RAP PORT LAURASETRA MOTORCROSSKLUBB Støyvurdering av mtrrss bane å Strmen gnr bnr i Balsfjrd OPPDRAGSNUMMER RIAKU-REV..5 SWECO NORGE AS AKUSTIKK VEST BERNT HEGGØY (UTFØRENDE) FRODE ATTERÅS (KVALI TETSKONTROLL) - - Swe
Endringsliste VER. DATO ENDRINGEN GJELDER KONTR. AV UTARB. AV..5 FØRSTE UTGAVE NOFRAT NOBEHE - - Swe Tvildesvegen D NO 55 Vss, Nrge Telefnnummer + 55 5 Faks + 55 5 www.swe.n Swe Nrge AS Org.nr: 9 Hvedkntr: Osl Bernt Heggøy Seniringeniør/fagsjef Swe Akustikk Mbil + 95 bernt.heggy@swe.n HB \\ntrfs \drag \\ - laurasætra mtrrssklubb \ rarter - ntater \ rarter \riaku \riaku -v laurasetra mtrrssklubb. strmen i balsfjrd. støybegninger_a.d
Sammendrag Det er begnet g vurdert støy fra ferdig bygd mtrrssbane langs E å Strmen gnr bnr i Balsfjrd kmmune. Begningene viser at en bligeiendm i øst ligger nær gnsen mt gul støysne (sm er en vurderingssne fr støy), men ingen bliger verskrider støygnsen L5AF = db. De skjermingstiltakene sm allede er innarbeidet i anlegget er tilfdsstillende. Mtrsrtmrådet gnser til et mråde fr masseuttak. Uttakene vil skje nrdøst g sørvest fr anlegget. Framtidige uttak vil kunne åvirke utbdelsen av støysnene fra mtrrssbanen, men vil ikke fø til at dagens bebyggelse blir liggende i støysnene. Selv m de anbefalte gnsene er tilfdsstilt, vil støy fra anlegget likevel væ hørbar ved nabbebyggelsen. Hørbarheten avhenger av annen støy i mrådet (bakgrunnsstøy). Trafikken langs E er lativt betydelig g vil i erider medvirke til å duse hørbarhet av mtrsrtstøy. - - Swe Tvildesvegen D NO 55 Vss, Nrge Telefnnummer + 55 5 Faks + 55 5 www.swe.n Swe Nrge AS Org.nr: 9 Hvedkntr: Osl Bernt Heggøy Seniringeniør/fagsjef Swe Akustikk Mbil + 95 bernt.heggy@swe.n HB \\ntrfs \drag \\ - laurasætra mtrrssklubb \ rarter - ntater \ rarter \riaku \riaku -v laurasetra mtrrssklubb. strmen i balsfjrd. støybegninger_a.d
Innhldsfrtegnelse Innledning Beger Frutsetninger. Områdebeskrivelse. Aktivitetsbeskrivelse Begningsfrutsetninger 5. Støykilder g begningsunkt 5. Begningsunderlag. Begningsmetde 5 Aktuelt gelverk Begninger. Vurdert støy 9. Maksimalt støynivå, L5AF 9. Årsmidlet lydnivå, Lden. Vurdert støy Referanser - -..5 RIAKU -REV STØYVURDERI NG AV MOTORCROSSBAN E PÅ STORM OEN GN R BNR I BALSF JORD HB \\ntrfs \drag \\ - laurasætra mtrrssklubb \ rarter - ntater \ rarter \riaku \riaku -v laurasetra mtrrssklubb. strmen i balsfjrd. støybegninger_a.d
Innledning Swe Nrge AS har fått i drag av Laurasetra Mtrrssklubb å begne g vurde støy fra ferdig bygd mtrrssbane langs E å Strmen gnr bnr i Balsfjrd kmmune. Resultatene er vist sm gul g rød støysne samt støynivå ved mest utsatte blighus. Vurderingene er ttet mt utsatt bligbebyggelse. Odraget er løst å grunnlag av lysninger fra klubben. Støyvurderingen er basert å digitalt kartverk fra Balsfjrd kmmune g målingsdata fr anlegget slik det er r. i dag, utarbeidet av Brødne Karlsen Anleggsdrift AS v/ Øyvind Karlsen. Bege r I rarten benyttes følgende sentrale faglige beger fr støy: A-veid lydtrykknivå, A. L,A: Lydtrykknivå (lydens styrke) målt eller vurdert med veiekurve Desibel (db): Angir lgaritmisk frhld mellm t verdier. I akustikken brukes desibel å t måter: ) Fr å angi frhldet mellm t størlser g ) Fr å angi absluttstørlse ved at man angir frhldet til en feranseverdi. Års midlet lydnivå L den: Døgnidlet A-veid lydnivå ver åt der støybidragene i kveldseriden (kl. 9-) er gitt et tillegg å 5 db g støybidragene i natteriden (kl. - ) er gitt et tillegg å db. Utendørs støy i Lden er etter T- angitt i en såkalt frittfelt-sisjn. Maksimalt lydnivå (L,AF,ma ): A-veid lydnivå målt med tidsknstant F (FAST). Maksimalt lydnivå (L 5AF): A-veid lydnivå målt med tidsknstant F (FAST) sm verskrides av 5 % av hendelsene i løet av en nærme angitt eride, dvs. et statistisk maksimalnivå i frhld til antall hendelser. Fritt felt: Lydutbdelse uten fleksjn fra vertikale flater (dvs. nærliggende bygninger/fasader). Frutsetninger. Områdebeskrivelse Figur, g viser mråde fr mtrsrt med mgivelser. Området er av kmmunen definert sm sesialmråde/friluftsmråde å land. Nærmeste bligbebyggelse ligger i øst a. m fra nærmeste deler av anlegget. Det er gså bebyggelse i nrdøst g sørvest 5-5 m fra de nærmeste delene av anlegget. E har i henhld til Nasjnal vegdatabank fra Statens vegvesen en årsdøgntrafikk å 5 kjøtøy er døgn, fartsgnse km/t g % tunge kjøtøy (år ). - -..5 RIAKU -REV STØYVURDERING AV MOT ORCROSSBANE PÅ STORM OEN GNR BNR I BALSFJORD () HB \\ntrfs \drag \\ - laurasætra mtrrssklubb \ rarter - ntater \ rarter \riaku \riaku -v laurasetra mtrrssklubb. strmen i balsfjrd. støybegninger_a.d
MC-bane Figur:Områdefrmtrsrtmednabmgivelser. Ref.kart.Finn.n 9 - - ().. 5 RIAKU -REV STØYVU RD ERI NG AV MOT ORCRO SSB ANE PÅ STO RMOEN GNR BNR I BAL SFJO RD HB \\ntrfs\drag\\ - laurasætra mtrrssklubb\ rarter - ntater\ rarter\riaku\riaku-v laurasetra mtrrssklubb. strmen i balsfjrd. støybegninger_a.d
Figur: Lkaliseringavmtrrssmråd e, skraverthviti guleringslan Strmenøst.Masseuttak fgåri rsamråde - - RAPP ORT.. 5 RIAKU -REV STØYVURDERI NG AV MOTORCROSSBAN E PÅ STORM OEN GNR BN R I BALSFJORD () HB \\ntrfs \drag \\ - laurasætra mtrrssklubb \ rarter - ntater \ rarter \riaku \ riaku -v laurasetra mtrrssklubb. strmen i balsfjrd. støybegninger_a.d
/ MC-bane m /9 / Figur: Områdefrmtrsrtmeddetnærmestebligeiendmmene (gnr./bnr) i øst,nrdøstgsørvest. Aktivitetsbeskrivelse Figur viser versiktsft mt nrdøst. Banen har mange svinger g krte farts-stkk. Den er best egnet til teknisk kjøring med lave hastigheter. Det er arbeidet sikringsvller langs traséen. Disse har gså støyskjermende effekt. Det er frutsatt følgende aktivitetsmfang: 9 - - ()..5 Tye sykler: Tirsdag/trsdag g søndag: Kl. - smmer eller - høst. Banen benyttes ikke å bevegelige helligdager Antall kjønde å tning er høyst 5 sykler. I lø deltar maks. r. heat. På tning kjør de minste sm er fra 5- år i minutter, 9- år 5 minutter, - år 5 minutter, år g ver gså 5 minutter. Denne syklusen gjentas - ganger å hver tning hvrav - mganger med teknisk tning g mgang med frikjøring. Omgangene med frikjøring er dimensjnende i frhld til støy. kjøring vil det væ a. sykler i samtidig aktivitet. Det legges til knkurranser r. år. Unge fø kjør nrmalt sykler med mtr 5 g 5 m RIAKU -REV STØYVURDERING AV MOT ORCROSSBANE PÅ STORM OEN GNR BNR I BALSF JORD Ved slik Vksne fø kjør gså de stør syklene, fr eksemel med -takts mtr til 5 m. HB \\ntrfs\drag\\ - laurasætra mtrrssklubb\ rarter - ntater\ rarter\riaku\riaku-v laurasetra mtrrssklubb. strmen i balsfjrd. støybegninger_a.d
De aller yngste kjør knatterss med små mtr g lav fart. Støy fra disse syklene er underrdnet. Figur. Oversiktsft mt nrdøst. Startflaten er øverst til venst. Begningsfrutsetninger. Støykilder g begningsunkt Støynivåene sm er vist i rarten gjelder i m høyde ver terng g i frittfeltssisjn (dvs. uten lydfleksjnstillegg fra vertikale flater sm husvegger eller lignende). Begningene gjelder fr tning med høyeffekt mtrsrtkjøtøy. Laveffektkjøtøy g eventuelle tyer kjøtøy ment fr utleie, øvingskjøring, et. vil gi betydelig mind støy. Grunnlag fr begning er at sykler av støyende kategri kjør samtidig. Begningene er gjrt med utgangsunkt i feranseverdier fr støy støyverdier fastsatt av Miljødiktratet (tidlige Klif/SFT). Se tabell. Referanseverdien gjelder m fra kjøtøy i fart g med fullt ådrag, målt ver myk mark. - -..5 RIAKU -REV STØYVURDERING AV MOT ORCROSSBANE PÅ STORM OEN GNR BNR I BALSFJORD 5 () HB \\ntrfs \drag \\ - laurasætra mtrrssklubb \ rarter - ntater \ rarter \riaku \riaku -v laurasetra mtrrssklubb. strmen i balsfjrd. støybegninger_a.d
Referanseverdiene i tabell er vanlige gjennmsnittsverdier fr et strt antall kjøtøy. Det må frventes at mest støyende kjøtøy vil kunne gi ne høye verdier enn vist. Tabell.Referanseverdier frstøy.lydnivå asseringsnivå LA (db)i mavstandfrittfeltr.kjøtøyi entningssituasjn. Mtrrss. Gjennmsnitt fr alleklasser Antal samtidigkjønde Referanseverdi r.kjøtøy,la (db) 9 Begningene frutsetter at kjøtøyene er frdelt jevnt rundt banen under kjøring. Klumvis kjøring eller kjøring med særlig støyende enkeltkjøtøy vil kunne gi ne høye verdier, men dette vurdes ikke sm en vanlig driftssituasjn. De største -taktssyklene vil kunne støye a. 5 db mer enn gjennmsnittssyklene.. Begningsunderlag Kmmunen har versendt digitale kart med 5 m ekvidistanse. Dette medfør at begningene ikke blir så nøyaktige sm ønskelig. Det er kmensert fr dette frhldet ved at banetraséen, vller g nærmeste mgivelser er målt med økt nøyaktighet. Banen gnser til et mråde fr masseuttak i vest, se figur g 5. 9 - - ()..5 RIAKU -REV STØYVURDERING AV MOT ORCROSSBANE PÅ STORM OEN GNR BNR I BALSF JORD HB \\ntrfs\drag\\ - laurasætra mtrrssklubb\ rarter - ntater\ rarter\riaku\riaku-v laurasetra mtrrssklubb. strmen i balsfjrd. støybegninger_a.d
Figur5: Flyftmedmrådefrmtrsrt inntegnet.litenbaneerikkelengeri bruk. Begningsmetde Støy fra bruk av banen er begnet ved hjel av rgrammet CadnaA.5.. Begningsløsningen å støysnekartene er 5 m 5 m. Begningsmetdikken er i tråd med den Miljødiktratet sesifiser fr støy fra mtrsrt. Metden frutsetter utbdelse av lyd i medvind g gner lave skjermdeming enn fr nøytrale meterlgiske frhld. - -..5 RIAKU -REV STØYVURDERING AV MOT ORCROSSBANE PÅ STORM OEN GNR BNR I BALSFJORD () HB \\ntrfs \drag \\ - laurasætra mtrrssklubb \ rarter - ntater \ rarter \riaku \riaku -v laurasetra mtrrssklubb. strmen i balsfjrd. støybegninger_a.d
Begningsfrutsetningene sm ligger inne i metden skal sik at man ikke begner fr lave støynivåer i frhld til dem man får i den faktiske situasjnen når et anlegg står ferdig. Banetraséen er frutsatt akustisk absrbende med løs grus. 5 Aktuelt gelverk Retningslinje fr behandling av støy i aallanlegging, T-, anbefaler at det begnes t støysner rundt viktige støykilder, en gul vurderingssne g en rød striktiv sne. Tabell viser kriterier fr inndeling i en gul vurderingssne g en rød striktiv sne. Støysnene skal gi signal til lanlegge g med det sørge fr at støykilden ikke ufrvande får støyømfintlig bebyggelse (bliger, m.v.) tett innå seg. Tabell viser anbefalte støygnser sm gjelder fr eksistende bligbebyggelse når nye mtrsrtbaner lanlegges g fr ny bligbebyggelse nær slike eksistende anlegg. Gnsene er identiske med yttergnse fr gul sne, jfr. tabell. Tabell. Kriterier fr sneinndeling. Alle tall gitt i db, frittfeltverdier Støysne Støykilde Gulsne Rødsne Utendørs støynivå Utendørsstøynivåi natteridenkl. - Utendørs støynivå Utendørsstøynivåi natteridenkl. - Mtrsrt Lden=5dB Aktivitetbørikkefgå Lden= 55dB Aktivitetbørikkefgå L5AF=dB L5AF=dB 9 - - ()..5 Markfaktr RIAKU -REV STØYVURDERING AV MOT ORCROSSBANE PÅ STORM OEN GNR BNR I BALSF JORD HB \\ntrfs\drag\\ - laurasætra mtrrssklubb\ rarter - ntater\ rarter\riaku\riaku-v laurasetra mtrrssklubb. strmen i balsfjrd. støybegninger_a.d
Tabell. Anbefalte støygnser ved etablering av ny støyende virksmhet g bygging av bliger, sykehus, leieinstitusjner, fritidsbliger, skler g barnehager. Alle tall gitt i db, frittfeltverdier. Støykilde Støynivååutelass g utenfrrmmed støyfølsmbruklden Støynivåutenfr sverm,nattkl. - Maksimaltstøynivååutelassg utenfrrmmedstøyfølsmbruk,dagg kveld,kl. - Mtrsrt Lden= 5dB Aktivitetbørikkefgå L5AF= db De siste års saksbehandlingsraksis har vært å legge vekt å den vanlige aktiviteten sm tningskjøringen senter. Dersm det er aktuelt med knkurransekjøring, er nrmalrsedy å tillate et visst antall i løet av åt, fr eksemel -5. Maksimalstøygnsene vil da ikke mfatte knkurransene, men det kan stilles krav til tidsunkt, minste mellmrm mellm knkurranser, et. Regelverket uttrykker støygnsen fr mtrsrt i t ulike enheter, Lden g L5AF. Den ene, Lden, skal brukes sm hvedbeskrivelse fr alle tyer støy g er et tidsmidlet støynivå fr dag-kveld-natt med db/5db ekstra tillegg å natt/kveld. Når støyen uttrykkes i denne enheten, tar en hensyn til aktivitetsmfanget (antall kjøtøytimer r. år, både tning g knkurranse), dvs. samlet aktivitet ver tid. Lden begnes fr ett år. T- har egne gnser fr maksimalstøysituasjner, sentert med enheten L5AF. Denne enheten ligner å maksimalnivået L,AF,maks sm tidlige gnser var frmulert i, men definisjnen er litt annerledes g tallverdiene blir litt frskjellige. Pr. i dag mangler erfaringstall fr maksimalnivå L5AF. I henhld til veileden til T- settes derfr L5AF lik enheten L,AF,maks. I st anlegg med fle kjøtøydisiliner g fle baner der aktiviteter ågår samtidig kan Lden bli dimensjnende. Dette vil ikke gjelde fr denne banen med det aktivitetsmfanget sm er beskvet i ka.. Begninger. Vurdert støy. Maksimalt støynivå, L 5AF Figur viser maksimalt støynivå L5AF fra mtrrss-sykler sm kjør samtidig å banen, inndelt i gul g rød støysne. Ingen bligeiendmmer blir liggende i støysnene. De t nærmeste bligeiendmmene i nrdøst, øst g sørvest, f. figur får følgende støynivåer: - Gnr/bnr / i nrdøst: L5AF = L,AF,maks = 5 db - Gnr/bnr / i øst: L5AF = L,AF,maks = 5 db - Gnr/bnr /9 i sørvest: L5AF = L,AF,maks = 5 db - -..5 RIAKU -REV STØYVURDERING AV MOTORCROSSBANE PÅ STORMOEN GNR BNR I BALSFJORD 9 () HB \\ntrfs \drag \\ - laurasætra mtrrssklubb \ rarter - ntater \ rarter \riaku \riaku -v laurasetra mtrrssklubb. strmen i balsfjrd. støybegninger_a.d
5. 5.5 9 9 Figur. Laurasetra MC-klubb, Balsfjrd kmmune. Maksimalstøy fra kjøring med mtrrss-sykler. Prsjektnr: Utgningshøyde: h =. m Utgnet med rutenett å: 5 5 m Indikatr: Maksimalstøy L5AF (L,AF,maks) [db]. <=... <.. <=... 9 9 9 - - ().. 5 RIAKU -REV STØYVURDERI NG AV MOTORCROSSBAN E PÅ STORM OEN GN R BNR I BALSF JORD HB \\ntrfs\drag\\ - laurasætra mtrrssklubb\ rarter - ntater\ rarter\riaku\riaku-v laurasetra mtrrssklubb. strmen i balsfjrd. støybegninger_a.d
. Årsmidlet lydnivå, L den Årsmidlet støy Lden er ikke dimensjnende arameter.. Vurdert støy Begningene viser at en bligeiendm i øst ligger nær mrådet fr gul sne, men ingen bliger verskrider støygnsen L5AF = db. Nærmeste bligeiendm i nrdøst får begningsverdi L5AF = 5 db. De skjermingstiltakene sm allede er innarbeidet i anlegget er tilfdsstillende. Mtrsrtmrådet gnser til et mråde fr masseuttak. Uttakene vil skje nrdøst g sørvest fr anlegget. Framtidige uttak vil kunne åvirke utbdelsen av støysnene fra mtrrssbanen, men vil ikke fø til at dagens bebyggelse blir liggende i støysnene. Selv m de anbefalte gnsene er tilfdsstilt, vil støy fra anlegget likevel væ hørbar ved nabbebyggelsen. Hørbarheten avhenger av annen støy i mrådet (bakgrunnsstøy). Trafikken langs E er lativt betydelig g vil i erider medvirke til å duse hørbarhet av mtrsrtstøy. Referanser Retningslinje frbehandlingavstøyi aallanlegging, T-,Miljøverndeartementet, juli. Støyframtrsrt i Nrge.Veiledningggrunnlag./. SFT(nåMiljødiktratet) VeiledertilMiljøverndeartementets tningslinje frbehandlingavstøyi aallanlegging, M-. Miljødiktratet. - -..5 RIAKU -REV STØYVURDERING AV MOT ORCROSSBANE PÅ STORM OEN GNR BNR I BALSFJORD () HB \\ntrfs \drag \\ - laurasætra mtrrssklubb \ rarter - ntater \ rarter \riaku \riaku -v laurasetra mtrrssklubb. strmen i balsfjrd. støybegninger_a.d