Møteprotokoll. Arbeidsutval - Nasjonalparkstyret for Reinheimen

Transkript

1 Møteprotokoll Utvalg: Møtested: E-post Dato: Tidspunkt: Arbeidsutval - Nasjonalparkstyret for Reinheimen Følgende faste medlemmer møtte: Navn Funksjon Representerer Per Magnus Berdal Leder Rolv Kristen Øygard Nestleder Rannveig Brennhaug Medlem Følgende medlemmer hadde meldt forfall: Navn Funksjon Representerer Ingen Følgende varamedlemmer møtte: Navn Møtte for Representerer Ingen Merknader Ingen Fra administrasjonen møtte: Navn Stilling Bjørn Dalen Nasjonalparkforvaltar Underskrift: Vi bekrefter med underskriftene våre at det som er ført på de sidene vi har signert i møteboka, er i samsvar med det som vi har godkjetn pr. e-post. Per Magnus Berdal Rannveig Brennhaug Rolv Kristen Øygard Sign. Sign. Sign.

2 Saksliste AU: Utvalgssaksnr Innhold Lukket Arkivsaksnr PS Referatsak 2003/4333 PS 13/14 Tillatelse til innkøyring og plassering av garnkasse ved Torsvatnet - Ove Jon Plassen. 2014/941 PS 14/14 Avslag på søknad om å få transportere årer til to båtar ved to tjern, Såvårhaugtjønn og Bobergtjønn, i Reinheimen nasjonalpark. 2014/1042 PS 15/14 Tillatelse til å inn-transport av ved, proviant og materiell og uttransport av ovn, fra fiskebu ved Lortjern. 2014/859 PS 16/14 Tillatelse til transport av varer og utstyr frå Ramstadstrond og over fjellet til Sterringen og med avstikkar til hytte ved Vesl-lusa. 2014/839 PS 17/14 Tillatelse til transport av ved frå Liasetra til Asbjørnbu - Lia Grunneigarlag. 2014/1223

3 NASJONALPARKSTYRE T FOR REINHEIMEN ARBEIDSUTVALET Saksframlegg Arkivsaksnr: 2014/941-2 Sakshandsamar: Bjørn Dalen Dato: Utval Utvalssak Møtedato Arbeidsutval - Nasjonalparkstyret for Reinheimen Tillatelse til innkøyring og plassering av garnkasse ved Torsvatnet - Ove Jon Plassen. Dokument i saka: - Søknad dagsett 4. februar 2014, frå Ove Jon Plassen, 2690 SKJÅK. Søknaden Ove Jon Plassen søkjer om løyve til å transportere og plassere garnkasse ved Torsvatnet i Reinheimen nasjonalpark. Søknaden vert vurdert i samsvar med: 1. Forskrift for Reinheimen nasjonalpark, dagsett 24.november Naturmangfaldlova, dagsett 19, juni 2009 nr.100. Verneforskrift og verneformål og framlegg til forvaltningsplan Omsynet til verneverdiane i området er vurdert, særleg i forhold til landskap, dyreliv og friluftsliv, jf. verneforskrifta 2 og naturmangfaldlova 1(Formål), 4 og 5 (forvaltningsmål for naturtypar, økosystem og artar) samt 7(prinsipp for å ta offentleg avgjerd), jf (kunnskapsgrunnlaget og miljørettslege prinsipp). Formålet med Reinheimen nasjonalpark er å ta vare på eit stort, samanhengande og villmarksprega naturområde som inneheld særeigne, representative høgfjellsøkosystem og landskap utan tyngre inngrep. Motorferdsel er i utgangspunktet forbode i nasjonalparken jf Etter verneforskrift for Reinheimen nasjonalpark, er oppsetting av garnkasser for utstyr og proviant lov (verneforskrifta 3 pkt. 1.3 bokstav g). Transport av garnkasser har ikkje nokon eigen dispensasjonsheimel i verneforskrifta (verneforskrifta 4 j.f. naturmangfaldlova 48) Vurdering Ove Jon Plassen søker om å få frakte og utplassere garnkasse ved Torsvatnet som ligg i Reinheimen nasjonalpark. Køyringa vil foregå både i LNF-område og Ottadalen LVO.

4 Transporten inn til naustet ved Torsvatnet går etter trase fastsett i Forvaltningsplan for Reinheimen. Kunnskapsgrunnlaget er godt. Det er ei rekkje rapportar og dokument som gjev kunnskap om området. Villreinen sin bruk er godt dokumentert, ikkje minst i siste kartleggingsrapport utarbeidt i samband med regional plan (NINA rapport 643). I tillegg Naturbasen og årleg overvaking i regi Ottadalen villreinutvalg og NINA. Ut ifrå dette vurderer sekretariatet at kunnskapsgrunnlaget er oppfylt. Føre-var-prinsippet er vurdert som ikkje å ha relevans i denne saka. Denne ruta har vore brukt i mange år og tiltaket vil ikkje føre til endring/slitasje/tap av naturmangfaldet ved transport på vinterføre. Lokaliteten ligg på austsida av Torsvatnet ca 1350 m.o.h. Området ligg i er eit karrig steppelandskap i overgangen i overgangen til blokkmark. Villreinen i Ottadalen nord har brukt området lite siste åra og da mest av bukk. I den aktuelle tida er det sjeldan rein i området, men det må takast høgde omsynet til villreinen i vilkår til saka. Området er brukt til friluftsliv og DNT hytta ligg like ved naustet til fiskarlaget. Det er ikkje avdekt at tiltaket vil danne uheldig presedens. Bruk av snøskuter på vinterføre er vurdert som den mest skånsame transportmetode samla sett. Ved bruk av skissert køyrerute vil transporten ha liten verknad på naturmiljøet. Plassering av garnkasser Plassering av garnkasser har stort sett ikkje vore tema med unnatak av at dei kommunale retningslinene har sett krav om at dei skal plasserast i skjul. Ved enkelte populære vatn viser det seg no at talet på kasser har ført til spreiing av kasser over eit større område utan at dei er serleg skjult. Eg viser til vedlagde bilde frå Torsvatnet teke i fjor. Situasjonsbilde frå Torsvatnet av nokre garnkasser sumaren 2013.(Foto Birgit Bilstad.)

5 Det er eit klart behov for å samordne plasseringa. Eit anna problem er at det ikkje er sett vilkår for kor lenge kassene kan stå i terrenget. Ein del kassene har no mest truleg mista eigarane sine og utgjer eit forsøplingsproblem. Andre har ikkje teke bryet med å frakte dei ut etter at dei har slutta å fiske på det enkelte vatnet. Ein meiner derfor at plassering av kassene bør vere tidsavgrensa slik at eigaren må søke på nytt etter nokre å for å kunne ha ho ståande. Det bør derfor vurderast om det skal setjast vilkår om tidsavgrensing for utplassering av slike kasser. Ut ifrå ei samla vurdering meiner sekretariatet at tiltaket ikkje vil ha nemneverdig verknad på verneverdiane og at det derfor kan gjennomførast. Sekretariatet sitt framlegg til vedtak: Reinheimen nasjonalparkstyre vedtek å gje Ove Jon Plassen, Skjåk, løyve til å frakte ei garnkasse inn til Torsvatnet med snøskuter. Ein person kan vere med på turen i tillegg til leigekøyrar. Dette er fatta med heimel i naturmangfaldlova 48 jf. 4 i verneforskrifta for Ottadalen landskapsvernområde. I tillegg blir det gjeve løve til plassering av garnkassa med heimel i verneforskrifta for Reinheimen nasjonalpark dagsett 24.november pkt. 1.3 bokstav g. Det er sett føljande vilkår: Vilkår For transporten gjeld: Det skal brukast leigekøyrar. Det blir gitt løyve til 1 tur-retur. Om mogleg skal køyreoppdraget kombinerast med andre oppdrag i same, eller tilgrensande område av leigekøyrar. Tilvist køyrerute: Billingen Tordalen Tverrådalen Skjåk Jeger- og Fiskarlag sitt naust ved Torsvatnet. Løyvet gjeld ikkje sundager og andre heilagdagar. Løyvet gjeld fram til 20. april Det skal takast spesielt omsyn til villreinen under transporten. Om det er rein i planlagt køyrerute skal ein vente til dyra har trekt unna, eller til ein kan køyre rundt dyra i ei avstand på minimum 500 m på le side. Køyringa må avklarast med SNO oppsyn (Per Olav Haugen, tlf ) seinast dagen før bl.a. for å avklare villreinens lokalisering og bruk, med og evt. korreksjon av ruta. Løyvet til motorferdsel og køyrebok skal vere med under transporten. Køyrebok skal fyllast før turen startar. Køyrebok skal sendast forvaltningsmyndet innan 5.juli Plassering av garnkassa gjeld følgjande vilkår: Konkret plassering er inntil Skjåk Jeger og fiskarlag sitt naust ved Torsvatnet. UTM referanse for plassering skal sendast Breheimen nasjonalparkstyre v/ sekretariatet. Nasjonalparkstyret kan seinare setje tidsavgrensing for kor lenge kassa kan stå i verneområdet, eller påleggje tiltakshavar å frakte den ut. Vi gjer merksam på at det må innhentast eventuelle nødvendige løyve til motorferdsel

6 frå kommunen og grunneigar. Saksprotokoll i Arbeidsutval - Nasjonalparkstyret for Reinheimen Vedtak For transporten gjeld: Det skal brukast leigekøyrar. Det blir gitt løyve til 1 tur-retur. Om mogleg skal køyreoppdraget kombinerast med andre oppdrag i same, eller tilgrensande område av leigekøyrar. Tilvist køyrerute: Billingen Tordalen Tverrådalen Skjåk Jeger- og Fiskarlag sitt naust ved Torsvatnet. Løyvet gjeld ikkje sundager og andre heilagdagar. Løyvet gjeld fram til 20. april Det skal takast spesielt omsyn til villreinen under transporten. Om det er rein i planlagt køyrerute skal ein vente til dyra har trekt unna, eller til ein kan køyre rundt dyra i ei avstand på minimum 500 m på le side. Køyringa må avklarast med SNO oppsyn (Per Olav Haugen, tlf ) seinast dagen før bl.a. for å avklare villreinens lokalisering og bruk, med og evt. korreksjon av ruta. Løyvet til motorferdsel og køyrebok skal vere med under transporten. Køyrebok skal fyllast før turen startar. Køyrebok skal sendast forvaltningsmyndet innan 5.juli Plassering av garnkassa gjeld følgjande vilkår: Konkret plassering er inntil Skjåk Jeger og fiskarlag sitt naust ved Torsvatnet. UTM referanse for plassering skal sendast Breheimen nasjonalparkstyre v/ sekretariatet. Nasjonalparkstyret kan seinare setje tidsavgrensing for kor lenge kassa kan stå i verneområdet, eller påleggje tiltakshavar å frakte den ut. Vi gjer merksam på at det må innhentast eventuelle nødvendige løyve til motorferdsel frå kommunen og grunneigar.

7 NASJONALPARKSTYRE T FOR REINHEIMEN ARBEIDSUTVALET Saksframlegg Arkivsaksnr: 2014/ Sakshandsamar: Bjørn Dalen Dato: Utval Utvalssak Møtedato Arbeidsutval - Nasjonalparkstyret for Reinheimen 14/ Avslag på søknad om å få transportere årer til to båtar ved to tjern, Såvårhaugtjønn og Bobergtjønn, i Reinheimen nasjonalpark. Dokument i saka: Søknad dagsett motteke 2. februar 2014, frå Kjell Palmer Rusten, Skjåk, 2690 SKJÅK. Søknaden Kjell Palmer Rusten søkjer om følgjande: Søker med dette om løyve til å frakte nye årer til båter ved Såvårhaugtjønn (1361 m.o.h. V N ) og Bobergtjønn ( 1446 m.o.h V N ) i Det vil bli brukt leigekjører til oppdraget. Turen vil bli foretatt med snøscooter i mars/april 2014 når det passer best for leigekjører. Turen vil gå fra Aursjolia til tjern som ligger i Aursjofjellet, begge i Skjåk kommune. Søknaden vert vurdert i samsvar med: 3. Forskrift for Ottadalen landskapsvernområde dagsett 24.november Naturmangfaldlova, dagsett 19, juni 2009 nr.100. Verneforskrift og verneformål og framlegg til forvaltningsplan Omsynet til verneverdiane i området er vurdert, særleg i forhold til landskap, dyreliv og friluftsliv, jf. verneforskrifta 2 og naturmangfaldlova 1(Formål), 4 og 5 (forvaltningsmål for naturtypar, økosystem og artar) samt 7(prinsipp for å ta offentleg avgjerd), jf (kunnskapsgrunnlaget og miljørettslege prinsipp). Formålet med Ottadalen landskapsvernområde er å ta vare på eit stort, samanhengande og villmarksprega naturområde som inneheld særeigne, representative økosystem og landskap utan tyngre inngrep. Etter verneforskrift for Ottadalen landskapsvernområde, er all motorferdsel i utgangspunktet forbode (verneforskrifta 3 pkt. 5.1, med unnatak gitt i pkt. 5.3.Tiltaket vil omfatte motorferdsel i landskapsvernområde og nasjonalparken. Forvaltningstyremakta kan gje løyve til m.a : Nødvendig transport av ved, materialar eller varer til buer og hytter, utkøyring av båt og nødvendig motorferdsel i samband med snø målingar o.l. på snødekt mark langs etablerte traséar eller ved

8 lufttransport (verneforskrifta for Ottadalen landskapsvernområde 3 pkt. 5.3 bokstav b og verneforskrifta for Reinheimen nasjonalpark 3 pkt. 6.3 bokstav b. Innkøyring av ekstra årer har ikkje nokon eigen dispensasjonsheimel i verneforskriftene desse forskriftene. Tiltaket må derfor vurderast etter den generelle dispensasjonparagrafen, 4 i verneforskriftene jf. Naturmangfaldlova 48. Vurdering Det er tidlegar gjeve løyve til å køyre inn båtar og garnkasser til dei to lokalitetane. Tjerna ligg på sør- og nordsida av fjelltoppen Såvårhaugen på 1361 moh og 1446 moh. Området er prega av snaufjell med delvis steppeliknande landskap. I sør hellingar i dal senkingane ligg snø leie der artsmangfaldet er rikare, men den magre berggrunnen består av sure bergartar, hovudsakleg gneis. Det er 2-3 timar gange inn til tjønna frå bilveg ved Aursjoen. Det er få inngrep i området. Nærast ligg nokre fiskebuer ved Lortjønna i vest. Området er sumarbeite for villreinen i Ottadalen nord. Reinen brukar og området som kalvingsland år om anna. Dette er av dei mest urøyvde områda i nasjonalparken og i sjølve kjerneområdet for villreinen i Ottadalen nord. Kunnskapsgrunnlaget er godt. Det er ei rekkje rapportar og dokument som gjev kunnskap om området. Villreinen sin bruk er godt dokumentert, ikkje minst i siste kartleggingsrapport utarbeidt i samband med regional plan (NINA rapport 643). I tillegg Naturbasen og årleg overvaking i regi Ottadalen villreinutvalg og NINA. Ut ifrå dette vurderer sekretariatet at kunnskapsgrunnlaget er oppfylt. Ein legg vekt på at transporten skal være relevant, det vil også seie at den har eit akseptabelt volum. Årer til mindre båtar som i dette tilfelle, meiner sekretariatet må kunne bærast inn i området. Dersom slike saker skulle godkjennast vil den fort skape presedens for andre saker der mindre varer/utstyr skal inn i nasjonalparken. Belastninga på økosystemet vil vera minimal, men ein er redd slike tiltak vil føre til auka motorferdsel innanfor verneområdet. Føre-var-prinsippet er vurdert som relevant i denne saka. Dette for å halde motorferdsla på eit så lågt nivå som mogleg i nasjonalparken, og unngå bit for bit forvaltning. Miljøfaglege teknikkar er vurdert som men ikkje funne relevante. Miljøskade er og vurdert og er relevant dersom slike søknader over tid får ein volum som er uheldig for verneføremålet. Når det gjeld bruk av den generelle dispensasjonparagrafen, 4 i verneforskriftene jf. Naturmangfaldlova 48, er tiltaket vurdert som ikkje å ha stor samfunnmessig verdi av ein slik karakter og dimensjon at ein kan gje dispensasjon. Tiltaket er heller ikkje relevant for vernet i seg sjølv. Det er heller ikkje vurdert som eit anna særleg tilfelle som kan gje dispensasjon når det ikkje strir mot verneføremålet. Etter ei samla vurdering meiner sekretariatet at søknad bør ein bør avslå søknaden. Sekretariatet sitt framlegg til vedtak: Reinheimen nasjonalparkstyre vedtek å avslå søknad frå Kjell Palmer Rusten,2690 Skjåk, om løyve til transport av årer til Såvårhaugtjønn og Bobergtjønn i Reinheimen nasjonalpark. Vedtaket er fatta med heimel i verneforskrifta for Reinheimen nasjonalpark dagsett 24.november pkt.1.1, og verneforskrifta for Ottadalen landskapsvernområde, dagsett 24.november pkt

9 Saksprotokoll i Arbeidsutval - Nasjonalparkstyret for Reinheimen Vedtak Reinheimen nasjonalparkstyre vedtek å avslå søknad frå Kjell Palmer Rusten,2690 Skjåk, om løyve til transport av årer til Såvårhaugtjønn og Bobergtjønn i Reinheimen nasjonalpark. Vedtaket er fatta med heimel i verneforskrifta for Reinheimen nasjonalpark dagsett 24.november pkt.1.1, og verneforskrifta for Ottadalen landskapsvernområde, dagsett 24.november pkt.1.1.

10 NASJONALPARKSTYRE T FOR REINHEIMEN ARBEIDSUTVALET Saksframlegg Arkivsaksnr: 2014/859-2 Sakshandsamar: Bjørn Dalen Dato: Utval Utvalssak Møtedato Arbeidsutval - Nasjonalparkstyret for Reinheimen 15/ Tillatelse til å inn-transport av ved, proviant og materiell og uttransport av ovn, fra fiskebu ved Lortjern. Dokument i saka: Søknad dagsett motteke 27. januar 2014, frå Lars Aaboen, Skjåk solside 41, 2690 SKJÅK. Søknaden Lars Aaboen søkjer om å få transportere ein gamal omn og diverse bygningsmateriale frå fiskebua han har ved Lortjønn og utval verneområdet. På turen inn søkjer han om å få frakte med seg ved og proviant. Transport tidspunkt i løpet av april. Søkjaren gjer merksam på at han vil nytte godkjent leigekøyrar. Etter telefonsamtale med Lars Aaboen har han sagt at det er mest praktisk at han er med på turen for å få ut, og laste det som skal med ut av område på returen. Søknaden vert vurdert i samsvar med: 5. Forskrift for Ottadalen landskapsvernområde dagsett 24.november Naturmangfaldlova, dagsett 19, juni 2009 nr.100. Verneforskrift og verneformål og framlegg til forvaltningsplan Omsynet til verneverdiane i området er vurdert, særleg i forhold til landskap, dyreliv og friluftsliv, jf. verneforskrifta 2 og naturmangfaldlova 1(Formål), 4 og 5 (forvaltningsmål for naturtypar, økosystem og artar) samt 7(prinsipp for å ta offentleg avgjerd), jf (kunnskapsgrunnlaget og miljørettslege prinsipp). Formålet med Ottadalen landskapsvernområde er å ta vare på eit stort, samanhengande og villmarksprega naturområde som inneheld særeigne, representative økosystem og landskap utan tyngre inngrep. Etter verneforskrift for Ottadalen landskapsvernområde, er all motorferdsel i utgangspunktet forbode (verneforskrifta 3 pkt. 5.1, med unnantak gitt i pkt. 5.3.Tiltaket vil omfatte motorferdsel i landskapsvernområde. Forvaltningstyremakta kan gje løyve til m.a: Nødvendig transport av ved, materialar eller varer til buer og hytter, utkøyring av båt og nødvendig motorferdsel i samband med snømålingar o.l. på snødekt mark langs etablerte traséar eller ved lufttransport

11 (verneforskrifta 3 pkt. 5.3 bokstav b). For å transportere ekstra personell (i dette tilfelle snekker) er det ikkje nokon heimel i forskrifta. Behov for slik transport må derfor vurderast og evt. Heimlast i naturmangfaldlova 48 jf. 4 i verneforskrifta Vurdering Lars Aaboen har fått løyve til liknande transport tidlegar når det gjeld ved og proviant til fiskebua ved Lortjønn. Fiskebua ligg på vestsida av ei av dei 4 Lortjønnen, ca 1310 m.o.h. Området ligg ligg i er eit karrig steppelandskap i overgangen mellom Ottadalen og Gudbrandsdalen. Lora vassdraget drenerer mot nord og ned i Gudbrandsdalslågen. Køyrerute frå Ottadalen er lagt inn i forvaltningsplanen for Reinheimen og går opp til innsjøen Aursjoen og inn i verneområdet nord innsjøen. Vidare Opp mellom Nordre Aursjohø og Vasstakhø, inn vestover etter Mjølakolo og over reset til Løtjønn som er søre tjønnet i Lora vassdraget og etter vassdraget til fiskebua på vestsida. Området er ein sentral del av leveområdet til reinen i Ottadalen nord. I den aktuelle tida er det sjeldan rein i området, det må takast høgde omsynet til villreinen i vilkår til saka. Området er lite brukt til friluftsliv. Det få som brukar området på denne tida av året. Det er ikkje avdekt at tiltaket vil danne uheldig presedens. Ut ifrå praktiske grunnar er det mest gunstig at ein person er med på turen for å hjelpe til med å lesse det som skal med på returen. Dette vil heller ikkje føre til nemneverdige påverknad eller gå utover verneformålet. Kunnskapsgrunnlaget er godt. Det er ei rekkje rapportar og dokument som gjev kunnskap om området. Villreinen sin bruk er godt dokumentert, ikkje minst i siste kartleggingsrapport utarbeidt i samband med regional plan (NINA rapport 643). I tillegg Naturbasen og årleg overvaking i regi Ottadalen villreinutvalg og NINA. Ut ifrå dette vurderer sekretariatet at kunnskapsgrunnlaget er oppfylt. Føre-var-prinsippet er vurdert som ikkje å ha relevans i denne saka. Tiltaket vil ikkje føre til endring/slitasje/tap av naturmangfaldet ved transport på vinterføre. Bruk av snøskuter på vinterføre er vurdert som den mest skånsame transportmetode samla sett. Ved bruk av skissert køyrerute vil transsporten har minst verknad på naturmiljøet. Ut ifrå ei samla vurdering meiner sekretariatet at tiltaket ikkje vil ha nemneverdig verknad på verneverdiane og at det derfor kan gjennomførast. Sekretariatet sitt framlegg til vedtak: Reinheimen nasjonalparkstyre vedtek å gje Lars Aaboen, Skjåk løyve til å frakte ved og proviant inn til hytta han har ved Lortjønn, og frakte med på returen ein gamal omn og bygningsavfall. Vedtaket er fatta med heimel i verneforskrifta for Reinheimen nasjonalpark dagsett 24.november pkt. 5.3 bokstav b. Ein person kan vere med på turen i tillegg til leigekøyrar. Løyve til dette er fatta med heimel i naturmangfaldlova 48 jf. 4 i verneforskrifta for Ottadalen landskapsvernområde. Det er sett føljande vilkår: Vilkår Det skal brukast leigekøyrar Det blir gitt løyve til 1 tur-retur. Tilvist køyrerute: Aursjoen Mjølakolo Løtjønn Fiskebua. Løyvet gjeld ikkje sundager og andre heilagdagar. Løyvet gjeld fram til 20. april 2014.

12 Det skal takast spesielt omsyn til villreinen under transporten. Om det er rein i planlagt køyrerute skal ein vente til dyra har trekt unna, eller til ein kan køyre rundt dyra i ei avstand på minimum 500 m på le side. Løyvet gjeld ikkje sundagar og heilagdagar. Køyringa må avklarast med SNO oppsyn (Per Olav Haugen, tlf ) seinast dagen før bl.a. for å avklare villreinens lokalisering og bruk, med og evt. korreksjon av ruta. Løyvet til motorferdsel og køyrebok skal vere med under transporten. Køyrebok skal fyllast før turen startar. Køyrebok skal sendast forvaltningsmyndet innan 5.juli Vi gjer merksam på at det må innhentast eventuelle nødvendige løyve til motorferdsel frå kommunen og grunneigar. Saksprotokoll i Arbeidsutval - Nasjonalparkstyret for Reinheimen Vedtak Reinheimen nasjonalparkstyre vedtek å gje Lars Aaboen, Skjåk løyve til å frakte ved og proviant inn til hytta han har ved Lortjønn, og frakte med på returen ein gamal omn og bygningsavfall. Vedtaket er fatta med heimel i verneforskrifta for Reinheimen nasjonalpark dagsett 24.november pkt. 5.3 bokstav b. Ein person kan vere med på turen i tillegg til leigekøyrar. Løyve til dette er fatta med heimel i naturmangfaldlova 48 jf. 4 i verneforskrifta for Ottadalen landskapsvernområde. Det er sett føljande vilkår: Vilkår Det skal brukast leigekøyrar Det blir gitt løyve til 1 tur-retur. Tilvist køyrerute: Aursjoen Mjølakolo Løtjønn Fiskebua. Løyvet gjeld ikkje sundager og andre heilagdagar. Løyvet gjeld fram til 20. april Det skal takast spesielt omsyn til villreinen under transporten. Om det er rein i planlagt køyrerute skal ein vente til dyra har trekt unna, eller til ein kan køyre rundt dyra i ei avstand på minimum 500 m på le side. Løyvet gjeld ikkje sundagar og heilagdagar. Køyringa må avklarast med SNO oppsyn (Per Olav Haugen, tlf ) seinast dagen før bl.a. for å avklare villreinens lokalisering og bruk, med og evt. korreksjon av ruta. Løyvet til motorferdsel og køyrebok skal vere med under transporten. Køyrebok skal fyllast før turen startar. Køyrebok skal sendast forvaltningsmyndet innan 5.juli Vi gjer merksam på at det må innhentast eventuelle nødvendige løyve til motorferdsel

13 frå kommunen og grunneigar.

14 NASJONALPARKSTYRE T FOR REINHEIMEN ARBEIDSUTVALET Saksframlegg Arkivsaksnr: 2014/839-0 Sakshandsamar: Bjørn Dalen Dato: Utval Utvalssak Møtedato Arbeidsutval - Nasjonalparkstyret for Reinheimen 16/ Tillatelse til transport av varer og utstyr frå Ramstadstrond og over fjellet til Sterringen og med avstikkar til hytte ved Vesl-lusa. Dokument i saka: Søknad dagsett 23. januar 2014, frå Arild Fallingen og Mona Bøhle, Skjåk solside, 2690 SKJÅK. Søknaden Fallingen og Bøhle søkjer om følgjande transportar i perioden : 1. 6 turar Skrindlia Honnsjoen - Sterringen med snøskuter, snekker og inntransport av mat og utstyr til gjestar (utleige) turar, Honnsjoen Hytte ved Vesl-lusa for vedlikehald av hytta, transport av materialar, utstyr, gass og ved samt snekker. Det blir søkt om å bruke eigen snøskuter. Søkjaren gjer merksam på at han vil nytte godkjent leigekøyrar. Søknaden vert vurdert i samsvar med: 7. Forskrift for Ottadalen landskapsvernområde dagsett 24.november Forskrift for Finndalen landskapsvernområde dagsett 24.november Naturmangfaldlova, dagsett 19, juni 2009 nr.100. Verneforskrift og verneformål og framlegg til forvaltningsplan Omsynet til verneverdiane i området er vurdert, særleg i forhold til landskap, dyreliv og friluftsliv, jf. verneforskrifta 2 og naturmangfaldlova 1(Formål), 4 og 5 (forvaltningsmål for naturtypar, økosystem og artar) samt 7(prinsipp for å ta offentleg avgjerd), jf (kunnskapsgrunnlaget og miljørettslege prinsipp). Formålet med Ottadalen landskapsvernområde er å ta vare på eit stort, samanhengande og villmarksprega naturområde som inneheld særeigne, representative økosystem og landskap utan tyngre inngrep. Etter verneforskrift for Ottadalen landskapsvernområde, er all motorferdsel i utgangspunktet forbode (verneforskrifta 3 pkt. 5.1, med unnatak gitt i pkt. 5.3.Tiltaket vil omfatte motorferdsel i landskapsvernområde.

15 Forvaltningstyremakta kan gje løyve til m.a: Nødvendig transport av ved, materialar eller varer til buer og hytter, utkøyring av båt og nødvendig motorferdsel i samband med snømålingar o.l. på snødekt mark langs etablerte traséar eller ved lufttransport (verneforskrifta 3 pkt. 5.3 bokstav b). Etter verneforskrift for Finndalen landskapsvernområde, er all motorferdsel i utgangspunktet forbode (verneforskrifta 3 pkt. 5.1, med unnatak gitt i pkt. 5.3.Tiltaket vil omfatte motorferdsel i landskapsvernområde. Forvaltningstyremakta kan gje løyve til m.a: Nødvendig transport av ved, materialar eller varer til buer og hytter, utkøyring av båt og nødvendig motorferdsel i samband med snømålingar o.l. på snødekt mark langs etablerte traséar eller ved lufttransport (verneforskrifta 3 pkt. 5.3 bokstav b). For å transportere ekstra personell (i dette tilfelle 1 snekker og 1 person til) er det ikkje nokon heimel i verneforskriftene. Behov for slik transport må derfor vurderast og evt. Heimlast i naturmangfaldlova 48 jf. 4 i verneforskrifta. Når det gjeld vedlikehald av hytte ved Vesl-lusa så er vedlikehald av bygningar er direkte heimla i verneforskrifta for Ottadalen landskapsvernområde, 3,pkt 1.2a. Dette gjeld m.a. både utvendig og innvendig vedlikehald i følgje forvaltningsplanen. Vurdering Arild Fallingen og Mona Bøhle har seter i Finndalen statsallmenning på seterstulen Sterringen. I tillegg hytte ved tjønne, Vesl-lusa. Søkjar er aktiv sæterbrukar med beitedyr i Finndalen og driv seterdrift og utleige for overnatting på setra. Garden ligg i Skjåk. Det er sumarveg til setra frå Vågåmo. Om vinteren er det stuttaste vegen å køyre over fjellet frå Skjåk der garden hans, Rudsar, ligg. Fallingen/Bøhle søkjer om å få nytte snøskuter til transport over fjellet frå garden nede i bygda og til Finndalen. Sjølve transporten kan det etter forvaltingsplan for Reinheimen gjevast løyve til 1-5 turar-returar på vinterføre. Vidare seier forvaltningsplanen at det i regelen skal nyttast leigekøyrar, godkjend etter forskrift om bruk av motoriserte køyrety i utmark og på islagde vassdrag 5 a). Berre i heilt spesielle tilfelle der praktiske omsyn gjer det spesielt tungvint kan ein fråvike denne regelen. Eit slikt tilfelle er når arbeid inne i verneområde krev ekstra arbeidskraft og volumet av arbeidet tilseier at det vil gå over fleire døgn. Sekretariatet vurder søknaden slik at bruk av leigekøyrar i det i dette tilfelle kan fråvikast. Forvaltingsplan for Reinheimen viser hovudtrase for leigekøyring til Finndalen frå Lia i Lom, frå Ramstadstrond i Skjåk og Skårvangen i Vågå. I dette tilfelle er det naturleg å bruke traseen frå Ramstadstrond i Skjåk og til Finndalen. Tiltaka må vurderast etter dei miljørettslege prinsippa i naturmangfaldlova. Det er gode kunnskapar om området og trasear for køyring. Traseen går gjennom eit av dei mest sensitive områda når det gjeld villrein i Reineheimen verneområde sett under eitt. Det er lagt ned store ressursar i å kartleggje kunnskapen om reinen i dette området sist i NINA-rapport 643 som er lagt til grunn for regionalplan for Ottadalsområdet. Ein har nå 7 års erfaring frå slik trafikk over fjellet. Det er ikkje avdekt at det har hatt innverknad på villreinen i området. Det er totalt sett få turar og brukarinteressene samordnar køyringa mest mogleg. Ein vurderer den samla belastninga som liten og derfor ikkje føre-var-prinsippet relevant no. Snøskuter blir vurdert som ei god løysing for å transporten. Enkeltståande transportar på snødekt mark og på vatn gjev ikkje nemneverdige varige skader på naturen.

16 Når det skal vere med passasjerar på turen har ikkje dette heimel i verneforskrifta. Det må derfor vurderast etter dei generelle dispensasjonsreglane 4 jr. naturmangfaldlova 48. Det er behov for å ha med snekker for å utføre vedlikehaldsarbeid. I tillegg er det behov for ein person til for å klargjere husa for å motta gjester. Sekretariatet meiner derfor at tiltaket kan gjennomførast. Sekretariatet sitt framlegg til vedtak: Arbeidsutvalet for Reinheimen vedtek å gje Arild Fallingen og Mona Bøhle løyve til å bruke snøskuter til Setra si på Sterringen i Finndalen med avstikkar til hytte ved Vesllusa. Løyvet blir gjeve med heimel i verneforskrifta for Ottadalen landskapsvernområde, 3 pkt. 5.3 bokstav b og verneforskrift for Finndalen landskapsvernområde, 3 pkt. 5.3 bokstav b. For passasjertransport, naturmangfaldlova 48 jf. 4 i verneforskrifta. Vilkår: Det kan brukast annan snøskuter enn ordning med leigekøyrar i dette spesielle tilfelle. Det blir gitt løyve til 6 turar Skrindlia Honnsjoen Sterringen og 2 turar Honnsjoen Hytte ved Vesl-lusa. Løyvet gjeld fram til 20. april Det skal takast spesielt omsyn til villreinen under transporten. Om det er rein i planlagt køyrerute skal ein vente til dyra har trekt unna, eller til ein kan køyre rundt dyra i ei avstand på minimum 500 m på le side. Køyringa må avklarast med SNO oppsyn (Per Olav Haugen, tlf ) seinast dagen før bl.a. for å avklare villreinens lokalisering og bruk, med og evt. korreksjon av ruta. Løyvet til motorferdsel og køyrebok skal vere med under transporten. Køyrebok skal fyllast før turen startar. Køyrebok skal sendast forvaltningsmyndet innan 5.juli Vi gjer merksam på at det må innhentast eventuelle nødvendige løyve til motorferdsel frå kommunen og grunneigar. Saksprotokoll i Arbeidsutval - Nasjonalparkstyret for Reinheimen Vedtak Arbeidsutvalet for Reinheimen vedtek å gje Arild Fallingen og Mona Bøhle løyve til å bruke snøskuter til Setra si på Sterringen i Finndalen med avstikkar til hytte ved Vesllusa. Løyvet blir gjeve med heimel i verneforskrifta for Ottadalen landskapsvernområde, 3 pkt. 5.3 bokstav b og verneforskrift for Finndalen landskapsvernområde, 3 pkt. 5.3 bokstav b. For passasjertransport, naturmangfaldlova 48 jf. 4 i verneforskrifta.

17 Vilkår: Det kan brukast annan snøskuter enn ordning med leigekøyrar i dette spesielle tilfelle. Det blir gitt løyve til 6 turar Skrindlia Honnsjoen Sterringen og 2 turar Honnsjoen Hytte ved Vesl-lusa. Løyvet gjeld fram til 20. april Det skal takast spesielt omsyn til villreinen under transporten. Om det er rein i planlagt køyrerute skal ein vente til dyra har trekt unna, eller til ein kan køyre rundt dyra i ei avstand på minimum 500 m på le side. Køyringa må avklarast med SNO oppsyn (Per Olav Haugen, tlf ) seinast dagen før bl.a. for å avklare villreinens lokalisering og bruk, med og evt. korreksjon av ruta. Løyvet til motorferdsel og køyrebok skal vere med under transporten. Køyrebok skal fyllast før turen startar. Køyrebok skal sendast forvaltningsmyndet innan 5.juli Vi gjer merksam på at det må innhentast eventuelle nødvendige løyve til motorferdsel frå kommunen og grunneigar.

18 NASJONALPARKSTYRE T FOR REINHEIMEN ARBEIDSUTVALET Saksframlegg Arkivsaksnr: 2014/ Sakshandsamar: Bjørn Dalen Dato: Utval Utvalssak Møtedato Arbeidsutval - Nasjonalparkstyret for Reinheimen 17/ Tillatelse til transport av ved frå Liasetra til Asbjørnbu - Lia Grunneigarlag. Dokument i saka: Søknad dagsett motteke 17.februar 2014, frå Lia grunneigarlag, via Stein Langøygard, 2685 Garmo. Søknaden Lia grunneigarlag søkjer om å få transportere ved til grunneigarlaget si hytte Asbjørn bu i Liafjellet. Søkjaren gjer merksam på at han vil nytte godkjent leigekøyrar. Søknaden vert vurdert i samsvar med: 10. Forskrift for Ottadalen landskapsvernområde dagsett 24.november Naturmangfaldlova, dagsett 19, juni 2009 nr.100. Verneforskrift og verneformål og framlegg til forvaltningsplan Omsynet til verneverdiane i området er vurdert, særleg i forhold til landskap, dyreliv og friluftsliv, jf. verneforskrifta 2 og naturmangfaldlova 1(Formål), 4 og 5 (forvaltningsmål for naturtypar, økosystem og artar) samt 7(prinsipp for å ta offentleg avgjerd), jf (kunnskapsgrunnlaget og miljørettslege prinsipp). Formålet med Ottadalen landskapsvernområde er å ta vare på eit stort, samanhengande og villmarksprega naturområde som inneheld særeigne, representative økosystem og landskap utan tyngre inngrep. Etter verneforskrift for Ottadalen landskapsvernområde, er all motorferdsel i utgangspunktet forbode (verneforskrifta 3 pkt. 5.1, med unnatak gitt i pkt. 5.3.Tiltaket vil omfatte motorferdsel i landskapsvernområde. Forvaltningstyremakta kan gje løyve til m.a: Nødvendig transport av ved, materialar eller varer til buer og hytter, utkøyring av båt og nødvendig motorferdsel i samband med snømålingar o.l. på snødekt mark langs etablerte traséar eller ved lufttransport (verneforskrifta 3 pkt. 5.3 bokstav b). Vurdering Lia grunneigarlag eig hytta Asjørnbu som er ei fellesbu i Liafjellet. Stig Langøygard vil ordne med transporten som skje skje med godkjent leigekøyrar i Lom kommune, Kjetil Sveine. Asbjørnsbua ligg ca moh i snaufjellet som er beiteområde.

19 Området er ein sentral del av leveområdet til reinen i Ottadalen nord. Det må takast omsyn til villreinen i vilkåra til saka. Det er ikkje avdekt at tiltaket vil danne uheldig presedens. Dette vil heller ikkje føre til nemneverdige påverknad eller gå utover verneformålet. Kunnskapsgrunnlaget er godt. Det er ei rekkje rapportar og dokument som gjev kunnskap om området. Villreinen sin bruk er godt dokumentert, ikkje minst i siste kartleggingsrapport utarbeidt i samband med regional plan (NINA rapport 643). I tillegg Naturbasen og årleg overvaking i regi Ottadalen villreinutvalg og NINA. Ut ifrå dette vurderer sekretariatet at kunnskapsgrunnlaget er oppfylt. Føre-var-prinsippet er vurdert som ikkje å ha relevans i denne saka. Tiltaket vil ikkje føre til endring/slitasje/tap av naturmangfald ved transport på vinterføre. Bruk av snøskuter på vinterføre er vurdert som den mest skånsame transportmetode samla sett. Ved bruk av skissert køyrerute vil transsporten har minst verknad på naturmiljøet Liasetre Asbjørnbu. Ut ifrå ei samla vurdering meiner sekretariatet at tiltaket ikkje vil ha nemneverdig verknad på verneverdiane og at det derfor kan gjennomførast. Sekretariatet sitt framlegg til vedtak: Reinheimen nasjonalparkstyre vedtek å gje Lia grunneigarlag v/fred Morten Kolden, 2686 Lom, løyve til å frakte ved inn til Asbjørnbu i Liafjellet. Vedtaket er fatta med heimel i verneforskrifta for Ottadalen landskapsvernområde, dagsett 24.november pkt. 5.3 bokstav b. Det er sett føljande vilkår: Vilkår Det skal brukast godkjent leigekøyrar i Lom kommune. Det blir gitt løyve til 1 tur-retur Tilvist køyrerute: Liasetra Asbjørnbu Løyvet gjeld ikkje sundager og andre heilagdagar Løyvet gjeld fram til 20. april 2014 Det skal takast spesielt omsyn til villreinen under transporten. Om det er rein i planlagt køyrerute skal ein vente til dyra har trekt unna, eller til ein kan køyre rundt dyra i ei avstand på minimum 500 m på le side Køyringa må avklarast med SNO oppsyn (Per Olav Haugen, tlf ) seinast dagen før bl.a. for å avklare villreinens lokalisering og bruk, med og evt. korreksjon av ruta Løyvet til motorferdsel og køyrebok skal vere med under transporten. Køyrebok skal fyllast før turen startar Køyrebok skal sendast forvaltningsmyndet innan 5.juli 2014 Vi gjer merksam på at det må innhentast eventuelle nødvendige løyve til motorferdsel frå kommunen og grunneigar.

20 Saksprotokoll i Arbeidsutval - Nasjonalparkstyret for Reinheimen Vedtak