ÅRSRAPPORT 2005 NSB-KONSERNET
Viktige hendelser i 2005 6. januar NSB til Göteborg. I jubileumsåret for unionsoppløsningen sikrer NSB fortsatt togforbindelse mellom Norges hovedstad og Vest-Sverige. Fra ruteendring 9. januar kjører NSB tre daglige avganger hver vei mellom Oslo og Göteborg. 12. januar 2005 NSB fortsetter med Minipris. Minipris på NSB Regiontog fikk flere til å reise i 2004. I 2005 videreføres suksessen, og kunder kan reise så langt de vil på NSB Regiontog for 199/299 kroner. 18. januar 2005 Ja til trygghet. Åtte av ti sier ja til trygghetskameraer i buss, trikk, tog og T-bane. Dette er klart etter en undersøkelse Opinion har gjort for NSB. NSB ønsker å sette inn trygghetskameraer i sine lokaltog, men Datatilsynet ønsker kameraer som rettes inn i selve kupeen ikke skal tillates. 9. februar 2005 Ny miljøpris til NSB. NSB fikk en miljøpris av Enova for forvaltning, drift og vedlikehold av Oslo S. Oslo S har vært del av Energiprogrammet til NSB Eiendom AS. Energiforbruket på Oslo S er redusert med 40 prosent i perioden 1999 2004, til tross for at bygget er større nå enn da prosjektet startet. 13. april 2005 Punktlighet i sterk fremgang. NSB var i 2004 det tredje mest punktlige nasjonale togselskapet i Europa. 93,8 % av alle NSB tog var i rute, en forbedring på 2,4 % sammenlignet med 2003. 30. mai 2005 NSB vant Gjøvikbanen. NSB Anbud AS har vunnet anbudet om persontransport på Gjøvikbanen. Samferdselsdepartementet har gitt NSB Anbud AS i oppdrag å drive persontransport med tog på Gjøvikbanen i perioden juni 2006 2016. 29. juli 2005 Dobbeltsporet Sandvika- Asker åpner. 29. juli 2005 ble det klart for tog mellom Oslo og Drammen med togtrafikk på fire togspor mellom Asker og Sandvika. Siste rest av fire års arbeid med dobbeltspor og tunneler til 3 700 millioner kroner ble ferdigstilt.
25. august 2005 Tågkompaniet vant anbud. Tågkompaniet vant anbudet for Tåg i Bergslagen i Sverige. NSB har en eierandel på 34 prosent i det svenske selskapet. Større internasjonale tog- og busselskaper deltok i konkurransen. Kontrakten gjelder fra perioden 2006-2011, med muligheter for forlengelse frem til 2016. 29. august 2005 Mer fra vei til bane. CargoNet AS hadde første halvår en vekst på 9 % i transport av containere og semitrailere på jernbane. Dette betyr at strekningene mellom de største byene ble spart for opp mot 30.000 ekstra lastebilturer. Denne veksten alene har redusert antall drepte og hardt skadde med 4-5 personer. CargoNet sin satsing på transport av containere og semitrailerer på jernbane har gitt en betydelig vekst de to siste årene. 1. september 2005 NSB med kraftig byks på MMI-måling. NSB har i løpet av ett år har gått fra 77. til 47. plass i undersøkelsen av store norske bedrifter. Vi må faktisk helt tilbake til 1994 for å finne bedre omdømme for NSB på en MMI-måling. Omstillingen i NSB har høstet anerkjennende ord fra både Regjeringen og Stortinget. 3. oktober 2005 Bergensbanen best. Bergensbanen er nummer en på listen over de fineste jernbanestrekninger i hele verden i følge den amerikanske storavisen Chicago Tribune rangering av ti favoritttogruter. 22. november 2005 NSBs billettautomater. NSB har tatt i bruk 145 nye billettautomater på 72 stasjoner i hele Norge. Våre kunder har fått en ny salgskanal som er åpen 24 timer i døgnet. Automatene selger alle typer NSB billetter, og gir mulighet for fornyelse av periodebilletter (månedskort). I tillegg selger automatene Miniprisbilletter uten gebyr. Dermed får også kunder som velger å handle på billettautomatene billigste pris, i likhet med kunder som kjøper billett på www.nsb.no. Det er også mulig å hente ut forhåndsbestilte/betalte billetter som er bestilt/kjøpt på Internett og NSB Kundesenter. 30. november 2005 Tågkompaniet og SJ vant anbud på kjøring av lokaltog i Stockholm. Lokaltoget i Stockholmsområdet skal fra medio 2006 de neste fem årene driftes av Tågkompaniet og SJ. Omsetningen på trafikken er over 1 milliard kroner per år. Kontrakten gir mulighet til ytterligere fem års forlengelse for kjøper.
2. desember 2005 NSB oppfyller kravene til miljøstyringssystemer. Kravene til miljøstyringssystemer som angitt i ISO 14001 og Nemko Certifications bestemmelser for sertifisering oppfylles av NSB. Sertifikatet gjelder for persontransport med tog. 2. desember 2005 Nettbuss til Danmark. Nettbuss AS har inngått avtale om å overta 100 prosent av aksjene i Partner Bus AS i Danmark. Selskapet har 62 medarbeidere og 19 busser og en omsetning på 28 millioner danske kroner.
Konsernsjefens årsberetning 2005 HISTORISK GODE RESULTATER FOR NSB NSB leverer historisk gode resultater i 2005. For første gang betaler NSB utbytte til eieren, staten. Det har vi grunn til å være stolt av. Det er særlig persontogvirksomheten som bidrar til det gode resultatet gjennom en forbedring i driftsresultatet på hele 283 MNOK fra 2004, godt fordelt mellom inntektsøkninger og kostnadsreduksjoner. Nettbuss-konsernet og CargoNet-konsernet har også en god utvikling i driftsresultat i forhold til i fjor. Samlet er driftsresultatet for konsernet 589 MNOK, som er 323 MNOK bedre enn fjoråret. NSB-konsernet oppnår en resultatgrad på 8,0 % og en avkastning på anvendt kapital på 7,2 %. NSB AS scorer bedre på alle parametre sammenliknet med 2004. Det er historisk høy gjennomsnittlig punktlighet for persontogvirksomheten, kundetilfredsheten øker, medarbeidertilfredsheten er styrket mens sykefraværet er redusert. Omdømmet er styrket. NSB AS var det selskap som hadde størst fremgang på MMIs omdømmemåling i 2005 sammen med NetCom. Det er en økning i antall togreisende i lokaltrafikken rundt de store byene og i de korte regiontogene. Oslo-Halden har en økning i antall reisende fra 2004 til 2005 med 20 %. Det skyldes både den nyåpnede ruten fra Oslo til Gøteborg, men også nye tog, god punktlighet og regularitet og en modernisert infrastruktur. Lønnsomheten i de lange regiontogene er også bedret, men er fremdeles ikke god nok. I CargoNet-konsernet har den gode utviklingen innen kombinerte transporter i Norge i forhold til i fjor mer enn oppveid for en ytterligere negativ utvikling i Sverige. Nettbuss-konsernet har bedret sin driftsmargin, men har fortsatt utfordringer med enkelte datterselskap både i Norge og Sverige/Danmark. Svakere driftsresultat i eiendomsvirksomheten oppveies i stor grad av økte salgsgevinster på slutten av året. Hele organisasjonen har jobbet hardt og effektivt for å oppnå de gode resultatene. Medarbeidere har vist både mot og utholdenhet. Det er stilt store krav til kostnadseffektivisering og inntektsforbedring, og målene er fulgt opp med krav om leveranse på alle plan. Det er arbeidet med de helt enkle, men svært viktige basiskvalitetsfaktorene. Dette har båret frukter. NSB skal levere hver dag med et forutsigbart og attraktivt transporttilbud. NSB er et av Norges største transportkonsern, og er også i ferd med å bli en betydelig nordisk aktør. De strategiske valgene som NSB-styret gjorde i 2001, blir nå realisert gjennom oppkjøp av busselskaper i Sverige og Danmark, gjennom den svensk-norske godstransportøren CargoNet og gjennom kjøp av 34 % av det svenske Tågkompaniet. Vi møter 2006 i trygg forvissing om at konsernet har en sunnere økonomi og en bedre kundetilfredshet enn året før. Vi erkjenner samtidig at utfordringene fremdeles er mange og at vi stadig må forbedre oss for å gi kundene et enda bedre produkt. Einar Enger Konsernsjef