Komponentrettigheter på Scope of Work - muligheter/begrensninger

Like dokumenter
Quality audit of aircraft i Part-M og Part-145

NDT Release av NDT-tasker

Certificates of Release to Service(CRS)

Independent Inspection

Luftfartstilsynets funn under virksomhetstilsyn.

Independent audit av kvalitetssystemet, teknisk seminar november 2014

Innføring av Management System gjennom forordning 965/2012 (EASA OPS)

NLF MOTORFLYSEKSJONEN FAGSEMINAR FLYTEKNISK

TEKNISK LEDERSAMLING BODØ

Flytekniske forhold. - Organisering - Luftdyktighet - Vedlikehold - Teknikere. kommer i 2018/19. Nye regelverk for < 2720 kg / 1200 kg:

MTF Landsmøte 2011 MTU Vedlikehold vs Flyvedlikehold

EASAs forslag om regler for droner

Norske flysikkerhetsresultater

Forordning 965/2013 (EASA OPS)

Bruk av MEL og Rectification Interval Extension

Velkommen til Teknisk Samling

Nr. 29/804 EØS-tillegget til Den europeiske unions tidende KOMMISJONSFORORDNING (EU) nr. 593/2012. av 5. juli 2012

Offshore helikopteroperasjoner en sektor i endring

Høring - forskrift som gjennomfører forordning (EU) 2017/373 - felles regler for ATM/ANS

COMMISSION REGULATION (EU) No 1321/2014 of 26 November 2014 on the continuing airworthiness of aircraft and aeronautical products, parts and

EMPIC MEDICAL. Etterutdanningskurs flyleger 21. april Lars (Lasse) Holm Prosjektleder Telefon: E-post:

Hvordan utøver vi vårt tilsyn? Luftfartstilsynet.

RAPPORT. Postboks 213, 2001 Lillestrøm Telefon: Telefaks: RAP: 35/2002 URL: Avgitt: 17.

Flysikkerhet og lønnsomhet i et globalt marked

Workshop 22. september 2015

Krav for godkjenning som flymedisinsk senter

Statistikk & Rapportering m.m.

Workshop 2 - Endringer i regelverket for droner - Hva? Når? Hvordan?

Høring forskriftsendringer som følge av nye regler om treningsorganisasjoner for allmennflysegmentet

KOMMISJONEN FOR DE EUROPEISKE FELLESSKAP. Forslag til KOMMISJONSFORORDNING (EU) NR.../2011

CAMO. Norges Luftsportforbund - CAMO, Postboks 383, Sentrum, 0102 Oslo

Risikohåndtering i norsk luftfart

EØS-tillegget til Den europeiske unions tidende. KOMMISJONSFORORDNING (EF) nr. 1056/2008. av 27. oktober 2008

Veiledning og retningslinjer til forordning (EU) 2015/340

UTTALELSE NR. 02/2007 FRA DET EUROPEISKE FLYSIKKERHETSBYRÅ

NOR/308R T OJ L 92/08, p

Veiledning Luftfartstilsynets godkjenning av opplæringsprogram for FNT personell.

VEDLEGG TIL EASA-UTTALELSE 06/2013. KOMMISJONSFORORDNING (EU) NR. /.. av XXX

Høring - søknad om fornyet konsesjon for å drive og inneha Alta lufthavn

(UOFFISIELL OVERSETTELSE)

Adresse Postnummer By. Adresse Postnummer By. Adresse Postnummer By. Førstegangsutstedelse av legeattest klasse 1

Status i arbeidet med nytt EASA-regelverk

NOR/308R T OJ L 92/08, p

Veiledning for søknad om utstedelse av flygelederelev- og flygeledersertifikat

[NO]-Opinion 04/ Explanatory Note 127/2010

Høring ny forskrift om validerings- og kontrollflyorganisasjoner

Høring - Etablering av restriksjonsområde Hemsedalsfjellet

EASA OPS Nytt regelverk for luftfartsoperasjoner

Høring - norsk gjennomføring av forordning 201x/XX som endrer (EU) nr. 965/2012 og (EU) nr. 1321/2014

Pocketpoint Hyundai 5-års garanti

BSL E 2-1 Forskrift om rapportering, registrering og merking av luftfartshinder «Luftfartshinderforskriften»

Veiledning for søknad om utstedelse av flygelederelev- og flygeledersertifikat

Dispensasjon for flyging i flombelyst alpinbakke.

Høringsnotat - Utkast til felleseuropeiske regler for droner i åpen og i spesifikk kategori

Høring - søknad om konsesjon for Sauda helikopterplass

NLF skolesjefsseminar 8. november 2014

Høring - Opprettelse av et midlertidig restriksjonsområde ifm. øvelse Tyr i uke 44

RAPPORT OM ALVORLIG LUFTFARTSHENDELSE PÅ BERGEN LUFTHAVN FLESLAND 31. AUGUST 2015 MED PIPER PA , LN-BGQ

Forslag til KOMMISJONSFORORDNING (EF) NR.../...

Høring - søknad om konsesjon for å drive Haugesund lufthavn, Karmøy

Landstrømforum Elektrifisering av skipsflåten - et innblikk fra leverandørindustrien Westcon Power & Automation AS. westcon.

Nytt EASA-regelverk Regulation Aircrew

Bytte til split Collin Lanyard RSL. Obligatorisk - alle rigger skal ha dette montert ved hopping etter

Rapporteringsplikt ved luftfartsulykker og luftfartshendelser. Ved: Santiago Amengual NLF motorflyseksjonen

Høringsnotat - nytt regelverk på securityområdet

BSL B. Flytekniske bestemmelser

Søknad om oppvisningstillatelse

Forslag til KOMMISJONSFORORDNING (EF) NR.../...

Luftfartskonferansn 2014

RAPPORT OM ALVORLIG LUFTFARTSHENDELSE PÅ STAVANGER LUFTHAVN SOLA 21. APRIL 2007 MED SIKORSKY S-76C+, LN-ONZ

KAPITTEL M - VEDLIKEHOLD AV FLY

Høring - søknad om fornyelse av konsesjon for å drive og inneha Mehamn lufthavn

NORGES LUFTFARTØYREGISTER NORWEGIAN CIVIL AIRCRAFT REGISTER

COWI AS COWI AS. Jørgen H. Walther. Ledende i Norge innen rådgivning og prosjektering - kundeforståelse og kompetanse. en del av COWIgruppen

MED VEILEDNING. knyttet til elektriske anlegg og elektrisk utstyr

Vedlegg 4 : Elektronisk billettering

Høring - søknad om fornyet konsesjon for å drive og inneha Molde lufthavn, Årø

, 9673»- iztft-*.zftstilsynazi 77

Høring - søknad om fornyelse av konsesjon for Vardø lufthavn, Svartnes

Salgs- og leveringsbetingelser Dato: 26/04/2017

Høring - søknad om konsesjon for å anlegge, drive og inneha Oslo helikopterplass, Taraldrud

ECVET European credit system for vocational education and training

Solakonferansen Stein Erik Nodeland Luftfartsdirektør. Luftfartstilsynet T: F:

(UOFFISIELL OVERSETTELSE)

Luftromskrenkelser status og oppfølging i Norge

Høring - søknad om fornyet konsesjon for å drive og inneha Tromsø lufthavn, Langnes

Høring - søknad om fornyelse av konsesjon for å drive og inneha Hammerfest lufthavn

Norsk sertifisering AS

Presentation on Technological Aspects of. National Informatics Centre

RF Power Capacitors Class , 20 & 30 mm Barrel Transmitting Types

European Aviation Safety Agency: Ottoplatz 1, D Cologne, Germany - easa.europa.eu

RF Power Capacitors Class kV Discs with Moisture Protection

NOR/308R T OJ L 92/08, p

KJØP AV VERKSTEDTJENESTER

KL Trude Sviggum, Elev LMOPS

Samsvargodkjenning av SP-17 og SP-17M midtrekkverk

RF Power Capacitors Class1. 5kV Discs

Spørsmål og svar til auksjon av 700 MHz- og 2,1 GHz-båndene

Endringer i denne prosedyren er at siste avsnitt i pkt. 3.2 er tatt bort. Dette gjelder Yara Porsgrunns ansatte og kontraktører.

W.R. Berkley Gruppen

Transkript:

Komponentrettigheter på Scope of Work - muligheter/begrensninger Gunnar Kristiansen Flyteknisk Inspektør, Teknisk vedlikehold Luftfartstilsynet T: +47 75 58 50 00 F: +47 75 58 50 05 postmottak@caa.no Postadresse: Postboks 243 8001 BODØ Besøksadresse: Sjøgata 45-47 8006 Bodø

Hva er en komponent? Commission Reg. (EC) No 2042/2003 Basic Regulation 216/2008 Basic Regulation 216/2008

Komponentrettigheter AMC 145.A.20 Arbeid på komplette (utmontert) motorer eller APU dekkes av B class rating på approval schedule Arbeid på komponenter avmontert motorer eller APU Luftfartstilsynet T: +47 75 58 50 00 F: +47 75 58 50 05 postmottak@caa.no Postadresse: Postboks 243 8001 BODØ Besøksadresse: Sjøgata 45-47 8006 Bodø

Komponentvedlikehold under A class rating Category A class ratings: 1. Vedlh. på fartøy og komponenter (inkl.motor/apu) iht. Aircraft Maint. data, når komponenter inkl. motor/apu er påmontert luftfartøyet. 2. Hvis akseptert av Luftfartstilsynet, utføre vedlh. iht. Component Maint. data, kun når komponent er påmontert fartøyet. 2.1 Kan midlertidig utmontere komponent for å få bedre tilgang til å utføre vedlh. på komponent såfremt det ikke utløser ytterligere vedlikehold. 2.2 Slikt vedlikehold vil være gjenstand for en myndighetsgodkjent kontrollprosedyre i exposition. 2.3 Ikke gjenstand for utstedelse av en EASA Form 1 (Component Certificate of Release to Service)

Komponentvedlikehold under B class rating Category B class ratings: 1. Vedlh. på utmontert motor/apu inkl.motor- og APU komponenter iht. Engine/APU Maint. data. Motor- og APU komponentvedlh. kun når komponenter er påmontert motor/apu. 2. Hvis akseptert av Luftfartstilsynet, utføre vedlh. iht. Component Maint. data når komponent er påmontert motor/apu. 2.1 Kan midlertidig avmontere komponent for å få bedre tilgang til å utføre vedlh. på komponent, såfremt det ikke utløser ytterligere vedlikehold. 2.2 Gjenstand for utstedelse av en EASA Form 1 (Component Certificate of Release to Service) 3. Kan utføre vedlh. på installert motor/apu under base- og line vedlh. 3.1 Slikt vedlikehold vil være gjenstand for en myndighetsgodkjent kontrollprosedyre i exposition.

Komponentvedlikehold under C class rating Category C class ratings: 1. Vedlh. på utmontert komponenter (unntatt motor/apu) i den hensikt å montere komponenten på luftfartøy, på motor eller på APU. 1.1 Ikke begrenset til kun bruk av Component Maint.data 2. Hvis akseptert av Luftfartstilsynet, utføre vedlh. på installerte komponenter under base- og line vedlikehold eller i et motor-/apu verksted. 2.1 Slikt vedlikehold vil være gjenstand for en myndighetsgodkjent kontrollprosedyre i exposition. 3. Komponentvedlikehold på avmonterte komponenter er gjenstand for utstedelse av en EASA Form 1(Component Certificate of Release to Service) med unntak av 145.A.50(d) organisation maintains a component for its own use

Approval class & ratings MOE scope of work

AMC M.A.501(a) hensikten med EASA Form 1

Component release certificate EASA Form 1 Komponentvedlikehold kan utføres av en Part-145 AMO under en A-class rating (eller uavhengig certifying staff jf. M.A.801), forutsatt: 1. Vedlikeholdet er godkjent av den luftfartsmyndighet som fører tilsyn med AMO (og som har utstedt godkjenningen) 1.1 eller godkjent av MS of Registry i tilfelle bruk av uavhengig certifying staff jf. M.A.801 2. Komponentvedlikeholdet er av typen «simple component maintenance», ikke «complex component maintenance» - Part-M App VII. 3. Certifying staff er tilstrekkelig kvalifisert 4. Riktig verktøy og fasiliteter er tilgjengelig 5. AMC M.A.502(b)&(c)

Utmontering og innmontering av komponenter

Komponenter avmontert luftfartøy - bruk av EASA Form 1 En EASA Form 1 kan utstedes på en komponent som har vært: 1. Brukt på et serviceable luftfartøy og avmontert i brukbar stand «serviceable condition» (AMC No 2 to 145.A.50(d)) 1.1 Eksempelvis lån-/lease komponenter 2. Avmontert et luftfartøy som er tatt ut av drift «withdrawn from service» 3. Avmontert et luftfartøy som har vært utsatt for unormale hendelser som ulykker, hendelser, hard landing, lynnedslag. 4. Vedlikeholdt av en ikke-godkjent organisasjon.

Komponenter avmontert serviceable luftfartøy - bruk av EASA F 1 En EASA Form 1 kan utstedes på en komponent som har vært: AMC No 2 to 145.A.50(d) Punkt 2.6.1, brukt, utmontert serviceable fra luftfartøy registrert i et EASA-medlemsland Punkt 2.6.2, brukt, utmontert serviceable fra luftfartøy registrert i 3dje land Maint. document history record må være tilgjengelig for komponenter med SN. Samsvar med ADs/SBs Oversikt over modifikasjoner og reparasjoner Gangtid (FH/CYC/KAL/LND) på enhver SSL komponent inkl. gangtid siden forrige OH..se dataljer i pkt 2.6.1 og 2.6.2 Komponenten kan bare anses serviceable hvis siste flytur med komponenten montert ikke viste feil på komponenten/relatert system.

Komponenter avmontert luftfartøy tatt ut av drift - bruk av EASA F 1 En EASA Form 1 kan utstedes på en komponent som har vært: AMC No 2 to 145.A.50(d) Punkt 2.7, brukt og serviceable, avmontert fra luftfartøy registrert i et EASA-medlemsland Avmontert hos en Part-145 AMO (maintenance activity) Tilfredsstillende vurdert jf. AMCens punkt 2.5 eller 2.6 Lagring/preservering iht. fabrikants/tc-holders anbefalinger Hvis fartøyet har en utløpt ARC og ugyldig C of A, er da komponenten serviceable? Ja, jf. pkt 2.7 (d).

Kontinuitet i (komponent)vedlikehold, 145.A.35(c)

Kontinuitet i (komponent)vedlikehold, AMC 66.A.20(b)2

Spørsmål til Luftfartstilsynet Er det mulig å ha en fartøytype på Scope of Work med følgende begrensinger: "Only removal of parts"? Det er noen som vil kjøpe luftfartøy (Serviceable) for å kannibalisere det og selge delene. Svar: Ja, såfremt det menes «removal of used serviceable AC components» kan det utføres av en A-class rated AMO med utstedelse av EASA Form 1, jf. AMC No 2 to 145.A.50(d). Luftfartstilsynet T: +47 75 58 50 00 F: +47 75 58 50 05 postmottak@caa.no Postadresse: Postboks 243 8001 BODØ Besøksadresse: Sjøgata 45-47 8006 Bodø

BASA EU - USA Luftfartstilsynet T: +47 75 58 50 00 F: +47 75 58 50 05 postmottak@caa.no Postadresse: Postboks 243 8001 BODØ Besøksadresse: Sjøgata 45-47 8006 Bodø

Spørsmål?