Offshore helikopteroperasjoner en sektor i endring

Transkript

1 Offshore helikopteroperasjoner en sektor i endring Stein Erik Nodeland Luftfartsdirektør Luftfartstilsynet T: F: [email protected] Postadresse: Postboks BODØ Besøksadresse: Sjøgata Bodø

2 Kjernespørsmålet: Hvordan opprettholde en meget god sikkerhetsstatistikk i en sektor som er i endring?

3 Agenda Markeds og sikkerhetsutviklingen Det store bildet Bevegelser og trender Utvikling felleseuropeisk regelverk EASAs bidrag Hva gjør vi i Norge?

4 Markedet "The first century of air travel has seen about 65 billion passengers take to the sky. The next 65 billion will fly in just the next 20 years." Tony Taylor Director General & CEO International Air Transport Association (IATA) Basert på IATAs 2014 Passenger Forecast

5 Offshore: Samtidige hendelser Negativ markedsutvikling Økt kostnadsbevissthet Innføring av nytt regelverk Øvrig påvirkning fra en verden i konstant endring

6 Luftfartsstatistikk - verden

7

8

9 Luftfartsstatistikk Norge

10

11

12

13 Meget god statistikk men det uventede skjer likevel Asiana San Fransisco (2013) MH370-forsvinningen (2014) MH17-nedskytingen (2014) Germanwings (2015) Shetland (2013 bildet) Sollihøgda (2014) Foto: Shetland Times

14

15 Verden rundt oss En urolig verden Sikkerhetspolitiske spenninger Terror Globaliseringen Global konkurranse Europas jakt på konkurranseevne «Commission 2015 Work Program «A New Start» og «Aviation Package» Norges omstilling «Vi vet at vi står foran store omstillinger, og vi vet hva som vil kreves av oss» (Erna Solberg)

16 Den fremtidige utviklingen Knallhard konkurranse Liberalisering eller proteksjonisme? Nye selskapsstrukturer Liberalisering av ownership and control? Multinasjonale selskaper Selskapsregistrering Nye forretningsmodeller

17 EASAs arbeidsgruppe «New Business Models» Cooperative oversight Management system Occurrence reporting system Kompetanse blant inspektører Ledelsesstruktur (Governance) In particular influence of financial stakeholders & of controlling management personnel, where such personnel are located outside the scope of approval

18 Den fremtidige utviklingen Ansettelsesmodeller Delingsøkonomi Hva med den sosiale dimensjonen? Sikker luftfart vil innebære mer enn tradisjonell flysikkerhet

19 Delingsøkonomi I følge Forbes utgjør delingsøkonomien 40 milliarder USD og øker med 25% pr år Innen 2025 vil 335 milliarder USD bli omsatt i delingsøkonomien Utleiere, leietakere, formidlere og ansatte Innen 2020 vil mer enn 40 prosent av arbeidsstokken i USA ikke være fast ansatt i en bedrift Kilde: Professor Tor W. Andreassen ved NHH i artikkel i Dagens Næringsliv

20 Den fremtidige utviklingen Ansettelsesmodeller Delingsøkonomi Hva med den sosiale dimensjonen? Sikker luftfart vil innebære mer enn tradisjonell flysikkerhet

21 Den fremtidige utviklingen Digitalisering Fellesløsninger og samarbeid Brukervennlighet og veiledningsplikt for brukere av offentlige tjenester Offentlige etater må tilfredsstille krav til kvalitet (byråkratiets dyder), effektivitet og tilpasningsevne

22

23

24 Utvikling felleseuropeisk regelverk - EASA Better Regulation og ny Basisforordning Big Data Cyber security Oppfølging Germanwings

25 «Big Data» Modell: USAs The Aviation Safety Information Analysis and Sharing (ASIAS) Programmet har tilgang til 185 ulike datakilder inkludert frivillig innrapporterte sikkerhetsdata

26

27 Utvikling felleseuropeisk regelverk - EASA Better Regulation og ny Basisforordning Big Data Cyber security Oppfølging Germanwings

28

29

30 Norges bidrag til bedre flysikkerhet Tilpasning av det felleseuropeiske regelverket til norske forhold hvilke muligheter har vi? Human factors/human performance State Safety Program

31 Det norske flysikkerhetsprogrammet (State Safety Program/SSP) Status september 2015 Luftfartstilsynet T: F: Postadresse: Postboks BODØ Besøksadresse: Sjøgata Bodø

32 Hovedkomponenter i SSP og SMS

33

34

35

36

37

38 Orientering slutt