«Hit eit steg, og dit eit steg» Nasjonal konferanse- universell utforming -tilgjenge og likeverd innan 2025 Bybanen i Bergen. En Bybane for alle! (?) Bergen, 27-28 september 2012
Diskriminerings - og tilgjengelighetsloven trådte i kraft 1.1.2009. Den skal sikre tilgjengelighet og gode leveforhold for alle grupper. Transport er et av de viktigste behovene. Hvordan svarer Bybanen i Bergen på denne utfordringen?
Hva er en bybane? Moderne lavgulv sporvognsystem med 100% prioritet
Lavgulv sporvogner Rask på-/avstigning / god tilgjengelighet
Kvalitet i hele reisen den gode reise
Bybanen lar deg se byen - og gir deg et nytt syn på byen
Bybaner får nye kundegrupper Bybaner med høy kvalitet, brukervennlighet og forutsigbarhet, tiltrekker seg nye brukere som tradisjonelt har brukt bil.
Universell utforming - en premiss i Bybaneutbyggingen Beskrevet bl.a. i formingsveileder konkurransegrunnlaget for designkonkurransen
Suksesskriterier Forutsigbarhet / Regularitet Egen trasè Prioritet i alle kryss Frekvens Effektiv drift Tilgjengelighet Gode overganger Urban innpassing Et åpent / lesbart system Universell utforming Kvalitet God design Effektivt vedlikehold
Designkonkurranse for bybanen 2006 Designprogram: landskap elementer og utstyr vogner uniformer grafisk design merkevare
Universell utforming av Bybanen traseen holdeplassene vognene Omgivelsene inn mot banen
Universell utforming trasèen
Lokalisering av holdeplasser langs trasèen Eksisterende knutepunkt Optimalisering av adkomst til publikumsrettede målpunkt i tilknytting til holdeplass: Jernbanen, Sletten
Lokalisering av holdeplasser langs trasèen Optimalisering ut mot øvrig infrastruktur Lokalisering av trasè og holdeplasser i tilknytting til arbeidsplasser og boligområder
Gode overganger - sentrum
Gode overganger - terminaler Terminal Byparken
Den hvite linjen - synliggjøring av trasèen Inspirert av Barcelona
Hvit linje synliggjøring av traseen Ved Strømmen
markering av trasé - skifte i dekker markering av overganger / kryss varsel/lede linjer nedsenkede overganger plassering av master og trær
markering av trasé - skifte i dekker, markering av overganger / kryss, varsel/lede linjer, nedsenkede overganger, plassering av master og trær
Universell utforming holdeplassene
Holdeplassprinsipp gjenkjennbare, intuitive løsninger varsel/lede linjer kontrast farge/materialer nedsenk til overganger ramper 1:20 møbleringssone
Illustrasjon av prosjektert holdeplass med vogn
Holdeplass ved Nygårdsbroen
Taktile elementer Standarelementer fra Furnes Støpejern Modulmål 300x300mm / 300x600mm Valgt standard byggetrinn I
rekkverk
Rekkverk - holdeplass
Informasjonspunkt : den orange skive
Møblering og leskur Sanntidsinformasjon tekst / lyd Billettautomat
Universell utforming vognene
Eksteriør: Farget front og markering av dører med lys /mørk kontrast
trinnfri inngang, kontrast i materiale på kanten godt lys i inngang rødt lys + lyd markering når dørene lukker
Døråpnere utvendig mer tid knappen piktogrammer, ulike symbol
Inngangsparti Åpent inngangsparti v/ hoveddørene Romslig areal uten stengsler, med klappseter
Åpent inngangsparti v/ hoveddørene Romslig areal uten stengsler, med klappseter
Interiør - kontraster i farge/materialer
Interiør kontraster markerte håndlister plassering av døråpnere grønn og blå dørknapp sanntidsinfo. tekst / lyd
Lys/lyd markering dør 1. Vognen kjører, ingen lys i LED-stripen. 2. Dørknappen trykkes på, LED-stripen lyser pulserende for å kvittere at knappen er trykket på. LED-stripen lyser grønt når vognen stopper og dørene åpnes. 3. Dørene lukkes snart, dette markeres med lydsignaler og LED-striper som lyser rødt.
Planløsning ulike soner - ulikt arrangement av seter fleksible, åpne soner lavgulv i hele vognen
Konsekvent plassering validator alltid på høyre hånd døråpner alltid på samme sted like høyder - de ulike elementene alltid - plassert i lik høyde
Byggetrinn 1 erfaringer: Befaring med FFO, 4.mars 2010: Merknader: Markering alle glass orange stripe Markering alle søyler i gangbane Infobehov ved tekniske problem og evakuering Rullestol med små fronthjul kan få problem ved innkjøring Vogn var ved befaring (tom vogn) 1 cm over perrong, og 7 cm fra plattformkant FFO: Funksjonshemmedes Fellesorganisasjon Tilstede: Rullestolbrukere, blind med førerhund, øvrige synshemmede, døv og øvrige hørselshemmede mfl
God design - universell design -et visittkort for byen