Idedugnad om transportsystem i østlige bydeler, 17.12.14, Ann-Margrit Harkjerr Erfaringer fra Brøset Illustrasjon: team Cowi Foto: Carl-Erik Eriksson
Stedet Brøset Kulturlandskapet, bebyggelsen, lyset og utsikten mot nord
320 dekar, 4 km fra sentrum Jordbruksarealer Psykiatrisk sykehus Midlertidig skole og barnehage Grønne rekreasjonsområder Utbyggingsareal i kommuneplanen Eies av Statsbygg, St Olavs hospital og Fylkeskommunen
Ideen om å utvikle Brøset som en klimanøytral bydel oppstod i forskningsmiljøet ved NTNU Det politiske flertallet de rødgrønne gjorde i 2007 målet om en klimanøytral bydel på Brøset til sitt Deretter flere politiske vedtak: ønske om kjøp av området, byggeog deleforbud, arkitektkonkurranse og områdeplan Viktig del av Trondheim kommunes handlingsprogram i Framtidens byer vedtatt av bygningsrådet februar 2010 13. juni 2013: Områdeplan for Brøset vedtas av Bystyret.
Målet: Brøset- en grønn by Brøset skal være et forbilde: Landets første klimanøytrale bydel en rollemodell for moderne byutvikling. Visjonen for Brøset er at hver innbygger skal forårsake maksimum 3 tonn CO 2 pr år, mot ca 10 tonn i dag. Team SLA Brøset skal forene det gode liv for den enkelte med en livsstil som hjelper miljøet. Det skal være enkelt og attraktivt å leve miljøvennlig.
Hva er en klimanøytral bydel? Typisk nordmann i dag: 8-11 tonn CO 2 -utslipp per år Klimanøytral nordmann: mindre enn 3 tonn CO 2 -utslipp per år FNs klimapanel sitt mål: Redusere utslippene av klimagasser i de rike landene med 70-90 % innen 2050. Fordi: Dette er nødvendig for at klimasystemet på jorda ikke skal komme ut av kontroll og medføre en selvakselererende temperaturøkning.
Områdeplan vedtatt 13.6.13 1800 boliger 4000 innbyggere 3 barnehager 1 barneskole 1 helse- og velferdssenter Idrettshall og mulighet for svømmehall Nærservice og små bedrifter Totalt 1300 parkeringsplasser
Plangrep Kollektivaksen som ryggraden i området. Høy utnyttelse av boliger + service og næring langs denne Sammenhengende nett av grønnstruktur med nærhet til alle boligområder Effektive og gode transportårer for myke trafikkanter ingen gjennomkjøring for privatbiler Ingen bakkeparkering i boligområdene Det gamle hovedbygget eksponeres, omgitt av park og offentlige friområder
Kort vei til det du trenger Det du trenger der du bor: Offentlige tjenester, butikker, kafeer og andre mindre virksomheter planlagt langs hovedgata/kollektivgata Gevinst: Byliv, mindre transport Samling av funksjoner: Flere funksjoner i samme bygg og felles uteareal. Gevinst: Utnytte både tomtearealer og bygningsmasse bedre
Tette boligområder med fellesrom Tett bebyggelse i boligområdene: Varierte boligområder med blokker og rekkehus. Tettheten varierer fra ca 8 til ca 22 boliger pr da, med et snitt på 13. Gevinst: God utnytting av området og gode nærtilbud. Fellesrom for beboerne: Forsamlingsrom/ storstue og overnattingsrom for gjester i alle boligfelt. Gode møtesteder er viktig for tilhørighet og sosiale nettverk. Gevinst: Flere møtesteder, bonusareal og mulighet for å spare plass.
Miljøvennlig transport prioriteres Fotgjengere, syklister og buss først: Gående og syklende kommer raskt fram på et nett av bilfrie veger. Sentral kollektivgate tilpassa eventuell bybane. Gevinst: Enklest å reise uten bil mindre utslipp, bedre nærmiljø og helse Få parkeringsplasser: ca 0,65 parkeringsplasser pr bolig, ca halvparten av minimumskravet for tilsvarende områder. 2/3 av plassene i et stort anlegg. Bilpooler med egne p-plasser. Gevinst: Færre biler, mindre utslipp og støyplager i nærmiljøet.
En grønn by Grønne omgivelser og rennende vann: Grønn overflatefaktor sikrer grønt miljø. Åpne bekker og dammer hindrer flom og skaper et spennende og variert utemiljø for mennesker og dyr. Gevinst: Bedre bymiljø og bredere biologisk mangfold. Store friområder: Nesten 100 da offentlige friområder fra parker og lekeplasser til naturlige ravinedaler. Alle boligområder er tilknytta friområder og en kan vandre Brøset rundt gjennom ulike grønne omgivelser. Mulighet for dyrking innenfor friområdene. Gevinst: Nærhet til grønne rekreasjonsområder selv om du bor i tettbygde omgivelser.
Mulige tiltak som ikke hjemles i reguleringsplanen: Årskort på buss Elbilpool Eget sykkelverksted System for traller i området til transport av varer og utstyr uten bil
Gode vaner må etableres fra starten Viktig at man tenker på hva som må til for også de første som flytter inn; o Du skal på skole eller jobb o Du skal handle o Du skal hente barn i barnehagen o Du skal på trening o Du skal på korpsøving o Du skal på kafè o Du får besøk o Du skal på ferie Kort sagt; du skal leve det gode liv! og det må også gjelde for de første som flytter inn. Dette er kanskje hovedutfordringen!
Brøset, status desember 2014 Områdeplan vedtatt 13.6.13. Dette var en forutsetning fra grunneiere for å komme i gang med forhandlinger. ønsker å kjøpe en andel av Brøset for å bidra til utviklingen av en klimanøytral bydel. Før utbyggingen kan starte må det foreligge en plan for å flytte St. Olav, avd. Brøset, ut av området. Forhandlingene er komplekse, men partene har likevel håp om å få på plass en snarlig løsning. Først når folk har bodd der ei stund kan vi vite i hvilken grad vi har lyktes med å skape en klimavennlig bydel. Kunnskapen fra Brøset er viktig også i andre prosjekter.
Takk for at du hørte på! https://www.trondheim.kommune.no/gronnbybroset/