Espedalen landskapsvernområde - Dispensasjon - Rehabilitering av dam ved Hornsjøen - Breddeutvidelse av vei - Eidsiva Vannkraft AS

Transkript

1 Postadresse Postboks LILLEHAMMER Besøksadresse Vestringsvegen Østre Gausdal Kontakt Sentralbord: Direkte: fmoppost@fylkesmannen.no Eidsiva Vannkraft AS v/håkon Haugsrud Saksbehandler Ulf Ullring Vår ref. 2017/ Deres ref. Dato Espedalen landskapsvernområde - Dispensasjon - Rehabilitering av dam ved Hornsjøen - Breddeutvidelse av vei - Eidsiva Vannkraft AS Langsua nasjonalparkstyre gir Eidsiva Vannkraft AS tillatelse til opprusting på deler av eksisterende vei mellom Reinåsen og Hynna NR i Espedalen landskapsvernområde i tråd med søknaden. Dispensasjonen gis med hjemmel i verneforskriften for Espedalen LVO 3 pkt. 1.3 k). Følgende vilkår gjelder: Tillatelsen gjelder for 2017og Tillatelse til permanent breddeutvidelse gjelder bare fram til framtidig bom. Eventuell breddeutvidelse/opprustning mellom framtidig bom og grensen til Hynna NR skal tilbakeføres til opprinnelig tilstand så godt det lar seg gjøre, etter samme vilkår som innenfor Hynna NR, gitt av Fylkesmannen i Oppland. Veiopprustning, tilbakestilling av landskapet etter midlertidig driftsvei til seterkve og ny parkeringsplass, som det er gitt tillatelse til i separate saker,skal kombineres på en helhetlig måte, slik at sluttresultatet blir så pent og tilfredsstillende som mulig. Tiltaket skal utføres fra eksisterende vei, uten motorferdsel i utmark (terrenget utenfor vei). Med hilsen Ulf Ullring nasjonalparkforvalter Etter våre rutiner er dette brevet godkjent og sendt uten underskrift Nasjonalpark Naturreservat Landskapsvernområde Langsua Hersjømyrin, Kjølaåne, Oppsjåmyra, Røssjøen, Skardberga Dokkfaret, Espedalen, Haldorsbu, Storlægeret

2 Kopi til: Statens naturoppsyn v/ Kjølv Falklev Fylkesmannen i Oppland Postboks LILLEHAMMER Gausdal fjellstyre Vestringsvegen ØSTRE GAUSDAL Gausdal kommune Vestringsvegen Østre Gausdal Statskog P.b. 63 Sentrum 7801 Namsos Saksbehandler Ulf Ullring Side 2 av 5

3 LANGSUA NASJONALPARKSTYRE Saksfremlegg Arkivsaksnr: 2017/ Saksbehandler: Ulf Ullring Dato: Utvalg Utvalgssak Møtedato Langsua nasjonalparkstyre 27/ Espedalen landskapsvernområde - Dispensasjon - Rehabilitering av dam ved Hornsjøen - Breddeutvidelse av vei - Eidsiva Vannkraft AS Forvalters innstilling Langsua nasjonalparkstyre gir Eidsiva Vannkraft AS tillatelse til opprusting på deler av eksisterende vei mellom Reinåsen og Hynna NR i Espedalen landskapsvernområde i tråd med søknaden. Dispensasjonen gis med hjemmel i verneforskriften for Espedalen LVO 3 pkt. 1.3 k). Følgende vilkår gjelder: Tillatelsen gjelder for 2017og Tillatelse til permanent breddeutvidelse gjelder bare fram til framtidig bom. Eventuell breddeutvidelse/opprustning mellom framtidig bom og grensen til Hynna NR skal tilbakeføres til opprinnelig tilstand så godt det lar seg gjøre, etter samme vilkår som innenfor Hynna NR, gitt av Fylkesmannen i Oppland. Veiopprustning, tilbakestilling av landskapet etter midlertidig driftsvei til seterkve og ny parkeringsplass, som det er gitt tillatelse til i separate saker,skal kombineres på en helhetlig måte, slik at sluttresultatet blir så pent og tilfredsstillende som mulig. Tiltaket skal utføres fra eksisterende vei, uten motorferdsel i utmark (terrenget utenfor vei). Saksprotokoll i Langsua Nasjonalparkstyre Olav Olstad ble erklært inhabil. Nestleder Kjell Berge Melbybråten ledet saken. Vedtak Forvalters innstilling ble enstemmig vedtatt. Saksbehandler Ulf Ullring Side 3 av 5

4 Saksopplysninger Søkeren Eidsiva Vannkraft AS er i gang med rehabilitering av Hornsjødammen ved Hynna naturreservat i Gausdal kommune. Rehabiliteringa er ei sikkerhetsmessig oppgradering av kraftanlegget. Nasjonalparkstyret har tidligere behandlet søknader i forbindelse med samme prosjekt (arkivkode 2016/6458). Eidsiva har et mulig behov for å utvide veibredden mellom Reinsåsen og Hornsjøen, og søker derfor om tillatelse til dette for deler av veien som ligger i Espedalen landskapsvernområde (se kart). Veistrekningen er ca. 600 m, hvorav de siste 100 m inn mot grensa til Hynna NR er den mest aktuelle strekninga for utvidelse. Utvidelsen er å anse som ei oppgradering som legger til rette for at større kjøretøy og anleggsmaskiner kan ta seg fram til dam Hornsjøen. Tiltak og tekniske data: - Breddeutvidelse på 0,5-1,0 meter. Total bredde på inngrepet/veien inklusive grøfter blir inntil 6 meter. - Utskifting av masser er ikke nødvendig. Veien bygges opp med fiberduk, forsterkningslag i fraksjon 0/120 mm og 10 cm bærelagsmasser i fraksjon 0/32 oppå. - Grøfter flyttes noe, og kan medføre at de blir noe djupere og bredere, men i og med at utvidelsen er begrensa vil omfanget være lite. - Noe vegetasjonsrydding kan bli nødvendig, men dette begrenses til et minimum. Dersom det er ønskelig kan fiberduk, forsterkningslag og bærelagsmasser fjernes når det ikke lenger er behov for bredere vei. Videre kan grøftene tilbakestilles til det opprinnelige tverrsnittet, heter det i søknaden. Vurdering Inngrep i landskapet, inkludert bygging av veier og graving og påfylling av masser er i Espedalen LVO strengt forbudt, jf. verneforskriften 3 pkt Dette er likevel ikke til hinder for vedlikehold av eksisterende veier, jf. 3 pkt. 1.2 c), og nasjonalparkstyret kan etter søknad tillate nødvendig omlegging og opprusting av eksisterende jord- og skogbruks veier, jf. 3 pkt. 1.3 k). Det finnes dermed hjemmel for å kunne tillate en breddeutvidelse av veien. Om veiutbedringen ikke medfører noen vesentlig endring i forhold til dagens bredde inkludert grøfta, så er ikke tiltaket søknadspliktig. Grøfterensk regnes ikke som breddeutvidelse. Heller ikke utvidelse Saksbehandler Ulf Ullring Side 4 av 5

5 av veien som ikke øker totalbredden inkludert grøfter. Vi forutsetter imidlertid det som søknaden sier, en utvidelse av totalbredden på veien inkludert grøfter. Det er ikke ønskelig at veien mellom framtidig bom og grensen til Hynna naturreservat (NR) blir varig opprustet. Om det er nødvendig med opprustning her, så bør veien tilbakestilles etterpå. Det er ikke søkt om motorferdsel i utmark i forbindelse med tiltaket. Vi forutsetter derfor at tiltaket blir gjennomført fra eksisterende vei, slik at kjøring i terrenget utenfor veien ikke er nødvendig. Kunnskapsgrunnlaget for å vurdere saken er godt, og vi trenger derfor ikke å benytte oss av føre-var prinsippet, jf. naturmangfoldloven 8 og 9. Tiltaket vil berøre helt marginale areal langs eksisterende vei, og har ikke potensialet i seg til å øke den samla belastningen på økosystemet nevneverdig, jf. nml 10. Det finnes ingen kjente verneverdier i nærheten som kan bli berørt av inngrepet. Vi forutsetter at det benyttes miljøforsvarlige teknikker og driftsmetoder, jf. nml 12, og at kostnadene ved eventuell miljøforringelse av betydning dekkes av tiltakshaveren, jf. nml 11. Med disse forutsetningene kan tiltaket tillates i Espedalen LVO. Om tiltaket fortsetter inn i Hynna NR, så er det en egen sak som skal behandles av Fylkesmannen i Oppland, som er forvaltningsmyndighet der. Nasjonalparkstyret ga på forrige styremøte 13. mars 2017 tillatelse til flytting av parkeringsplassen på veien fram til ny bomplassering nær grensen til Hynna NR. Vi ber om at Eidsiva kombinerer veiutbedring, tilbakestilling av landskapet etter midlertidig driftsvei og ny parkeringsplass på en helhetlig måte, slik at sluttresultatet blir så pent og tilfredsstillende som mulig. Saksbehandler Ulf Ullring Side 5 av 5