Pendlerbussrute aksen Rørvik Kolvereid. En undersøkelse av kundegrunnlaget for en pendlerbussrute i Ytre Namdal
|
|
- Aslak Berntsen
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Pendlerbussrute aksen Rørvik Kolvereid En undersøkelse av kundegrunnlaget for en pendlerbussrute i Ytre Namdal Utført av Regionalt infrastrukturprosjekt for Ytre Namdal, Bindal og Høylandet med støtte fra Namdalshagen Ytre Namdal vinteren/våren 2014
2 Bakgrunn Våren 2014 ble det på bestilling fra infrastrukturprosjektets styringsgruppe, og i tråd med Kystgruppens ønske, gjennomført en nettbasert spørreundersøkelse om publikums interesse for et pendlerbusstilbud på aksen Rørvik Kolvereid. I tillegg til å bli bredt annonsert på internett, var det også mulig å besvare undersøkelsen på papir. Dette kunne gjøres på servicetorgene til kommunene Nærøy og Vikna. I resten av denne rapporten vil aksen kun beskrives som «strekningen Rørvik Kolvereid». Strekningen Rørvik Kolvereid (fylkesveg 770) er en av Nord-Trøndelag fylkes mest trafikkerte, og en stor del av trafikken har reise til og fra arbeidssted som formål. Kommunene Vikna og Nærøy må i en slik sammenheng kunne sies å utgjøre et felles arbeidsmarkedsområde med aksen mellom kommunesentrene som kjerneområde. Med bakgrunn i dette er det hensiktsmessig å undersøke grunnlaget for opprettelse av en pendelbussrute. Konklusjon Etter å ha gjennomført en spørreundersøkelse om behovet for pendlerbussrute på strekningen Rørvik Kolvereid har vi kommet til følgende konklusjoner: Det synes å være grunnlag for en pendlerbussrute Det enkleste utgangspunktet er å utvide det busstilbudet som allerede eksisterer Mer samkjøring med skolebuss bør vurderes Periodekort vil gjøre det enkelt med mange reiser (daglige reiser) og er dermed viktig for tilbudets suksess Tilbud mellom kommunesentrene Kolvereid og Rørvik er viktigst Det synes å være et grunnlag for å utvide dagens busstilbud med en dedikert pendlerbuss. Det bør vurderes mer samkjøring med skolebuss. Det er blitt opplyst om at denne muligheten til dels eksisterer allerede, men dette tilbudet bør nok bekjentgjøres og bygges oppunder i større grad enn det som er gjort hittil. Ønsker man stabile kunder, bør periodekort vurderes. Dette vil forenkle oppbyggingen av en solid kundebase for tilbudet. Man trenger ikke håndtere penger for hver eneste passasjer, samt at passasjerene vil føle seg mer forpliktet til å benytte bussen om man allerede har betalt for tjenesten. Det vil også forenkle tilbyderens jobb ved å sikre et inntektsgrunnlag. Resultatene fra undersøkelsen underbygger inntrykket av at et tilbud mellom kommunesentrene Kolvereid og Rørvik er det viktigste startpunktet for å bedre regionens interne kollektivtilbud. 2
3 Kundegrunnlag Pendlerbussrute aksen Kolvereid Rørvik 2014 Arbeidsstyrke Pendlere inn Pendlere ut Sysselsatte Pendlingsstrøm 1750 VIKNA Menn Kvinner SUM NÆRØY Menn Kvinner SUM Tall for januar 2013 fra Statistisk Sentralbyrå (SSB). Opprinnelig hentet ut for Ytringen (25. januar 2013). Dette er de siste tilgjengelige tall fra SSB per 5. januar Tallene viser at pendlerbevegelsene er såpass store, at det i seg selv ikke utgjør noe problem for opprettelsen av en pendlerbussrute. Det bør være et kundegrunnlag som er stort nok til å opprette en pendlerbussrute, forutsatt at pendlerbevegelsene foregår til en slik tid at det går og ha buss, og i stor grad samtidig. Undersøkelsen ble gjennomført på nett, det raskeste og mest hensiktsmessige middelet som var tilgjengelig. 3
4 Besvarelser Pendlerbussrute aksen Kolvereid Rørvik 2014 Det var 98 personer som besvarte undersøkelsen. Vi anser dette for å være et stort nok antall besvarelser til å gi et riktig bilde på et reelt kundegrunnlag. Av et svarantall på 98, svarte 70 personer at de var interesserte i å benytte en pendlerbussrute framfor bil, mens 28 svarte at de ikke var interesserte i å benytte buss framfor bil. Videre i denne analysen ser vi bort fra de 28 som ikke var interesserte i å benytte buss, og forholder oss kun til de 70 som selv har identifisert seg som potensielle kunder. 4
5 Hvem ønsker buss? Etablerte, stabile arbeidstakere Forutsigbar arbeidssituasjon Lite sannsynlig at disse må gå fra arbeidet i løpet av arbeidsdagen Sannsynligvis også stabile kunder Under 17 år 1,54% år 23,08% år 20,00% år eller eldre 55,38% 36 Totalt 65 Vi stilte spørsmål om alderssammensetning, og fant ut at over halvparten var i gruppen «35 år eller eldre.» Det er også en del kunder i gruppene og 25-34, men den aller største gruppen er altså 35 år eller eldre. Dette forteller oss at det er de aller mest stabile arbeidstakerne, stabile i arbeidssituasjon og i fraværssituasjon, som foretrekker buss. Disse har sannsynligvis en forutsigbar arbeidssituasjon, slik at de starter og slutter til samme tid hver dag, samt at de har fast arbeidssted hver dag, uten mye flytting i løpet av arbeidsdagen (eksempelvis til og fra møter). Denne aldersgruppen er også i mindre grad småbarnsforeldre, noe som gjør at de sjeldnere må gå fra arbeid i løpet av arbeidsdagen for å ta seg av syke barn. De trenger ikke fleksibilitet i forhold til hyppige arbeidsavbrudd og uplanlagte avreiser fra arbeidsstedet. 5
6 Rutesteder Pendlerbussrute aksen Kolvereid Rørvik 2014 Rørvik 45,31% 29 Kolvereid 34,38% 22 Ottersøy 18,75% 12 Flerengstrand/Lauvøya 1,56% 1 Totalt 64 Det største avreisestedet vil være Rørvik, det nest største vil være Kolvereid, og det tredje største vil være Ottersøy. Tilsvarende er det største ankomststedet Kolvereid, med Rørvik på nesten lik andel ankomster. Her kan det se ut som de som arbeider i Ottersøy i liten grad er interessert i buss. De fleste reisene ser ut til å være fra Ottersøy. Her bør det bemerkes at Kolvereid og Rørvik er de to store stoppestedene på listen av aktuelle steder for en slik bussrute. 6
7 Rørvik 39,06% 25 Kolvereid 50,00% 32 Ottersøy 7,81% 5 Flerengstrand/Lauvøya 3,13% 2 Totalt 64 Arbeidsstrøm / reiseretning: Vestover 21 / Østover 30 7
8 Rutetider Pendlerbussrute aksen Kolvereid Rørvik 2014 Vi ser ut fra tallene at de fleste synes det er ønskelig å ankomme arbeidsstedet mellom og Dette er den klart største andelen, tett opp mot 60 % av besvarelsene ønsker å ankomme arbeidsstedet i dette tidsrommet. 8
9 Ved arbeidsdagens slutt fordeler besvarelsene seg noe jevnere, i tidsrommene , og I tidsrommet er det altså størst ønske om mobilitet. Før og etter dette tidsrommet er altså ønsket neglisjerbart, ikke av en sånn størrelse at egen bussrute framstår viktig. 9
10 Arbeidssted Kolvereid Blant de med arbeidssted Kolvereid ser vi at tendensen fra den generelle gruppen gjentar seg, med et hovedtidsrom på morgenen, og litt mindre jevnt etter «vanlig» arbeidstid. 10
11 Arbeidssted Rørvik Når det gjelder de som har arbeidssted Rørvik, ser vi at det fordeler seg litt mer jevnt på morgenen, i tidsrommene fra til Det er også en betydelig gruppe som ønsker å ankomme arbeidssted etter 08.00, men her er det vanskelig å si om dette dreier seg om en homogen gruppe, da tidsrommet er større enn resten av utvalget. Når det gjelder avreise Rørvik, så ønsker den klart største gruppen avreise i tidsrommet Etter fordeler det seg mer jevnt utover. 11
12 Potensielle kundegrupper Arbeidssted PÅ Kolvereid/Rørvik o TIFT (Teknologi-intensiv forretningsmessig tjenesteyting) o Sykehjem o Skoler Mindre sannsynlig: Lakseslakteriene o Skiftarbeid, komplekse ruteoppsett o Ønsker å bli kjørt «til døra» Av de som har arbeidssted PÅ Kolvereid og Rørvik er det TIFT-næringen, sykehjem og skoler som er de store arbeidsstedene, noe som også gjør dem til de største ansamlingene av potensielle kunder. Det som er mindre sannsynlige kunder sett i lys av denne undersøkelsen, er lakseslakteriene. Selv om de er store arbeidsplasser som står for en stor andel av arbeidstakermassen lokalt sett, så drives de med skiftarbeid. For å få til en pendlerbussrute i daglig bruk, ville det krevd et komplekst ruteoppsett for å dekke alle nyansene i arbeidsdagens start og slutt i et avansert skiftoppsett. I tillegg viser intervjuundersøkelser at disse potensielle kundene har et sterkt ønske om å bli kjørt «til døra» noe som igjen vil bety at rutene vil bli forsinket fra endepunkt til endepunkt i forhold til en bussrute som går direkte mellom de sentrale holdeplassene Kolvereid og Rørvik. Denne kundegruppen er altså langt mindre homogen, og ønsker et mye mer tilpasset rutetilbud enn det vi ser som sannsynlig å kunne opprette med dagens forutsetninger. 12
13 Faktorer utenfor kartlegging Utplassering o Flyktninger o Nav Tilfeldige enkeltturer o Handleturer o Sosiale situasjoner Holdningsendringer Dette er de som per i dag ikke er ute i arbeid og dermed ikke har kunnet besvart undersøkelsen med bakgrunn i dagens reisemønster, men som i framtiden vil kunne være avhengig av buss for å komme seg til sin utplasserings-/sysselsettingsarbeidsplass. For denne kundegruppen vil en allerede etablert bussrute kunne gi en merverdi for sysselsettingen langs aksen Kolvereid Ottersøy Marøya Rørvik. I tillegg kommer tilfeldige enkeltturer. En etablert bussrute vil sannsynligvis benyttes i andre sammenhenger enn arbeidspendling, det være seg handleturer eller andre turer til sosiale møteplasser i regionsentrene. Disse er det også nær umulig å kartlegge på forhånd, men vil etter stor sannsynlighet daglig kunne gi ekstra enkeltturer på en etablert rute. Erfaringen på landsbasis er at man ser holdningsendringer når et rutetilbud har vært etablert en stund. Derfor er det viktig at etableringen av et tilbud ikke får for kort prøveperiode. Når et tilbud oppleves som stabilt over tid, endrer gjerne holdninger seg, noe som igjen kan føre til et utvidet kundegrunnlag. 13
14 Mulig etableringsprosess Utarbeide opplegg for privat etablering av et prøvetilbud o Avgrenset til tidsperiode 6-9 mnd Avtale med transportør Finansiering/budsjett Tilskudd/garanti Markedsføring Undersøke muligheter for en kommersiell rute Kartlegge muligheter/interesse fra private transportører/aktører Kartlegge økonomiske forutsetninger Kartlegge aktuelt materiell o Aktuelle tidspunkter o Størrelse på buss 14
Notat fra arbeidsgruppe kollektivtransport
Notat fra arbeidsgruppe kollektivtransport Arbeidsgruppe kollektivtransport har bestått av: Jostein Brå Vardehaug, Kjell Moa, Håvard Vannebo og Susanne Bratli. Espen Aasen fra samferdselsavdelinga til
DetaljerAvklaring og finansiering av fylkeskryssende busstilbud mellom Indre Østfold og Oslo/Akershus
Saksnr.: 2010/1607 Løpenr.: 33355/2014 Klassering: 223 Saksbehandler: Kjetil Gaulen Møtebok Saksframlegg Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Eldrerådet 28.05.2014 Flerkulturelt råd 28.05.2014 Fylkesrådet
DetaljerRVU Brønnøysundregistrene. Resultater fra undersøkelsen
RVU Brønnøysundregistrene Resultater fra undersøkelsen Om undersøkelsen Feltperiode: april 2013 Svarprosent: 449 av 535 ansatte har besvart undersøkelsen Svarprosent på 84 prosent Kjønn- og aldersfordeling
DetaljerFoto: Flemming Dahl, Transportøkonomisk Institutt. Potensialundersøkelse for Bratsbergbanen HANNA NYBORG STORM
Foto: Flemming Dahl, Transportøkonomisk Institutt Potensialundersøkelse for Bratsbergbanen HANNA NYBORG STORM TF-notat nr. 8/2011 TF-notat Tittel: Potensialundersøkelse for Bratsbergbanen TF-notat nr:
DetaljerNæringsstruktur målt i antall sysselsatte for årene 2002 og 2011. anleggsvirksomhet. Kraft- og vannforsyning Bygge- og
Jordbruk, skogbruk og fiske Råolje og naturgass, utvinning og rørtransport Industri og bergverksdrift Kraft- og vannforsyning Bygge- og anleggsvirksomhet Varehandel, hotell- og restaurantvirksomhet Transport
DetaljerBÅTRUTENE I ARENDAL HAVN - FYLKESKOMMUNENS ENGASJEMENT
1 Saksframlegg Dato: Arkivref: 15.05.2013 2011/3872-15094/2013 / 151 Saksbehandler: Kjell Arild Eidet Saksnr. Utvalg Møtedato Samferdsels- og miljøkomitéen 11.06.2013 Fylkestinget 18.06.2013 BÅTRUTENE
DetaljerForprosjekt om etablering av busstilbud over riksgrensen mellom Østfold og Värmland
Saksnr.: 2013/8240 Løpenr.: 59497/2014 Klassering: N15 Saksbehandler: Kjetil Gaulen Møtebok Saksframlegg Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Samferdsel, miljø og klimakomiteen 15.10.2014 Fylkesutvalget
DetaljerRUTEBESKRIVELSE. Vedlegg 3
Vedlegg 3 RUTEBESKRIVELSE Innhold 1 Beskrivelse av område og marked... 3 2 Beskrivelse av rutene... 3 3 Kjøring på helligdager og særskilte hverdager... 3 4 Tilleggstid / oppstillingstid... 4 5 Reguleringstider
DetaljerKollektivbetjening av Grålum- og Kalnesområdet i Sarpsborg fra 2015
Saksnr.: 2013/2695 Løpenr.: 70499/2014 Klassering: N02 Saksbehandler: Kjetil Gaulen Møtebok Saksframlegg Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Flerkulturelt råd 12.11.2014 Eldrerådet 14.11.2014 Fylkesrådet
DetaljerKundevekst med nye ruter i Bergen. Bjarte Årvik/Driftssjef Målfrid Vik Sønstabø/Markedssjef
Kundevekst med nye ruter i Bergen Bjarte Årvik/Driftssjef Målfrid Vik Sønstabø/Markedssjef Agenda 1. Om Skyss 2. Bakgrunn for innføring av nye ruter 3. Ny rutestruktur, tilbud og gjennomføring 4. Hvordan
DetaljerHvorfor tar selvstendig næringsdrivende fedre kortere foreldrepermisjon?
Arbeid og velferd Nr 3 // 2009 Hvorfor tar selvstendig næringsdrivende fedre kortere foreldrepermisjon? Av: El isa b e t h Fo u g n e r SAMMENDRAG Fedre som har hele eller deler av sin inntekt som selvstendig
DetaljerBestillingstransport i Verran kommune
Bestillingstransport i Verran kommune Det skal være et godt utbygd kollektivtilbud for alle innbyggere i Nord-Trøndelag. Derfor opprettes tilbud med bestillingstransport i hele fylket. Nå er turen kommet
DetaljerTRANSPORTUNDERSØKELSEN 2012
TRANSPORTUNDERSØKELSEN 2012 En undersøkelse av nordmenns holdninger til transport, drivstoff og livet langs veien. TEMA: Egenmelding bil, sikkerhet og vedlikehold Om undersøkelsen Spørreundersøkelse gjennomført
DetaljerSOMMER 2016 RUTETIDER
3750 DRANGEDAL - Tlf. 35 99 81 00 www.drangedal-bilruter.no SOMMER 2016 RUTETIDER Gjelder fra 20. juni 2016 til og med 14. august 2016 Drangedal Kragerø Bamble (vest) Vi samarbeider med konkurrenten.no
Detaljer6. Arbeidsliv og sysselsetting
6. Arbeidsliv og sysselsetting Norsk arbeidsliv kjennetegnes av høy sysselsettingsgrad, dvs. at andelen som deltar i arbeidslivet er høyt, sammenliknet med andre land i Europa. Det er særlig inkludering
DetaljerVedlegg 3. Versjon 1 12.02.2016. Rutebeskrivelse. Busstjenester Indre by 2017
Vedlegg 3 Versjon 1 12.02.2016 Rutebeskrivelse Busstjenester Indre by 2017 INNHOLD INNHOLD... 1 1 BESKRIVELSE AV LINJENE... 2 2 KJØRING PÅ HELLIGDAGER OG SÆRSKILTE HVERDAGER... 2 3 TILLEGSTID/OPPSTILLINGSTID
DetaljerHvilke rekrutteringskanaler benytter bedriftene?
Hvilke rekrutteringskanaler benytter bedriftene? Av Johannes Sørbø og Kari-Mette Ørbog Sammendrag Vi ser i denne artikkelen på hvilke rekrutteringskanaler bedriftene benyttet ved siste rekruttering. Vi
DetaljerMaster of Media Science. Interaksjonsdesigner. Av Pål Eirik Paulsen. pp@mto-lab.no. www.blest.no. oktober 2005. webanalyse
www.blest.no webanalyse oktober 2005 Av Pål Eirik Paulsen pp@mto-lab.no Interaksjonsdesigner Master of Media Science Formål Det overordnede formål og utgangspunkt for vår gjennomgang av Blest.no er å bruke
DetaljerSamarbeid om tilbud og priser ved lokale togreiser i Østfold
Saksnr.: 2013/3283 Løpenr.: 50959/2014 Klassering: N11 Saksbehandler: Kjetil Gaulen Møtebok Saksframlegg Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Flerkulturelt råd 27.08.2014 Eldrerådet 29.08.2014 Fylkesrådet
DetaljerVedlegg 3. Rutebeskrivelse. Busstjenester i Nedre Glomma og Indre Østfold
Vedlegg 3 Rutebeskrivelse Busstjenester i Nedre Glomma og Indre Østfold Innholdsfortegnelse 1 Beskrivelse av område og marked... 4 2 Beskrivelse av rutene... 4 3 Kjøring på helligdager og særskilte hverdager...
Detaljer1. TERMER, ORD OG UTTRYKK I KONTEKST: SOSIALFORVALTNING, ARBEID OG SENTRALE FORHOLD VED SAMFUNNSLIVET
1. TERMER, ORD OG UTTRYKK I KONTEKST: SOSIALFORVALTNING, ARBEID OG SENTRALE FORHOLD VED SAMFUNNSLIVET Les teksten nedenfor. Etter at du har lest hele teksten skal du: 1. Gå gjennom teksten og skrive ned
DetaljerSamferdselskomiteen har følgende sammensetting i valgperioden 2003 07:
Innledning Ibestad kommune består av øyene Rolla og Andørja. Kommunen har i dag i overkant av 1.600 innbyggere, fordelt med 1.000 på Rolla og 600 på Andørja. Kommunens samlede areal er på 241 km2. Folketallet
DetaljerLiva Vågane TØI rapport 977/2008. Ekspressbuss mellom Kongsberg og Sandefjord
Liva Vågane TØI rapport 977/2008 Ekspressbuss mellom Kongsberg og Sandefjord TØI rapport 977/2008 Ekspressbuss mellom Kongsberg og Sandefjord Liva Vågane Transportøkonomisk institutt (TØI) har opphavsrett
Detaljernæringsliv TEKNA-RAPPORT 3/2015
Konkurranseklausuler i norsk næringsliv TEKNA-RAPPORT 3/2015 Konkurranseklausuler i norsk næringsliv Tekna-rapport 3/2015 Forord Tekna gjennomførte i juli og august 2015 en spørreundersøkelse blant Teknas
DetaljerBUSSPRISER 2013. for Aust-Agder. Buss er billigst med busskort. busskort.no
BUSSPRISER 2013 for Aust-Agder Buss er billigst med busskort busskort.no Fra 1. februar 2013 NYHET: Verdikort gir 30 % rabatt for alle! TILBUD: BUSS K O,- RT I februar 2013 spanderer vi engangsgebyret
DetaljerINF 2120 Innlevering 1. Gruppe 4. Kravspesifikasjoner til trafikanten +
INF 2120 Innlevering 1 Levert av Gruppe 4 Anders Bakken (andeba) Are O. Pedersen (arep) Daniel M. Wittwer (danielmw) Naima Akram (naimaa) Ronnie Østgaard (ronnieo) Kravspesifikasjoner til trafikanten +
DetaljerSamordna areal- og transportplanlegging: Infrastruktur, knutepunkt, kollektivløsninger med mer.
Samordna areal- og transportplanlegging: Infrastruktur, knutepunkt, kollektivløsninger med mer. Steinar Simonsen Statens vegvesen Region midt Regional kollektivtransportkoordinator Innhold NTP 2014-23
DetaljerHvordan har pendlerne det? 2009: 2013:
Hvordan har pendlerne det? 2009: 2013: Noen har fått det bedre: Dal-Drammen: 2 togavganger i timen! Eidsvoll-Kongsberg: Går på Gardermobanen og fungerer godt for pendlerne fra Eidsvoll. Flere korte togsett
DetaljerForslag til planprogram Kommunedelplan for Mosjøen Miniplanprogram
Forslag til planprogram Kommunedelplan for Mosjøen Miniplanprogram Vefsn kommune har lagt planprogram for ny kommunedelplan for Mosjøen ut til høring og offentlig ettersyn. Vi ønsker derfor å fortelle
DetaljerHERØY KOMMUNE SAKSFRAMLEGG. Saksbehandler: Roy Skogsholm Arkiv: N30 Arkivsaksnr.: 12/793
HERØY KOMMUNE SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Roy Skogsholm Arkiv: N30 Arkivsaksnr.: 12/793 REVISJON AV HURTIGBÅTRUTER Rådmannens innstilling: 1. Herøy formannskap støtter de framlagte ruteforslagene for hurtigbåt,
DetaljerKriterier for utdanningsvalg blant ungdom i Ytre Namdal
Kriterier for utdanningsvalg blant ungdom i Ytre Namdal SinkabergHansen AS, Moen Marin AS, Oppdretternes Miljøservice AS Prosesskompetanse AS 2015: Turid Hatling Finne og Torkil Marsdal Hanssen Innhold
DetaljerVÅLER 2014. Gyldig fra
VÅLER KOMMUNE 2014 Gyldig fra JANUAR OM FLEXX Flexx er bestillingstrafikk og inngår som en del av det ordinære kollektivtilbudet i Østfold, men er ikke som en vanlig busstur. Du kan nemlig hentes hjemme
DetaljerTiltaksplan for seniorpolitikk i Bydel Grorud 2015-2018
Tiltaksplan for seniorpolitikk i Bydel Grorud 2015-2018 Bydel Grorud 2015 Innledning I de siste 20-30 år har det vært en sterk nedgang i 60- åringers yrkesfrekvens, både i Oslo kommune og på landsbasis.
DetaljerHeltid/deltid. Statssekretær Rigmor Aasrud 27. november 2007
Heltid/deltid Statssekretær Rigmor Aasrud 27. november 2007 Kjære representantskap. Jeg takker for invitasjonen hit til Øyer for å snakke om heltid/deltid. 1 Deltid i kommunesektoren Stort omfang Viktig
DetaljerMARKER KOMMUNE GYLDIG FRA 20. JUNI 2016
MARKER KOMMUNE GYLDIG FRA 20. JUNI 2016 OM FLEXX Flexx er bestillingstrafikk og inngår som en del av det ordinære kollektivtilbudet i Østfold, men er ikke som en vanlig busstur. Du kan nemlig hentes hjemme
DetaljerStatistikk Dette er Norge
Statistikk Dette er Norge Å kunne tolke statistiske data er en viktig den av den digitale kompetansen. Man skal både klare å tolke det man ser av tabeller, grafer og diagrammer - og man skal være kildekritisk
DetaljerVirkningsfulle tiltak for mer miljøvennlige arbeidsreiser i byer og tettsteder Eller hvordan få Thomas til å endre sine reisevaner?
Virkningsfulle tiltak for mer miljøvennlige arbeidsreiser i byer og tettsteder Eller hvordan få Thomas til å endre sine reisevaner? Tom Erik Julsrud tej@toi.no Arbeidsreiser en voksende transportutfordring
DetaljerBrukerundersøkelse ssb.no 2014
Brukerundersøkelse ssb.no 2014 Planer og meldinger Plans and reports 2014/6 Planer og meldinger 2014/6 Brukerundersøkelse ssb.no 2014 Statistisk sentralbyrå Statistics Norway Oslo Kongsvinger Planer og
DetaljerAndreas Tjernsli Arbeid- og velferdsdirektoratet. NAV informerer eventuelt sier noe om utfordringene til kommunal sektor mht sykefravær
Andreas Tjernsli Arbeid- og velferdsdirektoratet NAV informerer eventuelt sier noe om utfordringene til kommunal sektor mht sykefravær Formålet med presentasjonen Vise hvordan NAV kan være en betydelig
DetaljerKollektivtrafikk i Åseral. Vedlegg 3 Rutebeskrivelse
Kollektivtrafikk i Åseral Vedlegg 3 Rutebeskrivelse INNHOLD 1 BESKRIVELSE AV OMRÅDET OG MARKEDET 3 2 BESKRIVELSE AV RUTENE 3 3 KJØRING PÅ HELLIGDAGER OG SÆRSKILTE HVERDAGER 4 5 TILLEGGSTID / OPPSTILLINGSTID
Detaljer8. Samferdsel og pendling
8. Samferdsel og pendling Gjennom forskjellige samferdselstiltak skal transportbehovet for befolkningen og næringslivet løses. I et fylke som Hedmark er det viktig med gode løsninger både på veg og på
DetaljerTemanotat 2006/8: Pensjonering i skoleverket etter år 2000
Temanotat 2006/8: Utarbeidet av Bjarne Wik for Utdanningsforbundet Temanotat 2006/8 Utarbeidet i avdeling for utredning Utdanningsforbundet Postboks 9191 Grønland 0134 OSLO www.utdanningsforbundet.no Innholdsfortegnelse
DetaljerHandleposen. Resultat fra en handleundersøkelse november 2015
Handleposen Resultat fra en handleundersøkelse november 2015 1 Innholdsfortegnelse 1. Metodebeskrivelse intervju på gata 2. Grafer intervju på gata 2 Metodebeskrivelse Bakgrunn og formål Formålet med denne
DetaljerVedlegg 3 Rutebeskrivelse
Rutetransport Hamar-regionen 2012 Vedlegg 3 Rutebeskrivelse Versjon 1.3 Dato: 23.08.2011 INNHOLD 1. INNLEDNING... 3 1.1. Hedmark fylke... 3 1.2. Kontraktsområdet... 3 2. BESKRIVELSE AV RUTENE... 4 2.1.
Detaljer3. Arbeidsvilkår, stress og mestring
3. Arbeidsvilkår, stress og mestring Barometerverdien for arbeidsvilkår, stress og mestring har steget jevnt de tre siste årene. Hovedårsaken til dette er at flere har selvstendig arbeid og flere oppgir
DetaljerMandal kommune RAPPORT UFRIVILLIG DELTID I MANDAL KOMMUNE. mandal
Mandal kommune RAPPORT UFRIVILLIG DELTID I MANDAL KOMMUNE 2010 mandal ii KARTLEGGING AV UFRIVILLIG DELTID I MANDAL KOMMUNE RAPPORT Innledning: I Mandal kommune har utviklingen når det gjelder deltidsansatte
DetaljerFra 2011 går Fylkesrådet inn for at etablereropplæringa i Hedmark videreutvikles og organiseres på følgende måte:
Saknr. 3585/10 Ark.nr.. Saksbehandler: Torunn H. Kornstad ETABLEREROPPLÆRING I HEDMARK FRA 2011 Fylkesrådets innstilling til vedtak: Fra 2011 går Fylkesrådet inn for at etablereropplæringa i Hedmark videreutvikles
DetaljerNærings- og samfunnsforhold. Roald Sand. Leka. Rørvik. Namsos Grong. Steinkjer. Trondheim. 0 50 100 km
Nærings- og samfunnsforhold i Leka kommune Roald Sand Leka Rørvik Namsos Grong Steinkjer Trondheim 0 50 100 km N Arbeidsnotat 2009:14 NÆRINGS- OG SAMFUNNSFORHOLD I LEKA KOMMUNE Notatet inneholder en beskrivelse
DetaljerMedlemsundersøkelsen 2012 intervju med 91 medlemmer
Medlemsundersøkelsen intervju med 91 medlemmer Fakta om utvalg og metode Formål med undersøkelsen Dette er en medlemsundersøkelse gjennomført blant Bodø Næringsforums medlemmer. Undersøkelsen har som formål
DetaljerBUFDIR BRUKERUNDERSØKELSE 2011
Tiltaksrapport Antall besvarelser: 11 Svarprosent: 79 BUFDIR BRUKERUNDERSØKELSE 011 INNLEDNING 01 Innhold I denne rapporten finner du resultater fra Bufetats nasjonale brukerundersøkelse blant barn og
DetaljerDET ER NÅ DET BEGYNNER
2016 DET ER NÅ DET BEGYNNER DIN BY PÅ NETT 2016 MyCity ønsker å være kanalen for nyheter om varer og tjenester for oss i Sandefjord. handelen kunne ha en stor fordel av som en fellessatsing mot sluttbrukerne.
DetaljerTransport, udekket aktivitetsbehov og velferd blant personer med nedsatt bevegelsesevne
Sammendrag: Transport, udekket aktivitetsbehov og velferd blant personer med nedsatt bevegelsesevne TØI rapport 1465/2016 Forfattere: Susanne Nordbakke og Kåre Skollerud Oslo 2016 75 sider Basert på data
DetaljerNSB Kundetilfredshetsundersøkelse Vår 2012
NSB Kundetilfredshetsundersøkelse Vår 2012 Kjære kunde, Vi i NSB ønsker å tilby våre kunder et best mulig produkt med best mulig service. I den anledning gjennomfører NSB jevnlige undersøkelser blant kundene
DetaljerBruk av sykkel, adferd i trafikken og regelkunnskap. Etterundersøkelse
Bruk av sykkel, adferd i trafikken og regelkunnskap Etterundersøkelse Landsomfattende undersøkelse blant syklister og bilister 23. oktober - 7. november Oppdragsgiver: Statens vegvesen Vegdirektoratet
DetaljerProritering av buss og trikk i Oslo hva må til? Tore Bogen, Punktlighetssjef, Ruter As, 24.9.2012
Proritering av buss og trikk i Oslo hva må til? Tore Bogen, Punktlighetssjef, Ruter As, 24.9.2012 Mål fremkommelighet Mål i Oslo og Akershus siden 2001: Øke reisehastigheten for buss og trikk med 20 %.
DetaljerFlere står lenger i jobb
AV OLE CHRISTIAN LIEN SAMMENDRAG Antall AFP-mottakere har økt kraftig siden årtusenskiftet og vi kan fortsatt forvente en betydelig økning i årene som kommer. Dette er tilsynelatende i strid med NAVs målsetning
DetaljerEffekter av pensjonsreformen
Effekter av pensjonsreformen Møte i Pensjonsforum 15. juni 2012 Ole Christian Lien Arbeids- og velferdsdirektoratet ole.christian.lien@nav.no Agenda Hva vet vi hittil om effekten av pensjonsreformen: Hvor
DetaljerSaksframlegg. Kartlegging standard og langsiktige utbedringsbehov for trikken i Trondheim Arkivsaksnr.: 08/17384
Saksframlegg Kartlegging standard og langsiktige utbedringsbehov for trikken i Trondheim Arkivsaksnr.: 08/17384 Forslag til innstilling: Formannskapet tar saksframlegget til orientering. Saksfremlegg -
DetaljerSpringbrett for integrering
Springbrett for integrering Introduksjonsordningen skal gjøre nyankomne innvandrere i stand til å forsørge seg selv og sin familie, samtidig som de blir kjent med det norske samfunnet. Tre av fem er i
DetaljerTRANSPORTTJENESTEN FOR FUNKSJONSHEMMEDE I VEST-AGDER Forslag til nytt reglement.
1 TRANSPORTTJENESTEN FOR FUNKSJONSHEMMEDE I VEST-AGDER Forslag til nytt reglement. 1. INNLEDNING. Reglementet er godkjent av fylkestinget 14. 15.12. 2010. Det vil gis nærmere veiledning og presiseringer
DetaljerForslag til endring av regionale busstilbud i Indre Østfold
Saksnr.: 2010/1607 Løpenr.: 34524/2014 Klassering: 223 Saksbehandler: Kjetil Gaulen Møtebok Saksframlegg Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Eldrerådet 28.05.2014 Flerkulturelt råd 28.05.2014 Fylkesrådet
DetaljerOmdømmerapport 2008. Rapport dato 8. oktober 2008. Markedsinfo as 20 08
Omdømmerapport 0 Rapport dato. oktober 0 Markedsinfo as Formål og gjennomføring Markedsinfos årlige omdømmeundersøkelser for Drammen har følgende formål: Måle og dokumentere utviklingen i Drammens omdømme,
DetaljerNæringsstruktur målt i antall sysselsatte for årene 2002 og anleggsvirksomhet. Kraft- og vannforsyning Bygge- og
Jordbruk, skogbruk og fiske Råolje og naturgass, utvinning og rørtransport Industri og bergverksdrift Kraft- og vannforsyning Bygge- og anleggsvirksomhet Varehandel, hotell- og restaurantvirksomhet Transport
DetaljerFAGFORBUNDETS KAFFEKURS
FAGFORBUNDETS KAFFEKURS Kaffekurs om hele, faste stillinger - lærerveiledning FAGFORBUNDETS KAFFEKURS Tema: Hele faste stillinger Dette er et ti minutters kaffekurs med tema hele faste stillinger. Først
DetaljerAlt om skoleskyss i Rogaland
Alt om skoleskyss i Rogaland Hvem har rett på skoleskyss? Elever som er varig funksjonshemmet eller midlertidig skadet. Elever i barne- og ungdomsskolen som oppfyller følgende krav: Du har mer enn 4 km
DetaljerFra ufaglært til fagarbeider: Hvilke praksiser kan bidra til at flere voksne deltar i videregående opplæring?
Fra ufaglært til fagarbeider: Hvilke praksiser kan bidra til at flere voksne deltar i videregående opplæring? IVRs fagkonferanse 2015 Ingebjørg Gram Bakgrunn : «Voksenretten» Omfatter alle voksne over
DetaljerBussmetro i Kristiansand. - Hva er gjennomført - Hva planlegges i kommuneplanen
Bussmetro i Kristiansand - Hva er gjennomført - Hva planlegges i kommuneplanen Bergen 10.02.2009 Bussmetro / Superbuss / Bus Rapid Transit Utvikler busstilbud med bybanens fordeler Helhetslig system uten
DetaljerBestillingsruter. Kristiansand, Vennesla, Songdalen og Søgne. Andøya og Bråvann. Kongsgård I
Bestillingsruter Kristiansand, Vennesla, Songdalen og Søgne NYHET! Rute 7 gjelder også Andøya og Bråvann Rute 12 gjelder også Kongsgård I fra Januar 2013 Bestillingsruter gjelder fra januar 2013 Tilbudet
DetaljerBrukerundersøkelse om medievaktordningen. Januar 2011
Brukerundersøkelse om medievaktordningen Januar 2011 Om undersøkelsen Undersøkelsen er en evaluering av medievaktordningen ILKO. Medievaktordningen er en døgnkontinuerlig telefonvakttjeneste som har vært
DetaljerAvtalt arbeidstid og arbeidstidsordninger. 1. Arbeidstidsordninger - definisjoner
ton, 23. oktober 2007 Notat Avtalt arbeidstid og arbeidstidsordninger Formålet med denne analysen er å se på hvordan de ansatte fordeler seg på ukentlig arbeidstid etter ulike arbeidstidsordninger. Det
DetaljerPermitteringsperiodens varighet og tilbakekalling til permitterende bedrift
Permitteringsperiodens varighet og tilbakekalling til permitterende bedrift Utarbeidet for Arbeids- og sosialdepartementet Notat 2015-01 Proba-notat nr. 1, 2015 Prosjekt nr. 15071 KAL/HB, 7. desember,
DetaljerTRAFIKK STØODDEN. Dagens forhold
TRAFIKK STØODDEN Dagens forhold Biltrafikkmengder på veinettet i området rundt Støodden er vist på etterfølgende figur. Det vil først og fremst være Sømsveien og Dvergsnesveien som blir påvirket av en
DetaljerHvordan står det til med arbeidsmiljøet i Norge?
Hvordan står det til med arbeidsmiljøet i Norge? Fafo-frokost 23. oktober 2008 Mona Bråten og Rolf K. Andersen HMS-undersøkelsen 2007 På oppdrag for LO Arbeidsmiljøavdeling Representativ spørreundersøkelse
DetaljerNVF Stipend Rapport. Studietur til Jönköping for å se på kollektivtrafikkens stamrutenett
NVF Stipend Rapport Studietur til Jönköping for å se på kollektivtrafikkens stamrutenett Jönköping, Sverige/16 19. september 2007 Are Kullerud og Jørn Arild Sæther Forord I vår prosjektoppgave, som inngår
DetaljerSaksfremlegg. Saksnr.: 09/4138-2 Arkiv: Q10 &20 Sakbeh.: Tom F. Hansen Sakstittel: KOLLEKTIVSATSING I ALTA OG ALTA SOM SYKKELBY
Saksfremlegg Saksnr.: 09/4138-2 Arkiv: Q10 &20 Sakbeh.: Tom F. Hansen Sakstittel: KOLLEKTIVSATSING I ALTA OG ALTA SOM SYKKELBY Planlagt behandling: Hovedutvalg for drift og miljø Formannskapet Kommunestyret
DetaljerTilfredshet med busstilbudet Hedmark trafikk
Tilfredshet med busstilbudet Hedmark trafikk Januar 2013 Gjennomført av Sentio Research Norge AS 1 Innhold Innledning... 3 Gjennomføringsmetode... 3 Om rapporten... 3 Hvem reiser med bussen?... 5 Vurdering
DetaljerEIDSBERG 2016. Gyldig fra VI HENTER OG KJØRER DEG TIL BUSSPRIS
EIDSBERG KOMMUNE 2016 2016 Gyldig fra JANUAR VI HENTER OG KJØRER DEG TIL BUSSPRIS OM FLEXX Flexx er bestillingstrafikk og inngår som en del av det ordinære kollektivtilbudet i Østfold, men er ikke som
Detaljer71 000 unge i alderen 15-29 år verken jobbet eller utdannet seg i 2014
Ungdom som verken er i arbeid eller utdanning 71 000 unge i alderen 15-29 år verken jobbet eller utdannet seg i 2014 71 000 unge mennesker i alderen 15-29 år var verken i arbeid, under utdanning eller
DetaljerHelhetlig tilrettelegging av kollektivtransporten www.vaf.no
Foto: Bragdøya kystlag Helhetlig tilrettelegging av kollektivtransporten NASJONALE STYRINGSSIGNALER Nasjonal transportplan 2010-2019 Et av hovedmålene: Universelt utformet transportsystem Lov om forbud
DetaljerNAV Nordland. Eldre som ressurs i arbeidslivet i Nordland ved markedsdirektør Svein Andreassen NAV Nordland
NAV Nordland Eldre som ressurs i arbeidslivet i Nordland ved markedsdirektør Svein Andreassen NAV Nordland Hva er bra med eldre i arbeid? Hvilke ressurser har de eldre i arbeid? Erfaring, modenhet, livsvisdom
DetaljerKollektivtrafikkutfordringer i små og mellomstore byer Rolf Stavik
Kollektivtrafikkutfordringer i små og mellomstore byer Rolf Stavik Møre og Romsdal Fylke 261 530 innbyggere (5,1 % av landets befolkning) 65 157 i alderen 0-20 år (5,1 %) 157 902 i alderen 20-66 år (4,9%)
DetaljerNordland 243179 239109 238320 261879. Norge 3866468 4348410 4920305 6079638. Nordlands andel av Norge 6,3% 5,5% 4,8% 4,3%
Demografi Antall innbyggere i Nordland er på samme nivå som på 60-tallet, samtidig som innbyggertallet i landet for øvrig har økt. Dermed reduseres Nordlands andel av Norge. Dette får betydning for kommuneøkonomi,
DetaljerNæringsstruktur målt i antall sysselsatte for årene 2002 og 2011. anleggsvirksomhet. Kraft- og vannforsyning Bygge- og
Kort om forutsetninger for prognosene Arbeidsstyrken er her definert som summen av alle arbeidstakere (lønnstakere og selvstendige) og arbeidsledige. Yrkesaktive er her definert som summen av lønnstakere
DetaljerFokusgrupper Kongsvinger 28. nov. 2006
Fokusgrupper Kongsvinger 28. nov. 2006 Formål Med bakgrunn i totalmarkedsundersøkelsen 2006, ble kvalitativ research (fokusgrupper) gjennomført i Elverum og Kongsvinger. Undersøkelsen har til hensikt å
Detaljer3750 DRANGEDAL - Tlf. 35 99 81 00 www.drangedal-bilruter.no. Fra 19. august 2013
3750 DRANGEDAL - Tlf. 35 99 81 00 www.drangedal-bilruter.no RUTETIDER Fra 19. august 2013 Drangedal Kragerø Bamble (vest) Vi samarbeider med konkurrenten.no og Nettbuss Express om buss til/fra Kragerø-Sørlandet
DetaljerSjåføryrket i Oppland
Sjåføryrket i Oppland Insights Ideer Rutebilnæringen en attraktiv arbeidsplass 1 Mål for prosjektet 10 + tiltak som vil gjøre det bedre å være bussjåfør, og resultere i økt rekruttering. Synliggjøre utfordringer
DetaljerNY KOMMUNESTRUKTUR MALVIK KOMMUNE APRIL 2015
NY KOMMUNESTRUKTUR MALVIK KOMMUNE APRIL 2015 Metode: Datainnsamling: Telefon Utvalg: Det ble gjennomført totalt 501 intervju med personer 18 år eller eldre bosatt i Malvik kommune. Datamaterialet er vektet
DetaljerTariffavtaledekning og AFP-dekning i privat sektor. Kristine Nergaard
Tariffavtaledekning og AFP-dekning i privat sektor Kristine Nergaard Tema Tariffavtaler og tariffbinding Det norske tariffavtalesystemet Hvordan blir tariffavtaler til i norsk arbeidsliv Tariffavtaledekning
Detaljer6. Skal det alltid utarbeides plan og avholdes dialogmøte?
Spørsmål og svar om endringene i reglene om sykefraværsoppfølging Hva innebærer de foreslåtte endringene i arbeidsmiljøloven og folketrygdloven om oppfølging av sykmeldte arbeidstakere? Her finner du svar
DetaljerGjennomgang av prisstrukturen for lokalbussene i Østfold
Saksnr.: 2011/5320 Løpenr.: 79205/2014 Klassering: N11 Saksbehandler: Kjetil Gaulen Møtebok Saksframlegg Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Samferdsel, miljø og klimakomiteen 04.12.2014 Gjennomgang av
DetaljerGjennomgående billettering i kollektivtransporten - Første fase: Likelydende kundekategorier
Saknr. 15/4818-3 Saksbehandler: Øystein Sjølie Gjennomgående billettering i kollektivtransporten - Første fase: Likelydende kundekategorier Innstilling til vedtak: Fylkesrådet legger saken fram for fylkestinget
DetaljerBrukermanual for statistikk på Asset on web: Statistikk salg pr dag, uke eller måned fordelt på alle avdelinger:
Brukermanual for statistikk på Asset on web: Statistikk salg pr dag, uke eller måned fordelt på alle avdelinger: 1. Velg først "Vis avanserte funksjoner" Evt. hvis du ønsker å se på salget i går eller
DetaljerHØRING FORSLAG TIL NY TAKSTMODELL FOR KOLLEKTIVTRANSPORTEN
Saksframlegg HØRING FORSLAG TIL NY TAKSTMODELL FOR KOLLEKTIVTRANSPORTEN Arkivsaksnr.: 10/32778 Saksbehandler: Tore Langmyhr ::: Sett inn innstillingen under denne linja Forslag til vedtak: 1) Trondheim
DetaljerForprosjekt: 10.03.04 Kollektivtrafikkplan for Drammensregionen
Forprosjekt: 10.03.04 Kollektivtrafikkplan for Drammensregionen 1. Sammendrag Drammensområdet hadde en positiv utvikling i kollektivtrafikken i Ny Giv perioden på 1990 tallet. Etter dette har utviklingen
DetaljerSaksfremlegg. 1. Hurtigbåt: Det må innarbeides hurtigbåtforbindelse mellom Alta og Hammerfest med 3 daglige avganger hver vei.
Saksfremlegg Saksnr.: 12/445-1 Arkiv: N02 Sakbeh.: Jørgen Kristoffersen Sakstittel: SAMFERDSEL I ALTA INNSPILL TIL ANSKAFFELSESUTVALGET Planlagt behandling: Hovedutvalg for Næring, drift og miljø Formannskapet
DetaljerSøknad til KMD på tilskudd til forprosjekt for forbedret jernbanetilbud på Nordlandsbanen i Nord-Trøndelag Steinkjer Grong
Dato: 11.04.2016. Søknad til KMD på tilskudd til forprosjekt for forbedret jernbanetilbud på Nordlandsbanen i Nord-Trøndelag Steinkjer Grong Sammendrag Det søkes om 1 750 000 kr i støtte til forprosjekt
DetaljerEksamen INF5261. Sanntidsinformasjon på holdeplassen
Eksamen INF5261 Sanntidsinformasjon på holdeplassen Innledning Gruppen består av Harald Øygard (MSc. Student IFI) Morten Jacobsen (MSc. Student IFI) Prosjektoppgave gjennom Trafikanten Etablert prosjekt
DetaljerFylkesrådet Møteinnkalling. Dato: 25.11.2013 Tid: 08.30 Sted: Femunden, Fylkeshuset, Hamar
Fylkesrådet Møteinnkalling Dato: 25.11.2013 Tid: 08.30 Sted: Femunden, Fylkeshuset, Hamar Saksliste Sak (Arkiv)saksnr. Tittel Vedtak 254/13 13/12328 Søknad fra H.M Kristiansens Automobilbyrå AS (HMK) konsesjon
Detaljer04.09.1991 Miljø OL-94 - Transport og samferdsel. «Kollektivtransport Miljøprioritering i Lillehammer»
04.09.1991 Miljø OL-94 - Transport og samferdsel. «Kollektivtransport Miljøprioritering i Lillehammer» 1 MILJØ OL-94 - TRANSPORT OG SAMFERDSEL Hamar 4. sept. 1991 Samferdselssjef Arild Bøhn Oppland fylkeskommune
DetaljerSentralstyrets forslag til uttalelser
Sak Sentralstyrets forslag til uttalelser a) Vi krever økt satsning på varig lønnstilskudd! b) Økt fokus på psykisk helse og CP c) CP-diagnosen krever spesialister! d) Alle barn har rett på et tilpasset
Detaljer