Planinitiativ til detaljregulering for:

Transkript

1 Planinitiativ til detaljregulering for: Anlegg for gående og syklende i Korvaldveien - TIL OPPSTART OG VARSLING AV PLANARBEIDET Dato: Plan ID: - Forslagsstiller: Arealplan, Nedre Eiker kommune, Planmal 1.1 Planinitiativ Side 1 av 6 rev

2 1.0 INNLEDENDE OPPLYSNINGER Planinitiativet er til bruk som underlag til intern (kommunal) varsling av nytt planarbeid og deretter til oppstartsmøte med rådmannen. En mer utfyllende planbeskrivelse utarbeides når planforslag leveres til 1. gangs behandling Dagens tilstand Beliggenhet og dagens bruk Korvaldveien ligger sør for Mjøndalen sentrum. I nord grenser Korvaldveien til Mjøndalen Kirke og Vikhagan park. Lengre sør leder veien blant annet til boliger, friområder, landbruksområder og Korvald gård. Eiendoms- og eierforhold Korvaldveien er kommunal og berører noen snarveier til Veiavangen ungdomsskole og Vikveien. I dag består veien av kjørebane uten oppmerking med varierende tilstand og avgrensing til eiendommer. De fleste eiendommene langs Korvaldveien er private boliger Bakgrunn for tiltak / planinitiativet Korvaldveien er en viktig del av infrastrukturen i Nedre Eiker kommune som ligger i nærheten av flere målpunkt som skoler, sykehjem, friluftsområder, rekreasjonsområder og Mjøndalen sentrum. I dag må alle trafikanter dele på samme plassen i veien: Det er ikke noe skille mellom bilister, gående, syklende og tungtrafikk. Derfor vil utbedring av Korvaldveien med et eget anlegg for de som skal gå og sykle være til stor nytte for både opplevd trygghet og trafikksikkerhet. Det vil også gjøre det mer forutsigbart for bilister i Korvaldveien. 2.0 BESKRIVELSE AV PLANINITIATIVET 2.1 Formål med planen Hensikt bak planarbeidet er å legge til rette for opparbeidelse av et anlegg til gående og syklende langs Korvaldveien. Utbedring av Korvaldveien for gående og syklende er forankret i kommuneplanen, barnetråkk, møter med elevråd på Veiavangen ungdomsskole og Mjøndalen skole. Korvaldveien leder til et friluftsområde sør i Nedre Eiker kommune. Derfor kan ikke løsningen på å utbedre Korvaldveien være å gjøre den enveiskjørt (og dermed spare plass). Flere detaljer om planutkastet: Samferdselsanlegg (kjøreveg, anlegg for gående og syklende, annen veggrunn) Boligbebyggelse og offentlig/privat tjenesteyting Utnyttelse for tilgrensende boliger foreslås å følge kommuneplanen Landbruk-, natur- og friluftformål (LNF) Atkomster til boliger foreslås å forbli som de er i dag med mindre mer trafikksikker atkomst kan løses i reguleringsplanen. 2.2 Planområdet - varslingsgrense Planmal 1.1 Planinitiativ Side 2 av 6 rev

3 Kart over forslag til varslet planområde/grense for planarbeidet. Begrunnelse for avgrensningen Den dekker hele strekningen som er stiplet som gang- og sykkelveg/gangveg i kommuneplanen Den dekker Korvaldveien fra Drammensveien i nord til Portåsveien i sør. Da omfattes hele strekningen hvor det vurderes behov for tiltak. Nordlig del av planområdet overlapper med områderegulering for Mjøndalen sentrum. Dette foreslås fordi områderegulering for Mjøndalen sentrum ikke er vedtatt ennå. Denne avgrensningen kan endres/tilpasses områdereguleringen. 2.3 Utbyggingsvolum og byggehøyder Planarbeidet er for trafikktiltak og inneholder ingen nye byggeområder. Det er derfor ingen nye utbyggingsvolum eller byggehøyder å ta stilling til. 2.4 Nær- og fjernvirkning Nær- og fjernvirkning er begrenset da det, som nevnt ovenfor, ikke legges til rette for ny bebyggelse. Når planen er gjennomført/opparbeidet så vil trolig Korvaldveien framstå (nærvirkning) som mer enhetlig og av høyere standard enn i dag. Den vil trolig også framstå som noe mer oppdelt (skille mellom areal til kjørende og gående). Dette vil allikevel være kjent løsning og ikke framstå som noe fremmedelement i området. 2.5 Funksjonell og miljømessig kvalitet Ny løsning for Korvaldveien tar utgangspunkt i bedret trafikksikkerhet. Det er flere mulige løsninger til utforming. Disse skal utredes og avklares i planarbeidet. Disse må veies opp mot hvor mye areal (bredde) de krever. På grunn av noe begrenset plass så prioriteres areal til anlegg for gående og syklende framfor parkering eller andre trafikkformål. Planmal 1.1 Planinitiativ Side 3 av 6 rev

4 2.6 Samfunnssikkerhet Hovedformålet med planarbeidet er som nevnt bedring av samfunnssikkerhet i Korvaldveien. Trafikksikkerhet legges til grunn i alt arbeid med gateutforming. Det vil som del av planarbeidet også utarbeides en Risiko- og sårbarhetsanalyse (ROS). Denne vil ta for seg mulige hendelser før, under og etter gjennomføring av planen. 2.7 Berørte interesser Korvaldveien er en mye brukt skolevei. Andre interesser vil kartlegges i planarbeidet. 2.8 Varsling av planoppstart I tillegg til berørte grunneiere varsles følgende offentlige organer, parter og interessenter: STATENS VEGVESEN REGION SØR Norges Speiderforbund BUSKERUD FYLKESKOMMUNE Fylkesmannen i Oslo og Viken FYLKESMANNEN I BUSKERUD NORGES VASSDRAGS- OG ENERGIDIREKTORAT (NVE) FAU VEIAVANGEN UNGDOMSSKOLE FAU MJØNDALEN SKOLE c/o Karsten Ekeberg DIREKTORATET FOR SAMFUNNSSIKKERHET OG BEREDSKAP (DSB) SØR-ØST POLITIDISTRIKT Lier kommune/ Tilsynet for små avløps-anlegg i Drammensregionen DRAMMENSREGIONENS BRANNVESEN IKS RENOVASJONSSELSKAPET FOR DRAMMENSREGIONEN IKS GLITREVANNVERKET IKS GLITRE ENERGI NETT AS BIOENERGI AS NETTBUSS AS BRAKAR AS FISKERIDIREKTORATET TELENOR NORGE AS / Telenor kabelnett FORUM FOR NATUR OG FRILUFTSLIV BUSKERUD NORSK ORNITOLOGISK FORENING AVD DRAMMEN OG OMEGN C/O Ole M. Bjurstedt NATURVERNFORBUNDET I BUSKERUD DNT DRAMMEN OG OMEGN TRYGG TRAFIKK SYKLISTENES LANDSFORENING NÆRINGSFORENINGEN I DRAMMENSREGIONEN CHAMBER OF COMMERCE / Nedre Eiker næringsråd MJØNDALEN HANDEL OG SERVICEFORENING BUSKERUD FYLKESAVDELING AV FORTIDSMINNEFORENINGEN NORGES HANDIKAPFORBUND OSLOFJORD VEST Planmal 1.1 Planinitiativ Side 4 av 6 rev

5 2.9 Medvirkning I tillegg til lovpålagte høringer (varsel om oppstart og offentlig ettersyn) så vurderes det i planarbeidet å legge til rette for aktiv medvirkning med: - beboere langs Korvaldveien og andre interesserte - skoler/fau i området 2.10 Planstatus Utsnitt fra kommuneplanen Den røde stiplede linja viser gang- og sykkelveg langs Korvaldveien. Gang- og sykkelveg i kommuneplanen går fra Drammensveien i nord forbi Portåsveien i sør. De rosa områdene er avsatt til privat og offentlig tjenesteyting (i illustrasjonen er dette blant annet skole, sykehjem og kirke). Korvaldveien er i dag en del av følgende reguleringsplaner: Plan-ID : Områderegulering for Mjøndalen sentrum (ikke vedtatt). Ny detaljregulering for Korvaldveien vil tilpasses denne. Plan-ID : Detaljregulering for Rypejordet-Vinkelgata Plan-ID : Del av Viken Søndre 2.11 Vurdering av krav til konsekvensutredning (KU) Planarbeidet er vurdert iht. plan- og bygningslovens 4-1 Planprogram og tilhørende 10 i Forskrift om konsekvensutredninger (FOR ) og utløser hverken krav til Planprogram eller konsekvensutredning. Hensikten med planen er i tråd med kommuneplanen. Planprosessen gjennomføres derfor uten konsekvensutredning eller planprogram. Planmal 1.1 Planinitiativ Side 5 av 6 rev

6 2.12 Behov for avklaringer/utredninger Det ventes at følgende avklaringer/utredninger kan bli avgjørende for planarbeidet. Grunnforhold Type anlegg for gående og syklende: Tellinger av gående og syklende bør gjennomføres Tilkobling til snarveier og eksisterende felles atkomstveier til boliger Snøopplag Parkering/villparkering. Det foreslås å prioritere trafikkareal i Korvaldveien til gående og syklende Øvrige opplysninger/vurderinger av betydning for planarbeidet Kommunen lager selv reguleringsplanen. Vedtak og gjennomføring av reguleringsplanen vil trolig skje i Nye Drammen kommune. Planmal 1.1 Planinitiativ Side 6 av 6 rev