TRANSPORT- KURS. 17. oktober Ingrid Bjerke Kolderup Seniorrådgiver Teamleder miljø- og samfunnsansvar

Transkript

1 TRANSPORT- KURS 17. oktober 2011 Ingrid Bjerke Kolderup Seniorrådgiver Teamleder miljø- og samfunnsansvar

2 Tema Miljøkriterier Hva er det og hvorfor? Litt om innhold Konsekvenser Hva skjer i andre land Veien videre

3 Hvorfor miljøkriterier? Samfunnsansvar Lovpålagt å ta hensyn til miljø ved anskaffelser Loven taus om hvilke miljøkrav Regjeringens handlingsplan: Klima, CO2 Biologisk mangfold Helse- og miljøfarlige kjemikalier Biologisk mangfold Avfall

4 Hva er miljøkriterier? Verktøy til hjelp med veiledning Hva er miljøpåvirkningen? Hvilke krav og kriterier kan stilles? Hvordan kan leverandøren dokumentere at kravene er oppfylt? Bidrar til å dra i samme retning forutsigbarhet

5 Norske kriteriesett

6 Krav og kriterier i konkurransegrunnlaget 1. Definisjon av kontrakts gjenstanden 2. Krav til leverandørens kompetanse (kvalifikasjonskrav) 3. Krav til ytelsen (spesifikasjon) 4. Tildelingskriterier 5. Kontraktskrav (krav til gjennomføring)

7 SKAL krav i miljøkriteriene for bil

8 Krav og kriterier Miljøkrav husk andre krav!!! To nivå Basis krav og utvidede krav Basis krav til maks CO2 utslipp Utvidede krav - krav til dekk og motorvarmer Tildelingskrav CO2 utslipp lavere enn skal-kravet Nox og PM Støy og rullemotstand (utvidede)

9 Tildelingskriterier for bil

10 Tillegg for leasing av bil

11 Drosje tjenester Kvalifikasjonskrav For å sikre lav miljøbelastning skal leverandøren ha et system for transportplanlegging - Redegjørelse 1. Samkjøring 2. Turformidling 3. Minimalisering av tomgangskjøring Kontinuerlig forbedring av kompetanse på miljø og sikkerhet vedlikehold og salg av biler Produktenes klimapåvirkning (kjørekurs, minimalisering av tomkjøring, riktig disponering av kjøretøy) Hvis rutinene er beskrevet i virksomhetens kvalitetssystem eller miljøledelsessystem ihht ISO eller Miljøfyrtårn eller tilsvarende 3 parts sertifieringer er det tilstrekkelig. Alternativt redegjørelse

12 Hvilken betydning har det at det offentlige stiller krav? De leverandører/tilbud som ikke oppfyller kravene skal avvises! De leverandører/tilbud som oppfyller kravene må dokumentere i tilbudet at de faktisk gjør det Oppdragsgiver plikter å avvise de som ikke oppfyller kravene kravet til forutberegnelighet!

13 Forskjell på kriteriene EUs kriterier har krav til oljer i dekk lovregulert i Norge Svenske kriterier har krav til system for sparsom kjøring og også LCC vurderinger De norske kriteriene har også krav til sikkerhet, og støy og også mulighet for piggdekk, motorvarmer Litt forskjell på nivåer Videre utvikling

14 Annen lovregulering?

15 Kjøretøyforskriften, for nr Opplysninger om drivstofforbruk og CO2 - utslipp fra personbil 1. Ved godkjenning av personbil (M1 ) skal det fremlegges underlag fra fabrikant eller uavhengig laboratorium som viser drivstofforbruk og CO2 - utslipp i henhold til direktiv 80/1268/EØF som endret ved direktiv 1999/100/EF. (Trådte i kraft 2001 og 2002 avhengig av størrelse)

16 Hva skjer i andre land?

17 Energieffektive kjøretøy Direktiv 2009/33/EC fra EU Ikke lenger lovlig å vektlegge kun pris Miljømessige konsekvenser ved drift av kjøretøy skal vektlegges i hele kjøretøyets levetid ved anskaffelse Energiforbruk, CO2 utslipp, Nox utslipp mm Enten som spesifikasjon eller tildelingskriterium 17

18