INF 2120 Innlevering 1. Gruppe 4. Kravspesifikasjoner til trafikanten +



Like dokumenter
INF2120 V2005. Gruppe 2 christrc ieronnin kjetimk noushinm sjuros. Trafikanten+ Innlevering

Del - leveranse Del 2. Inf 2120 fredag Gruppe 1 Knut Johannes Dahle

Innholdsfortegnelse INNHOLDSFORTEGNELSE... 2 REVISJONSOVERSIKT...4 INTRODUKSJON MED FORUTSETNINGER... 5

Trafikanten + Innlevering oblig 1 INF2120 Våren Versjon 1

Universitetet i Oslo Institutt for informatikk. Leveranse 2 - inf2120. Gruppe 9. Mads Andre Bergdal Neeru Bhardwaj Saqib Riaz Trond Arne Sørby

Eksamen INF5261. Sanntidsinformasjon på holdeplassen

bedre trafikantinformasjon økt framkommelighet for buss og trikk

Kollektivassignment i EMMA og VISUM

Løsningsforslag til Case. (Analysen)

Operatørkontroll Kvalitetsmanual Buss. Kvalitetsmanual Buss. Versjon 8.0 Februar

TRONDHEIM SWARCO NORGE AS

- På Farten - Midttermsrapport

DELLEVERANSE 1 INF2120 V06

INF 2120-PROSJEKT: <DROP 2 GRUPPE 7> ATLE WANDSVIK DAMIR NADIC SOHAIL AHMED CHAUDRY LARS ANTHONY LAMPAY FOZIA SAEED

INF 2120 drop 3. Trafikanten plus. Group 4. danielmw, ronnieo, naimaa, arep, andeba

DELLEVERANSE 1 INF2120 GRUPPE 12. Jon G. Berentsen Geir A Nilsen Lailuma Arezo

INF2120 Prosjektoppgaven Våren Et Trafikkoppfølgingssystem. Tjenester. Konkret gjennomføring. (Versjon )

Forside Eksamen INF1055 V17

Midtveisrapport Trafikanten SIS INF5260. Oslo, 1.april Morten Jacobsen Harald Øygard

Trafikanten Pluss, delleveranse 2. Gruppe 8 Eivind Hasle Amundsen [eivinha] og Eigil Moe [eigilmo]

Utvikling av mobile informasjonssystemer

UML 1. Use case drevet analyse og design Kirsten Ribu

Kollektivtrafikkutfordringer i små og mellomstore byer Rolf Stavik

Løren T -en ny forbindelse. Reisetilfredshet blant reisende ved LørenT banestasjon

Elektronisk sanntidsinformasjon på holdeplasser langs Timekspressruta i Møre og Romsdal

Teknisk regelverk for bygging og prosjektering. C-Elektrotekniske anlegg. 5. Publikumsinformasjonsanlegg (PIA-anlegg)

IT-arkitektur leveransemodell

STRATMOD: FORSINKELSER OG TRENGSEL I KOLLEKTIVTRAFIKKEN

Ålgårdbanen. Mulighetsstudie Tormod Wergeland Haug

Forprosjektrapport. Bachelorprosjekt i informasjonsteknologi ved Høgskolen i Oslo og Akershus, våren Pillbox Punchline

Pendlerbussrute aksen Rørvik Kolvereid. En undersøkelse av kundegrunnlaget for en pendlerbussrute i Ytre Namdal

Kickoff-seminar Bytrans: Presentasjon av pilotprosjektene Østensjøbanen og Smestadtunnelen

SANNTID EN BEDRE BUSS- OPPLEVELSE. nå kommer SANNTID på bussene i Kristiansandsområdet! Sanntidsinformasjonssystem

RUTEPLANLEGGINGSSYSTEM BRUKERVEILEDNING

INF2120 Prosjektoppgave i modellering. Del 1

Produktrapport Gruppe 9

System Dokumentasjon. Team2. Høgskolen i Sørøst-Norge Fakultet for teknologi, naturvitenskap og maritime fag Institutt for elektro, IT og kybernetikk

Proritering av buss og trikk i Oslo hva må til? Tore Bogen, Punktlighetssjef, Ruter As,

Hva er SMiO? SMiO. Optimalisering av transporttilbudet for kollektivtrafikantene, basert på reiseinformasjon fra smart datafangst

Teknologidagene 24. oktober Nasjonal reiseplanlegging. Prosjektleder Jacob Trondsen

student s104111, s107911, s122357

Introduksjon til Telltur

I dag UML. Domenemodell visualisering av konsepter. Eksempel. Hvordan finne domeneklasser?

Operatørkontroll Kvalitetsmanual - Buss. Ruter AS Versjon: Kvalitetsmanual Buss. Operatørkontroll. Fotograf: Bonanza AS

1. Hvordan kommer jeg i gang som mcash-bruker?

Småteknisk Cantor Controller installasjon

Brukerveiledning Visma Bizweb i Visma Global

Utvikling av ATP-modellen

Øving 5: Brukergrensesnitt (usability)

Oppgradering av Handyman til siste tilgjengelige versjon

Oppgave 1: Multiple choice (20 %)

FRC-Feeder-E. Et sikkert og raskt verktøy for overføring av data til File Record Converter Versjon 1.9

Spesifikasjon av Lag emne

Bilag 1. RUTER MIS ALLE DRIFTSARTER Spørreskjema operatørkontroll og kundeintervjuer. Revidert per Ruter AS, Kvalitet og prosjekt

Transportvedtekt oppdateres: Ruters reisevilkår. Oslo, 5 juni 2014 Svend Wandaas og Marina Heyerdahl

Datafelter. * Brukernavn * Passord

Vårt system kan kjøres ved å skrive. STUD1 konto fredo 37 (holdeplass)

IBIS Logitrans Brukernes vurdering av sanntids ruteinformasjon i Trondheim

DROP 2.

Ny dag, nye tider. Evaluering av NYPS og ruteendringen 9. desember Presentasjon nye MIS Team Analyse, Gylve Aftret-Sandal

Sluttrapport for Håkon Viervoll (haakonkv), Lars Erik Ødegaard (larseod) og Eli Landro (emlandro) INF4260 (Menneske-Maskin Interaksjon)

BRUKERVEILEDNING FOR NETTBUTIKK. Innlandskortet

INF 2120 PROSJEKT: <DROP 3 GRUPPE 7> ATLE WANDSVIK DAMIR NEDIC SOHAIL AHMED CHAUDRY LARS ANTHONY MAPOY FOZIA SAEED

Bybane fra sentrum til Åsane: Trasévalg FAGRAPPORT: Reisetider Etat for plan og geodata

1.1 Anropsbaserte kollektivtrafikktjenester for alle (AKTA)

- På Farten - Reiseplanlegging

Vi erstatter den tradisjonelle oppslagstavlen

Bestemmelser tilknyttet elektronisk samarbeid med Vinmonopolet

TDT4140. Systemutvikling. Øving 1. gruppe 215. Kristoffer Hagen. Sondre Løberg Sæter. Håvard Geithus. Bjørnar Valle. Henrik Knutsen.

INF2120. Gruppe 14. Innlevering 1. Våren Joakim Bjørnstad

PRODUKTBESKRIVELSE INFRASTRUKTUR. NRDB Sentralisert Node

Humanware. Trekker Breeze versjon

Samhandlingsplattformer

Laget. Håkon Larsen Eckholdt kommer fra Skien og studerer Kybernetikk og robotikk 2.

Manual for SMS-løsning. Extens, itslearning og nettside

L7.1 Erfaringer fra prosjektaktivitetene

Mamut Open Services. Mamut Kunnskapsserie. Kom i gang med Mamut Online Survey

Oppgave 1. Finn krav. Finn krav. Finn test

Hedmark Trafikk FKF. Kontrollutvalget 10. Mai 2016

Universell utforming kollektivtrafikk

Erik Eiesland

SAKSFRAMLEGG. Arkivsaksnummer.: Arkivnummer: Saksbehandler: 08/2087 Q37 Tone Hiorth

Stasjonsutvikling et konsept

Ruters arbeid med UU i publikumsrettede IKT løsninger

Mobile anvendelser 2010

TRANSPORTTJENESTEN FOR FUNKSJONSHEMMEDE I VEST-AGDER Forslag til nytt reglement.

Ruters arbeid med universell utforming:

Hvordan bli opprettet som kunde og registre ordrene på nett

Kundevekst med nye ruter i Bergen. Bjarte Årvik/Driftssjef Målfrid Vik Sønstabø/Markedssjef

Vedlegg 3. Versjon Rutebeskrivelse. Busstjenester Indre by 2017

minfagplan.no Brukerveiledning - Beskrivelse av funksjonalitet for brukere av minfagplan.no Dokumentnummer: BV-001 Revisjon Dato:

En app for fuglekikkere

- Velkommen til klart.no -

MØTEINNKALLING - tilleggssak Formannskap

Brukermanual for webrapportering av data fra hønsefugltakseringer i Hønsefuglportalen

Komme i gang med.» Grunnlaget for suksess

Behov for bedre framkommelighet for kollektivtrafikken i bygater!

Balanse over og under bakken kollektivtrafikk i samspill med sykkel og gange. Bernt Reitan Jenssen, Ruter

Datasikkerhetserklæring Kelly Services AS

Brukerveiledning Webline Portal for E-post Bedrift/E-post Basis

Transkript:

INF 2120 Innlevering 1 Levert av Gruppe 4 Anders Bakken (andeba) Are O. Pedersen (arep) Daniel M. Wittwer (danielmw) Naima Akram (naimaa) Ronnie Østgaard (ronnieo) Kravspesifikasjoner til trafikanten +

Innledning med forutsetninger for Trafikanten+ Trafikanten+ er et system som ligner på trafikanten slik vi kjenner det i dag, men systemet vil ha enkelte utvidelser i forhold til hva slags tjenester som blir tilbudt. Systemet skal blant annet kunne gi brukere informasjon om hvor et befordringsmiddel befinner seg på det aktuelle tidspunktet. Forutsetninger som blir tatt i forbindelse med utarbeidelsen av systemet er: 1. Alle befordringsmidler har en innebygget GPS sender. 2. Alle befordringsmidler er registrert med unik id, rute, navn og dynamisk posisjon 3. Alle holdeplasser er registrert med unik id, navn og GPS posisjon 4. Alle rutetider er kjent ved hjelp av en ekstern database 5. Systemet gir ingen mulighet for å kommunisere via WAP Systemet er ment for brukere av kollektivtrafikk i Norge. Brukerne skal ha mulighet til å søke opp rutetider ved hjelp av mobiltelefon (SMS) og via Web. Administrasjonen i firmaet som tilbyr kollektivtrafikken skal også ha mulighet for å temporært gjøre endringer i rutetilbudet. En ønsket utvidelse av systemet vil kunne være å få ut enkel statistikk over trafikken, men dette er ikke noe krav i versjon 1.0 av systemet. Tjenester som systemet skal tilby: 1. Finne rutetider via SMS 2. Finne rutetider via web 3. Oppdatering av database 4. Automatisk gi neste stoppested i befordringsmiddelet 5. Automatisk rutevisning på t-bane stasjoner 6. Finn anbefalt rute etter søkers gitte kriterier over SMS Use Cases Befordringsmiddelet kan være buss, trikk og t-bane. De mulighetene som et befordringsmiddel innehar er å gi neste stoppested samt å sende GPS-koordinatene til systemet. Begge disse tjenestene skal skje automatisk uten at sjåføren av befordringsmiddelet trenger å gjøre noen ting. Sendingen av GPSkoordinatene skal skje hvert 30. sekund. Meldingen om neste stoppested skal bli gitt umiddelbart når man forlater en holdeplass.

Potensielle kunder av kollektivtrafikken skal kunne få tilsendt reisetider via SMS forespørsel. De skal da ha mulighet for å få første avgang til ønsket destinasjon, med informasjon om hvor nærmeste aktuelle holdeplass er, samt når befordringsmiddelet er forventet å ankomme ut i fra informasjon om hvor befordringsmiddelet befinner seg på det aktuelle tidspunktet. Det skal også være mulig for kunder å finne reiseruter via web. Dette skal fungere på samme måte som trafikanten fungerer i dag. Det skal også gis kart fra start- til sluttpunktene. Kunden skal også kunne finne den beste reiseruten ut i fra gitte kriterier som kunden velger å gi. F.eks om kunden kun ønsker å prioritere buss i reisen. Raskeste reisetid. Rute som bringer kunden nærmest endepunkt. Administrasjonen skal også ha mulighet for å gjøre endringer i systemet underveis. De skal f.eks ha mulighet for å endre holdeplasser, kontrastmiddel, ruter ol. Disse endringene skal kunne være temporære, og administrasjonen skal da kunne legge inn en timer på hvor lenge endringen skal være aktiv. Endringen skal også kunne være permanent. Det skal være synlig for kundene av systemet om en endring er permanent eller om den er temporær. Dette skal være synlig både ved forespørsel på web, og pr. SMS. Ønsket statistikk utvidelser vil f.eks kunne inneholde tjenester som at administrasjonen har mulighet for å hente ut enkel statistikk over hvordan kollektivtrafikken fungerer. Det skal f.eks kunne være å hente ut statistikk over avvik i reisetid på gitte ruter, og i hele systemet. Avvik pr. holdeplass, og pr. befordringsmiddel. De skal også kunne hente ut statistikk over hvor mange kunder som benytter seg av kollektivtrafikken samt hva slags befordringsmiddel kundene benytter seg mest av ol.

Klassediagram Klassediagrammet viser hvilke klasser som skal være med i systemet, og hvordan de relateres til hverandre. Det er også lagt inn en del attributter på enkelte av klassene.

Sekvensdiagrammer Vis neste stoppested i fremkomstmiddel Hent posisjon til visning på skjerm på T-bane stasjoner

Autosend GPS-posisjon fra fremkomstmodler til systemet Finn beste rute med SMS

Finn beste rute på web Få rutetid over SMS

Oppdater databasen Administrator logger inn

Legg til Rute, fremkomstmiddel og holdeplass Legg til fremkomstmiddel

Legg til holdeplass Legg til rute

Fjern fremkomstmiddel, rute eller holdeplass. Fjern fremkomstmiddel

Fjern holdeplass Fjern rute

Temporært endre Rute, fremkomstmiddel og holdeplass Temporært endre fremkomstmiddel

Temporært endre holdeplass Temporært endre rute