Status Oppfølging "Handlingsplan for bedre luft i Bergen 2008".
|
|
- Lilly Eggen
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Saksnr: Saksbehandler: PEVI Delarkiv: SARK-834 Status Oppfølging "Handlingsplan for bedre luft i Bergen 2008". 1. Utrede rushtidsavgift sammen med et attraktivt kollektivtransporttilbud. Arbeidet startet opp i mars 2009, med Urbanet som konsulent. Prosjektets hensikt er å avdekke om (og evt. hvordan) rushtidsavgift vil bidra til å nå miljømål og mål om fremkommelighet. To store undersøkelser er gjort blant befolkningen og næringslivet i Bergensområdet. Det gjøres og en litteraturstudie om internasjonale erfaringer. Rapporter ble ferdigstilt desember 2009 og fagnotat levert. Rapporten om rushtidsavgift er utredet i samarbeid med Statens vegvesen. Byrådet vil i løpet av året legge fram egen sak om denne rapporten. 2. Økt utbygging av innfartsparkering sammen med parkeringsregulering i sentrum. Parkeringstilbudet har stor betydning for bilbruk. Det er nær sammenheng mellom antall biler på vegen og antall parkeringsplasser. Selv om det er noe letekjøring, er det store bildet slik at man kan styre antall biler etter muligheten for å parkere. Parkering er i hovedsak et fritt gode, og det er stort sett bare i senterområdene at tilgangen er regulert. Effekten av parkeringsrestriksjoner som et offentlig virkemiddel hemmes av det store antall private plasser. Som et ledd i å legge til rette for overgang fra bil til kollektivtransport kan innfartsparkering være et aktuelt virkemiddel. Dersom dette skal ha vesentlig effekt på transportomfang og utslipp må det være som ledd i å flytte parkering fra sentrumsområder til plasser med god kontakt med kollektivruter ute i bystrukturen. Dersom innfartsparkering ikke kombineres med innstramming i sentrale byområder, kan nettoeffekten bli økt bilbruk. Det mangler hjemler til å styre parkeringsbruken ut over plasser som disponeres av offentlige myndigheter. I NTP varsles det en kommende juridisk gjennomgang og mulig lovendring som skal gi kommunene mulighet til i sterkere grad å ha styring også med private plasser. Kommunen har utarbeidet en rekke planer på dette feltet, og iverksettelse er igangsatt.
2 Gjeldende parkeringspolitikk for Bergen ble behandlet av Bergen bystyre mars 2004 sak Bystyret fattet følgende vedtak: 1. Målsetting for kommunens parkeringspolitikk: Bergen kommune skal utøve en langsiktig parkeringspolitikk som er samordnet med behovene for verdiskapning innenfor nærings- og kulturliv, samtidig som en skal ivareta og tilfredsstille miljørettet areal- og transportpolitikk. Parkeringspolitikken skal bidra til god tilgjengelighet i Bergen sentrum. 2. Følgende strategier skal legges til grunn som virkemidler for parkeringstiltak: 2.1. Prising av parkering 2.2. Reduksjon av overflateparkering 2.3. Miljøforbedringer 2.4. Arbeide for en samlet tilgjengelighet som gir gode trafikkløsninger for kollektivtransport, nyttetransport, biltrafikk, gang- og sykkeltrafikk Utvikle bedrifts- og individrettede tiltak (såkalt Mobility Management). Av KMBY-sak 103/10, høringsuttalelse til belønningssøknaden, fremgår følgende: "For å ytterligere styrke søknaden vil byrådet vurdere å reservere inntil 200 av eksisterende parkometerplasser i sentrum til henholdsvis Elbilparkering og varelevering/servicekjøring/ arbeidsoppdrag. Videre skal parkeringsnormene som kommer til anvendelse ved nybygg, ombygging eller bruksendringer og som legges til grunn ved utforming av reguleringsplaner, gjennomgås i 2010 med formål å redusere kravet som skal stilles til parkeringsdekning. I tillegg skal kommunen foreta en kartlegging av antall privat eide parkeringsplasser i sentrum som antas brukt til langtidsparkering, for få et bilde av den trafikk disse plassene kan antas å skape." Vedr innfartsparkering iverksettes følgende tiltak: Nesttun: Gamle Nesttun stasjon 70 parkeringsplasser Langs Sandalsvegen 47 plasser Nesttunhalsen 19 plasser Prosjektere nytt parkeringsanlegg på tomt ved bensinstasjon, 200 plasser. Dette ferdigstilles sommeren 2010 Lagunen: 70 plasser Fyllingsdalen: Hjalmar Brantingsveg ved Oasen 100 plasser Skarphaugen 150 plasser
3 Storavannet: 100 plasser Åsane: 280 plasser Det undersøkes muligheter for rask opparbeidelse av 900 plasser til innfartsparkering på C-feltet. I tillegg til ovennevnte skal det også etableres sykkeloppstillingsplasser på bybanestoppene og på de viktigste innfartsparkeringsplasser. 3. Piggdekkavgift sammen med panteordning for innlevering av gamle piggdekk. Piggdekkavgift ble innført i Bergen i 2008 og er videreført i Etterfølgende tabell viser utviklingen av bruk av piggfrie vinterdekk i Bergen fra 1994 til Målsettingen fra 2009 er endret fra 80 % piggfriandel til 90 % piggfriandel. 100,0 Piggfriandel Målsetting Piggfriandel i % 90,0 80,0 70,0 60,0 50,0 40,0 30,0 20, ,8 70,6 72,1 72,8 68,9 67,6 70,1 72,2 62,9 90, ,0 0, År Piggfriandelen gikk noe ned fra 90,1 % i 2008 til 86 % i Det er vanskelig å si noe om årsaken til dette, men trenden er at flere velger å kjøre piggfritt etter at avgiften ble innført. 4. Lavutslippssone med restriksjoner rettet mot forurensende tyngre kjøretøyer. Bergen kommune vil være forsøksby når statlige myndigheter har avklart formelle rammer. Samferdselsdepartementet sendte 10. mai 2005 rapport om lavutslippssoner (utredet av en arbeidsgruppe) ut på høring. Byrådet i Bergen behandlet saken i møtet 31. august 2005 og fattet følgende vedtak: Bergen kommune slutter seg til arbeidsgruppens konklusjoner og anbefaler at det settes i gang et arbeid for å gi kommunene hjemmel i vegtrafikkloven til å innføre lavutslippssoner hvor det gjelder særskilte Eurokrav til tunge kjøretøy. Den 4. februar 2008 sendte byråden et brev til vegdirektoratet der hun signaliserte positiv interesse fra Bergen kommune sin side med sikte på deltakelse som ledd i utprøving av lavutslippssone.
4 Den 14. april 2008 ble det avholdt møte i Bergen der bla byråden og vegdirektoratet var representert. I referatet fra dette møte ble det b.l.a. konkludert med at Bergen kommune utvikler lavutslippssone som pilotprosjekt i samarbeid med Vegdirektoratet. Innføring av lavutslippssone krever en lovendring i veitrafikkloven. Statens vegvesen sendte på vegne av Samferdselsdepartementet saken "Høringsbrev om lavutslippssone. Forslag til endring av vegtrafikkloven 13 og forslag til avgift og tilleggsavgift for kjøring med særskilt forurensende biler" så ut på høring. Komité for miljø og byutvikling behandlet sak "Forslag om lov- og forskriftsendringer vedrørende lavutslippssoner i Norge - Høringsuttalelse fra Bergen kommune" i møtet 25. september 2008, og fattet følgende vedtak: 1. Bergen kommune er positiv til forslaget om lavutslippssoner som et virkemiddel for å begrense bruken av forurensende biler/busser. 2. Byrådets merknader til Forslag til endring av vegtrafikkloven 13 og forslag til forskrift om avgift og tilleggsavgift for kjøring med særlig forurensede biler, slik disse framgår av saksutredningen, utgjør Bergen kommunes uttalelse. Vedtaket fra Bergen kommune ble sendt vegdirektoratet i brev av 7. oktober Vegdirektoratet oversendte saken "Hjemmel for innføring av lavutslippssone i norske byer. Forslag til endring av vegtrafikkloven 13 og ny forskrift om lavutslippssone", til Samferdselsdepartementet i brev datert 22. oktober Etter at lovendringen er vedtatt av Stortinget kan kommunen dersom forskriften vedtas slik Vegdirektoratet har foreslått, søke om å innføre lavutslippssone. Lokal forskrift må så vedtas av Bergen kommune etter at denne har vært på høring. Innføring av lavutslippssone i Bergen ble drøftet på møte i Bergen 10. februar 2009 der bla kommunens samferdselsdirektør og klimaseksjon, samt statens vegvesen Hordaland og vegdirektoratet var representert. Her ble det opplyst at regjeringen skal utarbeide forslag til lavutslippssone til Stortinget, men at status for dette arbeidet er ikke kjent. Bergen kommune ble oppfordret til å ta kontakt med Samferdselsdepartementet om status. Stortinget har enda ikke fått saken om forslag til lavutslippssone til behandling, og ansvarlig byråd for tiltak for å bedre luftkvaliteten har ved flere anledninger overfor samferdselsdepartementet og vegdirektoratet gitt utrykk for bekymring for at hjemmel til å innføre ordningen ikke er behandlet av Stortinget. I brev av 7. september 2009 og 2. januar 2010 ble det sendt brev fra Bergen kommune til Samferdselsdepartementet, der Samferdselsministeren ble bedt om å redegjøre for når saken om lavutslippssone blir behandlet i Stortinget. Samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa svarer i brev av 26. januar 2010: "Jeg mener det er viktig å bidra til at kommunene som ønsker det, har verktøy som gir mulighet til økt luftkvalitet i byene. Jeg har derfor gitt høy prioritet til avklaring av flere forslag, der både spørsmål om lavutslippssoner og køprising inngår".
5 5. Tilskudd til husstander som skifter ut gamle vedovner fortsetter. Feie og tilsynstjenesten ved Bergen brannvesen administrerer en vrakpantordning for gamle vedovner. I 2009 er det gitt et tilskudd på kr til utskifting av gamle vedovner i Bergen. Totalt er det forbrukt 7 mill. kroner til utskifting av ca ildsteder. I perioden fra 1999 og t.o.m er det utbetalt tilskudd til utskifting av ca ildsteder. Dette utgjør en reduksjon på ca. 67 tonn svevestøv. I tillegg blir det årlig nymontert ca rent brennende vedovner. Det er nå ca rent brennende vedovner installert etter 1997 av totalt ca boenheter som har mulighet for vedfyring i Bergen.. Det finnes derfor ca gamle vedovner og beregninger viser at disse slipper ut ca. 335 tonn svevestøv årlig. Bergen kommune har bevilget 7 millioner kroner til utskifting av ved- og olje ovner i 2010, dette vil medføre at ytterligere ca ildsteder blir utskiftet med kommunal støtte i Gaterengjøring. Danmarksplass: Danmarksplass er sterkt belastet av mye biltrafikk, og er det området i Bergen som i perioder antas å ha dårligst luftkvalitet. Byrådet har derfor iverksatt spesielle tiltak her. I perioder med lite nedbør er det iverksatt gaterengjøring for å redusere oppvirvling av svevestøv. Det er iverksatt en arkitektkonkurranse for å utrede hvordan Danmarksplass kan utvikles på kort og lang sikt for å bedre bo og arbeidsmiljøet i dette området. Det er avholdt flere møter med "Bedre luft Danmarksplass" som er en interesseorganisasjon som arbeider for bedre luft på Danmarksplass. Bergen kommune vil samarbeide med "Ren Luft Danmarksplass" for å vurdere flere tiltak. 7. Gode reise- og kjørevaner. Bergen kommunes mobilitetsrådgivere arbeider med målsettingen av å få flere til å reise miljøvennlig. Dette gjøres gjennom ulike årlige arrangement/kampanjer så som den "Europeiske mobilitetsuken", "Jeg reiser smart" kampanjen, "Bergen i bevegelse" for grunnskolen, "Trim til jobben", bedriftsbesøk, deltakelse på messer og morgenaksjoner. En evaluering av "Jeg reiser smart kampanjen fra 27. april til 20. juni 2009" viser at kampanjen har gitt merkbar effekt på deltakernes reisevaner. Dette gjelder både umiddelbart i form av adferd før kampanjen og etter kampanjeslutt, og sannsynlig adferd i 2010 i form av antatt adferd. "Jeg reiser smart kampanjen er også under gjennomføring i tiden 26. april til 12. juni 2010.
6 8. Landstrøm til skip ved havn. Etablering av landstrøm i Bergen havn vil bidra til mindre lokal luftforurensning, bidra til redusert utslipp av klimagasser og mindre støy. På dette grunnlag har Bergen kommune i samarbeid med Cruisenæringen, Bergenshalvøens Kommunale Kraftselskap (BKK), Hordaland Fylkeskommune og Bergen og Omland havnevesen (BOH) gjennomført et forprosjekt med sikte på å etablere landstrøm i Bergen havn. Konklusjonen er at teknologisk er det mulig å etablere et landstrømanlegg i Bergen. Prosjektet vil kreve en investering på ca 100 mnk. Rapport "Landstrøm til skip i Bergen havn" utarbeidet av BKK og BOH viser at det er en klar sammenheng mellom antall fartøy ved havnen og luftkvaliteten i Bergen. Videre viser rapporten at klimagevinsten ved overgang til landstrøm estimeres til mellom 9 og 24 mnk pr år, dvs. at prosjektet er samfunnsøkonomisk lønnsomt. Forprosjektet i Bergen har vist at det er store utfordringer knyttet til rammebetingelsene for skip i havn for å få dette realisert. Økonomiske virkemidler som Enova, Transnova og NOxfondet rår over er ikke rettet inn mot prosjekter som landstrøm. Det mangler et regelverk som støtter landstrøm, både nasjonalt og internasjonalt. Bergen har sammen med Stavanger og Kristiansand satt landstrøm på dagsorden og vil arbeide for å få til landstrøm som en del av samarbeidsprosjektet EnergiMiljø i sørvest. Bergen kommune har landstrøm som et prosjekt i Fremtidens byer. Bergen kommune deltar også i et prosjekt sammen med Hordaland Fylkeskommune og andre aktører i Bergen i en søkergruppe i et EU prosjekt, "Clean North Sea Shipping", om miljøriktige havner og skipsfart. Her vil bla elektrifisering inngå. Landstrømanlegg i Bergen vil ha begrenset verdi dersom det ikke følges opp med tilsvarende initiativ i andre norske og eventuelt europeiske byer. Landstrøm må bli mer attraktivt rent bedriftsøkonomisk. Jo flere steder landstrøm etableres, jo mer attraktivt vil det være for et rederi å bygge om fartøy, forutsett konkurransedyktig strømpriser. Bergen kommune har i brev av 8. februar 2010 til Miljø- og utviklingsminister Erik Solheim, Olje- og energiminister Terje Riis-Johansen, Samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa Og Helse- og omsorgsminister Anne-Grete Strøm-Erichsen bedt myndighetene endrer innretningen av virkemidler som Enova og Transnova forvalter slik at fondene kan brukes til å støtte finansiering av tiltak som landstrøm. Videre er det bedt om at myndighetene ser på rammebetingelser for skip i havn, det er behov for et norsk og internasjonalt regelverk som støtter opp under landstrøm.
7 9. Varsling og informasjon. Siden 1994 har Bergen kommune og Statens vegvesen samarbeidet om å måle luftkvaliteten i Bergen, informere publikum om resultatene og gi relevant helseinformasjon. Værvarslinga for Vestlandet har utarbeidet forurensingsvarsler for kommende døgn, og disse er gjort kjent gjennom media og internett. ( Det er også utarbeidet en egen beredskapsplan ved varslet dårlig luftkvalitet i Bergen. Det er etablert en samarbeidsgruppe, utgått fra kommunens beredskapsråd, under ledelse av Byrådsleder. Gruppen kalles inn for utveksling av informasjon og iverksetting av tiltak. Samarbeidsgruppen består av: - Statens vegvesen - Politiet - Hordaland Fylkeskommune - Skyss AS - Tide AS - Bergen kommune v/byrådsavdeling for Byutvikling, Klima og Miljø, Samferdselsetaten, Helsevernetaten, Informasjonsseksjonen og Seksjon for Samfunnssikkerhet og Beredskap (SSB). Samarbeidsgruppens sammensetning gjenspeiler hvor beslutningsmyndighet og gjennomføringsevne ligger i henhold til lov og forskrift. Varsel knyttet til helserisiko er lagt til grunn for orientering til og innkalling av Samarbeidsgruppen og iverksetting av tiltak med tilhørende oppfølging og kontroll. 10. Kommunale tiltak rettet mot bedre luftkvalitet. Kommunen startet i 2009 arbeidet med å miljøsertifisere egne enheter. Her innegår bl.a. krav til transport som sier at ansatte skal oppfordres til å sykle, gå, reise kollektivt eller kameratkjøring til og fra jobb. I rapportering til kommunens styringssystem, balansert målstyring, i februar/mars 2010 svarte 6 % at de hadde gjennomført miljøsertifisering og 50 % at enheten har startet arbeidet med miljøsertifisering. Det arbeides også med å ferdigstille ny reisepolicy der telefon-/videokonferanser og miljøvennlig transport skal prioriteres framfor miljøbelastende reisemåter. 2 mill. er nylig satt av fra byrådet til strakstiltak for videokonferanser og en prosjektgruppe arbeider nå med dette. Jf. bilpolicy har kommunen som målsetting å redusere utslipp av egen bilpark med 25 % innen 2011 og 50 % innen 2015, jfr. Byrådets vedtak sak nr /07. I 2009 hadde 168 (25 %) av kommunens 681 kjøretøy piggdekk. Det ses nå på muligheten for en økt satsing på elbiler i kommunens egen drift
Etablering av landstrøm i Bergen er viktig for å bedre luftkvaliteten, redusere utslipp av klimagasser og profilere Bergen som miljøby.
BYRÅDSAVDELING FOR BYUTVIKLING, KLIMA OG MILJØ Bergen Rådhus Postboks 7700, 5020 Bergen Telefon 05556/55566275 Telefaks 55566330 klima.miljo.byutvikling@bergen.kommune.no Bergen og Omland Havnevesen Postboks
DetaljerByrådssak 1150/11. Dato: 29. mars Byrådet. Status etablering av pilot Landstrøm i Bergen havn. SARK Hva saken gjelder:
Dato: 29. mars 2011 Byrådssak 1150/11 Byrådet Status etablering av pilot Landstrøm i Bergen havn. PEVI SARK-63-200810058-23 Hva saken gjelder: Etablering av landstrøm i Bergen er viktig for å bedre luftkvaliteten,
DetaljerVidere legger Byrådet fram en status for hvordan handlingsprogrammet for bedre luftkvalitet i Bergen er fulgt opp.
Dato: 9. april 2010 Byrådssak 323/10 Byrådet Luftkvalitet i Bergen 2009 - samt januar 2010. Status handlingsprogram. PEVI SARK-834-201005198-2 Hva saken gjelder: I denne saken legger Byrådet fram rapport
DetaljerEvaluering av strakstiltak mot lokal luftforurensning vinteren 2010.
Dato: 15. november 2010 Byrådssak /10 Byrådet Evaluering av strakstiltak mot lokal luftforurensning vinteren 2010. PEVI SARK-834-201005198-34 Hva saken gjelder: I denne saken legger Byrådet fram en rapport
DetaljerBeredskapsplan for episoder med høy luftforurensning i Bergen
Beredskapsplan for episoder med høy luftforurensning i Bergen v/per Vikse Klimaseksjonen Bedre byluftforum 13.april 2016 Luftkvaliteten i Bergen er vanligvis god... Inversjon Generelt: Status for luftkvaliteten
DetaljerLuftkvaliteten i Bergen er vanligvis god...
Luftkvaliteten i Bergen er vanligvis god... Generelt: Status for luftkvaliteten i Bergen (Forhold til forurensningsforskriften) Svevestøv: Under kravene. Nitrogendioksid (NO 2 ): Timesverdiene NO 2 ligger
DetaljerLandstrøm fra ide til realisering. Eva Britt Isager Klimasjef Bergen kommune
Landstrøm fra ide til realisering Eva Britt Isager Klimasjef Bergen kommune 29.mai 2008 Det igangsettes et prosjekt parallelt med arbeidet med plan for indre havn. Prosjektets visjon skal være "Bergen
DetaljerDato: 31. mars I denne saken legger Byrådet fram rapporten: "Luftkvalitet i Bergen 2010".
Dato: 31. mars 2011 Byrådssak 156/11 Byrådet Rapport: Luftkvalitet i Bergen 2010. PEVI SARK-834-201109950-2 Hva saken gjelder: I denne saken legger Byrådet fram rapporten: "Luftkvalitet i Bergen 2010".
DetaljerBeredskapsplanen er testet i praksis i flere sammenhenger, senest i forbindelse med iverksetting av datokjøring i januar 2016.
Byrådssak 79/16 Beredskapsplan for episoder med høy luftforurensning i Bergen - revisjon PEVI ESARK-8340-201600850-20 Hva saken gjelder: I denne saken legger byrådet fram ny beredskapsplan for episoder
Detaljer1. Differensierte bompenger sammen med attraktivt kollektivtilbud.
Saksnr: 201600850-60 Saksbehandler: PEVI Delarkiv: ESARK-8340 Status handlingsplan for bedre luftkvalitet i Bergen. April 2016. 1. Differensierte bompenger sammen med attraktivt kollektivtilbud. Fra 1.
DetaljerBeredskapsplan for episoder med høy luftforurensning i Bergen
Beredskapsplan for episoder med høy luftforurensning i Bergen Bergen har overskridelser av forurensningsforskriftens grenseverdier og de nasjonale målene for luft som er strengere enn forskriftenes grenseverdier.
DetaljerÅrsmelding - luftkvalitet i Bergen 2012
Årsmelding - luftkvalitet i Bergen 2012 Bergen bystyre behandlet saken i møtet 290513 sak 113-13 og fattet følgende vedtak: Bystyret tar årsmeldingen om luftkvalitet i Bergen 2012 til orientering. Bystyrets
DetaljerBystyret mener at dette er tiltak som vil kunne redusere støy og luftforurensning fra tunge kjøretøy og ønsker dette tatt inn i handlingsplanen.
Tiltaksutredning for bedre luftkvalitet i Bergen. Komite for miljø og byutvikling behandlet saken i møtet 080115 sak 17-15 og avga følgende innstilling: 1. Revidert Ti-punktprogram som beskrevet i Del
DetaljerBergen en klimasmart by
Bergen en klimasmart by GRØNN STRATEGI KLIMA- OG ENERGIHANDLINGSPLAN FOR BERGEN 2015 1. Grønn strategi for Bergen Kommuneplanen legger føringer sterk forankring i samfunnsdelen der hovedmålet Grønn har
DetaljerBelønningsordningen for bedre kollektivtransport og mindre bilbruk, søknad for Bergensområdet.
Dato: 31. januar 2010 Byrådssak 68/10 Byrådet Belønningsordningen for bedre kollektivtransport og mindre bilbruk, søknad for Bergensområdet. MASR SARK-510-201000282-4 Hva saken gjelder: Hva saken gjelder:
DetaljerTiltaksutredning for lokal luft i Bergen - Tilbakemelding på gjeldende tiltaksutredning
Bergen kommune Boks 7700 5020 Bergen 20.03.2018 Deres ref.: [Deres ref.] Vår ref. (bes oppgitt ved svar): 2013/9143 Saksbehandler: Anja Johansen Haugerud Tiltaksutredning for lokal luft i Bergen - Tilbakemelding
DetaljerEvaluering av strakstiltak mot lokal luftforurensning vinteren 2010.
Evaluering av strakstiltak mot lokal luftforurensning vinteren 2010. Komite for miljø og byutvikling behandlet saken i møtet 130111 sak 7-11 og avga følgende innstilling: 1. Bystyret tar rapporten "Bergen
DetaljerLavutslippssoner i norske byer - Miljørestriksjoner på tunge kjøretøy Anne Brendemoen Samferdselsdepartementet
Lavutslippssoner i norske byer - Miljørestriksjoner på tunge kjøretøy Anne Brendemoen Samferdselsdepartementet Arbeidsgruppa om Lavutslippssoner Nedsatt våren 2004 - medlemmer fra SD, MD, Oslo, VD Mandat:
DetaljerBeredskapsplan for episoder med høy luftforurensning i Bergen med bystyrets vedtak 20. april 2016.
Beredskapsplan for episoder med høy luftforurensning i Bergen med bystyrets vedtak 20. april 2016. Bergen har overskridelser av forurensningsforskriftens grenseverdier og de nasjonale målene for luft som
DetaljerRen luft for alle. Foto: Knut Opeide
Gi bilen en pause Ren luft for alle Foto: Knut Opeide Alle bør ha tilgang på ren luft også de som bor i byer. Målet er at vi sammen skal få til trivelige byer og tettsteder der mennesker liker å oppholde
DetaljerLuftforurensning i norske byer
Gi bilen en pause Ren luft for alle Forurensning av luften Alle bør ha tilgang på ren luft også de som bor i byer. Målet er at vi sammen skal få til trivelige byer og tettsteder der mennesker liker å oppholde
DetaljerUtfordringene i Bergen
og fremtidsbyen Bergen... Utfordringene i Bergen Utslipp av klimagasser i Be rge n kommune Andre mobile kilder 11 % Stasjonær forbrenning 22 % Veitrafikk 55 % Prosessutslipp 12 % 1 Mål: Redusere klimagassutslipp
DetaljerForurensning av luften
REN LUFT FOR ALLE Ren luft for alle Alle bør ha tilgang på ren luft også de som bor i byer. Målet er at vi sammen skal få til trivelige byer og tettsteder der mennesker liker å oppholde seg og kan bevege
DetaljerIntern korrespondanse
BERGEN KOMMUNE Byrådsleders avdeling Intern korrespondanse Saksnr.: 201000052-86 Saksbehandler: BNO Emnekode: SARK-00 Til: Fra: Bystyrets kontor Byrådsleder Dato: 25. januar 2010 Informasjon til bystyret
DetaljerBERGEN KOMMUNE Byutvikling, næring og klima/etat for plan og geodata. Byrådsavdeling for byutvikling, næring og klima Etat for plan og geodata
BERGEN KOMMUNE Byutvikling, næring og klima/etat for plan og geodata Til: Fra: Byrådsavdeling for byutvikling, næring og klima Etat for plan og geodata Fagnotat Saksnr.: 201000282-2 Emnekode: SARK-510
DetaljerSaksframlegg. Utvalg Utvalgssak Møtedato Kommunalt trafikksikkerhetsutvalg Komite plan Formannskapet Kommunestyret
STJØRDAL KOMMUNE Arkiv: Q50 Arkivsaksnr: 2008/3233-8 Saksbehandler: Klas Kolden Saksframlegg Utvalg Utvalgssak Møtedato Kommunalt trafikksikkerhetsutvalg Komite plan Formannskapet Kommunestyret Parkering
DetaljerLuftkvaliteten i Bergen Folkehelse i planleggingen
Luftkvaliteten i Bergen Folkehelse i planleggingen Årskonferanse om miljø og helse i Bergen 12. og 13. mai 2014. Per Vikse Seniorrådgiver Byrådsavdeling for byutvikling, klima og miljø To tema Lokal luftforurensning
DetaljerByrådssak 424 /14. Tiltaksutredning for bedre luftkvalitet i Bergen. ESARK
Byrådssak 424 /14 Tiltaksutredning for bedre luftkvalitet i Bergen. PEVI ESARK-834-201303260-66 Hva saken gjelder: I denne saken legger byrådet fram «Tiltaksutredning for bedre luftkvalitet i Bergen».
DetaljerSvar - Høring - forslag om sentral forskrift om lavutslippssone for biler
Miljøenheten Samferdselsdepartementet Postboks 8010 Dep N-0030 OSLO Vår saksbehandler Thea Berg Lauvsnes Vår ref. 16/27312/ K23 &13 oppgis ved alle henv. Deres ref. 15/576 Dato 16.08.2016 Svar - Høring
DetaljerI dette mandatet beskrives krav til innhold, organisering av og framdrift for byutredningen for Tromsø.
Mandat for byutredning i Tromsø I retningslinje 2 (R2) for arbeidet med Nasjonal transportplan 2018-2029 ble transportetatene bedt om å lage byutredninger for å belyse virkemidler og kostnader for å oppfylle
DetaljerBergen utfordringer og løsninger for samferdsel. Byrådsleder Monica Mæland
Bergen utfordringer og løsninger for samferdsel Byrådsleder Monica Mæland Antatt befolkningsvekst i Bergensregionen KVU for transportsystemet i Bergensområdet, Statens vegvesen 2011 Bergensprogrammet 31.
DetaljerLokal luftkvalitet. Orientering for Bystyrekomite for helse, sosial og omsorg
Lokal luftkvalitet Orientering for Bystyrekomite for helse, sosial og omsorg 7.2.17 Innhold Kommunenes ansvar og rolle Resultater etter tilsyn fra Fylkesmannen Målestasjoner og måleresultater Helsevirkninger
DetaljerRestriksjoner for å fremme gunstige transportløsninger
Restriksjoner for å fremme gunstige transportløsninger Pål Rosland, Statens vegvesen Bedre byluft forum, 18. april 2018 Miljøsonepolitikk Det å skape en forskjell Det er to forutsetninger for å innføre
DetaljerHva kan vi lære av Bergen?
Hva kan vi lære av Bergen? Bergen kommunes akuttiltak mot luftforurensning januar/februar 2010 Harald Aas, kommunikasjonsleder Transportøkonomisk institutt Bedre byluft forum 7. desember 2010 Bergen sentrum
DetaljerVeitrafikk og luftforurensning
Veitrafikk og luftforurensning Innholdsfortegnelse http://www.miljostatus.no/tema/luftforurensning/utslipp-fra-veitrafikk/ Side 1 / 5 Veitrafikk og luftforurensning Publisert 3.5.216 av Miljødirektoratet
DetaljerLuftovervåking Fredrikstad Årsrapport 2017
Luftovervåking Fredrikstad Årsrapport 217 9.1.218 1.Innledning Forurensningsforskriftens bestemmelser om lokal luftkvalitet er basert på et EU-direktiv og er hjemlet i forurensningsloven. Forurensningsforskriften
DetaljerCruisestrategi for Bergen - Tiltak vedrørende cruisetrafikken i Bergen
Byrådssak 422/16 Cruisestrategi 2016-2020 for Bergen - Tiltak vedrørende cruisetrafikken i Bergen 2017-2020 ESDR ESARK-1134-201601452-104 Hva saken gjelder: har nylig lagt frem «Cruisestrategi for Bergen
DetaljerVelfungerende infrastruktur med lavere klimabelastning. Terje Moe Gustavsen, leder av styringsgruppen for NTP 8. november 2011, TEKNAs tenketank
Velfungerende infrastruktur med lavere klimabelastning Terje Moe Gustavsen, leder av styringsgruppen for NTP 8. november 2011, TEKNAs tenketank Nasjonal transportplan Presenterer regjeringens transportpolitikk
DetaljerBELØNNINGSORDNINGEN FOR BEDRE KOLLEKTIVTRANSPORT OG MINDRE BILBRUK/BUSKERUDBYPAKKE 1.
Felles saksfremlegg om BELØNNINGSORDNINGEN FOR BEDRE KOLLEKTIVTRANSPORT OG MINDRE BILBRUK/BUSKERUDBYPAKKE 1. REVIDERT HANDLINGSPROGRAM 2010-2013 MED PRINSIPPER FOR BILTRAFIKKREDUSERENDE TILTAK. Forslag
DetaljerBehandles av utvalg: Møtedato Utvalgssaksnr Formannskapet 12.04.11 55/11
SANDNES KOMMUNE - RÅDMANNEN Arkivsak Arkivkode Saksbehandler Transportplansjef Byplansjef : 201102134 : E: Q10 &13 : Håkon Auglend : Håkon Auglend : Mette Paavola Behandles av utvalg: Møtedato Utvalgssaksnr
DetaljerByrådssak 165/17 ESARK
Byrådssak 165/17 Utvidet panteordning til utskifting av ikke rentbrennende ildsteder i Bergen kommune. Forslag til forskrift om forbud mot bruk av ildsteder uten dokumentert sikkerhet mot forurensning,
DetaljerIverksatte tiltak mot luftforurensning og oppsummering av registrerte effekter
Iverksatte tiltak mot luftforurensning og oppsummering av registrerte effekter Rapport 8. april 2010 1 Forord Fra og med 6. januar besluttet byrådet i samråd med andre myndighetsorganer å sette i verk
DetaljerDato: 3.november 2011
Dato: 3.november 2011 Byrådssak 309/11 Byrådet Vedtak av lokal forskrift med hjemmel i Vegtrafikklovens 7 andre ledd om midlertidig trafikkregulerende tiltak ved akutt luftforurensning innenfor Bergen
DetaljerDato: 16. februar Høring - Energi- og klimaplan /2020, Askøy kommune
Dato: 16. februar 2011 Byrådssak 1071/11 Byrådet Høring - Energi- og klimaplan 2011-2014/2020, Askøy kommune MAWA SARK-03-201100219-33 Hva saken gjelder: Bergen kommune har i brev datert 22.desember 2010
DetaljerHelhetlige bymiljøavtaler - status for arbeidet og anbefalt indikatorsett
BATP samling 24. april 2014 Helhetlige bymiljøavtaler - status for arbeidet og anbefalt indikatorsett Alberte Ruud Strategiseksjonen Vegdirektoratet 13.05.2014 http://tv.nrk.no/serie/status-norge Kjernespørsmålet:
DetaljerUtslipp fra veitrafikk
Utslipp fra veitrafikk Innholdsfortegnelse http://test.miljostatus.no/tema/luftforurensning/lokal-luftforurensning/utslipp-fra-veitrafikk/ Side 1 / 5 Utslipp fra veitrafikk Publisert 12.11.214 av Miljødirektoratet
DetaljerNasjonal transportplan : Oppdrag 5
Ifølge liste Deres ref Vår ref 19/172-5 Dato 08. mai 2019 Nasjonal transportplan 2022-2033: Oppdrag 5 Vi viser til brev av 28.03.2019 med oppdrag 3 der det ble varslet at Samferdselsdepartementet ville
DetaljerKomite for teknikk, kultur og fritid 3. mai Temaplan parkering
Komite for teknikk, kultur og fritid 3. mai 2018 Temaplan parkering Dokumentet Kapittel 1: Overordnete føringer Kapittel 2: Temaplanens mål og strategier Kapittel 3: Kartlegging av dagens situasjon og
DetaljerRevidert tiltaksutredning og handlingsplan - lokal luftkvalitet Fredrikstad og Sarpsborg
Arkivsak-dok. 18/06838-1 Saksbehandler Elizabeth Austdal Paulen Saksgang Møtedato Sak nr. Utvalg for plan, miljø og teknikk 2016-2019 31.10.2018 Bystyret 2015-2019 15.11.2018 Revidert tiltaksutredning
DetaljerHva kan SVV gjøre for å møte klimautfordringene. v/utbyggingsdirektør Lars Aksnes
Hva kan SVV gjøre for å møte klimautfordringene v/utbyggingsdirektør Lars Aksnes Innhold Hvorfor skal SVV ta ansvar for å redusere klimagassutslippene? Hvor mye må utslippene reduseres? Aktuelle tiltak
DetaljerLuftforurensningssituasjonen i Bergen (2010) Forslag til tiltak
Luftforurensningssituasjonen i Bergen (2010) Forslag til tiltak Virkemidler? Veistøv: Piggdekkgebyr, miljøfartsgrense, støvdemping og feiing Eksosutslipp Tiltakene er redusert biltrafikk og lavere utslipp
DetaljerI dette mandatet beskrives krav til innhold, organisering av og framdrift for byutredningen for Kristiansandsregionen.
Mandat for byutredning i Kristiansandsregionen I retningslinje 2 (R2) for arbeidet med Nasjonal transportplan 2018-2029 ble transportetatene bedt om å lage byutredninger for å belyse virkemidler og kostnader
DetaljerKristine Synnes Jepsen Enhetsleder Teknisk forvaltning
Haugesund kommune Teknisk forvaltning Postboks 2160 Kirkegt. 85 5504 Haugesund 5528 Haugesund Org. Nr: NO 944 073 787 postmottak@haugesund.kommune.no Saksfremlegg Deres dato Saksbehandler Saksnr Løpenr
DetaljerSaknr. 12/ Ark.nr. Q50 &13 Saksbehandler: Øystein Sjølie
Saknr. 12/7982-2 Ark.nr. Q50 &13 Saksbehandler: Øystein Sjølie Offentlig høring om utkast til lov om kommunalt pålegg om betalingsparkering (parkeringsloven) Fylkesrådets innstilling til vedtak: ::: Sett
DetaljerStatens innsats for bærekraftig mobilitet
Statens innsats for bærekraftig mobilitet Åse Nossum Torsdag 31.juni 2012 Vegdirektoratet Informasjonsmøte Mobilitetsuka 2012 Bilfridag 2012 Bilfri dag Hensikten er å oppfordre folk til å gjenoppdage byens
DetaljerSaksframlegg LUFTKVALITET I STAVANGER - ÅRSRAPPORT 2015 OG FORSLAG TIL TILTAK
Saksframlegg Bymiljø og utbygging Miljø og renovasjon Dato: Saksnummer: Deres ref.: 30.03.2016 15/00433-6 Deres ref Planlagt behandling i følgende utvalg : Sak nr.: Møtedato: Votering: Kommunalstyret for
DetaljerStatlig politikk knyttet til bolig-, areal- og transportplanlegging
Statlig politikk knyttet til bolig-, areal- og transportplanlegging Seniorrådgiver Terje Kaldager Lillestrøm, 03.12.2013 Hvorfor Samordnet Bolig-, Miljø-, Areal- og TransportPlanlegging Byene vokser Kravene
DetaljerDen 19. januar 2009 holdt Fyllingsdalen bydelsstyre møte i Oasen Bydelssenter, kantinen 2. etg.
BERGEN KOMMUNE Bystyrets kontor Protokoll Fyllingsdalen bydelsstyre Den 19. januar 2009 holdt Fyllingsdalen bydelsstyre møte i Oasen Bydelssenter, kantinen 2. etg. Til stede under opprop: Christer Lilleskare
DetaljerSmarte reisevaner. OSU Bjørvika. Mobilitetsplanlegging - 02.03.2011. Sivilingeniør Paal Sørensen. VISTA Utredning AS
Smarte reisevaner OSU Bjørvika Sivilingeniør Paal Sørensen Mobilitetsplanlegging - 02.03.2011 Begreper Mobility Management handler særlig om myke tiltak for å begrense bilbruken. Hensikten er å påvirke
DetaljerIndikatorer for arealbruk og parkering for oppfølging av bymiljøavtaler
BERGEN KOMMUNE Byutvikling, klima og miljø/etat for plan og geodata Fagnotat Saksnr.: 201500990-51 Emnekode: ESARK-03 Saksbeh: KIAR Til: Seksjon byutvikling v/ Nils Høysæter Kopi til: Fra: Etat for plan
DetaljerHøring - Skjerpede grenseverdier for svevestøv i forurensningsforskriftens kapittel 7 om lokal luftkvalitet
Saksnr.: 2011/6923 Dokumentnr.: 141 Løpenr.: 169735/2015 Klassering: K23 Saksbehandler: Reidun Ottosen Møtebok Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Kultur- og miljøutvalget Formannskapet Høring - Skjerpede
DetaljerMidlertidig økte bompengetakster og gratis kollektivtransport på dager med fare for høy luftforurensning - forberedelser til iverksetting
Byrådssak 1044 /17 Midlertidig økte bompengetakster og gratis kollektivtransport på dager med fare for høy luftforurensning - forberedelser til iverksetting OHST ESARK-8340-201602860-56 Hva saken gjelder:
DetaljerI dette mandatet beskrives krav til innhold, organisering av og framdrift for byutredningen for Grenland.
Mandat for byutredning i Grenland I retningslinje 2 (R2) for arbeidet med Nasjonal transportplan 2018-2029 ble transportetatene bedt om å lage byutredninger for å belyse virkemidler og kostnader for å
DetaljerDårlig luftkvalitet i større norske byer Oppsummering av møter med byene
Klima- og miljødepartementet Postboks 8013 Dep 0030 OSLO Oslo, 14.03.2014 Deres ref.: [Deres ref.] Vår ref. (bes oppgitt ved svar): 2014/906 Saksbehandler: Borghild Rime Bay Dårlig luftkvalitet i større
DetaljerByutvikling og kollektivsatsing i NTP
Regionvegsjef Kjell Inge Davik Byutvikling og kollektivsatsing i NTP 29. 02. 2016 Region sør 29. 02. 2016 Nasjonal transportplan 2014-2023 Hovedtrekk i NTP 2014-23 Historisk opptrapping Nye grep for byene
DetaljerSaksframlegg Dato: Saksnummer: Deres ref.:
Saksframlegg Dato: Saksnummer: Deres ref.: 29.11.2017 17/28934-2 Deres ref Planlagt behandling i følgende utvalg: Sak nr.: Møtedato: Votering: Kommunalstyret for byutvikling 14.12.2017 Stavanger formannskap
DetaljerPlan, samferdsel og næringsutvalget 26. april Temaplan for parkering
Plan, samferdsel og næringsutvalget 26. april 2018 Temaplan for parkering Bestillingen - Temaplan parkering ble bestilt av kommunestyret i forbindelse med revidert planstrategi 2017-19 - Regional plan
DetaljerBÆRUM KOMMUNE RÅDMANNEN
BÆRUM KOMMUNE RÅDMANNEN Dato: Arkivkode: Bilag nr: Arkivsak ID: J.post ID: 02.10.2017 17/22973 17/181419 Saksansvarlig: Grete Syrdal Saksbehandler: Grete Marie Husø Behandlingsutvalg Møtedato Politisk
Detaljerstat, fylkeskommune og kommune Forpliktende samarbeid mellom transportutvikling i byregionene for bærekraftig areal- og
Forpliktende samarbeid mellom stat, fylkeskommune og kommune for bærekraftig areal- og transportutvikling i byregionene Ragnar Evensen, Teknisk Direktør Eksempel fra Kristiansandsregionen Areal- og transportprosjektet
DetaljerMiljøvenlege byar. Politisk rådgjevar Erik Lahnstein. Innlegg på Bykonferansen Framtidens byer, Oslo
Miljøvenlege byar Politisk rådgjevar Erik Lahnstein Innlegg på Bykonferansen 2007 - Framtidens byer, Oslo 20.06.2007 Utfordringar for miljøvennleg bytransport Kva vil vi? Eit godt bu- og næringsmiljø God
DetaljerBystyret behandlet den 26. mai 2008 sak om innfartsparkering, sak 94-08, og fattet følgende vedtak:
Byrådssak 431/14 Høring - strategi for innfartsparkering NIHO ESARK-03-201400030-365 Hva saken gjelder: Hordaland fylkeskommune har ved epost 21. november 2014 sendt på høring rapporten «Strategi for innfartsparkering
DetaljerBÆRUM KOMMUNE RÅDMANNEN
BÆRUM KOMMUNE RÅDMANNEN Dato: Arkivkode: Bilag nr: Arkivsak ID: J.post ID: 02.10.2017 17/22973 17/181419 Saksansvarlig: Grete Syrdal Saksbehandler: Grete Marie Husø Behandlingsutvalg Møtedato Politisk
DetaljerMobilitet, helhetlig transportsystem og rolledeling
Mobilitet, helhetlig transportsystem og rolledeling Sari Wallberg, Vegdirektoratet Sara Brøngel Grimstad, Jernbanedirektoratet Nasjonal transportplan 2018-2029 1 Stortingsmeldingen om NTP 2018-2029 Hovedpunkter
DetaljerNår bidrar innfartsparkering til reduserte utslipp av klimagasser?
Når bidrar innfartsparkering til reduserte utslipp av klimagasser? Hvordan påvirkes trafikkarbeidet når vi tilrettelegger for parkering ved stasjoner, holdeplasser og fergekaier? Kollektivtransportforums
DetaljerStatens vegvesen. Notat
Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: Postmottak øst, Postmottak sør, Postmottak vest, Postmottak midt, Postmottak nord, Bodil Rønning Dreyer, Jane Bordal Trafikksikkerhetsseksjonen Saksbehandler/innvalgsnr:
DetaljerMandat for Transnova
Mandat for Transnova - revidert av Samferdselsdepartementet mars 2013 1. Formål Transnova skal bidra til å redusere CO2-utslippene fra transportsektoren slik at Norge når sine mål for utslippsreduksjoner
DetaljerDieselbiler kan utslippskrav og avgifter gi bedre byluft?
Dieselbiler kan utslippskrav og avgifter gi bedre byluft? Byutvikling for bedre luft og klima, Trondheim 8. oktober 2012 Harald Aas, Kommunikasjonsleder TØI Bergen 14.januar 2010 Side NO2-verdier Danmarksplass,
DetaljerBERGEN KOMMUNE Bystyrets kontor
BERGEN KOMMUNE Bystyrets kontor Saknr 7-13 Emnekode 5120 Arkivsak 201203247 Til Byrådsavdeling for byutvikling, klima og miljø. Forslag til kommunal planstrategi 2012-2015 Bergen bystyre behandlet saken
DetaljerI dette mandatet beskrives krav til innhold, organisering av og framdrift for byutredningen for Nedre Glomma.
Mandat for byutredning i Nedre Glomma I retningslinje 2 (R2) for arbeidet med Nasjonal transportplan 2018-2029 ble transportetatene bedt om å lage byutredninger for å belyse virkemidler og kostnader for
DetaljerOslo kommune Bystyret
Oslo kommune Bystyret [10/02430-2] Sak 39 Revidert tiltakspakke for bedre luftkvalitet i Oslo - Byrådssak 285 av 16.12.2010 Sendt til byrådet. Bystyret har behandlet saken i møtet 16.02.2011 sak 39 Dokument
DetaljerByene i lavutslippssamfunnet
Byene i lavutslippssamfunnet Kort om presentasjonen Sammenhengen mellom bystruktur og klimautslipp Sammenhengen mellom klimamål og transportplaner Økonomiske rammebetingelser og muligheter for å satse
DetaljerTiltaksutredning for lokal luftkvalitet i Bergen
Bergen kommune Boks 7700 5020 Bergen Oslo, 12.02.2016 Deres ref.: [Deres ref.] Vår ref. (bes oppgitt ved svar): 2013/9143 Saksbehandler: Nina Landvik Tiltaksutredning for lokal luftkvalitet i Bergen Tilbakemelding
DetaljerRåd for mennesker med nedsatt funksjonsevne 14. mai Temaplan parkering
Råd for mennesker med nedsatt funksjonsevne 14. mai 2018 Temaplan parkering Dokumentet Kapittel 1: Overordnete føringer Kapittel 2: Temaplanens mål og strategier Kapittel 3: Kartlegging av dagens situasjon
DetaljerBilfri søndag i Stavanger Mobilitetsplaner i bedrifter
Bilfri søndag i Stavanger Mobilitetsplaner i bedrifter Christin Berg Rådgiver Kommunalavdeling byutvikling, transportplan Christin.Berg@stavanger.kommune.no Møte mobilitetsuka 2011, Oslo 10/6-2011 Bilfritt
DetaljerDato: 18. februar 2011
Dato: 18. februar 2011 Byrådssak 1089/11 Byrådet Høring: NOU 2010:10. Tilpassing til eit klima i endring. PEVI SARK-03-201001740-252 Hva saken gjelder: Miljøverndepartementet har sendt NOU 2010 "Tilpassing
DetaljerSaksbehandler: Liv Marit Carlsen Arkiv: NAVN Arkivsaksnr.: 10/ Dato:
SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Liv Marit Carlsen Arkiv: NAVN Arkivsaksnr.: 10/2021-6 Dato: 23.11.2010 BELØNNINGSORDNINGEN FOR BEDRE KOLLEKTIVTRANSPORT OG MINDRE BILBRUK/BUSKERUDBYPAKKE 1. REVIDERT HANDLINGSPROGRAM
DetaljerPlanlagt behandling i følgende utvalg: Sak nr.: Møtedato: Votering:
Saksframlegg STAVANGER KOMMUNE REFERANSE JOURNALNR. DATO OST-12/13648-33 30353/14 14.04.2014 Planlagt behandling i følgende utvalg: Sak nr.: Møtedato: Votering: Eldrerådet 7/13 15.01.2013 Enstemmig Funksjonshemmedes
DetaljerVedlegg 1: Oppsummering av utredning om felles parkeringspolitikk i Nedre Glomma
05.09.2017 Vedlegg 1: Oppsummering av utredning om felles parkeringspolitikk i Nedre Glomma I mai 2016 engasjerte Bypakkesamarbeidet konsulentfirmaet Via Trafik for å gjennomføre en parkeringsutredning.
DetaljerByrådssak 1214 /15. Utvidelse av boligsoneparkering - iverksetting ESARK
Byrådssak 1214 /15 Utvidelse av boligsoneparkering - iverksetting OHST ESARK-6240-201511404-2 Hva saken gjelder: Som oppfølging av bystyrevedtak av 17.10. 2011 (sak 190/11), vedtok bystyret i sak 282/14
DetaljerBytransport den største utfordringen i Nasjonal Transportplan? Gyda Grendstad Statens vegvesen Vegdirektoratet
Bytransport den største utfordringen i Nasjonal Transportplan? Gyda Grendstad Statens vegvesen Vegdirektoratet Status NTP-forslaget 2014-2023 Transportetatene leverte forslag 29.feb. 2012 Klimaforliket
DetaljerHovedrapport. Allmøte Statens vegvesen 31. januar 2011 Leder for styringsgruppen Terje Moe Gustavsen
Hovedrapport Allmøte Statens vegvesen 31. januar 2011 Leder for styringsgruppen Terje Moe Gustavsen Nasjonal transportplan 2014 2023 Tidslinje Oppdraget: retningslinje 1 Målstrukturen for Nasjonal transportplan
DetaljerStatens Vegvesen og areal- og transportplanlegging
Statens Vegvesen og areal- og transportplanlegging -Nasjonal transportplan -Samarbeid om felles utfordringer Knut Sørgaard Statens vegvesen, Vegdirektoratet Nettverkssamling for regional og kommunal planlegging,
DetaljerKollektivtransporten i
Kollektivtransporten i Grenland Hvor står vi? Hva vil vi? Muligheter Utfordringer Status hvor står vi? Reisevaner: Godt over 50 % av turene våre er som bilfører Kollektivtransport benyttes for ca 1 av
DetaljerNVF 23. januar 2014 Helhetlige bymiljøavtaler. Sari Wallberg, sari.wallberg@vegvesen.no Vegdirektoratet
NVF 23. januar 2014 Helhetlige bymiljøavtaler Sari Wallberg, sari.wallberg@vegvesen.no Vegdirektoratet 18.02.2014 Utgangspunkt for bymiljøavtalene: Mål i NTP 2014-2023 og Klimaforliket «Regjeringen har
DetaljerBERGEN KOMMUNE Bystyrets kontor
BERGEN KOMMUNE Bystyrets kontor Saknr 219-08 Emnekode 5621 Arkivsak 200710731 Til Byrådsavdeling for klima, miljø og byutvikling Høring; bruk av overskytende midler etter avvikling av Askøybrua a/s- kommunens
DetaljerNotat. Tilstandsundersøkelse kap. 3 Bruk av piggdekk 2017
Notat Til: Fra: Kopi: 4 Postmottak Region midt 5 Postmottak Region nord 2 Postmottak Region sør 3 Postmottak Region vest 1 Postmottak Region øst Trafikksikkerhet Saksbehandler/telefon: Eireen Therese Bjørk
DetaljerTransnova - Informasjon om nye prosjekter
Transnova - Informasjon om nye prosjekter Fremtidens byer - nettverkssamling Eva Solvi Prosjektkoordinator Transnova Kristiansand 10.12.2010 Innhold Kort om Transnova Status så langt Pågående prosjekter
DetaljerØkonomiske virkemidler
Økonomiske virkemidler Bedre byluftforum 27. mars 2017 29.03.2017 Økonomiske virkemidler Lavutslippssone og andre nye lovhjemler Hjemler etter vegtrafikkloven og vegloven Hjemmel til å innføre lavutslippssone
DetaljerNasjonal transportplan - Sykkelsatsing
Nasjonal transportplan - Sykkelsatsing Sykkelbynettverket - Region sør 18.-19. mars 2015 Marit Espeland Nasjonal sykkelkoordinator Statens vegvesen Vegdirektoratet Nasjonal sykkelstrategi 2014-23 Budskap:
DetaljerRapport fra kommunetilsyn 24. og 25. august 2016 om lokal luftkvalitet
Saksbehandler, innvalgstelefon Eric Backer-Røed, 55 57 22 78 Vår dato 15.11.2016 Deres dato Vår referanse Deres referanse Bergen kommune Postboks 7700 5020 BERGEN Rapport fra kommunetilsyn 24. og 25. august
Detaljer