Gode boligområder Kristiansand 23 november 2007 Avantor AS Christian Joys, Administrerende direktør
Litt om Avantor. h Avantor ble stiftet i 1971 h Gjelsten & Røkke kjøpte Nydalen fra Elkem i 1992. h Fusjonerte med Avantor i 1994 med hovedaksjonær Aker RGI. h Ved årsskiftet 05 / 06 eier Rasmussen Gruppen alle aksjene, og selskapet er tatt av børs. h Har utviklet ca. 450.000 kvm i Nydalen siden 1992. h Forvalter ca. 480.000 kvm eiendom hvorav ca 290.000 kvm for Norwegian Property og Storebrand. h Forvalter all offentlig/privat infrastruktur i Nydalen. h Gjenstående utviklingspotensial under planlegging og bygging i Nydalen er ca. 165.000 kvm. Avantor er byutvikler med visjon om å skape attraktive steder å være, arbeide, studere og bo
Bærekraftig byutvikling hva er det? Spør deg selv hva prosjektet kan bidra til byutviklingen med - før du spør hva byen kan bidra til prosjektet ditt med
Bærekraftig byutvikling - karakteristika Bygger opp under sentrale byutviklingsprinsipper med lokalisering av arbeidsplasser og lokal service i knutepunkter med omliggende boligområder Er karakterisert ved transformasjon heller enn byvekst på jomfruelig mark Utnytter eksisterende infrastruktur Reduserer behovet for bruk av bil til jobb og i jobb Rydder opp i gammel forurensning Gjenbruker arealer, bygninger og materialer Har energibesparende løsninger for områder og bygninger Dekker offentlige og private servicebehov lokalt Bærekraftig byutvikling krever et nært og forpliktende samarbeid mellom offentlig og privat sektor Konsentrasjon av arbeidsplasser Kompetansebedrifter
Nydalen transformasjon Etablert 1845-55 som et ledd i industrialiseringen Konfeksjonsindustrien nedlagt rundt 1970 Nydalen Park startet utviklingen fra 85 Stålverket vedtatt nedlagt av Stortinget. Drift avviklet stål- og valseverk 1988. Kommunedelsplan Nydalsbyen vedtatt 1990 Første etablering i Nydalsbyen NRK 1989 Nydalen-utvalgets innstilling 1993 ba om NOK 20 mill til ny industriutvikling Arbeidsdeling offentlig utbygging av infrastruktur med private bidrag alle øvrige investeringer privat Utviklingsperiode 1991 2013/15 Fra 1.800 industriarbeidsplasser til 20.000 arbeids/studieplasser og 700 boliger. Investert ca NOK 12 milliarder. Spigerverket Dagens BI fra jern til hjerne
Merkevaren Nydalen I 1992 planla vi en næringspark I 1994 vokste visjonen om en bydel frem Vår visjon ble en by i byen Sentrum i bydelen Nordre Aker fra 2004 Profilkampanje 94/95 Tanken om en by i byen tiltaler kundene
Beliggenhet Topp kommunikasjon er en forutsetning T-baneringen et viktig byutviklingsgrep
Beliggenhet Fra periferi til sentrum i bydelen Nordre Aker (42 000 innb.) Lokale matebusser til Nydalen T-bane
Miljø gjenåpning av elven Viktig miljøelement i bydelsutvikling Restaurert gamle murer, materialvalg er granitt i nord og betong i syd Restaurert gammel dam Akerselva byens viktigste rekreasjonsåre Naturstier, gangveier, badeplass og friområder
Offentlige og private servicetilbud Nydalen Tilbudet dekker alle nærbehov Storsenter innen 10 minutters gangavstand Privat service: Hotell Apotek Bakeri Kiosk Bokhandel Sport Frisør Hudpleie Kolonial Bank Treningssenter Delikatesse Café/restaurant Kopiering Blomster Parfyme Tannlege/lege Vaktselskap Offentlig service Bydelsadm. NAV Renovasjonsetaten Politiets Sikkerhets Tjeneste
Kulturarrangementer i Nydalen Sommerfestival en årlig festival i Nydalen Teaterforestillinger - Riksteatret viser prøveforestillinger. Ønsker Nydalen som permanent scene. TV-forestillinger Nydalen Studios lager TV-program med publikum. Events - Elvelangs lysvandring langs Akerselva hver september Det gjelder å få folk til å bruke bydelen..
Nydalen Energisentral Vannbåren varme/ kjøling varmepumpe/varmelager olje spillkraft kjølevann/elv Leverer energi til BI bygget, boliger, kontorbygg og hotell. Inntil 50% besparelse i total ekstern energitilførsel.
Miljøprosjektet Nydalspynten kommer Maridalsveien 319 Aktive løsninger Vifter / varmeveksler El tilleggsvarme Bruk av kunstig lys Styringssystem Passive løsninger Tunge konstruksjoner Tilleggsisolasjon Jordkanal Diffusjon Bruk av dagslys Inntil 65% besparelse av normalt energiforbruk. Mål 85 Kwh / kvm / år
Mobilitet i Nydalen Oslo Bilpool AS (bil på deling) Eies av Avantor og Selvaag Bestilling på nett, hybridbiler Bysykler Er å finne på Gullhaug Torg fra våren 2008 Nettsted for mobilitet Utvikles sammen med offentlige etater Skal folk ikke behøve å eie bil må de ha enkel tilgang til å leie Fremtidsrettet og miljømessige løsning for de som bruker offentlig kommunikasjon til jobb
Planen 1990 Kommunedelsplan vedtatt i bystyret 1994 Avantor foreslår flere boliger på østsiden av Akerselva. Avvist av PBE. 1998 Bystyret pålegger Avantor flere boliger (konf Rattsøutvalget) 2002 Bystyret vedtar reguleringsplan for Solsiden med rekkefølgebestemmelse om skoletomt 2004 Rekkefølgebestemmelse frigitt (kommunevalg 2003!)
Prosjekter i Nydalen Nydalspynten 3 800 BTA Nydalsveien 30C 12 500 BRA Sandakerveien 119 50 000 BRA Signalbygget 3 500 BRA Nydalen sørvest 35 000 BRA Solsiden boligprosjekt 31 500 BRA Nydalshøyden 35 000 BRA Under bygging ca 19 000 kvm Under planlegging ca 165 000 kvm
Eierstruktur/Organisering 1988 Avantor bygger boligprosjektet Oscarslund 1994-2001 Avantor deltar indirekte (21%) I boligprosjekt i Florida, USA 1996 Avantor selger regulert bolig-prosjekt Badebakken til Selmer 2003 Avantor søker 50% partner for Solsiden. Liten respons i markedet 2004 Avantor beslutter å gjennomføre prosjektet selv - Kosberg Arkitektkontor tegner - Fokus Krogsveen nybygg velges som megler 2005 Backe Entreprenør velges. Prosjekt utføres som samarbeids-modell med insentiver og åpne bøker.
Markedsundersøkelser Mål Gi innsikt i potensielle boligkjøperes oppfatning om Nydalen som bosted Hvilke markedsføringselementer påvirker kjøpsprosessen Hvilke kvaiteter ønskes i boligen Hvilke kvaliteter i nærområdet er viktig Kvantitativ undersøkelse 138 av 498 forespurte i meglers kundearkiv vedrørende området besvarte Kvalitativ undersøkelse 15 dybdeintervjuer blant 20-35-åringer jobb eller student 50% single og 50% m/barn
Markedsprofil Urban bolig med nær tilknytning til marka/friluftsliv med gode planløsninger Bearbeiding av leilighetsplaner, leilighetsmix og tilbehør i et samarbeid mellom arkitekt, megler og byggherre Antall før: 9 % 4 % 23 % 64 % 1-roms 35-40 kvm 2-roms 46-57 kvm 3-roms 49-81 kvm 4-roms 75-114 kvm Antall etter: 13 % 23,5 % 26 % 1-roms 25-41 kvm 2-roms 38-62 kvm 3-roms 51-142 kvm 4-roms 84-169 kvm Andel 1-roms og 3/4 roms leiligheter økte 37,5 %
Eksempler på leiligheter som selger 1-roms 2-roms 3-roms 49 kvm BRA (ca) Pris fra 1 450 000 til 2 100 000 33 kvm BRA (ca) Pris fra 950 000 til 1 450 000 56 kvm BRA (ca) Pris fra 1 740 000 til 2 650 000
Eksempel på leilighet som er vanskeligere å selge 96 kvm BRA (ca) - 3+1 rom Pris fra 2 950 000 til 3 800 000
Størrelse/priser i Nydalen Nærmeste konkurrenter er Nydalen Kvarter og Elvebredden. Begge solgte billigere når vi lanserte byggetrinn 1 Solsiden arealer 1 rom fra 25 kvm 41 kvm 2 roms fra 36 kvm 62 kvm 3 roms fra 54 kvm 142 kvm 4 roms fra 84 kvm 169 kvm Solsiden priser Fra NOK 930 000 til NOK 7 600 000 Gjennomsnittspris BT1 BT5/kvm BRA = NOK 34 765 til NOK 40 542 Prisvekst prosjekt 22% - Prisstigning perioden 14%
Hvem kjøper i Nydalen Alderssammensetning: Nåværende bosted: Alderssammensetning og leilighetsstørrelse samvarierer
Andre momenter som gjør at prosjektet solgte Utbygd infrastruktur ved visning Åpning av elv/nærhet til marka T-banering med 5 minutters frekvens fra 21. august BI ungdomsprofil Ikke krav om å kjøpe parkering, men tilbud om leie
Hvorfor er prosjektet vellykket Markedet er med oss Grundige markedsundersøkelser Prosjektilpasning/markedstilpasning byggetrinn for byggetrinn Kundekvalifisering og kundeoppfølging vektlagt Riktig pris God infrastruktur Ole Brumm: Urbant med markatilknytning
Byutviklingsprinsipper infrastruktur Kristiansand Bussmetro skaper interessante knutepunkter Sentrale deler av byutviklingen ligger utenfor bussmetroen
Refleksjoner Kan det legges til rette for en mer knutepunktsorientert byutvikling med et godt kollektivtilbud, arbeidsplasser og lokal service i knutepunktene? Kan byveksten begrenses ved at en større del av byutviklingen skjer gjennom transformasjon? Kan havneområdene nær sentrum og områdene langs bussmetroen være viktige byutviklingsområder fremover?
www.avantor.no