Det er ikke farten, men bråstoppen som dreper
|
|
- Martha Danielsen
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Lars Erik Bønå På snø og isdekket vei føles sikkerheten lav, og farten senkes. Da er sikkerheten høy! På saltet vei føles sikkerheten høy, og farten økes! Da er sikkerheten lav! Stopp veisaltingen Når friksjonen fordobles, halveres bremselengden. Når farten fordobles, firedobles både bremselengden og energien som utløses i kollisjonen. Det er ikke farten, men bråstoppen som dreper Stutum
2 Lars Erik Bønå (1947) Siv. ing. Maskin med hovedfag forbrenningsmotorer. (Samme prinsipp gjelder for et hjul i bevegelse som for et glidelager i en motor. Vann, is og snø fungerer som flytende eller fast smøremiddel) Jobbet på Bilkontoret og Maskinkontoret i Vegdirektoratet midt på 70 tallet da Vedlikeholdsavdelingen begynte å fabulere om svart asfalt mellom storbyene. Ett av mine arbeidsområder var brøyteutstyr. Lærer i Bilteknikk i 5 år på NKI s Ingeniørhøgskole. Forsker i SINTEF i 14 år innen tribologi generelt og vinterdekk spesielt. Har stått bak utvikling og produksjon av det norske dekket med sandkorn innbakt i gummien. Har vært sakkyndig i rettssaker og påvist salting som ulykkesårsak. Har drevet egen dekkbutikk i 10 år. Ut fra bakgrunnen mener jeg meg absolutt kompetent til å ha meninger om vinterdriften på norske veger.
3 Farten dreper! Stans vegvesen Vegdirektoratet Om sommeren vil Vegdirektoratet ha farten ned Om vinteren vil Vegdirektoratet ha farten opp Nullvisjon eller absolutt null visjon? Den svenske Minsalt-rapporten fra 1991 refererte kort en finsk undersøkelse slik: "Dobbelt så mange drepte på saltet vei, men samme antall ulykker med og uten salt. 30 drepte med salt, 15 uten salt. Totalt antall ulykker er ikke oppgitt." Også et par andre undersøkelser som nevnes kort i Minsaltrapporten, konkluderer med flere drepte på saltet vei. Kan det finnes en annen forklaring enn høyere fart?
4 GRUNNLEGGENDE RAPPORTER STF61 F92004 Vegsaltingens betydning for friksjonsegenskapene til bildekk, SINTEF Vegteknikk 1993 Da salting av hovedgatene startet i Tromsø på begynnelsen av 90 tallet, klaget folk over at det ble glattere i sidegatene. For å motbevise dette, gjennomførte Vegdirektoratet og SINTEF en studie der de som ventet konkluderte at folk tok feil, men rapporten ble holdt hemmelig i 15 år til undertegnede fikk den utlevert i forbindelse med rettsaken etter en bussulykke i Verdal. 1. Det skulle testes hhv piggdekk og piggfrie dekk, men prøvedekkene var Continental piggdekk med eller uten innsatte pigger. Continental hadde ikke piggfrie nordiske dekk. 2. Studien ble utført av veiingeniører som ikke har faglig bakgrunn til å tolke friksjonsmålinger 3. Man konsentrerte seg om å analysere belegget som la seg på dekkene og konkluderte at dekkene ikke ble tilgriset ved kjøring på saltet vei i slik grad at det skulle ha betydning for friksjonen. 4. Analysene viste imidlertid at belegget fra dekkene som var kjørt kun på vintervei, også inneholdt salt. Dette beviser at salt trekkes med trafikken kilometervis inn på usaltede veier. 5. Måleresultatene viser også klart at dekkene som var kjørt på saltet vei hadde 40 % lavere friksjon på is enn dekkene som var kjørt kun på vinterveier. Kjøring på våt, saltet vei medfører at dekkene blir blankpolert, og det som er igjen av overflateporer, tettes av
5 feit asfalt/saltblanding. Dekkflaten blir dermed som glidsonen på en velsmurt ski. STF63 A95003 Salting og trafikksikkerhet SINTEF Samferdselsteknikk 1995 Med denne rapporten mener Vegdirektoratet og SINTEF å ha framlagt vitenskapelig bevis for at salting har en positiv trafikksikkerhetsmessig effekt. Mandatet var ikke å finne ut hvordan salting påvirker trafikksikkerheten, men i hvilken grad salting reduserer ulykkestallet. Svaret var altså gitt på forhånd. Løgn kan graderes etter økende alvorlighetsgrad som: 1. Hvit løgn 2. Svart løgn 3. Statistikk. SINTEF rapport STF63 A95003 er rene statistiske beregninger som det trekkes alt for vide konklusjoner på. Det finnes ingen teknisk vurdering av veggrepet i rapporten Det finnes ingen vurderinger relatert til bilfører Rapporten er kun basert på antall ulykker uten engang å se på ulykkesomfang eller årsak Rapporten har senere vært brukt ukritisk av Vegdirektoratet. Alle senere forskningsprosjekter og hele Salt Smart prosjektet til titalls millioner kroner, baseres på at denne gamle rapporten er riktig.
6
7 Rapporten tar utgangspunkt i 2 sammenlignbare veistrekninger A og B med kjent ulykkesstatistikk for de siste 3 år. På A startes salting, og ulykkesstatistikken mellom A og B sammenlignes for de neste 3 år. Hovedformelen for SINTEF s beregninger ser slik ut: U forv.etter = Forventet antall ulykker på A etter at salting innføres U før = Virkelig antall ulykker på A før salting innføres UK etter = Virkelig antall ulykker på kontrollstrekningen B etter at salting ble innført på A UK før = Virkelig antall ulykker på kontrollstrekningen B før salting ble innført på A Ulykkesendringen i % på hovedveg A som følge av innført salting ble deretter beregnet slik: Dette tallet kan aldri bli negativt!
8 Hvordan påvirkes trafikksikkerheten på usaltede veier av at bilene også trafikkerer saltede hovedveier? Førerens aktsomhet påvirkes negativt. Overgang fra saltet til usaltet vei har samme effekt som den første høstsnøen. Det gir alltid ulykkesøkning, og ved salting får man denne effekten flere ganger daglig. Fartsnivået påvirkes negativt. På saltet vei øker hastigheten, og man setter den ikke ned tilstrekkelig ved overgang til usaltet vei. Vegdirektoratet salter om vinteren for å få fartsnivået opp til tross for at man erkjenner at farten dreper og kjører kampanjer om sommeren for å få farten ned. Sikten påvirkes negativt. Salting gir tilgrisede lykter og ruter og gjør viskergummien hard slik at den ikke rengjør skikkelig. I kulde blir spylervæska til grøt straks den treffer den kalde ruta. Likevel vil Vegdirektoratet salte og lage våt vei ved stadig lavere temperatur. Lysreléer og kontakter irrer og feiler slik at man taper lyseffekt eller plutselig mister lyset. Sikkerhetsutstyret ødelegges av salt. Både ABS, ESP og ASP arbeider gjennom bremsene som ikke kan antirustbehandles. Saltsprut under bilen pulveriseres som aerosol og trenger inn overalt. Bevegelige deler som calipere og lastavhengige ventiler ruster fast. Elektroniske følere, releer og strømkontakter ødelegges og bremseskiver og rør ruster i stykker. Uten 100 % bremsevirkning kan ikke systemene fungere. Ferske sjåfører har ikke lært å ta inn en skrens eller bremse uten ESP og ABS. Hva skal man gjøre når disse systemene plutselig ikke virker eller virker mot sin hensikt? Et stort antall bilbranner har til og med startet i ESP sentralen pga salting, men det dysses ned. Føret påvirkes negativt. Saltvann trekkes med hjul og understell og gir kuldeblanding og glatt veibane der det ellers skulle være stabilt vinterføre.
9 Våte dekk fra kjøring på saltet vei fungerer som såpe på vått badegulv når man kommer over på vinterføre. Dekkenes grep påvirkes negativt av saltet. Gummien nedkjøles, våtslipes til glatt overflate og tilgrises, og piggene løsner i gummien, legger seg ved katastrofebrems og virker som skøytestål i stedet for pigger. Dekkstandarden reduseres. Stadig flere kjører på sommerdekk og utslitte vinterdekk fordi Vegdirektoratet har garantert svarte hovedveger året rundt. Slike dekk er ubrukelige på vinterføre. Av samme grunn kjøper folk helårsdekk, vinterdekk av dårlig kvalitet eller dekk som er beregnet for Mellomeuropa. Alle nevnte faktorer påvirker trafikksikkerheten på usaltede veger i negativ retning. Det finnes ingen faktor ved saltingen som har gunstig innvirkning på usaltede strekninger. Det tragikomiske er at ulykkesøkning på usaltede veger forårsaket av at hovedvegene saltes, gir sikkerhetsgevinst ved beregning etter SINTEF s formelverk. Det var nettopp dette som skjedde da SINTEF i 2007 på oppdrag fra Vegdirektoratet korrigerte sine beregninger fra 20 til 40 % ulykkesreduksjon som følge av salting. Uskyldige har altså gitt sitt liv for at SINTEF skulle få data til sine feilberegninger. Det skal også nevnes at samme avdeling i SINTEF driver forskning på samarbeidet mellom menneske, kjøretøy og vei, uten at denne forskergruppen har vært konsultert.
10 Veg grepsprosjektet 1996 Dette prosjektet som kostet 5 mill kr, hadde følgende mandat: Prosjektet skal gi som resultat et forslag til ny politikk for å sikre godt veggrep med hensyn til framkommelighet og sikkerhet og med minst mulig negative virkninger på miljø og helse. Prosjektet skal sørge for å samordne Vegvesenets aktivitet innenfor området, samt initiere og drive egne prosjekter. Prosjektet skal klarlegge de samfunnsmessige konsekvenser av ulike alternativ. Allerede i innledningen under Bakgrunn for prosjektet ble det fastslått at: Salt reduserer risikoen for ulykker om vinteren. Dette spørsmålet var altså ikke engang tema videre i prosjektet. Prosjektet ble gjennomført med avanserte matematiske beregninger, men en teknologisk vurdering av veggrepet som var selve tittelen på prosjektet, ble utelatt. Veggrep på vinterføre handler ikke bare om friksjon, men om en smurt friksjon der vann, snø og is danner smøremiddel i kontakten mellom dekk og veg. For å forstå dette, må man ha kunnskaper i tribologi. Ingen personer med slik kunnskap har vært involvert verken i dette eller senere prosjekter.
11
12 OPPSUMMERING Sikkerheten på saltede veier Vegdirektoratet påstår at det ligger vitenskap og håndverk bak veisaltingen og framhever 3 viktige egenskaper for saltet; at det senker frysepunktet, endrer snøens struktur og smelter is. Det er riktig, men alle disse egenskapene virker tvert imot negativt for veggrepet og dermed trafikksikkerheten. I tillegg skaper saltet fuktighet i kulde som er farlig i kontakten mellom dekk og snø/is. Salting på bar asfalt Det saltes selv på tørr asfalt om kvelden når det ventes kuldegrader og klarvær, i den hensikt å hindre frysing. Normalt er temperaturen lavest tidlig på morgenkvisten da det også kommer duggfall. Saltet underkjøler veibanen når det smelter, og dermed bråfryser morgenduggen. Når man ikke salter, glitrer iskrystallene på veibanen og gir føreren et forvarsel. Når saltvann fryser, blir det svart sjøis som ikke glitrer. Veien ser bar ut, og folk kjører deretter. Sjøis har høyere slagseighet enn ferskvannsis og bankes derfor ikke bort av pigger og kjettinger. Salting før og under snøfall Stadig sikrere værvarsler skal gi bedre dosering av saltet. Det hjelper lite så lenge man ikke vet hvor mye snø som vil komme. Vegvesenet har ikke, og vil aldri få verken telefon eller bredbåndforbindelse til han som doserer snøen. Salting før og under snøfall er derfor
13 forkastelig da det gir farlig slaps og våte veger. Ulykkesrapportene fra Statens Havarikommisjon vitner om mange slike tilfeller. Hindre snøen i å fryse fast Salt brukes også for å hindre at snøen blir kompakt og fester seg til veibanen. Denne virkningen er også tvert imot negativ. I kuldeperioder utskilles saltholdig vann som fryser til sjøis, og fordi saltet bryter ned bindingen mellom snøkrystallene, omformes snøen til mel som sklir på den underliggende sjøisen. Dekkene når ikke ned til isen, så det nytter ikke å få godt grep selv med pigger eller kjettinger. Dette har vi sett i stor grad de siste 2 vintrene som har hatt lange kuldeperioder. Veiene har til tider vært svært glatte, ikke på tross av, men på grunn av tidligere salting. E6 ut av Oslo måtte stenges på grunn av dette, og medisinen var å salte enda mer. Våte dekk på kald is er farlig. Alle biler ruster Vegdirektoratet hevder at nye biler er så godt antirustbehandlet at rust ikke lenger er en viktig årsak til skroting. Dette er enda en usannhet. Vegdirektoratet oppfordrer folk til å kjøpe biler med mye sikkerhetsutstyr, men salter slik at systemene ødelegges. Disse systemene kan nemlig ikke antirustbehandles. Miljø Mange erkjenner at saltet skader miljøet, men aksepterer salting grunnet påstand om bedre trafikksikkerhet. Påstanden er ugrunnet. SINTEF har regnet seg fram til at saltet reduserer ulykkene med 40 %, men til tross for at saltingen har økt kraftig, er ulykkestallet like høyt. Hvor er da de 40 prosentene?
14 Lars Erik Bønå
30 år med veisalting 710 ekstra drepte
30 år med veisalting 710 ekstra drepte Stopp Veisaltingen mener at salting av veiene fører til flere trafikkdrepte. Nå har organisasjonen gjort en beregning som viser at 710 liv kunne vært spart uten veisalting
DetaljerLøsningsforslag til spørsmål og oppgaver
Løsningsforslag til spørsmål og oppgaver Side 10 1 1. Se målene på side 9 i læreboka. 2. Fritid, hobby, transportmiddel til og fra jobb m.m. 3. Bli en sikrere fører, forstå andre trafikanter m.m. 4. Forberede
DetaljerEVALUERING AV RAPPORT 1171/2011 FRA TRANSPORTØKONOMISK INSTITUTT (TØI) SIKKERHETSEFFEKTER AV SALTING
EVALUERING AV RAPPORT 1171/2011 FRA TRANSPORTØKONOMISK INSTITUTT (TØI) SIKKERHETSEFFEKTER AV SALTING Forfatter: Lars Erik Bønå Trondheim 25.02.2012 Generelt kan vi si at TØI har gjort en grundig evaluering
DetaljerAnmodning om vurdering av behov for forskrift om veisalting
Klima- og miljødepartementet Postboks 8013 Dep 0030 OSLO Oslo, 10.12.2013 Deres ref.: [Deres ref.] Vår ref. (bes oppgitt ved svar): 2013/9815 Saksbehandler: Helga Gunnarsdottir Anmodning om vurdering av
DetaljerRegion midt Vegavdeling Nord-Trøndelag Plan- og trafikkseksjonen Nord-Trøndelag Juli 2015. Ulykkesanalyse. Nord- Trøndelag 2014.
Region midt Vegavdeling Nord-Trøndelag Plan- og trafikkseksjonen Nord-Trøndelag Juli 215 Ulykkesanalyse Nord- Trøndelag 214 Knut Opeide Forord Det utarbeides årlig en rapport som viser ulykkesstatistikken
DetaljerTrinn 1 Trafikalt grunnkurs
Forord Trinn 1 Trafikalt grunnkurs Mål for trinn 1 trafikalt grunnkurs Etter å ha gjennomført trinn 1 skal du ha det grunnlaget som er nødvendig for å ha godt utbytte av videre opplæring ha så god forståelse
DetaljerHvorfor salt. Hvordan virker kjemikalier i vinterdriften? Alex Klein-Paste Statens vegvesen, Vegdirektoratet Teknologiavdelingen Trondheim (TEK-T)
Hvorfor salt Hvordan virker kjemikalier i vinterdriften? Alex Klein-Paste Statens vegvesen, Vegdirektoratet Teknologiavdelingen Trondheim (TEK-T) Innhold Vinterdrift Salt som verktøy Hvordan virker kjemikalier
DetaljerPiggfrie dekk i de største byene
TØI rapport 493/2 Forfatter: Lasse Fridstøm Oslo 2, 4 sider Sammendrag: Piggfrie dekk i de største byene For å undersøke om økt bruk av piggfrie dekk har negative følger for trafikksikkerheten har en analysert
DetaljerEffekter av salting på ulykker oppdatert faktagrunnlag. Teknologidagene, Trondheim 11. oktober 2011 Torkel Bjørnskau Transportøkonomisk institutt
Effekter av salting på ulykker oppdatert faktagrunnlag Teknologidagene, Trondheim 11. oktober 2011 Torkel Bjørnskau Transportøkonomisk institutt Oppdrag fra Statens vegvesen Oppdatere kunnskapen om sikkerhetseffekten
DetaljerSammendrag av pendlerundersøkelsen i Holtålen kommune. Aldersfordeling
Sammendrag av pendlerundersøkelsen i Holtålen kommune GENERELT 121 svar Kjønn: 37 % av respondentene var kvinner og 63 % menn. Alder: Gjennomsnittsalderen i undersøkelsen var 47,39 år og median 49 år.
DetaljerSalt SMART Arbeidsnotat
Salt SMART Arbeidsnotat Tittel: Test av belegg på dekk Forfatter: Bård Nonstad Kontrollert av: Kai Rune Lysbakken Sammendrag: Dato: 20.03.2009 Arbeidspakke: Ap 1 Hensikten med forsøket er å teste hypotesen
DetaljerSalting i et trafikksikkerhets- og fremkommelighetsperspektiv. Guro Ranes Trafikksikkerhetsseksjonen Vegdirektoratet Statens vegvesen
Salting i et trafikksikkerhets- og fremkommelighetsperspektiv Guro Ranes Trafikksikkerhetsseksjonen Vegdirektoratet Statens vegvesen Bakgrunn Statens vegvesens formål: Vi utvikler og tar vare på et sikkert,
DetaljerMer om likninger og ulikheter
Mer om likninger og ulikheter Studentene skal kunne utføre polynomdivisjon anvende nullpunktsetningen og polynomdivisjon til faktorisering av polynomer benytte polynomdivisjon til å løse likninger av høyere
DetaljerArbeidstid. Medlemsundersøkelse. 7. 19. mai 2014. Oppdragsgiver: Utdanningsforbundet
Arbeidstid Medlemsundersøkelse 7. 19. mai 2014 Oppdragsgiver: Utdanningsforbundet Prosjektinformasjon Formål: Dato for gjennomføring: 7. 19. mai 2014 Datainnsamlingsmetode: Antall intervjuer: 1024 Utvalg:
DetaljerTrafikksikkerhet med og uten pigger. Vinterdekk i fokus 14/11. Arild Ragnøy, Vegdirektoratet
Trafikksikkerhet med og uten pigger Vinterdekk i fokus 14/11, Vegdirektoratet Skisse ca innhold 1 Utviklingen av pigg og piggbruk 2 Tekniske egenskaper ved pigg/piggfrie dekk av betydning for trafikksikkerhet
DetaljerSTATISTIKK FRA A TIL Å
STATISTIKK FRA A TIL Å VEILEDER FOR FORELDRE MED BARN I 5. 7. KLASSE EMNER Side 1 Innledning til statistikk S - 2 2 Grunnleggende om statistikk S - 3 3 Statistisk analyse S - 3 3.1 Gjennomsnitt S - 4 3.1.1
DetaljerDaglig kjøretid skal ikke overstige ni timer. Den daglige kjøretiden kan likevel utvides til inntil ti timer inntil to ganger i uken.
Artikkel 6 1. Daglig kjøretid skal ikke overstige ni timer. Den daglige kjøretiden kan likevel utvides til inntil ti timer inntil to ganger i uken. 2. Ukentlig kjøretid skal ikke overstige 56 timer, og
DetaljerSpinning - FSC / Terningen Arena
Spinning - FSC / Terningen Arena Spinning i sal for alle medlemmer i CK Elverum. Varierende Varighet. 10 TIPS: Slik får du maksimalt utbytte av spinning-timen Spinning er ekstremt effektivt hvis du vil
DetaljerVi utnytter frosten som er ute og lager is skulpturer. V i bruker hansker, melkekartonger, vann, glitter, paljetter og konditorfarger.
LEIRELVA JANUAR Januar 2016 Vi startet året med en ny gutt på gruppen vår. Spennende både for oss og den nye gutten. Første uken ble brukt til å bli kjent og bli trygg i barnehagen. Januar måned har vært
DetaljerHvor farlig er egentlig bamsen min? Et forskningsprosjekt av Lara Halshow og Ida Amalie Eikeland Kolbotn skole 5. klasse
Hvor farlig er egentlig bamsen min? Et forskningsprosjekt av Lara Halshow og Ida Amalie Eikeland Kolbotn skole 5. klasse «Hvorfor det?»/«nysgjerrigper» 2016 1 2 Oppsummering og konklusjon I en kampanje
DetaljerJeg videresender ditt tips til reportasjeleder i avisen. Selv driver meg mest med kommentar. Lykke til med kampen mot saltet! Lars
----- Original Message ----- From: Lars Gilberg To: Kjell Hansen Sent: Monday, March 22, 2010 3:12 PM Subject: Re: Henv.til Lars Gilberg i Vårt Land. Takk for tilbakemelding, Kjell Hansen. Innboksen på
DetaljerOSLO KULTURNATT 2015 PUBLIKUMSUNDERSØKELSE. Kjersti Tubaas
OSLO KULTURNATT 201 PUBLIKUMSUNDERSØKELSE Kjersti Tubaas. september 2016 Bakgrunn I forbindelse med Oslo Kulturnatt 201 ble det gjennomført en publikumsundersøkelse. Respondentene ble rekruttert på de
DetaljerVekst av planteplankton - Skeletonema Costatum
Vekst av planteplankton - Skeletonema Costatum Nivå: 9. klasse Formål: Arbeid med store tall. Bruke matematikk til å beskrive naturfenomen. Program: Regneark Referanse til plan: Tall og algebra Arbeide
DetaljerUndersøkelse om svart arbeid. Oktober 2011
Undersøkelse om svart arbeid Oktober 2011 Om undersøkelsen Undersøkelsen er gjennomført som en webundersøkelse i Opinion sitt befolkningspanel. Undersøkelsen er gjennomført som en del av en web-omnibus
DetaljerSeminar Salt SMART. Salt SMART. Etatsprosjektet. Åge Sivertsen Statens vegvesen, Vegdirektoratet Teknologiavdelingen Trondheim (TEK-T) 2007-2010
Seminar Salt SMART Etatsprosjektet Salt SMART 2007-2010 Gardermoen 27. februar 2008 Åge Sivertsen Statens vegvesen, Vegdirektoratet Teknologiavdelingen Trondheim (TEK-T) Salting er omdiskutert Bruk av
Detaljer- Vinterdriftsforskning gir resultater
- Vinterdriftsforskning gir resultater Ved våt vegbane viste forsøkene at 80-90 prosent av saltet var borte fra vegbanen bare et kvarter etter utlegging. Foto: Anders Svanekil, Statens Vegvesen De siste
DetaljerNy opplæring klasse B
Hovedmål Etter å ha gjennomført trafikkopplæringen i klasse B skal eleven ha den kompetansen som er nødvendig for å kjøre bil på en ansvarlig måte. Eleven skal ha de kunnskaper og ferdigheter, den selvinnsikt
DetaljerVinterkonferanse 20 og 21 mars 2019 Endringer, utfordringer og muligheter
Vinterkonferanse 20 og 21 mars 2019 Endringer, utfordringer og muligheter Trafikksikkerhet om vinteren Statens vegvesen TS seksjonen i Vegdirektoratet 18.03.2019 Vinterkonferanse 2019 1 Nullvisjonen har
DetaljerVeisalt engasjerer NAFs medlemmer! SVVs saltkonferanse, 27. og 28. oktober 2010. Christina Bu, NAF
Veisalt engasjerer NAFs medlemmer! SVVs saltkonferanse, 27. og 28. oktober 2010. Christina Bu, NAF NAF - Norges Automobil-Forbund 02.11.2010 1 Undersøkelse om salting NAF har over 500.000 medlemmer Ca.
DetaljerVidereutdanning. Medlemsundersøkelse blant lærere i grunnskolen og videregående skole. 3. 19. juni 2013. Oppdragsgiver: Utdanningsforbundet
Videreutdanning Medlemsundersøkelse blant lærere i grunnskolen og videregående skole 3. 19. juni 2013 Oppdragsgiver: Utdanningsforbundet Prosjektinformasjon Formål: Dato for gjennomføring: 3. 19. juni
DetaljerÅrsmøteprotokoll 2015
Årsmøteprotokoll 2015 Årsmøtet for Stopp veisaltingen for 2015 er nå avviklet. Nedenfor vises Dagsorden med utfall av avstemningen. DAGSORDEN: 1. Årsberetning 2014-2015 2. Regnskap 2014-2015 3. Oppfølging
DetaljerUlykkesstatistikk 2009
Ulykkesstatistikk 9 Innholdsfortegnelse Innledning... Forklaring til statistikken... Ordinær jernbanevirksomhet.... Oversikt over jernbaneulykker.... Trafikktall 9.... Personskader.... Hendelser...6 T-bane....
DetaljerStudiedag om mobbing
Studiedag om mobbing Prosess Innled med et foredrag om mobbing for eksempel «Hvordan håndterer vi mobbesaker» og «Observasjon» Bruk kafebordmetoden jf. metodisk tips Vær nøye på å beregne tiden Bruk forslagene
DetaljerRapport NA135L Sykkelhjelm Anne-Kristine Gundersen og Steffen Stemland
Rapport NA135L Sykkelhjelm Anne-Kristine Gundersen og Steffen Stemland Innholdsfortegnelse 1. Innledning 2. Teori 3. Materiell og metode 3.1. Utstyr 3.2. Fremgangsmåte 4. Resultater 5. Drøfting 5.1. Naturvitenskaplig
DetaljerKraftmarkedet fra underskudd til overskudd
Nr. 4 2011 Nytt og nyttig fra Askøy Kraft Kraftmarkedet fra underskudd til overskudd Moderate priser gjennom denne vinteren Kontroll med forbruket er viktig! Vet du om gode ENØK-tips som du har lyst til
DetaljerInnherred samkommune Plan-, byggesak-, oppmåling- og miljøenheten
Innherred samkommune Plan-, byggesak-, oppmåling- og miljøenheten Henning Tiarks P W Nilsens veg 9 7600 LEVANGER Deres ref: Vår ref: ELIHOL 2011/5748 Dato: 04.10.2011 Sakstype: Delegert byggesak Eiendom:
DetaljerAutomatiske bomstasjoner i Oslo: samfunnsøkonomisk lønnsomt!
Automatiske bomstasjoner i Oslo: samfunnsøkonomisk lønnsomt! Morten Welde, Teknologi Trondheim, Seksjon for ITS og trafikkteknologi Bompengekonferansen 2009, 7.-8. oktober 1 Disposisjon 1. AutoPASS og
DetaljerSØKNAD OM TRAFIKKSIKKERHETSTILTAK I LUNDEGEILEN, FAGERHEIM OG BREKKEMARKÅ
Melding til utvalg for byutvikling 11.05.11-35/11 Lunde Vellag v/ Petter Guttormsen Lundegeilen 53 4323 SANDNES Sandnes, 01.04.2011 Deres ref.: Vår ref : 200807198-8 Saksbehandler: Tanya Boye Worsley Arkivkode
DetaljerForsvarets trafikksikkerhetskonferanse 5 6. september 2012. FST SEKR LSS TOPPUNKT SIKKERHET Einar Eliassen
Forsvarets trafikksikkerhetskonferanse 5 6. september 2012 Einar Eliassen Det er sannsynlig at noe usannsynlig vil skje Aristoteles (384-322 f.kr.) Hensikt Forebygging av uønskede hendelser i Forsvaret,
DetaljerMånedsevaluering fra Perlå januar 2011
Månedsevaluering fra Perlå januar 2011 Det var en gang tre bjørner som bodde i et koselig lite hus langt inne i skogen Hei hei alle sammen! Nytt år og nye spennende ting som skjer på Perlå Vi vil først
DetaljerResonnerende oppgaver
Resonnerende oppgaver Oppgavene på de påfølgende sidene inneholder flere påstander eller opplysninger. Opplysningene bygger på eller utfyller hverandre, og de stiller visse krav eller betingelser. Når
DetaljerRepeterbarhetskrav vs antall Trails
Repeterbarhetskrav vs antall Trails v/ Rune Øverland, Trainor Automation AS Artikkelserie Dette er første artikkel i en serie av fire som tar for seg repeterbarhetskrav og antall trials. Formålet med artikkelserien
DetaljerTILTAKSUTREDNING. Vurdering av tiltak mot PM 10 i Drammen kommune
TILTAKSUTREDNING Vurdering av tiltak mot PM 10 i Drammen kommune Statens vegvesen Drammen kommune Desember 2005 1 INNLEDNING 3 2 LUFTKVALITETEN I DRAMMEN 4 2.1 HVA STYRER LUFTKVALITETEN I DRAMMEN 4 2.2
DetaljerTyngdekraft og luftmotstand
Tyngdekraft og luftmotstand Dette undervisningsopplegget synliggjør bruken av regning som grunnleggende ferdighet i naturfag. Her blir regning brukt for å studere masse, tyngdekraft og luftmotstand. Opplegget
DetaljerForelesning 9 mandag den 15. september
Forelesning 9 mandag den 15. september 2.6 Største felles divisor Definisjon 2.6.1. La l og n være heltall. Et naturlig tall d er den største felles divisoren til l og n dersom følgende er sanne. (1) Vi
DetaljerTIL DEG SOM HAR BÅT. båt. Båtforsikring. Usikker på båtforsikring? Vi loser deg unna skjær i sjøen!
båt TIL DEG SOM HAR BÅT Båtforsikring Usikker på båtforsikring? Vi loser deg unna skjær i sjøen! Båtforsikring kort fortalt Hvorfor bør du ha en god båtforsikring? UTEN BÅTFORSIKRING...... kan de økonomiske
DetaljerALLE. har rett til å komme TRYGT FRAM. Her er de nye standardene for vinterdrift av gang- og sykkelanlegg
ALLE har rett til å komme TRYGT FRAM Her er de nye standardene for vinterdrift av gang- og sykkelanlegg Hva sier den nye vinterdriftsstandarden? Det skal ikke være løssnø og is på riksveger for sykling
DetaljerPraksiseksempel - Bruk av konstruert modelltekst i skriveopplæringen
Praksiseksempel - Bruk av konstruert modelltekst i skriveopplæringen Dette undervisningsopplegget handler om bevisstgjøring av formålet og mottakeren, og det bruker en konstruert modelltekst som forbilde
Detaljer7 av 10 nordmenn tror at vi ikke er over det verste i gjeldskrisen enda
Pressemelding 2011-11-30 7 av 10 nordmenn tror at vi ikke er over det verste i gjeldskrisen enda Nettbanken Nordnet har gjennomført en undersøkelse blant nordmenn om gjeldskrisen. Resultatet støtter opp
DetaljerBlandebatterier til kjøkken
Blandebatterier til kjøkken Hverdagen i hjemmet stiller store krav til blandebatterier til kjøkken. Alle våre blandebatterier til kjøkken er grundig testet og godkjent av SINTEF Byggforsk, slik at vi er
DetaljerStatens vegvesen - organisering. Norske krav til vinterdekk. Reidar Henry Svendsen
Statens vegvesen - organisering Norske krav til vinterdekk Reidar Henry Svendsen reidar.svendsen@vegvesen.no Vegdirektoratet *) Legges direkte under Samferdselsdepartementet fra 1. juli 2016 Vi er der
DetaljerOlweusprogrammet. Tema i klassemøtet. Klasseregel 4 Hvis vi vet at noen blir mobbet
Olweusprogrammet Tema i klassemøtet Klasseregel 4 Hvis vi vet at noen blir mobbet Hvis vi vet at noen blir mobbet (1) Det er mange grunner til at barn og unge ikke forteller om mobbing til læreren eller
DetaljerSaksfremlegg. Saksnr.: 08/2371-4 Arkiv: A10 &32 Sakbeh.: Per Hindenes Sakstittel: BRUKERUNDERSØKELSE I BARNEHAGEN 2010
Saksfremlegg Saksnr.: 08/2371-4 Arkiv: A10 &32 Sakbeh.: Per Hindenes Sakstittel: BRUKERUNDERSØKELSE I BARNEHAGEN 2010 Planlagt behandling: Hovedutvalg for barn og unge Innstilling: ::: &&& Sett inn innstillingen
DetaljerLøsningsforslag F-oppgaver i boka Kapittel 2
Løsningsforslag F-oppgaver i boka Kapittel OPPGAVE. Produsenten maksimerer overskuddet ved å velge det kvantum som gir likhet mellom markedsprisen og grensekostnaden. Begrunnelsen er slik: (i) Hvis prisen
DetaljerGrep. på vinterføre. M vinterdekktest
Grep M vinterdekktest på vinterføre DITT VALG: Flere dekk enn noen gang hevder seg helt i toppen. Det betyr at du enkelt kan velge et dekk som passer akkurat dine behov. Dessuten er sjansen for å gjøre
Detaljer- Det er trygt å oppholde seg i en bil når det lyner. Dersom bilen blir truffet, vil den føre lynet videre ned i bakken.
"Hvem har rett?" - Været 1. Om lyn - Det er trygt å oppholde seg i en bil når det lyner. Dersom bilen blir truffet, vil den føre lynet videre ned i bakken. - Man bør stå under et tre når det lyner, slik
DetaljerSvevestøv tiltak og virkemidler Fra tiltaksplaner til piggdekkgebyrer
Miljøenheten Bedre Byluft 12.april 2016 Svevestøv tiltak og virkemidler Fra tiltaksplaner til piggdekkgebyrer Foto: Geir Hageskal Tore Berg, Miljøenheten Trondheim kommune OK 2013-15 2016 Strengere grenseverdier
Detaljer5 TIPS - FÅ RÅD TIL DET DU ØNSKER DEG
5 TIPS - FÅ RÅD TIL DET DU ØNSKER DEG Du vil lære... Hvorfor du skal ta kontroll på økonomien De 5 stegene til hvordan du får råd til det du drømmer om Hvorfor det er så smart å begynne før sommeren, dette
DetaljerRust er et produkt av en kjemisk reaksjon mellom jern og oksygen i lufta. Dette kalles korrosjon, og skjer når metallet blir vått.
"Hvem har rett?" - Kjemi 1. Om rust - Gull ruster ikke. - Rust er lett å fjerne. - Stål ruster ikke. Rust er et produkt av en kjemisk reaksjon mellom jern og oksygen i lufta. Dette kalles korrosjon, og
DetaljerKick Off-samling på Folgefonn Gjestetun, Jondal.
Bergen Cykleklubb www.bergenck.no 03.03.2015 Kick Off-samling på Folgefonn Gjestetun, Jondal. Rittsesongen nærmer seg nå, og Bergen CK har med dette gleden av å invitere samtlige «aktive» medlemmer, fra
DetaljerSKOLEEKSAMEN I. SOS4010 Kvalitativ metode. 19. oktober 2015 4 timer
SKOLEEKSAMEN I SOS4010 Kvalitativ metode 19. oktober 2015 4 timer Ingen hjelpemidler, annet enn ordbøker som er kontrollert av SV-infosenter, er tillatt under eksamen. Sensur for eksamen faller 12. november
DetaljerOrganisering av prosjektet og oppdrag på anbud
Organisering av prosjektet og oppdrag på anbud Nina Martinsen, Statens vegvesen Region øst Jeg har her som prosjektleder prøvd å oppsummere noen viktige punkter fra det eksisterende arbeidet som pågår
DetaljerJEG ER FRA AFGHANISTAN. Et undervisningsopplegg for 1. til 4. trinn
JEG ER FRA AFGHANISTAN Et undervisningsopplegg for 1. til 4. trinn Shirins brev om Afghanistan Hei! Jeg heter Shirin Gol. Vet du hva navnet betyr på mitt språk? Shirin betyr søt, og Gol betyr blomst. Så
Detaljer02.04.2014. Brøyting legger grunnlaget for god vinterdrift. Brøytehastighet. Vinterdrift Brøyting - snørydding strøing andre vinterarbeider
Vinterdrift Brøyting - snørydding strøing andre vinterarbeider Høgskolen i Narvik Øystein Larsen Vegteknologiseksjonen/TMT/Vegdirektoratet Brøyting legger grunnlaget for god vinterdrift Viktig for godt
DetaljerSYSTEMRETTET ARBEID ETTER OPPLÆRINGSLOVENS KAPITTEL 9A Oppgave/tiltak Ansvarlig Tidspunkt. vårhalvåret. skolens ledelse
SYSTEMRETTET ARBEID ETTER OPPLÆRINGSLOVENS KAPITTEL 9A Oppgave/tiltak Ansvarlig Tidspunkt Varsle alle elever/foreldre, snarest mulig om forhold ved skolemiljøet som kan ha negativ innvirkning på helsen
DetaljerVinterkonferansen 15-16 mars 2016
Vinterkonferansen 15-16 mars 2016 «Kan vi lære noe fra flyplassdrift?» Kurt Birger Vatle Avdelingssjef Plasstjenester Avinor, Oslo Lufthavn Oppdrag, Vinter - Sorte overflater - Ikke være årsak til uhell
DetaljerVedlegg til rapport «Vurdering av eksamen i matematikk, Matematikksenteret 2015»
Utvikling av oppgaver språklig høy kvalitet I forbindelse med presentasjonen av rapporten «Vurdering av eksamen i matematikk» som fant sted 13. januar 2016 i Utdanningsdirektoratet, ble vi bedt om å presisere
DetaljerDEL 1 Uten hjelpemidler
DEL 1 Uten hjelpemidler Oppgave 1 y (kroner) x (antall stoler) a) Grafen ovenfor viser hva det koster for en fabrikk for å produsere x stoler. Hva blir kostnadene per stol dersom bedriften produserer 50
DetaljerStatens vegvesen. Høring om forslag til endring i forskrift 25.januar 1990 nr. 92 om bruk av kjøretøy 1-4
Statens vegvesen Høringsnotat Høring om forslag til endring i forskrift 25.januar 1990 nr. 92 om bruk av kjøretøy 1-4 - Påbud om bruk av vinterdekk for motorvogn med tillatt totalvekt over 3500 kg. - Krav
DetaljerTiltaksutredning for lokal luftkvalitet i Oslo
Oslo kommune Rådhuset 0037 OSLO Oslo, 12.02.2016 Deres ref.: [Deres ref.] Vår ref. (bes oppgitt ved svar): 2014/906 Saksbehandler: Nina Landvik Tiltaksutredning for lokal luftkvalitet i Oslo Tilbakemelding
DetaljerSafeRoad. Euroskilt AS. www.euroskilt.no 800 35 325 Oslo Bergen Stavanger Trondheim Kr.Sand Mo i Rana Bodø Tromsø
SafeRoad SafeRoad Group er Europas mest komplette leverandør av produkter og systemer for trafikksikring. Vår virksomhet omfatter hovedområdene skilt og trafikktekniske produkter, veimerking, veibelysning,
DetaljerValue added-indikatoren: Et nyttig verktøy i kvalitetsvurdering av skolen?
Value added-indikatoren: Et nyttig verktøy i kvalitetsvurdering av skolen? Kortversjon av SSBs rapport 42/2011 Behov for value added-indikatorer på grunn av økt interesse for skolens resultatkvalitet De
DetaljerBrukerhåndbok for Nokia videosamtaleholder PT-8 (for Nokia 6630) 9234164 1. utgave
Brukerhåndbok for Nokia videosamtaleholder PT-8 (for Nokia 6630) 9234164 1. utgave ERKLÆRING OM SAMSVAR Vi, NOKIA CORPORATION, erklærer under vårt eneansvar at produktet PT-8 er i samsvar med bestemmelsene
DetaljerERGO Fysikk. 3FY. AA (Reform 94) - 2. Krumlinjet bevegelse - 2.4 Sirkelbevegelse - Fagstoff. Innholdsfortegnelse
ERGO Fysikk. 3FY. AA (Reform 94) - 2. Krumlinjet bevegelse - 2.4 Sirkelbevegelse - Fagstoff Innholdsfortegnelse Tivolifysikk 2 Simulering Sving uten dosering 3 Simulering Sving med dosering 4 Veiledning
DetaljerVerdal kommune Sakspapir
Verdal kommune Sakspapir Søknad om trafikksikkerhetsmidler 2011 Saksbehandler: E-post: Tlf.: Åge Isaksen aage.isaksen@innherred-samkommune.no 74048519 Arkivref: 2010/9202 - /243 Saksordfører: (Ingen) Utvalg
DetaljerEn ny tid med traktor!
En ny tid med traktor! 2003 1 Ny tid med traktor fra 01.01.2005! Førerkortforskriften Opplæringsforskriften Læreplan 2003 2 Hvor står vi i dag når det gjelder traktor? Førerkort forskrifter Opplæringsforskrifter
DetaljerSAKSFRAMLEGG. 2. Høyreplikten for bilene fra Grønningsmarka overholdes sjelden.
RISSA KOMMUNE Arkiv: Q80 Dato: 20.04.2015 SAKSFRAMLEGG Saksnr Utvalg Møtedato Rissa trafikksikkerhetsutvalg Saksbehandler: Linn Kristin Hassel TS-TILTAK I HALTVEIEN, STADSBYGD Sakens bakgrunn og innhold:
DetaljerInnspill til konsept for Stevningsmogen Møteplass for læring, bevegelse og opplevelser.
Innspill til konsept for Stevningsmogen Møteplass for læring, bevegelse og opplevelser. Iloapp.roywilly@com Felles uttalelse fra: Innhold Innledning... 3 1. Forutsetninger.... 4 2. Befolkningsutvikling....
Detaljer80% piggfritt i Drammen innen 2004?
TØI rapport 570/2002 80% piggfritt i Drammen innen 2004? Resultater fra en spørreundersøkelse i Drammen og fem nabokommuner Astrid H. Amundsen Ulf Rydningen Denne publikasjonen er vernet etter åndsverklovens
DetaljerHULDRENE FEBRUAR 2016
HULDRENE FEBRUAR 2016 Tema: Fargespill gjennom lys og vann Mål: Barna skal få erfaringer med primærfargene, vann og lys i ulike miljøer. Mandag Tirsdag Onsdag Torsdag Fredag Uke nr 05 01. 02. 03. 04. 05.
DetaljerVINTERDEKK SEMINAR Telemarksvingen, Bamble
VINTERDEKK SEMINAR Telemarksvingen, Bamble 14.11.08 HEMMELIGHETEN BAK ET GODT OG SIKKERT VINTERDEKK DIN BESTE SAMARBEIDSPARTNER for bedre bilhold og biløkonomi PIGG KONTRA PIGGFRITT TEKNIKK ELLER PSYKOLOGI?
DetaljerPEDAGOGISK TILBAKEBLIKK
PEDAGOGISK TILBAKEBLIKK SKJOLDET JANUAR 2016 Hei alle sammen! Da var vi i gang med nytt år og vi har vært heldige å hatt mye bra vær og snø i januar. Vi har vært masse ute og barna har storkost seg med
DetaljerChapter 1 - Discrete Mathematics and Its Applications
Chapter 1 - Discrete Mathematics and Its Applications Løsningsforslag på utvalgte oppgaver Avsnitt 1.1 Oppgave 1 Her tar vi utgangspunkt i flg. definisjon: Et utsagn (eng: proposition) er en erklærende
DetaljerSpansk og språkproblemer
Spansk og språkproblemer Det er naturlig nok en overgang å flytte fra Norge til et annet land, og en annen kultur, med et språk en ikke kan. Dette er noe en turist ikke merker så mye til. Utfordringen
DetaljerVINTERSYKLINGSSENTER. Roser i kinnene og først på jobb
VINTERSYKLINGSSENTER Roser i kinnene og først på jobb Is Med gode piggdekk får du kontroll på isen. Snø Elsykkelen hjelper deg gjennom snøen. Kulde På tråsykkel blir du svett, og begynner fort å fryse,
DetaljerVinterdrift av sykkelveger i Oslo
Vinterdrift av sykkelveger i Oslo 2003 1 Hvorfor er jeg her? Ansatt i SVV, stor-oslo Skrevet g/s-kontrakten for Oslo Ansvar for drift og vedlikehold av samme Har sykler og vært medlem av Rye Medlem av
DetaljerBruksanvisning Leik Piggekjelke OPP OGFRAM
Bruksanvisning Leik Piggekjelke OPP OGFRAM Bruksanvisning Innhold: Innledning Levering Før bruk Sikkerhet Oppbygging Justering av fotbøylen Setet Montering av ski Staver Bruk av kjelke Skifte spor Trekkhjelp
Detaljer---------------------------------
FISKERI I EKTORATETS JEMISK.. TE NISKE FORSKNINGSINSTITUTT Midler mot harskning og kvalitetstap ved frysing av sild, brisling og annen fet fisk~ --------------------------------- Ved vitenskapelig konsulent
DetaljerRETNINGSLINJER FOR ILEGGELSE AV TILLEGGSAVGIFT VED PASSERING AV BOMPENGESTASJONER I NORGE
RETNINGSLINJER FOR ILEGGELSE AV TILLEGGSAVGIFT VED PASSERING AV BOMPENGESTASJONER I NORGE 1. Innledning I henhold til Forskrift om betaling av bomavgift og tilleggsavgift 5 har Vegdirektoratet utferdiget
DetaljerTrafikken tar flest liv i Hordaland
147 personer omkom på veiene i 214 i veitrafikkulykker Trafikken tar flest liv i Stadig færre omkommer i trafikken. Samtidig er det store regionale forskjeller. I gjennomsnitt for perioden 198-1984 mistet
DetaljerSaksframlegg. Gebyr for bruk av piggdekk i Trondheim. Status for sesongen 2009/2010 og videreføring Arkivsaksnr.: 09/49258
Saksframlegg Gebyr for bruk av piggdekk i Trondheim. Status for sesongen 2009/2010 og videreføring Arkivsaksnr.: 09/49258 ::: Sett inn innstillingen under denne linja Forslag til vedtak/innstilling: 1.
DetaljerPå lederutviklingsprogrammene som ofte gjennomføres på NTNU benyttes dette verktøyet. Du kan bruke dette til inspirasjon.
På lederutviklingsprogrammene som ofte gjennomføres på NTNU benyttes dette verktøyet. Du kan bruke dette til inspirasjon. Rolleanalyse rollen som leder på NTNU Denne oppgaven går ut på å kartlegge hvilken
DetaljerNøkkelspørsmål til eller i etterkant av introduksjonsoppgaven:
Areal og omkrets Mange elever forklarer areal ved å si at det er det samme som lengde gange bredde. Disse elevene refererer til en lært formel for areal uten at vi vet om de skjønner at areal er et mål
DetaljerJostein Aksnes, Vegdir., TEK-T Odd Durban Hansen, Vegdir., TEK-T Ingunn Milford, Vegdir., Miljøktr Svein Å.Storeheier, SINTEF IKT
NOTAT SINTEF IKT Postadresse: Trondheim Besøksadresse: O S Bragstads plass C Trondheim Telefon: Telefaks: Foretaksregisteret: NO MVA GJELDER Miljøvennlige vegdekker. Resultater fra piggdekktelling på utvalgte
DetaljerHMS-kort statistikk 2016
HMS-kort statistikk 2016 Sammendrag Arbeidskraften på byggeplassene er svært internasjonal og relativt ung. Det har vært store endringer i sammensetningen av arbeidskraften i perioden 2011-2016. Andelen
DetaljerSTIGA COLLECTOR 30" B BRUKSANVISNING 8211-1227-02
STIGA COLLECTOR 30" B BRUKSANVISNING 8211-1227-02 S SVENSKA 1. 2. 3. 4. SVENSKA S 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. S SVENSKA 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. NO NORSK SIKKERHETSINSTRUKSER 1. La aldri noen bruke oppsamleren
DetaljerAVKORTNINGSNEMNDAS UTTALELSE NR. 1790 8.3.2001
AVKORTNINGSNEMNDAS UTTALELSE NR. 1790 8.3.2001 BILANSVAR - Lånt bil ikke sertifikat - årsakssammenheng ikke informert om klageadgang - BAL 12 og FAL 4-14. Bilansvarsskade oppsto 17.8.98 etter at klager
DetaljerFIRST LEGO League. Stavanger 2011
FIRST LEGO League Stavanger 2011 Presentasjon av laget Hana Food Robots Vi kommer fra Sandnes Snittalderen på våre deltakere er 11 år Laget består av 3 jenter og 6 gutter. Vi representerer Hana skole Type
DetaljerTruer religionene verdens beste land å bo i?
Truer religionene verdens beste land å bo i? Debattmøte, UiO-festivalen 23. april På hvilken måte er religion et hinder for at kvinner kan være i jobb? Innvandrerkvinner eller kvinner med minoritetsbakgrunn
Detaljer