RAPPORT Storebukta Kunde: Storebukta Boligutvikling AS v/anders Winther Andersen Sammendrag: Tiltaket ligger i gul støysone ved de østlige leilighetsbyggene. Det er jernbanestøy som er dimensjonerende. Med planlagt plassering av leilighetsblokkene vil de virke som støyskjermer og bidra til tilfredsstillende støynivåer på utendørs oppholdsareal, for både rekkehus og leiligheter. Plantegninger viser at soverom er planlagt med vindu vendt mot jernbanen, og fasaden skal ha innglassede balkonger fra andre etasje og oppover. Beregninger med støyskjerm er vurdert å ha liten effekt, og det anbefales spesialvindu som tiltak for leiligheter i første etasje vendt mot øst. Beregninger med summert støy fra jernbane og veitrafikk vises å ha liten endring i fasadeverdier enn for jernbanestøyen alene. Med anbefalt tiltak vil reguleringsbestemmelsene være oppfylt. Forslag til reguleringsbestemmelser: Støygrenseverdier i retningslinje T 1442:2016, tabell 3 skal gjelde for planen, med følgende presiseringer: Boenheter med fasade mot gul og rød støysone skal ha minst ett soverom mot stille side (nedre grenseverdi for gul støysone), hvor støykravene til utendørsnivå ikke overskrides, eller lufting mot balkong der det er foretatt støytiltak som oppfyller støykravene. Balkonger og terrasser tillates mot gul sone forutsatt at de har tett felt i høyde 1.2 m og akustisk absorbent på undersiden av balkong, terrasse i etasjen over. Bygningsmessige tiltak kan brukes for å oppfylle lydkrav til fasade der det ikke kan løses med andre tiltak. Dette kan f.eks. være vindu med lyddempende effekt i lufteposisjon som alternativ til stille side for å sikre akseptable støynivå innendørs. Areal avsatt til lekeplass (30% av minste tillatt uteoppholdsareal) skal tilfredsstille krav til støy for uteoppholdsareal. Oppdragsnr: 81003-00 Rapportnr: AKU - 01 Revisjon: 3 Revisjonsdato: 5. april 2017 Oppdragsansvarlig: Lars V. Strand Utarbeidet av: Helene E. Aasen Kontrollert av: Steinar Glomnes Postboks 1024 Hoff, 0218 Oslo Hovfaret 17B, Oslo Tel: +47 24 12 64 40 Fax: +47 24 12 64 41 Org.nr. 916 8 071 MVA www.brekkestrand.no
Rev. Utarbeidet Kontrollert Kommentar Nr: Navn: Dato (Egenkontroll) Navn Dato 0 HEA 22.03.17 SGL 22.03.17 Dokument opprettet 1 HEA 30.03.17 SGL 30.03.17 Oppdatering innglasset balkong 2 HEA 03.04.17 SGL 03.04.17 Kommentar støyskjerm 3 HEA 04.04.17 SGL 05.04.17 Nye reguleringsbestemmelser og beregning av sumstøy IT arkiv: AKU 01 Rev3 R 170403 Storebukta støyfaglig utredning Innhold: 1 Bakgrunn... 3 2 Situasjonsbeskrivelse... 3 3 Myndighetskrav... 4 3.1 Overordnede planer... 4 3.2 Retningslinje T-1442/2016... 6 3.2.1 Grenseverdier... 6 3.2.2 Støysoner... 6 4 Resultat av støyberegninger... 6 4.1 Støysonekart... 6 4.2 Støynivå på utendørs oppholdsareal... 8 4.3 Støynivå ved fasade... 8 4.4 Sum støy av veg og tog... 9 5 Avbøtende tiltak... 10 5.1 Løsninger for reduksjon av lydnivå ved bruk av balkonger... 10 5.2 Vindusløsninger for lydisolasjon i lufteposisjon... 10 5.2.1 Skjerm foran vindu... 11 5.2.2 Russervindu... 11 6 Oppsummering... 12 6.1 Beskrivelse av støysituasjon... 12 6.2 Vurdering opp mot områdereguleringsbestemmelser... 12 6.3 Forslag til reguleringsbestemmelser... 13 Vedlegg 1: Utdrag fra Retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging, T-1442/2016... 14 Vedlegg 2: Beregningsmetode... 16 Rapportnr: AKU - 01 Revisjon: 3 5. april 2017 Side: 2 av 16
1 Bakgrunn Brekke & Strand Akustikk AS har på oppdrag fra Storebukta Boligutvikling v/anders Winther Andersen gjennomført en støyfaglig utredning av utendørs støynivå og støynivå ved fasade i boligfeltet Storebukta. Denne rapporten inneholder en støyutredning i forbindelse med regulering av området i Oppegård kommune. 2 Situasjonsbeskrivelse Storebukta ligger ved Kolbotn i Oppegård kommune vist i Figur 1 og Figur 2 viser situasjonsplanen. Tiltaket ligger med jernbanen og fylkesvei 1 i øst. Det er planlagt to leilighetsbygg langs jernbanen i øst og 4 bygg i vest med til sammen 15 rekkehus. Figur 1 - Utklipp fra Norgeskart.no. Området ligger mot jernbane og vei i øst. Tiltaket er vist i markert område. Rapportnr: AKU - 01 Revisjon: 3 5. april 2017 Side: 3 av 16
Figur 2 - Situasjonsplan for Storebukta i Oppegård kommune. 3 Myndighetskrav 3.1 Overordnede planer Oppdragsgiver opplyste om nye reguleringsbestemmelser for Oppegård sentrum vedtatt uke 13 i Oppegård kommune. Bestemmelsene er gitt nedenfor og 4.10 om støy gjør seg gjeldende for tiltaket. Rapportnr: AKU - 01 Revisjon: 3 5. april 2017 Side: 4 av 16
Rapportnr: AKU - 01 Revisjon: 3 5. april 2017 Side: 5 av 16
3.2 Retningslinje T-1442/2016 3.2.1 Grenseverdier Miljøverndepartementets retningslinje for støy i arealplanlegging T- 1442/2016 skal legges til grunn ved arealplanlegging og behandling av enkeltsaker etter Plan- og bygningsloven. For å tilfredsstille retningslinjens krav til støy på utendørs oppholdsareal og utenfor vinduer for bolig må grenseverdier i Tabell 1 oppfylles. Mer utfyllende gjennomgang av T-1442 er gitt i vedlegg. Tabell 1 Grenseverdier for støy, på utendørs oppholdsarealer og utenfor vinduer, innfallende lydtrykknivå. Støykilde Støynivå på uteoppholdsareal og utenfor vinduer til rom med støyfølsom bruksformål Støynivå utenfor soverom, natt kl. 23-07 Vei L den db L 5AF 70 db Bane L den db L 5AF 75 db 3.2.2 Støysoner I retningslinje T-1442 opereres det med to typer støysoner for vurdering av arealbruk på overordnet nivå: Rød sone regnes vanligvis som uegnet til støyfølsomme bruksformål. Gul sone er en vurderingssone hvor støyfølsomt bruksformål kan oppføres dersom avbøtende tiltak gir tilfredsstillende støyforhold. Nærmere beskrivelser av støysoner og anbefalinger og unntak fra anbefalingene (avvik) er gitt i vedlegg. 4 Resultat av støyberegninger Beskrivelse av beregningsmetode, og beregningsforutsetninger er vist i vedlegg. Fremtidig situasjon for trafikk på jernbanen, etter tiltreding av Follobanen, har minimal betydning og viser liten endring i støynivåer for området. 2D-plot som viser støynivå ved fasade, viser det høyeste nivået uavhengig av etasje. Det er gjennomført beregninger for både jernbanestøy og veitrafikkstøy fra fylkesvei 1. Det er jernbanestøy som er dimensjonerende for tiltaket. Alle beregninger er presentert i Vedlegg A-K. 4.1 Støysonekart Tiltaket har to leilighetsbygg som ligger i gul støysone fra jernbane mot øst, som vist i Figur 3. For veitrafikkstøy er støysonekartet vist i Vedlegg B. Rapportnr: AKU - 01 Revisjon: 3 5. april 2017 Side: 6 av 16
Figur 3 - Støysonekart ved 4 m høyde for jernbanestøy. Rapportnr: AKU - 01 Revisjon: 3 5. april 2017 Side: 7 av 16
4.2 Støynivå på utendørs oppholdsareal Beregnet støynivå på uteoppholdsareal er vist i Figur 4. Uteoppholdsarealet er planlagt mellom rekkehusene og leilighetsbyggene. Planlagt situasjon viser at uteoppholdsarealet mellom rekkehusene og leilighetene vil tilfredsstille grenseverdiene som bygningene er plassert i dag. Påvirkningen av støynivået på uteoppholdsareal fra fylkesvei 1 er liten, og kommenteres ikke videre. Resultat fra veitrafikkstøyen for uteoppholdsareal er vist i Vedlegg D. Figur 4 - Støynivåer for uteoppholdsareal, beregnet i 1.5 m høyde over terreng. 4.3 Støynivå ved fasade Alle rekkehusene har både L den og L 5AF fasadeverdier under grenseverdier for gul støysone. For de to leilighetsbyggene er vestvendt fasade under grenseverdier, men østvendt fasade er i gul støysone, se Figur 5. Verdiene er på opptil L den db for ekvivalentberegninger og L 5AF 88 db for maksberegninger for jernbanestøy. Fylkesvei 1 bidrar med fasadeverdier på opptil L den 59 db og L 5AF 69 db, se Figur 6. Planløsning for leilighetsbyggene er mottatt fra kunde og viser at soverom for leilighetene i gul støysone hovedsakelig er plassert med vindu vendt østover mot jernbanen. Det er også planlagt innglassede balkonger langs hele østlige fasade. Dersom balkongene har full innglassing vil en oppnå tilfredsstillende støynivåer ved soveromsvindu. En delvis innglassing av balkong med lufting i topp vil gi tilfredsstillende lydforhold for leiligheter med støynivå inntil 10 db over grenseverdien. Det er blitt gjennomført beregning med støyskjermer langs østlige fasade. Beregningene viser at en skjerm på 3.5 meters høyde vil ikke bidra til tilfredsstillende støynivå for alle leilighetene i første etasje. Dermed er ikke støyskjerm videre vurdert som et aktuelt tiltak. Rapportnr: AKU - 01 Revisjon: 3 5. april 2017 Side: 8 av 16
Figur 5 - Støynivå ved fasade for jernbanestøy, Lden. Figur 6 - Støynivå ved fasade for veitrafikkstøy, Lden. 4.4 Sum støy av veg og tog Områdereguleringsbestemmelsene sier at ved overlapping av støysoner, skal grenseverdier for støy skjerpes med 3 db. I dette tilfellet er det støy fra både veitrafikk og jernbane, og fasadeberegninger med begge støykildene er vist i Figur 7. Resultatene viser at summen av begge støykildene vil ikke øke høyeste fasadeverdi, som er på L den db. Utendørsarealet er fremdeles under grenseverdier for gul støysone når det beregnes for både jernbane og veitrafikk samtidig. Resultatene viser at overlapping fra begge støykildene ikke gir grunn til å skjerpe grenseverdiene med 3 db. Figur 7 - Støynivå ved fasade for summert støy fra jernbane og veitrafikk. Rapportnr: AKU - 01 Revisjon: 3 5. april 2017 Side: 9 av 16
5 Avbøtende tiltak Støy på utendørs oppholdsarealer: Det er ikke nødvendig med avbøtende tiltak for å oppnå tilfredsstillende støynivåer på uteoppholdsareal. Dette oppnås ved at leilighetsbyggene skjermer nok for støyen fra både jernbane og vei. Støy ved fasader og tilgang til fasade med støynivå under grenseverdi for gul støysone: For de to leilighetsbyggene mot øst, er det støynivå på opptil db ved fasader hvor det er planlagt soverom. For å kunne oppnå tilfredsstillende støynivåer ved soverom bør det enten benyttes full eller delvis innglassing av balkong. Beregning med støyskjermer viser seg å ha liten effekt, og det anbefales å ta i bruk spesialvindu for denne etasjen som tiltak istedenfor støyskjerm. 5.1 Løsninger for reduksjon av lydnivå ved bruk av balkonger Ytterligere tiltak kan være delvis innglassing som sikrer lavere støynivå på vinduer som er støyutsatte. Statens Vegvesen har i sin veileder dokumentert effekten av dette, se Figur 8. For de beregnede nivåene i dette prosjektet er det sannsynlig at balkongtiltak er tilstrekkelig dersom de er riktig utformet. Innglassing av balkong kan redusere støynivået utenfor bakenforliggende vindu med rundt 10 db. Figur 8 - Utklipp fra Statens Vegvesens "Veileder for lokale støyskjermer", figur 3. 5.2 Vindusløsninger for lydisolasjon i lufteposisjon For å sikre innendørs lydforhold kan tiltak foran vindu benyttes også når vinduene står i lufteposisjon. Bruk av spesialvindu kan gi innenivå innenfor grenseverdiene selv om støynivået utenfor fasade ligger i området L den -65 db. Rapportnr: AKU - 01 Revisjon: 3 5. april 2017 Side: 10 av 16
5.2.1 Skjerm foran vindu Vindusløsningen består av en glasskjerm foran vinduet som vil redusere støynivået i luftespalten, slik at innenivået fortsatt er akseptabelt. Målt reduksjon med åpent vindu er 27 db, se Figur 9. Figur 9 - Illustrasjon av skjermet luftevindu. 5.2.2 Russervindu Russervindu består av koblingen mellom to vinduselementer, der det utvendige elementet har en åpning nederst på vinduet, og det innvendige elementet har åpning øverst på vinduet. Se Figur 10 for illustrasjon. Målt lydreduksjon med åpent vindu er 28-32 db. Figur 10 - Skisse av russervindu. Rapportnr: AKU - 01 Revisjon: 3 5. april 2017 Side: 11 av 16
6 Oppsummering 6.1 Beskrivelse av støysituasjon Tiltaket ligger i gul støysone for leilighetsbyggene mot øst, og det er jernbanestøy som er dimensjonerende. Det er også gjort beregninger for veitrafikkstøy fra fylkesvei 1, men de bidrar lite i forhold til jernbanen. Det er ikke behov for støyskjerming for å oppnå tilfredsstillende nivåer på utendørs oppholdsareal. Leilighetsbyggene fungerer som støyskjermer for uteoppholdsarealet mellom de planlagte rekkehusene og leilighetene. Møt øst er det overskridelser på alle fasader til leilighetene. Plantegninger viser at soverom er plassert med vindu vendt mot jernbanen, som har fasadeverdi over grenseverdi for gul støysone L den db. For å kunne oppnå tilfredsstillende støynivåer utenfor vindu til soverom anbefales det å benytte enten full innglassing av balkong, eller delvis innglassing. Alternativt kan det brukes spesialvindu som russervindu eller skjerm foran vindu. 6.2 Vurdering opp mot områdereguleringsbestemmelser Ifølge områdereguleringsbestemmelsene skal kravene gitt i 4.10 være tilfredsstilt. For dette tiltaket vil det ikke være mulig å oppfylle bestemmelsene fullt ut. Derfor må det lages en detaljregulering for tomten som tar inn krav til støy. I områdereguleringsbestemmelsene i Oppegård kommune er følgende krav stilt: Boenheter med fasade mot gul og rød støysone skal ha minst ett soverom mot stille side, hvor støykravene til utendørsnivå ikke overskrides, eller lufting mot balkong der det er foretatt støytiltak som oppfyller støykravene. Balkonger og terrasser tillates mot gul sone forutsatt at de har tett felt i høyde 1.2 m og akustisk absorbent på undersiden av balkong, terrasse i etasjen over. Areal avsatt til lekeplass (30% av minste tillatt uteoppholdsareal) skal tilfredsstille krav til støy for uteoppholdsareal. Ved overlappende soner skal grenseverdier for støy skjerpes med 3 db. I Retningslinje T-1442:2016 i kapittel 3.2.3 «Støy fra flere kilder» sier de at kommunen kan benytte 3 db strengere grenseverdier ved overlapping av flere støykilder. Intensjonen ved denne anbefalingen er at dersom to støykilder er helt inntil hverandre, vil støynivået tilsvarende øke mer enn bidraget kun fra hver enkelt kilde. I dette tilfellet går ikke jernbanen langs Fylkesvei 1, og effekten fra begge kildene samtidig påvirker ikke fasadeverdiene ved leilighetsbyggene. Det vurderes at det ikke er behov for skjerping av kravene med 3 db for dette prosjektet, da støykildene ikke bidrar til store verdiøkninger ved fasaden. Rapportnr: AKU - 01 Revisjon: 3 5. april 2017 Side: 12 av 16
6.3 Forslag til reguleringsbestemmelser Vi har følgende forslag til tekst i reguleringsbestemmelser vedrørende støy: Støygrenseverdier i retningslinje T 1442:2016, tabell 3 skal gjelde for planen, med følgende presiseringer: Boenheter med fasade mot gul og rød støysone skal ha minst ett soverom mot stille side (nedre grenseverdi for gul støysone), hvor støykravene til utendørsnivå ikke overskrides, eller lufting mot balkong der det er foretatt støytiltak som oppfyller støykravene. Balkonger og terrasser tillates mot gul sone forutsatt at de har tett felt i høyde 1.2 m og akustisk absorbent på undersiden av balkong, terrasse i etasjen over. Bygningsmessige tiltak kan brukes for å oppfylle lydkrav til fasade der det ikke kan løses med andre tiltak. Dette kan f.eks. være vindu med lyddempende effekt i lufteposisjon som alternativ til stille side for å sikre akseptable støynivå innendørs. Areal avsatt til lekeplass (30% av minste tillatt uteoppholdsareal) skal tilfredsstille krav til støy for uteoppholdsareal. Rapportnr: AKU - 01 Revisjon: 3 5. april 2017 Side: 13 av 16
Vedlegg 1: Utdrag fra Retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging, T-1442/2016 Miljøverndepartementets retningslinje for støy i arealplanlegging T- 1442 skal legges til grunn ved arealplanlegging og behandling av enkeltsaker etter Plan- og bygningsloven. Benevnelser for lydnivå: L den L ekv,24 L 5AF A-veiet ekvivalent lydnivå for dag-kveld-natt (day-evening-night) med 5 db / 10 db ekstra tillegg på kveld/natt. Døgnekvivalentnivået uttrykker det gjennomsnittlige lydtrykk over 24 timer. A-veide nivå målt med tidskonstant Fast som overskrides av 5 % av hendelsene i løpet av en nærmere angitt periode, dvs. et statistisk maksimalnivå i forhold til antall hendelser. For å tilfredsstille retningslinjens krav til støy på utendørs oppholdsareal og utenfor vinduer for bolig må grenseverdier i Tabell 1 oppfylles. Tabell 2 Grenseverdier for støy, på utendørs oppholdsarealer og utenfor vinduer, innfallende lydtrykknivå. Støykilde Støynivå på uteoppholdsareal og utenfor vinduer til rom med støyfølsom bruksformål Støynivå utenfor soverom, natt kl. 23-07 Vei L den db L 5AF 70 db Bane L den db L 5AF 75 db Videre er følgende presiseringer til grenseverdiene angitt i T-1442: Grenseverdien for uteplass må være tilfredsstilt for et nærområde i tilknytning til bygningen som er avsatt og egnet til opphold og rekreasjonsformål. Beregningshøyden skal være minimum 1,5 meter over terreng, eventuelt over balkong- eller terrassegulv. Krav til maksimalt støynivå i nattperioden gjelder der det er mer enn 10 hendelser pr. natt. I retningslinjen er det definert grenseverdier for støysoner som gir føringer for planlagt arealbruk. Grenseverdiene er gitt i Tabell 3. Tabell 3 Kriterier for soneinndeling. Alle tall i db, innfallende lydtrykknivå. Støykilde Gul sone Rød sone Utendørs støynivå L den Utendørs støynivå i nattp. kl. 23-07 L 5AF Utendørs støynivå L den Utendørs støynivå i nattp. kl. 23-07 L 5AF Vei L den db L 5AF 70 db L den 65 db L 5AF 85 db Bane L den db L 5AF 75 db L den 68 db L 5AF 90 db Gul sone er en vurderingssone hvor kommunene bør vise varsomhet med å tillate etablering av nye boliger. I utgangspunktet bør slik bebyggelse bare tillates dersom man gjennom avbøtende tiltak tilfredsstiller grenseverdiene i Tabell 1. Rapportnr: AKU - 01 Revisjon: 3 5. april 2017 Side: 14 av 16
Ved etablering av nye bygninger med støyfølsomt bruksformål i gul sone, skal kommunen kreve en støyfaglig utredning som synliggjør støynivåer ved ulike fasader på de aktuelle bygningene og på uteoppholdsareal. Utredningen skal foreligge samtidig med planforslag i plansaker eller ved søknad om rammetillatelse i byggesaker. Utredningen bør belyse innendørs og utendørs støynivåer ved alternative løsninger for plassering av bebyggelse, og aktuelle avbøtende tiltak. Det skal legges vekt på at alle boenheter får en stille side, og tilgang til egnet uteoppholdsareal med tilfredsstillende støyforhold. Rød sone angir et område som på grunn av det høye støynivået er lite egnet til støyfølsomme bruksformål. I rød sone bør kommunen derfor ikke tillate etablering av boliger, sykehus, pleieinstitusjoner, fritidsboliger, skoler og barnehager. Kommunen bør også være varsom med å tillate annen ny bebyggelse eller arealbruk med støyfølsomt bruksformål. Avvik fra anbefalingene I sentrumsområder i byer og tettsteder, spesielt rundt kollektivknutepunkter, er det aktuelt med høy arealutnyttelse av hensyn til samordnet areal- og transportplanlegging. Forutsatt at kommunen har angitt grensene for slike områder i kommuneplanens arealdel, kan det vurderes å tillate oppføring av ny bebyggelse med støyfølsomt bruksformål. I slike avviksområder bør kommunen stille konkrete krav til ny bebyggelse med støyfølsomt bruksformål. Kravene bør nedfelles i planbestemmelsene slik at de blir juridisk bindende. Eksempel på krav: Alle boenheter innenfor avvikssonen skal være gjennomgående og ha en stille side. Minimum % av antall rom til støyfølsomt bruksformål i hver boenhet skal ha vindu mot stille side. Herunder skal minimum 1 soverom ligge mot stille side. Støykrav for uteoppholdsarealer skal være tilfredsstilt. Alle boenheter hvor ett eller flere rom til støyfølsom bruksformål kun har vinduer mot støyutsatt side må ha balansert ventilasjon. I videre anbefaling for saksbehandling i gul og rød sone sier T-1442 at retningslinjens prinsipper om at alle boenheter skal ha en stille side og tilgang til et støymessig tilfredsstillende uteareal bør følges. Byggteknisk forskrift må være oppfylt. Rapportnr: AKU - 01 Revisjon: 3 5. april 2017 Side: 15 av 16
Vedlegg 2: Beregningsmetode Anvendt underlagsdokumentasjon er oppgitt i Tabell 4. Tabell 4 Anvendt underlagsdokumentasjon. Underlagsdokumentasjon Kilde Dato Utomhusplan, plan- og fasadetegninger Storebukta Boligutvikling 09.03.2017 Digitalt basiskart over området Infoland.no 10.03.2017 Trafikktall NVBD, JBV 13.03.2017 Tabell 5 Beregningsmetode og verktøy Støykilde Metode Beregningsverktøy Vei Bane Nordisk beregningsmetode for veitrafikk, Nord96 Nordisk beregningsmetode for støy fra skinnegående trafikk CadnaA 2017 CadnaA 2017 Det er generelt benyttet myk mark i beregningene, med unntak av veier der det er benyttet hard mark. Beregningsusikkerheten for Nordisk beregningsmetode for veitrafikk er oppgitt til ±2 db ved korte avstander til vei og oversiktlige terreng- og skjermingsforhold. Dersom det skal gjøres vesentlige terrenginngrep, eller dersom det i ettertid blir gjort endringer av bygningsmassen, vil de presenterte resultatene i denne rapporten være ugyldige og beregninger må oppdateres. I vurderingen av trafikksituasjonen må det tas hensyn til ÅDT (årsdøgntrafikk), andel tunge kjøretøy og hastighet. Iht. retningslinje T-1442 skal det gjøres beregninger for den trafikksituasjonen som gir mest støy, enten av dagens trafikk eller en prognosesituasjon 10 20 år fram i tid, dersom dette har vesentlig betydning for støysituasjonen. Hensikten med bestemmelsen er å ta hensyn til at støynivået kan øke ved generell trafikkvekst. Tabell 6 viser anvendte trafikkdata. Trafikktallene ÅDT er basert på trafikktall fra Statens Vegvesens vegdatabank NVDB, og fremskrevet til år 2032 med en trafikkvekst på 1,5 % per år iht. Nasjonal transportplan for Akershus fylke. Andre veier rundt tomten er mindre lokalveier med liten påvirkning av støysituasjonen, og er derfor ikke lagt inn i støyberegningene. Tabell 6 Anvendte trafikktall. Vei ÅDT i NVDB ÅDT (2032) Andel tunge kjøretøy Hastighet Fylkesvei 1 13645 170 8 % km/t For å illustrere betydningen av usikkerhet i trafikkgrunnlaget kan det nevnes at en dobling/halvering av ÅDT representerer en endring av L den lik ±3 db. BM69 BM70 BM72 BM73 BM74/75 EL18 Elektrisk Diesel Da Kv Na Da Kv Na Da Kv Na Da Kv Na Da Kv Na Da Kv Na Da Kv Na Da Kv Na 6966 1869 23 14 43 85 137 29 2417 790 6 14 15 1197 30 6 7 915 165 5 30 14 32 Figur 11 - Trafikktall som er benyttet for jernbanestrekning Kolbotn - Solbråtan, kilde: JBV. Rapportnr: AKU - 01 Revisjon: 3 5. april 2017 Side: 16 av 16
Støysonekart tog Vedlegg A Storebukta Lden (frittfelt) Prosjektnummer: 81003 Støyfaglig utredning Storebukta Boligutvikling AS > 30 db > db > db > 68 db > 73 db Grid: 2 x 2 meter Beregningshøyde: 4 meter Dato: 15.03.17 Beregnet av: HEA Cadna Version 2017 (64 Bit)
Støysonekart veg Vedlegg B Storebukta Prosjektnummer: 81003 Støyfaglig utredning Storebukta Boligutvikling AS Lden (frittfelt) > 30 db > db > db > 65 db > 70 db Grid: 2 x 2 meter Beregningshøyde: 4 meter Dato: 15.03.17 Beregnet av: HEA Cadna Version 2017 (64 Bit)
Uteoppholdsareal tog Vedlegg C Storebukta Prosjektnummer: 81003 Støyfaglig utredning Storebukta Boligutvikling AS Lden (frittfelt) > 30 db > db > db > 68 db > 73 db Grid: 2 x 2 meter Beregningshøyde: 1.5 meter Dato: 15.03.17 Beregnet av: HEA Cadna Version 2017 (64 Bit)
Uteoppholdsareal veg Vedlegg D Storebukta Prosjektnummer: 81003 Støyfaglig utredning Storebukta Boligutvikling AS Lden (frittfelt) > 30 db > db > db > 65 db > 70 db Grid: 2 x 2 meter Beregningshøyde: 1.5 meter Dato: 15.03.17 Beregnet av: HEA Cadna Version 2017 (64 Bit)
48 48 48 66 Fasade Lden Tog Vedlegg E 48 4849 43 4445 48 48 47 46 49 49 45 59 48 59 59 64 66 Storebukta Prosjektnummer: 81003 Støyfaglig utredning Storebukta Boligutvikling AS Lden (frittfelt) > 30 db > db > db > 68 db > 73 db Dato: 20.03.17 Beregnet av: HEA Cadna Version 2017 (64 Bit)
48 49 4645 4947 4745 4947 49 59 Fasade Lden Veg Vedlegg F 41 38 3641 36 3642 36 42 37 37 3842 37 3641 36 41 41 40 49 48 44 45 43 49 47 45 46 44 48 41 47 41 46 45 47 37 39 39 45 44 44 44 49 44 46 46 48 48 44 43 40 48 40 40 44 47 49 44 40 42 46 46 59 48 59 Storebukta Prosjektnummer: 81003 Støyfaglig utredning Storebukta Boligutvikling AS Lden (frittfelt) > 30 db > db > db > 65 db > 70 db Dato: 20.03.17 Beregnet av: HEA Cadna Version 2017 (64 Bit)
70 71 78 71 75 77 74 87 87 75 76 87 87 88 88 88 88 87 87 87 Fasade Max Tog Vedlegg G 64 59 65 65 65 65 65 66 72 6869 65 65 65 64 64 65 65 65 65 66 66 66 59 64 72 66 65 78 68 69 68 69 70 69 6664 68 68 72 65 65 79 74 65 76 69 70 71 79 69 65 70 68 65 70 70 69 78 78 74 72 77 79 78 66 77 66 79 73 80 77 79 77 71 77 79 79 78 Storebukta Prosjektnummer: 81003 Støyfaglig utredning Storebukta Boligutvikling AS L5AF > 30 db > 75 db > 80 db > 90 db > 95 db Dato: 20.03.17 Beregnet av: HEA Cadna Version 2017 (64 Bit)
64 68 66 66 64 68 68 68 68 69 70 Fasade Max Veg Vedlegg H 44 3743 36 3643 35 43 41 37 3844 41 3641 37 42 42 43 47 41 43 43 43 41 45 42 43 43 47 44 49 59 59 59 Storebukta Prosjektnummer: 81003 Støyfaglig utredning Storebukta Boligutvikling AS Ln (frittfelt) > 30 db > 70 db > 75 db > 85 db > 90 db Dato: 20.03.17 Beregnet av: HEA Cadna Version 2017 (64 Bit)
Fasade mot vest. Fasade Lden Tog Vedlegg I Fasade mot nord. Fasade mot sør. Fasade mot øst. Storebukta Prosjektnummer: 81003 Støyfaglig utredning Storebukta Boligutvikling AS Lden (frittfelt) > 30 db > db > db > 68 db > 73 db Fasade Lden Tog Dato: 17.03.17 Beregnet av: HEA Cadna Version 2017 (64 Bit)
Fasade mot vest. Fasade Lden Veg Vedlegg J Fasade mot nord. Fasade mot sør. Fasade mot øst. Storebukta Prosjektnummer: 81003 Støyfaglig utredning Storebukta Boligutvikling AS Lden (frittfelt) > 30 db > db > db > 65 db > 70 db Fasade Lden Veg Dato: 17.03.17 Beregnet av: HEA Cadna Version 2017 (64 Bit)
64 Sum Veg og Tog Vedlegg K 49 49 49 44 4447 48 49 49 47 47 49 64 64 64 64 Storebukta Prosjektnummer: 81003 Støyfaglig utredning Storebukta Boligutvikling AS Lden (frittfelt) > 30 db > db > db > 68 db > 73 db Dato: 04.04.17 Beregnet av: HEA Cadna Version 2017 (64 Bit)