG prosess Gass ca 15-20 øre/kwh dyrere LNG terminal åpner for ny teknologi og nye markeder To terminaler gir litt økte kostnader

LNG (LBG) / CNG (Biogass) fyllestasjon LNG LNG LNG Terminal LNG Melkebil Rør NG CNG Fyllestasjon CNG Fordeler Både CNG og LNG Ulemper Gass ca 15-20 øre/kwh dyrere Energitap i LNG prosess Ny teknologi LNG terminal åpner for ny teknologi og nye markeder To terminaler gir økte kostnader

Fra naturgass til biogass i Stavangerregionen Biogass Oppgradering Oppvarming Industri Naturgass Drivstoff Vår infrastruktur for gass vil gradvis gå over til en fornybar og klimanøytral infrastruktur.

Takk for oppmerksomheten Fra naturgass til biogass i stavangerregionen