RAPPORT. RIAKU ROP bustadar Volda STIV KULING AS SWECO NORGE AS VOSS AKUSTIKK STØYFAGLIG VURDERING OPPDRAGSNUMMER FORPROSJEKT RIAKU01 REV1

Transkript

1 STIV KULING AS RIAKU ROP bustadar Volda OPPDRAGSNUMMER STØYFAGLIG VURDERING SWECO NORGE AS VOSS AKUSTIKK UTARBEIDA AV TORMOD UTNE KVÅLE KONTROLLERT AV FRODE ATTERÅS

2 Endringar REV. DATO ENDRINGA GJELD KONTR. AV UTARB. AV MINDRE ENDRING SITUASJONSPLAN FRODE ATTERÅS FROED ATTERÅS TORMOD UTNE KVÅLE TORMOD UTNE KVÅLE Sweco Tvildesvegen 16D NO 5705 Voss, Norge Telefonnummer Sweco Norge AS Org.nr: Hovedkontor: Oslo Tormod Utne Kvåle Rådgjevar akustikk Mobil tormod.kvale@sweco.no

3 Innhald 1 Innleiing 1 2 Lyduttrykk 1 3 Støykrav T Føresetnader Metode Situasjon Trafikk Støy frå tilgrensande industriområde 5 5 Resultat 6 6 Konklusjon 7 7 Referansar 7

4 1 Innleiing Sweco Norge AS har på oppdrag frå Volda kommune via arkitekt Stiv Kuling AS ved Eyvind Øgar gjort vurdering av vegtrafikkstøy for planlagt utbygging av rus og psykiatri (ROP) bustadar på felt IN i reguleringsplan for Øvre Rotset Næringsområde 1 på delar av gards/bruksnr. 30/421 og 30/427, Volda kommune. Delar av området ligg i gul støysone frå vegtrafikk, støyvurdering er naudsynt som underlag til byggesak. Området ligg like vest for E39 like sør for Volda sentrum. Oversiktskart er vist i Figur 1. Aktuell tomt Figur 1. Kartutsnitt (Kartverket, 2 Lyduttrykk I rapporten vert følgjande faglege uttrykk for støy nytta: L den, dag-kveld-natt lydnivå: A-vekta tidsmidla lydtrykknivå for eit heilt døgn der støybidraga i kveldsperioden (kl ) er gjeve eit tillegg på 5 db og støybidraga i nattperioden (kl ) er gjeve eit tillegg på 10 db. L p,af,max,95 / L 5AF, statistisk maksimalt lydnivå: statistisk maksimalverdi av A- vekta lydtrykknivå for støyhending. 1 (7)

5 3 Støykrav Reguleringsplanen stiller krav om at tilfredsstillande støytilhøve skal dokumenterast i samband med byggesak. Det vert vidare vist til at Miljøverndepartementets retningsline for behandling av støy i arealplanlegging, T skal leggjast til grunn. Under rekkefølgjekrav vert det stilt krav om at støyfølsame bygningar og tilhøyrande uteareal skal skjermast mot støy og støytiltak skal ferdigstillast samtidig med bygning. T-1442 vert førande for kva grenseverdiar ein skal vurdera støyen etter. 3.1 T-1442 Miljøverndepartementets støyretningslinje T-1442 gjev støygrenser ved etablering av ny busetnad for ulike støykjelder. Tabell 1 viser grensene der vegtrafikk er støykjelde. Støynivåa er gjevne i døgnmidla lydnivå, Lden, og maksimalt støynivå L5AF. Tabell 1. Anbefalte støygrenser ved bygging av nye bustadar når støykjelda er vegtrafikk. Alle verdiar er frittfeltverdiar. Støykjelde Støynivå på uteopphaldsareal og utanfor vindauge til rom med støyfølsam bruk Støynivå utanfor soverom, natt kl Veg Lden = 55 db L5AF = 70 db 2 (7) Ved bygging av bustadar er tilrådd grense for støy lik nedre grense for gul sone, dvs. Lden = 55 db. Dette gjeld utanfor støyfølsame rom (soverom og stover) og ved uteopphaldsareal. Prognosetidspunktet bør leggast år fram i tid, for ikkje å undervurdera støyen. Tilrådd grenseverdi til maksimal lydtrykknivå L5AF = 70 db gjeld der det er meir enn 10 hendingar over grenseverdi på natt (f.eks. 10 tunge kjøretøyer). I dette tilfellet vil Lden være dimensjonerande. T-1442 opnar for bygging av støyfølsam busetnad i gul sone på vilkår av at avbøtande tiltak gjev tilfredsstillande støyforhold. Området her kan vanskeleg vurderast som eit avviksområde (sentrum eller kollektivknutepunkt) og det vert lagt til grunn at alle støyfølsame rom skal ha vindauge i fasade med støynivå under grenseverdi Lden = 55 db (stille side). Uteareal skal ha tilfredsstillande støyforhold. I tillegg må det dokumenterast at krava til innandørs støynivå i TEK vert overhaldt. 4 Føresetnader 4.1 Metode Utandørs støynivå er rekna ved hjelp av rekneverktyet CadnaA v etter gjeldande nordiske metode 3 for vegtrafikkstøy. Støynivå ved fasade er rekna 1,5 m over golvflatenivå. Støynivå på uteareal er rekna 1,5 m over planert terrengnivå. Som underlag er det brukt digitale kart med 1 m ekvidistanse, samt situasjonsplan og snitt/plan/fasadeteikningar frå arkitekt. Teikningar lagt til grunn er henta frå forprosjekt

6 datert med ei mindre justering av utomhusplan (endring boder mot veg) datert Situasjon Det er planlagt bygging av 2 leilegheitsbygg med totalt 7 leilegheiter med tilhøyrande fellesrom og personalbase. I tillegg er det planlagt boder. Alle bygga er i 1 etasje. Privat uteopphaldsareal for leilegheitene er planlagt som markterrasse mellom bygga. Figur 2 Utsnitt utomhusplan (Forprosjekt, Utomhusplan, Stiv Kuling AS, ) Tomta er planlagt planert på kotehøgd + 64,85, med golvflatenivå 1.etasje på kotehøgd (7)

7 Leilegheitene har ei open planløysing der bad er brukt som romdelar. Alle leilegheitene, fellesrom og personaldatabase har vindauge mot atriet mellom bygga. Figur 3 Utsnitt planteikning (Forprosjekt, Plan 1.etg, Stiv Kuling AS, ) 4 (7)

8 4.3 Trafikk Trafikktal er henta frå Statens vegvesen si kartløysing 4, sjå Tabell 2. For prognoseår 2036 er trafikken rekna 30 % høgare. Andelen tungtrafikk og skilthastigheit er rekna lik i prognoseåret. Døgnfordeling tilsvarande normal riksvegtrafikk. Tabell 2 Trafikkmengder, hastigheit og døgnfordeling på dei aktuelle vegane. Veg ÅDT 2015 kjt./døgn ÅDT 2036 kjt./døgn Andel tungtrafikk % Skilthastigheit km/t Døgnfordeling dag/kveld/natt % E /15/10 Støy frå andre vegar i området er vurdert som underordna E39 grunna avstand og/eller trafikkmengd og er ikkje rekna med her. 4.4 Støy frå tilgrensande industriområde Like sør for området som er planlagt utbygd ligg det regulerte områder for forretning/kontor/industri. Det er føresett at utbygging av desse områda tek naudsynte omsyn til støy og at påført støy for bustadane er under grenseverdiar i T-1442 og TEK10. 5 (7)

9 5 Resultat Området ligg bak ein støyvoll. Denne vollen saman med bygningane og boder gjev ei effektiv støyskjerming av atriet mellom bygga. Dei delane av tomta som er mest støyutsett er brukt som trafikkareal og parkering. Figur 4 syner støysituasjonen for uteareal (rekna i 1,5 m høgd over planert terreng) samt støynivå ved fasade. Alt privat uteareal på marknivå mellom bygga får tilfredsstillande støynivå. Delar av felles uteareal sør for bygg får og tilfredsstillande støynivå. Figur 4 Støysituasjon på uteareal Enkelte fasadar får støynivå over grenseverdi Lden = 55 db, høgste støynivå Lden = 58 db. Utforming av bygg og planløysingar er godt tilpassa støysituasjonen og alle støyfølsame rom har vindauge mot stille side. 6 (7)

10 6 Konklusjon Planane som ligg føre vil tilfredsstilla krav til støy frå vegtrafikk i reguleringsplan og T Berekning av innandørs støynivå frå vegtrafikk i samsvar med krav i TEK10 er ikkje ein del av oppdraget. 7 Referansar 1 Planid: Reguleringsplan for Øvre Rotset Næringsområde, Volda kommune, T-1442, Miljøverndepartementets retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging, Håndbok 064: Nordisk beregningsmetode for vegtrafikkstøy. Statens vegvesen, Trafikktal er henta frå og er data under norsk lisens for offentlige data (NLOD) tilgjengeleggjort av Statens vegvesen 7 (7)