Negative effekter av MgCl 2 Korrosjon? 72 plater Forvitring av betong? Når betongkvaliteten er dårlig reagerer Mg ++ med betonglimet og bryter det ned. Foreløpig ikke dokumentert som et praktisk problem
Redusert støv fra vedfyring Vedforbruk per husstand. Hele landet. I m3 (løst mål) Sette inn etterbrenner i gammel vedovn. Den reduserer utslippene med mellom 40-75%. Effekten antas å bli 12% høyere.
Rensing av vedfyringsrøyk Data fra Jan Boe Kielland, SFT Applied Plasma Physics AS tilbyr følgende løsning: Renseeffekt CleanAir Technology Prosent reduksjon 100 % 80 % 60 % Sammenlikning 40 % 20 % 0 % 0,04 0,07 0,13 0,22 0,34 0,52 0,82 1,3 2,1 3,3 5,5 8,7 Partikkelstørrelse - mikrometer
Modell: Luftkvalitet = f (antall biler) Fint svevestøv Grovt svevestøv NO2 NOx
Modell: Luftkvalitet = f (tempertur) Fint svevestøv Grovt svevestøv
Modell: Luftkvalitet = f (vindstyrke) Fint svevestøv Grovt svevestøv NO2 NOx
Modell: Luftkvalitet = f (relativ fuktighet) Fint svevestøv Grovt svevestøv NO2 NOx
Modell: Luftkvalitet = f (snødekke) Fint svevestøv Grovt svevestøv NO2 NOx
NO2-andelen i Norge NO-utslippet går ned mens NO2-ustlipper er stabilt (eksos). Bilenes renseutstyr gjør at andelen NO2-utslippet øker. 140 Kirkeveien i Oslo fra 1996 til 2007 mikrogram/m3 120 100 80 60 40 NO NO2 20 0 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
NO2-andelen i Norge NO2-andelen i i lufta rett ved veg har økt (eksos). I Oslo er den fordoblet på 10 år fra 25 % til 50 % 60 % Andelen NO2 av NOx i Oslo og Bergen 50 % 40 % 30 % 20 % 10 % 0 % Kirkeveien - Oslo Danmarksplass - Bergen 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
Forhold mellom NO 2 og dødelighet (alle årsaker) i Oslo 1992-1995 Økt risikorate for død ved luftforurensing 51-70 år 71-90 år terskelverdi Kilde: Næss et. al.
David Carslaw: Trend in fine particles at Marylebone Road If buses important for NO X and primary NO 2, might expect change in PM 2.5 0.05 25 Filters reduce 0.04 particles > 95 % efficiency 0.03 Consider PM 2.5 /NO X ratio above background Diminishes effects of meteorology Emphasises changes in road emissions PM 2.5 /NO X (ma ass basis) 0.02 0.01 0.00 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 year 20 15 10 5 0 NO 2 /NO X emission ratio (% by vol.)
Høyere primærutslipp av NO2
DEFRA rapport (2006): Høyere primærutslipp av NO 2 (Trends in Primary Nitrogen Dioxide in the UK) Klar NOx nedgang, men ikke for NO2 CPDF = Catalytic diesel particulate filter D-KAT = Diesel katalysator DPF = Diesel particulate filter FBC = Fuel-borne catalyst
DEFRA rapport (2006): Høyere primærutslipp av NO 2 (Trends in Primary Nitrogen Dioxide in the UK) CPDF = Catalytic diesel particulate filter D-KAT = Diesel katalysator DPF = Diesel particulate filter FBC = Fuel-borne catalyst
NOx-utslipp fra biler - Avgasskrav 3,50 10,00 9,00 3,00 8,00 NOx-utslipp personb biler og varebiler g/km. 2,50 2,00 1,50 1,00 7,00 6,00 5,00 4,00 3,00 NOx-utslipp tunge kjøretøy g/kwh Personbil <2500 kg TV og små varebiler, Bensin Personbil <2500 kg TV og små varebiler, Diesel Stor varebil diesel Tunge kjøretøy diesel g/kwh 2,00 0,50 1,00 Nye krav til tunge kjøretøy kommer ca. 2014 0,00 0,00 1988 1990 1992 1994 1996 1998 2000 2002 2004 2006 2008 2010 2012 2014 2016 År Eldre utslippskrav er justert for å bli sammenlignbare med nyere målemetoder.
Partikkelutslipp - Avgasskrav 350 400 300 350 Utslipp personbiler og varebiler i mg/km. 250 200 150 100 300 250 200 150 100 Utslipp tunge kjøretøy mg/kwh Personbil <2500 kg TV og små varebiler, Bensin Personbil <2500 kg TV og små varebiler, Diesel Stor varebil diesel Tunge kjøretøy g/kwh 50 50 Ikke krav til bensinbiler, estimert 0 0 1988 1990 1992 1994 1996 1998 2000 2002 2004 2006 2008 2010 2012 2014 2016 År Eldre utslippskrav er justert for å bli sammenlignbare med nyere målemetoder. Euro 5- Diesel personbilene får partikkelfilter
Måling av avgassutslipp Lette kjøretøy og motorsykler
Måling av avgassutslipp Tunge kjøretøy
Fabrikkmontert sammenlignet med ettermontert partikkelfilter Prinsipp Fabrikkmontert Integreres med motorstyring Ettermontert Passiv enhet i avgassrøret Kvalitet Fullt krav til holdbarhet Redusert krav til holdbarhet Deteksjon av feil Integrert i bilens system for feilregulering Ingen mulighet for å detektere feil Virkning 90-99% reduksjon 30-40% reduksjon
Alternative drivstoff Biodrivstoff Biodrivstoff har i stor grad samme lokale utslipp som fossilt brensel
Alternative drivstoff Hydrogen i brenselceller - Potensial Nest etter elektrisitet mest energieffektivt og fleksibelt Kan gi null eller svært lave klimagassutslipp Fossile råvarer (naturgass) med CO 2 -håndtering er mulig Kan produseres fra alle fornybare energiråvarer Drivstoffproduksjon må bygges ut Komplett ny drivstoffdistribusjon Kostbar bilteknologi, Levetid ikke løst, kuldeproblematikk, rekkevidde Vanskelig å vurdere potensial Gjennombrudd for elbiler, trenger vi hydrogen da? Tilgjengelig noen få biler Honda FCX leases ut i USA Mercedes A-klasse fra 2010