Forprosjektrapport Nytt fergeleie Moss - Horten 2009
Forord Vi er fire studenter ved Høgskolen i Østfold, avdeling for ingeniørfag som har valgt å skrive hovedprosjekt om Moss-Horten forbindelsen. Hovedprosjektet er i samarbeid med Statens vegvesen som er oppdragsgiver, med kontaktperson Jan Ivar Hansen. Veileder for prosjektet er Tor Jørgensen fra Høgskolen i Østfold. Årsaken til valg av hovedprosjekt er at det i dag er store fremkommelighetsproblemer ut og inn av Moss sentrum, mye grunnet plasseringen av dagens fergeleie. I den forbindelsen vil vi se på alternative veg- og fergeplasseringer, og diskutere flere løsninger. Vi vil takke oppdragsgiver og veileder for godt samarbeid og gode råd underveis. Sarpsborg, 02.04.2009 Ane-Marthe Seielstad Kane Mahrofzade Renate Greager Kjell Roger Ruud 2
1 Innholdsfortegnelse 1 Innholdsfortegnelse s.3 2 Sammendrag s.4 3 Prosjektdirektiv s.5 3.1 Organisering s.5 3.2 Organisasjonskart s.5 3.3 Prosjektbeskrivelse s.6 3.4 Ressursrammer og økonomi s.7 3.5 Framdriftsplan s.9 3.6 Underskrifter s.9 4 Faglig del s.10 4.1 Trafikale konsekvenser s.10 4.2 Ikke prissatte konsekvenser s.10 4.3 Fysiske forutsetninger s.10 4.4 Kriterier s.10 5 Konklusjon s.10 6 Litteraturliste s.10 7 Vedlegg s.10 3
2 Sammendrag 4
3 Prosjektdirektiv Prosjektnavn: Prosjekttittel: Moss Horten Nytt fergeleie Moss Horten Planlagt startdato: 01.04.2009 Varighet: 10 uker Oppdragsgiver: Oppdragstaker: Statens Vegvesen Gruppe H09B01 Utfylt av: Renate Greager Dato: 24.02.2009 3.1 Organisering Prosjektgruppens leder: Prosjektdeltakere: Veileder: Renate Greager Kane Mahrofzade Kjell Roger Ruud Ane-Marthe Dahl Seielstad Tor Jørgensen, Høgskolen i Østfold Referansegruppe/-personer: Tor Jørgensen, Høgskolen i Østfold Jan Ivar Hansen, Statens Vegvesen 3.2 Organisasjonskart Oppdragsgiver Statens Vegvesen Veileder Tor Jørgensen Prosjektleder Renate Greager Kontaktperson Ane-Marthe D.Seielstad Vurderer/Igangsetter Kane Mahrofzade Ressursperson Kjell Roger Ruud 5
3.3 Prosjektbeskrivelse Bakgrunn for prosjektet: Dagens plassering av fergeleiet i Moss skaper store trafikale problemer gjennom Moss sentrum. Vi vil derfor kartlegge muligheten for en ny plassering av fergeleiet. Hensikt med prosjektet, effektmål: - Redusere gjennomgangstrafikken i Moss sentrum - Gi miljøgevinst i form av mindre utslipp Konkrete mål som skal realiseres i prosjektperioden, resultatmål: - Konsekvensanalyse av 2-3 alternativer - Forslag til nytt fergeleie Hovedmål: Nytt fergeleie Moss-Horten. Vurdere flere alternativer opp mot hverandre. Delmål: Gradering Merknader. Gruppe H09B01 bør: Viktig 5-1 Vanskelig 5-1 1: Trafikale konsekvenser - Konsekvensanalyse 5 5 Se på tidligere prosjekter - Kartlegging av trafikk- 4 5 mengde 2: Ikke prissatte konsekvenser - Landskapsområder, kulturminner, jordbruk etc. 4 3 Få hjelp av Moss og Rygge kommune 3: Fysiske forutsetninger - Åpen plass 4 2 - Byggeteknisk 5 5 - Grunnforhold 3 3 Samle inn dokumenter - Stigning 4 2 - Drift og vedlikehold 3 3 4: Kriterier - Adkomstveg 5 4 - Teknisk gjennomførbart 4 4 - Estetikk 3 4 - Seilingsforhold 2 2 Hovedtiltak og rammebetingelser: 6
Vi vil undersøke muligheten for å flytte fergeleiet i Moss. På grunn av begrenset tid og kapasitet, har vi i samarbeid med oppdragsgiver blitt enige om å kun se på plassering av nytt fergeleie. Det blir ikke aktuelt å sammenligne forslaget med bro eller tunnel. Grunnlagsdokumentasjon: Se litteraturliste. 3.4 Ressursrammer og økonomi Budsjettrammer (beløp i 1000 kr) Kostnader Inntekter/finansiering Tekst Beløp Egne midler StatensVegvesen Arbeid: 4 personer, 300 timer per person, 200kr/t inkludert sosiale kostnader Veiledning fra oppdragsgiver og andre kontakter: Antatt 25 timer, 1200 kr/t 240 240 30 30 Utstyr: Utskrifter og stand 8 2 6 Drift: Bilkjøring 2 2 Sum budsjett 280 244 36 7
Avtale med oppdragsgiver: 8
3.5 Framdriftsplan 3.6 Underskrifter Veileder Prosjektleder 9
4 Faglig del 4.1 Trafikale konsekvenser 4.2 Ikke prissatte konsekvenser 4.3 Fysiske forutsetninger 4.4 Kriterier 5 Konklusjon 6 Litteraturliste 7 Vedlegg 10