Miljøbyen Kristiansand og Framtidsbyen Kristiansand. Øystein Holvik Miljøvernsjef Kristiansand kommune

Transkript

1 Miljøbyen Kristiansand og Framtidsbyen Kristiansand Øystein Holvik Miljøvernsjef Kristiansand kommune

2 Miljøby Miljøpakke Aksjon Otra Pilotprosjekt fjordsedimenter Framtidens byer

3 Disposisjon Store miljøprosjekter i Kristiansand - refleksjoner Hva har vi lykkes med, og hva sliter vi med. Hvorfor? Sykkelbyen Kristiansand Bussmetro ATP prosjektet Belønningsavtalen Sørlandsparken KVU Grønnstruktur versus klimahensyn Boligområder Hva kan vi lære?

4 Store miljøprosjekter i Kristiansand Prosjekt Kostnad Forankring Resultat Kroner Politisk Adm Politisk Miljøby Miljøpakke Pilotprosjekt kildesortering Aksjon Otra Bærekraftige lokalsamfunn Pilotprosjekt for. fjordsedimenter Framtidens byer inklusiv belønningsavtale ?

5 Sykkelbyen Kristiansand Beste sykkelstorby RVU % sykkelandel, 7% i % økning fra 2005 Ytterligere 10% økning i 2010 Visjon: Alle sykler! Mål 1 Beste sykkelby Mål 2: Dobling av sykkelbruk Suksessfaktorer Langsiktig satsing fra tallet Sammenhengende sykkelvegnett Sykkelsatsing i bompengepakker God brøyting og godt vedlikehold Sykkelkampanjer, info

6 Sammenhengende hovedsykkelvegnett

7 Åpning av g/sv langs Rv 9 i Vennesla okt 2010

8 Oppgradere sykkelstamveg i Kristiansand

9

10

11

12

13

14

15 Forbilde Bussmetro Kristiansand Nantes Rouen

16

17

18

19 ATP samarbeidet i Kristiansandsregionen innbyggere 6 kommuner, 2 fylker Forsøksprosjekt Permanent samarbeid fra 2010 Samlet prioritering samf.tiltak ATP utvalg Adm fagråd, rådmannsutvalg Samferdselspakke m/ myk pakke 4 årig Belønningsavtale Arealplan for regionen God forankring og opplæring av politikere

20 4 årig belønningsavtale (285 mill) Biltrafikken ikke øke fra og med 2010, og helst reduseres Biltrafikken i rushtiden reduseres med 5% i avtaleperioden Målsettingene revurderes i lys av anbefalinger i KVU

21 Biltrafikk utvikling Tallene gjelder passeringer i bomstasjonene (til og med november for 2009)

22 Bussreiser utvikling

23 Belønningsavtalen virkemidler og tiltak Doble bompengetakstene Prioritere buss på bekostning av bil Forbedre busstilbudet Park and ride - anlegg Endre parkeringspolitikken Felles arealplan for regionen. Bygge langs kollektivakser. Sammenhengende sykkelvegnett Oppgradere sykkelvegnett Rushtidsavgift/andre tiltak med tilsv. effekt utredes i KVU med sikte på gjennomføring i 2011

24 Doble bompengetakster Fra 10 til 21 kr pr passering Rabattmulighet, men årskortet borte 21 kr til syklister og gående startdagen! Prinsippvedtak rushtidsavgift Rushtidsavgift og andre restriktive tiltak med tilsvarende effekt utredes i KVU med sikte på innføring i 2011 Støtte fra NHO avgjørende for vedtaket

25 Grønne reiser på nett jobb og fritid 4038 deltakere (3,2% av befolkningen i regionen)

26 Parkeringspolitikk Speilvending av parkeringsvedtekter fra minimum til maksimumskrav Dyrere langtidsparkering sentrum Billigere korttidsparkering? Sanering av parkeringsplasser for kommunalt ansatte inkl rådmannen Betale for parkering på sykehuset Universitetet, fylkeskommunen og staten gratis parkering EL bil pool i kommunen - en etat redusert transportutgiftene med 1/3

27 Tiltak som skaper økt trafikk 4 felts E18 Kr.sand Grimstad Sørlandsparken Kommunens utbyggingsselskap (KNAS) sentral rolle Gir penger i kommunekassa Politikere i uheldig dobbeltrolle Nye habilitetsregler Sentrale politikere angrer Innstramning i Sørlandsparken? Økt fokus på Kvadraturen Forståelse for at Kvadraturen må satse på sine kvaliteter og fortrinn?

28

29

30

31

32

33

34

35

36

37

38

39

40 Hva har vi lykkes med, og hva må det fokuseres mer på? 1. Store miljøinvesteringer er gjennomført (vannforurensning, miljøvennlig transport) 2. Med unntak av Sørlandsparken har byen en god bystruktur 3. 2 generasjoner planleggerer har fått bærekraftig utvikling under huden. 4. Det samarbeides godt om areal- og transporttiltak i regionen 5. Politisk opplæring og forankring må kontinuerlig vies mer oppmerksomhet 6. Bare slik får en aksept for en mer bærekraftig bypolitikk!