REGULERINGSBESTEMMELSER FOR ALTERNATIV 2 HJELLESTADVEGEN FV 556 BLOMSTERDALEN HJELLESTAD FK. Gang- og sykkelveg Saksnummer 200204731 Plan nr. 16930000 1 PLANENS GRENSER OG REGULERINGSFORMÅL. Planens begrensning er vist på plankartet, markert med stiplet linje. Arealene i planområdet skal nyttes til følgende reguleringsformål: 1.1 Byggeområder Frittliggende småhusbebyggelse 1.2 Offentlige trafikkområder Kjøreveg Gang- og sykkelveg Annen veggrunn Parkeringsplass Slipp Trafikkområde i sjø og vassdrag 1.3 Spesialområder Privat veg Friluftsområde i sjø og vassdrag Privat småbåtanlegg (sjø) Område for anlegg i grunnen Kommunalteknisk virksomhet Frisiktssone ved veg Restriksjonsområde ved tunnel Bevaring anlegg Annet spesialområde, nødvendig sideareal for avkjørsel 1.4 Fellesområder Felles avkjørsel/kjøreveg Felles gangareal Felles parkeringsplass Annet fellesareal, nødvendig sideareal for felles privat avkjørsel P:\R-R55605\EUREF\Dokumenter\reguleringsbestemmelsertunnel.doc Side 1
1.5 Kombinerte formål Bolig / annen veggrunn Landbruk / annen veggrunn Trafikkområde i sjø / annen veggrunn Privat småbåtanlegg / annen veggrunn Privat parkering / riggområde Massedeponi / annen veggrunn / bolig / industri, lager 2 FELLESBESTEMMELSER 2.1 Mindre vesentlige unntak fra disse reguleringsbestemmelser kan, hvor særlige grunner taler for det, tillates av kommunen innenfor rammen av bygningslovgivningen og bygningsvedtektene for Bergen kommune. 2.2 Etter at denne reguleringsplanen med tilhørende bestemmelser er stadfestet, kan det ikke inngås privatrettslige avtaler som er i strid med planen og dens bestemmelser. 2.3 Tiltak i sjø som faller inn under Havne- og farvannsloven sine bestemmelser skal godkjennes av Kystverket. 2.4 Det er forbud mot uttak av matjord fram til gjennomføring av anlegget. Matjord skal brukes på fyllinger, til utslakking av skråninger og til komplimentering av veganlegget. 2.5 Dersom det i forbindelse med gravearbeid kommer fram funn eller konstruksjoner, skal Hordaland Fylkeskommune v/fylkeskonservatoren straks varsles og alt arbeid stanses inntil rette forvaltingsmyndighet har vurdert funnet. 2.6 Byggegrense langs Hjellestadeveien (Fv 556, tidligere Rv 556) er 50 meter, jf. veglovens bestemmelser. I felt B1-1, B1-2 og KOMB-1 er det gitt dispensasjon fra veglovens krav og byggegrensen satt til 30 meter som vist på plankart. Bygninger som ligger nærmere vegen enn 30 meter er i strid med planen men kan beholdes. Eventuell ny bebyggelse innenfor byggegrensen krever dispensasjon. 3 REKKEFØLGEBESTEMMELSER 3.1 For område med kombinert formål: Privat parkering / riggområde ved Bergen Seilforening og område med kombinert formål massedeponi / annen veggrunn / bolig / industri / lager ved Synningavegen skal det utarbeides en ytre miljøplan (YMP) som skal beskrive løsninger for aktuelle utfordringer så som terrengbehandling, nivå, overvannshåndtering, drenering av områder for massedeponi og eventuell avrenning til sjø. Ytre miljøplan skal være godkjent av relevante myndigheter og inngå som en del av byggeplanen. Berørte parter skal trekkes inn i arbeidet med YMP og gis anledning til å uttale seg til de ulike plan- og prosjekteringselementene, også utover det som strengt tatt krever tillatelse av offentlige myndigheter P:\R-R55605\EUREF\Dokumenter\reguleringsbestemmelsertunnel.doc Side 2
4 BYGGEOMRÅDE 4.1 Byggeområde frittliggende småhusbebyggelse I byggeområde B1-1 og B1-2 tillates oppført frittliggende småhusbebyggelse. Maksimal byggehøyde er 9 meter. Grad av utnytting inkludert parkeringsareal er inntil %-BYA = 50 % og BRA = 300 m 2. Bolig kan inneholde en sekundærleilighet med bruksareal på inntil 60 m 2. Parkering skal løses på egen tomt i henhold til krav i kommunens parkeringsnorm. Ved nybygging og hovedombygging skal alle boenheter og utendørs oppholdsareal skjermes mot vegtrafikkstøy som overskrider gjeldende grenseverdier, jf. prinsippene i T-1442 (Retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging) og kommuneplanens arealdel. 5 OFFENTLIGE TRAFIKKOMRÅDER 5.1 Offentlig trafikkområde skal opparbeides til de formål som er vist på kartet. 5.2 Terrenginngrep i forbindelse med veganlegg skal skje mest mulig skånsomt. Vegskjæringer og fyllinger samt areal mellom kjøreveg og gang- og sykkelveg skal søkes beplantet eller behandlet på annen tiltalende måte. 5.3 I område for annet vegformål kan det gjøres nødvendige terrenginngrep for å sikre tilstrekkelig sikt. Det kan ikke oppføres konstruksjoner som hindrer sikt i kryssene. 5.4 I område for offentlig trafikkområde kan det oppføres bygninger og anlegg som er nødvendig for drift av vegsystemet. Gang- og sykkelveger kan benyttes til kjøring i forbindelse med drift av veganlegget. 6 SPESIALOMRÅDER 6.1 I området mellom frisiktslinjen og vegformål (frisiktssoner) skal det være fri sikt over en høyde på 0,5 meter over vegens planum. Området skal ellers kunne benyttes som i dag. 6.2 Private veger benyttes som atkomst til de respektive eiendommene de fører til. 6.3 Annet spesialområde kan benyttes som anleggsområde i byggeperioden. Etter at anlegget er avsluttet, kan arealet benyttes som tidligere, men arealet kan ikke graves i slik at det undergraver fundament for privat atkomstveg. 6.4 Område for bevaring, anlegg er et automatisk fredet kulturminne (ID 142032). Før anleggsstart skal bevaringsområdet sikres på en forsvarlig måte. Det må ikke settes i gang tiltak som kan skade eller ødelegge kulturminnet. 6.5 Område for anlegg i grunnen, veg i tunnel og restriksjonsområde ved tunnel mellom Vestre Olleførevågen og Mildekrysset (ref kartblad nr 06 og 08). Reguleringsformålet omfatter volumet av tunneltverrsnittet pluss et restriksjonsområde på 15 meter rundt hele tunnelen fram til 5 m fra terrengoverflaten. Tiltak i restriksjonsområdet som ikke er en del av veganlegget, er ikke tillatt. For tiltak som settes i verk over eller inntil tunnel P:\R-R55605\EUREF\Dokumenter\reguleringsbestemmelsertunnel.doc Side 3
og restriksjonsområde skal det dokumenteres at tiltaket ikke vil ha innvirkning på tunnelen eller restriksjonsområdet. 7 FELLESOMRÅDER 7.1 Annet fellesareal kan benyttes som anleggsområde i byggeperioden. Etter at anlegget er avsluttet, kan arealet benyttes som tidligere, men arealet kan ikke graves i slik at det undergraver fundament for felles privat atkomstveg. 7.2 Felles avkjørsel F1 F49 er felles for de eiendommene som sokner til de respektive veger. 8 KOMBINERTE FORMÅL 8.1 Kombinert formål: Bolig / annen veggrunn. Områder kan benyttes som anleggsområde i byggeperioden. Etter at anleggsperioden er avsluttet skal terrenget tilbakeføres så nær som mulig slik det var før byggingen. 8.2 Kombinert formål: Landbruk / annen veggrunn. Områder kan benyttes som anleggsområde i byggeperioden og kan etter at anlegget er avsluttet, benyttes som landbruksområde som i dag. 8.3 Kombinert formål: Privat småbåtanlegg / annen veggrunn. I byggeperioden kan området benyttes som tilkomst og anleggsområde og kan etter at anlegget er avsluttet, benyttes til privat småbåtanlegg som i dag. 8.4 Kombinert formål: Privat parkering / riggområde. I byggeperioden kan området benyttes som riggområde. Etter at anlegget er avsluttet kan området benyttes til privat parkering. Opplag av båter i området er ikke tillatt. 8.5 Kombinert formål: Massedeponi/ annen veggrunn/ bolig/ industri, lager. I anleggsperioden kan området benyttes som massedeponi fortrinnsvis for sprengsteinmasser. Område KOMB 1 skal, etter at veganlegget er avsluttet, arronderes slik at det senere kan benyttes som boligareal eller til lettere industri, lagerformål. Ved utbygging tillates oppført bolig eller bygg for lettere industri, lager. Støyende og trafikkskapende industri/lagervirksomhet tillates ikke. All lagervirksomhet skal skje innendørs. Ubebygde områder skal parkmessig opparbeides. Maksimal byggehøyde er 9 meter. Grad av utnytting inkludert parkeringsareal er inntil % - BYA = 50 %. Parkering skal løses på egen tomt i henhold til krav fra kommunens parkeringsnorm. Ved nybygging og hovedombygging skal alle boenheter og utendørs oppholdsareal skjermes mot vegtrafikkstøy som overskrider gjeldende grenseverdier, jf. prinsippene i T-1442 (Retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging) og kommuneplanens arealdel. 8.6 Kombinert formål: Trafikkområde i sjø/annen veggrunn. Området kan benyttes som anleggsområde i byggeperioden og skal etter at anlegget er avsluttet, benyttes som trafikkområde i sjø som i dag P:\R-R55605\EUREF\Dokumenter\reguleringsbestemmelsertunnel.doc Side 4
Bergen, 01. februar 2008 Revidert: 29.06.2011 Bergen kommune BYUTVIKLING P:\R-R55605\EUREF\Dokumenter\reguleringsbestemmelsertunnel.doc Side 5