MØTEREFERAT Styremøte nr. 2 Sted NJS, Grorud Møtedato 09.02.2016 Referent Karl-Werner Gjøsund Møtedeltakere Fravær Rune Bloch-Johnsen, Tom Kenneth Rudihagen, Tor Raymond Halvorsen, Finn Amundsen, Per Arne Thanem, Karl-Werner Gjøsund, Egil Johansen Magne Høyendahl, Jostein Ranøyen, Øystein Gjeraldstveit. Agenda Åpning Rune B-Johnsen ønsket alle velkommen til styremøte som ble avholdt i Norsk jernbane skoles lokaler på Grorud. Beretning: Styret gikk igjennom beretningen for 2015. Styret kommenterer\retter i beretningen og melder tilbake til styret innen 17\2, og ferdigstiller beretningen på neste styremøte 29\2. Krav til tariffoppgjøret MO: Her følger våre krav: Hovedtariff 2016 Signal og Teleteknikernes Forening har i tillegg til nedenstående også utarbeidet krav i forbindelse med sentralt oppgjør og endringer på fellesbestemmelsenes 15 Vi vil i år kreve at lønn til lærlinger blir høyt prioritert. Vi mener at den lønnsplan som i dag gjelder for lærlinger er utdatert, og at vi må gå bort fra den ordningen som i dag brukes med prosent av lønn. 1
Generelt tillegg Vi ønsker et flatt kronetillegg på hele A-tabellen Trinnavstanden bør ikke justeres på A-tabellen. Dette begrunnes med at det i de senere år har vært vanlig å gi de laveste trinnene et rent kronetillegg mens det for de høyeste trinnene har vært gitt prosenttillegg. Ved å øke forskjellene på trinnene i A-tabellen vil man dermed når det gis prosenttillegg øke lønnsforskjellene ytterligere. Vi krever også at B-tabellen endres, da den ikke har vært justert på flere år. Vi krever at ltr.1 justeres til 1000,- og at de etterfølgende trinn justeres med 1000,- pr trinn. Kompensasjon for arbeids- og reisetid for tjenestereiser i utlandet. PM 2002-14 I henhold til PM 2002-14.2 vil man ikke få utbetalt overtids tillegg for arbeid utover normalarbeidstid i utlandet. Vi krever at ordinært arbeid utover normalarbeidstid i utland kompenseres likt som overtidsarbeid hjemme. I forbindelse med globaliseringen i arbeidslivet viser det seg at mer og mer utstyr, verktøy og forskjellige typer anlegg blir kjøpt av internasjonale selskaper. Dette krever masse reising for mange medlemmer og mye jobbing ved for eksempel testing av utstyr i fabrikk i utland og annen nødvendig landstilpasning av utsyr. Dette er arbeid som må gjøres hos leverandør og det er også ofte strenge tidsfrister for å få dette gjennomført. Vi ser også at omfanget av denne type jobb øker drastisk. Vi mener derfor at denne PM har gått ut på dato og må endres slik at medlemmene sikres lik lønn som de som jobber i hjemlandet. Vi ønsker at arbeidstakere fra andre land som jobber i Norge skal få lønn etter norske tariffavtaler, derfor mener vi det er riktig at norske arbeidstakere som jobber i utlandet, som har sitt daglige virke i Norge, også er sikret norsk tarifflønn ved overtidsarbeid i utlandet. Sentrale justeringer De sentrale justeringsforhandlingene kan med fordel ha samme virkningspunkt som hovedoppgjøret, men må skilles ut som egne forhandlinger. Ved små oppgjør bør slike justeringsforhandlinger erstattes av lokale forhandlinger. 2
Lokale forhandlinger Lokale forhandlinger er for Jernbanesektoren meget bra, men for at lokale forhandlinger skal ha noe særlig for seg, bør potten ligge på minimum 1 %. Våre erfaringer viser at lokale forhandlinger svært ofte har gitt gode resultater innenfor vår sektor. Vår mening er at det må avsette tilstrekkelig med midler for at disse forhandlingene skal lykkes. Dersom potten det forhandles om er for liten vil man ofte kun drive brannslukking og i verste fall risikere å bidra til skjevfordeling. Vi er derfor av den formening at midlene til lokale forhandlinger må være i størrelsesorden 1 % og oppover da dette nok er et minimum for å gi partene handlingsfrihet. Dersom det avsettes vesentlig lavere andel av lønnsmassen bør dette vurderes tatt inn i det generelle tillegget. KRAV TIL HOVEDOPPGJØRET 2016 (sentrale justeringer) Signal og Teleteknikernes Forening forutsetter at dersom lønnsendringer i dette hovedoppgjøret medfører at sikringsbestemmelser utløses, skal det skje ved reelle lønnstrinn og ikke ved lønnstrinn i grunnstigen for den enkelte stilling slik som det praktiseres ved Jernbaneverket. Vi har følgende krav: JERNBANEVERKET 13.100 ADMINISTRATIVE STILLINGER 1366 Faglig leder 39-79 45-81 ALLE 2 trinn 13.131 KJØREVEGEN 0503 Oppsynsmann 35-62 40-64 ALLE 2 trinn 1376 Fagspesialist 35-62 40-64 ALLE 2 trinn 1443 Anleggsleder 36-65 40-67 ALLE 2 trinn Kode 1376 Fagspesialist benyttes for arbeidstakere med minimum fagbrev. Arbeidstakere innplassert i denne stillingskode skal utløse sikringsbestemmelsen i forhold til arbeidsleder/formann m v. 3
3.1 GJENNOMGÅENDE STILLINGER 90.100 LEDERSTILLINGER 1407 Avdelingsleder 49-87 51-89 Alle 2 ltr 90.500 RÅDGIVER 1434 Rådgiver 45-76 47-78 Alle 2 ltr 1364 Seniorrådgiver 60-97 62-99 Alle 2 ltr 90.510 PROSJEKTLEDER 1113 Prosjektleder 45-97 50-99 Alle 2 ltr 90.301 INGENIØR 1084 Avdelingsingeniør LR16 Tjenesteansiennitet Lønnsramm 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 20 e LR16 1 29 30 31 32 33 34 35 38 2 30 31 32 33 34 35 36 39 3 31 32 33 34 35 36 37 39 40 4 32 33 34 35 36 37 38 41 5 33 34 35 36 37 38 39 42 6 34 35 36 37 38 39 40 43 7 35 36 37 38 39 40 41 44 8 36 37 38 39 40 41 42 45 9-21 (38-50) 4
NY Tjenesteansien nitet Lønnsram 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 20 me LR16 1 32 33 34 35 36 37 38 39 2 33 34 35 36 37 38 39 40 3 34 35 36 37 38 39 40 41 4 35 36 37 38 39 40 41 42 5 36 37 38 39 40 41 42 43 6 37 38 39 40 41 42 43 44 7 38 39 40 41 42 43 44 45 8 39 40 41 42 43 44 45 46 9-21 (40-52) 1085 Avdelingsingeniør LR22 Tjenesteansienni tet Lønnsramm 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 28 e LR22 1 36 37 38 39 40 41 43 45 2 37 38 39 40 41 42 44 46 3 38 39 40 41 42 43 45 47 4 39 40 41 42 43 44 46 48 5 40 41 42 43 44 45 47 49 6 41 42 43 44 45 46 48 50 7 42 43 44 45 46 47 49 51 8 43 44 45 46 47 48 50 52 9-21 (45-57) 5
NY Tjenesteansien nitet Lønnsram 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 20 me LR22 1 38 39 40 42 43 44 46 2 39 40 41 44 44 45 47 3 40 41 42 45 46 46 48 4 41 42 43 46 47 47 49 5 42 43 44 47 48 48 50 6 43 44 45 48 49 49 51 7 44 45 46 49 50 50 52 8 45 46 47 50 51 51 53 9-21 (47-60) 1087 Overingeniør 53-83 57-85 Alle 2 ltr 1181 Senioringeniør 58-93 60-95 Alle 2 ltr 90.302 TEKNISK ASSISTENT/TEKNIKER 1091 Tekniker 35-57 37-59 Alle 2 ltr 6
90.600 ARBEIDERSTILLINGER 1117 Fagarbeider LR03 Tjenesteansienni tet Lønnsramm e 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 16 20 24 28 LR03 1 20 21 22 23 24 25 27 28 29 32 2 21 22 23 24 25 26 28 29 30 33 3 22 23 24 25 26 27 29 30 31 34 4 23 24 25 26 27 28 30 31 32 35 5 24 25 26 27 28 29 31 32 33 36 6 25 26 27 28 29 30 32 33 34 37 7 26 27 28 29 30 31 33 34 35 38 8 27 28 29 30 31 32 34 35 36 39 9-21 (32-44) NY Tjenesteansien nitet Lønnsram me 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 20 LR03 1 22 23 24 25 27 29 30 31 33 2 23 24 25 26 28 30 31 32 34 3 24 25 26 27 29 31 32 33 35 4 25 26 27 28 30 32 33 34 36 5 26 27 28 29 31 33 34 35 37 6 27 28 29 30 32 34 35 36 38 7 28 29 30 31 33 35 36 37 39 8 29 30 31 32 34 36 37 38 40 9-21 (34-46) 7
1203 Fagarbeider m/fagbrev LR11 Tjenesteansienni tet Lønnsramm e 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 20 LR11 1 27 28 29 30 31 33 2 28 29 30 31 32 34 3 29 30 31 32 33 35 4 30 31 32 33 34 36 5 31 32 33 34 35 37 6 32 33 34 35 36 38 7 33 34 35 36 37 39 8 34 35 36 37 38 40 9-21 (33-45) NY Tjenesteansien nitet Lønnsram me 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 20 LR11 1 29 30 31 32 33 34 2 30 31 32 33 34 35 3 31 32 33 34 35 36 4 32 33 34 35 36 37 5 33 34 35 36 37 38 6 34 35 36 37 38 39 7 35 36 37 38 39 40 8 36 37 38 39 40 41 9-21 (35-47) 8
90.610 Arbeidslederstillinger 1119 Formann 35-62 37-64 Alle 2 ltr 90.910 Unge arbeidstakere/lærlinger/aspiranter NB! Krever at en skal bort fra prosent av lønn til faktisk utbetalt etter lønnstrinn i ramme 02 alt 1 1362 Lærlinger LR02 1429 Aspirant 20-42 22-44 Alle 2 trinn Krav til endringer i HTA 15. Vi er av den formening at det nå er på høy tid med en kraftig oppjustering av ubekvemstillegg i staten. Disse tilleggene skal være en kompensasjon for de belastningene skift og turnusarbeid påfører arbeidstagerne. Dessverre har det ikke vært noen skikkelige løft av disse tilleggene på lang tid. Spesielt mener vi reglene i HTA 15 nr.2 som sier at natt-tidskompensasjon (45%) ikke skal utbetales i forbindelse med pålagt overtid er urimelige. Vi mener i motsetning til hva HTA legger opp til at det er mer belastende å utføre nattjeneste på overtid, enn når det utføres som en del av ordinær turnus. Overtid er i seg selv en økt belastning på arbeidstageren, noe som gjenspeiles i at dette arbeidet kompenseres med henholdsvis 50 % og 100 % tillegg av timelønnen. Etter vårt syn er det derfor fullstendig urimelig at nattjeneste på pålagt overtid ikke skal kompenseres med både natt tidskompensasjon og overtidstillegg. Om man også legger til grunn hva som sies om helge- og høytidsdager i 16 nr.1 blir ikke saken mer logisk. På slike dager utbetales timelønn tillagt 100 %, samt at tilleggene etter 15. nr. 1, 3 og 4. Vi kan ikke se hvor forskjellen på nattjeneste slike dager ligger i forhold til overtidsarbeid. Når det gjelder de øvrige ubekvemstilleggene som er omtalt i 15 nr. 3, 4 og 5 mener vi at det er på høy tid at disse gis en kraftig oppjustering. I dag er satsene som benyttes nærmest for symbolske å regne. For arbeidstagere som regelmessig utfører helgetjeneste er dette en svært belastende faktor i forholdet til den enkeltes sosiale liv. Med tanke på den berømmelige tidsklemma er helger en av de få tidene hvor det er naturlig for familien å være samlet for å lade batteriene. Derfor mener vi at arbeid som utføres på slike dager må kompenseres på et betydelig høyere nivå enn hva som er tilfelle i dag. 9
Vi krever derfor følgende endringer gjort i dagens 15: Teksten i 15 nr. 2 endres slik at natt tidskompensasjon etter 15 nr. 1 utbetales i tillegg til det ordinære overtidstillegget. Satsene etter 15 nr. 3 økes til en prosentsats av timelønnen, minimum 20 %. Dette tillegget må også utbetales i tillegg til ordinært overtidstillegg. Satsen etter 15 nr. 4 endres til en prosentsats av timelønnen, minimum 40 %. Satsene etter 15 nr. 5 endres til følgende: For reservetjeneste/hvilende vakt betales det i tillegg til tid-beregning følgende godtgjørelse: Fra kl. 06.00-20.00 kr. 15,00 pr. løpende time Fra kl. 20.00-06.00 kr. 30,00 pr. løpende time. Bakgrunnen for kravet om en vridning vekk fra kronetillegg til prosentvise tillegg for ubekvemstilleggene er at man på denne måten får en garanti for at disse tilleggene ikke blir stående på samme nivå gjennom en årrekke. Valg av ny leder STF: Valgkomitéen jobber for fullt med å finne ny leder i STF. Vi må også prøve å gå ut til de lokale tillitsvalgte for å få de til å jobbe med å finne evt. kandidater til ledervervet. Landsstyremøte Landsstyremøte i forbindelse med landsmøte på Hell starter 9/3 kl.12.00. Landsmøte: Landsmøte for STF blir avholdt lørdag 12.3.2016 kl.16.00 på Scandic hotell Hell. Egenandelen blir: Kr. 500 for medlem for overnatting inklusive måltider fra lørdag 12/3-søndag13/3. Om medlemmet ønsker å ha med ledsager koster dette kr. 850 i tillegg Kr. 1500 for medlem for overnatting inklusive måltider fra fredag11/3-søndag13/3. Om medlemmet ønsker å ha med ledsager koster dette kr. 1500 i tillegg. 10
Påmelding til Landsmøte gjøres til Per Arne Thanem på pathanem@online.no eller telefon 916 56364 snarest mulig. (med forbehold om ledige hotellrom.) Aktuelle saker Vi vil gjerne ta opp med Jernbaneverket om det er noe vi kan gjøre angående regler for bruk av tjenestebil. Det er en utfordring for mange som går i hjemmevakt å følge denne til punkt og prikke. Det kan føre til lenger utrykningstid når man ikke kan bruke bilen til f.eks besøk og ærend når man har vakt. Vi vil også se på den tekniske utformingen av elektronisk kjørebok: - Om det er mulighet for å forenkle registrering av sjåfører. - Evt.et akustisk signal når Dallas key har blitt registrert. Neste styremøte blir 29/2 kl 09:00 på Grorud. Eventuelt Vi minner medlemmene om våre medlemsfordeler. Disse kan du lese på våre hjemmesider: www.signalogtele.no og www.ys.no Under medlemsfordeler finner du her blant annet gode avtaler på bank og forsikringstjenester, strømleveranse og rimelige avtaler på bil og hotell. 11