Sak - Breheimen nasjonalpark - Transport av ved til hytte ved Kollungstjønn og Haukberghytta - Skjåk JFL

Transkript

1 Postadresse Postboks LILLEHAMMER Besøksadresse Skjåk utmarkssenter (v/skjåk Almenning), 2690 Skjåk og Luster kommune, Kommunehuset, 6868 Gaupne Kontakt Sentralbord: Direkte: Skjåk jeger og fiskarlagv/einar Banken Saksbehandlar Bjørn Dalen Vår ref. 2017/ Dykkar ref. Dato Delegert vedtak Sak - Breheimen nasjonalpark - Transport av ved til hytte ved Kollungstjønn og Haukberghytta - Skjåk JFL I medhald av brev frå Miljøverndepartementet datert har Breheimen nasjonalparkstyre i styremøte , sak 32/2013 og styremøte , sak 7/2016, gjort vedtak om å delegere handsaming av einskilde saker til nasjonalparkforvaltaren. Vedtaket gjev nasjonalparkforvaltarane i Breheimen myndigheit til å treffe vedtak i saker som gjeld dei spesifiserte dispensasjonsreglane om ferdsel i verneforskriftene for verneområda i Breheimen, slik som i denne saka: I samsvar med delegasjonsfullmakt gjev nasjonalparkforvaltaren Skjåk jeger og fiskarlag løyve til bruk av snøskuter til transport av ved og utstyr til Haukberghytta, Kollungshytta. Løyvet er heimla i verneforskrift for Breheimen nasjonalpark ( 3, pkt. 6.3 bokstav e). Løyvet er gjeve på visse vilkår. Vi viser til saka vedlagt dette brevet. Dokument i saka: - Søknad motteke via Skjåk kommune dagsett 9.november 2017, frå Skjåk jeger og fiskarlag. Søknaden vert vurdert i samsvar med: 1. Forskrift for Breheimen nasjonalpark, dagsett 7.august Naturmangfaldlova, dagsett 19, juni 2009 nr Forvaltningsplan for Breheimen med tilgrensande verneområde dagsett Søknaden I søknad dagsett 9.november 2017 søkjer Skjåk jeger og fiskarlag om løyve til følgjande transport med snøskuter: Transport av ved og utstyr til Haukberghytta i Tundradalen og Kollungshytta ved Kollungstjønnen. Verneforskrift og verneformål og framlegg til forvaltningsplan Omsynet til verneverdiane i området er vurdert, særleg i forhold til landskap, dyreliv og friluftsliv, jf. verneforskrifta 2 og naturmangfaldlova 1, 4 og 5 samt 7, jf Nasjonalpark Naturreservat Landskapsvernområde Breheimen Høyrokampen Strynefjellet, Mysubytta, Høydalen, Mørkridsdalen, Vigdalen

2 Formålet med Breheimen nasjonalpark er å ta vare på eit stort, samanhengande og villmarksprega naturområde som inneheld særeigne, representative økosystem og landskap utan tyngre inngrep. Motorferdsel på land, på vatn og i lufta under 300 m frå bakken forbode (verneforskriftene 3 pkt. 6.1), med unntak gjeve i pkt. 6.2 og 6.3. Der det m.a. heiter: Forvaltningsmyndet kan gje løyve til: bruk av snøskuter eller luftfartøy for transport av ved, varer og utstyr til hytter og setrer, og for transport av båt og garnkassar ( 3 pkt. 6,3 bokstav e i verneforskrifta for Breheimen nasjonalpark), Vurdering Omsynet til verneverdiane i området er vurdert, særleg i forhold til dyrelivet og friluftsliv som er mest relevant i dette tilfellet, jf. verneforskriftenes 2 og naturmangfaldlova 1, 4 og 5 samt 7, jf Eit av måla er og halde omfanget av motorferdsel så lågt som mogleg innanfor eit verneområde, motorferdsel med snøskuter bør derfor talet på turar avgrensast til to turar/retur. Forvaltningsplan for Breheimen nasjonalpark med tilgrensande verneområde dagsett , punkt 3.9 Motorferdsel står det at det er viktig å skjerme søndagar, heilagdagar og andre utfartsdagar (for eksempel påske) for motorferdsel, av omsyn til friluftslivet. Transportrute til Haukberghytta og Kollungshytta går frå bilvegen ved Sota, inn i nasjonalparken og opp lia frå Sota. Her er det ofte behov for å måke traseen for å kome fram i bratta. Leigekøyrar er kjent på traseen og legg opp til å dekkje transportbehovet til Kollungshytta og Haukberghytta med ein tur. Det er viktig å unngå eventuell villrein i området under transporten. Saksbehandlar Bjørn Dalen Side 2 av 5

3 Kartet viser tilnærma traseval for transportane. Søknaden må også vurderast etter prinsippa i naturmangfaldlova jf. 7: Kunnskapsgrunnlaget - I den aktuelle perioden er landskapet snødekt og lite påverkeleg av motorferdsla. Kunnskapen om villreinen i området er god både vitskapeleg og erfaringsbasert. Det har vore jakt på villrein i området sidan 1967 da tamreinlaget vart nedlagt. Fleire rapportar og undersøkingar gje eit godt grunnlag for å vurdere årssyklusar til villreinstammen, om bruk av området. Naturbasen gje informasjon om trekkvegar og beiteområde ( 8). Økosystem belastning påverknader på økosystem skal vurderast ut ifrå den samla belastninga som økosystemet blir utsett for. Sekretariatet kan ikkje sjå at dette tiltaket, saman med dei andre dispensasjonane som er gjevne i dette området samla sett vil føre til uheldig belastning ( 10). Føre-var-prinsippet- kunnskapen er god og sekretariatet ser ikkje prinsippet som relevante i denne samanhengen. Det er behov for å knyte vilkår til vedtaket som regulerer ferdsla ( 9). Dekning av kostnader ved miljøskade bruken av snøskuter er sterkt avgrensa gjennom verneforskrifta. Derfor er risikoen for at det oppstår skade svært liten ( 11). Saksbehandlar Bjørn Dalen Side 3 av 5

4 Miljøforsvarlege teknikkar og driftsmetodar Bruk av snøskuter på snødekt mark er vurdert som ein miljøforsvarleg driftsmetode ( 12). Vedtak I samsvar med delegasjonsfullmakt gjev nasjonalparkforvaltaren Skjåk jeger og fiskarlag løyve til å bruke snøskuter til transport av ved og utstyr til Haukberghytta og Kollungshytta Løyvet er heimla i verneforskrift for Breheimen nasjonalpark ( 3, pkt. 6.3 bokstav e). Løyvet er gjeve på følgjande vilkår: Vilkår Tilvist køyrerute til Haukberghytta og Kollungshytta er frå Sota seter, inn i nasjonalparken og opp Sotlia. Vidare nord over Sotflya til Kollungstjønn og Haukberghytta, med retur same veg. Det skal brukast leigekøyrar. Løyvet gjeld for 1 tur - retur på kvar strekning. D.v.s. to turar-returar. Leigekøyrar må vurdere om andre oppdrag i området som har fått løyve kan kombinerast med dette tiltaket. Traseval kan avvikast når dette fører til mindre køyring eller for å unngå villrein som er i området. Løyvet gjeld ikkje sundager og andre heilagdagar. Løyvet gjeld fram til 20. april kvart år, i åra Dersom behovet for transport bortfell eit år skal det ikkje nyttast Motorferdsla skal gå føre seg med aktsemd for å unngå skade og ulempe for naturmiljø og friluftsliv. Spesielt villrein og i utfartsområde. Køyringa må avklarast med SNO oppsyn (Øyvind Angard: ) seinast dagen før bl.a. for avklare villreinen sin lokalisering og bruk av området, med og evt. korreksjon av ruta. Løyvet til motorferdsel og køyrebok skal vere med under transporten. Køyrebok skal fyllast ut før kvar tur. Køyrebok skal sendast forvaltningsmyndet innan 1.juli kvart år. Vi gjer merksam på at det må innhentast nødvendige løyve til motorferdsel frå kommunen og aktuelle grunneigarar. Klage: Vedtaket kan klagast inn for Miljøverndepartementet av partar i saka eller andre som har rettsleg klageinteresse med ein frist på 3 veker jf. forvaltningslova 28. Ei eventuell klage skal rettast til Miljøverndepartementet, men sendast til Breheimen nasjonalparkstyre. Med helsing Bjørn Dalen nasjonalparkforvaltar Brevet er godkjent elektronisk og har difor inga underskrift. Saksbehandlar Bjørn Dalen Side 4 av 5

5 Kopi pr. e-post til: Øyvind Angard SNO Skjåk kommune Moavegen Skjåk Fylkesmannen i Oppland Postboks LILLEHAMMER Skjåk Almenning 2690 SKJÅK Saksbehandlar Bjørn Dalen Side 5 av 5