Statens vegvesen. E39/rv 15 Nor bru-hjelle: Referat fra tilbudssynfaring

Transkript

1 Statens vegvesen Referat Dato: Tid: 10:00 Referent: Pål Anders Rindal Saksbehandler/telefon: Øystein Heimsæter / Vår dato: Vår referanse: 15/ E39/rv 15 Nor bru-hjelle: Referat fra tilbudssynfaring Møte nr.: Sted: Møteleder: Til stede: Forfall: Kopi: Tilbodskonferanse Mogrenda, Hjelle Øystein Heimsæter Statens vegvesen: Øystein Heimsæter, Oddvar Skrede og Pål-Anders Rindal Geir Sandal AS: Rune Eriksen, Joakim Sandal og Bjarte Wåge Volda Maskin AS: Jon Grebstad og Runar Grebstad Mesta AS: Bjørn Inge Falling, Geir Grønnvik og Jon Roger Nygård Aurvoll og Furesund AS: Birger Furesund og Ole Jonny Konningen Aurstad AS: Cato Aurstad Kveen AS: Lars Helge Kveen og Jon Kveen Opshaug Sandtak AS: Lars Tore Opshaug A/S Norsand: Svein Vedvik Yri Sand AS: Terje Mårstøl Fyll inn. Interessentar i doffin.no, Oddvar Skrede, Margot Åsebø Postadresse Telefon: Kontoradresse Fakturaadresse Statens vegvesen Malakoff 2 Statens vegvesen Region vest firmapost@vegvesen.no 6770 NORDFJORDEID Landsdekkende regnskap Askedalen LEIKANGER Org.nr: Vadsø

2 2 Orientering om hovudtrekka i prosjektet Statens vegvesen skal byggje gang- og sykkelveg (GSV) langs E39/rv.15 mellom Hjelle og Nor bru. Prosjektet skal utførast i samarbeid med Eid kommune, som skal byggje nytt VA-anlegg på same strekninga. VA-anlegg skal byggast i GSV, og i det kommunale vegnettet. Prosjektet omfattar også breiddeutviding av riksvegen, sånn at den for nok breidde til å ha gul midtlinje. I tillegg til bygging av GSV, breiddeutviding og VA-anlegg, skal det utførast arbeid med kommunalt vegnett for å erstatte eksisterande avkøyrsler som skal stengast. Kontrakta inneheld også ein opsjon på bygging av ny GSV-bru på om lag 40 meter, med bruspenn på 20 meter og fundamentering i elv. Denne brua skal byggast over Eidselva på Nor. Her avventar Statens vegvesen godkjend reguleringsendring. Hovudmengder i konkurransegrunnlaget : Anlegget har ei total lengde på om lag 1500 meter og omfattar bygging av GSV, breiddeutviding av riksvegen og bygging av kommunalt VA-anlegg. Dette skal leggast i ny, og i eksisterande gang- og sykkelveg. I tillegg vert det - Om lag 850 meter by gang- og sykkelveg - Om lag 2600 meter veglys, komplett med fundament og kabel i kabelgrøft - Om lag 950 meter breiddeutviding av riksveg - Om lag 560 meter med arbeid på kommunal veg - Om lag 350 meter ny kommunal veg - Omlegging av kryss og avkøyrsler - Fem busslommar. Ombygging av eksisterande og etablering av nye - Om lag 3250 meter VA-anlegg og drensgrøfter med tilhøyrande kummer og kryssingar - Om lag m 3 til massedeponi Opsjon : - 1 stk gang- og sykkelbru over Eidselva med ei lengde på 40 meter, fundamentering i elv og eit bruspenn på 20 meter. Opsjon på brua er grunna av reguleringsendring som ikkje er vedteken. Når det gjeld restriksjonar for graving/arbeid i elv, så er dette Fylkesmannen si avgjersle.

3 3 Synfaring ute : - Det er lagt opp til at anleggsområdet skal vere lysregulert. Manuell dirigering må vurderast etter behov, men dette er mest aktuelt i Hjellekrysset for å sleppe kø på rv.651 som går til Volda. - Påkopling av VA-anlegget er midt i Nylandsbakken, der også E39/rv.15 må kryssast. Ved kryssingspunkt ligg det eksisterande straum- og telekablar. Desse kablane ligg i eksisterande GSV opp til krysset ved Hjelle ungdomshus. - VA-anlegget skal følgje eksisterande GSV, og i samband med dette skal eksisterande GSV også hevast. - Det skal etablerast lysanlegg mellom riksvegen og GSV, med påkoplingspunkt ved el.skap i Hjellekrysset. - På strekket mellom Hjellekrysset og Hjelle ungdomshus er det også ei landbruksavkøyrsle som skal flyttast. - I øvste delen av Nylandsbakken skal det fyllast med lette fyllmasser for å breiddeutvide riksvegen. - Det skal etablerast mellombelse oppgrusa gangvegar med anleggsgjerde mot anleggsområde. Dette skal vere ein oversikteleg og framkommeleg veg, der det ikkje skal vere tvil om kvar ein skal gå. Hjelle skule ligg midt i anleggsområdet, og det kjem til å vere stort fokus på at borna skal ha ein trygg skuleveg. - Det første som må skje på anleggsområdet er skoging, før ein kan etablere mellombelse gangvegar. - Veglys skal vere med på heile strekket. - I området er det observert svartelista planteartar. Desse må handterast varsamt, og behandlast etter føringane i YM-plan. - I området langs g.nr/b.nr 56/6 og 56/91, er eit område det har vore problem med tidlegare. Det kan vere djup myr langs desse eigedomane. - Snuhammar i dette området, står på kommuna si kuttliste. - Stikk til VA-anlegg er vist på teikning. - Støyskjerm forbi Hjelleskule ligg i vegentreprisa. - Langs g.nr/b.nr 56/90 skal det fjernast eit busskur, i tillegg til at det skal setjast opp ein mur. - I prosjektet er det fleire eksisterande avkøyrsler som skal sanerast, og samlast til felles avkøyrsler. - På krysset som går ned til Fossebakken, skal det gjerast mindre justeringar. - Hekk langs g.nr/b.nr 57/7 og 57/10 skal bevarast. - Avkøyrsla inn til industriområdet på g.nr/b.nr 57/4 skal strammast opp. - Vegen som går opp til g.nr/b.nr 57/24, skal flyttast litt i forhold til korleis den ligg no på grunn av busslomme som skal flyttast. I dette

4 4 området kan det vere aktuelt med sprenging. Område på Nor : - Reguleringsendring pågår for bruløsying og busslomme - Gytebekk skal leggast om. Føringane til dette står i plan for ytre miljø (YM-plan) - Bru skal fundamenterast i elv. I følgje av dette, er det lagt opp til spunting for å kunne utføre arbeidet. - Arbeidet kan pågå heile året, utanom ferieperioder og arbeid i elv som er begrensa iht kapittel C3 i konkurransegrunnlaget. - Gamle stabbesteinar, brukar og mur skal stå att. Planen er å etablere eit fint område med parkeringsplassar. - Krysset til fv.663 som går inn på rv.15 skal strammast opp. - Busslomme som er planlagt, er ikkje endeleg vedteken men kjem inn i reguleringsendringa. Tipp Joane g.nr/b.nr 52/7 og 52/9 - Det skal tippast om lag 4000 m 3 på dette området. Matjorda skal trauast av, og dekkast over att når området er ferdig oppfylt. - Området skal planerast med fall mot sluk ved riksveg/gang- og sykkelveg. Tipp Bjørlomona Tippområde med plass til om lag m 3. Området skal planerast på ein slik måte at grunneigarar kan bruke dette som landbruksareal ved seinare høve. Vegvesenet er i forhandlinger med grunneigarar i området om avtaler. Skriftelige avtaler er ikkje på plass p.t Oppsummering - Matjord skal ikkje takast ut av anlegget. - Grunneigarar skal ha varsel minimum tre dagar før dersom avkøyrsler vert sperra. - Det kjem til å vere ei støyentreprise som blir utført på same tid som vegentreprisa. - Det er særs viktig at det blir teke omsyn til at anleggsområdet er skuleveg for mange born, og at dei kan ferdast forbi anleggsområdet på ein trygg og god måte. - Eventuelle spørsmål ang konkurransegrunnlaget skal sendast skriftleg. - Feil ved konvertering av filer til PDF, har gjort at nokre teikningar og

5 5 kapittel ikkje er komne med i komplett konkurransegrunnlag. Rettingane for dette er lagt ut som oppdaterte hovudfiler eller eigne, separate filer på Rettingane skal skal sjåast i samanheng med komplett konkurransegrunnlag. Spørsmål og svar 1. Viser til beskrivelse av pumpestasjonen. Kapasitet: - Finner ikke opplysninger om ønsket pumpekapasitet. - Det er kun oppgitt statisk løftehøyde og ledningslengde og dimensjon. Automatikk: - Skal automatikktavla være utstyrt med SD-anlegg ( Driftsovervåkning )? - Er det Normatic AS som skal levere SD-anlegget? De er Eid Kommunes leverandør. Svar på spørsmål: Manglande informasjon for pumpestasjon KP5 Nor bru, supplert teikning K255_2 i doffin.no Kumdetalj K8A, supplert teikning K208A i doffin.no supplerande info om tilknytingspunkt til eksist. VA-anlegg i vest, supplert teikning K201A i doffin.no Pumpestasjon KP5 Kapasitet: Pumpekapasitet Qmax 4,62m3 /time -> 1,28 l/s Automatikk: Driftsovervaking og utstyr for dette som skal inn i tavle, vert levert av Eid kommune sin leverandør. 2. Skal det vere 90- tonnslokk på trekkekummar. Svar på spørsmål: Nei, 40 tonnslokk er riktig. 3. Må entreprenør deponere overskuddsmassen på etablert deponi på Bjørlomona? Svar på spørsmål: Om lag 4000 m3 skal deponerast på deponi Joane G/Bnr 52/7 og 52/9 iht beskrivelsen. Når det gjeld resterande mengder overskuddsmasser, vil vi komme attende med tilbakemelding på om entreprenøren kan overta overskuddsmasse frå anlegget eller om det skal deponerast på det planlagde deponiet på Bjørlomona. Tilbakemelding vil bli lagt ut på doffin i veke 51.

6 6